物流運輸管理制度(范本)
獎懲管理規(guī)定
1、獎勵條件
(1)、全年駕駛無事故。
(2)、全年運輸貨物無丟失,無損壞
(3)、發(fā)現(xiàn)并能及時制止重大錯誤形為的發(fā)生,避免公司遭受經(jīng)濟損失。
(4)、工作認真負責(zé),恪守職責(zé),遵守公司各項規(guī)章制度。
(5)、積極進取,努力鉆研。對倉庫的管理,提出合理化的建議,為公司開源節(jié)流做出貢獻者。
(6)、在安全檢查評比中,消滅重大事故,一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標(biāo)之車隊,車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。
(7)、在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中,保養(yǎng)質(zhì)量達九十分以上的車輛,獎勵主管司機五十元;連續(xù)四個季度均達到九十分以上者,年終加獎一百元。
2、處罰標(biāo)準(zhǔn)
(1)、承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中,影響用戶生產(chǎn),每晚一天罰款200元;
(2)、承運司機不得私自將承運的貨物轉(zhuǎn)主或委托其它車輛運輸,如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元,視情節(jié)拒付運費。
(3)、承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者,要按零部件價格的3-5倍進行罰款,賠償零件損失。
(4)、在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等,視情況予以200-1000元罰款,根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的零件進行賠償。
(5)、承運車輛在運輸過程中,由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地,在出事后2小時內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款500元/次,匯報后也要視情況罰款100-500元,如果造成較大影響,可加重處罰。
(6)、承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞,罰款100-200元,如果丟失視影響程度進行罰款。
(7)、承運司機到達運送目的地,要熱情服務(wù)和交接,協(xié)助卸車,如因工作服務(wù)態(tài)度不好,用戶反映強烈,視情況罰款100-500元。
(8)、輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責(zé)任,賠償30%至40%經(jīng)濟損失,取消五千公里安全里程。
(9)、一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上,30000元以下):負一定、次要責(zé)任,停駕五至十天,賠償10%至20%經(jīng)濟損失,取消六千公里至一萬公里安全里程;負同等以上責(zé)任停駕十至三十天,賠償30%至40%經(jīng)濟損失,取消一萬至六萬公里安全里程。
(10)、重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責(zé)任,停駕一至三個月,賠償10%至20%經(jīng)濟損失,取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故,取消三十萬至五十萬公里);負同等以上責(zé)任,停駕三個月以上,賠償30%至40%經(jīng)濟損失,取消全部安全里程,貨運事故損失賠償限額,同等責(zé)任以下最高不超過一千元,主要責(zé)任以上最高不超過二千元。
(11)、特大事故:凡負有責(zé)任的,停駕半年以上,取消全部安全里程。
(12)、駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責(zé)任事故,每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責(zé)任以上者,取消其在本公司的駕車資格。
運單的傳遞與統(tǒng)計
1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明,以便重新安排調(diào)整。
2、卸貨時按要求堆放整齊,方便點驗。
3、定位卸貨要輕拿輕放,根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。
4、交貨時,運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚,并由接貨員簽字,加蓋貨已收訖章。
5、貨物移交后,運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。
6、若運輸貨物移交有誤,要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。
7、運輸任務(wù)完成后,運輸員需在派車單上注明商品情況,連同鉛封交收貨單位。
8、在運輸中,因運輸人員不負責(zé)任發(fā)生問題,按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。
商品運輸安排與申報
1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明,以便重新安排調(diào)整。
2、卸貨時按要求堆放整齊,方便點驗。
3、定位卸貨要輕拿輕放,根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。
4、交貨時,運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚,并由接貨員簽字,加蓋貨已收訖章。
5、貨物移交后,運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。
6、若運輸貨物移交有誤,要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。
7、運輸任務(wù)完成后,運輸員需在派車單上注明商品情況,連同鉛封交收貨單位。
8、在運輸中,因運輸人員不負責(zé)任發(fā)生問題,按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。
商品運輸、卸貨與交接
1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明,以便重新安排調(diào)整。
2、卸貨時按要求堆放整齊,方便點驗。
3、定位卸貨要輕拿輕放,根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。
4、交貨時,運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚,并由接貨員簽字,加蓋貨已收訖章。
5、貨物移交后,運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。
6、若運輸貨物移交有誤,要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。
7、運輸任務(wù)完成后,運輸員需在派車單上注明商品情況,連同鉛封交收貨單位。
8、在運輸中,因運輸人員不負責(zé)任發(fā)生問題,按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。
貨物通知、提貨和裝運
1、調(diào)度員接到貨運通知和登記時,要驗明各種運輸單據(jù),及時安排接貨。
2、調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。
3、運輸員領(lǐng)取任務(wù)后,需認真核對各種運輸單據(jù),包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況,辦理提貨。
4、提貨
(1)、運輸員提貨時,首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查;確信無誤后,由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。
(2)、提取零擔(dān)商品時需嚴(yán)格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。
(3)、提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。
(4)、提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。
(5)、對包裝異常等情況,要做出標(biāo)記,單獨堆放。
(6)、在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任,并向責(zé)任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”,以例辦理索賠。
5、裝運。
(1)、運輸員在確保票實無誤,或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后,方可裝車。
(2)、裝車要求嚴(yán)格按商品性質(zhì)、要求,堆碼層數(shù)的規(guī)定,平穩(wěn)裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上,大不壓小,重不壓輕,固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi),完好包裝在外;苫墊嚴(yán)密,捆扎牢固。
篇2:物流運輸公司員工守則范本
物流運輸公司員工守則
運輸公司員工守則【1】
一、熱愛祖國、熱愛社會主義、熱愛中國共產(chǎn)黨,全心全意為發(fā)展我國汽車運輸事業(yè)貢獻力量。
二、堅持為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、為人民生活、為國防戰(zhàn)備服務(wù)的方向,做到如時、如質(zhì)、如量地完成運輸任務(wù)。
三、熱愛本職工作,努力學(xué)習(xí)政治、文化、技術(shù)、業(yè)務(wù)知識和操作技能,不斷掌握新技術(shù),提高為四化建設(shè)服務(wù)的工作能力。
四、堅持安全質(zhì)量第一的方針,認真執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,不斷提高運輸質(zhì)量,確保安全生產(chǎn)。
五、嚴(yán)格遵守黨和國家的政策法令,嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度,遵守勞動紀(jì)律和運輸紀(jì)律,廉潔奉公,自覺抵制歪風(fēng)邪氣。
六、愛護公共財物,愛護車輛設(shè)備,文明生產(chǎn),艱苦奮斗,厲行節(jié)約。
七、服從領(lǐng)導(dǎo),聽從指揮,關(guān)心集體,團結(jié)協(xié)作,共同完成各項任務(wù)。
八、堅持為貨主服務(wù)的思想,虛心聽取貨主的意見,接受貨主的監(jiān)督,不斷改進服務(wù)工作,維護企業(yè)信譽。
運輸公司規(guī)章守則【2】
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對安全生產(chǎn)工作負總責(zé)。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。
即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。
保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違:不違反勞動紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時,應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況,并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:
1、發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進行自救,并報警。
電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護現(xiàn)場,搶救傷員,保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。
積極協(xié)助120救護人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
篇3:物流運輸管理制度(范本)
獎懲管理規(guī)定
1、獎勵條件
(1)、全年駕駛無事故。
(2)、全年運輸貨物無丟失,無損壞
(3)、發(fā)現(xiàn)并能及時制止重大錯誤形為的發(fā)生,避免公司遭受經(jīng)濟損失。
(4)、工作認真負責(zé),恪守職責(zé),遵守公司各項規(guī)章制度。
(5)、積極進取,努力鉆研。對倉庫的管理,提出合理化的建議,為公司開源節(jié)流做出貢獻者。
(6)、在安全檢查評比中,消滅重大事故,一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標(biāo)之車隊,車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。
(7)、在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中,保養(yǎng)質(zhì)量達九十分以上的車輛,獎勵主管司機五十元;連續(xù)四個季度均達到九十分以上者,年終加獎一百元。
2、處罰標(biāo)準(zhǔn)
(1)、承運司機未按要求時間把貨送到用戶手中,影響用戶生產(chǎn),每晚一天罰款200元;
(2)、承運司機不得私自將承運的貨物轉(zhuǎn)主或委托其它車輛運輸,如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元,視情節(jié)拒付運費。
(3)、承運司機在整個承運過程中有倒換、盜竊所運物等行為者,要按零部件價格的3-5倍進行罰款,賠償零件損失。
(4)、在承運過程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等,視情況予以200-1000元罰款,根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的零件進行賠償。
(5)、承運車輛在運輸過程中,由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達目的地,在出事后2小時內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款500元/次,匯報后也要視情況罰款100-500元,如果造成較大影響,可加重處罰。
(6)、承運司機不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞,罰款100-200元,如果丟失視影響程度進行罰款。
(7)、承運司機到達運送目的地,要熱情服務(wù)和交接,協(xié)助卸車,如因工作服務(wù)態(tài)度不好,用戶反映強烈,視情況罰款100-500元。
(8)、輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下):負同等以上責(zé)任,賠償30%至40%經(jīng)濟損失,取消五千公里安全里程。
(9)、一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上,30000元以下):負一定、次要責(zé)任,停駕五至十天,賠償10%至20%經(jīng)濟損失,取消六千公里至一萬公里安全里程;負同等以上責(zé)任停駕十至三十天,賠償30%至40%經(jīng)濟損失,取消一萬至六萬公里安全里程。
(10)、重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下):負一定、次要責(zé)任,停駕一至三個月,賠償10%至20%經(jīng)濟損失,取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故,取消三十萬至五十萬公里);負同等以上責(zé)任,停駕三個月以上,賠償30%至40%經(jīng)濟損失,取消全部安全里程,貨運事故損失賠償限額,同等責(zé)任以下最高不超過一千元,主要責(zé)任以上最高不超過二千元。
(11)、特大事故:凡負有責(zé)任的,停駕半年以上,取消全部安全里程。
(12)、駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責(zé)任事故,每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責(zé)任以上者,取消其在本公司的駕車資格。
運單的傳遞與統(tǒng)計
1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明,以便重新安排調(diào)整。
2、卸貨時按要求堆放整齊,方便點驗。
3、定位卸貨要輕拿輕放,根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。
4、交貨時,運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚,并由接貨員簽字,加蓋貨已收訖章。
5、貨物移交后,運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。
6、若運輸貨物移交有誤,要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。
7、運輸任務(wù)完成后,運輸員需在派車單上注明商品情況,連同鉛封交收貨單位。
8、在運輸中,因運輸人員不負責(zé)任發(fā)生問題,按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。
商品運輸安排與申報
1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明,以便重新安排調(diào)整。
2、卸貨時按要求堆放整齊,方便點驗。
3、定位卸貨要輕拿輕放,根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。
4、交貨時,運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚,并由接貨員簽字,加蓋貨已收訖章。
5、貨物移交后,運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。
6、若運輸貨物移交有誤,要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。
7、運輸任務(wù)完成后,運輸員需在派車單上注明商品情況,連同鉛封交收貨單位。
8、在運輸中,因運輸人員不負責(zé)任發(fā)生問題,按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。
商品運輸、卸貨與交接
1、運輸員必須按規(guī)定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調(diào)度員講明,以便重新安排調(diào)整。
2、卸貨時按要求堆放整齊,方便點驗。
3、定位卸貨要輕拿輕放,根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。
4、交貨時,運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚,并由接貨員簽字,加蓋貨已收訖章。
5、貨物移交后,運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據(jù)交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時轉(zhuǎn)各商店辦理正式入店手續(xù)。
6、若運輸貨物移交有誤,要及時與有關(guān)部門聯(lián)系。
7、運輸任務(wù)完成后,運輸員需在派車單上注明商品情況,連同鉛封交收貨單位。
8、在運輸中,因運輸人員不負責(zé)任發(fā)生問題,按場內(nèi)有關(guān)規(guī)定處理。
貨物通知、提貨和裝運
1、調(diào)度員接到貨運通知和登記時,要驗明各種運輸單據(jù),及時安排接貨。
2、調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。
3、運輸員領(lǐng)取任務(wù)后,需認真核對各種運輸單據(jù),包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況,辦理提貨。
4、提貨
(1)、運輸員提貨時,首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號;然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查;確信無誤后,由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。
(2)、提取零擔(dān)商品時需嚴(yán)格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。
(3)、提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。
(4)、提貨時做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。
(5)、對包裝異常等情況,要做出標(biāo)記,單獨堆放。
(6)、在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任,并向責(zé)任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”,以例辦理索賠。
5、裝運。
(1)、運輸員在確保票實無誤,或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題處理后,方可裝車。
(2)、裝車要求嚴(yán)格按商品性質(zhì)、要求,堆碼層數(shù)的規(guī)定,平穩(wěn)裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上,大不壓小,重不壓輕,固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內(nèi),完好包裝在外;苫墊嚴(yán)密,捆扎牢固。