施工單位:施工合同段:0+000—0+265.90項目名稱工程里程0+000—0+265.9編制部門**項目部接受單位交底內容箱涵施工安全交底接收負責人交底內容一、一般要求1、參加施工的全體人員均要經過相關的技術培訓和安全培訓,特種作業人員必須持證上崗,嚴禁無證上崗。2、參加施工的全體人員均要在開工前進行必要身體檢查,檢查出患有疾病的職工按照安全要求不得從事相關工種作業。3、進入作業場地的所有人員必須佩帶安全帽,腳穿防滑鞋,嚴禁穿拖鞋上工地,嚴禁穿拖鞋進行施工作業。4、在施工中嚴禁疲勞作業,嚴禁酒后作業,不準帶病作業。二、施工用電1、施工現場用電應采用三相五線制供電系統,且工作接地電阻值不得大于4Ω;供電線路始端、末端必須作重復接地;當線路較長時,線路中間應增設重復接地,其電阻值不應大于10Ω。2、施工用電應進行施工用電設計,并采用三級配電二級保護方式。3、用電設備應實行一機一閘一漏(漏電保護器)一箱(配電箱);漏電保護裝置應與設備相匹配。不得用一個開關直接控制二臺及以上的用電設備。4、電纜線應根據環境條件,采取埋地或架空敷設,嚴禁沿地面敷設;5、固定式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m,移動式配電箱及開關的底面與地面垂直距離應大于0.6m。6、配電箱應采取防曬、防塵措施,并配鎖。五、環保要求1、保護生態,做好水土保持工作,實行“三同時”制度,加強對施工人員水土保持的教育管理。嚴格遵守《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國水土保持實施條例》及地方政府有關法律法規。2、加強對施工人員進行環境保護的有關法律、法規教育,是施工人員牢固樹立環保意識,自覺遵守《環境保護法》及地方政府有關法規、條例,嚴格按設計施工。3、生活垃圾定點堆放,掩埋覆蓋,嚴禁四處亂扔。杜絕焚燒有毒廢料(廢機油、廢塑料等)。盛水和抽水器具保持清潔,避免污染水源,并且注意節約用水。4、施工期間的廢水、泥漿不得隨意排放,須經沉淀處理后,棄至指定棄渣位置。運渣汽車須進行覆蓋,避免塵土飛揚,污及路面。審核交底人交底日期

篇2:箱涵頂進安全技術交底

1、箱涵頂進作業前,應進行安全技術交底,指揮人員必須提出具體的安全防護要求,檢查防護用品是否齊全完好,正確使用到位。

2、與行車安全有直接影響的防護員、駐站聯絡員、施工員等未經過培訓考試并未取得合格證的人員不準上崗。

3、所有參加施工人員都要嚴格按照施工操作規程進行施工,對使用各種機械和用電、接電線等一定要有專業技術工人進行操作。

4、頂進過程中,挖土作業必須按規定開挖,并設專人監護,如發現異常,立即通知施工人員及機械撤離工作場地,同時采取緊急措施處理,并根據情況對列車發出防護信號。

5、在頂進過程中,有列車通過時暫停頂進作業,并通知施工人員撤離到安全位置,發現路基有下沉或塌方現象,應立即進行路基加固。

6、列車通過時挖土人員應撤離路基開挖面1米以外,嚴禁

繼續挖土。

7、接班前充分休息,嚴禁飲酒,發現飲酒時,立即停止其工作。

一、線路施工現場負責人安全預防措施

現場施工負責人負責施工區域的作業人員及機具安全。作業機具不能侵入鐵路規定線界內,按照鐵路工務安全規則執行?，F場所有與鐵路行車有關的物品不能在鐵路線上滯留。

外單位在我鐵路施工管段作業時有權監督、檢查、管理不符合鐵路工務安全規則的施工、機具或物品滯留在鐵路線上造成鐵路信號誤導及影響行車安全,及時和作業單位取得聯系,嚴格遵守鐵路公務安全規則進行施工。

二、架空頂進施工安全技術措施

1、與行車安全有直接影響的防護員、駐站聯絡員、施工員等未經過培訓考試并未取得合格證的人員不準上崗。

2、加強防護和線路的檢查維修,加強架空設備的連接檢查和嚴防架空設備連電造成行車信號錯亂。

3、在既有線旁施工時,施工人員上下班集體走行路肩,橫跨線路時,要認真瞭望,小心火車,不搶道、鉆車、扒車、跳車,嚴禁從車底下遞送工具材料,休息時嚴禁用撬棍搭在鋼軌上、嚴禁坐在鋼軌上、枕木頭、道心內等危險處所,嚴禁酒后作業。

4、非施工人員不得進入施工場地范圍。

三、架空線路安全預防措施

(1)在安放縱梁時,提前在縱梁支點處放置二根木枕,待縱梁就位后用道釘固定,以防止縱梁側向傾倒。

(2)加強線路巡檢養護,發現線路各部幾何尺寸超限時,及時采取措施進行整修。

四、施工安全技術措施

(1)頂進施工前工地負責人應進行嚴密的施工組織安排,對所有施工人員進行技術交底、安全教育及注意事項,以便于施工時做到連續作業。

(2)每個施工人員都必須遵守下列安全制度:

①接班前充分休息,嚴禁飲酒,發現飲酒時,立即停止其工作。

②按規定佩戴安全帽。

③嚴格執行操作規程,遵守作業安全制度,不得違章指揮,不準違章作業和簡化作業程序。

④沒有專業考試合格證的人員,嚴禁從事專業操作。

(3)所有參加施工人員都要嚴格按照施工操作規程進行施工,對使用各種機械和用電、接電線等一定要有專業技術工人進行操作。

(4)機械設備要有防護設施,配電箱上鎖,各個電器開關均要設一箱一鎖,并設置漏電保護器,切實采取防雨防水措施。

(5)頂進施工用的千斤頂、油泵等壓力設備進工地前,進行壓力試驗,確認合格后方可使用。頂鐵間加設橫向分配梁的間距不得超過4m;試頂時非操作人員撤離工作坑,嚴禁施工人員接近或跨越頂鐵。

(6)頂進過程中,挖土作業必須按規定開挖,并設專人監護,如發現異常,立即通知施工人員及機械撤離工作場地,同時采取緊急措施處理,并根據情況對列車發出防護信號。

(7)在頂進過程中,有列車通過時暫停頂進作業,并通知施工人員撤離到安全位置,發現路基有下沉或塌方現象,應立即進行路基加固。

(8)在頂進過程中,當液壓系統發生故障時,必須停機檢查和調整,以防傷人。

(9)挖土作業應遵守下列規定:

①每次開挖不得超過1.0m.

②列車通過時挖土人員應撤離路基開挖面1米以外,嚴禁繼續挖土。

③機械設備發生故障時嚴禁挖土,雨天不得挖土。

④挖土時如發生塌方,影響行車安全,應立即組織搶修加固。

(10)列車通過前,檢查架空設備及料具是否侵入規定限界。

(11)縱梁、橫抬梁、吊軌與基本軌間嚴禁掉落導電物體,防止導電引起既有線路異常。所有加固零部件不得影響軌道電路。

(12)挖掘機、裝載機等施工機械,在既有線旁施工作業時,嚴格執行以下規定:

①施工作業前,操作人員認真聽取施工技術人員現場交底

和有關安全注意事項,并對機械詳細檢查。作業中精力集中,不撤離工作崗位。嚴禁酒后操作和疲勞作業,嚴禁機械設備帶病作業。

②作業時設專職安全防護員,負責來車通知和警戒工作。施工地段有列車通過時,禁止任何機械施工作業。

(13)使用挖掘機、裝載機等機械裝料時,汽車就位后拉緊手閘,關好車門,嚴禁超載和偏載。

(14)工地工棚要做好防火、防盜、防煤氣中毒等工作,要配備一定數量防火消防器具。

(15)頂進作業前應對下列工作進行檢查,經檢查合格后方可頂進:

①主體結構砼必須達到設計強度。

②線路加固及后背符合設計,頂進設備狀態良好。

③現場照明、液壓系統安排及試驗情況。

④觀測記錄人員的組織和儀器情況。

篇3:箱涵工程施工質量:技術交底

一、工程概況:

1、本工程共有箱涵四道:分別為K0+226和K0+401的1-2.5×1.5箱涵、K1+308.5的1-1.5×1.5箱涵、K1+360的2-4.5×4.6箱涵。

2、主要工程數量:

(1)C10砼墊層212.8m3

(2)C25防水砼層2538.3m3

(3)鋼筋:406.7T

(4)止水帶:328m"

二、總體要求:

1、質量:本工程力爭達到優良工程,最低限度也要達到合格工程;

2、工期:在保證質量的前提下,K0+226和K0+401計劃各用40天完成(由于要一邊施工箱涵一邊進行路基填土的施工,只能采用半幅施工完后再施工另半幅),K1+308.5計劃用20天完成,K1+368計劃用40天完成;

3、安全:本工程要認真做好各項安全檢查和安全準備工作,嚴格按照安全技術交底執行各項操作(具體見《安全技術交底》),確保本工程無一人員傷亡事故及機械事故;同時大家要遵守法規和當地的鄉規民約,絕不能發生治安違紀事件。

三、各工序的施工要點:

1、基坑的開挖、平整:

(1)測量放線后,由挖掘機開挖,8T自卸汽車運輸,人工配合執平基底。

(2)在開挖過程中,必須控制好標高、軸線和寬度。軸線和寬度的控制可在箱涵進、出水口坐標外約8~10m處作控制點,開挖過程中可拉線并用鋼尺量兩邊寬度,看是否滿足施工要求。標高用水準儀控制,挖掘機開挖時需預留10~20cm厚度由人工執平。

2、基坑的檢驗和處理:

人工執平基坑后,用輕型觸探儀進行地基承載力的檢測,要求地基承載力ó≥120KPa,計算承載力可查表后采用入插法確定,或用計算公式ó=7.84хN10-19.6。如地載力達到設計要求,可進行砼墊層的施工;如不能達到設計要求,須加深檢測厚度,確定軟土層厚度,然后選擇砂礫墊層,松木樁或松木樁加碎石墊層的軟基處理方案報監理工程師,再由監理工程師上報業主或設計院確定軟基處理方案后進行軟基處理。

3、砼執層:

(1)基坑經檢測合格,并經駐地監理工程師和試驗監理工程師認可后可進行砼墊層的施工。

(2)砼墊層采用C10,嚴格按照施工配合比進行配料,攪拌時間不少于2min,坍落度為30~50mm。

(3)砼厚度如不超過15cm,振搗時如可以只用平板式振動器進行振搗;否則還需先用插入式振動棒,振搗間距不大于30cm,采用梅花式插點。振動棒拔出時要緩慢拔出,振搗時間每點不少于30S,并且要求振搗至無較大氣泡冒出為止。平板式振動器必須縱向、橫向各拖動兩次以上,拖動振動器時必須緩慢拖動,振搗至表面泛漿,無較大氣泡冒出才算振搗合格。

(4)振搗完成后,用鋁合金把砼表面刮平。砼運送時如高差較大必須采用吊籃運送或溜槽運送,嚴防離析。

4、鋼筋的加工與安裝:

(1)嚴格執行有關規范進行鋼筋的加工,特別是焊接和彎曲需注意以下事項:

a、本工程的一級鋼筋接頭采用搭接接口,二級鋼筋接頭采用雙面電弧焊,焊縫5d。

b、焊接前根據施工條件進行試焊,經檢驗合格后才能進行正式焊接。

c、電弧焊的焊條采用國家標準的T500或J424以上規格。

d、焊縫寬度b≥0.7d且b≥10mm,焊縫深度h≥0.25d且h≥4mm。

e、鋼筋的接頭不能設在最大應力處,并且必須交錯排列,其接頭相互錯開的距離應不小于1.3倍的搭接長度且不小于500cm。

f、鋼筋的焊接點與彎曲處的間距應大于10d。

g、鋼筋的彎曲半徑必須按下表規定進行加工:

i、鋼筋搭接同一截面受壓區接頭數量不大于總數量的50%,受拉區不大于總數量的25%。

j、縱向受拉鋼筋最小錨固長度不少于35d,縱向分布鋼筋搭接長度不少于30d。

(2)鋼筋的定位、綁扎:

a、采用20#鐵絲綁扎定位,間隔進行,必要時可不間隔。

b、鋼筋綁扎定位后,不能在鋼筋往上過多走動和拉斗車等。

(3)保護層:

a、預先制作砂漿墊塊,分35mm和30mm兩種規格。

b、在迎水面布置35mm的保護層,其余布置25mm的保護層。

c、保護層的厚度允許差值為±3mm。

4、其它注意事項:

a、鋼筋遇D≤300的孔洞時盡量繞過,遇D>300時應將鋼筋折斷,并與孔洞加強鋼筋焊在一起。

b、箱涵施工時,每隔20m左右設一變形縫,變形縫處500mm范圍內,橫向鋼筋的直徑加大一級,其間距不變。

5、底板模板的安裝:

(1)根據施工圖和施工規范要求,第一次澆筑的施工縫選在底板以上50cm處,故底模的安裝高度為80~120cm。

(2)模板的接縫不大于2mm,并用油毛氈貼上,嚴防漏漿。

(3)模板的傾斜度<0.1%H。

(4)模板要嚴格按照測量放樣的軸線、邊線進行安裝,軸線允許移位≤20mm,模板內允許寬度差值為±5mm,長度允許差值±3mm,總長度允許差值為+100,-50mm

6、砼的施工:鋼筋、模板經檢查合格,并經駐地監理工程師簽字認可后可以進行砼的施工。

a、砼的攪拌:砼由砼攪拌站進行集中攪拌。

b、砼的運輸:砼由砼運輸車進行運輸。到工地后先檢查坍落度才進行施工。如坍落度過小可以適當加少量自來水和水泥(在保證水灰比符合設計配合比要求的前提下)進行二次攪拌。

c、砼的澆筑、振搗:

(1)要點同墊層砼的施工要求,在振搗過程中必須觀察有沒有漏漿,模板是否變形,支撐是否牢固;如有要及時采取措施補救。

(2)施工縫采用企口突縫,或施工初凝后鑿毛。

(3)要注意安全,詳細見安全交底。

(4)注意固定彈性填縫板,嚴防挪位及漏漿。

(5)底板砼的標高控制在±10mm內,大面積平整度控制在8mm內。

(6)模板的拆除:為了側墻的模板安裝方便,暫不拆除底模。

(7)砼的養生:砼終凝后,即可進行灑水養生,灑水次數以保證砼表面濕潤為宜,直至14天以后才能減少灑水次數為每天3-5次,養生期到28天或覆土為止。

7、側板及頂板的施工:

a、平架、支架的安裝,木竹腳手架的安裝捆綁必須牢固,支頂牢固、平穩,不能有傾斜及松動立腳,防止擺動。腳手架支架的橫、豎排位必須滿足設計及規范的有關規定;

b、其它施工要點及要求與底板施工相同。

8、其它:

a、止水帶的施工:嚴格按照圖紙要求和有關規定施工,特別要注意接頭的地方不能出現離空,底板和頂板的止水帶的砼不能出現空洞;

b、注意變形縫和孔洞的鋼筋的處理,具體見前面鋼筋施工要點;

c、在施工時要細致看圖,包括有關的排水平面及縱斷面圖和電氣、電信工程的圖紙,注意是否有預留孔洞,不得后鑿。