為進(jìn)一步完善運(yùn)輸提升系統(tǒng),加大井下運(yùn)輸能力,確保電機(jī)車安全運(yùn)行,特制定以下管理規(guī)定:1.井下架空線路自試運(yùn)行之日起,架空線24小時(shí)帶電運(yùn)行,電壓等級(jí)為直流高壓550V,下井人員嚴(yán)禁觸摸架空線,以防觸電。2.下井裝車高度不得超過(guò)1.9米,超過(guò)1.9m時(shí)必須向調(diào)度中心提出申請(qǐng),編制安全技術(shù)措施,經(jīng)審批后才能運(yùn)行。3.全體下井人員在機(jī)車巷道行走時(shí),應(yīng)一律在人行道行走。嚴(yán)禁在軌道中行走。4.下井人員所帶鐵釬、鋼管、撬棍等物件時(shí),在機(jī)車道行走時(shí),應(yīng)用肩平扛或手提,嚴(yán)禁碰觸架空線,以防傷人。5.人員在機(jī)車道行走時(shí),應(yīng)注意前后機(jī)車運(yùn)行,應(yīng)防止撞人,嚴(yán)禁扒車、跳車或乘車。6.嚴(yán)禁在機(jī)車上任何兩車廂間搭乘人員。7.在機(jī)車巷道人力推運(yùn)設(shè)備和物料時(shí),應(yīng)事先與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系好,推車中應(yīng)注意前后方有無(wú)行車信號(hào),人員站在車道兩側(cè),嚴(yán)防撞車事故發(fā)生。8.鋼絲繩在運(yùn)輸中跨越軌道時(shí),嚴(yán)防與軌道接觸,防止人員觸電或放電傷人。9.嚴(yán)禁用電機(jī)車運(yùn)送雷管。10.所有下井人員,要保護(hù)好沿路的各種安全設(shè)施,在彎道處要注意安全。11.大巷內(nèi)架線電機(jī)車上方所有噴霧設(shè)施應(yīng)撤除。12.在架空線附近工作時(shí)(如沖塵等),必須向調(diào)度中心提出申請(qǐng)編制安全技術(shù)措施,經(jīng)審批后停電才能工作。13.風(fēng)帶、電纜鐵絲距架空線的垂直距離不少于200mm,水平方向不少于500mm。14.各單位要把電機(jī)車運(yùn)行注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)性,傳達(dá)到每一位職工,并要有傳達(dá)簽字記錄,否則后果由各單位自負(fù)。15.司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn),考試合格后,方可操作;操作時(shí),要嚴(yán)格按照規(guī)程操作。16.機(jī)車運(yùn)行前,認(rèn)真檢查各部位,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即處理好方可運(yùn)行。17.司機(jī)停電必須與井下變電所聯(lián)系好后,方可送電運(yùn)行。18.送煤矸時(shí)應(yīng)小于12公里/小時(shí),運(yùn)送炸藥坑木設(shè)備時(shí)應(yīng)小于7公里/小時(shí),運(yùn)送大型物件時(shí)應(yīng)小于4公里/小時(shí),調(diào)車時(shí)應(yīng)小于5公里/小時(shí)19.開(kāi)車前應(yīng)先發(fā)出信號(hào),操作把手要迅速果斷,嚴(yán)防把手停留在檔位中間。20.機(jī)車運(yùn)行中應(yīng)注意架線和軌道情況,禁止將頭或身體探出車外,遇巷道有人行走時(shí),必須提前發(fā)出警鈴,遇有交岔、彎道、停車場(chǎng)或障礙物時(shí),提前40米發(fā)出信號(hào),同時(shí)減速,兩機(jī)車前后行駛時(shí)應(yīng)保持100米以上距離。21.電機(jī)車運(yùn)行發(fā)現(xiàn)異常,立即切斷電源處理,遇有突然停電立即將把手打到零位。22.電機(jī)車除在車場(chǎng)調(diào)車時(shí)允許頂車外,正常行駛時(shí),車頭應(yīng)在列車前端,不準(zhǔn)頂車運(yùn)行。23.司機(jī)離開(kāi)座位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。24.列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m;運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20m。25.必須定期檢修機(jī)車和礦車,并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理。機(jī)車的閘、燈、警鈴(嗽叭)、連接裝置和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí),都不得使用該機(jī)車。26.在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段,應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào);在新建和改礦建的大型礦井井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷,應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。27.架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道應(yīng)符合下列要求:(1)兩平行鋼軌接縫之間,每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。(2)線路上所有鋼軌接縫處,必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個(gè)接縫處的電阻,不得大于下列規(guī)定:A:15kg/m鋼軌,0.00027Ω;B:18kg/m鋼軌,0.00024Ω;C:22kg/m鋼軌,0.00021Ω;D:24kg/m鋼軌,0.00020Ω;E:30kg/m鋼軌,0.00019Ω;F:33kg/m鋼軌,0.00018Ω;G:38kg/m鋼軌,0.00017Ω;H:43kg/m鋼軌,0.00016Ω;(3)不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間,必須加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在2種軌道的連接處;第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上,其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于1列車的長(zhǎng)度。對(duì)絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù),保持可靠絕緣。在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí),鋼絲繩不得與軌道相接觸。架線電機(jī)車使用的直流電壓,不得超過(guò)600V。28.自軌面算起,電機(jī)車架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求:(1)在行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于2m;在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。(2)在井底車場(chǎng)內(nèi),從井底到乘車場(chǎng)不小于2.2m。29.電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離,每側(cè)不得超過(guò)0.25m。電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)間距,在直線段內(nèi)不得超過(guò)5m,在曲線段內(nèi)不得超過(guò)表1規(guī)定值。表1電機(jī)車架空線曲線段懸掛點(diǎn)間距最大值曲率半徑/m25~2221~1918~1615~1312~1110~8懸掛點(diǎn)間距/m4.543.532.5230.電機(jī)車實(shí)行年度大修、月度檢修和日常維護(hù)保養(yǎng)制度,時(shí)刻保持完好狀態(tài)。

2005年4月5日

篇2:某礦電機(jī)車運(yùn)行安全規(guī)定

《煤礦安全規(guī)程》對(duì)機(jī)車使用的規(guī)定如下。

1.瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定

(1)低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運(yùn)輸巷道內(nèi),可使用架線電機(jī)車,但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。

(2)在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運(yùn)輸巷道內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

如果使用架線電機(jī)車,必須遵守下列規(guī)定:

①沿煤層或穿過(guò)煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù);

②有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流,不得進(jìn)入有架線的巷道中;

③采用碳素滑板或其他能減小火花的集電器;

④架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。

(3)掘進(jìn)的巖石巷道中,可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

(4)瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi),應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

(5)煤(巖)與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中,如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸,必須使用礦用防爆特殊型蓄電池機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。

篇3:蓄電池電機(jī)車安全運(yùn)行規(guī)定

1、一般規(guī)定:

(1)操作時(shí),司機(jī)保持的正常姿勢(shì)應(yīng)當(dāng)是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)。嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。制動(dòng)手輪停放的位置:應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍。

(2)嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲(片)等熔體。

(3)司機(jī)不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。司機(jī)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。在有坡度的地方,必須將車輛掩住。

(4)使用蓄電池式電機(jī)車,不得使蓄電池過(guò)放電。

(5)使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)應(yīng)有可靠的防倒、防跑措施,嚴(yán)禁硬拉復(fù)位。

(6)機(jī)車司機(jī)必須隨身攜帶便攜式瓦檢器開(kāi)車。

(7)進(jìn)行特殊運(yùn)輸時(shí),應(yīng)執(zhí)行專項(xiàng)安全技術(shù)措施。

2、開(kāi)車前的檢查和準(zhǔn)備

(1)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。詳細(xì)了解列車運(yùn)行狀況、信號(hào)及線路狀況、存在的問(wèn)題等,并對(duì)電機(jī)車進(jìn)行認(rèn)真檢查。

(2)司機(jī)室應(yīng)有完好的頂蓬和門。

(3)連接器應(yīng)良好。

(4)手閘及撒砂裝置應(yīng)靈活有效。

(5)照明燈應(yīng)明亮,喇叭或警鈴音響應(yīng)清晰、宏亮,紅燈正常。

(6)蓄電池電壓符合規(guī)定。

(7)蓄電池箱應(yīng)固定穩(wěn)妥,鎖緊裝置應(yīng)可靠。

(8)在切斷電源的情況下,轉(zhuǎn)動(dòng)控制器,換向和操作手把應(yīng)靈活,閉鎖應(yīng)可靠。

(9)集電器起落靈活不偏斜。

(10)蓄電池電機(jī)車的閘瓦磨損余厚不得小于15mm,同一制動(dòng)桿兩閘瓦厚度差不得大于10mm。閘瓦與車輪踏面的接觸面積不小于60%,完全松閘后其間隙為3~5mm。調(diào)整間隙的裝置必須靈活可靠。制動(dòng)梁兩端高低差不得超過(guò)5mm。制動(dòng)螺桿與螺母的螺紋無(wú)嚴(yán)重磨損。

(11)電機(jī)車蓄電池橡膠套、絕緣隔板齊全完整無(wú),燒焦、老化或破損,連接線(片)截面符合要求,不脫焊,無(wú)斷裂,螺栓緊固。

(12)防爆型電機(jī)車應(yīng)使用特殊型蓄電池。電池組絕緣良好,極柱及帶電體不許外露.特殊工作栓(透氣帽)齊全,透氣良好。蓄電池任一極柱對(duì)地漏電電流值不大于100mA,相鄰兩電池極柱之間漏電電流值不大于100mA。極柱間漏電距離不小于35mm。

(13)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí),都不得使用該機(jī)車。

(14)按規(guī)定向機(jī)車各注油點(diǎn)加注適量的潤(rùn)滑油;沙箱內(nèi)應(yīng)裝滿符合規(guī)定粒度的干燥的細(xì)沙。

3、開(kāi)車前應(yīng)和跟車工一道檢查車輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時(shí),不得開(kāi)車:

(1)牽引車數(shù)和車輛連接不符合規(guī)定。

(2)裝載的物料、設(shè)備超寬、超長(zhǎng)、超高或重心不穩(wěn)或封車不牢等不符合規(guī)定的。

(3)機(jī)車或列車車輛上搭乘非工作人員。

(4)運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。

(5)有其他影響安全行車的隱患。

4、啟動(dòng)

(1)按順序接通有關(guān)電(氣)路,啟動(dòng)相應(yīng)的電(氣)儀器、儀表,打開(kāi)照明燈、紅尾燈。

(2)啟動(dòng)前,必須向調(diào)度申請(qǐng)發(fā)車,接到發(fā)車信號(hào)后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上(“向前”或“向后”)。先鳴笛(敲鈴)示警,然后松開(kāi)手閘,按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開(kāi)車。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車。

(3)控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,觸動(dòng)放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂啟動(dòng)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動(dòng)。

(4)控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應(yīng)有3s左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng))。不得過(guò)快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間。

5、運(yùn)行

(1)運(yùn)行中,嚴(yán)格按信號(hào)指令行車。控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停放。如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留,避免因過(guò)久停留而過(guò)熱。

(2)調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免使用制動(dòng)閘控制車速。

(3)正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端。如確需頂車調(diào)車或處理事故時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:

①司機(jī)必須聽(tīng)從跟車人的指揮,速度要慢。頂車速度不得超過(guò)1m/s。

②必須連車頂車。

③跟車人應(yīng)在列車前巡視。

④對(duì)車頂車時(shí),司機(jī)要集中精力操作,隨時(shí)注意連車人的安全。嚴(yán)禁強(qiáng)行推頂。

⑤嚴(yán)禁異線頂車。

⑥頂車時(shí)列車兩側(cè)嚴(yán)禁站人。

(4)行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意瞭望。要按信號(hào)指令行車,要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無(wú)障礙物等情況。

(5)兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100m的間距。

(6)列車行駛速度:運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)4m/s;運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí),不得超過(guò)2m/s;車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過(guò)1.5m/s。

(7)接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所時(shí),前面有人、有機(jī)車或視線有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

(8)不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后進(jìn)行檢查,重新啟動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

(9)列車出現(xiàn)故障或不正常現(xiàn)象時(shí),都必須減速停車。有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí),都必須緊急停車。

6、減速停車

(1)需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘(風(fēng)閘),并酌情輔以撒砂。禁止拉下集電器減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘(風(fēng)閘)停止機(jī)車。嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動(dòng)電機(jī)車或改變電機(jī)車的行駛方向。

(2)需要緊急停車時(shí),必須鎮(zhèn)定,迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零,電閘、手閘(風(fēng)閘)并用,并連續(xù)均勻地撒砂。

(3)制動(dòng)時(shí),不可施閘過(guò)急過(guò)猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。

(4)制動(dòng)結(jié)束,必須及時(shí)將控制器換向手把、操作手把轉(zhuǎn)至零位。

(5)列車制動(dòng)距離:運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)20m;運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m。

(6)途中因故停車后,司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在沒(méi)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,應(yīng)首先在機(jī)車(列車)前后40m處設(shè)置防護(hù),然后才能檢查機(jī)車(列車),但不允許在井下對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開(kāi)檢修。