本工作面采用全部垮落法頂板管理。

工作面基本支架為DW系列單體液壓支柱配合DJB-1000/300型金屬鉸接頂梁,采用齊梁直線柱正懸臂形式布置。全面共配置1260架基本支架,上、下工作面端頭各采用四對八架π形鋼梁支護,機頭π形鋼梁長3.2m,機尾π形鋼梁長2.4m,對工作面頂板實行全支護法管理。

本工作面采用全支護法,初次來壓前采用四、五硐控頂,見五回一,加大控頂面積;正常回采時采用三、四硐控頂,見四回一,最大控頂距4.2m,最小控頂距3.2m,放頂步距1.0m。

工作面作業順序按爆破落煤、掛梁支臨時柱、出煤、移溜、支正規柱、回柱放頂的順序進行作業。

一、初裝工作面的支護及要求:

(1)本工作面切眼采用矩型錨網支護部分地段采用錨網噴支護。

(2)在裝面過程中,需要對巷道進行維修時,每組最少2人相互配合,嚴禁單人作業。

(3)巷道內的浮煤雜物要及時清理,保持人行道和安全出口暢通。

(4)根據切眼高度裝面時分別選用2.5m、2.2m單體液壓支柱配合長度為1米的金屬鉸接頂梁支護,棚距為0.6m。

(5)支設支柱時應盡量將溜子移向煤幫,使頂梁母端朝向煤幫。剪下的錨網及時外運到指定地點,并碼放整齊。

(6)應盡量選用與切眼高度相適應的單體液壓支柱,單體液壓支柱確實不夠高時可用木料接實頂。

(7)生根后必須及時倒掛形成雙排柱梁,嚴禁生根單梁單柱、雙梁單柱。

(8)各超前支護必須打夠20m,支柱前后成線、迎山有力。

(9)工作面循環溜頭、溜尾處開缺口規格為走向3米,傾向1米應鋪設金屬網并連好,各上4架π型鋼梁。(溜頭3.2m、溜尾2.4mπ型鋼梁)。

(10)向前平推一峒后,必須上齊三排柱梁及4對8架π型鋼梁,貼幫柱及戧柱必須每棚支設一棵。

二、正常工作時期頂板支護方式

1、工作面支回順序

(1)放炮后必須將崩倒崩歪的柱子扶正打牢,頂板破碎或壓力大時,應先維護好頂板后再繼續放炮;

(2)進入煤幫攉煤前,要鋪好網掛好頂梁,及時將原貼幫柱改打為臨時柱,攉出兩棚距離(<1.2m)時要及時用備用柱做替柱將臨時柱改打為貼幫柱,貼幫柱棵棵支設,溜沿(煤幫側)距貼幫柱的距離為1.0~1.1m;

(3)移溜前對貼幫柱進行整修,移溜后摘老塘戧柱支設前排正規支柱;支設第一棵正規支柱要用備用支柱,應堅持好先支后回的原則;

(4)前排基本柱全部打齊后,方可分段回柱放頂;回柱放頂期間必須停止溜子運轉;

(5)必須“先支后回”,嚴禁回多支少,不得出現空載支柱或閑置支柱。

2、工作面支護要求

(1)工作面應達到動態的質量標準化要求,確?！叭?、一平、一凈、二暢通”的質量要求。

(2)工作面使用夠高的DW型單體液壓支柱,移過溜子后,隨即支設正規支柱,要求拉線支柱,柱距0.6m;若工作面壓力大、遇斷層或頂板破碎、底板松軟處,掛梁后,仍不能完全控制頂板時,可根據現場情況采取加密支柱的方法進行維護,但柱距小于0.5m的支柱不得連續出現三棵,支柱的初撐力不得小于90KN。

(3)確保支護質量,要堅持拉線支柱,使支柱成一條直線,并做到前后對應,所有支柱都要迎山有力,迎山角一般為3~5度(煤層傾角的1/6),支柱接實頂板后要持續注液5秒鐘,保證初撐力不小于90KN;支柱后必須對中排支柱重新注液,以保證支柱支撐有力;保證支護密度:排距1.0m、柱距0.6m,偏差均不大于±0.1m(特殊情況除外),頂梁必須垂直煤幫。柱爪要卡在頂梁后端的第3~5個梁牙上,柱腳緊靠溜子沿,支柱卸載閥平行于煤壁并指向工作面上方。支柱初撐力不小于90KN。面內支設的所有單體液壓支柱必須采取二次注液。

支柱迎山值計算公式:L=15а(mm)

式中:L---沿鉛垂方向1m處與支柱的水平距離,(mm)

а---煤層真傾角,(度)

(4)支柱必須與采高相適應,嚴禁超高使用,超高時應更換與采高相適應的支柱或用木料接實頂,活柱剩余量應不小于100mm,支設最小高度應大于支柱設計最小高度200mm。

(5)支柱與底板要全面接觸,否則應刨柱窩或鑿麻面,不準打在浮煤、浮矸上;正規支柱必須穿鐵鞋,鐵鞋直徑為300mm,鉆底嚴重時,鐵鞋下面加墊方木,方木規格為1200mm×150㎜×150㎜。

(6)端面距不得大于300mm,否則應及時加支貼幫柱或掏梁窩掛超前頂梁。

(7)工作面傾角大于等于15°時,人行道兩側支柱應及時拴齊拴牢兩道連成一體的防倒繩,繩有破損應及時更換。

4、工作面煤壁要保持整齊(即:煤壁直)。傘檐長度超過1m、最大突出部分超過0.2m或長度在1m以下、最大突出部分超過0.25m時,應及時用鎬刨去。

5、護頂要求

沿工作面走向在頂梁上方鋪設5×1.2㎡的頂網,傾向搭茬不少于100㎜;端頭大棚上也應沿傾斜方向鋪設5×1.2㎡的頂網,網與網的搭茬在傾斜方向不少于100mm,在走向方向用鐵絲連接嚴密,采用14#鐵絲進行聯網,用專用網鉤將鐵絲擰結兩圈以上,并將鐵絲尾端向上彎勾,網扣間距不得大于150mm,老塘破網及時補結。

三、正常工作時期的特殊支護形式

1、支護及貼幫柱

面內爆破后進入煤幫作業前,必須先在人行道支架完整處用長把工具敲幫問頂,除去頂、幫活矸,確認無危險后,看好退路,選頂板較好處鋪網,每掛上一塊頂梁,都要緊好水平楔,頂板破碎、壓力大時及時將原貼幫柱改打為臨時柱或臨時棚;然后依次掛梁;當所掛頂梁下攉出柱窩時,要及時打上貼幫柱;移溜前貼幫柱棚棚(即0.6m)支設,迎山有力,初撐力不小于50KN。

2、密集柱

密集柱戴大木帽垂直頂底板支設在放頂線上,起擋矸和切頂的作用。

3、戧柱

戧柱為防止冒頂推棚必須棚棚支設,應根據頂板情況適當掌握角度,一般以75°~80°為宜,應堅持先支后回的原則。

4、擋矸要求

工作面鋪網應與超前網聯在一起,聯網要求與工作面鋪網要求一致;老塘破網及時補結。

四、回柱放頂及與其他工序平行作業的安全距離

1、回柱放頂方法及步驟

(1)采用人工回柱放頂,專用卸載手把回柱,回柱時,應在卸載手把上拴2m以上的長繩,進行遠距離回撤。應緩緩卸壓,卸壓后用長柄工具立即鉤出;特殊情況下,可用生根牢固的手拉葫蘆輔助回料。

(2)工作面分段分組回柱放頂,開口和收尾必須選擇在頂板較好、支架完整的安全地點,各組相互錯距不小于15m,每組不能少于2人配合作業,端頭大棚不得少于3人配合作業。

(3)堅持“先支后回”的原則,回一棵打一棵,不得出現閑置支柱;損壞和失效的支柱,必須立即更換;移動設備或其它原因需拆除替換附近的支架時,必須先支后回;不得提前摘柱和進入采空區內作業。

(4)必須由下向上,由老塘向煤幫回撤;回柱前必須維護好后路,兩人配合作業,一人觀察頂板及周圍支架情況,另一人具體操作。觀察人除協助回柱外,不得兼做其他工作。

2、回柱放頂滯后支柱的距離不得小于15m;回柱分段點間的安全距離不小于15m;支正規柱至移溜到位處的距離不得大于10m;支正規柱與回柱的距離不少于15m;爆破拉線設崗的安全距離不少于50m;打眼與回柱的安全距離不少于15m。

3、回柱放頂地點上下15m范圍內,嚴禁從事與放頂無關的工作。

五、特殊時期

1、工作面初壓初冒必須編制專門安全技術措施。

2、工作面過地質構造、頂板破碎時必須編制專門安全技術措施。

3、工作面過聯絡巷時必須制專門安全技術措施。

4、工作面回撤必須編制專門安全技術措施。

篇2:X礦掘進工作面頂板管理辦法

第一條一般規定

(一)井巷的開鑿和支護必須按設計的支護形式、作業規程所規定的作業程序和操作規程所規定的操作方法進行。

(二)井巷開工前,由項目部技術部下達開工通知單,項目部分管領導或技術部負責人組織有關業務科室和施工隊進行現場會審,由施工單位制定并貫徹作業規程和施工技術安全措施。在開工前對架棚支護巷道、煤層Ⅲ~Ⅴ類圍巖巷道、復雜地質條件及特殊地點的巷道,必須先行加固開窩位置周圍的巷道支護,否則不準開工。

(三)凡掘進巷道遇下列情況之一者,必須由分管副經理或副經理以上負責生產技術領導組織召開現場會,研究掘進及支護方案,并形成紀要。

1、巷道過向、背斜軸部區域,且構造應力較大的。

2、巷道在30m范圍內連續遇2條及以上斷層的。

3、巷道沿大斷層掘進(H≥10m),且掘進巷道中又遇見斷層的。

4、巷道過陷落柱的。

5、巷道頂板離層超過規定或巷道頂板有明顯離層的。

(四)掘進工作面嚴禁空頂作業。工作面迎頭在落煤(巖)后必須設置臨時支護,其臨時支護方式、技術要求、操作程序應在作業規程、措施中明確規定,并經技術副礦長批準。

(五)在敲幫問頂、找掉危巖活矸時,班組長必須指定專人監護頂板。找頂工作應在有正規支護的條件下進行,找頂順序應由外向里、由頂向幫使用長把工具進行。危巖活矸找掉后,應首先設置好臨時支護,然后方可進行其它工作。

(六)未進行敲幫問頂、找危巖活矸時;炮掘架棚支護巷道迎頭10m范圍內沒有設置整體加固時;掘進工作面空頂距離超過作業規程規定時;留有傘檐時,均不準打眼、裝藥、放炮。放炮結束且達到規定的躲炮時間后,班組長和放炮員應先行巡視放炮地點,檢查頂幫支護和爆破相關情況,如有安全隱患,必須立即處理。

(七)巷道掘進時,即將貫通的2個工作面相距20m(綜合機械化掘進工作面相距50m)前地測人員必須下達透窩通知單,給定透窩點位置。施工單位必須編制透窩措施,報技術副經理批準,方可施工透窩。

(八)臨時停頭時,永久支護必須緊跟迎頭。凡變更施工隊伍或停頭掘進7天以上而又復工的掘進工作面,必須重新貫徹作業規程和施工安全技術措施。

(九)巷道掘進時,作業規程中必須編制預防巷道冒頂堵人的安全技術措施。

(十)掘進巷道過地質構造帶、過老硐、巖巷揭露煤層區域都應制定針對性措施,及時加強支護,而且這些區域巷道及前后20m范圍內原則上不得施工硐室;確需施工硐室的,必須經技術副經理批準。

錨桿(噴)支護巷道遇獨立斷層(巷道走向30m范圍內僅有一條斷層),宜優先選用錨桿、錨索、錨噴等支護方式進行支護,并適當采取加強支護措施。錨桿支護巷道遇斷層帶(巷道走向30m范圍內2條及以上斷層);過向、背斜軸部區域;鉆錨桿、錨索鉆孔時孔底及錨固范圍出水的巷道區段必須采取錨桿(索)、架棚雙套支護或架棚支護方式進行支護,其加強支護應延伸到圍巖正常巷道的距離,且不得小于5m。

(十一)巷道沿下分層掘進時,原則上不得破壞再生頂板。

(十二)掘進臨時車場或電絞窩、硐室,必須有設計及施工安全技術措施;由技術副礦長負責嚴格控制硐室數量,巷道兩側安全間距符合《煤礦安全規程》要求的平巷,原則上不得設置保險硐、臨時水倉等硐室;確需設置的,必需經技術副礦長批準。斜巷保險硐按有關規定執行,但兩個保險硐間距原則上不得小于35m。

(十三)三、四角門處原則上不得再設置硐室;硐室離三、四角門最近一幫煤(巖)壁的最小距離原則上不得小于20m。三、四角門20m范圍內確需設置硐室的必須經技術副礦長批準。

(十四)為避免巷道頂、幫因重復修護造成局部應力集中,對圍巖變形量較大的巷道,可采用兩種斷面規格檢查驗收,但巷道變形后的最小斷面必須滿足設計和生產期間安全生產的需要,并制定專門措施。移交巷道時應滿足采煤工作面安裝、通防、行人的設計斷面要求。

(十五)掘進工作面的循環進尺必須依據現場條件在作業規程中明確規定;地質條件發生明顯變化時,應及時補充措施并調整循環進尺,錨桿支護巷道永久支護到迎頭的距離不得超過1/2個錨桿排距,不得小于200mm。

(十六)錨桿支護巷道落煤(巖)后,迎頭達到可以進行頂板錨桿支護的高度時,必須立即進行頂板支護,巷道頂板錨桿支護必須緊跟迎頭施工,不得為了網的壓茬而使迎頭一排錨桿虛設。

頂板錨桿必須按照逐排由外向迎頭順序施工,每排錨桿必須按照由中間向兩幫順序施工,必須采用快速安裝工藝鉆孔、攪拌、安裝,應盡可能減少頂板空錨時間,嚴禁采用一次性將所有鉆孔打好,再安裝錨桿的方法施工。

嚴禁將回收、修復后的金屬錨桿,應用于巷道頂板主體支護。

(十七)錨桿孔施工規定:

1、頂板錨桿孔宜采用功率大、性能優越的錨桿鉆機或7655改進型、7665鑿巖機鉆孔,f≤7的巷道頂板(拱頂部分)錨桿孔必須采用錨桿鉆機鉆孔,煤、半煤巷幫錨桿宜采用功率大、性能優越的幫錨桿機或風煤鉆鉆孔。

2、鉆孔前,應根據設計要求確定孔位,做好標記。

3、錨桿間排距誤差不超過±50mm。施工時嚴格控制巷道高度和寬度,巷道超高、超寬達到1/2個錨桿間距以上時,應增加錨桿進行支護,具體要求必須在規程措施中明確規定。

4、錨桿角度誤差不超過設計的±5°。

5、錨桿孔深度誤差范圍為0~50mm。

6、施工錨桿孔所用的鉆桿長度不得大于所用錨桿的長度。錨桿必須推到孔底,螺母外錨桿絲扣長度應在10~40mm之間。安裝撅頂道的頂部錨桿螺母絲扣外露應在30~40mm,以便安裝撅頂道吊環。撅頂道吊環使用螺母厚度不得低于25mm,安裝時必須上滿絲。螺母不得加封板,且螺母必須穿透吊環,環狀鋼箍體要滿焊,確保焊接強度和質量。

7、錨桿孔內的煤巖粉必須吹干凈,不得有積水。

8、由于幫錨桿孔含水或濕潤對樹脂錨桿的錨固效果有一定的影響,幫錨桿孔可采用干打外噴方式施工,但必須確保外噴降塵效果。

(十八)安裝錨桿規定:

1、錨桿托板與螺母之間必須使用減摩墊圈。

2、頂板及Ⅲ~Ⅴ類圍巖巷道巷幫錨桿支護必須采用快速安裝工藝安裝錨桿。

3、螺母的擰緊必須采用錨桿鉆機、7655改進型鑿巖機、風煤鉆、氣動錨桿安裝機等機械設備進行,且必須對錨桿螺母進行二次緊固,以保證螺母扭矩符合規定要求。螺母扭矩按錨桿直徑分,Φ≤16mm,100N?m≤扭矩≤150N?m;Φ=18mm,120N?m≤扭矩≤150N?m;Φ≥20mm,150N?m≤扭矩≤200N?m。二次緊固必須符合以下要求:Φ16mm,150N?m≤扭矩≤200N?m;Φ18mm,200N?m≤扭矩≤250N?m;Φ20mm、Φ22mm,250N?m≤扭矩≤300N?m。其螺母扭矩大小、二次緊固時間應在作業規程、措施中明確規定。

4、托盤應緊貼鋼帶、網或巷道圍巖表面,錨桿托板處及周圍50mm范圍內的浮煤矸必須找掉、找平、找實。

5、網的規格、聯網方式必須在規程措施中明確規定,采用壓茬聯接方式的壓茬寬度應保持在100~200mm范圍內,并用鐵絲雙排扣聯接,且將網拉緊壓實,緊貼巷道圍巖表面。有條件用錨桿托盤壓網的必須采用錨桿托盤壓網;采用不壓茬聯接方式的,其網與網之間必須通過自身聯接或用鐵絲單排扣聯接形成整體。聯網材料應采用不低于14#的雙股鐵絲聯接,聯接點間距不大于200mm。

(十九)錨桿托盤、螺母等配件必須與錨桿強度匹配,Φ16mm的錨桿螺母外接圓直徑不得小于38mm;Φ18mm錨桿螺母外接圓直徑不得小于40mm;Φ20mm的錨桿螺母外接圓直徑不得小于42mm,Φ22mm的錨桿螺母外接圓直徑不得小于44mm,發現斷錨桿或托板穿孔等原因造成錨桿失效的必須及時補打,并分析原因,確定是否要改變支護錨桿規格以提高支護強度。

(二十)遇頂板淋水、幫部滲水的巷道實施錨桿支護時,應及時在該區域進行錨桿抗拔力試驗,以確定錨固劑對該區域的適應性,并根據試驗情況及時采取針對性措施。

(二十一)小孔徑預應力錨索施工應遵守的規定:

1、必須采用錨索鉆機或錨桿鉆機鉆孔。

2、錨索孔深度誤差-100~0mm。

3、錨索應垂直于頂板或巷道輪廓線布置,角度誤差不超過±5°。

4、錨索間排距誤差不超過±150mm。

5、鋼絞線必須推到孔底,尾部露出鎖具不得小于150mm,不得大于250mm,距巷道底板小于1.8m時應加防護套。

6、錨固外端至鎖具的鋼絞線自由段長度不小于3m。

7、錨索施工后,必須適時對錨索進行檢查,發現預緊力不足應及時進行二次張拉。

8、采用樹脂錨固的錨索,其錨固位置不得選擇在含水層中。

9、錨索必須滯后迎頭4/5個排距布置,但距迎頭最大距離不得超過2個錨索的排距。

(二十二)錨索的設計錨固力不小于240kN。Φ15.24mm的小孔徑預應力錨索預緊力不得小于100kN,不大于120kN;Φ18.9mm的小孔徑預應力錨索預緊力不得小于120kN,不大于140kN,在特殊地質條件下施工的錨索預緊力應在作業規程、措施中明確規定。

(二十三)頂板錨桿抗拔力試驗一般不采用破壞性試驗,但不得小于錨桿理論極限載荷的50%(一般對左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿而言,Φ18mm錨桿試驗抗拔力不小于60kN,Φ20mm錨桿試驗抗拔力不小于80kN,Φ22mm錨桿試驗抗拔力不小于100kN)。

(二十四)錨桿抗拔力試驗,巷道每掘進30~50m,或錨桿在300根以下,取樣不少于1組;300根以上,每增加1~300根,相應多取樣1組;設計或材料變更,應另取1組,每組不少于3根。同時,抽查一組錨索,每組不少于2根。噴射混凝土強度試驗,一般巷道每30~50m,取樣不少于1組,試塊每組3塊,芯樣每組5塊,應在與井巷類似的條件下養護。材料或配合比變更時,應另行取樣。試塊或芯樣按2004年版《煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法(試行)》標準要求進行做樣、制樣壓力試驗,并做好檢查和試驗記錄,其抗壓強度必須達到設計要求。

(二十五)施工隊必須加強隱蔽工程管理,做到每一項隱蔽工程都能隨時找到施工責任人。如建立錨桿、錨索施工臺帳,做到每一排、每一根錨桿、錨索都能隨時找到施工責任人。

(二十六)對沖擊地壓煤層,應根據頂板巖性掘進寬巷或沿采空區邊緣掘進巷道;巷道支護嚴禁采用混凝土、金屬等剛性支架;嚴重沖擊地壓厚煤層中的所有巷道應布置在應力集中圈外;雙巷掘進時,2條平行巷道之間的煤柱不得小于巷道寬度的6倍,聯絡巷道應與2條平行巷道垂直。

(二十七)開采沖擊地壓煤層時,在同一煤層的同一區段集中應力影響范圍內,2個工作面相向掘進,在相距30m(綜合機械化掘進50m)時,必須停止其中一個掘進工作面,以免引起嚴重沖擊危險。

掘進工作面頂板管理必須符合《煤礦安全規程》等有關規定。

第二條巖巷錨噴支護

(一)巖巷錨噴支護必須采用先光爆初噴、后錨、復噴的施工工藝。其主要施工工序為:光爆——敲幫問頂、找掉——臨時支護——出矸——打護頂錨桿——初噴——打錨桿眼(掛網、鋼帶等)——安裝錨桿——錨桿螺母二次緊固——復噴——養護。

(二)錨桿布置方式,正頂布置一根錨桿,然后向兩側均勻布置,墻基錨桿距底板不大于300mm,并以一定向下傾角施工,其傾斜角度應在支護設計中作出規定。傾斜錨桿必須與異形托板配套使用,以提高錨固效果。

(三)凡采用錨噴支護的巷道,必須采用光面爆破,爆破后的巷道要成形規整,輪廓尺寸基本符合設計要求。眼痕率應達到50%以上。

(四)錨桿必須采用左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿,其長度、桿徑符合規程、措施要求。金屬網宜采用電焊平網或菱形金屬網。

(五)深部軟巖巷道可采用錨注進行加強支護。

(六)錨噴支護的巷道,遇下列情況:易風化潮解剝落的松軟巖層;各類破碎巖層;斷層破碎帶;陷落柱;有草帽滑的頂板;迎頭圍巖有淋水、滴水,采取了封、堵、截、導等治水方法,仍無法繼續施工的;當巷道穿層距煤層法線距離小于等于5m時,應采取加強支護或改變支護形式的措施。

(七)其它有關要求:

1、初噴厚度30~50mm,應在噴層凝固后進行錨桿施工工序的操作。

2、復噴厚度20~40mm,復噴必須覆蓋網、鋼帶、錨桿托板。噴漿成巷后錨桿端部可以適當外露,但應噴一層砂漿封閉外露部分,以防生銹。

3、噴漿總厚度以不超過100mm為宜。

4、加強對噴層進行灑水養護,對迎頭一定范圍內的巷道(相當于該頭月進尺)進行灑水養護,每班不少于2次,確保養護時間達到28d,以提高噴體強度。

5、迎頭至少15m不得復噴,以便于進行二次緊固螺母和質量檢測等工作,復噴距迎頭的最大距離不得超過30m。

6、復噴前必須適時對螺母進行二次緊固,并視錨索預緊情況,確定是否對錨索進行二次張拉,以確保螺母扭矩、錨索張拉力達到規定要求。

7、錨噴支護的巷道,必須在材料場備有不少于10架規格與巷道輪廓相配套的備用定型支架。

第三條煤巷錨桿支護

(一)頂板支護:頂板必須采用左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿進行支護。Ⅰ~Ⅱ類圍巖頂板宜采用端頭錨固,Ⅲ~Ⅴ類圍巖頂板宜采用加長錨固?？肯锏纼蓭偷捻斿^桿宜向煤幫傾斜,其傾斜角度與錨桿長度應在作業規程或措施中明確規定,其它頂錨桿應盡可能與巖層層面垂直,頂錨桿不得沿巖層層面布置。

巷幫支護:Ⅰ~Ⅴ類圍巖巷道巷幫必須支護。除工作面切眼、服務期限小于2個月的煤層巷道、-800以上小湖系未采動側煤層巷道(另包括屯頭系煤層巷道)可使用木錨桿、玻璃鋼錨桿、圓鋼錨桿等臨時性護幫錨桿外,其余煤層巷道巷幫必須使用左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿。木錨桿試驗抗拔力不小于10kN,玻璃鋼錨桿的試驗抗拔力不小于30kN,圓鋼錨桿的試驗抗拔力不小于40kN,左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿的試驗抗拔力不小于60kN?；夭上锏揽抗ぷ髅嬉粋认飵鸵藘炏炔捎每汕懈铄^桿或易拆卸的錨桿。

(二)錨桿布置方式:頂部永久支護錨桿必須緊跟迎頭,且逐排向迎頭施工,距離迎頭的最大控頂距離不得超過1個循環進尺加300mm的距離。每個循環支護工作完成后,緊靠迎頭的一排頂部錨桿,距迎頭的最大控頂距離不得大于1/2個錨桿排距,不得小于200mm;巷道頂板最外側錨桿距幫不大于300mm,不得小于200mm;兩幫最上端錨桿距頂不大于300mm,不小于200mm;Ⅲ~Ⅴ類圍巖巷道兩幫墻基錨桿距底板不大于300mm,該錨桿宜向底板傾斜,其傾斜角度應在支護設計中作出規定,傾斜錨桿宜與異形托板配套使用,以提高錨固效果。

(三)Ⅲ~Ⅴ類圍巖巷道在基本支護形式的基礎上,必須另加錨索支護,其支護形式、支護參數必須在作業規程、措施中明確規定。

(四)巷道掘進應嚴格按設計斷面施工。技術科將確定的支護材料種類、規格、月用量明細清單提供給供應部門。技術人員在編制規程、措施時必須明確錨桿支護施工順序,操作要領、工程質量標準。

(五)若兩幫穩定、不片幫,幫錨桿施工可適當滯后一段距離,但滯后最大距離和最大空幫時間必須在作業規程、措施中明確規定。

(六)局部掉頂、片幫時,宜優先采用錨桿進行支護,并采用“掉到哪里,錨到哪里”的支護方法,不得瞞頂、瞞幫。

(七)采用錨桿支護的巷道,必須在材料場備有不少于10架規格與巷道輪廓相配套的備用定型支架。

(八)巷道頂板離層的監測:

1、煤巷錨桿支護巷道必須安裝頂板離層指示儀,定期觀測頂板穩定狀況。離層指示儀安裝地點、數量應在作業規程中明確規定。

2、離層指示儀應安設在巷道中部。雙基點離層指示儀的深基點應固定在錨桿上方較穩定的巖層內,淺基點應固定在錨桿端部位置處。

3、離層臨界值因地質條件、采動影響、支護方式等因素不同而異。應根據條件,經過試驗研究分析,確定不同條件下的離層臨界值,并在規程措施中明確規定。

4、發現頂板離層達到臨界值時,應立即向項目部生產調度站匯報,由項目部有關領導召集相關人員分析頂板離層原因,并采取相應的安全技術措施。

第四條架棚巷道

(一)架棚巷道的抬棚必須要有專門設計、專門加工。施工前由工區技術員根據現場會審的要求,編制施工安全技術措施,畫好施工放大圖。扶抬棚前,必須扶架棚、打點柱,穿插梁應逐根進行,嚴禁大拉大換。抬棚竣工后,技術部、安全監察站必須組織專人進行驗收,經驗收合格,方可正常進行掘進。技術部對扶設的抬棚要編號并建立臺帳以備檢查。臺帳內容包括:施工時間、地點、施工人員、班組驗收員及竣工驗收人員名單。選用礦用工字鋼的抬棚必須是對棚。

(二)凡架棚巷道必須使用金屬材料撅頂。其撅頂方式、規格尺寸、數量、排列方式必須在施工技術措施中明確規定。炮掘工作面迎頭至少10m范圍內的支架必須進行整體加固,加固裝置必須是剛性材料,并能適應棚距的變化。放炮崩倒、崩壞的支架必須及時修復,修復合格后方可進入工作面進行作業。修復支架時,必須先檢查頂、幫情況,并且由外向里逐架進行。扶棚時,要有專人監護頂板。

(三)架棚巷道的金屬梯形支架,其構件必須齊全。棚腿必須有包殼,包殼統一用槽鋼加工,長度不小于110mm,包殼與棚腿接觸面要滿焊,不準點焊。棚腿底端必須焊接金屬墊板,其幾何尺寸不得小于110mm×110mm×8mm。

(四)掘進巷道腰幫接頂材料的數量、質量、排列、材料規格尺寸必須在作業規程或施工安全技術措施中明確規定。支架與頂幫之間的間隙,必須背實、楔緊。禁止空幫空頂和大笆瞞頂作業。

(五)架棚巷道支架間應設牢固的撐桿,10°以上的斜巷支架間要采用金屬拉桿,其撐、拉桿的規格、數量和設置位置要在作業規程中明確規定。巷道掘進時,發現有斷棚應及時修護。連續斷棚的,必須停頭維護,否則不準掘進。

(六)采用機械裝載的工作面,其棚梁下與裝載設備工作時突出部分的距離不得小于200mm。

(七)設有永久水溝的巷道,掘砌水溝時,必須有防止棚腿失腳的措施。

(八)支架腿窩必須找到實底,遇到煤巖松軟時,必須穿鞋,鞋的材料規格必須在施工措施中明確規定。

(九)鋪設金屬網護幫頂或塑料網護幫頂時,所用金屬網、塑料網的質量、規格要求及壓茬寬度必須在作業規程和施工安全技術措施中明確規定。

采用可縮性金屬支架支護時,支架連接件螺栓必須擰緊,其扭距不得小于150N?m,并經常檢查螺栓緊固情況,發現松動的要及時重新上緊。

(十)拱形支架整形修復必須用標準樣板量靠,應達到設計的弧形曲率和弦長,修復的支架必須保證質量合格,方可下井使用,否則追查有關部門的責任。

第五條特殊工程(包括硐室和交岔點)

(一)硐室分階段施工時,必須將第一階段永久支護完成后,才能進行第二階段施工。在施工中,每班應對第一階段的永久支護進行檢查,發現損壞,及時處理。

(二)巷道交岔點的位置應選擇在巖性好、地質條件穩定的地點。巷道交岔點要有專門設計,對支護方式、支護材料、巷道斷面等進行規定。

巷道交岔點施工前,要由技術部組織現場會審,根據現場實際情況,編制施工安全技術措施,繪制施工放大圖,并向職工傳達貫徹。施工結束后,技術部必須組織有關部門按設計要求進行峻工驗收,驗收合格后,方可正常掘進。

(三)交岔點施工中,應采取加強支護措施,并在作業規程或施工措施中明確規定。

(四)采用錨桿(錨索)對巷道交岔點支護時,要進行頂板離層監測,并在安全技術措施中對支護參數、監測點的布置及監測方法等進行規定。監測中發現支護問題及時采取措施進行處理。

(五)架棚巷道交岔點采用抬棚支護時,要進行抬棚設計,根據設計對抬棚材料專門加工,抬棚梁和插梁要焊接牙殼,抬棚架設后巷道斷面不得小于原巷道斷面,并滿足運輸、行人、通防等要求。

(六)對礦井的巷道交岔點進行編號管理,建立臺帳。臺帳內容包括:交岔點位置、施工時間、施工人員、竣工驗收人員及驗收意見、巡查記錄等。

(七)在砌碹巷道中,要將碹砌至交岔點處并砌好墻跟后方能在交岔點處挑頂砌拱。

(八)錨噴支護的交岔點應做到隨掘隨錨噴。

篇3:機采工作面頂板管理一般規定

1.提高全隊人員的主動管理頂板的意識,特別是采煤機司機、支架工、班長和帶班隊長等。

2.落實各級管理人員及崗位工的職責,當出現人為因素造成頂板管理不到位時,必須落實責任;造成頂板局部冒落時,必須根據經驗進行追查處罰,以不斷提高崗位及管理人員的責任心。

3.成立工作面礦壓觀測小組,對老頂初次來壓、周期來壓、規律和顯現強度進行礦壓觀測和總結,每個工作面回采完畢后編制技術總結,以指導下一個工作面的生產。

4.專人負責進行工作面礦壓顯現規律觀測,總結工作面周期來壓規律以及支架工作阻力增阻點、煤壁壓力顯現等征兆和停產檢修對礦壓的影響,每天預報周期來壓位置。

5.根據周期來壓預報位置與周期來壓規律,協調檢修班與生產班的工作任務,不得將大型檢修布置在周期來壓期間,在周期來壓期間盡可能動態檢修,并保證周期來壓期間的快速推進。

6.跟班隊長負責每班觀測老頂周期來壓情況、架后懸頂面積及工作面的壓力顯現情況,并認真做好記錄,升井后向隊值班人員進行匯報,并記錄在交接班記錄上,下個班的跟班隊長必須根據記錄全面了解前三個小班的周期來壓和壓力顯現情況,并根據礦壓觀測小組的周期來壓預測預報,在班前會上進行當班工作安排和重點工作布置。

7.當采空區懸頂面積大、周期來壓步距增大或異常時,必須向礦分管領導進行匯報,防止支架壓死或產生沖擊波。

8.合理控制機頭機尾超前量,工作面調斜時控制好加刀數量和加刀位置,防止快速加刀造成倒架。

9.加強支架安全閥的管理,保證安全閥開啟值達到額定值。

10.加強兩順槽的頂板管理,特別是超前支護區域,應定期檢查單體初撐力情況,及時更換損壞的單體。

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