1.電機(jī)車運(yùn)行區(qū)域的檢查(1)低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)主要運(yùn)輸巷中使用架線電機(jī)車的巷道有無防火措施。(2)高瓦斯進(jìn)風(fēng)巷使用架線機(jī)車時(shí),在瓦斯涌出的區(qū)域,是否裝有瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置。(3)在瓦斯礦井的主要回風(fēng)道和采區(qū)進(jìn)回風(fēng)道內(nèi),在煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中,進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)或主要回風(fēng)道內(nèi)是否使用防爆特殊型電機(jī)車,是否在機(jī)車內(nèi)裝設(shè)瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置。2.防爆特殊型電機(jī)車的電氣設(shè)備的檢查(1)各電氣設(shè)備是否安裝緊固、有無松動(dòng)、失爆現(xiàn)象。(2)防爆特殊型電機(jī)車在運(yùn)行中是否打開電氣設(shè)備,發(fā)現(xiàn)電源裝置有異常現(xiàn)象,是否斷電停車,由其他機(jī)車拖回庫檢查。(3)電源裝置是否有防爆合格標(biāo)志,電源裝置上的“KT”(新的GB3836_2000標(biāo)志為“S”)和警告牌“危險(xiǎn)”標(biāo)志,“不能隨便開蓋”的字跡是否損壞或拆除。3.電機(jī)車運(yùn)行的檢查(1)電機(jī)車安全設(shè)施電機(jī)車的燈、鈴(喇叭)、閘、連接器和撒砂裝置,是否正常或防爆部分是否失去防爆性能,列車或單獨(dú)機(jī)車是否前有照明、后有紅尾燈;對(duì)閘是否靈活可靠;施閘時(shí)列車制動(dòng)距離,運(yùn)送物料時(shí)是否超過40m;運(yùn)送人員時(shí),是否超過20m;運(yùn)行的電機(jī)車是否有司機(jī)室棚。(2)電機(jī)車運(yùn)行①在電機(jī)車運(yùn)行時(shí)司機(jī)是否集中精力嘹望前方;接近風(fēng)門、道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度大或噪音大等處所及司機(jī)視線有障礙時(shí)或兩列車會(huì)車時(shí),是否減低速度,發(fā)出警告信號(hào);②機(jī)車在運(yùn)行中,司機(jī)是否將頭和身子探出車外;③正常運(yùn)行中,機(jī)車是否在列車前端(調(diào)車或處理事故時(shí),不受此限);④兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),是否保持不小于l00m的距離;⑤停車后是否將控制器手把搬回零位,司機(jī)離開機(jī)車時(shí),是否切斷電源取下?lián)Q向器手把,扳緊車閘,不得關(guān)閉車燈。4.窄軌鐵路的檢查標(biāo)準(zhǔn)及檢查1)窄軌鐵路的檢查標(biāo)準(zhǔn)第三百五十五條架線電機(jī)車使用的直流電壓,不得超過600V。第三百五十二條新建或改擴(kuò)建的礦井中,對(duì)運(yùn)行7t及其以上機(jī)車或3t及其以上礦車的軌道,應(yīng)采用不低于30kg/m的鋼軌。第三百五十三條礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:(一)扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。(二)直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。(三)直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。(四)在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。(五)軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),定期檢修。

篇2:X煤礦井下電機(jī)車運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí)

第一節(jié)概述

一、礦井電機(jī)車的分類

窄軌電機(jī)車(軌距小于1435mm的鐵軌稱為窄軌),以后簡稱電機(jī)車。

井下電機(jī)車分類:

(1)按供電方式分,可分為架線式、蓄電池式和復(fù)式能源式三種。

蓄電池式電機(jī)按安全性能可分為增安、隔爆型和防爆特殊型三種。

(2)按粘著質(zhì)量分為1.5、2.5、3、5、7、8、10、12、14、20t等。

(3)按軌距區(qū)分為600、726、900mm軌距三種。

(4)按電壓等級(jí)可分為48、90、110、132、140、250和550v等。

二、電機(jī)車的適用條件

(一)適用條件

架線電機(jī)車是由牽引變流所供給電源。它的適用條件為周圍空氣溫度最高+40℃,最低為-25℃。海撥不超過1000m。空氣相對(duì)濕度為最濕月月平均最大相對(duì)濕度不大于90%,同時(shí)該月的月平均最低溫度不高于25℃。巷道坡度一般限制在3‰~5‰之間,局部軌道坡度不超過30‰。

蓄電池式電機(jī)車的適用條件為周圍環(huán)境溫度-20~+40℃,最濕月月平均最大相對(duì)濕度為95%(同月月平均最低溫度不高于+25℃)。某些防爆特殊型蓄電池膠套輪機(jī)車,可使用在10‰坡度(約5.7°)巷道中牽引列車。

第三節(jié)礦井軌道

1、礦井軌道的作用

礦井軌道的作用是把車輪的集中載荷傳播、分散到地面和井下巷道的底板上,使列車沿軌道平穩(wěn)、高速運(yùn)行。

《規(guī)程》對(duì)軌道運(yùn)輸中安全距離的規(guī)定

《規(guī)程》第二十二條的具體規(guī)定是:運(yùn)輸巷兩側(cè)(包括管、線、電纜)與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離,應(yīng)符合下列要求:

(1)新建礦井、生產(chǎn)礦井新掘運(yùn)輸巷的一側(cè),從巷道道砟面起1.6m的高度內(nèi),必須留有寬0.8m(綜合機(jī)械化采煤礦井為1m)以上的人行道,管道吊掛高度不得低于1.8m;巷道另一側(cè)的寬度不得小于0.3m(綜合機(jī)械化采煤礦為0.5m)。

(2)生產(chǎn)礦井已有巷道人行道的寬度不符合第(1)項(xiàng)的要求時(shí),必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避硐,2個(gè)躲避硐之間的距離不得超過40m。躲避硐室寬度不得小于1.2m,深度不得小于0.7m,高度不得小于1.8m,躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。

(3)在人車停車地點(diǎn)的巷道上下人側(cè),從巷道道砟面起1.6m的高度內(nèi),必須留有寬1m以上的人行道,管道吊掛高度不得低于1.8m。

《規(guī)程》第二十三條規(guī)定:在雙軌運(yùn)輸巷中,2列列車最突出部分之間的距離,對(duì)開時(shí)不得小于0.2m,采區(qū)裝載點(diǎn)不得小于0.7m,礦車摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1m。車輛最突出部分與巷道兩側(cè)距離,必須符合本規(guī)程第二十二條的要求。

2、列車的制動(dòng)距離

《規(guī)程》第三百五十一條第八款規(guī)定:列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定一次,運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m;運(yùn)送人員時(shí)不得超過20m。

機(jī)車在規(guī)定制動(dòng)距離內(nèi)停車應(yīng)采取的措施

(1)按規(guī)定數(shù)牽引車輛,不超載行駛。

(2)不超速行駛,不開飛車。

(3)保證電機(jī)車完好,特別是制動(dòng)裝置要符合完好標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

(4)操作中嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。

《規(guī)程》對(duì)電機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)的規(guī)定

《規(guī)程》第三百四十八條規(guī)定:機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令和車,在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。司機(jī)離開座位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

《規(guī)程》第三百四十九條規(guī)定:機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正確或防爆部分失去防爆性能時(shí),都不得使用該機(jī)車。

《規(guī)程》第三百五十一條、第三百五十九條對(duì)運(yùn)輸信號(hào)的有如下規(guī)定:

(1)列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明,后有紅燈。

(2)列車通過的風(fēng)門,必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。

(3)機(jī)車行近巷道口、硐室口,彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時(shí),都必須降低速度,并發(fā)出警號(hào)。

(4)必須有用礦燈發(fā)送緊急信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況,任何人不得使用緊急停車信號(hào)。

(5)在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段,應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào);在新建和改建的大型礦井井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷,應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。

(6)雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖,人員上下時(shí),嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。

第六章架線電機(jī)車

第一節(jié)架線電機(jī)車的機(jī)械結(jié)構(gòu)

架線電機(jī)車接電源性質(zhì)不同,可分為直流電機(jī)車和交流電機(jī)車兩種。

礦用電機(jī)車的機(jī)械部分包括車架、輪軸及傳動(dòng)裝置、軸箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置及空氣壓縮系統(tǒng)。

第二節(jié)架線電機(jī)車的供電系統(tǒng)

供電系統(tǒng)主要由牽引變流所、饋電線、架空線、軌道、回流線組成。

一、架線電機(jī)車牽引網(wǎng)絡(luò)

井下電機(jī)車牽引網(wǎng)絡(luò)由饋電線、架空線、軌道、回電線、分段開關(guān)、分段絕緣等組成。牽引網(wǎng)路的作用是供給架線式電機(jī)車的直流電源并組成電機(jī)車電流通路。

第三節(jié)架線電機(jī)車的電氣設(shè)備

架線電機(jī)車的電氣設(shè)備有集電器、自動(dòng)開關(guān)、電阻器、控制器、照明裝置和牽引電動(dòng)機(jī)等。

一、控制器

控制器是用來操作電機(jī)車啟動(dòng)、調(diào)速、停止、電氣制動(dòng)、前進(jìn)或后退。控制器由換向器和主控制器兩部分組成。

1、主控制器

主控制器具有完成電機(jī)車的啟動(dòng)、調(diào)速以及電氣制動(dòng)等功能。

主控制器的安全技術(shù)要求:

(1)有良好的滅弧功能,電弧熄滅要快,以適應(yīng)電機(jī)車頻繁操作的工作條件。

(2)凸輪接觸器上的動(dòng)觸頭和靜觸頭的開程為10mm;觸頭壓力為15~30n。以適應(yīng)頻繁閉合與斷開的要求。

(3)靜觸頭的弧角長度應(yīng)大于動(dòng)觸頭的弧角長的1.5倍。

直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)空載的危害

直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)具有機(jī)械軟件特性,即轉(zhuǎn)速n隨著負(fù)載的輕重變化而變化,也就是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩大而轉(zhuǎn)速低,而隨著轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的減小,電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增高。電動(dòng)機(jī)空載時(shí),由于它的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩非常小,其轉(zhuǎn)速將非常高,會(huì)產(chǎn)生“飛車”現(xiàn)象。此時(shí)不僅會(huì)使向條件嚴(yán)重惡化,甚至?xí)p壞轉(zhuǎn)子,引起人身事故等。所以串勵(lì)電動(dòng)機(jī)不能在空載下運(yùn)行,在一般條件下輕載運(yùn)行的最小負(fù)荷不得低于額定負(fù)荷的25%~30%。

第四節(jié)架線電機(jī)車的控制

一、架線電機(jī)車的啟動(dòng)

架線電機(jī)車常用的啟動(dòng)方法有如下兩種:

1、串接電阻啟動(dòng)

2、串、并聯(lián)啟動(dòng)

第七章蓄電池電機(jī)車

第一節(jié)蓄電池電機(jī)車的結(jié)構(gòu)

一、蓄電池電機(jī)車的組成

蓄電池電機(jī)車主要由特殊型電源裝置、機(jī)械部分、電氣部分構(gòu)成。由于工作環(huán)境的需要,其電氣設(shè)備的電源插銷連接器、控制器、電阻器、照明燈、牽引電動(dòng)機(jī)及各種儀表都為隔爆型。

(一)防爆特殊型電源裝置

電源裝置由特殊型蓄電池、蓄電池箱和隔爆插銷等部件組成,作為電機(jī)車電源之用。

(二)電氣部分

電氣部分由隔爆型直流牽引電動(dòng)機(jī)、隔爆控制器、隔爆電阻器、車載斷電穩(wěn)壓裝置、隔爆照明燈、蓄電池放電指示器組成。

(三)機(jī)械部分

機(jī)械部分由車架、行走部件、制動(dòng)裝置、撒砂裝置、司機(jī)室、頂棚等組成。

二、礦井蓄電池室的安全規(guī)定

(1)井下充電室必須有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng),回風(fēng)風(fēng)流應(yīng)引入回風(fēng)巷。

(2)燈房和倉庫內(nèi)嚴(yán)禁煙火,并必須備有滅火器材。

(3)準(zhǔn)備和裝添電液,必須使用專用器具,工作人員必須戴防護(hù)眼鏡、口罩和橡膠手套,系橡磁針圍裙,空膠鞋。

(4)充電室必須備有中和電液的溶液,以備電液灼傷時(shí)使用。

(5)充電室必須設(shè)置水源,如無條件設(shè)置水源時(shí),亦要設(shè)置臨時(shí)儲(chǔ)水池,以備經(jīng)常沖洗蓄電池使用。還必須設(shè)置必要的儀表如電壓表、點(diǎn)溫計(jì)、比重計(jì)和溫度計(jì)等。

第二節(jié)隔爆插銷連接器

隔爆插銷連接器是蓄電池電機(jī)車的電源裝置與用電設(shè)備之間或蓄電池充電時(shí)作為蓄電池與充電電源之間的連通裝置。

一、插銷連接器的作用:

(1)在無載的情況下,接通或斷開蓄電池電源裝置與電機(jī)車電氣設(shè)備或蓄電池電源裝置與充電設(shè)備之間的連接。

(2)插銷連接器內(nèi)裝有熔斷器,可對(duì)電機(jī)車主電路起到過載和短路保護(hù)作用。

(3)當(dāng)蓄電池充電時(shí),作為蓄電池與充電電源連通之用。

電機(jī)車操作規(guī)程

電機(jī)車司機(jī)的操作規(guī)程是根據(jù)電機(jī)車的工作原理和《規(guī)程》的規(guī)定而制定的科學(xué)的使用方法和操作程序,是司機(jī)操作電機(jī)車的法規(guī)和行為準(zhǔn)則。

《規(guī)程》對(duì)電機(jī)車運(yùn)行中的規(guī)定

為了保障電機(jī)車安全運(yùn)行,《規(guī)程》第三百四十八條規(guī)定:機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中,嚴(yán)禁將頭或身體控出車外。司機(jī)離開座位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

《規(guī)程》第三百四十九條規(guī)定:必須定期檢修機(jī)車和礦車,并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理。

機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置,任保一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí),都不得使用該機(jī)車。

《規(guī)程》第三百五十一條規(guī)定,采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明,后有紅燈。

(2)正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端。

(3)同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí),必須經(jīng)過井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。

(4)列車通過的風(fēng)門,必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號(hào)的裝置。

(5)巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

(6)必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況,任何人不得使用緊急停車信號(hào)。

(7)兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100m的距離。

(8)列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定一次,運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m;運(yùn)送人員時(shí)不得超過20m。

(9)在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段,應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào);在新建或改擴(kuò)建的大型礦井井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷,應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。

用機(jī)車運(yùn)送大件的規(guī)定及注意事項(xiàng)

(1)必須有制定的安全技術(shù)措施,所有執(zhí)行運(yùn)送人必須學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)。

(2)必須配有專人護(hù)送。

(3)開車前司機(jī)必須檢查大件裝在車上的穩(wěn)定可靠性,確認(rèn)后方可開車。

(4)司機(jī)必須在低速、平穩(wěn)中行駛行車。

(5)行車途中,司機(jī)應(yīng)與跟車人保持聯(lián)系,隨時(shí)了解大件的穩(wěn)定情況。

用電機(jī)車運(yùn)送爆破材料應(yīng)遵守的規(guī)定

(1)炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸,如果用同一列車運(yùn)輸時(shí),裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間,以及炸藥或電雷管的車輛與機(jī)車之間,都必須用空車隔開,空車總長不得小于3m。

(2)硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi),車廂內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層,并只準(zhǔn)放一層爆破材料箱,其他類炸藥箱可以裝在礦車內(nèi),但堆放高度不得超過礦車上邊緣。

(3)爆炸材料必須由井下爆炸材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護(hù)送。跟車人員、護(hù)送人員和裝卸人員應(yīng)坐在尾車內(nèi),嚴(yán)禁其他人員乘車。

(4)列車的行駛速度不得超過2m/s。

(5)裝有爆炸材料的列車不得同時(shí)運(yùn)送其他物品或工具。

第九章電機(jī)車的維護(hù)保養(yǎng)與故障處理

第一節(jié)電機(jī)車的日常維護(hù)保養(yǎng)

一、注意事項(xiàng):

(1)維護(hù)保養(yǎng)工作必須是在電機(jī)車停車狀態(tài)下進(jìn)行,不得在行駛中進(jìn)行。

(2)用拆卸零部件的方法去檢查故障、排除故障時(shí),應(yīng)在車庫內(nèi)進(jìn)行。

(3)行駛中的小故障處理,可在運(yùn)行線路上進(jìn)行,但必須取得值班調(diào)度同意后方可工作,還應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)牌或信號(hào),預(yù)防其他車輛沖撞到檢修車輛,確保司乘人員安全。

(4)被檢修的車輛停穩(wěn)后,要用止輪器、木楔等將機(jī)車穩(wěn)住,預(yù)防檢查中車輛滑動(dòng)傷人。

(5)維護(hù)電器零件時(shí),要切斷電源后進(jìn)行難電驗(yàn)電,確認(rèn)無電后再行作業(yè)。架線電機(jī)車要落下集電器,拉開自動(dòng)開關(guān),切斷機(jī)車架線電源。蓄電池機(jī)車要撥開電池插銷連接器,斷開電源。

(6)注意蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備只允許在車庫內(nèi)打開檢修。禁止在裝載車場(chǎng)或井下運(yùn)輸大巷的行車途中拆開檢修。

脈沖調(diào)速電機(jī)車常見故障

脈沖調(diào)速常見故障是晶閘管(可控硅)脈沖調(diào)速中換流失效,關(guān)不斷主晶閘管的現(xiàn)象,就是常說的“失控”。常見的失控現(xiàn)象表現(xiàn)在下列三方面:

(1)啟動(dòng)失控。表現(xiàn)在電機(jī)車啟動(dòng)時(shí)猛地向前沖,甚至使自動(dòng)開關(guān)跳閘或快速熔斷器熔斷。

(2)加速過程中失控。表現(xiàn)在電機(jī)車在加速過程中,突然從低速變成全速。

(3)減速調(diào)速過程中失控。表現(xiàn)在電機(jī)車減速時(shí)而速度不減。

篇3:電機(jī)車運(yùn)輸安全運(yùn)行安全檢查重點(diǎn)

(一)電機(jī)車運(yùn)行安全規(guī)定

《煤礦安全規(guī)程》對(duì)機(jī)車使用的規(guī)定如下。

1.瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定

(1)低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運(yùn)輸巷道內(nèi),可使用架線電機(jī)車,但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。

(2)在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運(yùn)輸巷道內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

如果使用架線電機(jī)車,必須遵守下列規(guī)定:

①沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù);

②有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流,不得進(jìn)入有架線的巷道中;

③采用碳素滑板或其他能減小火花的集電器;

④架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。

(3)掘進(jìn)的巖石巷道中,可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

(4)瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

(5)煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中,如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸,必須使用礦用防爆特殊型蓄電池機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

??采用礦用防爆型柴油動(dòng)力裝置時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:

?①排氣口的排氣溫度不得超過70℃,其表面溫度不得超過150℃。

?②排出的各種有害氣體被巷道風(fēng)流稀釋后,其濃度必須符合本規(guī)程第一百條的規(guī)定。

?③各部件不得用鋁合金制造,使用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃和抗靜電性能。油箱及管路必須用不燃性材料制造。油箱的最大容量不得超過8h的用油量。

④燃油的閃點(diǎn)應(yīng)高于70℃。

⑤必須配置適宜的滅火器。

2.采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定

(1)列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明,后有紅燈。

(2)正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端。

(3)同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛。如果需要行駛時(shí),必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。

(4)列車通過的風(fēng)門,必須設(shè)有當(dāng)列車通過時(shí)能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信?號(hào)的裝置。

(5)巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或?噪聲大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

(6)必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況,任何人不得使用緊急停車?信號(hào)。

(7)2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100m的距離。

(8)列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過40m;運(yùn)送人員時(shí)不得?超過20m。

(9)在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段,應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào);在新建和擴(kuò)建的大型?礦井井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷,應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。

3.用人車運(yùn)送人員時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定

(1)每班發(fā)車前,應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。

(2)嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品,或附掛物料車。

(3)列車行駛速度不得超過4m/s。

(4)人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有照明,架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動(dòng)停送電開關(guān),人員上下車時(shí)必須切斷該區(qū)段架空線電源。

(5)雙軌巷道乘車場(chǎng)必須設(shè)信號(hào)區(qū)間閉鎖,人員上下車時(shí),嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)人車場(chǎng)。

4.乘車人員必須遵守下列規(guī)定

(1)聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮,開車前必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。

(2)人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。

(3)列車行駛中尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。

(4)嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何兩車廂之間搭乘。

(5)嚴(yán)禁超員乘坐。

(6)車輛掉道時(shí),必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。

(7)嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。

5.井下用機(jī)車運(yùn)送爆破材料時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定

(1)炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。如用同一列車運(yùn)輸,裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間,以及裝有炸藥或電雷客的車輛與機(jī)車之間,必須用空車分別隔開,隔開長度不得小于3m。

(2)硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質(zhì)隔板的車箱內(nèi),車箱內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮和麻袋等軟質(zhì)墊層,并只準(zhǔn)放1層爆炸材料箱。其他類炸藥箱可以裝在礦車內(nèi),但堆放高度不得超過礦車上緣。

(3)爆炸材料必須由井下爆炸材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護(hù)送。跟車人員、護(hù)送人員和裝卸人員應(yīng)坐在尾車內(nèi)。嚴(yán)禁其他人員乘車。

(4)列車的行駛速度不得超過2m/s。

(5)裝有爆炸材料的列車不得同時(shí)運(yùn)送其他物品或工具。

6.自軌面算起,電機(jī)車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求

(1)在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于2m;在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。

(2)在井底車場(chǎng)內(nèi),從井底到乘車場(chǎng)區(qū)域不小于2.2m。

(3)在地面或工業(yè)場(chǎng)地內(nèi),不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。

7.電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m

?(二)電機(jī)車維護(hù)

1.電機(jī)車的正常維護(hù)及保養(yǎng)

(1)檢查制動(dòng)系統(tǒng)的杠桿、銷軸是否良好,動(dòng)作是否靈活,并進(jìn)行注油。

(2)檢查閘瓦磨損情況,更換磨損超限的閘瓦;檢查閘瓦與車輪踏面的間隙,超過規(guī)定的要及時(shí)調(diào)整;清除調(diào)節(jié)閘瓦螺桿和閘瓦上的泥垢。

(3)檢查車輪有無裂紋,輪箍是否松動(dòng),車輪踏面磨損程度。

(4)檢查傳動(dòng)齒輪及齒輪罩有無松動(dòng)和磨損。

(5)檢查車架彈簧有無裂紋及失效,清除彈簧上的泥垢,在鉸接點(diǎn)及均衡梁之間進(jìn)行注油。

(6)檢查車體及各部螺栓銷軸、開口銷是否齊全,螺栓是否緊固,銷軸和開口銷連接是否良好。特別是吊掛牽引電動(dòng)機(jī)的裝置要仔細(xì)檢查。

(7)檢查連接裝置,是否有損傷、磨損超限。

(8)檢查撒砂系統(tǒng)各部件是否齊全、連接良好、砂管有無堵塞,是否對(duì)準(zhǔn)軌道中心,與車輪、軌道的距離是否符合要求。

(9)檢查空氣壓縮機(jī)的運(yùn)輸情況,風(fēng)管、汽缸、閥門是否漏風(fēng),并放出貯氣罐內(nèi)的廢油與積水。

(10)檢查空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的換向器、碳刷和刷架工作情況是否正常。

(11)檢查調(diào)壓器的接觸子,清除各處油垢。

(12)檢查受電器彈簧壓力是否足夠,滑板是否斷裂和磨損超限,各框架、螺栓及銷子是否齊全完整。

(13)檢查電阻器是否斷裂,各接線端子是否松動(dòng),清掃塵垢。

(14)試驗(yàn)控制器的機(jī)械閉鎖裝置是否可靠,各接線端子有無松動(dòng)現(xiàn)象;清掃控制器和接觸子、自動(dòng)開關(guān)和接觸子的塵垢;檢查控制器各觸頭特別是使用頻繁的觸頭的燒損情況。

(15)電機(jī)車停運(yùn)后立即檢查牽引電動(dòng)機(jī)、軸瓦及油箱的情況,電動(dòng)機(jī)溫度是否超限(75℃),軸瓦溫度是否超限(65℃),清除油箱積塵,定期注油、換油。

(16)照明燈是否完好,亮度足夠,熔斷器應(yīng)符合規(guī)定。

2.防爆特殊型電源裝置的日常維護(hù)及保養(yǎng)

電源裝置的檢查主要內(nèi)容有:

(1)檢查插銷連接器與電纜的連接是否牢固,防爆性能是否良好。

(2)檢查蓄電池組的連接線及極柱焊接處有無斷裂、開焊。

(3)檢查橡膠絕緣套有無損壞;極柱及帶電部分有無裸露。

(4)檢查蓄電池組、蓄電池有無短路及反極現(xiàn)象。

?(三)電機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌踩珯z查

1.電機(jī)車運(yùn)行區(qū)域的檢查

(1)低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)主要運(yùn)輸巷中使用架線電機(jī)車的巷道有無防火措施。

(2)高瓦斯進(jìn)風(fēng)巷使用架線機(jī)車時(shí),在瓦斯涌出的區(qū)域,是否裝有瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置。

(3)在瓦斯礦井的主要回風(fēng)道和采區(qū)進(jìn)回風(fēng)道內(nèi),在煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中,進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)或主要回風(fēng)道內(nèi)是否使用防爆特殊型電機(jī)車,是否在機(jī)車內(nèi)裝設(shè)瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警斷電裝置。

2.防爆特殊型電機(jī)車的電氣設(shè)備的檢查

(1)各電氣設(shè)備是否安裝緊固、有無松動(dòng)、失爆現(xiàn)象。

(2)防爆特殊型電機(jī)車在運(yùn)行中是否打開電氣設(shè)備,發(fā)現(xiàn)電源裝置有異常現(xiàn)象,是否斷電停車,由其他機(jī)車拖回庫檢查。

(3)電源裝置是否有防爆合格標(biāo)志,電源裝置上的“KT”(新的GB3836_2000標(biāo)志為“S”)和警告牌“危險(xiǎn)”標(biāo)志,“不能隨便開蓋”的字跡是否損壞或拆除。

??3.電機(jī)車運(yùn)行的檢查

(1)電機(jī)車安全設(shè)施

電機(jī)車的燈、鈴(喇叭)、閘、連接器和撒砂裝置,是否正常或防爆部分是否失去防爆性能,列車或單獨(dú)機(jī)車是否前有照明、后有紅尾燈;對(duì)閘是否靈活可靠;施閘時(shí)列車制動(dòng)距離,運(yùn)送物料時(shí)是否超過40m;運(yùn)送人員時(shí),是否超過20m;運(yùn)行的電機(jī)車是否有司機(jī)室棚。

(2)電機(jī)車運(yùn)行

①在電機(jī)車運(yùn)行時(shí)司機(jī)是否集中精力嘹望前方;接近風(fēng)門、道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度大或噪音大等處所及司機(jī)視線有障礙時(shí)或兩列車會(huì)車時(shí),是否減低速度,發(fā)出警告信號(hào);②機(jī)車在運(yùn)行中,司機(jī)是否將頭和身子探出車外;③正常運(yùn)行中,機(jī)車是否在列車前端(調(diào)車或處理事故時(shí),不受此限);④兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),是否保持不小于l00m的距離;⑤停車后是否將控制器手把搬回零位,司機(jī)離開機(jī)車時(shí),是否切斷電源取下?lián)Q向器手把,扳緊車閘,不得關(guān)閉車燈。