一、工程概況起訖里程為DIK116+501.89~DIK119+643.48,中心里程為DIK118+073.69,橋梁全長3141.59m,其中7~10#墩和68~71#墩為40+64+40m雙線連續箱梁,跨越哈同公路。二、安全目標深入持久地開展“安全質量標準化工地”建設,杜絕員工因工重傷及以上責任事故,員工因工負傷輕傷控制在3人以內;無一次性與施工生產有關、直接經濟損失在0.5萬元及以上的事故;進場人員安全教育培訓合格率100%;事故隱患整改率100%;特種作業人員持證上崗率100%;機械設備完好率88%;員工因公職業病發生率為0;重大事故隱患的治理做到“五到位”;安全生產費投入符合相關規定,文明工地建設達標。擺渡河特大橋爭創集團公司“安全質量標準化工地”。三、安全保證體系為實現安全管理目標,工區成立安全生產領導小組,工區經理主持工區的安全管理工作,是工區安全生產的第一責任人。安全生產領導小組由工區全體職工組成。四、安全生產檢查制度工區每周一次定期安全檢查,另根據季節和專業安全預防特點,堅持季節性、專業性的不定期安全檢查。檢查由工區經理帶隊,各有關部門負責人參加,對現場發現的問題認真分析,找出原因,并立即整改;各工班根據安全生產形勢和工區的安排,有針對性的進行專項整治安全檢查。檢查要有針對性、時效性、實效性,盡量現場解決問題,現場解決不了的要及時上報工區解決。五、安全方案1、掛籃防護懸臂施工是難度比較大的一種施工方法,高空、懸臂、安全就顯得尤為突出,為了確保安全生產需要對各環節的考慮,掛籃懸臂施工是其中重要的一環,從技術角度控制事故苗頭。1)用電安全懸臂現澆梁上的小型機具多,移動頻繁,現場的電線要統一規劃。施工電纜從0#號塊上橋面,從0#號塊往兩邊分叉,分叉點處設置電箱并不少于4個插座方便施工。在主構架上設置插座辦,插座辦的個數要滿足施工需要(不少于10個),分電纜要夠長,能夠隨掛籃行走。掛籃上設置不少于4盞永久性照明燈,并要有燈罩,燈線從掛籃主構架桿件中連接至插座板,隨用即插,方便整潔,隨掛籃走行。兩片主構架后端焊個平臺用來放置兩臺永久性電焊機,離插座板遠的電焊機電線同燈線連接至插座板。設置2條備用電線(規格同電焊機),布置走向同燈線,插座板處留插頭,另一端留出接口,并用絕緣防水膠布包好,用時再打開,要留夠余長。插座板處所有插頭都要有明顯標識,說明該條線路是屬于那條線,用透明膠布將標簽纏在插座頭部,另一端也要同步標識,防止用錯插座造成人員傷亡,主電箱上也要有標識,防止上錯閘,造成意外。另有關用電安全要遵照專項用電作業安全措施有關條款。2)橋面防護橋面防護是防止橋面雜物墜落,工作人員作業安全所設置的一種防護。即在梁體翼緣板兩側預埋筋位置設置欄桿支柱,順橋向布設欄桿扶手,欄桿兩側包兩層密制紗窗型安全網。在0#塊位置上下人側留出出口和上下橋人行通道的安全網形成整體。欄桿外側整體劃一,視覺干凈清爽。3)主構架防護施工作業人員要經常上下主構架,在前上橫梁上作業,所以這方面也是要防護的一點。解決的辦法:在主構架外側從后錨處沿主構架焊接欄桿至前上橫梁,前上橫梁沿長度方向焊接“L”形工作平臺和欄桿,欄桿外側均滿包兩層紗窗型安全網,前上橫梁處工作平臺上鋪設簡單請便的竹跳板拿或木板以方便人員行走。4)外側模防護外側模底部和側面滿包兩層紗窗型安全網,底部鋪竹跳板或木板,便于人員行走。作業人員在作業時可以防止墊片或其他小型物件的墜落。5)底模防護底模前端空曠,最容易掉東西,后端要經常拆裝底模吊點,工作范圍狹小,防護的解決辦法如下:底前橫梁前端焊接工作平臺并滿包兩層紗窗型安全網,正前方安全網和請安上橫梁連成整體,工作平臺上鋪竹跳板或木板。底前端橫梁兩端和底后橫梁采用槽鋼連結,并在槽鋼上焊接鋼筋欄桿,槽鋼內鋪設木板通道,方便人員行走。底后橫梁前端焊接向下L型工作平臺,平臺兩側和底部均用安全網滿包,平臺上鋪設竹跳板方便人員行走。6)掛籃走行防護掛籃在行走時發生傾覆的事故也有先例,針對這個問題我們分析了原因,就是在行走時軌道固定措施是否到位,滑動時是否有限位措施。我們采取的措施很簡單:軌道利用豎向預應力筋錨固在已成梁段上,間距50cm;預應力筋埋設要準確,防止偏位后軌道錨固孔對不上。錨固的墊片要足夠大,要能夠蓋住錨固孔2cm以上。豎向預應力筋至少要留出4cm以上的長度,以便和連接套很好的連接,保證充分利用精扎螺紋鋼的抗拉強度來克服掛籃在行走時所產生的上拔力。行走時在前支座前端軌道的手孔內插入短的精扎螺紋鋼,露出軌道定免30cm,防止掛籃突然向前滑動,起限位保護作用,待前支座走到跟前時再將精扎螺紋鋼前移。行走前底模后吊點與已成梁段脫離,此時底模后吊點是固定在外側模板(或滑移梁)上,要求采用雙保險措施,即采用兩套獨立的吊點,以保證底模在滑動中不會掉下來。7)混凝土施工混凝土在施工中全靠后錨克服掛籃在施工中所產生的反力,為了保證在混凝土施工中掛籃下撓度符合規范要求,在主構架后端設置了6根Φ25精扎螺紋鋼和豎向預應力筋相連,在根本上保證了掛籃的安全。特別強調后錨精扎螺紋鋼不得電焊和彎曲,否則立即更換。8)張拉防護張拉千斤頂要有保護,尤其是張拉橫豎向預應力筋,防止由于張拉意外造成千斤頂墜落,影響行車安全;縱向預應筋前端有安全網防護,可以防止夾片飛出造成意外。2、跨國道防護1)施工準備開工前與國道管理部門聯系,取得相關部門的批準后方可正式開工。2)警示標志設置在連續梁與國道交叉處設置警示標志和限速標志牌,并安排專職人員進行24小時站崗。六、應急預案1、施工中特別是施工前期,經常組織進行專門搶險培訓和搶險演練,做到分工明確、責任到人,組織有力,行動迅速,遇險不慌不亂。應急預案試驗或演練以后,若發現應急預案不能有效控制和避免事故的發生或擴大時及時修訂。2、應急預案組織:工區成立事故應急救援領導組,負責應急預案的實施。2.1應急救援組:組?長:周春雷副組長:杜亮亮?冷?鵬成?員:吳?佳?鄭貴杰?高?峰?木紅松?李浩民?朱少鵬?李煥忠?劉德遠?蔡?韜?劉?兵在工區應急救援組組長發布啟動工區應急預案的同時,各部門要組織好人員,聽從應急救援組統一指揮。2.2應急救援組各級職責應急救援組下設應急救援辦公室、辦公室設在安質環保部,應急救援組分搶險組、救護組、疏導組、保障組、善后組、調查組六個小組。(1)組長職責a貫徹國家、地方、行業等上級有關安全應急管理的法律法規、標準和規程;b組織實施單位應急預案,掌握單位事故災害及險情情況,解決應急工作中的重大問題;c根據事故現場的情況,下令進入相應級別的應急狀態,必要時向上級(相關單位)應急救援機構報告有關情況;d確保應急資源配備投入到位,組織工區總體應急演練,領導項目總的應急行動。

(2)副組長職責a協助組長開展應急領導工作,組長不在位時,代行其職責;b組織編制應急預案,監督落實工區應急行動程序,督促檢查主管部門搞好培訓、演習;c進入應急狀態時,負責事故現場領導,并根據險情發展情況,提出改進措施;d組織領導善后現場恢復。(3)搶險組職責實施應急處置時,將人員和設備迅速撤離危險地點,根據現場情況,適時調整并調集人員、設備和物資搜救被困人員。(4)救護組職責負責現場傷員的醫療搶救工作,根據傷員受傷程度做好轉運工作。(5)疏導組職責維護現場,將獲救人員轉至安全地帶;對危險區域進行有效的隔離。(6)保障組職責負責應急救援方案的制訂,并保證應急處置的通訊、物資、設備和資金及時到位及后勤保障。(7)善后組職責:妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬,按有關規定做好理賠工作。(8)調查組職責:收集事故資料,掌握事故情況,查明事故原因,評估事故影響程度和損失,分清事故責任并提出相應處理意見,提出防止事故重復發生的意見和建議,寫出應急處置報告并做好相關工作的移交。3、事故報告事故報告應遵循“迅速、準確”的原則,在第一時間內將事故情況報告應急救援領導小組辦公室,報告事故發生的時間、地點和簡要情況,并隨時報告后續情況,應急救援領導小組立即根據現場反饋的信息,確定響應等級并啟動相應的應急預案。哈佳鐵路HJZQ-4標一工區應急救援小組通訊錄姓名單位或部門職務或崗位聯系電話周春雷工區領導工區經理杜亮亮工區領導工區總工冷?鵬安質部安質部長朱少鵬工程部工程部長李浩民物資部物資部長吳?佳機運部機運部長高?峰測量室測量室主任鄭貴杰計劃部計劃部長劉?兵施工隊工班長蔡?濤施工隊工班長

篇2:不中斷交通等專項施工安全保障措施制度

項目部牽頭由項目技術負責人組織編制專項施工措施。

專項施工措施編制后,項目部經公司技術負責人、監理單位總監理工程師審查后,才能實施。

防臺、防汛、防暑、防凍和夜間、不中斷交通等專業性強、危險性大的施工項目,項目部編制專項施工安全保障措施,報集團公司論證審查,報監理公司審批后實施。

專項施工措施方案的編制必須結合實際,從施工技術上采取措施保證安全,從防護技術上采取措施保證安全,對使用的機械設備,從安全保險的有效設置方面采取措施保證安全。

專項施工措施方案應根據需要進行必要的設計計算,對所引用的計算方法和數據,必須注明其來源和依據;所選用的力學模型,必須與實際構造或實際情況相符合,并應有必要的圖示說明。

項目技術負責人員必須參與措施實施的驗收和檢查。

現場安全維護人員對其所管轄的路段要不斷的巡查,對撞壞的標志、標牌要及時上報專業單位更換,對撞離的要及時歸位,并經常進行清洗,保證線形美觀、色彩醒目,以便達到警示、誘導的最佳效果。

工作區設有工程車輛專門的進口和出口。承擔材料運輸的駕駛員必須具備良好的素質和駕駛技術,運輸車輛應覆蓋嚴密,不得拋撒滴漏。

增加反光服,確保在交通組織施工區域作業人員人人穿反光服。增加交通指揮維護人員,指揮過往車輛順利有序地通過雙向交通路段。

施工中嚴格按上報的交通維護方案設置安全標志,始終要保持各種標志的齊全、規范,不得缺漏、遺失,損壞的要及時補上。

安全人員要聽從經理部、交警及路政大隊等的指揮。必要時,項目經理部請交警、路政大隊的同志為安全維護小組成員,為各部門負責人、作業班組負責人、關鍵崗位骨干開設安全講座.增強安全維護人員在緊急狀態下的應對能力。

施工過程中應加強與氣象、水文等部門的聯系,及時掌握氣象、風暴和汛情等預報,做好防范工作。

篇3:施工組織設計專項安全施工方案編審制度

根據國務院《關于加強企業生產中安全工作的幾項規定》的有關精神和《安全生產工作條例》“所有建筑工程的施工組織設計、施工方案,必須有安全技術措施”的規定,為了從技術上和管理上采取有效措施,防止各類事故發生應制訂本制度:

1、安全生產組織設計編審內容。

①平面布置。在施工組織設計中,必須有詳細的施工平面布置圖,各種設施布局合理,道路堅實平坦,排水暢通,物料堆放整齊有序,符合安全、文明施工要求。

②土方工程。應根據基坑、溝渠、地下室等挖土深度和土質情況,選擇合理開挖方法,確定邊坡和采用支撐、支護等,以防坍塌。

③編制施工臨時用電方案,應按照JCJ46-88《施工現場臨時用電安全技術規范》進行編制。

施工現場的各種電氣線路及設備都必須規范,包括架空線安全距離,設置“三相五線制”和三級配電要求設置電箱,使用合格電氣設備,采用三級漏電保護及“一機一閘一觸保”等措施。

④腳手架搭設方案要符合規范,“四口”、“五臨邊”和立體交叉作業的防護要可靠,安全網(平網、立網)布設合理有效,網要有出廠合格證,不能以次充好,要保證質量。

⑤施工電梯、塔吊、井架位置恰當,牢固性、穩定性好,安全裝置齊全、可靠。

⑥防火、防雷、防毒、防爆措施正確、有效。

⑦文明施工,減少噪聲,控制煙塵,臨街、近居民區工程采用全封閉作業。

2、特殊工程安全技術措施要求。

所謂特殊工程是指結構復雜、超高層、跨度大、工藝要求高、所處位置特殊的工程,這些工程應編制單項安全技術措施。如爆破工程、大型吊裝、沉箱、沉井、煙囪、水塔工程、特殊架設、超高層腳手架、井架搭設和拆除等,特殊工程的安全技術措施要有設計依據,強度計算,并有詳圖和文字說明。

3、季節性施工的安全技術措施。

①雨季施工,重點防坍塌、防雷擊、防觸電、防臺風等。

②夏季施工,重點是做好防暑降溫工作。

③冬季施工,重點防凍、防滑、防火防中毒等。

4、安全技術措施落實。

①開工前,工程項目經理或技術總負責人對施工員、班長和作業人員應進行交底,除口頭外,應有書面材料,并履行雙方簽字手續,并注明交底日期。

②項目經理要注重在實施過程中的監督檢查。

③項目部應建立實施技術措施計劃目標管理考核制。