一、交底依據

1、國家、省、市地有關安全生產的法規、條例、規章制度。

2、青建城字【2014】158號《青島市城市軌道交通工程安全文明施工管理標準》;

3、青島市城市軌道交通安全管理資料規程(施工單位篇);

4、青地鐵集團發【2013】32號《青島地鐵集團有限公司地鐵工程文明施工管理規定》;

5、青地集團發【2014】68號《青島地鐵集團有限公司安全生產管理辦法》。

6、監理合同及其他相關工程施工建設合同

二、交底內容

1、施工單位必須制定項目施工安全生產目標,建立健全完善有效安全保證體系及制定完整的安全生產崗位責任制。在編寫施工組織設計時應編寫詳細的安全文明施工保證措施。

項目經理須持有“建安B”證,安全總監須持有“建安C”證。專兼職安全人員數量配置標準應符合青建城字【2014】158號《青島市城市軌道交通工程安全文明施工管理標準》要求。負責安全管理人員及特種作業人員應持證上崗,所有進場的施工人員必須100%經過三級安全教育培訓并安全考試合格,才能上崗。重要施工節點轉換還應進行相關的專業安全技術培訓、考試。員工安全培訓計劃和培訓課時達到相關安全法規的要求。組織分部分項工程施工前,對所有操作人員進行書面技術交底。要經常組織各種安全活動,以提高全體職工的安全意識。

2、施工單位必須建立三級安全檢查制度,公司級檢查每月不少于1次,項

目級檢查每周一次;班(組)每日至少檢查一次。風險性較大的施工過程,項目主要負責人或專職安全管理人員必須全程盯崗,現場監控。對日常施工過程中出現的違章違紀現象要做到及時發現,隨時處理、消除安全隱患,并做好安全檢查記錄。施工方還應根據地方政府、甲方以及施工過程中主要的危險性較大的工序、施工環節組織專項安全檢查。

3、施工現場應按《青島市城市軌道交通工程安全文明施工管理標準規

定,施工現場設八牌、二圖,其規格、數量及顏色符合規定要求,懸掛位置醒目正確。

4、施工現場文明整潔,材料堆放整齊,標識齊全。建筑垃圾清理時食堂、宿舍及廁所衛生符合地方政府有關部門的衛生要求。

5、施工單位應成立義務消防隊(不少于16人),每年至少組織一次演練。

對全員要進行消防、用電、交通等日常安全教育培訓,提高施工員工安全識。臨時房屋的搭設材料、建筑物間距、預留的消防通道應符合消防規定。固定施工場所、庫房、駐地應配備一定數量的消防器材,重點防火區制定專人負責、定期巡查。

6、施工現場臨時用電編制臨時用電方案,符合用電安全技術規范要求,采

用“三相五線”制,三級配電、二級保護,線路架設要符合要求,漏電保護裝置設置齊全,并保證靈敏可靠。經審核、批準,并驗收合格才能投入使用。臨時用電投入使用后,由專業電工管理,嚴禁亂扯亂拉,施工現場臨時用電應由專人負責管理,并持證上崗。

7、施工所用機械設備必須有安全可靠的防護措施,并有專人操作,定期檢

查其運轉情況,不得帶“病”運轉。大型施工機具包含軌道車、作業車必須檢合格,由專職人員駕駛,軌道行駛大型車輛還應經車軸紅外線檢測合格,方能使用。

8、施工人員進入施工現場,要遵守青島地鐵公司有關進入施工現場安全文

明施工管理規定,必須正確使用安全帽、安全帶、防護網等安全防護用品。進入軌行區作業,嚴格遵守作業命令批準的作業范圍和時間組織施工,并按規定設置防護。作業完畢清理現場,確認作業區域達到施工列車通行條件,清點人數無誤,銷令撤離。本專業負責管理的臨邊、孔洞,須按規定設置安全防護措施,有醒目安全警示標識,堅持日常巡查和管理。

9、根據《青島市城市軌道交通工程安全文明施工管理標準》要求對所負責

施工的標段進行全面的危險因素辨識和評價,建立工程項目重大危險源清單制定相應的危險源管理措施,對重要危險源,實行日常動態管理。

10、對施工過程中重大危險源和危險性較大的專項施工,按照建(2009)

87號《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規定,項目部要單獨編制安全專項施工方案。經專家論證后,報監理單位和業主。

11、根據住建部《城市軌道交通建設工程質量安全事故應急預案管理法》

規定,施工單位應建立完善的應急預案體系包括應急預案、工程項目應急預案和現場處置方案。按地方政府、青島地鐵集團規定組織應急預案演練。

12、制定有針對性的冬季、雨季施工方案,確保供電系統工程施工安全。

13、施工單位如進行工程分包,必須符合國家住建部、市建委、甲方、項

目管理單位關于工程分包的相關規定,并對分包方的安全、質量管理負全部責任。

14、施工單位要按照《青島市城市軌道交通工程安全文明施工管理標準》

要求,建立健全施工項目安全質量管理內業資料,真實記錄施工項目安全狀態。制定并在施工過程中落實安全質量獎罰措施,制定事故預警和事故上報制度,切實落實項目施工“一崗雙責”制度,對安全常抓不懈,努力實現青島-

海陽(藍色硅谷段)城際軌道交通工程供電系統施工無重大安全事故目標。

監理單位:中鐵濟南工程建設監理公司青島-海陽(藍色硅

谷段)城際軌道交通工程供電系統監理項目部交底人:

施工單位:接收人:

2015年月日

篇2:安全質量事故處理監理項目部管理規定

1.總則

1.1本《規定》適用于本線路工程監理項目部。

2.事故等級及含義

2.1人身傷亡事故

2.1.1特別重大事故:(一級人身傷亡事件)是指一次事故造成30人以上死亡,或者100人以上重傷者。

2.1.2重大事故:(二級人身傷亡事件)是指一次事故造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷者。

2.1.3較大事故:(三級人身傷亡事件)是指一次事故造成3人以上,10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷者。

2.1.4一般事故:(四級人身傷亡事件)是指一次事故造成3人以下死亡,或者10人以下重傷者。

2.1.5一般事故:(五級人身傷亡事件)是指無人員死亡和重傷,但造成重大影響的人員群體輕傷事件。

2.1.6六級人身傷亡事件:是指無人員死亡和重傷,但造成較大影響的人員群體輕傷事件。

2.1.7七級人身傷亡事件:是指無人員死亡和重傷,但造成3人以上群體輕傷事件。

2.1.8八級人身傷亡事件:是指無人員死亡和重傷,但造成1-2人輕傷。

2.2設備事故等級

2.2.1特別重大事故:(一級設備事故)造成1億元以上直接經濟損失者(500萬元)

2.2.2重大事故(二級設備事件)

有下列情形之一者,為重大事故:

(1)造成5000萬元以上1億元以下直接經濟損失者;(500萬元)

2.2.3較大事故(三級設備事件)

有下列情形之一者,為較大事故:

(1)造成1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失者;

2.2.4一般事故(四級設備事件)

有下列情形之一者,為一般事故:

造成1000萬元以下直接經濟損失,或者由于特種設備事件造成1萬元以上1000萬元以下直接經濟損失者;

2.2.5五級設備事件:未構成四級以上設備事件,符合下列條件者

500千伏以上線路倒塔。

2.2.6六級設備事件:未構成五級以上設備事件,符合下列條件者

220(含330)千伏以上線路倒塔.

2.2.7七級設備事件:未構成六級以上設備事件,符合下列條件者

35千伏以220千伏以下輸電線路倒塔。

2.2.8八級設備事件:未構成七級以上設備事件,符合下列條件者

10千伏以上輸變電設備跳閘。

2.3其他事故

2.3.1火災事故

2.3.1.1特大火災:死亡10人及以上;重傷20人以上;死亡、重傷合計20人以上;受災50戶以上,直接財產損失100萬元以上的事故。

2.3.1.2重大火災:死亡3人以下;重傷10人以上;死亡、重傷合計10人以上;受災30戶以上,直接財產損失30萬元以上的事故。

2.3.1.3一般火災:凡不具備上述兩項情形的火災,均屬于一般火災。

2.3.2道路交通事故

2.3.2.1輕微事故:是指一次造成輕傷1至2人或者財產損失不足一千元的事故;

2.3.2.2一般事故:是指一次造成重傷1至2人或者輕傷3人以上或者財產損失不足一千元以上不足三萬元的事故;

2.3.2.3重大事故:是指一次造成死亡1至2人或者重傷3人以上10人以下,或者財產損失三萬元以上不足六萬元的事故;

2.3.2.4特大事故:是指一次造成死亡3人以上或者重傷11人或者死亡1人以上,同時重傷8人以上或者死亡2人,同時重傷5人以上或者財產損失六萬元以上的事故;

3?事故報告

3.1發生輕傷及人身記錄事故,發生屬于工程承包商的事故,承包商除按規定程序上報外,應及時報工程監理項目部;工程監理項目部接到輕傷事故報告后,應在當周安全周報中報出。

3.2發生重傷死亡事故,重大及以上設備質量事故或發生施工原因導致一般以上電網事故,或發生負主要責任的重大交通事故或發生重大火災事故,監理項目部接到事故單位的報告后,必須立即用電話、傳真或電子郵件向工程建設管理單位和監理單位本部報告。在一小時內將情況進一步核實后進行補充報告,并協助工程建設管理單位在16小時內提交書面事故報告。

3.3發生一般事故監理項目部應要求事故單位24小時內向監理項目部報告,并在3天內提交書面事故報告,監理項目部在接到事故報告一周內,將事故報告及審核意見送交工程建設管理單位。

3.4事故報告內容

3.4.1事故時間、事故地點、事故(肇事)單位。

3.4.2傷亡人數、傷亡者姓名、性別、年齡、傷害類別。

3.4.3事故簡要經過及事故原因初步判斷。

3.4.4事故直接經濟損失。

4附則

4.1監理項目部應在事故發生后監督渝1施工項目部和渝2施工項目部按“四不放過”(事故原因分析不清楚不放過;事故責任者和應受教育者沒有受到教育不放過;沒有采取防范措施不放過;事故責任人沒有處理不放過)的原則進行事故處理。

4.2監理項目部應按規定進行工程安全事故統計,保留事故報告、處理、統計的所有記錄。

篇3:工程開工暫停復工監理項目部管理規定

1.為保證工程平穩有序進行,在工程開工前應督促承包商做好施工管理和現場施工條件的充分準備,避免條件不具備而倉促開工,特制訂工程開工監理項目部管理規定:

1.1監理根據工程具體情況,編制開工審查綱要,交承包商。

1.2承包商應按監理要求提交開工申請,應有詳盡的附件支持。支持性文件和資料必須真實、有效。

1.3監理項目部在收到開工申請后,應按有關規定和程序仔細檢查各項施工準備工作,并逐條核實。

1.4經檢查,各項條件已經具備滿足連續施工的要求,總監理工程師在開工申請報告上簽字認可。如不合格,退回承包商并限期整改合格后,再報。

1.5根據建設管理單位的授權,由總監理工程師簽署開工令。

1.6承包商申報的資料及允許開工函等必須妥善保存、備查。

2.為加強本工程工程管理,保證高標準施工,保障工程能夠安全、優越、連續順利地施工,確保工期按計劃進行,及時制止違章行為,杜絕不安全和重大質量事故的發生,特制定暫停及復工監理項目部管理規定:

2.1當監理或業主認為工程建設存在重大安全隱患或重大質量隱患時,符合停工條件時,監理項目部向施工單位下發“工程暫停令”,并報建設單位備案。簽發“工程暫停令”的權限屬于總監理工程師。

2.2由于施工單位原因導致工程施工,施工單位接到“工程暫停令”后,應按其中規定的工程部位和時間采取暫停施工措施。并應根據停工原因積極進行整改。在暫停施工期間施工單位負有保衛、安全和維護的責任。

2.3在具備恢復施工或安裝條件時,施工單位可保送復工申請表和整改報告等有關資料,保送監理單位審批,并報施工單位備案。

2.4監理單位接到復工申請,經監理工程師審查同意后,由總監理工程師簽署復工申請表,同意施工單位繼續施工,并報送建設單位。

2.5經監理單位和建設單位審查同意復工后,施工單位方可復工。如果認為某方面尚不具備復工條件,不同意復工,施工單位將繼續停工整改。整改合格后,重新填報“復工申請表”。

2.6當重大項目或重大事件需要停工,但會影響到工程里程碑進度或關鍵路徑的工期時,監理單位應事先與建設單位磋商取得一致意見后,方可發出工程暫停令。

2.7由于建設單位原因或其他非施工單位原因導致工程停工時,監理單位應如實記錄所發生實際情況,并在停工因素消除、具備復工條件時,及時簽署施工單位報送的復工申請表。經建設單位審批同意后繼續施工。

2.8建設單位批準復工申請后三個月內,監理單位應會同有關各方按照承包合同的約定,處理因停工引起的與工期、費用等有關問題。