1、箱涵頂進(jìn)作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底,指揮人員必須提出具體的安全防護(hù)要求,檢查防護(hù)用品是否齊全完好,正確使用到位。

2、與行車(chē)安全有直接影響的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工員等未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試并未取得合格證的人員不準(zhǔn)上崗。

3、所有參加施工人員都要嚴(yán)格按照施工操作規(guī)程進(jìn)行施工,對(duì)使用各種機(jī)械和用電、接電線等一定要有專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人進(jìn)行操作。

4、頂進(jìn)過(guò)程中,挖土作業(yè)必須按規(guī)定開(kāi)挖,并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù),如發(fā)現(xiàn)異常,立即通知施工人員及機(jī)械撤離工作場(chǎng)地,同時(shí)采取緊急措施處理,并根據(jù)情況對(duì)列車(chē)發(fā)出防護(hù)信號(hào)。

5、在頂進(jìn)過(guò)程中,有列車(chē)通過(guò)時(shí)暫停頂進(jìn)作業(yè),并通知施工人員撤離到安全位置,發(fā)現(xiàn)路基有下沉或塌方現(xiàn)象,應(yīng)立即進(jìn)行路基加固。

6、列車(chē)通過(guò)時(shí)挖土人員應(yīng)撤離路基開(kāi)挖面1米以外,嚴(yán)禁

繼續(xù)挖土。

7、接班前充分休息,嚴(yán)禁飲酒,發(fā)現(xiàn)飲酒時(shí),立即停止其工作。

一、線路施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人安全預(yù)防措施

現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工區(qū)域的作業(yè)人員及機(jī)具安全。作業(yè)機(jī)具不能侵入鐵路規(guī)定線界內(nèi),按照鐵路工務(wù)安全規(guī)則執(zhí)行。現(xiàn)場(chǎng)所有與鐵路行車(chē)有關(guān)的物品不能在鐵路線上滯留。

外單位在我鐵路施工管段作業(yè)時(shí)有權(quán)監(jiān)督、檢查、管理不符合鐵路工務(wù)安全規(guī)則的施工、機(jī)具或物品滯留在鐵路線上造成鐵路信號(hào)誤導(dǎo)及影響行車(chē)安全,及時(shí)和作業(yè)單位取得聯(lián)系,嚴(yán)格遵守鐵路公務(wù)安全規(guī)則進(jìn)行施工。

二、架空頂進(jìn)施工安全技術(shù)措施

1、與行車(chē)安全有直接影響的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工員等未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試并未取得合格證的人員不準(zhǔn)上崗。

2、加強(qiáng)防護(hù)和線路的檢查維修,加強(qiáng)架空設(shè)備的連接檢查和嚴(yán)防架空設(shè)備連電造成行車(chē)信號(hào)錯(cuò)亂。

3、在既有線旁施工時(shí),施工人員上下班集體走行路肩,橫跨線路時(shí),要認(rèn)真瞭望,小心火車(chē),不搶道、鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē),嚴(yán)禁從車(chē)底下遞送工具材料,休息時(shí)嚴(yán)禁用撬棍搭在鋼軌上、嚴(yán)禁坐在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)等危險(xiǎn)處所,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

4、非施工人員不得進(jìn)入施工場(chǎng)地范圍。

三、架空線路安全預(yù)防措施

(1)在安放縱梁時(shí),提前在縱梁支點(diǎn)處放置二根木枕,待縱梁就位后用道釘固定,以防止縱梁側(cè)向傾倒。

(2)加強(qiáng)線路巡檢養(yǎng)護(hù),發(fā)現(xiàn)線路各部幾何尺寸超限時(shí),及時(shí)采取措施進(jìn)行整修。

四、施工安全技術(shù)措施

(1)頂進(jìn)施工前工地負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的施工組織安排,對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全教育及注意事項(xiàng),以便于施工時(shí)做到連續(xù)作業(yè)。

(2)每個(gè)施工人員都必須遵守下列安全制度:

①接班前充分休息,嚴(yán)禁飲酒,發(fā)現(xiàn)飲酒時(shí),立即停止其工作。

②按規(guī)定佩戴安全帽。

③嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,遵守作業(yè)安全制度,不得違章指揮,不準(zhǔn)違章作業(yè)和簡(jiǎn)化作業(yè)程序。

④沒(méi)有專(zhuān)業(yè)考試合格證的人員,嚴(yán)禁從事專(zhuān)業(yè)操作。

(3)所有參加施工人員都要嚴(yán)格按照施工操作規(guī)程進(jìn)行施工,對(duì)使用各種機(jī)械和用電、接電線等一定要有專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人進(jìn)行操作。

(4)機(jī)械設(shè)備要有防護(hù)設(shè)施,配電箱上鎖,各個(gè)電器開(kāi)關(guān)均要設(shè)一箱一鎖,并設(shè)置漏電保護(hù)器,切實(shí)采取防雨防水措施。

(5)頂進(jìn)施工用的千斤頂、油泵等壓力設(shè)備進(jìn)工地前,進(jìn)行壓力試驗(yàn),確認(rèn)合格后方可使用。頂鐵間加設(shè)橫向分配梁的間距不得超過(guò)4m;試頂時(shí)非操作人員撤離工作坑,嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵。

(6)頂進(jìn)過(guò)程中,挖土作業(yè)必須按規(guī)定開(kāi)挖,并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù),如發(fā)現(xiàn)異常,立即通知施工人員及機(jī)械撤離工作場(chǎng)地,同時(shí)采取緊急措施處理,并根據(jù)情況對(duì)列車(chē)發(fā)出防護(hù)信號(hào)。

(7)在頂進(jìn)過(guò)程中,有列車(chē)通過(guò)時(shí)暫停頂進(jìn)作業(yè),并通知施工人員撤離到安全位置,發(fā)現(xiàn)路基有下沉或塌方現(xiàn)象,應(yīng)立即進(jìn)行路基加固。

(8)在頂進(jìn)過(guò)程中,當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),必須停機(jī)檢查和調(diào)整,以防傷人。

(9)挖土作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

①每次開(kāi)挖不得超過(guò)1.0m.

②列車(chē)通過(guò)時(shí)挖土人員應(yīng)撤離路基開(kāi)挖面1米以外,嚴(yán)禁繼續(xù)挖土。

③機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)嚴(yán)禁挖土,雨天不得挖土。

④挖土?xí)r如發(fā)生塌方,影響行車(chē)安全,應(yīng)立即組織搶修加固。

(10)列車(chē)通過(guò)前,檢查架空設(shè)備及料具是否侵入規(guī)定限界。

(11)縱梁、橫抬梁、吊軌與基本軌間嚴(yán)禁掉落導(dǎo)電物體,防止導(dǎo)電引起既有線路異常。所有加固零部件不得影響軌道電路。

(12)挖掘機(jī)、裝載機(jī)等施工機(jī)械,在既有線旁施工作業(yè)時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定:

①施工作業(yè)前,操作人員認(rèn)真聽(tīng)取施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)交底

和有關(guān)安全注意事項(xiàng),并對(duì)機(jī)械詳細(xì)檢查。作業(yè)中精力集中,不撤離工作崗位。嚴(yán)禁酒后操作和疲勞作業(yè),嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。

②作業(yè)時(shí)設(shè)專(zhuān)職安全防護(hù)員,負(fù)責(zé)來(lái)車(chē)通知和警戒工作。施工地段有列車(chē)通過(guò)時(shí),禁止任何機(jī)械施工作業(yè)。

(13)使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械裝料時(shí),汽車(chē)就位后拉緊手閘,關(guān)好車(chē)門(mén),嚴(yán)禁超載和偏載。

(14)工地工棚要做好防火、防盜、防煤氣中毒等工作,要配備一定數(shù)量防火消防器具。

(15)頂進(jìn)作業(yè)前應(yīng)對(duì)下列工作進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查合格后方可頂進(jìn):

①主體結(jié)構(gòu)砼必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

②線路加固及后背符合設(shè)計(jì),頂進(jìn)設(shè)備狀態(tài)良好。

③現(xiàn)場(chǎng)照明、液壓系統(tǒng)安排及試驗(yàn)情況。

④觀測(cè)記錄人員的組織和儀器情況。

篇2:鋼筋混凝土箱涵施工工藝

鋼筋混凝土箱涵施工工藝

本合同段目前涵洞剩余主要是線外涵。施工前要先改道或改勾,以保證被交道路的通行和當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)的通暢。涵洞的臺(tái)背回填須對(duì)稱(chēng)進(jìn)行,涵頂填土需達(dá)到規(guī)定厚度后可在其上行車(chē)。鋼筋混凝土箱涵施工工藝如下:

1、施工放樣:施工前先放出基坑位置,放出中線樁,并引至不宜破壞的地方以備校核用。

2、基坑開(kāi)挖:采取機(jī)械開(kāi)挖配合人工修整的方法進(jìn)行基坑開(kāi)挖,并進(jìn)行地基承載力檢測(cè),如地基承載力不符合設(shè)計(jì)要求,應(yīng)符合要求后方可施工。

3、基坑施工完后,鋪設(shè)砂墊層。支立模板,在涵身中部設(shè)變形縫一道,澆注箱涵基礎(chǔ)混凝土,然后測(cè)量放樣,并用墨線標(biāo)出箱涵的軸線、邊線。

4、綁扎底板鋼筋和側(cè)板預(yù)埋筋,支立模板,采用就地澆注工藝。全箱涵分為兩次澆注。第一層澆至底板的內(nèi)壁以上30

篇3:箱涵工程施工方法措施

箱涵工程施工方法

1、施工流程

2、坑槽開(kāi)挖

由于箱涵底的標(biāo)高與現(xiàn)有地面標(biāo)高基本相同,因此只需按塊石、碎石換填的要求挖至亞粘土層,在該里程的排水管施工完畢后,回填至箱涵墊層底的標(biāo)高并壓實(shí)。

3、箱涵結(jié)構(gòu)施工

坑槽完成后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并復(fù)測(cè)后,先進(jìn)行墊層的施工。箱涵結(jié)構(gòu)豎向分上、下兩層施工,下層為底板,上層為箱壁及頂板。

(1)、模板工程

模板工程在結(jié)構(gòu)施工中是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié),其施工質(zhì)量的好壞將直接影響箱涵的質(zhì)量、外形尺寸及結(jié)構(gòu)的抗?jié)B防裂功能。

1)箱壁模板及支頂體系

本工程模板采用20mm厚夾板,外加兩層互相垂直的100×120木方加固。內(nèi)層木方@400,外層木方@900;再用Φ12螺桿作為拉桿收緊固定(拉桿要焊止水片),拉桿間距縱橫900×900mm。施工時(shí)先在20mm厚夾板上按要求排列木方,并用鐵釘固定,然后在模板及木枋外側(cè)安裝用Φ12螺桿穿上,并用螺栓固定。為保證模板的穩(wěn)定性,箱涵內(nèi)側(cè)采用鋼管斜撐及對(duì)頂撐撐牢,箱外側(cè)用鋼管或木方斜撐撐牢(間距為400×400mm)。

2)頂板模板及支頂系統(tǒng)

頂板模板采用20mm厚木夾板,其下方布置兩層互相垂直的100×120mm木方,自上而下第一層@500,第二層@900,支頂體系采用門(mén)式架間距@900,支架頂加可調(diào)節(jié)上托,下墊木枋,同時(shí)設(shè)置剪力撐,各榀門(mén)式架間用鋼管扣牢,使支頂體系各向形成整體穩(wěn)定的體系:

3)模板及支頂必須達(dá)到規(guī)定的砼養(yǎng)護(hù)齡期后,方能拆除。

(2)、鋼筋工程

1)本工程的鋼筋加工擬在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書(shū)或檢驗(yàn)報(bào)告單,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做機(jī)械性能試驗(yàn),合格后方可使用。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求,鋼筋表面潔凈、無(wú)損傷,油漬、漆漬和鐵銹等應(yīng)在使用前清干凈。

鋼筋的級(jí)別、鋼號(hào)和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求加工,需要代換時(shí),應(yīng)提前征得設(shè)計(jì)人員的意見(jiàn),并辦妥簽證手續(xù)。

2)對(duì)焊接鋼筋應(yīng)提供焊接試驗(yàn)報(bào)告及焊條合格證。焊工必須持證上崗。鋼筋采用焊接接頭時(shí),設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。受力鋼筋直徑35倍的區(qū)段范圍內(nèi)(不少于50mm),一根鋼筋不得有二個(gè)接頭,有接頭的鋼筋截面積占總截面積的百分率在受拉區(qū)不宜超過(guò)50%。

3)安裝鋼筋時(shí),配置的鋼筋級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。受力鋼筋的綁扎接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。在受力鋼筋直徑40倍區(qū)段范圍(不少于50cm)內(nèi),有綁扎接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總截面面積的百分率在受拉區(qū)不得超過(guò)25%在受壓區(qū)不得超過(guò)50%。鋼筋綁扎其搭接長(zhǎng)度按圖紙要求,頂面鋼筋如需搭接(或接駁)時(shí),其位置應(yīng)符合圖紙及有關(guān)規(guī)范要求。為保證砼保護(hù)層的必須厚度,鋼筋綁扎時(shí)必須設(shè)置水泥砂漿墊塊。

(3)、混凝土工程

箱涵工程采用C25商品砼,結(jié)構(gòu)澆筑時(shí)由砼攪拌車(chē)直接運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),保證箱涵的砼要一次連續(xù)澆筑成型。

1)澆筑砼時(shí),設(shè)專(zhuān)職助理施工檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留洞的情況,如發(fā)現(xiàn)有變形、位移或堵塞時(shí),應(yīng)立即停止?jié)仓?并應(yīng)在已澆筑砼凝結(jié)前修整好。

澆筑砼時(shí),應(yīng)派專(zhuān)人(鐵工)負(fù)責(zé)扎牢所有鋼筋,特別是支座負(fù)筋,要保證有合理足夠的保護(hù)層。

2)砼在澆灌的同時(shí)進(jìn)行砼振搗,防止漏振。砼振搗采用平板式振動(dòng)器和插入式振動(dòng)器相互配合使用。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間,應(yīng)使表面呈現(xiàn)浮漿和不再浮落;

插入式振動(dòng)器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍,振搗器與模板的距離,不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍,并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板,且要注意"快插慢拔,不漏點(diǎn)",上下層振搗搭接不少于50mm,平板振動(dòng)器移動(dòng)間距應(yīng)保證振動(dòng)器的平板能覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。

3)砼養(yǎng)護(hù):已澆筑砼終凝后,應(yīng)及時(shí)用濕麻袋加以覆蓋,底板采用蓄水養(yǎng)護(hù)法,蓄水深10cm為宜,連續(xù)養(yǎng)護(hù)不少于7晝夜后,改用灑水養(yǎng)護(hù)持續(xù)不少于7天。

(4)、回填施工

1)箱涵頂板砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能兩邊同時(shí)進(jìn)行對(duì)稱(chēng)回填施工,每層回填厚度為30cm,用小型壓實(shí)機(jī)械(小型壓路機(jī)或蛙式打夯機(jī))加人工配合壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求密實(shí)度,

2)箱涵兩側(cè)必須同時(shí)對(duì)稱(chēng)填筑。土方回填應(yīng)嚴(yán)格控制填方土質(zhì)質(zhì)量,嚴(yán)格控制最佳含水量,使之滿(mǎn)足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

3)箱涵回填順序應(yīng)按箱涵排水方向由高向低分層進(jìn)行。

4)回填時(shí),箱涵兩側(cè)應(yīng)無(wú)水,不得回填淤泥、腐殖土及有機(jī)質(zhì)。