一、施工安全實施

1、安全組織機構

為確保安全目標的實現,成立由項目經理為組長,項目總工為副組長,有關部門負責人組成的安全領導小組,實行統一領導,分級管理,以施工安全,人身安全,設備安全為首要職責,層層簽訂安全生產責任狀,提高預測預防能力,消除事故隱患,實現安全生產。

領導小組組長:馬成兵(項目經理)

領導小組副組長:胡五一(總工)

成員:汪飛?汪海波梁顯振王世宏楊爍吳義祥朱洪征夏輝

2、安全實施方案

A.?臨時用電

1).安全用電管理制度

①凡使用和操作電動機械的人員,必須進行安全用電的技術培訓教育,了解機電、設備常識,掌握機械性能、操作方法、規范規程,經培訓、考核合格后持證上崗。

②必須安排身體健康、精神正常、責任心強的人員從事電工工作,操作電焊機、卷揚機、攪拌機必須持證上崗。

③電氣設備應有電工進行安裝,試運轉正常后交操作人員使用,并向操作人員進行技術交底。

④操作人員相對穩定,不得任意更換,以保證高效和安全生產。

⑤用電人員應按規定正確使用絕緣防護用品,電工要持證上崗。

2).安全用電措施

①.所有電氣設備均應按照銘牌所標示的額定電壓和額定功率使用。

②.多路電源進出線的開關柜和配電箱均采用密封式結構,進線及負荷回路均應標明名稱,閘刀表明額定電壓值。各開關柜和配電箱均加鎖,鑰匙由專職電工保管。

③.開關及熔斷器必須是上端接電源,下端接負荷。

④.不同電壓的插銷和插座采用不同的結構形式。

⑤.嚴禁將電線鉤掛在閘刀上或直接插入插座內使用。

⑥.熔斷器的熔絲熔斷后應查明原因,在排除故障后方可更換。

⑦.連接電動機械和電動工具的電氣回路均設保護開關或者插座,并不得直接外露。對小型電焊機和振動棒等可移動機具必須使用橡皮軟電纜,并且必須保證一機一開關。

⑧.使用發電機時,必須嚴格遵守發電機操作規程,并采取必要的倒閘操作程序。每臺發電機由專職的電工操作,必須在額定功率以下工作,不得超負荷運行。發電機與變壓器之間應有完善的閉鎖措施。

⑨.工地用電實施三級配電二級保護,所有機械設備實行“三相五線制”,執行“一機、一箱、一閘、一漏電保護”處理,把事故隱患消除在萌芽狀態。

⑩.保護零線:每一重復接地裝置時,接地電阻不大于4Ω,電工應經常檢測接地電阻,以確保接地良好。

⑾.夜間施工時,必須在操作區,主要道路、便橋、平臺等區域采用一般照明和局部照明措施。燈具采用高壓汞燈、高壓鈉燈或者鹵鎢燈。

3).用電防火措施

①.導線和電纜的安全載流量不應小于長期工作電流,供電設備不可超過其過負荷能力長時間運行,以防止線路或設備過熱。

②.保證電氣設備絕緣良好、導電部分連接可靠,定期清掃積塵。

③.開關、電纜、母線、電流互感器等設備應滿足短路熱穩定的要求。

④.應正確使用開關電器,杜絕誤操作事故。

⑤.保護裝置應正確穩定,操作機構應靈活可靠,防止振動。

⑥.先斷電后滅火。發生電氣火災時應先斷電源,而后再撲救。切斷電源后可按一般性火災組織人員撲救,同時向公安消防部門報警。

⑦.如果需要電力部門切斷電源,應迅速使用電話聯系。

⑧.如遇帶電導線斷落地面,應劃出8~10m的警戒線,以避免跨步觸電。

⑨.帶電滅火、應使用不導電的滅火劑。例如二氧化碳、四氯化碳、1211干粉滅火劑。不得使用泡沫滅火劑和噴射水流類導電性滅火劑。滅火器噴咀離10KV帶電體不應小于0.4m。

4).生活安全用電措施

①.生活區比較獨立,采用獨立的用電線路。

②.宿舍內不得使用電爐、電熱管等大功率用電器。

③.各用電線路和用電設備安裝、維修工作必須由電工或專業維修人員完成,嚴禁私自拉接電線。

④.辦公室、食堂、宿舍等區域無人時必須關掉所有的用電設備。

⑤.駐地和主要通道、公共場所在夜間必須有照明措施。

⑥.安全員長定期對施工隊所有人員進行用電安全教育,提高自我防范意識。做到人人會報警、會逃生,會使用消防器材。

5)、觸電與救護

①.人體觸電傷害事故的易發

a.在保護措施不完善的情況下,易發生人體觸電傷害事故。

b.施工人員違章操作時,易發生人體觸電傷害事故。

②.急救方法

a.最首要的措施是使觸電者迅速脫離電源。使觸電者迅速脫離電源的方法有兩種:一種方法是切斷電源開關;另一種是用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離,或者將觸電者撥離電源。

b.嚴禁救護者用手直接推、拉和觸摸觸電者;嚴禁救護者使用金屬物品或其他絕緣性能差的物體(如潮濕的木棒、布帶等)接觸觸電者。

c.觸電者脫離電源后,必須立即采取急救措施,如人工呼吸法、心臟按摩法。

B.電焊、氣割作業

1)電焊機放在便橋橋面右側,氧氣瓶和乙炔瓶放在便橋橋面的左側。

2).氣割設備操作規程

a)?氧氣閥門只準使用專門的扳手開啟。

b)?在工作地點最多只許有2個氧氣瓶,一個工作一個備用。

c)使用中的氧氣瓶與乙炔氣瓶應垂直放置并固定好,氧氣瓶與乙炔氣瓶的距離不得小于5m,與明火距離不得小于10m。

d)嚴禁使用沒有減壓器的氧氣瓶以及用液化氣代替乙炔使用。

e)禁止裝有氣體的氣瓶與電線接觸。

f)露天氣瓶應遮護,防止陽光暴曬。

3).電焊設備操作規程?

a)?電焊機投入使用前,檢查各部件接觸良好。

b)?放置較長時間后,在使用前作絕緣測試。

c)?按規定電流輸出使用,不允許超載作用。

d)?電焊設備外殼可靠接地或接零,接地電阻不得大于4Ω。

C.起重吊裝作業

1)安排一名專職安全員進行現場安全監管,全面負責吊裝作業。

2)每天檢查起重設備的運行情況,是否處于良好狀態。每天檢查鋼絲繩是否有損傷。

3)吊車操作規程

①.?起重機作業場地應平整堅實,起重機工作、行駛與停放時,應按安全技術交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離,不得停放在斜坡上。

②.?作業時變幅應緩慢平穩。嚴禁在起重臂未停穩前變換擋位,滿載荷或接近滿載荷時嚴禁下落臂桿。

③.?雙機抬吊重物時,應使用性能相近的起重機。抬吊時應統一指揮,動作應協調一致。載荷應分配合理,單機荷載不得超過額定起重量的80%。

④.?作業時,臂桿的最大仰角不得超過說明書的規定。無資料可查時,不得超過78度。

⑤.?履帶吊需帶載荷行走時,載荷不得超過額定起重量的70%。行走時,吊物應在起重機行走正前方向,離地高度不得超過50cm,行駛速度應緩慢。嚴禁帶載荷長距離行駛。

⑥.?轉彎時,如轉彎半徑過小,應分次轉彎。下坡時嚴禁空擋滑行。

4)安全監管人員負責監控吊裝作業人員的規范操作行為;進行吊裝作業必須遵循“十不吊”原則,起吊物件時,速度要均勻平穩,禁止猛起吊、急轉急落及突然制動,防止撞碰周圍的人、船只和鋼便橋等設施事故的發生。

D.水上作業安全措施

1)必須佩戴安全帽、穿救生衣、系安全帶、穿防滑鞋。

2)嚴格落實水上作業安全技術措施,未經落實時不得進行施工。作業平臺上需備足并正確放置救生設備(救生衣、救生圈、救生繩等)。

3)高處及水上作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備,必須在施工前進行檢查,確認其完好,方能投入使用。

4)水上作業人員,必須經過專業技術培訓,做到持證上崗,并必須定期進行體格檢查。

5)對水上作業的安全防護設施必須經常檢查,發現有缺陷和隱患時,必須及時解決;危及人身安全時,必須停止作業。

6)施工作業場所有墜落可能的物件,應一律先行撤除或加以固定。水上作業平臺上所用的物料,均應堆放平穩,不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋;作業中平臺應隨時清掃干凈;拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。

7)雨雪天氣進行水上平臺作業時,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。

8)遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候,不得進行水上作業。暴風雪及臺風暴雨前后,應對海上作業安全設施逐一加以檢查,發現有松動、變形、損壞或脫落等現象,應立即修理完善。

9)因作業必需臨時拆除或變動安全防護設施時,施工及安全負責人必須簽字同意,并采取相應的可靠措施,作業后立即恢復。

10)水上作業平臺周邊必須設置防護欄桿,如設置防護欄桿有困難的,工人作業必須系安全帶。

11)護筒、鉆孔樁等孔洞上口必須設置防護欄桿或穩固的蓋件,人員出入多的地方還應加設安全標志。

12)攀登的用具,結構構造必須牢固可靠,梯子底部應堅實,不得墊高使用,梯子的上端應有固定措施。梯子在工人上下時不得搖擺,人員感覺要平穩。

13)水上作業應有牢固的立足作業平臺,臨邊防護要符合規定。

14)在工程作業船舶已施工完畢或正在施工的水上墩位上設置障礙物夜間警示燈。施工船舶設置明顯的標志。照明燈具加裝遮光設施,防止眩光干擾船舶的航行。。

15)便橋與平臺在使用期間,對脫焊、結構變形較大或存在安全隱患的部位需要及時維修和加固,保證結構安全。

16)在便橋正在施工的鋼管樁、貝雷梁拼裝、及橋面系施工周圍安裝一道安全網,固定間距≤0.5m,作業人員戴安全帽、穿救生衣、系安全帶,防止高處墜落引起的跌打傷害和溺水事故發生。

17)便橋橋面用油漆劃紅白相間重載車輛行駛線,防止車輛偏載。

便橋欄桿用油漆劃紅白相間線條,防止車輛撞擊欄桿,導致車輛跌落江中事故的發生。

18)在便橋左右側欄桿上每隔10m對稱懸掛安全警示牌,以提醒作業人員注意安全,防止人身傷害事故發生。

E.環境保護

1)與環保部門積極建立工作聯系。

2)明挖擴大基礎的廢料,統一運至指定地點。

3)及時進行橋面余料的清理和衛生清掃,避免塵土飛揚;并在鋼便橋橋面上涂劇二道紅丹防銹漆,防止鋼橋面生銹污染環境。

4)施工完成后,完全、徹底的清除施工作業期間施工水域內的填筑物,不遺留施工作業水域的礙航物體,達到驗收及通航要求。

3.物的安全管理

A、進場材料檢查

工程管理員須對進場材料負責,對主要構件必須進行檢查,貝雷片、貝雷銷、花架、橫梁、橋面板、蓋梁、管樁等,不得出現嚴重破損、變形、銹蝕嚴重或構件非國標,尺寸與標準尺寸相差過大的情況。

B、施工過程的檢查

工程管理員對每道施工工序應進行檢查,管樁的焊接質量、管樁的偏位、蓋梁安裝、上部結構主桁架片安裝、橫向聯系梁的安裝、橋面系的組裝等。只有每道工序認真檢查,才能確保質量和安全不出現問題。

1)桁架銷的檢查

桁架銷必須安裝安全插銷。

2)橫梁安裝

下承式便橋橫梁(標準橫梁)按照橫梁兩側的貝雷定位銷孔固定,用橫梁夾具鎖緊;上承式便橋一般采用工字鋼作為橫梁,安裝蓋梁時按照圖紙要求,分好每根間距,用U型螺栓將其固定在貝雷上弦桿上,每組設置二根U型螺栓;便橋兩頭、伸縮縫接頭處多增加一根橫梁。

3)貝雷桁架安裝

安裝貝雷桁架先在蓋梁上按便橋中心線放出便橋縱向貝雷組的位置,安裝貝雷桁架時線形要直、橫向距離要準,整體線形縱向誤差不超過2cm,橫向誤差±2cm。貝雷桁架安裝好后,用小龍門固定在貝雷下弦桿上,然后將小龍門滿焊在蓋梁上,以保證貝雷桁架在便橋使用過程中不位移。貝雷組安裝固定后,被雷桁架組與組之間用槽鋼交叉連接起來(每節貝雷設置一根),增加其整體穩定性。

4)便橋成型后的安全標志

在便橋橋頭設置限載及限速標志,以提醒過往車輛不超載、不超速。

C、現場材料

運至工地現場的材料,就近施工點的原則堆放。一定要擺放整齊或按項目部的要求堆碼,分門別類。

4、機械設備安全管理

A、振動錘操作規程

1)?作業場地至電源變壓器或供電主干線距離應在200m以內。

2)?電源容量與導線截面符合廠家使用說明書,啟動時,電壓降控制在規定范圍。

3)?液壓箱、電氣箱放置于安全平坦的地方,電氣箱和電動機必須安裝保護接地措施。

4)?長期停放重新使用前,測量電動機電電阻絕緣值不得小于5MΩ,并應對電纜芯線導通試驗,電纜外包橡膠層應完好無損。

5)?電氣箱各部件完好,接觸無松動,接觸器觸點無燒毛現象。

6)?作業前,檢查振動錘減震器與連接螺栓緊固性,不得在螺栓松動或缺件情況狀態下松動。

7)?應檢查并確認振動箱的潤滑油在規定范圍內,用盤動膠帶輪時,振動箱內部無任何異響。

8)?檢查傳動帶的松緊度,膠帶防護罩不應有破損。

9)?夾持器與振動器的連接處的緊固螺栓不得松動,液壓缸根部的接頭防護罩應齊全。

10)?檢查夾持片的齒形,齒形超過4mm時,應更換或用堆焊修復。使用前,應在夾持片中間放一塊10-15mm厚鋼板。試壓中,液壓缸應無滲漏,系統壓力正常,不得在夾持片之間無鋼板時試夾。

11)?懸掛振動錘的起重機,其吊鉤上必須有防松脫的保護裝置,振錘懸掛鋼架的耳環上應加裝保險鋼絲繩。

12)?啟動振動錘應監視啟動電流和電壓,一次啟動時間不應超過10S,當啟動困難時,查明原因。

13)?振動錘啟動運轉后,振幅達到規定值后,方可作業。

14)?撥樁時,不得在夾持器與樁的頭部之間留有空隙,并應保持壓力表顯示壓力達到額定值后,方可指揮起重機起撥。

15)?撥樁時,當樁身埋入部分被撥起1-1.5m時,應停止振動,栓好吊樁鋼絲繩,再起振撥樁。當樁尖在地下1-2m時,停止振動,起重機直接撥樁。

16)?沉樁前,以樁的前端定位,傾斜度不超過2度。

17)?作業后,切斷操縱箱上的總開關,尚應切斷配電盤上的開關。并用防雨布將操縱箱遮蓋好。

B、鋼絲繩檢查

1)?穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置。

2)?掛繩:應按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。必須保持吊物平衡。

3)?試吊:吊繩套掛牢固,起重機緩慢起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高。試吊中,各工種必須協調配合。如發現吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時,必須立即停止起吊,采取措施并確認安全后方可起吊。

4)?摘繩:落繩、停穩、支穩后方可放松吊繩。對操作人員不得站在吊物上面。

5)?抽繩:吊鉤應與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強拉,不得旋轉吊臂抽繩。

6)?吊裝中對鋼索的要求為:50噸的吊車鋼索直徑不小于20mm,300噸的吊車鋼索直徑不小于30mm,且編制長度為15d不小于30cm。

7)?凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續使用:

a)斷股或使用時斷絲速度增大。

b)在一個節距內的斷絲數量超過總絲數的10%。

c)出現擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現象。

d)鋼絲繩直徑減少7%~10%。

e)鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達到表面鋼絲直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬。

f)使用新購置的吊索具前應檢查其合格證,并試吊,確認安全。

C、船的管理

1)?施工所用的船只應經船檢部門檢查合格后方可使用。施工期間按規定應設置臨時碼頭、航行標志及救護、消防等設施。

2)?船只在航行前,應檢查各部位的機械與設施是否良好,不得帶病作業。

3)?應掌握和了解當地的氣象和水文情況,遇有大風天氣應檢查和加固船只的錨纜等設施。遇有雨、霧天,視線不清時,船只應顯設規定的信號,必要時應停止航行或作業。

4)?定位船及作業船錨碇后,應在航域范圍內設置警示標志。拋錨時,錨鏈附近不得站人。

5)?船只靠岸后應搭設跳板、扶手或安全網,經踏設穩定牢固,方可上下人或裝卸貨物。

6)?裝船時嚴重超載、偏載,必要時應加配重,調整平衡。卸船時應分層均勻卸運。

7)?打樁船、起重船施工前應了解作業區域的水深、流速、河床地質等有關情況,為船舶行駛、拋錨、定位做好安全準備工作。

8)?拋錨、就位應保持船體穩定。如用兩艘船體連接時,必須連接牢固,穩定可靠。

9)?使用輪胎或履帶吊車在船上打樁、起重作業時,船體應按施工要求進行加固,并在定吊車輪胎(或履帶)下加鋪墊板。

10)?牽引或在旁側拖帶作業船時,嚴禁超載,牽引(或拖帶)用的鋼絲繩必須連接牢固。

11)?交通船應按規定的載人數量渡運,嚴禁超員。船上應配有救生設備。穿行中途遇有陣風、雨時,乘船人員不得走動或站立。

12)?對于通航江河上的工程,施工前與當地港航監督部門聯系,制定有關通航,作業安全事宜。

二、安全管理制度

1.建立健全各項安全制度

根據本項目工程特點制定具有針對性的各項安全管理制度:各類機械安全作業制度;用電安全制度;防火、防風等措施;水上作業安全措施;起重作業安全制度;各種安全標志設置及維護措施等。

建立建全安全責任制,明確由項目經理為項目安全生產包保負責人,對施工安全全面負責,統一領導便橋施工的安全管理和現場控制。

2.安全生產教育與培訓

開工前,對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對從事電氣、起重、高空作業、焊接等特殊工種的人員,經過專業培訓,獲得《安全操作合格證》后,方準持證上崗。

組織主要管理人員如項目經理、項目總工程師、專職安全管理人員等參加相關知識培訓,確保達到對每一項工序施工過程熟悉,安全要求明確。

定期分析施工安全動態,預見性、針對性地提出安全生產防范措施。認真對待事故及事故苗頭分析,制定整改和防范措施。

3.安全生產檢查

A、開工前的安全檢查

主要內容包括:施工組織設計是否有安全措施,施工機械設備是否配齊安全防護裝置,安全防護設施是否符合要求,施工人員是否經過安全教育和培訓,施工安全責任制是否建立,施工中潛在事故和緊急情況是否有應急預案等。

B、定期安全生產檢查

每周組織安全生產大檢查,積極配合上級進行專項和重點檢查;施工班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。

C、經常性的安全檢查

安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點:水上施工、警示標設置及施工用電、機械設備、高空作業等。

D、專業性的安全檢查

針對施工現場的重大危險源,對施工現場的特種作業安全、現場的施工技術安全、水上大中型設備的使用、運轉、維修進行檢查。

4、安全事故報告制度

建立安全事故報告制度,如發生重傷、死亡、重大死亡事故后,我方負責人用快速方法(包括電話、電傳等方法)立即向建設單位及本單位上級有關部門逐級報告,最遲不得超過2h。報告內容包括事故發生單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析事故的原因等。對事故嚴格按“四不放過”原則進行處理。

5、安全獎懲制度

通過經濟與行政手段的有效結合,將安全生產與職工的切身利益緊密掛鉤,制定安全生產獎懲辦法,實行安全抵押基金制度,定期考核兌現,使干部全面加壓,職工全員負載,達到施工現場安全生產有序可控。

三、安全管理措施

1、加強安全教育

加強安全培訓與安全警示教育,提高作業人員的安全意識、操作技能和自我保護能力以及全員的整體安全防范能力,開展好安全生產的“自控、互控、他控”活動,嚴格遵守崗位安全操作規程,規范安全行為,確保安全生產始終處于可控狀態,從而全面提升安全管理水平。

2、落實安全責任制

貫徹落實《安全管理制度》,切實搞好施工現場安全管理,實行安全包保責任制,將安全包保工作落到實處。明確各級人員安全責任,強化上下貫通、縱橫聯結的安全管理責任體系,完善安全管理的落實機制,以安全管理逐級負責制為載體,強化一級抓一級、一級對一級負責的安全責任體系,層層簽訂安全責任狀,確保安全生產。

3、認真執行安全監管

把“嚴格管理”理念貫穿安全監管始終。采取日常檢查與定期檢查相結合的方式,認真監督檢查施工過程的安全情況,隨時糾正違反安全規定的做法和不規范的操作行為。對于違反安全規定、措施的,現場盯控人員不認真檢查、盯控的,嚴格追究有關個人的責任。通過嚴格的管理考核,確立“嚴抓嚴管嚴考核”的風氣。

4、重點消除隱患

通過安全保證體系有效運行,加大安全過程控制力度,針對臨時用電、電(氣)焊作業、勞動安全、機械使用安全、高處作業、起重裝吊作業、安全防護等各個環節加強管理,進行盯崗監督與檢查,消除各種安全隱患和事故。

5、落實安全技術交底

做好施工技術和安全技術交底工作,在施工防護、施工過程作業等方面落實安全措施和責任,嚴格防范,確保安全生產。

四、安全保證措施

1、一般施工安全措施

1、便橋施工過程中,為確保施工的順利進行和安全,制定了詳細的施工作業程序,采取以下的施工安全措施:

(1)、與當地海事局聯系確定上下游500米處為水上水下作業區域范圍,施工期間當地海事局安排船舶負責過往船舶的管理;

(2)、在施工鋼管樁上粘貼夜間反光膜和夜間警示燈,提示通行的過往船舶;

(3、)、做好施工作業平臺的防護,用鋼管及安全網安裝要求進行防護到位,防止落水安全事故的發生;

(4)、安排專職安全負責鋼便橋安全施工管理,水上施工作業人員安裝統一要求配備救生衣等安全防護用品;

(5)、臨時用電嚴格按照三級配電二級保護系統配置,電線設置整齊有序;

(6)、起重吊裝作業,安排專職信號工,應統一指揮,嚴禁非指揮人員發令,指揮起重信號。

(7)、在施工區域上下游500米處設置“前方架橋施工,過往船舶謹慎駕駛”提示牌。

(8)、施工便橋拼裝前檢驗貝雷梁、銷釘、螺栓的完好性。對嚴重銹蝕、破損、變形的桿件不得使用。拼裝后檢查螺栓、銷釘的安裝情況,螺栓上緊、上全,銷釘上保險扣。

2、起重吊裝安全措施

A、吊裝作業派專人指揮,參加吊裝的人員要掌握作業的安全要求。一切人員都不準在起吊和運行的吊機下站立,吊裝作業區嚴禁非工作人員入內。

B、吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性,并進行試吊。

C、各種起重機具不得超負荷使用。

D、鋼絲繩安全系數須大于1.2,斷絲超過15%者必須更換,鋼絲繩編織長度不小于鋼絲繩直徑的15倍,且不小于30cm。

E、卡子要勤檢查、勤保養。凡發現鋼絲繩有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到破損限度時,必須及時更換。

3、用電安全措施

A、電力干線采用非裸體電線架設,統一布置電力線路,不準私接亂拉電線。

B、電器設備的安全措施:對電器設備的外殼要進行防護性的接地,防護性接零或絕緣,嚴禁帶電移動電焊機等用電設備;派專人負責電器的安全工作;進行用電安全教育,定期檢修電器設備。

C、電線保證良好的防水性。

4、高空作業安全措施

A、凡不適宜高處作業的人員,不得從事此項工作。作業人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。

B、高處作業人員配給工具袋。小型工具及材料應放入袋內,較大的工具,拴好保險繩。不得隨手亂放,防止墮落傷人,嚴禁從高處向下亂扔亂丟。雙層作業或靠近交通要道施工時,設置必要的封閉隔離措施或設置防護人員及有關施工標志。

C、便橋兩側及下方應設置安全網,防止高處墜落發生事故。

5、施工防污染措施

A、在施工作業過程中,嚴禁隨意傾倒廢棄物,在施工作業技術要求上制定有效的防污染措施;

B、在本工程施工中,主要污染源為明挖擴大基礎的廢料,首先統一堆放,然后由專用車外運棄除。

C、施工完成便橋拆除時,完全、徹底的清除施工作業期間施工域內的雜物,必要時設置防攔網,對施工雜物進行清理,不遺留雜物達到驗收標準。

五、附件:鋼便橋安裝單位資質證件

篇2:便道便橋通行養護作業制度

第一條便道、便橋的建設要求

按照現場管理標準化要求執行。

第二條便道、便橋的養護管理

1、各工區項目部為便道養護責任主體,負責本管區內便道、便橋日常養護管理。要以書面的形式明確專人負責此項工作,確定其崗位職責、考核標準和獎罰措施,實行路段養護責任人與管理責任人沿路掛牌制度,接受社會監督。

2、路段養護責任人與管理責任人必須加強路況檢查,切實將各項養護措施落到實處,提高養護質量,確保施工便道、便橋處于良好的技術狀態。

3、養護管理的主要內容:

3.1路面坑槽,交通標志、護欄等交通安全設施損壞是否及時警示,并按規定時限按時修補;安全隱患是否及時設置規范的臨時警示設施告知過往車輛。

3.2限速、限載或繞行標志是否齊全,危險路段的警告標志是否齊全,兩側排水溝是否暢通,坡腳有無積水現象等,

3.3冬季施工路面防滑、雨季排水、濃霧視線不良、洪水沖涮便道、便橋的應急處理措施等。

4、養護檢查要求。養護責任人每日全線巡查一次,建立日常巡查記錄;管理責任人每周檢查一次,檢查情況書面報工區項目部工程管理部。

5、工區項目部、各工區項目部在定期安全生產檢查中將便道、便橋的養護列為檢查考核內容。

篇3:鋼便橋安全技術交底

交底人簽字班組長交底時間作業班組交底內容和要求1、交通安全措施(1)棧橋施工的鋼結構物、方木等原材料和施工的車輛、吊車只允許占用曉汾溪右幅的硬路肩和行車道,保留快車道的正常通行。(2)橋面鋼結構物、方木等原材料堆放區域和施工的車輛、吊車停放區域必須使用反光錐形桶和安全警示帶隔離,并在兩端各懸掛一盞夜間警示燈,在占用區域前方50米處設置“前方施工、車輛慢行”的警示牌,在占用區域前方30米處設置“前方施工、禁止通行”的警示牌和導向牌。(3)安排兩名值班人員24小時值守占用區域,指揮其他施工車輛安全通行,防止施工材料和設備被盜。(4)凡進入橋面的施工人員必須戴安全帽。2、吊車作業安全措施(1)吊車作業時必須配備2名指揮人員,橋上一名指揮吊車,橋下一名負責向橋上指揮傳遞吊物信息。(2)吊車不允許占用快車道吊裝物料。(3)吊車作業時嚴格遵守吊車安全操作規程。3、鋼管樁打樁機安全操作規程(1)機械操作人員須持證上崗,操作要集中思想,不準說笑,非機械操作人員禁止開機;(2)機械開始作業前,先對全部液壓系統進行試運轉。檢查整機各部位全部正常后,再進行安全操作;(3)機械操作必須由專人進行指揮作業,樁機操作人員應聽從指揮人員指揮,做到無人指揮不操作,信號不叫不操作;(4)打樁機經過一段時間施工后,要重新緊固各緊固件;(5)樁機就位完成后,先將地下障礙物清除后,再將鋼管樁插入進行施工;(6)打樁機作業半徑內嚴禁無關人員逗留。(7)在沉樁過程中,受力要均勻,不能速度過快,如遇周圍地面不平,影響樁機行走時,將影響打樁機前進的部位墊平,不應強行通過,以免影響施工平臺的穩定性;交底內容和要求(8)打樁機停止工作后,應立即切斷電源,并對打樁機和電動機進行檢查、保養。4、環保措施(1)施工時不得污染快車道,有污染物時,及時清理。防止影響其它施工車輛的正常通行(2)棧橋施工人員不得向橋下扔任何物品,防止影響天嘉湖大道的車輛正常通行。(3)棧橋施工人員不得向幸福河傾倒垃圾,防止污染幸福河水體。5、施工現場主要危險源及控制措施序號風險源名稱作業點/工序/部位危險級別控制措施1火災事故用電設備、電氣焊作業3用電設備必須符合要求,工人崗前要經過培訓持證上崗,氧氣乙炔使用規范2車輛傷害施工車輛、罐車、場內機械等4駕駛員上崗前經過安全教育,培訓合格后持證上崗,倒車報警裝置完好3物體打擊吊車、樁機作業3進入施工現場正確使用防護用品,樁機專人操作,嚴禁酒后上崗4機械傷害吊車、樁機作業3作業期間正確使用安全防護用品,特種人員持證上崗,嚴禁違章指揮5觸電事故發電機作業、配電箱、開關箱、電焊機、高壓線3發電機用電設備必須接地,配電箱專人管理,高壓電危險區范圍內禁止作業6高處墜落吊裝作業3必須遵守十不吊6、棧橋開工前向全體施工人員進行安全技術交底。項目部安排一名專職安全員全程在現場監督安全施工。接受交底人簽字序號姓名序號姓名