工程名稱:編號:PD-S-0工程名稱交底日期交底單位及人員河源市友和電力工程監(jiān)理有限公司云南項目監(jiān)理部、專業(yè)監(jiān)理人員被交底單位及人員云南唐鑫電力工程有限公司、施工班組人員交底內容:工作危險點:1、高空墜落物體打擊傷人2、感電傷人3、誤登帶電桿塔及低電壓感電4、導線脫落人身觸電安全措施:1、上桿前檢查登桿工具是否完好。2、作業(yè)人員必須戴好安全帽,桿上作業(yè)必須使用安全帶、工具袋,工具、材料用小繩傳遞,地面應設圍欄。3、使用扳手應開口適當,防止傷人。4、線路作業(yè)前,必須對線路做好安全技術措施。5、對一經(jīng)操作即可送電的分段斷路器、聯(lián)絡斷路器,應設專人看守。6、高壓帶電、低壓停電的桿塔作業(yè),與高壓帶電部分應保持0.7m的安全距離并設專人監(jiān)護。扶正桿塔和調整拉線時要防止導線晃動。7、登桿作業(yè)前必須重點校對作業(yè)的桿上設備及所作業(yè)線路名稱,起止桿塔號。8、鄰近、交叉、跨越、平行帶電線路,必須交待清楚,設專人監(jiān)護。9、登桿檢查工作必須兩個人進行,一人作業(yè),一人監(jiān)護。登桿前必須判明停電線路名稱桿號,監(jiān)護人只有在作業(yè)人員確無危險前提下方可參加作業(yè),但作業(yè)人員不能離開監(jiān)護人視線。10、登桿檢查工作,所穿越的低壓線、路燈線必須經(jīng)驗電并裝設接地線。11、調整弛度,更換絕緣子工作的桿塔下方有帶電線路,作業(yè)時必須采取可靠的安全措施,防止導線脫落到帶電線路上或進入危險距離以內。12、桿塔上工作轉位時不得失去安全帶保護。13、桿塔上有人作業(yè)時嚴禁檢查拉線。14、在高處移動過程中及作業(yè)中不得使用移動電話。高處作業(yè)不允許作業(yè)人員將身體伸出欄桿外或站在邊緣位置使用移動電話。備注:交底人:年月日接受交底人:年月日本表(含附件)一式二份,交底人、接受交底人各存一份。

篇2:營業(yè)線:施工安全交底

一、安全措施

1.嚴格執(zhí)行鐵道部《鐵路技術管理規(guī)程》、《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》等安全生產(chǎn)規(guī)定和指揮部編制下發(fā)的《營業(yè)線施工安全管理辦法》、《營業(yè)線施工安全管理實施細則》。遵守營業(yè)線施工“18不準”管理制度。加強管理,落實措施,嚴密防范,確保行車安全。18不準即:

1.1施工計劃未審批不準施工;

1.2沒有登記要點不準施工;

1.3未按規(guī)定與鐵路局簽訂配合施工協(xié)議不準開工;

1.4未按規(guī)定的時間召開施工協(xié)調會不準施工;

1.5未設駐站聯(lián)絡員不準施工;

1.6沒有按要求配備防護用品不準開工;

1.7配合單位人員不到位不準施工;

1.8未與作業(yè)隊作業(yè)人員簽訂安全協(xié)議不準施工;

1.9施工管人員、作業(yè)人員未經(jīng)培訓或培訓不合格不準施工;

1.10施工現(xiàn)場未指定施工負責人不準施工;

1.11沒有安全技術交底書不準開工;

1.12安全防護人員不到位不準施工;

1.13沒有制定安全防護措施、安全應急措施不準開工;

1.14施工現(xiàn)場電線、電纜、管道、鐵路設施走向不清不準開工;

1.15機械設備未安排一機一人跟班作業(yè)不準開工;

1.16列車來臨10分鐘前不準作業(yè);

1.17電纜溝兩側1.5米內不準開挖;

1.18機械設備、機具、材料停(放)侵限不準開工。

2.施工前編制既有線施工方案及防護措施,包括既有線施工地點、范圍、施工內容、防護范圍、施工時間及采取的防護措施等報主管部門審批。加強既有線施工安全教育,提高安全防范能力。施工負責人、駐站員、防護員等均由經(jīng)培訓合格的職工擔任,確保施工及行車安全。

3.施工前,制定切實可行、安全可靠的措施,對施工人員進行明確的安全技術交底,施工中做到人到位、職務到位、責任到位、業(yè)務水平到位。

4.原則上不允許夜間裝卸作業(yè),必須在夜間作業(yè)時應有充足的照明設備。

5.對氧氣瓶、乙炔瓶等帶壓易爆器具,要按規(guī)定放置安全場所,嚴加保管。

6.現(xiàn)場機具、設備及材料堆放牢固,符合限界的要求;建立健全與既有線行車、設備等管理部門的聯(lián)系網(wǎng)絡,確保聯(lián)系安全暢通。

7.施工中堅持統(tǒng)一指揮,嚴格執(zhí)行技術標準、作業(yè)標準、工藝流程和卡控措施,嚴格按照規(guī)定標準及批準的范圍設置防護和慢行標志;堅持標準化作業(yè);按計劃掌握施工進度,確保施工質量和行車安全。

8.施工人員不得在軌道上行走、坐臥,來車時必須距列車不小于500米下道避車,機具材料不得侵入限界。

9.行人、機械設備通過道口時或者跨越線路時,必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度,來車時不準搶越。

10.雨季進行既有線施工采取可靠措施,保持既有線排水系統(tǒng)暢通,防止積水造成事故隱患。

11.施工后堅持逐級復查制度,及時清理施工機具、路料等,達到標準和放行列車條件并經(jīng)設備管理單位確認后,方可在《行車設備施工登記薄》內銷記交付開通使用,以確保行車和人身安全。

12.對于緊靠既有線施工,必須設拉繩防護并設專職防護員,防護員必須經(jīng)過專門培訓并取得合格證書后方可上崗作業(yè),嚴禁使用勞務工擔任安全防護工作。

13.做好與電務、車站的配合,簽訂施工配合協(xié)議。施工中各種溝槽的開挖,開工前必須進行施工調查,對各種電力、通信、信號電纜做出必要的防護,嚴禁挖斷電纜的事故發(fā)生。

14.推拉抬運鋼軌、枕木等重物時,要人力充沛,動作一致,呼喚應答,統(tǒng)一指揮,翻動時要有專人負責。閑雜人員遠離作業(yè)現(xiàn)場,防止撬棍脫手傷人,線上作業(yè)撬棍一律帶絕緣套,防止連電。

二、安全技術保證措施

1.根據(jù)鐵路機車車輛限界和建筑接近限界,制定施工臨時行車限界。施工臨時行車限界不得小于機車車輛每條各加150mm(曲線上按規(guī)定加寬)。施工中搭設腳手架、堆放工程材料或機具設備等,嚴禁侵入臨時行車限界。

2.積極與設備管理單位和行車車輛組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議,明確雙方的安全責任和義務,及時協(xié)調施工與運營的關系,解決行車與施工的安全問題。

3.增建二線及既有線技改施工,涉及到設備管理部門的施工項目,積極與設備管理部門取得聯(lián)系。施工前雙方對底下管、線、電纜設施的位置等予以確定認,劃定防護范圍,經(jīng)設備管理部門同意后方可施工。

4.既有線施工中,施工單位與設備管理單位經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、橋涵、隧道、房屋、通信、信號等建筑物和設備處于完好狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常立即停工處理。施工地段既有線設備發(fā)生損壞時,施工單位及時組織搶修,設備管理單位應配合,盡快恢復正常使用。

5.嚴格既有線施工項目開工前申報審批制度,未經(jīng)審批嚴禁施工。

6.既有線在封鎖區(qū)或限速運行條件施工時,嚴格按運輸部門的規(guī)定,辦理封鎖區(qū)間或限速的申請。

7.既有線封鎖施工前的準備作業(yè)按施工放行列車條件的要求進行,其他施工不得影響列車運行。

8.封鎖施工達到放行列車條件時,按規(guī)定辦理銷點手續(xù)。

9.既有線施工完畢,及時驗收交接,未經(jīng)驗收合格的工程嚴禁開通使用。

篇3:挖孔樁施工安全交底

　　技術交底書

　　單位：中鐵一局京福鐵路客專閩贛ⅴ標項目經(jīng)理部橋梁公司分部

　　編號：工程名稱:京福鐵路客運專線閩贛段v標橋梁分部橋梁工程

　　交底日期:

　　交底項目:挖孔樁施工安全交底

　　交底號

　　交底內容：

　　一、人工挖孔安全注意事項

　　1、施工人員進入施工現(xiàn)場，必須按規(guī)定佩戴安全防護用品(如安全帽、黃馬甲)嚴禁穿拖鞋和高跟鞋。上崗前必須進行安全教育和詳細的施工技術交底;

　　2、施工現(xiàn)場各種防護裝置，設施和安全標志齊全。

　　3、為防止對非施工人員的傷害，施工現(xiàn)場必須設置正在施工、閑人免進的標識牌，對進入現(xiàn)場的閑雜人員要及時勸阻讓其離開，尤其是進入現(xiàn)場玩耍的小孩。

　　4、為保證施工現(xiàn)場和駐地用電線路的規(guī)范化，非電工人員嚴禁私自接電，因雨施工現(xiàn)場泥水較多，給鉆孔樁孔口焊接帶來諸多不便，為保證施工安全用電，電焊機應做好防雨水措施(放在干燥處或車上)。

　　5、施工現(xiàn)場必須配置軟爬梯和活動孔口罩蓋

　　6、挖孔時要經(jīng)常檢查孔位、孔徑、垂直度;

　　7、挖孔工作暫停時，孔口必須有罩蓋及標志，夜間作業(yè)需設警示紅燈;

　　8、所有電器設備嚴格執(zhí)行“一機、一閘、一漏、一箱”制度，孔內照明應使用36v電壓的燈具;

　　9、起吊設備必須有限位器、防脫鉤器等裝置;

　　10、相臨兩孔中，一孔進行澆注砼作業(yè)時，另一孔應停止作業(yè)并撤離井孔;

　　11、孔內有人作業(yè)時，孔上必須有監(jiān)護人員，發(fā)現(xiàn)異常，立即協(xié)助孔下人員撤離。離孔口3m內不得有機動車輛行駛或停放。

　　12、吊車作業(yè)回轉盡量避免超出施工現(xiàn)場，作業(yè)半徑內嚴禁站人，鋼筋籠翻身起吊時設有專人指揮。

　　13、各吊具、吊點在投入使用前，由安全員組織施工負責人，起重工和技術員進行

　　聯(lián)合檢查，不符合安全要求的嚴禁使用。

　　14、安全員每天必須對施工機械提升架、鋼絲繩及其卡環(huán)、吊桶、釣鉤等吊具進行仔細檢查，其中鋼絲繩接頭處必須留有安全環(huán)，孔深大于15m時必須要有通風設備。

　　15、爆破施工時，配專職爆破員和安全員，對作業(yè)人員進行安全技術培訓，持證上崗。嚴格檢查炮孔數(shù)、孔深、裝藥量等。設立專職人員管理炸藥、雷管和爆破器材，收發(fā)炸藥、雷管必須有詳細的簽收發(fā)記錄;

　　16、混凝土澆注過程中，混凝土攪拌運輸車倒車時，指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置，防止指揮員走動過程中栽倒而發(fā)生機械傷人事故。輪胎下必須墊有枕木。倒車過程中，車后不得有人，同時，吊車提升拆除導管過程中，各現(xiàn)場人員必須注意吊鉤位置，以免將頭砸傷。

　　二、防坍塌安全技術措施

　　搞好孔口防護規(guī)劃,防止地表水進入孔內。

　　在開挖過程前根據(jù)不同地質情況做好護壁方案設計，在開挖過程中必須認真復核地質情況,根據(jù)不同地質條件嚴格做好孔壁防護工作。

　　對于需要砼防護的孔壁，嚴格按規(guī)定的進尺開挖,護壁砼達到設計強度后方可拆模.

　　挖孔過程要求及時支護孔壁，根據(jù)滲水量大小可用水桶或水泵排走。當采用混凝土護壁時，應隨挖隨護，每一循環(huán)進尺不得超過1m，開挖后必須隨即施作鋼筋混凝土護壁。護壁經(jīng)驗收合格且混凝土強度達到2.5mpa后，方可繼續(xù)下挖。同一墩臺同一排樁孔應錯開開挖，當?shù)叵滤^小時可同時開挖，孔內遇到巖石時，應專門設計，嚴格控制裝藥量并在炮眼附近加強支護。孔深大于5m時，必須采用電雷管引爆。孔內爆破后應先通風排煙15分鐘

　　后并經(jīng)檢驗無有害氣體后，施工人員方可井下繼續(xù)作業(yè)，

　　相鄰兩孔中，一孔澆筑混凝土時，另一孔的挖孔人員應停止作業(yè)，并撤出井孔。

　　三、孔內通風安全措施

　　人工挖孔樁應做好孔內通風，當孔深大于5米時，應采用通風管往孔內送風措施。操作工人工作2小時左右，應到孔外休息。

　　對于特殊地質的地段，在挖孔過程中，應做好有害氣體的檢測。

　　四、孔內防落物措施

　　對于提升架鋼絲繩,應有不小于10倍的安全儲備,并定期檢查其磨損情況。

　　吊斗裝渣不能太滿，防止碎渣散落。

　　下孔操作人員應戴好安全帽，對于特殊孔位、還應系好救生繩。

　　五、應急措施

　　根據(jù)不同地質條件,施工單位應做好安全應急預案,險情發(fā)生時,有相應的處理措施;事故發(fā)生后,有相應的救助方案。

　　交底人 復核人 接收人 日期