我市汛期雨季強(qiáng)對(duì)流天氣集中,極易發(fā)生滑坡、塌方、行道樹(shù)倒塌等情況,進(jìn)而導(dǎo)致交通中斷,誘發(fā)安全事故。為及時(shí)消除汛期雨季公路安全隱患,及時(shí)排除險(xiǎn)情,疏導(dǎo)交通,確保國(guó)、省干線公路的安全、暢通,結(jié)合支隊(duì)實(shí)際,特制定本方案。

一、總體要求

樹(shù)立防大汛抗大災(zāi)的思想,發(fā)揚(yáng)抗洪精神,做到思想上高度重視、組織上切實(shí)保障、措施上認(rèn)真落實(shí);按照“安全第一、常備不懈、預(yù)防為主、全力搶險(xiǎn)”的工作方針,嚴(yán)格落實(shí)汛期雨季工作公路安全保障責(zé)任制,做到責(zé)任到位、措施到位,確保汛期雨季公路安全暢通。

二、工作原則

(一)預(yù)防為主,防患未然;

(二)分類(lèi)搶險(xiǎn),措施周全;

(三)快速反應(yīng),確保暢通;

(四)組織得力,全面保障;

(五)責(zé)任到人,問(wèn)責(zé)追究。

三、工作內(nèi)容

汛期雨季公路安全保障工作分為常規(guī)保障和應(yīng)急保障兩個(gè)部分。

常規(guī)保障指汛期雨季期間,直屬大隊(duì)、路政管理科等支隊(duì)各部門(mén)按照相關(guān)規(guī)定開(kāi)展日常公路安全保障工作。

應(yīng)急保障指出現(xiàn)規(guī)定等級(jí)以上的異常天氣、公路及公路設(shè)施損毀、交通長(zhǎng)時(shí)間中斷等情況時(shí)實(shí)施的安全保障。

(一)常規(guī)保障

常規(guī)保障包含以下工作內(nèi)容:

1、汛期雨季前公路安全隱患排查

每年汛期雨季前,路政管理科及直屬大隊(duì)要對(duì)管轄路段進(jìn)行一次安全隱患全面排查,排查范圍包括路面、安保設(shè)施、行道樹(shù)、橋梁、公路邊坡、標(biāo)志標(biāo)牌、涉路施工等。對(duì)排查出來(lái)的隱患要建立完善的安全隱患臺(tái)帳,并及時(shí)上報(bào)市交通運(yùn)輸局。

2、日常巡查和處置

汛期雨季期間直屬大隊(duì)和路政管理科應(yīng)加強(qiáng)路面巡查,嚴(yán)格落實(shí)值班和備勤制度,與公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)保持協(xié)調(diào)溝通,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置安全隱患,并按照既定程序和規(guī)定對(duì)一般水毀、路障等事件進(jìn)行處置。

3、安全督查

支隊(duì)安委會(huì)成員組成督導(dǎo)檢查組,每月進(jìn)行一次汛期安全工作督導(dǎo)檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題責(zé)令有關(guān)科室或人員及時(shí)整改,并按照《公路安全保障責(zé)任追究制度》的相關(guān)規(guī)定提請(qǐng)支隊(duì)對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處理。

(二)應(yīng)急保障

當(dāng)氣象部門(mén)發(fā)布暴雨天氣預(yù)警,或公路及其附屬設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞,導(dǎo)致公路交通中斷或較長(zhǎng)時(shí)間阻塞,或存在嚴(yán)重安全隱患時(shí),按照《汛期雨季公路安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》的有關(guān)規(guī)定予以響應(yīng)保障。

四、汛期雨季公路安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

(一)突發(fā)事件及應(yīng)急響應(yīng)分類(lèi)

為有效處置汛期雨季公路安全突發(fā)事件,及時(shí)有效地消除安全隱患,保障公路安全暢通,根據(jù)汛期雨季的特點(diǎn),分兩類(lèi)實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)。

1、暴雨天氣應(yīng)急響應(yīng)

省市氣象部門(mén)發(fā)布暴雨預(yù)警時(shí),啟動(dòng)暴雨天氣應(yīng)急響應(yīng)。

預(yù)警類(lèi)別

應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別

藍(lán)色預(yù)警、黃色預(yù)警

Ⅲ

橙色預(yù)警

Ⅱ

紅色預(yù)警

Ⅰ

2、公路突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)

當(dāng)公路發(fā)生滑坡、坍塌、洪水淹沒(méi)等事件導(dǎo)致公路交通中斷或較長(zhǎng)時(shí)間阻塞,或存在嚴(yán)重安全隱患時(shí),啟動(dòng)公路突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)。

事件類(lèi)別

應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別

因突發(fā)事件已經(jīng)或可能導(dǎo)致管轄路段公路毀壞、中斷、阻塞、橋梁封閉、或者大量車(chē)輛積壓、人員滯留,搶修、處置時(shí)間預(yù)計(jì)在在2小時(shí)以上

Ⅲ

因突發(fā)事件已經(jīng)或可能導(dǎo)致管轄路段公路毀壞、中斷、阻塞、橋梁封閉、或者大量車(chē)輛積壓、人員滯留,搶修、處置時(shí)間預(yù)計(jì)在在6小時(shí)以上

Ⅱ

因突發(fā)事件已經(jīng)或可能導(dǎo)致管轄路段公路毀壞、中斷、阻塞、橋梁封閉、或者大量車(chē)輛積壓、人員滯留,搶修、處置時(shí)間預(yù)計(jì)在12小時(shí)以上

Ⅰ

(二)工作機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)

支隊(duì)成立汛期雨季公路安全保障工作領(lǐng)導(dǎo)組和專(zhuān)項(xiàng)工作組,各工作機(jī)構(gòu)務(wù)必按本方案要求履職盡責(zé),全力作好安全保障各項(xiàng)工作。

1、領(lǐng)導(dǎo)組

(1)人員組成

組?長(zhǎng):曾**

副組長(zhǎng):李**?王**

成?員:田**........

(2)工作職責(zé)

傳達(dá)和執(zhí)行省、市及市交通運(yùn)輸局關(guān)于公路安全應(yīng)急工作的決策、決定;在市交通運(yùn)輸局指揮下,負(fù)責(zé)組織、指揮支隊(duì)直管路段汛期雨季安全應(yīng)急處置工作,指導(dǎo)各縣區(qū)路政部門(mén)開(kāi)展汛期雨季公路安全應(yīng)急保障工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在路政科,負(fù)責(zé)制訂汛期雨季公路安全工作方案、工作計(jì)劃;負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督查各部門(mén)和各工作機(jī)構(gòu)開(kāi)展汛期雨季公路安全的具體工作。

辦公室負(fù)責(zé)人:黃**。

2、具體工作機(jī)構(gòu)

(1)應(yīng)急搶險(xiǎn)組

人員:直屬大隊(duì)全體人員、檢測(cè)站臨時(shí)抽調(diào)人員、縣區(qū)大隊(duì)臨時(shí)抽調(diào)人員。組長(zhǎng):田林;副組長(zhǎng):李亞君。

職責(zé):負(fù)責(zé)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處置,配合相關(guān)部門(mén)實(shí)施搶救、排危、事故處理和交通秩序維護(hù)。

(2)綜合協(xié)調(diào)組

人員:黃**、葛**...。組長(zhǎng):黃**。

職責(zé):負(fù)責(zé)突發(fā)事件的信息收集、發(fā)布和報(bào)送;負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作的綜合協(xié)調(diào);配合相關(guān)部門(mén)研究制定支隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)處置方案;負(fù)責(zé)聯(lián)系和協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)開(kāi)展排危清障和人員救治等工作。

(3)后勤保障組

人員:吳**、....。組長(zhǎng):吳**;副組長(zhǎng):李**。

職責(zé):負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)的車(chē)輛調(diào)度、搶險(xiǎn)裝備、人員食宿等后勤保障工作。

(4)信息宣傳組

人員:鄭**、**....。組長(zhǎng):鄭**;副組長(zhǎng):王**。

職責(zé):負(fù)責(zé)汛期安全工作信息報(bào)送和宣傳等。

(三)應(yīng)急響應(yīng)的啟動(dòng)程序

1、暴雨預(yù)警及突發(fā)事件信息報(bào)告

獲知(包括巡查發(fā)現(xiàn)、電話及短信獲悉等)突發(fā)事件發(fā)生的人員,應(yīng)立即將事件相關(guān)情況向其部門(mén)負(fù)責(zé)人報(bào)告;部門(mén)負(fù)責(zé)人獲悉情況后,應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)組辦公室;領(lǐng)導(dǎo)組辦公室獲知情況后,應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)組和市交通運(yùn)輸局報(bào)告。情況緊急時(shí)或?yàn)?zāi)情重大時(shí),可直接向領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)報(bào)告并向市交通運(yùn)輸局報(bào)告。

信息報(bào)送的內(nèi)容主要包括暴雨預(yù)警的發(fā)布單位、預(yù)警級(jí)別;突發(fā)事件發(fā)生地點(diǎn)、人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、公路受災(zāi)損毀程度、公路堵塞情況、預(yù)計(jì)中斷交通時(shí)間等。

現(xiàn)場(chǎng)人員核實(shí)事件情況后,應(yīng)按上述程序報(bào)告核實(shí)后的情況。

路政管理科負(fù)責(zé)天氣、防汛等汛情、雨情和災(zāi)情的收集和報(bào)送。

2、啟動(dòng)預(yù)案

根據(jù)突發(fā)事件的類(lèi)別,由汛期雨季公路安全保障工作領(lǐng)導(dǎo)組決定啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案;領(lǐng)導(dǎo)組辦公室負(fù)責(zé)將啟動(dòng)信息通過(guò)短信、電話等方式發(fā)送到領(lǐng)導(dǎo)組每一個(gè)成員。

(四)應(yīng)急響應(yīng)方案

1、暴雨天氣應(yīng)急響應(yīng)

(1)Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

——應(yīng)急搶險(xiǎn)組對(duì)G321等重要路段進(jìn)行雨前巡查;雨后白天及時(shí)上路巡查,排查安全隱患;

——應(yīng)急搶險(xiǎn)組兩組巡查隊(duì)員備勤;檢查準(zhǔn)備車(chē)輛、標(biāo)志標(biāo)牌等相關(guān)設(shè)備、裝備;

——綜合協(xié)調(diào)組與養(yǎng)護(hù)部門(mén)銜接,及時(shí)通報(bào)雨情、災(zāi)情信息;

——應(yīng)急搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)人帶班;

——后勤保障組做好后勤保障工作準(zhǔn)備。

(2)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

——應(yīng)急搶險(xiǎn)組對(duì)G321等重要路段進(jìn)行雨前巡查;雨后白天及時(shí)上路巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患;

——應(yīng)急搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)人值班(值班地點(diǎn):直屬大隊(duì)辦公室,下同)應(yīng)急搶險(xiǎn)組一組隊(duì)員待命(待命地點(diǎn):直屬大隊(duì)辦公室,下同);直屬大隊(duì)其余人員全體備勤;檢查準(zhǔn)備車(chē)輛、標(biāo)志標(biāo)牌等相關(guān)設(shè)備、裝備;

——綜合協(xié)調(diào)組及時(shí)與養(yǎng)護(hù)部門(mén)銜接,通報(bào)雨情信息;

——領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)人帶班;

——后勤保障組做好后勤保障工作;

——信息宣傳組負(fù)責(zé)采制和收集相關(guān)材料,及時(shí)進(jìn)行宣傳報(bào)道。

(3)Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

——應(yīng)急搶險(xiǎn)組對(duì)G321等重要路段進(jìn)行雨前巡查;雨后白天及時(shí)上路巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患;

——領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)人、應(yīng)急搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)人值班;應(yīng)急搶險(xiǎn)組兩組巡查隊(duì)員待命;支隊(duì)全體人員備勤;檢查準(zhǔn)備車(chē)輛、標(biāo)志標(biāo)牌等相關(guān)設(shè)備、裝備;

——綜合協(xié)調(diào)組及時(shí)與養(yǎng)護(hù)部門(mén)銜接,通報(bào)雨情信息;

——后勤保障組做好后勤保障工作;

——信息宣傳組負(fù)責(zé)采制和收集相關(guān)材料,及時(shí)進(jìn)行宣傳報(bào)道。

2、公路突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)

(1)Ⅲ級(jí)響應(yīng)

——應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)根據(jù)險(xiǎn)情災(zāi)情的規(guī)模、等級(jí)和應(yīng)急搶險(xiǎn)需要派出人員立即奔赴現(xiàn)場(chǎng),按照汛期雨季突發(fā)事件處置方案開(kāi)展處置工作;

——應(yīng)急搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)人立即奔赴現(xiàn)場(chǎng),指揮現(xiàn)場(chǎng)處置工作;

——綜合協(xié)調(diào)組立即奔赴現(xiàn)場(chǎng),會(huì)同應(yīng)急搶險(xiǎn)組研究制定處置方案,評(píng)估核實(shí)災(zāi)情險(xiǎn)情,按程序報(bào)送核實(shí)后的情況;協(xié)調(diào)相關(guān)單位開(kāi)展應(yīng)急處置工作;

——后勤保障組與搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)保持聯(lián)系,根據(jù)需要及時(shí)開(kāi)展后勤保障;

——信息宣傳組負(fù)責(zé)采制和收集相關(guān)材料,及時(shí)進(jìn)行宣傳報(bào)道。

(2)Ⅱ級(jí)響應(yīng)

——應(yīng)急搶險(xiǎn)組根據(jù)險(xiǎn)情災(zāi)情的規(guī)模、等級(jí)和應(yīng)急搶險(xiǎn)需要派出人員立即奔赴現(xiàn)場(chǎng),按照汛期雨季突發(fā)事件處置方案開(kāi)展處置工作;

——領(lǐng)導(dǎo)組副組長(zhǎng)、應(yīng)急搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)人立即奔赴現(xiàn)場(chǎng),指揮現(xiàn)場(chǎng)處置工作;

——綜合協(xié)調(diào)組立即奔赴現(xiàn)場(chǎng),會(huì)同應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)研究制定處置方案,評(píng)估核實(shí)災(zāi)情險(xiǎn)情,按程序報(bào)送核實(shí)后的情況;協(xié)調(diào)相關(guān)單位開(kāi)展應(yīng)急處置工作;

——后勤保障組與搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)保持聯(lián)系,根據(jù)需要及時(shí)開(kāi)展后勤保障;

——信息宣傳組負(fù)責(zé)采制和收集相關(guān)材料,及時(shí)進(jìn)行宣傳報(bào)道。

(3)Ⅰ級(jí)響應(yīng)

——應(yīng)急搶險(xiǎn)組根據(jù)險(xiǎn)情災(zāi)情的規(guī)模、等級(jí)和應(yīng)急搶險(xiǎn)需要派出人員立即奔赴現(xiàn)場(chǎng),按照汛期雨季突發(fā)事件處置方案開(kāi)展處置工作;

——領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng),應(yīng)急搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)人立即奔赴現(xiàn)場(chǎng),指揮現(xiàn)場(chǎng)處置工作;

——綜合協(xié)調(diào)組立即奔赴現(xiàn)場(chǎng),會(huì)同應(yīng)急搶險(xiǎn)組研究制定處置方案,評(píng)估核實(shí)災(zāi)情險(xiǎn)情,按程序報(bào)送核實(shí)后的情況;協(xié)調(diào)相關(guān)單位開(kāi)展應(yīng)急處置工作;

——后勤保障組與搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)保持聯(lián)系,根據(jù)需要及時(shí)開(kāi)展后勤保障;

——信息宣傳組負(fù)責(zé)采制和收集相關(guān)材料,及時(shí)進(jìn)行宣傳報(bào)道。

五、汛期雨季突發(fā)事件處置方案

(一)交通事故造成交通堵塞

1、應(yīng)急搶險(xiǎn)組接到報(bào)警或通知后,立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行初步勘驗(yàn)調(diào)查,并及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況向綜合協(xié)調(diào)組報(bào)告;情況緊急或重大,可同時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)報(bào)告。

2、出勤人員配合交警盡快進(jìn)行先期疏導(dǎo)、疏散,分兩組開(kāi)展工作:第一組協(xié)同交警設(shè)置警示標(biāo)志,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,指揮車(chē)輛限量減速通行;第二組負(fù)責(zé)搶救現(xiàn)場(chǎng)傷員,勘查路產(chǎn)損失。當(dāng)出現(xiàn)重大交通事故需要增援時(shí),及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)報(bào)告。

3、在道路無(wú)法通行、但短時(shí)間內(nèi)可以恢復(fù)交通的情況下,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置的負(fù)責(zé)人(應(yīng)急搶險(xiǎn)組和綜合協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)人等)應(yīng)向交警部門(mén)提出建議,對(duì)主線后續(xù)車(chē)輛實(shí)施臨時(shí)繞道分流。在道路無(wú)法通行、且2小時(shí)內(nèi)不能恢復(fù)交通的情況下,可與交警部門(mén)協(xié)商實(shí)施改道通行,并通知綜合協(xié)調(diào)組。

4、若實(shí)施分流或改道通行,應(yīng)急搶險(xiǎn)組應(yīng)配合公安交警在前方視線良好,便于車(chē)輛調(diào)頭的地方或三叉路口設(shè)點(diǎn)勸返,引導(dǎo)分流。

5、綜合協(xié)調(diào)組應(yīng)及時(shí)將改道通行的信息向當(dāng)?shù)卣斑\(yùn)管、收費(fèi)等部門(mén)通報(bào),協(xié)商公交車(chē)改道等事宜。

6、出勤人員應(yīng)協(xié)助交警、養(yǎng)護(hù)部門(mén)快速牽引排障,清理現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)交通。

7、處理完畢后,出勤人員應(yīng)將處理情況和結(jié)果報(bào)告綜合協(xié)調(diào)組,由綜合協(xié)調(diào)組及時(shí)報(bào)告市局值班室。

(二)建筑物(桿)、管線、行道樹(shù)等路障的處置

1、應(yīng)急搶險(xiǎn)組接到報(bào)警或通知后,應(yīng)立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行初步勘驗(yàn)調(diào)查,路障當(dāng)場(chǎng)能清除的,應(yīng)立即清除。出勤人員無(wú)法當(dāng)場(chǎng)清除的路障,要立即向綜合協(xié)調(diào)組、養(yǎng)護(hù)部門(mén)報(bào)告,并配合養(yǎng)護(hù)部門(mén)開(kāi)展清除工作。

2、出勤人員在現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)范設(shè)置警示標(biāo)志牌、安全隔離帶,疏導(dǎo)車(chē)輛有序通過(guò);有需交通管制的,應(yīng)向公安交警通報(bào),并協(xié)助維護(hù)交通秩序。

3、電力、通信(桿)管線及易燃易爆等設(shè)施毀壞的,綜合協(xié)調(diào)組收到報(bào)告后應(yīng)第一時(shí)間與有關(guān)部門(mén)或業(yè)主取得聯(lián)系,催其盡快清除,及時(shí)排除安全隱患。與相關(guān)部門(mén)和業(yè)主的聯(lián)系,直屬大隊(duì)?wèi)?yīng)予以協(xié)助。

4、其余處置工作同第(一)款第3、4、5、6、7項(xiàng)。

(三)路基嚴(yán)重水毀或路面被水淹沒(méi)的處置

1、應(yīng)急搶險(xiǎn)組接到報(bào)警或通知后,應(yīng)立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行初步勘驗(yàn)調(diào)查,并及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況向綜合協(xié)調(diào)組報(bào)告;情況緊急或重大,可同時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)報(bào)告。

2、出勤人員在現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)范設(shè)置警示標(biāo)志牌、安全隔離帶,防止車(chē)輛駛?cè)胛ｋU(xiǎn)路段,配合公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)進(jìn)行搶險(xiǎn)。

3、其余處置工作同第(一)款第3、4、5、6、7項(xiàng)。

(四)挖方路段護(hù)坡或山體滑坡的處置

處置方式同第(三)款。

(五)橋梁險(xiǎn)情或斷裂垮塌的處置

橋梁險(xiǎn)情包括洪水上漲、嚴(yán)重病害、水毀等危及通行安全的情況。

1、應(yīng)急搶險(xiǎn)組接到報(bào)警或通知后,應(yīng)立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行初步勘驗(yàn)調(diào)查,并及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況向綜合協(xié)調(diào)組報(bào)告;情況緊急或重大,可同時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)報(bào)告。

2、出勤人員在現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)范設(shè)置警示標(biāo)志牌、安全隔離帶,疏導(dǎo)車(chē)輛有序通過(guò);如險(xiǎn)情嚴(yán)重或已經(jīng)斷道,應(yīng)迅速封閉交通,禁止通行,并及時(shí)向公安交警通報(bào),協(xié)助疏導(dǎo)交通,維護(hù)交通秩序。

3、同第(一)款第3、4、5、6、7項(xiàng)。

4、險(xiǎn)情排除后,應(yīng)通報(bào)市交通運(yùn)輸局工程技術(shù)部門(mén),經(jīng)其查看檢測(cè),確認(rèn)可以通行后,方可恢復(fù)通行。

(六)其它事件

發(fā)生其他影響道路暢通、危及橋梁安全的其它突發(fā)事件時(shí),參照以上方案采取處置措施。

六、相關(guān)要求

(一)提高思想認(rèn)識(shí)。要樹(shù)立防大汛意識(shí),狠抓防汛領(lǐng)導(dǎo)制、值班制、責(zé)任制,樹(shù)立防汛的責(zé)任感和緊迫感

(二)嚴(yán)肅防汛紀(jì)律。在預(yù)警情況下,值班待命人員和備勤人員要嚴(yán)守紀(jì)律,不得隨意外出和飲酒,無(wú)請(qǐng)假外出的嚴(yán)肅追究當(dāng)事人責(zé)任。

(三)加強(qiáng)信息溝通。加強(qiáng)汛情雨情信息的收集,尤其要實(shí)時(shí)掌握強(qiáng)對(duì)流天氣的預(yù)報(bào)信息,按程序及時(shí)報(bào)送。

(四)落實(shí)巡查制度。每次大雨、大風(fēng)過(guò)后,應(yīng)對(duì)公路全線進(jìn)行巡查,排查險(xiǎn)情。

(五)注意人車(chē)安全。上路必須穿反光背心,停車(chē)必須在安全距離外擺放反光標(biāo)志筒,杜絕安全隱患,確保不發(fā)生一起安全責(zé)任事故。

篇2:安全保通制度范本

為了加強(qiáng)鄭盧高速公路工程建設(shè)的安全管理,防止和減少施工安全事故、保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,把鄭盧高速公路建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程、廉政工程和安全工程,根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等國(guó)家和部門(mén)的法律法規(guī),以及河南省有關(guān)政策規(guī)定和省交通廳文件要求,結(jié)合鄭盧高速公路建設(shè)的實(shí)際,本公司特制定本安全生產(chǎn)管理制度:

一、人員教育培訓(xùn)制度

為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī),規(guī)范鄭盧高速公路各單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)工作,提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)管理意識(shí)、素質(zhì)和技能,防止和減少生產(chǎn)安全事故,減少職業(yè)危害,特制定本制度。

1、在各作業(yè)班組進(jìn)入工地后正式上崗作業(yè)前,項(xiàng)目部必須對(duì)班組職工進(jìn)行“三級(jí)”安全教育(班組教育、項(xiàng)目部教育、企業(yè)安全管理教育),并建立教育記錄卡;如果由于安全技術(shù)交底不清楚、不全面,職工發(fā)生工傷事故,必須追究教育或交底人的責(zé)任。

2、各級(jí)安全教育具有針對(duì)性,對(duì)待各班組不可千篇一律,應(yīng)付差使。

3、項(xiàng)目部要經(jīng)常組織干部學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),學(xué)習(xí)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程等,通過(guò)學(xué)習(xí)達(dá)到熟練掌握和運(yùn)用的目的。

4、要堅(jiān)持開(kāi)展每周星期一安全活動(dòng)日活動(dòng),每次活動(dòng)要有組織、有內(nèi)容、有目的、有要求,一般可小結(jié)上周安全工作情況,根據(jù)本周工作情況提出和強(qiáng)調(diào)搞好安全工作的措施,同時(shí)也有針對(duì)性的選學(xué)一些安全操作規(guī)程;安全活動(dòng)的目的、內(nèi)容及具體安排,由項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé),項(xiàng)目經(jīng)理或其他管理人員不得占用安全活動(dòng)日時(shí)間召開(kāi)其它會(huì)議和進(jìn)行其他工作。

5、對(duì)新入場(chǎng)的職工在分配工作之前,必須進(jìn)行三級(jí)安全教育,項(xiàng)目部進(jìn)行專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)規(guī)程及規(guī)章制度的教育,班組進(jìn)行具體的安全教育工作。

6、凡要求持證上崗的特種專(zhuān)作業(yè)人員,項(xiàng)目部必須于當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)聯(lián)系,進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核取得特種作業(yè)人員操作證方可上崗;上崗前仍應(yīng)進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底。

7、職工更換工種或從事第二工種作業(yè)時(shí),項(xiàng)目部必須重新對(duì)其進(jìn)行安全培訓(xùn)和安全規(guī)程的學(xué)習(xí),并經(jīng)考核合格后方可上崗。

8、施工當(dāng)中采用新技術(shù)、新機(jī)具、新設(shè)備和新工藝方法時(shí),項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行操作技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)教育,經(jīng)考核合格后方可作業(yè)。

二、施工車(chē)輛管理制度

為落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針,認(rèn)真做好施工車(chē)輛安全管理,防范和杜絕車(chē)輛在施工現(xiàn)場(chǎng)引發(fā)交通事故,保障工程建設(shè)的順利進(jìn)行,制定施工車(chē)輛安全管理制度:

(一)施工車(chē)輛安全管理

1、嚴(yán)格遵守國(guó)家的交通法規(guī),建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛安全管理制度。

2、嚴(yán)格實(shí)行車(chē)輛集中管理、統(tǒng)一調(diào)度,提高車(chē)輛的使用效率。

3、認(rèn)真制訂并落實(shí)車(chē)輛例保制度,要求駕駛員對(duì)車(chē)輛要做到勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng),確保車(chē)容整潔、車(chē)況良好。

4、車(chē)輛必須做到按期年檢,過(guò)期未檢的車(chē)輛嚴(yán)禁上路行駛。

5、堅(jiān)持車(chē)輛安全檢查制度,車(chē)輛使用單位每月必須對(duì)車(chē)輛普查一次,確保車(chē)輛完好。

6、長(zhǎng)途車(chē)輛應(yīng)提前做好車(chē)輛檢查,不允許“帶病”運(yùn)行。

7、制訂車(chē)輛停放的有關(guān)制度,教育駕駛員嚴(yán)格按規(guī)定停放車(chē)輛。

8、嚴(yán)禁私自向下屬單位、勞務(wù)隊(duì)借用車(chē)輛或公車(chē)私用,造成事故損失全部由個(gè)人承擔(dān)。

(二)車(chē)輛駕駛?cè)藛T安全責(zé)任∶

1、服從交通安全管理人員的指揮和管理,自覺(jué)遵守交通規(guī)則。

2、嚴(yán)禁超速行駛或搶超,駕駛員必須按屬地交通部門(mén)規(guī)定速度行駛。

3、長(zhǎng)途車(chē)須對(duì)車(chē)況提前進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁車(chē)輛帶故障行駛,嚴(yán)禁疲勞駕車(chē)。

4、嚴(yán)禁將車(chē)交給非駕駛?cè)藛T駕駛,嚴(yán)禁無(wú)照人員駕駛車(chē)輛,造成事故的由公安交警部門(mén)按法律、法規(guī)嚴(yán)肅處理。

5、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。

三、施工機(jī)械設(shè)備管理制度

(一)機(jī)械設(shè)備安全管理

機(jī)械設(shè)備安全管理,包括管、用、養(yǎng)、修各環(huán)節(jié),做好機(jī)械設(shè)備安全管理工作,是完成施工生產(chǎn)的有力保證。機(jī)械設(shè)備管理人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)做好以下各項(xiàng)安全管理工作:

1、認(rèn)真審定機(jī)械化施工安全技術(shù)方案,組織好機(jī)械的安全施工。

2、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查機(jī)械化施工安全技術(shù)規(guī)程的執(zhí)行情況,對(duì)違章操作的行為,有權(quán)制止并加以糾正。

3、組織機(jī)械化施工的安全技術(shù)交底工作。

4、負(fù)責(zé)制訂和實(shí)施機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃,保證設(shè)備安全運(yùn)行。

5、負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)革新、技術(shù)改造方案和自制設(shè)備的安全審定工作,組織革新成果和自制設(shè)備的安全技術(shù)鑒定。

6、組織機(jī)械操作人員安全培訓(xùn)考核。

7、負(fù)責(zé)機(jī)械的安全技術(shù)分析,參與機(jī)械事故的處理工作。

(二)機(jī)械設(shè)備操作人員安全責(zé)任

1、自覺(jué)遵守國(guó)家、行業(yè)的有關(guān)規(guī)定,機(jī)械安全操作規(guī)程。

2、認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作,預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。

3、機(jī)械設(shè)備操作人員必須經(jīng)相關(guān)部門(mén)考核持證上崗,不允許無(wú)照操作。

4、機(jī)械設(shè)備操作人員不允許私自將機(jī)械設(shè)備交由他人操作,因工作需要將本人操作的機(jī)械設(shè)備交他人操作時(shí),要經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

5、機(jī)械設(shè)備操作人員私自使用單位機(jī)械設(shè)備造成事故,責(zé)任由個(gè)人承擔(dān),后果嚴(yán)重的從重處罰。

6、機(jī)械設(shè)備操作人員私自使用勞務(wù)隊(duì)或外單位機(jī)械設(shè)備,造成損壞或事故的責(zé)任完全由個(gè)人承擔(dān)。

7、機(jī)械設(shè)備操作人員在施工中應(yīng)精力集中,認(rèn)真操作防止事故的發(fā)生。

8、機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中不允許搭載與施工無(wú)關(guān)人員。

9、機(jī)械設(shè)備停放必須選擇安全地點(diǎn),在行車(chē)道路上停放應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄和標(biāo)志牌,且設(shè)置間距應(yīng)符合安全距離要求。

10、機(jī)械設(shè)備停放后,應(yīng)設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行看管,對(duì)看管人員要進(jìn)行安全交底,尤其要預(yù)防因安全距離不夠引起的碰撞或因油料引起的火災(zāi)。

﹙三﹚機(jī)械使用“三定”制度

各單位必須認(rèn)真執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗的三定制度。“三定”制度是機(jī)械使用負(fù)責(zé)制的表現(xiàn)形式,把人和機(jī)械的關(guān)系固定下來(lái),做到每臺(tái)機(jī)械設(shè)備有人管,安全有專(zhuān)人負(fù)責(zé),有利于操作人員正確、熟練操作機(jī)械設(shè)備,防止使用中事故的發(fā)生;有利于維修保養(yǎng)和使用,是預(yù)防事故的一項(xiàng)重要措施。

四、施工區(qū)域安全保通管理制度

為了貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,提高鄭盧高速公路建設(shè)安全施工管理水平,加強(qiáng)公路建設(shè)期間的道路安全保通工作,確保施工和過(guò)往車(chē)輛、人員的安全,使公路交通安全有序,保證工程建設(shè)安全順利進(jìn)行,有效緩解工程施工與道路通行之間的矛盾,切實(shí)做到工程建設(shè)與交通安全暢通兩不誤,結(jié)合鄭盧高速公路工程建設(shè)實(shí)際情況,制定本方案。

1、在施工作業(yè)前500米處開(kāi)始設(shè)置前方施工標(biāo)志,以及道路臨時(shí)占用所需要的一切其他標(biāo)志、標(biāo)牌,如“前方施工請(qǐng)慢行”、“前方有施工車(chē)輛出入,請(qǐng)慢行”、“前方道路變窄”的標(biāo)志;并請(qǐng)交警人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。

2、施工車(chē)輛需在路上臨時(shí)停車(chē)施工的,停車(chē)的后方200m處需設(shè)置錐筒,安全員手持旗幟提醒、指揮車(chē)輛。

3、在道路施工作業(yè)的施工人員,在上路作業(yè)前進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全教育,必須穿戴有反光標(biāo)志的服裝,施工作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后進(jìn)行施工;不得在封閉的施工區(qū)域以外活動(dòng),不得在施工區(qū)域內(nèi)睡覺(jué)、打鬧。

4、在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)安全保通人員,不間斷查看各種交通標(biāo)志,發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的及時(shí)糾正,對(duì)于不符合安全規(guī)范要求的施工行為及時(shí)給與制止。

5、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員及施工車(chē)輛應(yīng)服從執(zhí)法人員和路政巡邏人員的指揮和調(diào)遣,對(duì)于其現(xiàn)場(chǎng)提出的安全保通方面存在的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。

6、施工作業(yè)結(jié)束后,將首先拆離施工機(jī)具和材料,清理路面障礙物,然后依次拆除安全標(biāo)志,撤離現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)放交通。

7、如需夜間施工,應(yīng)在施工區(qū)增設(shè)頻閃燈等警示燈具,增設(shè)施工提示牌。

五、安全保通巡邏檢查制度

為確保鄭盧高速公路正常通行,并排除因施工而給過(guò)往車(chē)輛帶來(lái)的安全隱患,項(xiàng)目經(jīng)理部特成立保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

﹙一﹚工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)方案的制定、修訂;

2、提交施工計(jì)劃和配合要求;

3、建立應(yīng)急救援隊(duì)伍、并開(kāi)展專(zhuān)業(yè)培訓(xùn);

4、配合應(yīng)急救援所需的各種物質(zhì)、裝備;

5、及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告事故情況,配合有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查處理、做好善后工作;

6、維護(hù)各類(lèi)交通安全設(shè)施,制止和糾正人員、車(chē)輛等各種違反保通管理規(guī)定的行為和現(xiàn)象,協(xié)管人員及時(shí)報(bào)告突發(fā)事件,協(xié)助交警、路政部門(mén)維持交通秩序。組織應(yīng)急救援隊(duì)伍配備大型清障設(shè)備,按領(lǐng)導(dǎo)小組的指令,擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援任務(wù);

7、現(xiàn)場(chǎng)保通人員成立領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)保通隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一名,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的人員管理。

8、參建人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須身著反光背心,禁止穿越高速公路、進(jìn)入高速公路通行區(qū)。參建人員嚴(yán)禁在高速公路上擅自、違規(guī)攔截過(guò)往車(chē)輛。參建人員禁止靠近通行區(qū)休息,以防止意外發(fā)生。

﹙二﹚巡查情況處理

1、發(fā)現(xiàn)有路面障礙物,應(yīng)當(dāng)場(chǎng)清除,當(dāng)場(chǎng)無(wú)法清除的,通知路段養(yǎng)護(hù)部門(mén)及時(shí)清除并書(shū)面告知;

2、發(fā)現(xiàn)路面交通事故或非交通事故障礙,應(yīng)立即向上級(jí)報(bào)告并通知排障施救單位;

3、巡查結(jié)束后,巡查人員應(yīng)在巡查記錄上詳細(xì)記載巡查情況。巡查人員應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé),及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止和查處違法行為,對(duì)違反上述規(guī)定,造成不良影響或嚴(yán)重后果的,按照有關(guān)規(guī)定追究相關(guān)人員責(zé)任。

六、安全生產(chǎn)事故上報(bào)制度

一.目的

為貫徹執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)部門(mén)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定,及時(shí)報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查和處理項(xiàng)目工程在施工過(guò)程中員工的工傷事故,杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生,制定本制度。

二.適用范圍

河南盧陽(yáng)高速公路有限公司、工程項(xiàng)目部(工地)所屬員工及分包單位員工在生產(chǎn)或從事項(xiàng)目管理人員指定工作過(guò)程中發(fā)生的本人和非本人責(zé)任的傷害事故(包括機(jī)械事故)。

三.引用文件

《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》國(guó)務(wù)院第75號(hào)令

《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》GB6442-86

《洛陽(yáng)市相關(guān)安全管理?xiàng)l例》

《安全工作管理程序》SBC.1/QS-29

《工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制》

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l理》

四.權(quán)限

1、本制度由公司安全科起草、修訂和解釋,經(jīng)公司有關(guān)會(huì)議討論、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。

2、分公司、項(xiàng)目部(工地)發(fā)生的輕傷事故損失在2000元以下的,其調(diào)查、處理由分公司、項(xiàng)目部(工地)成立的事故調(diào)查組進(jìn)行,并將事故處理意見(jiàn)、結(jié)果由項(xiàng)目經(jīng)理(主要負(fù)責(zé)人)簽字后上報(bào)公司安全科;損失在2000以上、5000元以下的,所在部門(mén)將調(diào)查結(jié)果和處理意見(jiàn)報(bào)公司安全科,安全科派人核查適準(zhǔn)時(shí),請(qǐng)示總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可執(zhí)行;損失在5000元以上的,所在部門(mén)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)在30分鐘內(nèi)報(bào)告公司安全科,安全科派人調(diào)查處理。事發(fā)所屬部門(mén)在調(diào)查處理事故時(shí),必須實(shí)事求是,責(zé)任明確,獎(jiǎng)罰分明,不得徇私情。分公司、項(xiàng)目部(工地)的負(fù)責(zé)人和事故當(dāng)事人、見(jiàn)證人以及其他相關(guān)人員,對(duì)公司派來(lái)的工作人員必須給予積極的協(xié)助和配合,事實(shí)求是的提供相關(guān)資料和真實(shí)情況。

五.事故報(bào)告內(nèi)容與方式

報(bào)告方式可用電話、電傳、或其他快速辦法。總之,事故報(bào)告要做到“快”和“準(zhǔn)“;事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:

1、事故發(fā)生的單位、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場(chǎng)情況;

2、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì);

3、事故原因的初步分析;

4、事故發(fā)生后采取的措施;

5、事故報(bào)告單位及其主要負(fù)責(zé)人;

六.事故管理

1、事故發(fā)生后,傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故者應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目管理人員(經(jīng)理、安全員)。任何人員接到報(bào)告后應(yīng)立即組織救護(hù),并注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);因工致重傷或傷亡的,所在部門(mén)應(yīng)立即上報(bào)公司安全科(總經(jīng)理),所在部門(mén)應(yīng)按照公司的安排和決策采取行動(dòng),任何人不得越過(guò)公司而行事,否則,將嚴(yán)肅處理。

2、事發(fā)后,所在部門(mén)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)事故報(bào)告,若負(fù)責(zé)人不在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)及時(shí)向有關(guān)人員了解相關(guān)情況。事故報(bào)告應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確地反映事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故經(jīng)過(guò),并經(jīng)所在部門(mén)主要負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后,報(bào)告公司安全科。

3、凡故意隱瞞事故真相、虛報(bào)或拖延不報(bào)的,將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的事故責(zé)任。?

4、根據(jù)事故調(diào)查確認(rèn)的事實(shí),進(jìn)行事故分析,找出事故發(fā)生的直接原因和間接原因,根據(jù)事故發(fā)生的原因劃分責(zé)任。

5、事故調(diào)查過(guò)程中所收集的資料由公司安全科予以保管,一般包括:

a.事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖或照片。

b.相關(guān)設(shè)備、工具、材料等技術(shù)資料

c.工藝安全操作規(guī)程

d.工藝安全技術(shù)交底,班組班前安全活動(dòng)記錄

e.人證資料

f.與事故有關(guān)的其他資料

七.事故處理結(jié)案后期工作

事故處理后,應(yīng)立即上報(bào)公司安全科,并本著“四不放過(guò)”原則(即:事故原因未查清不放過(guò);事故責(zé)任人未受到處理不放過(guò);事故責(zé)任人和周?chē)罕姏](méi)有受到教育不放過(guò);事故沒(méi)有制定切實(shí)可行的整改措施不放過(guò)),做好對(duì)事故的宣傳、教育,使廣大員工認(rèn)真吸取教訓(xùn)。同時(shí),積極采起措施,充分完善安全防護(hù),杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生。

八.事故上報(bào)時(shí)效及獎(jiǎng)懲辦法

1、發(fā)生事故未及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或主要負(fù)責(zé)人的,處罰當(dāng)事人100元。

2、發(fā)生事故損失在2000元以下,在一天內(nèi)未上報(bào)公司安全科的,每次處罰項(xiàng)目經(jīng)理或主要負(fù)責(zé)人200元。

3、發(fā)生事故損失在5000元以下,三小時(shí)內(nèi)不上報(bào)公司的,處罰項(xiàng)目經(jīng)理或主要負(fù)責(zé)人500元。

4、發(fā)生事故損失超過(guò)5000元,在半小時(shí)內(nèi)未上報(bào)公司的,處罰項(xiàng)目經(jīng)理或主要負(fù)責(zé)人1000元。

5、發(fā)生重大安全事故,傷及人員時(shí),所在部門(mén)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,要在第一時(shí)間上報(bào)公司安全科,由安全科直接安排救治方案,所在部門(mén)全力配合。項(xiàng)目部或工地不得擅自自行決定,否則對(duì)主要負(fù)責(zé)人處以2000元罰款。

6、不論事故大小,該處理的要及時(shí)處理,該上報(bào)的及時(shí)上報(bào)。若有隱匿不報(bào)或不實(shí)事求是報(bào)告的,查出或發(fā)現(xiàn)后,對(duì)主要負(fù)責(zé)人根據(jù)事故大小處以相應(yīng)罰款并在全公司進(jìn)行通報(bào)處理。

7、分公司、項(xiàng)目部(工地),在一年內(nèi)發(fā)生一次損失在30000元以上,或累計(jì)損失在50000元以上的,不論任何原因,年終取消評(píng)優(yōu)資格。

8、對(duì)于管理人員和工人檢舉揭發(fā)出項(xiàng)目部(工地)發(fā)生安全事故不報(bào)或弄虛作假的問(wèn)題,一經(jīng)落實(shí),獎(jiǎng)勵(lì)檢舉揭發(fā)人200元。

九.河南省碧海園林綠化工程項(xiàng)目經(jīng)理部工作機(jī)構(gòu)

組長(zhǎng)∶王延作

副組長(zhǎng)∶武振峰

成員∶陳思路、趙瓚

河南省碧海園林綠化工程有限公司

2013年4月27日

檔案管理制度

篇3:鋼箱梁施工交通導(dǎo)改組織安全保通措施

鋼箱梁施工交通導(dǎo)改組織與安全保通措施

1、交通導(dǎo)改組織

鋼箱梁施工共有3處跨越京珠高速施工,兩處跨越武漢外環(huán)施工,兩處跨越107國(guó)道施工,交通導(dǎo)改復(fù)雜。鋼箱梁工程本著"安全第一"來(lái)進(jìn)行交通導(dǎo)改,我們主要從以下幾方面著手:

1.1在各橋安裝前一個(gè)月內(nèi),就施工內(nèi)容,開(kāi)、竣工時(shí)間、施工方案以及安全保障措施等積極與路政管理部門(mén)協(xié)調(diào),交通標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施等按交通工程施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布設(shè),確保行車(chē)安全。

1、2盡可能減少京珠高速的車(chē)道占用時(shí)間,頂推作業(yè)以最快的速度跨越京珠高速。跨京珠高速各橋具體交通導(dǎo)改措施步驟如下:

A:EK0+835.631

步驟1:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)北邊100米左右距離設(shè)中央分隔帶開(kāi)口(長(zhǎng)30米),將珠海方向車(chē)分流至左半幅,北京、珠海方向車(chē)輛各占一個(gè)車(chē)道,全封閉右幅車(chē)道(預(yù)留應(yīng)急車(chē)道)。

步驟2:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)南邊100米左右距離設(shè)中央分隔帶開(kāi)口(長(zhǎng)30米),將珠海方向車(chē)分流至右幅,向前北京、珠海方向兩幅恢復(fù)正常行駛。

拆中央分隔帶與地基處理共需占用半副車(chē)道5天時(shí)間。

步驟3:拆除施工現(xiàn)場(chǎng)中央分隔帶進(jìn)行頂推施工,施工完畢后,清理右幅路面,預(yù)計(jì)占用右幅車(chē)道時(shí)間7天。

步驟4:恢復(fù)右幅通車(chē),在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)南邊中央分隔帶將北京方向車(chē)分流至右幅,北京、珠海方向車(chē)輛各占一個(gè)車(chē)道,全封閉左幅車(chē)道(預(yù)留應(yīng)急車(chē)道)。

步驟5:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)北邊中央分隔帶,將北京方向車(chē)分流至左幅,向前北京、珠海方向兩幅恢復(fù)正常行駛。

步驟6:進(jìn)行頂推施工,施工完畢后,清理左幅路面,預(yù)計(jì)占用左幅車(chē)道時(shí)間7天。

步驟7:取消所有交通標(biāo)志標(biāo)牌,恢復(fù)京珠正常通行,預(yù)計(jì)中央分隔帶處理加頂推施工共需占用兩車(chē)道20天時(shí)間。

B:ZK2+319.579

步驟1:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)南邊100米左右距離設(shè)中央分隔帶開(kāi)口(長(zhǎng)30米),將北京方向車(chē)分流至右半幅,北京、珠海方向車(chē)輛各占一個(gè)車(chē)道,全封閉左幅車(chē)道(預(yù)留應(yīng)急車(chē)道)。

步驟2:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)北邊100米左右距離設(shè)中央分隔帶開(kāi)口(長(zhǎng)30米),將北京方向車(chē)分流至左幅,向前北京、珠海方向兩幅恢復(fù)正常行駛。

拆中央分隔帶與地基處理共需占用半副車(chē)道5天時(shí)間。

步驟3:拆除施工現(xiàn)場(chǎng)中央分隔帶進(jìn)行頂推施工,施工完畢后,清理左幅路面,預(yù)計(jì)占用左幅車(chē)道時(shí)間7天。

步驟4:恢復(fù)左幅通車(chē),在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)北邊中央分隔帶將珠海方向車(chē)分流至左幅,北京、珠海方向車(chē)輛各占一個(gè)車(chē)道,全封閉右幅車(chē)道(預(yù)留應(yīng)急車(chē)道)。

步驟5:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)南邊中央分隔帶,將珠海方向車(chē)分流至右幅,向前北京、珠海方向兩幅恢復(fù)正常行駛。

步驟6:進(jìn)行頂推施工,施工完畢后,清理右幅路面,預(yù)計(jì)占用右幅車(chē)道時(shí)間7天。

步驟7:取消所有交通標(biāo)志標(biāo)牌,恢復(fù)京珠正常通行,預(yù)計(jì)中央分隔帶處理加頂推施工共需占用兩車(chē)道20天時(shí)間。

C:YK1+728.761

步驟1:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)北邊100米左右距離設(shè)中央分隔帶開(kāi)口(長(zhǎng)30米),將珠海方向車(chē)分流至左半幅,北京、珠海方向車(chē)輛各占一個(gè)車(chē)道,全封閉右幅車(chē)道(預(yù)留應(yīng)急車(chē)道)。

步驟2:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)南邊100米左右距離設(shè)中央分隔帶開(kāi)口(長(zhǎng)30米),將珠海方向車(chē)分流至右幅,向前北京、珠海方向兩幅恢復(fù)正常行駛。

拆中央分隔帶與地基處理共需占用半副車(chē)道5天時(shí)間。

步驟3:拆除施工現(xiàn)場(chǎng)中央分隔帶進(jìn)行頂推施工,施工完畢后,清理右幅路面,預(yù)計(jì)占用右幅車(chē)道時(shí)間8天。

步驟4:恢復(fù)右幅通車(chē),在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)南邊中央分隔帶將北京方向車(chē)分流至右幅,北京、珠海方向車(chē)輛各占一個(gè)車(chē)道,全封閉左幅車(chē)道(預(yù)留應(yīng)急車(chē)道)。

步驟5:在京珠高速距施工現(xiàn)場(chǎng)北邊中央分隔帶,將北京方向車(chē)分流至左幅,向前北京、珠海方向兩幅恢復(fù)正常行駛。

步驟6:進(jìn)行頂推施工,施工完畢后,清理左幅路面,預(yù)計(jì)占用左幅車(chē)道時(shí)間8天。

步驟7:取消所有交通標(biāo)志標(biāo)牌,恢復(fù)京珠正常通行,預(yù)計(jì)中央分隔帶處理加頂推施工共需占用兩車(chē)道25天時(shí)間。

三橋共計(jì)需占道時(shí)間65天。

武漢外環(huán)A、C匝道與鋼箱梁施工可不封閉交通,在施工前一個(gè)月內(nèi)需要與相關(guān)路政部門(mén)聯(lián)系相關(guān)事宜。

2、安全保通措施

京珠高速是國(guó)家南北大通道,車(chē)流量大,保障車(chē)輛正常、安全運(yùn)行是關(guān)鍵。必須組織專(zhuān)業(yè)維護(hù)交通人員和設(shè)施來(lái)保障交通暢通,確保施工期間京珠高速公路的安全暢通和施工安全,制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃,嚴(yán)格按計(jì)劃貫徹落實(shí)。

1、交通控制人員

項(xiàng)目部制定施工路段現(xiàn)場(chǎng)管理方案,落實(shí)施工路段管理責(zé)任及現(xiàn)場(chǎng)值勤人員,做到職責(zé)分明,責(zé)任到人。

2、交通控制設(shè)施

用于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)交通控制設(shè)施有以下4種,結(jié)合施工段落和具體施工進(jìn)程而設(shè)。本工程所有拼接、交叉施工交通導(dǎo)改防護(hù)設(shè)施數(shù)量見(jiàn)附表:

3、交通標(biāo)志

交通標(biāo)志是圖形符號(hào)和文字傳遞特定信息,用以管理交通的安全設(shè)施。分警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志和指路標(biāo)志。

警告標(biāo)志提醒有關(guān)人員注意對(duì)交通潛在危害的情況,做成等邊三角形(頂角朝上),帶有黑色符號(hào)或者信息,黃色襯底,作為一個(gè)普遍規(guī)則設(shè)置在高速公路的右側(cè),邊長(zhǎng)1m,安裝高度和側(cè)面凈空空隙按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,通常設(shè)置在護(hù)欄上或者臨時(shí)支柱上由反光材料制作而成。

禁令標(biāo)志增加對(duì)車(chē)輛行進(jìn)的強(qiáng)制限制,做成白底,紅圈、紅杠、黑圖案,圖案壓杠,形狀為圓形和頂角向下的等邊三角形,尺寸為直徑1m和邊長(zhǎng)為1m。

安裝位置和反光要求同警告標(biāo)志。

指示標(biāo)志通常對(duì)車(chē)輛顯示行進(jìn)信息。顏色為藍(lán)底,白圖案,形狀為圓形、長(zhǎng)方形和正方形,標(biāo)準(zhǔn)尺寸直徑1m。長(zhǎng)方形、正方形尺寸視實(shí)際需要而定,安裝反光要求同警告標(biāo)志。

4、渠化設(shè)施

渠化設(shè)施是將施工區(qū)域與行車(chē)路面隔離開(kāi)來(lái)的交通安全設(shè)施。用來(lái)警告現(xiàn)場(chǎng)對(duì)駕駛員的危險(xiǎn),保護(hù)工作人員引導(dǎo)、指示駕駛員通過(guò)危險(xiǎn)地帶,包括錐形交通路標(biāo)、交通安全帶、導(dǎo)向標(biāo)和路欄等。顏色為紅白相間,間距以使靠近車(chē)輛通行的工作路面變得明顯為原則。

錐形交通路標(biāo)分別設(shè)置在漸變段(既上下游過(guò)渡區(qū))緩沖區(qū)或工作面積區(qū),設(shè)置在漸變段的錐形交通路標(biāo)最小間距7m,最大間距20m,設(shè)置在緩沖區(qū)或工作面的渠化裝置,近視于漸變段的2倍,所有錐形標(biāo)志最低高度達(dá)1m,采用反光強(qiáng)度最高的產(chǎn)品。

路欄是設(shè)置在區(qū)域兩端或周?chē)臋谑浇煌ò踩O(shè)施。顏色做成紅、白相間。形狀為長(zhǎng)方形、欄式,通常為1m高,2.5米長(zhǎng),采用反光材料。

導(dǎo)向標(biāo)是設(shè)置在施工路段需改變行車(chē)方向處的警告性標(biāo)志,采用反光材料。顏色為紅白相間,形狀為長(zhǎng)方形,通常為2.4米長(zhǎng),0.3米寬或1.8米長(zhǎng),0.2米寬。

燈飾是配合施工標(biāo)志和渠化裝置,用來(lái)警告車(chē)輛、行人的燈光設(shè)施。臨時(shí)養(yǎng)護(hù)和維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的燈飾是用來(lái)補(bǔ)充標(biāo)志和渠化裝置的。用穩(wěn)定發(fā)光燈作為警燈,夜間成排一個(gè)系列來(lái)描繪作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)邊緣。

5、路面標(biāo)記

設(shè)置于路面,用來(lái)提醒車(chē)輛、行人注意前方行進(jìn)信息變化的交通安全設(shè)施。導(dǎo)向箭頭顏色為白色。

6、文字標(biāo)記

文字標(biāo)記是利用路面文字,指示或限制車(chē)輛行駛的標(biāo)記,顏色為黃色。