本交底為首秦2#高爐鼓風機站電氣線側和機側變壓器安裝,主要包括變壓器倒運、就位,變壓器型號為10400/2*5200KVA10/2*26KV和10400/2*5000KVA10/2*24KV,凈總量分別為8600KG和8200KG,外型尺寸為2.0*2.5*2.4米。

一、倒運技術措施

1、變壓器首先開箱檢查,經檢查沒有質量問題后,方可以進行安裝。

2、找正變壓器方向,變壓器油枕位置在電壓器間大門側。

3、變壓器間外地面上鋪兩根道木,保證道木下面要墊實。道木上用Ф50鋼管做為滾杠,每根滾杠長2米。

4、變壓器帶底座排子倒運,用30噸吊車將變壓器吊到墊滾杠的道木上,在變壓器間上面梁旁邊鑿兩個Ф100孔,地面上橫一根[10槽鋼穿鋼絲繩掛10噸手拉葫蘆,下面掛在變壓器吊鉤上,收緊倒鏈。前面在變壓器混凝土基礎梁上栓鋼絲繩掛10噸手拉葫蘆,用手拉葫蘆往前拽,上面手拉葫蘆稍微受點力,減少變壓器與地面的摩擦及保證變壓器在前進過程中的穩定性。為保證變壓器運輸平穩,可以在變壓器后面再掛一個3噸的手拉葫蘆,稍微受力。

5、變壓器到達位置后,用上面的受拉葫蘆將變壓器吊離基礎,將變壓器底座排子拆下來,找正變壓器的位置后,落下。

二、運安全交底

1、為保證變壓器安全倒運,參加倒運的全體人員必須服從現場指揮的調動。發現問題要及時報告。

2、倒運過程中要保證變壓器本體平穩,變壓器下面的道木一定要墊實,傾斜角度不得過大,防止變壓器傾倒,并且防止變壓器和施工人員損傷。

3、使用滾杠倒運過程中,要注意不要擠壓手腳。

4、用鋼絲繩吊變壓器,要保證鋼絲繩能夠滿足破斷拉力。鋼絲繩不得過細。吊點要保證在變壓器重心上。

5、倒運變壓器過程中,一定要避免磕碰,特別是變壓器油枕和高低壓絕緣子及散熱器。可采取一些必要的防護措施進行防護。

6、變壓器倒運過程中,無關人員一律不得靠近并有專人監護。變壓器上方施工作業人員要停止施工,防止墜落雜物砸傷變壓器,發現變壓器倒運區域上方有施工的要及時給予制止。

交底人:

接受人:

篇2:35KV變電站倒運行方式安全措施要求

根據35KV變電站改造工程進度需要,決定于4月28日下午倒運行方式,由馬福線324切換至白馬線321,為保證倒換過程安全可靠,特制定本措施。

一、施工時間

4月28日下午約17時到18時之間倒運行。

二、施工組織

組長:李礪峰

成員:蕭煜宏、王云飛、宋海青、王永剛、董樹明、李先慶、張躍輝、馮成君、李志方

三、安全措施

1、人員分工,由調研員董樹明在35KV變電站協調工作;機電機運隊機電隊長張躍輝負責協調井下變電所供電;機電經理王云飛、通風助理王永剛負責主扇風機啟動,安全經理蕭煜宏、調研員李先慶在安全調度指揮中心協調井下工作;總工宋海青負責通風及瓦斯排放工作;總經理李礪鋒負責全面工作,

2、停電時間預計10分鐘,安排人員全部在全風壓通風巷道待命,如果停電時間超過10分鐘,調度指揮中心迅速通知井下人員有序升井。

3、復電后,嚴格按照《煤礦安全規程》及有關規定進行排放瓦斯后,接到調度指令,方可進入作業地點正常作業。

審核:

安全經理:

機電經理:

總工:

通風助理:

篇3:倒運物料車輛進入煤倉安全措施

目前廠內汽運焦粉與外購汽運焦粉量日益增多,汽運車輛進入煤倉頻率高,汽車司機、吊車工在卸車和抓倒料的過程中,暴露了很多不安全的問題。為了強化煤倉安全管理工作,設備大班特制訂如下安全措施:

1為了確保本區域行人的人身安全,汽車在運送物料進入煤倉前坪時,汽車的行駛速度必須控制在20公里/小時以下,否則考核汽車司機200元/臺次。

2汽運焦粉在進入我煤倉之前,汽車司機必須與我吊車工取得聯系,做好安全交底,并且根據吊車工的要求將焦粉卸在指定的位置,否則考核汽車司機100元/次。

3汽車司機在做安全交底之前,必穿戴好勞保防護用品,如有穿戴不規范者,吊車工有權終止汽車司機卸料作業,如不聽吊車工勸阻,考核汽車司機200元/次;吊車工如不未發現或未制止汽車司機,考核吊車工50元/次。

4汽車倒車時入我煤倉前,必須鳴笛并且以5公里/小時的速度,慢慢駛入煤倉,否則考核汽車司機200元/次。

5吊車工聽到汽車鳴笛時,立即停止作業,并且集中精力注意汽車駛入的情況,確保吊車抓斗與汽車保持3-5米的距離,以免與汽車產生碰撞,造成設備事故,否則考核吊車工50/次。

6吊車工必須等汽車卸完料,并且汽車駛出煤倉外后,方可進行倒料作業,否則考核吊車工50元/次。

7汽車司機卸完料后,汽車貨箱必須在煤倉內復位,再駛出煤倉,防碰撞上方建筑物,否則考核汽車司機100元/次。

8汽車司機完成一天的倒運焦粉任務以后,必須與吊車工進行安全交底閉環,否則考核汽車司機200元/次。

以上安全措施,希望有關單位和人員遵照執行。

設備大班

2014-8-27