1.架梁作業(yè)安全規(guī)定

1.1一般規(guī)定

(1)架梁作業(yè)人員應(yīng)體檢合格,無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷,且必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并考試合格后方可上崗。患有心臟病、高血壓、癲癇病及貧血癥等患者及年老體弱者,不得從事高處作業(yè),工作前嚴(yán)禁喝酒,并應(yīng)有足夠的睡眠。

(2)起重工、電工、電焊工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。運(yùn)、架梁設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格并取得操作證書后,方可持證上崗。

(3)架梁作業(yè)人員在作業(yè)過程中,應(yīng)集中精力正確操作,監(jiān)控機(jī)械工況,不得疲勞操作,不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給他人操作。

(4)架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等應(yīng)配備齊全,機(jī)械應(yīng)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

(5)所有架梁人員進(jìn)入工地時(shí),均應(yīng)按規(guī)定穿戴安全防護(hù)用品。

(6)架梁工地跨越水域時(shí),應(yīng)具備防洪設(shè)備和措施,并應(yīng)根據(jù)情況設(shè)置救生圈、救生衣和救生船只,專人日夜值班,以策安全。

(7)夜間架梁必須有足夠的照明,工作燈應(yīng)采用安全電壓。

(8)架梁作業(yè)中,向下傳遞和身上提升工具設(shè)備時(shí),應(yīng)加強(qiáng)了望,建立響應(yīng)制度。

(9)架梁作業(yè)區(qū)域必須設(shè)置明顯的警告標(biāo)志及必要的安全防護(hù)設(shè)施,非作業(yè)不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。

(10)嚴(yán)禁用架橋機(jī)自身動(dòng)力作使用說明書以外的其它牽引動(dòng)力。嚴(yán)禁架橋機(jī)長距離自力走行。

(11)架梁作業(yè)過程中,指揮人員及監(jiān)控人員必須隨時(shí)注意架橋機(jī)工作狀況,如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,并及時(shí)通知架橋機(jī)司機(jī)停止作業(yè)。

(12)架梁過程中,龍門吊操作人員、指揮人員,架橋機(jī)操作人員、指揮人員、電工必須時(shí)刻監(jiān)控鋼絲繩狀況,對(duì)于不符合規(guī)定的鋼絲繩堅(jiān)決清除出廠,嚴(yán)禁不按規(guī)定使用鋼絲繩。

(13)架橋機(jī)架梁時(shí)的線路條件,必須符合架橋機(jī)的要求;必須指定專人負(fù)責(zé)架橋機(jī)運(yùn)行線路的檢查、加固和整修。架橋機(jī)走行過程中,安排專人負(fù)責(zé)看道,發(fā)現(xiàn)線路問題及時(shí)通知架橋機(jī)司機(jī)停止運(yùn)行,并將架橋機(jī)后退,進(jìn)行整道作業(yè)。

(14)架橋機(jī)在大坡道上停車對(duì)位、架梁時(shí),必須設(shè)專人安放止輪器和操作緊急制動(dòng)閥。起重小車的制動(dòng)裝置應(yīng)安全可靠,并設(shè)制動(dòng)失靈的保險(xiǎn)設(shè)施。設(shè)專人防止起重小車向下坡方向滑動(dòng),并備有止滑設(shè)施。

(15)架梁作業(yè)人員進(jìn)行雙層作業(yè)時(shí),上層人員應(yīng)將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。橋面道碴應(yīng)在梁的兩端各留出500mm以上的安全距離。

(16)架橋機(jī)最大起重量不得超過設(shè)計(jì)額定起重量,嚴(yán)禁超載運(yùn)行。

(17)操作人員在架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察、監(jiān)護(hù)架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,嚴(yán)禁設(shè)備帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修和保養(yǎng)。當(dāng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常情況時(shí),必須停機(jī)檢查,故障排除后方可繼續(xù)作業(yè)。

(18)施工現(xiàn)場測得風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上時(shí)應(yīng)停止架梁,風(fēng)力達(dá)到6級(jí)并有中雨、雪等惡劣天氣時(shí)也不得進(jìn)行架梁作業(yè)。停止架梁后應(yīng)及時(shí)采取措施對(duì)運(yùn)、架梁設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。

(19)架梁設(shè)備停留或架梁時(shí),應(yīng)采取有效的防溜、防火、防盜、防凍、防滑等措施。

1.2主機(jī)安全技術(shù)規(guī)定

(1)架橋機(jī)停留地點(diǎn)設(shè)專人監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁非工作人員走近及走上架橋機(jī),嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入操縱室。架橋機(jī)停留時(shí)應(yīng)采取防溜措施,車輪下安放鐵鞋或止輪器。

(2)架梁作業(yè)時(shí),施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)防護(hù)人員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離外,嚴(yán)禁非作業(yè)人員上橋進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。

(3)主機(jī)通過地段的障礙物應(yīng)事先清除。

(4)除橋上作業(yè)走行外,嚴(yán)禁機(jī)臂處于高位狀態(tài)走行,較長距離走行時(shí),應(yīng)拆除0號(hào)柱各活動(dòng)節(jié),只掛基本節(jié)。

(5)架梁就位時(shí),必須注意觀察起重小車卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩的運(yùn)行情況。安排專人監(jiān)護(hù)鋼絲繩排列情況,防止亂繩及跳槽。

(6)主機(jī)正確對(duì)位后,應(yīng)立即采取可靠的制動(dòng)措施(如采用鐵鞋或木楔在車輪下止動(dòng),或擰緊手制動(dòng)),制動(dòng)風(fēng)壓應(yīng)保持在0.6MPa以上;在坡道上架梁時(shí),應(yīng)在車輪下安裝鐵鞋,用螺栓緊扣在軌頭上,防止溜車。

(7)伸機(jī)臂前,必須使車體前端和兩側(cè)的千斤頂支撐到位;吊梁小車應(yīng)推到機(jī)臂后端并固定緊;機(jī)臂伸到位后應(yīng)立即安裝定位銷軸,拉動(dòng)機(jī)臂到位后立即安裝2號(hào)柱銷軸,嚴(yán)禁靠2號(hào)柱油缸受力維持拉臂狀態(tài)。

(8)立0號(hào)柱時(shí),應(yīng)用硬質(zhì)木板和木楔墊平、墊實(shí),支墊面積應(yīng)大于0號(hào)柱底面面積,支墊高度可作小量調(diào)整,以保持機(jī)臂呈水平狀態(tài);0號(hào)柱支立后,要求前后左右垂直,不得偏斜。當(dāng)支立于T形橋臺(tái)時(shí),0號(hào)柱底部應(yīng)安裝鋼制枕梁。

(9)墩臺(tái)作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋、拴安全帶,必要時(shí)應(yīng)在墩臺(tái)拴掛安全網(wǎng)。

(10)橋梁吊起后嚴(yán)禁有人在梁下停留。正在移動(dòng)或起落的梁上不應(yīng)進(jìn)行其他作業(yè)。

(11)架橋機(jī)支腿下必須墊放枕木,枕木擺放要平齊、牢固。

1.3換裝梁片安全事項(xiàng)

(1)換裝梁片前,梁上的防水蓋板和料具等應(yīng)進(jìn)行整理,其高度不得超過梁片的擋碴墻頂。

(2)梁落到機(jī)動(dòng)平車后,前后端應(yīng)加設(shè)橫向支撐,拖梁小車應(yīng)打木楔前后止動(dòng),梁重心應(yīng)在機(jī)動(dòng)平車縱向中心線上,允許偏差為20mm。

(3)在小半徑曲線架梁時(shí),梁中心線可與機(jī)動(dòng)平車縱向中心線略成斜交,但左右偏離不宜超過150mm。

(4)機(jī)動(dòng)平車與主機(jī)對(duì)位聯(lián)接時(shí),應(yīng)有專人指揮,嚴(yán)禁沖撞,對(duì)位停車后,應(yīng)加設(shè)制動(dòng)鐵鞋和木楔,制動(dòng)風(fēng)壓應(yīng)保持在0.6MPa以上。當(dāng)主機(jī)正在落梁時(shí),嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)平車與主機(jī)掛鉤。

(5)運(yùn)梁車載梁通過道路的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。運(yùn)梁前安排專人負(fù)責(zé)對(duì)所經(jīng)過的線路進(jìn)行檢查、加固、養(yǎng)護(hù)。運(yùn)梁時(shí),設(shè)專人在運(yùn)梁車前方兩側(cè)引導(dǎo)和觀察線路情況,發(fā)現(xiàn)異常變化時(shí)應(yīng)立即停車檢查。

1.4出梁和落梁安全事項(xiàng)

(1)拖拉梁片前,應(yīng)檢查走行凈空是否有障礙物;在曲線上拖拉時(shí),應(yīng)注意觀察拖梁小車的轉(zhuǎn)向,以免掉道。

(2)拖梁小車卸載后,應(yīng)退到固定位置,并打楔止動(dòng)。

(3)吊梁時(shí)應(yīng)保持前后左右均衡起吊,不應(yīng)使梁傾斜,同時(shí)嚴(yán)防卷揚(yáng)機(jī)受力不均。

(4)出梁到位時(shí),應(yīng)防范梁片碰撞0號(hào)柱。

(5)機(jī)上移梁時(shí),嚴(yán)禁以0號(hào)柱作為鏈條滑車掛鉤的生根處以防梁片傾翻后拖動(dòng)0號(hào)柱,造成架橋機(jī)傾翻的嚴(yán)重事故。

(6)出梁和落梁過程中,梁片下方嚴(yán)禁站人。

(7)當(dāng)架完一孔梁縮回機(jī)臂前,應(yīng)將吊梁小車和吊軌小車退到機(jī)臂的后部,將主動(dòng)吊梁小車與1號(hào)柱固定,機(jī)臂抬頭折起0號(hào)柱活動(dòng)節(jié),調(diào)平機(jī)臂,插上2號(hào)柱銷軸后方可縮回機(jī)臂;縮機(jī)臂時(shí),主機(jī)前鉤與0號(hào)柱之間和0號(hào)柱前后嚴(yán)禁站人。

(8)移梁過程中,兩端基本同步小于10cm,每隔10cm互報(bào)一次數(shù)值,根據(jù)橫稱偏差量調(diào)整前后橫移速度。

(9)滑軌布置應(yīng)平行于支座橫向中心線,兩端滑軌基本平行。

(10)移梁過程中,梁片兩端用倒鏈交叉防護(hù)。

(11)頂落梁時(shí),同端千斤頂必須同步起落,嚴(yán)禁用交替頂、落的方法調(diào)整橫向位置;兩端千斤頂必須交替起落。兩端高差不宜過大,未施頂?shù)囊欢藨?yīng)落在穩(wěn)固的支墊結(jié)構(gòu)上。

(12)千斤頂安放在有斜坡的砼表面時(shí),用硬質(zhì)木板或鋼板墊實(shí)墊平,再安放千斤頂。

(13)千斤頂頭應(yīng)墊有擴(kuò)大傳力面積的支墊物品。砼與鋼板、鋼板與鋼板間應(yīng)放置防滑物品。

(14)頂落梁時(shí),梁片兩端、兩側(cè)利用支撐木做防護(hù),專人負(fù)責(zé)圓木支撐,隨著梁體的高度下降而調(diào)整圓木的高度,保持3cm的空隙。

1.5當(dāng)有下列情況之一時(shí),嚴(yán)禁進(jìn)行架梁作業(yè)

(1)架橋機(jī)卷揚(yáng)和走行系統(tǒng)的制動(dòng)設(shè)備、機(jī)身穩(wěn)定設(shè)備失靈,或架橋機(jī)桿件、吊具及設(shè)備有損壞未徹底修復(fù)時(shí)。

(2)架梁人員未經(jīng)培訓(xùn),或架梁人員之間分工不明確,指揮不統(tǒng)一、信號(hào)不一致時(shí)。

(3)氣候惡劣妨礙瞭望操作,或夜間照明不足,影響安全作業(yè)時(shí)。

(4)橋頭路基或線路未按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑或處理時(shí)。

(5)架梁通過的橋梁不能確保安全時(shí)。

(6)現(xiàn)場風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)。

2.鋪軌作業(yè)安全規(guī)定

(1)架橋機(jī)停留地點(diǎn)設(shè)專人監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁非工作人員走近及走上架橋機(jī),嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入操縱室。架橋機(jī)停留時(shí)應(yīng)采取防溜措施,車輪下安放鐵鞋或止輪器。

(2)作業(yè)時(shí),施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)防護(hù)人員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離外,嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。

(3)主機(jī)通過地段的障礙物應(yīng)事先清除。

(4)龍門吊換裝軌排前,進(jìn)行試吊、并檢查鋼絲繩、基礎(chǔ)的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

(5)機(jī)動(dòng)平車與主機(jī)對(duì)位聯(lián)接時(shí),應(yīng)有專人指揮,嚴(yán)禁沖撞,對(duì)位停車后,應(yīng)加設(shè)制動(dòng)鐵鞋和木楔,制動(dòng)風(fēng)壓應(yīng)保持在0.6MPa以上。

(6)運(yùn)軌排時(shí),設(shè)專人在前方兩側(cè)引導(dǎo)和觀察線路情況,發(fā)現(xiàn)異常變化時(shí)應(yīng)立即停車檢查。

(7)架橋機(jī)落軌排時(shí),下面不得站人,并將工具放到線路兩側(cè),不得影響施工。

(8)聯(lián)結(jié)軌排時(shí),防止鋼軌傷人,不得將手放于接縫內(nèi)。

(9)進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)時(shí),防止道碴、工具、機(jī)械傷人。

(10)換裝軌排、鋪設(shè)軌排嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”標(biāo)準(zhǔn)。換裝時(shí),人員不得站在軌節(jié)上、軌節(jié)車兩旁或穿越換裝龍門吊。

(11)軌節(jié)掛鉤起鉤前,應(yīng)先將鉤掛穩(wěn),待掛鉤人員撤到安全地點(diǎn)后方可起吊。

(12)軌節(jié)連接時(shí),每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得小于2個(gè),并應(yīng)使接頭處軌面的錯(cuò)牙不大于2mm。

(13)連接軌節(jié)的施工人員未撤離軌道前,下一軌節(jié)不得伸出鋪軌機(jī)。

(14)站內(nèi)軌道施工,當(dāng)鄰線來車時(shí),必須停止作業(yè),人員和機(jī)具一律撤出限界以外。

3.高空作業(yè)安全操作規(guī)程

(1)作業(yè)基準(zhǔn)面距地面(或下一工作面)二米以上,且有垂直墜落可能的作業(yè),均為高空作業(yè)。凡進(jìn)行高空作業(yè)的人員必須遵守本規(guī)程。

(2)進(jìn)行高空作業(yè)的工作人員及進(jìn)入高空作業(yè)區(qū)的一切人員,必須戴好安全帽、高空作業(yè)的安全帶等,使用前必須有專人嚴(yán)格檢查。

(3)所有需要使用安全帶執(zhí)行作業(yè)的人員必須經(jīng)過正確穿戴安全帶和如何實(shí)現(xiàn)100%系掛的培訓(xùn).

(4)當(dāng)施工作業(yè)時(shí),作業(yè)人員必須佩戴安全帶并且100%的系掛到可靠的錨點(diǎn)上.不準(zhǔn)將安全帶綁在活動(dòng)或不牢固的地方。

(5)雙層作業(yè)時(shí),上下層人員應(yīng)取得聯(lián)系,互相應(yīng)錯(cuò)開位置。必要時(shí),須設(shè)可靠的保護(hù)隔板或罩棚、防護(hù)網(wǎng),上下層方可同時(shí)作業(yè)。不同工程多層同時(shí)作業(yè)時(shí),應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系,防止物體落下傷人。

(6)高空作業(yè)臺(tái)、架的搭設(shè)和使用,必須符合技術(shù)要求,工作前,應(yīng)仔細(xì)檢查其是否牢固、可靠;安全用具和機(jī)械設(shè)備、工具等是否完好齊備,已損壞或有嚴(yán)重缺陷者,嚴(yán)禁使用。對(duì)于安裝修改或拆除腳手架的架子工必須提供資質(zhì)證明.

(7)對(duì)于高度低于2米的作業(yè)平臺(tái)必須要有牢固的臨邊保護(hù)或扶手.

(8)禁止將起重、牽引裝置的拉線固定在臨時(shí)搭設(shè)的高空作業(yè)臺(tái)架上,若固定在永久性臺(tái)架上(如立柱、構(gòu)架等),事先應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)核。

(9)在高處動(dòng)火作業(yè)時(shí),應(yīng)使用防火毯接住火星和飛濺物.不允許飛濺物落到氣體軟管或氣瓶上.

(10)、對(duì)于對(duì)工人墜落會(huì)造成一定危險(xiǎn)的所有孔洞電纜溝坑體和基礎(chǔ)必須要有牢固的臨邊保護(hù)措施.

(11)高空作業(yè)時(shí),應(yīng)將手持工具、小型材料等放在工具袋內(nèi),嚴(yán)禁工具袋由高空掉下或使用破損的工具袋。

(12)高空作業(yè)所有的材料和工具應(yīng)用繩索或起重工具傳遞,不可投擲。

(13)懸式和活動(dòng)吊架、手腳架及其他設(shè)施必須牢固可靠,并須備有安全繩。

(14)嚴(yán)禁在高空作業(yè)臺(tái)架及其他設(shè)施上打鬧跑跳,在風(fēng)雪霜凍后,應(yīng)及進(jìn)清掃,并采取必要的防滑措施。

(15)靠近電氣設(shè)備作業(yè)時(shí),應(yīng)保持一定的安全距離,采取可靠的防護(hù)措施,并采取必要的防滑措施。

(16)高空作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全圍欄,掛安全標(biāo)志牌,交叉作業(yè)要有安全網(wǎng)。

4.用電安全操作規(guī)程

1、施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng),且工作接地電阻值不得大于4歐,供電線路始端、末端必須作重復(fù)接地。

2、用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行一機(jī)一閘一漏(漏電保護(hù)器)一箱(配電箱);漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備匹配。不得用一個(gè)開關(guān)直接控制二臺(tái)及以上的用電設(shè)備。

3、自備電源應(yīng)滿足下列要求

1)自備發(fā)電機(jī)組應(yīng)采用三相四線制中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng),接地電阻值不得大于4歐;

2)發(fā)電機(jī)組應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖,嚴(yán)禁并列并行;

3)發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)和過負(fù)荷保護(hù)裝置;

4)多臺(tái)發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行時(shí),必須在機(jī)組同期后向負(fù)荷供電。

4、電纜線路敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定

1)電纜線應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件,采取埋地或架空敷設(shè),嚴(yán)禁沿地面敷設(shè)。

2)電纜類型應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、允許電壓損失計(jì)算確定。

3)電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于2m,交叉間距不得小于1m。

5、配電箱及開關(guān)箱應(yīng)滿足下列要求

1)固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m,移動(dòng)式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得大于0.6m。

2)配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所,嚴(yán)禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中。

3)配電箱及開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)分設(shè)工作接零和保護(hù)接零端子匯流排。

4)配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施,并配鎖。

5)電源開關(guān)應(yīng)加箱上鎖,設(shè)有防雨、防潮措施,并由電工專人開合電閘。

6、施工照明和行燈的安全電壓在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)使用12V安全電壓。

7、架梁作業(yè)應(yīng)滿足

1)架橋機(jī)組裝后運(yùn)行通過的地段,高壓線與架橋機(jī)最高點(diǎn)的垂直距離及最外側(cè)的水平距離應(yīng)符合國家和鐵道部現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。

2)架橋機(jī)組裝后運(yùn)行通過高壓線時(shí),運(yùn)行速度不應(yīng)超過5KM/H。

3)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備,在橋墩臺(tái)上作業(yè)的人員應(yīng)使用36V安全電壓的工作燈具。

8、各種露天使用的電氣設(shè)備應(yīng)放置在干燥處;機(jī)電設(shè)備應(yīng)設(shè)置可靠的防雨措施,電焊機(jī)應(yīng)加防護(hù)雨罩。

9、雨期前應(yīng)檢查照明和動(dòng)力線有無混線、漏電,檢查現(xiàn)場電氣設(shè)備的接零、接地保護(hù)措施是否牢靠,漏電保護(hù)裝置是否靈敏,電線絕緣接頭是否良好,防止觸電事故發(fā)生。

5.季節(jié)性施工

1、冬期施工應(yīng)符合下列規(guī)定

1)進(jìn)入冬期前,施工現(xiàn)場應(yīng)提前做好防寒保暖工作,人行道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施。

2)嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)操作機(jī)械時(shí),應(yīng)有防凍措施,駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛;上下坡和急轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)避免緊急制動(dòng)。

3)在江河冰面上通行時(shí),事先應(yīng)調(diào)查冰層的厚度及承載能力,冰面承載能力不夠地段嚴(yán)禁通行。

2、雨期施工應(yīng)符合下列規(guī)定

1)雨期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況,采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

2)雨期前,必須對(duì)施工場地、材料堆放、生活駐地,運(yùn)輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查,排澇溝渠必須疏通;人選道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施。

3)暴雨前后,應(yīng)對(duì)腳手架、纜風(fēng)繩、地錨、邊坡、基坑、臨時(shí)房屋和設(shè)施等進(jìn)行檢查;發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能發(fā)生坍塌的施工地段,應(yīng)及時(shí)修復(fù)和加固。

4)在深水的河道上架梁時(shí),必須備有救生圈、救生衣,必要時(shí)應(yīng)備有救生船只。

5)大風(fēng)在雨后作業(yè),應(yīng)當(dāng)檢查龍門吊、架橋機(jī)的基礎(chǔ)及垂直度,確認(rèn)無誤后方可試運(yùn)轉(zhuǎn),沒有問題方可進(jìn)行作業(yè)。

6)雨期施工應(yīng)加強(qiáng)防電防雷。

3、高溫季節(jié)施工,應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。

篇2:鋪架隊(duì)安全管理?xiàng)l例

1.工班長必須堅(jiān)持班前講話,根據(jù)工作內(nèi)容講安全,一次未執(zhí)行罰款20元。

2.工班沒有周檢,班前講話沒有記錄,隊(duì)旬檢發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。

3.違章指揮、違章作業(yè)、違章操作罰款100元一次,如造成嚴(yán)重后果并行處罰。

4.擅自離崗罰款50元。

5.民工無帶班人員罰款50元

6.現(xiàn)場沒有交接班記錄,旬檢時(shí)發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。

7.二號(hào)車倒梁發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

8.二號(hào)車對(duì)位結(jié)束后未打鐵鞋發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。

9.換裝架立好后未進(jìn)行試吊罰款50元,換裝架基礎(chǔ)不密實(shí)牢固或左右水平相差大于10mm或未壓縫罰款50元,換裝架重立每個(gè)罰款200元。

10.酒后作業(yè)發(fā)現(xiàn)1人次罰款100元。

11.零號(hào)柱螺栓未上齊上緊罰款50元,零號(hào)柱基礎(chǔ)不牢或零號(hào)柱不垂直罰款50元。

12.換裝架連接螺栓未上齊上緊罰款50元。

13.二號(hào)車與一號(hào)車不得連掛,發(fā)生一次撞鉤罰款200元。

14.一號(hào)車落梁過程中,禁止二號(hào)車對(duì)位,發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

15.架橋一號(hào)車未按規(guī)定打好鐵鞋,安放固定止輪器發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。

16.躲在一號(hào)車體底下休息、睡覺發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

17.車輛走動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁扒車、跳車及強(qiáng)行穿越車輛,發(fā)現(xiàn)一次罰款20元。

18.架橋一號(hào)車禁止全懸走行、對(duì)位,發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。橋梁撞擊零號(hào)柱,發(fā)生一次罰款100元。

19.墩臺(tái)定位未按規(guī)定安放鐵盒子、支撐導(dǎo)鏈,發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

20.墩臺(tái)拉梁時(shí)使用直徑小于22mm或鋼絲繩生根不牢靠罰款100元。停放車輛沒有有效的防溜措施,一次罰款200元。

21.高空作業(yè)不系安全帶每人次罰款50元。

22.上班未帶安全帽一人次罰款50元。

23.移動(dòng)吊梁小車或鋪軌小車卸載后應(yīng)及時(shí)固定做好防溜,否則一次罰款50元。

24.工班發(fā)生一次險(xiǎn)性事故罰款200元,一起輕傷事故罰款500元,一起重傷事故罰款1000元。

25.兩大機(jī)掉道一次,負(fù)責(zé)起伏,罰款200元。

中鐵四局集包鋪架項(xiàng)目部鋪架隊(duì)

2011年11月24日

篇3:鋪架運(yùn)輸:安全施工作業(yè)指導(dǎo)書

鋪架運(yùn)輸安全施工作業(yè)指導(dǎo)書

1.目的

為確保公司對(duì)施工過程的鋪架運(yùn)輸對(duì)人體傷害的有效控制,符合公司管理手冊的要求,特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。

2.范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于公司施工生產(chǎn)全過程對(duì)鋪架運(yùn)輸安全防護(hù)的控制。

3.術(shù)語和定義

采用GB/T28001/20**標(biāo)準(zhǔn)及公司《管理手冊》中的有關(guān)術(shù)語和定義。

4.職責(zé)

4.1安全質(zhì)量監(jiān)察處負(fù)責(zé)編制本作業(yè)指導(dǎo)書并組織實(shí)施。

4.2分公司、指揮部、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)施工中的鋪架運(yùn)輸進(jìn)行控制。

5.工作程序

5.1行車組織原則:

堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指揮制度,積極主動(dòng)配合業(yè)主運(yùn)輸部門做好行車組織。嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和關(guān)于既有線施工的規(guī)定。與運(yùn)輸部門密切配合,指定行之有效的運(yùn)輸方案和行車計(jì)劃。在鋪架運(yùn)輸方案實(shí)施前,與有關(guān)運(yùn)輸部門和沿線各站簽訂施工安全協(xié)議。

5.2行車組織機(jī)構(gòu):

5.2.1指揮部設(shè)調(diào)度室,負(fù)責(zé)鋪架管段內(nèi)的施工生產(chǎn)計(jì)劃,鋪架運(yùn)輸?shù)慕M織、指揮,軌排基地列車編組計(jì)劃,與運(yùn)營部門聯(lián)系,安排工程列車出入站計(jì)劃。由九分公司調(diào)度、機(jī)車司機(jī)、調(diào)車員及各駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)實(shí)施。

5.2.2鋪架前方設(shè)鋪架指揮所,設(shè)行車調(diào)度和工程調(diào)度,實(shí)行24小時(shí)值班指揮。

5.2.3工程列車經(jīng)過的沿線設(shè)駐站值班室,由駐站聯(lián)絡(luò)員和調(diào)車員組成,配合該站的行車組織工作。

5.3行車組織的實(shí)施:

5.3.1根據(jù)鋪架施工的需要和對(duì)鋪架機(jī)設(shè)備的要求,九分公司要自備機(jī)械狀況良好的內(nèi)燃機(jī)車為牽引動(dòng)力,并配備足夠的技術(shù)維修人員和維修設(shè)備,保障工程列車正常運(yùn)轉(zhuǎn),不影響既有線行車。

5.3.2工程列車司乘人員要持證上崗,做到訓(xùn)練有素,思想品質(zhì)好,業(yè)務(wù)技術(shù)精。

5.3.3工程列車發(fā)車前要進(jìn)行認(rèn)真檢查和核對(duì),運(yùn)輸過程要密切注意線路狀況,嚴(yán)禁臆測行車,鋪架列車須經(jīng)過既有線運(yùn)輸進(jìn)入鋪架現(xiàn)場,應(yīng)按規(guī)定配備機(jī)車信號(hào),無線電臺(tái)和運(yùn)行監(jiān)控裝置,并呼喚應(yīng)答及時(shí),安全有序。

5.3.4鋪架列車和路用列車從既有線車站通過時(shí),按規(guī)定的信號(hào)和規(guī)定的速度通過。在車站調(diào)車作業(yè)時(shí),服從車站值班人員的指揮,按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)入作業(yè)。憑調(diào)車信號(hào)進(jìn)行,并加強(qiáng)了望,鳴笛回示。按規(guī)定的調(diào)車作業(yè)速度完成調(diào)車作業(yè)。

5.4行車指揮:

5.4.1行車工作堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指揮,逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則,貫徹單一指揮制,與既有線行車調(diào)度及沿線各站密切配合,協(xié)調(diào)工作,相互配合,嚴(yán)格按運(yùn)行圖運(yùn)行,確保列車的安全、正點(diǎn)。

5.4.2嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸部門的調(diào)度命令,服從調(diào)度指揮,并認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度。

5.4.3按照服從既有線行車的原則,準(zhǔn)確及時(shí)下達(dá)工程列車的開行命令。行車調(diào)度只能由值班調(diào)度員發(fā)布,各有關(guān)單位及所有行車人員都必須嚴(yán)格執(zhí)行。

5.4.4指揮部調(diào)度員負(fù)責(zé)管段內(nèi)的施工生產(chǎn)、鋪架運(yùn)輸?shù)慕M織指揮,根據(jù)鋪架現(xiàn)場施工進(jìn)度制定列車編組計(jì)劃,每日定時(shí)下達(dá)調(diào)度命令。

5.4.5加強(qiáng)與運(yùn)輸部門的調(diào)度聯(lián)系,交換日班鋪架列車和路用列車的運(yùn)營計(jì)劃,隨時(shí)掌握工程用料的到達(dá)情況,及時(shí)組織排空、取重。

5.5列車運(yùn)行:

5.5.1行車速度的確定

①既有線上行車速度嚴(yán)格按運(yùn)營部門規(guī)定的速度執(zhí)行。

②工程線行車速度根據(jù)線路實(shí)際情況確定,以調(diào)度命令發(fā)布執(zhí)行。前方鋪架時(shí),未上碴整道的線路限速10Km/h運(yùn)行。以上碴整道的線路根據(jù)線路情況確定速度。鋪架基地調(diào)車速度:進(jìn)無車線牽引為15Km/h;無牽引推進(jìn)為10Km/h;進(jìn)有車線為5Km/h。

5.5.2鋪架期間列車等級(jí)分類

a.橋梁、軌節(jié)列車

b.路用列車

c.軌道車

d.特殊情況下加開的工程列車,由列車調(diào)度員在下達(dá)開行命令時(shí)確定列車等級(jí)。

e.開往事故現(xiàn)場救援、搶險(xiǎn)、救災(zāi)的列車優(yōu)先辦理。

5.5.3機(jī)車乘務(wù)人員的職責(zé)

①機(jī)車乘務(wù)人員在列車運(yùn)行中,要嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》第252條規(guī)定。②嚴(yán)格控制速度,運(yùn)行中注意線路的施工作業(yè)標(biāo)志和防護(hù)信號(hào),嚴(yán)防冒進(jìn)。

③密切注意工程線上運(yùn)行的線路狀況,對(duì)三角坑、死彎、路基下沉、自然災(zāi)害等危及行車安全的地方,及時(shí)向車站值班員、列車調(diào)度員或前方站值班員報(bào)告。列車調(diào)度員立即通知施工單位進(jìn)行搶修,盡快恢復(fù)正常行車。

④嚴(yán)禁臆測行車,準(zhǔn)確判斷和處理突變情況。

⑤列車上坡道停車后啟動(dòng)困難需壓鉤時(shí),先大閘減壓后壓鉤。啟動(dòng)時(shí)需掌握好緩沖力時(shí)機(jī)。

⑥列車下坡道行車時(shí)(指推進(jìn)運(yùn)行),司機(jī)盡量使其車鉤處于伸直狀態(tài)。

5.5.4運(yùn)轉(zhuǎn)車長的職責(zé)

①出乘接班前認(rèn)真檢查備品齊全良好,以及成品加固情況,做到心中有數(shù)。

②提前一小時(shí)到派班室報(bào)到,閱讀有關(guān)行車命令指示,聽取傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)并做好記錄。

③到車站簽到并接受列車(如有票據(jù)按規(guī)定做到“三相符”),并與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系有關(guān)注意事項(xiàng)。檢查現(xiàn)車必須在發(fā)車前10分鐘完成,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告處理,不得影響正點(diǎn)發(fā)車。

④司乘中嚴(yán)格按照《技規(guī)》第253條的規(guī)定執(zhí)行,監(jiān)護(hù)列車并做好乘務(wù)記錄。

⑤推進(jìn)運(yùn)行的列車,發(fā)車前必須進(jìn)行試?yán)?并在列車的最前端第一位車輛上安裝臨時(shí)車長閥。在正常運(yùn)行中,車長可不顯示引導(dǎo)信號(hào);當(dāng)需使列車減速鳴笛接近作業(yè)停車地點(diǎn)時(shí),車長必須顯示引導(dǎo)信號(hào)。

5.5.5鋪架列車到達(dá)鋪架現(xiàn)場時(shí)的作業(yè)

①列車到達(dá)鋪架現(xiàn)場后,車長司機(jī)詳細(xì)了解現(xiàn)場線路、坡道、曲線半徑和運(yùn)行距離,做好一切準(zhǔn)備工作。

②司機(jī)根據(jù)每排軌節(jié)和每孔橋梁的長度確定其距離,做到心中有數(shù),車長應(yīng)親自檢查臨時(shí)車長閥,并試驗(yàn)良好后親自或派專人看管使用。

③動(dòng)車前,乘務(wù)人員必須確認(rèn)準(zhǔn)備工作就緒,所有人員已離開線路,車輛及線路狀態(tài)良好,無任何障礙后方可憑信號(hào)動(dòng)車。

④龍門吊倒裝橋梁、軌節(jié)時(shí),車長應(yīng)正確及時(shí)地顯示信號(hào)。司機(jī)應(yīng)正確確認(rèn)信號(hào)并鳴笛回示。

鋪架對(duì)位的距離信號(hào)分別為:

a.5m:晝間―展開的綠色手信號(hào)旗下壓三次;

夜間―手信號(hào)綠色燈光下壓三次。

b.3m:晝間―展開的綠色手信號(hào)旗下壓二次;

夜間―手信號(hào)綠色燈光下壓二次。

c.1m:晝間―展開的綠色手信號(hào)旗下壓一次,隨即攏起的紅色信號(hào)旗高舉,展開的綠色旗在下部左右微動(dòng);

夜間―手信號(hào)綠色燈光下壓一次,隨即左右微動(dòng)。

⑤使用臨時(shí)車長閥的人員應(yīng)正確掌握行走距離,注意列車移動(dòng)速度及一切相關(guān)情況,隨時(shí)準(zhǔn)備使用臨時(shí)車長閥停車。

5.5.6開行續(xù)行列車的規(guī)定

①開行續(xù)行列車只限于在前方站至鋪軌現(xiàn)場之間(包括軌道車接送上下班人員、送飯、送料等),但必須具備三大件,并使用狀態(tài)良好的情況下辦理。

②開行續(xù)行列車時(shí),按調(diào)度發(fā)布的命令作為進(jìn)入?yún)^(qū)間的許可。續(xù)行列車發(fā)布的間隔時(shí)間為15min。

③前行列車不得后退,續(xù)行列車不得超速,均按規(guī)定的速度行駛。司機(jī)和車長要加強(qiáng)了望,與前行列車保持一定距離,并隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。

④前行列車在區(qū)間被迫停車后(牽引方向?yàn)檐囬L,推進(jìn)方向?yàn)闄C(jī)車乘務(wù)人員),必須到距離續(xù)行列車來車方向(制動(dòng)距離)800m處進(jìn)行防護(hù)。

⑤前行列車到達(dá)鋪架現(xiàn)場后,作業(yè)時(shí)后退不得超過龍門吊500m。續(xù)行列車司機(jī)必須加強(qiáng)了望,并在距龍門吊550m處一度停車,聯(lián)系好后方可接近鋪架列車。

⑥工程列車停車時(shí)要隨時(shí)作好防溜措施。