底板巷回收設(shè)備安全技術(shù)措施
一、概述
根據(jù)礦安排掘進(jìn)一區(qū)機(jī)電隊負(fù)責(zé)回收62110切眼掩護(hù)巷的一套2*18.5KW對旋局扇及62110S底板巷內(nèi)的60B耙矸機(jī)部件,為了確保施工的安全,特編制此措施,經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。
二、現(xiàn)場示意圖(后附)
三、施工程序
1、對局扇甩火;
2、將局扇落至底板;
3、將7.5KW回絞子挪移至合適位置處;
4、利用7.5KW將局扇拉運(yùn)至62110S底板巷內(nèi);
5、自挪移絞車位置,分批次將耙矸機(jī)部件、局扇轉(zhuǎn)運(yùn)至62110雙輪眼下口;
6、設(shè)備裝車、捆綁;
7、利用雙輪眼40KW內(nèi)絞將車輛打運(yùn)至輪眼上口;
8、利用B10聯(lián)巷內(nèi)的18.5KW絞車將車輛送至52石門內(nèi);
9、設(shè)備升井。
四、安全技術(shù)措施
1、施工前必須認(rèn)真開好班前會,由施工負(fù)責(zé)人貫徹本措施,施工負(fù)責(zé)人要對施工人員合理分工、明確任務(wù),要組織好人員帶齊施工所需的材料和工具提前到達(dá)施工現(xiàn)場。
2、參加施工人員要做好聯(lián)保、互保,注意工友間的協(xié)調(diào)合作。
3、施工前班隊長或帶撥人要檢查沿途地點(diǎn)的頂、幫支護(hù),發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。找頂時,施工人員站在找頂處后方,用不少于3.0米長的長柄工具進(jìn)行,找凈活矸(煤),頂板、幫處理安全后,方可通過。找頂期間,班長或隊長必須指派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),觀察頂板、兩幫情況,并始終保持退路暢通安全,發(fā)現(xiàn)問題及時撤人。
4、施工前應(yīng)對拉運(yùn)路段進(jìn)行清理,確保道路暢通。
5、局扇轉(zhuǎn)運(yùn)至62110S底板巷后,可使用絞車轉(zhuǎn)運(yùn),也可使用特制小車轉(zhuǎn)運(yùn)至輪眼下口。
?(一)使用手拉葫蘆起吊安全技術(shù)措施
1、起吊設(shè)備必須使用3T及以上噸位手拉葫蘆,使用4分及以上鋼絲繩頭,葫蘆與鋼絲繩頭、錨鏈連接的鉤頭必須有防止鋼絲繩、錨鏈脫落的裝置。
2、使用手拉葫蘆起吊設(shè)備前,必須對手拉葫蘆進(jìn)行全面檢查,檢查各種部件是否齊全、靈活可靠,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。嚴(yán)禁手拉葫蘆帶病起吊設(shè)備,嚴(yán)禁使用不能自鎖的手拉葫蘆,并對鋼絲繩頭、起吊錨桿及其它物件認(rèn)真檢查,鋼絲繩頭不能有銹蝕、斷絲現(xiàn)象,人員掛葫蘆時,葫蘆正下方嚴(yán)禁站人,防止葫蘆掉落傷人。
3、起吊設(shè)備必須使用Φ20mm專用起吊錨桿(或以上),長度不得低于2200mm,錨桿深入堅硬巖層不低于1米。
4、起吊設(shè)備作業(yè)場所周圍5米范圍內(nèi)不得有妨礙起吊作業(yè)的設(shè)備和材料,并保持退路暢通。
5、在整個起吊過程中,必須安設(shè)專人指揮和專人觀察頂板及起吊點(diǎn)狀況,發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即停止作業(yè),并采取措施待隱患排除后方可繼續(xù)工作,起吊要均勻慢拉,防止設(shè)備打滑或突然落下。
6、使用2臺或多臺手拉葫蘆時,在起吊過程中必須保證同步起吊,嚴(yán)禁作業(yè)人員行動不一致,以防局扇一端下沉傷人。
7、起吊設(shè)備時,設(shè)備下方、設(shè)備可能滾落方向、設(shè)備可能擺動方向及手拉葫蘆可能斷裂彈伸方向嚴(yán)禁站人和有人員通過,嚴(yán)禁施工人員利用身體任何部位對設(shè)備施加作用力來校正重物起吊或下放的方向,可提前綁好棕繩,通過牽引棕繩調(diào)整物件方向,也可使用釬子等長物件抵重物來調(diào)整方向,在此期間人員不能站在物件擺動方向。
8、單鏈起吊時必須將尾鏈系好的扣(至少雙扣)與主鏈用螺栓或銷釘銷好,防止散扣、滑鏈,確保捆綁牢靠,葫蘆載荷必須減半使用。
9設(shè)備在起吊過程中無特殊情況,不得中間停止作業(yè),指揮人員和操作人員不得離開崗位,若遇緊急情況,人員需離開時,手拉葫蘆的小鏈必須系牢。
10、起吊過程中發(fā)現(xiàn)葫蘆鏈打滑、松脫,葫蘆卡死、棘爪打滑必須先將有問題的葫蘆大小鏈栓牢,然后用新葫蘆替換,在起吊鏈帶牢設(shè)備(重物)確認(rèn)安全后,才可將問題葫蘆拆除。
11、登高2米以上時,施工人員必須佩帶合格的安全帶并生根牢固,安全帶的使用嚴(yán)格執(zhí)行“高掛低用”原則,登高作業(yè)地點(diǎn)正下方嚴(yán)禁站人,同時登高作業(yè)的施工人員所攜帶的工具栓掛在身上,以免工具墜落傷人。頂板高度較高的情況下,必須提前系好安全帶,使用人字扶梯、腳手架登高,人字扶梯或腳手架必須有人看護(hù)。
(二)拆除局扇安全技術(shù)措施
?1、拆除前先對局扇進(jìn)行甩火,把已甩火局扇的控制開關(guān)閑置喇叭嘴用合適的擋板封堵,并擰緊各個部位的螺栓。
2、在拆除局扇前必須對施工點(diǎn)進(jìn)行“敲幫問頂”,用長釬子找凈頂板、巷幫的浮矸、活矸,找頂時,施工人員站在找頂處后方,用不少于3.0米長的長柄工具進(jìn)行,找凈活矸(煤),頂板、幫處理安全后,方可施工,并在施工地點(diǎn)下方15米處使用鋼管、錨網(wǎng)設(shè)置臨時擋墻。
3、起吊局扇必須使用雙臺葫蘆起吊,起吊局扇前必須使用鋼絲繩將局扇固定在幫部錨桿上。
4、起吊局扇前,在切眼掩護(hù)巷上口拉警戒網(wǎng),在擋墻處拉網(wǎng)警戒。
5、將兩個鋼絲繩頭掛在專用起吊錨桿上,并將手拉葫蘆掛在鋼絲繩頭上,使用2臺手拉葫蘆配合松局扇,必須找準(zhǔn)重心后試吊局扇,試起吊一、二次,如果局扇出現(xiàn)傾倒、晃動,必須重新栓掛手拉葫蘆鏈的位置,確保松局扇時不傾倒、晃動。手拉葫蘆鏈捆綁局扇牢固可靠后,必須將手拉葫蘆鏈系好的扣用螺栓或銷釘可靠連接。
6、用兩臺手拉葫蘆將局扇捆牢后,作業(yè)人員將吊掛局扇的鋼絲繩松弛一定程度后,作業(yè)人員將手拉葫蘆的主鏈與小鏈系牢并用螺栓可靠連接(或者操作人員用手帶緊葫蘆小鏈),確認(rèn)無誤后,吊掛位置較高時,安排登高人員將保險帶系牢,利用人字形扶梯或三腳架登高至局扇吊掛高度站在局扇側(cè)方,嚴(yán)禁站在局扇正下方,將吊掛局扇的鋼絲繩卡逐一拆除,在拆除最后一只鋼絲繩卡時,其他作業(yè)人員必須仔細(xì)關(guān)注局扇情況,在局扇易擺動方向使用長釬子將局扇抵緊,以防局扇擺動傷及登高人員,確認(rèn)局扇抵緊安全無誤后,安排登高人員將最后一只鋼絲繩卡拆除。
7、在落局扇時,局扇下方、局扇可能滾落方向、局扇可能擺動方向及手拉葫蘆可能斷裂彈伸方向嚴(yán)禁站人和有人員通過,操作人員站在外口局扇側(cè)上方位置。
8、在落局扇過程中,不得中間停止作業(yè),指揮人員和操作人員不得離開崗位。
(三)7.5KW回絞自挪移安全技術(shù)措施
自挪移前要對拉運(yùn)道路進(jìn)行清理,確保道路暢通,絞車在挪移過程中不會翻滾。
2、絞車自挪移時,要實(shí)行封閉式管理,在挪移地點(diǎn)兩端拉網(wǎng)安設(shè)專人警戒,除絞車司機(jī)外,其他人員嚴(yán)禁進(jìn)入,繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。
4、絞車自挪移前要確保電纜長度足夠。
5、絞車自挪移時絞車滑頭利用大鼻螺栓固定在頂部專用錨桿上,要確保固定牢固。
6、自挪移時絞車司機(jī)站在后方操作,與絞車保持不低于5m安全距離,絞車司機(jī)要注意觀察絞車運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)絞車傾倒或抵、碰大物件(或底板)時要及時停車處理,嚴(yán)禁強(qiáng)開,處理前要將絞車開關(guān)停電、閉鎖、掛牌,處理好后人員進(jìn)入安全位置后方能繼續(xù)挪移。
7、警戒人員距離固定絞車大繩的錨桿至少保持10米以上距離。
8、絞車司機(jī)必須持證上崗。
(四)7.5KW回絞拉運(yùn)安全技術(shù)措施
7.5KW絞車固定方式:4根底盤固定地錨,一根穩(wěn)繩地錨,使用4分及以上鋼絲繩成“八”字型固定在穩(wěn)繩錨桿上,繩頭不少于兩幅配套繩卡。
聯(lián)系方式:礦用無線對講機(jī)。
拉運(yùn)時實(shí)行封閉式管理,在拉運(yùn)路段兩端拉網(wǎng)安設(shè)專人警戒,繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人,拉運(yùn)切眼掩護(hù)巷內(nèi)局扇時,下口警戒設(shè)置在擋墻處,拉運(yùn)前待絞車大繩與局扇牢固并帶上勁后方能去掉局扇生根繩。
為了觀察運(yùn)行情況,安設(shè)一名人員手持對講機(jī),站在物件后方觀察拉運(yùn)情況,有異常要及時通知絞車司機(jī)停車。
5、提前將兩部對講機(jī)調(diào)至同一頻道,確保拉運(yùn)距離內(nèi)通話清晰,然后利用對講機(jī)聯(lián)系好后方能開車,觀察時要始終站在臺車后方5米距離內(nèi)。
6、使用7.5KW回絞拉運(yùn)前要認(rèn)真檢查絞車生根、絞車大繩完好情況、絞車滑頭與各部件固定情況,確認(rèn)一切正常后方能走勾。
7、絞車司機(jī)必須持證上崗。
8、使用4分及以上鋼絲繩將各部件固定牢固(絞車大繩不夠長時,可用較長的捆綁繩),利用礦用開口式連接環(huán)將固定各部件的繩頭與絞車大繩可靠連接。
?9、使用滑輪時,滑輪規(guī)格不低于3T,滑輪要生根在專用錨桿上,滑輪三角區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人,拉運(yùn)時要安設(shè)專人站在安全位置觀察滑輪生根情況,有異常及時停車處理。
(五)設(shè)備裝車、捆綁安全技術(shù)措施
1、裝車前,必須在車輛前后5米及岔道口設(shè)置警戒網(wǎng),并在軌道上設(shè)置臨時阻車器(用道木打成“十”字型)。
2、裝車前,必須用三棱木把礦車的前后輪對掩牢。
3、人員抬起物件裝車時,必須口號一致,輕起輕放,嚴(yán)禁野蠻裝卸,嚴(yán)禁將手或身體的任何部位置于物件與礦車之間的夾縫內(nèi)。
4、使用葫蘆起吊卸車時,重物被吊起后,把礦車從重物下方拉出,并用三棱木將車輛前后輪對掩牢,再緩緩松葫蘆將重物落至地面。
5、裝車時,人員在推(或拉)車輛時,嚴(yán)禁身體的任何部位伸入重物下方。
6、裝車時人員要站在開闊地帶,使用手拉葫蘆起吊嚴(yán)格按照上述起吊內(nèi)容執(zhí)行。
7、使用平車,用4分及以上鋼絲繩捆扎,捆扎前必須認(rèn)真檢查捆扎鋼絲繩的質(zhì)量,嚴(yán)禁使用斷絲、銹蝕的鋼絲繩進(jìn)行捆扎。
8、在捆扎過程中,鋼絲繩必須用手拉葫蘆帶緊繩頭,然后再用扳手緊固繩卡,繩卡要不少于兩個且與繩徑配套,鋼絲繩不少于兩道。
9、在部件與平車的結(jié)合面要有木楔打緊接實(shí)或者墊道板,光滑的部位和棱角較鋒利的部位在捆扎時需要用防護(hù)材料包墊,防止切斷鋼絲繩。
(六)B10聯(lián)巷上山和62110輪眼打運(yùn)安全技術(shù)措施
1、B10聯(lián)巷長約15m,最大坡度14°,采用18.5KW回柱絞車牽引,七分鋼絲繩;62110輪眼總長118m,最大坡度24°,40KW內(nèi)齒絞車牽引,七分鋼絲繩。
2、由于B10聯(lián)巷上山輪眼較短,為提高打運(yùn)效率,可采用人工往下拉鉤頭:人拉鉤頭過程中,信號工觀察人員及絞車運(yùn)行情況,如有異常打點(diǎn)停車,進(jìn)行處理后方可工作。
3、拉鉤頭人員要慢拉、慢走,確保自身安全。
4、輪眼打運(yùn)警戒后附圖。
5、斜井信號把鉤工、絞車司機(jī)各崗位人員必須持證上崗、按章操作。
6、嚴(yán)格執(zhí)行斜井“行車不行人、行人不行車”及礦《斜井封閉管理有關(guān)規(guī)定》。
7、使用絞車前,絞車司機(jī)認(rèn)真檢查絞車基礎(chǔ)、生根錨桿、地錨、壓車柱是否牢固,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理,信把工檢查鋼絲繩、聲光信號、滑頭、保險繩、一坡多檔、軌道、地滾、照明及安全環(huán)境,確認(rèn)無問題方可工作。
8、一坡多檔必須置于常閉狀態(tài),只有當(dāng)車輛掛好鉤頭及保險繩通過時方能打開,車輛通過后應(yīng)及時關(guān)閉。
9、信號把鉤工掛車前要認(rèn)真檢查車輛的輪對、鉤頭、箱體、底架、銷鏈、卡欄銷及裝載情況,無問題方可摘掛車輛,摘掛鉤時要先用掩板先把車輛掩住,人員應(yīng)在巷道較寬處一側(cè),距軌道外側(cè)200mm以上,嚴(yán)禁站在道心內(nèi)摘掛。
10、掛車必須使用經(jīng)檢驗合格的專用銷鏈安裝可靠的防脫銷,嚴(yán)禁用使用其它銷鏈掛車。
11、摘掛車輛人員必須站在軌道外側(cè)較寬的安全處,嚴(yán)禁站在道心摘掛;掛車要先掛滑頭后掛保險繩,摘車要先摘保險繩后摘滑頭,上口摘掛車必須在自動復(fù)位保險檔以外且自動復(fù)位保險檔處于關(guān)閉狀態(tài),車輛停穩(wěn)后方準(zhǔn)摘掛車,嚴(yán)禁摘跑車。
12、打運(yùn)物料不得超寬、超高、偏載,不準(zhǔn)串車提升。用平車、叉車打運(yùn)物料,必須確保捆綁牢固,打運(yùn)前對緊固繩卡進(jìn)行再次預(yù)緊。
13、斜巷走鉤前,上口繩道嚴(yán)禁停放其它車輛,上、下口必須拉網(wǎng)、設(shè)警戒,信號把鉤工進(jìn)入信號硐室,警戒人站在警戒圖所示位置,嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入斜井封閉管理區(qū)。
14、信號為“1”停、“2”上提、“3”下松,車輛掛好后確認(rèn)無問題,上、下口信號工用信號聯(lián)系好,上口信號工方可向絞車司機(jī)發(fā)開車信號。
15、絞車司機(jī)在接到信號工的開車信號,確認(rèn)無問題后按信號開車、按信號停車。絞車走鉤時,司機(jī)密切關(guān)注絞車運(yùn)行情況、鋼絲繩受力情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時停車,待故障排除確認(rèn)正常后,方可恢復(fù)運(yùn)行。
?16、車輛運(yùn)行接近上、下口20m處要減速慢行,上、下口停車位置要提前設(shè)置好專用掩板,車接近停車位置要及時發(fā)停車信號,防止車軋滑頭。
17、提升信號發(fā)出后,無特殊情況不得廢除已發(fā)信號;確須廢除已發(fā)信號時,信號把鉤工應(yīng)先發(fā)停止信號,并同司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系說明情況之后再發(fā)出所需信號,司機(jī)對信號確認(rèn)無誤后方可啟動絞車。
18、信號把鉤工應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,做到“五不掛”,即:安全設(shè)施不齊全不掛;信號聯(lián)系不通不掛;超掛車不掛;重車裝得不標(biāo)準(zhǔn)不掛(矸石車不得超過7分車);斜巷有行人不掛。
19、發(fā)信號前必須對鉤頭、插銷、保險繩等做全面檢查,確認(rèn)連接正確無誤后方可發(fā)信號開車。礦車插銷嚴(yán)禁用木棍、元鐵等代用品代用。
20、摘掛車輛后的鉤頭、銷鏈、保險銷必須放在軌道外。
21、嚴(yán)禁蹬鉤、扒車。
22、處理掉道車嚴(yán)格按《平、斜巷使用起道機(jī)、千斤頂處理掉道車輛管理規(guī)定》執(zhí)行
23、62110輪眼懸車作業(yè)安全注意事項:
1)在軌道端頭安裝卡軌器,防止車輛脫軌。
2)下口信號工要密切關(guān)注車輛運(yùn)行情況,快到位時要及時發(fā)停車信號,通知絞車司機(jī)停車。
3)車輛停穩(wěn)后,確保絞車大繩帶上勁,絞車停止運(yùn)行,絞車司機(jī)將絞車制動閘帶牢,用信號聯(lián)系好后,確認(rèn)無誤后,安排人員,使用錨鏈將車輛后方兩輪對固定在軌道上,錨鏈端頭用大鼻螺栓可靠連接。
4)確保車輛固定牢固后,方能安排人員裝、卸料。
5)車輛上提時,再次確認(rèn)絞車大繩是否帶勁,確認(rèn)無誤后安排人員將固定車輛的錨鏈去掉(先去掉里口錨鏈,后去掉外口錨鏈),待人員撤出輪眼,進(jìn)入安全位置后方能打點(diǎn)運(yùn)行。
(七)人力推車安全技術(shù)措施
1、人力推車,推車人必須帶好礦燈,只準(zhǔn)在車的后方用力推車,推車時嚴(yán)禁將手扒在車沿上,以防礦車遇到障礙時礦車內(nèi)的重物傷及手指,推車時嚴(yán)禁站在運(yùn)行車輛的前方及兩側(cè),嚴(yán)禁在車輛前方用棕繩等拉拽車輛。
2、同向推車的間距,在軌道坡度小于5‰時,不得小于10米,坡度在5‰~7‰之間時,不得小于30米,坡度大于7‰時,嚴(yán)禁人力推車。
3、推車時必須時刻注意前方,并派專人隨身攜帶哨子在前方20m巡視,遇行人、過岔道、彎道、硐室出口、巷道狹窄處、過風(fēng)門等地點(diǎn)要放慢車速并提前發(fā)出警號。
4、嚴(yán)禁放飛車、扒車、蹬車。
5、推車人員要隨身攜帶掩板,停車時要提前放置掩板,車輛停穩(wěn)后要確保車輛前后輪對用掩板掩牢,嚴(yán)禁掩飛車。
6、B10聯(lián)巷推車時,斜巷門擋、自動復(fù)位阻車器要處于關(guān)閉狀態(tài),此段由于坡度大,推車時要控制好車速,提前在距輪眼變坡點(diǎn)不低于5米處放置放置2道掩板。
(八)拆接火安全技術(shù)措施
1、拆接火前必須辦理停電申請。
2、拆接火前對前級開關(guān)進(jìn)行停電、閉鎖、掛牌,在開關(guān)手柄處懸掛停電牌。
3、必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度和程序,停電、驗電、放電、掛接地封線程序缺一不可,驗電時必須使用完好、同等電壓規(guī)格等級的驗電筆,瓦斯?jié)舛却笥?.5%時,嚴(yán)禁驗電、放電。
4、拆接火時必須由專職電工操作,非專職電工不得擅自操作電氣設(shè)備;嚴(yán)禁口頭、電話約定進(jìn)行停送電。
5、各開關(guān)接線腔內(nèi)的接線工藝必須嚴(yán)格按照防爆要求進(jìn)行施工,接線完成后必須保證接線腔清潔,接線腔內(nèi)無工具遺漏和銅絲、銅屑等,以免造成短路事故。
附件1:
斜巷車輛掉道復(fù)軌安全技術(shù)措施
一、概述
本措施適用于采用絞車打運(yùn)的斜巷(坡度大于7‰)軌道運(yùn)輸車輛(各類礦車、叉車、平板車、及各種裝載物料的窄軌運(yùn)輸車輛)掉道后的復(fù)軌作業(yè)。
三、施工所需工器具
15t-32t千斤頂2臺,經(jīng)檢查合格的Φ15.5及以上鋼絲繩頭或40t鏈條若干,長方木2根,3t及以上手拉葫蘆2個,木墊板和木楔若干。
二、復(fù)軌安全技術(shù)措施
1、斜巷車輛脫軌時,絞車司機(jī)必須立即停車,剎緊制動閘,且不得離開座位,并及時通知信號把鉤工匯報礦、區(qū)及井下調(diào)度。
2、區(qū)調(diào)度接到車輛脫軌匯報后,立即通知區(qū)長及跟班礦領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場。
3、區(qū)長及跟班礦領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場后,必須先檢查確認(rèn)現(xiàn)場的安全環(huán)境,執(zhí)行“敲幫問頂”,帶領(lǐng)復(fù)軌人員根據(jù)現(xiàn)場情況,研究復(fù)軌方案,并在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁獨(dú)自一人作業(yè)。
4、復(fù)軌人員搬運(yùn)復(fù)軌工具,如千斤頂、手拉葫蘆、長方木等,嚴(yán)禁拋、扔,以防砸碰傷人。
5、使用專用工具復(fù)軌時,必須使用與脫軌車輛噸位相符的千斤頂或手拉葫蘆,使用前必須檢查工具的完好狀況,確認(rèn)完好后,方可用于復(fù)軌。
6、使用手拉葫蘆復(fù)軌前,要檢查巷道的支護(hù)情況、頂板情況,選擇安全牢固的起吊點(diǎn)作業(yè),確保生根牢靠。認(rèn)真檢查起吊繩扣是否銹蝕、斷絲、打折、散股等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)有異常嚴(yán)禁用作起吊。并嚴(yán)格按《起吊重物安全技術(shù)措施》執(zhí)行。
7、斜巷車輛掉道后,在原斜巷打運(yùn)的警戒位置處警戒,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入該區(qū)域。
8、復(fù)軌前,應(yīng)認(rèn)真檢查鋼絲繩、保險繩、銷鏈、鉤頭、車輛有無損傷,銷鏈連接是否牢固可靠,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理完后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。
9、復(fù)軌期間,斜巷上、下口留守人員必須進(jìn)入躲避硐室內(nèi);上、下口安全檔必須處于關(guān)閉狀態(tài)。
9、單輛車輛掉道,兩輪脫軌時,應(yīng)先用錨鏈或Ф15.5mm以上鋼絲繩分別將未掉道車輛的車輪及掉道車輛一端未脫軌的車輪鎖住;另一側(cè)用千斤頂與車輛的鉤頭接實(shí),再使用千斤頂抬起(一次抬起高度不足時,可分次抬起,隨起隨墊),將一根長方木或木板放在兩股軌道面上塞入車底下方;再使用千斤頂從側(cè)面推移車輛,使車輛車輪移至軌道上方;使用千斤頂抬起車輛,抽出長方木或木板,使車輛復(fù)軌。
10、車輛四輪脫軌時,應(yīng)先用錨鏈或Ф15.5mm以上鋼絲繩分別將未掉道車輛的車輪及掉道車輛上端的車輪鎖住,用墊板將掉道車輛上端鉤頭與軌道接實(shí);用千斤頂與車輛的下端鉤頭接實(shí),使用千斤頂抬起下端,并用長方木或木板墊好;使用千斤頂抬起另一端,并用長方木或木板墊好;再使用千斤頂從側(cè)面推移車輛,使車輛車輪移至軌道上方;使用千斤頂抬起車輛,抽出長方木或木板,使車輛一端復(fù)軌;再使用千斤頂抬起車輛另一端,抽出長方木或木板,使車輛另一端復(fù)軌。
11、多輛車輛掉道時,應(yīng)從下端按順序一輛一輛按單輛車輛復(fù)軌的方法進(jìn)行復(fù)軌;在復(fù)軌作業(yè)前要先把其它車輛鎖住。
12、使用千斤頂復(fù)軌時,其底座必須放置在墊有木板的硬巖底板上,嚴(yán)禁用鐵板直接墊千斤頂?shù)鬃?以防打滑傷人。
13、嚴(yán)禁用人力從側(cè)面直接推扛還沒有復(fù)軌的車輛。施工人員的身體各部分嚴(yán)禁伸入車輛下方。
14、復(fù)軌期間,復(fù)軌人員必須站在寬敞且容易撤離的安全位置作業(yè)。嚴(yán)禁人員站在車輛竄動方向、車輛及手拉葫蘆受力反彈方向、車輛上道方向。
15、嚴(yán)禁站在起吊物上起吊復(fù)軌。
16、復(fù)軌期間,必須對脫軌車輛附近2米范圍內(nèi)有可能碰到的管路、電纜等進(jìn)行保護(hù),以防損壞設(shè)備設(shè)施。
17、復(fù)軌完畢,做到“工完、料盡、場地清”。
附2:B10聯(lián)巷18.5kw回柱絞車14°下山提升能力計算:
1、18.5kw內(nèi)齒輪絞車牽引力:14000㎏
φ21.5鋼絲繩重量:1.658㎏/m
鋼絲破斷拉力總和?27150㎏
2、繩端載荷(Q。)計算:?
Q。=Q1+f*Q2=1315+1*5400=6715㎏
?f--礦車裝滿系數(shù)取1
?Q1--容器自重1315(㎏)
?Q2--容器最大載重量?5400(㎏)?
3、實(shí)際所需最大牽引力(Qj):
Qj=Q。×(sinθ+f1×cosθ)+PL×(sinθ+f2×cosθ)
=6715×(sin14°+0.012×cos14°)+1.658×15×(sin14°+0.15×cos14°)
=1712.33㎏<14000kg,
該絞車牽引力滿足要求。
式中:
P--鋼絲繩每米重量,取1.658(㎏)
L--提升斜長,取15(m)
?f1--提升容器運(yùn)動阻力系數(shù)?取0.01~0.015
?f2--鋼絲繩與底板和托輥間摩擦系數(shù)?取0.15~0.20
θ--巷道傾角,取14°
按上述計算結(jié)果小于該絞車牽引力即能滿足
4、安全系數(shù)驗算(鋼絲繩)m
m=鋼絲繩破斷拉力總和/最大凈荷重=27150/1712.33=15.86>6.5(提物)
鋼絲繩滿足要求。
附4:62110輪眼40kw內(nèi)齒輪絞車提升能力計算:
(1)絞車牽引力:2500㎏
?7″鋼絲繩重量:1.7㎏/m
?鋼絲繩破斷拉力總和?29000㎏
(2)斜井繩端載荷(Q。)計算:
?Q。=Q1+f×Q2=1500+0.7×5400=5430㎏
式中:
f--礦車裝滿系數(shù)取0.7
?Q1--容器自重1500(㎏)
?Q2--容器最大載重量?5400(㎏)?
(3)實(shí)際所需最大牽引力(Qj):
?Qj=Q。×(sinθ+f1×cosθ)+P×L×(sinθ+f2×cosθ)
?=5280×(sin24°+0.015×cos24°)+1.7×118×(sin24°+0.18×cos24°)
?=2376㎏
式中:
P--鋼絲繩每米重量(㎏)
L--提升斜長(m)
f1--提升容器運(yùn)動阻力系數(shù)?取0.01~0.015
f2--鋼絲繩與底板和托輥間摩擦系數(shù)?取0.15~0.20
θ--巷道傾角
?按上述計算結(jié)果小于該絞車牽引力即能滿足
(4)安全系數(shù)驗算(鋼絲繩)m
?m=鋼絲繩破斷拉力總和/最大凈荷重=29000/2376=12>6.5(提物)
?安全系數(shù)能滿足要求。
篇2:煤礦回收設(shè)備安全技術(shù)措施
1、凡參加本次施工人員,必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,做到人人熟悉措施,人人掌握措施,考試合格后,方可上崗作業(yè),確保措施在現(xiàn)場實(shí)施。
?2、拆裝必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,加強(qiáng)支護(hù)質(zhì)量和頂板動態(tài)觀測。
?3、特殊工種必須持證上崗,否則嚴(yán)禁作業(yè)。
?4、所有運(yùn)輸區(qū)域聲光、信號齊全靈敏,阻車設(shè)施、防跑車裝置須牢固可靠。
?5、司機(jī)、電工、道工、把鉤工、班長等須執(zhí)行好現(xiàn)場交接班簽字制度,所有設(shè)備、設(shè)施都安全可靠后方可組織施工。
?6、嚴(yán)禁違章作業(yè),違章指揮;嚴(yán)禁超載提運(yùn)。
?7、全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)措施,熟悉圖紙。
?8、施工須有專人指揮,其它人員聽從指揮,服從命令。
?9、參加施工人員,嚴(yán)格遵守各工種的操作規(guī)程,《煤礦安全規(guī)程》和施工措施,按章作業(yè),杜絕違章現(xiàn)象。
?10、工作人員、上崗人員必須做到先檢查后工作,先排除隱患后開工,做到隱患不排除不生產(chǎn),不安全不生產(chǎn)。
?11、值班人員安排工作時間同時交待安全,跟班人員和班長對當(dāng)班安全生產(chǎn)負(fù)責(zé),做好現(xiàn)場指揮和監(jiān)督。
?12、當(dāng)班科長是當(dāng)班的安全生產(chǎn)第一責(zé)任者,隊(班)長是本班組的安全生產(chǎn)第一責(zé)任者。
?13、工作中出現(xiàn)事故,按照“四不放過”原則,堅持一事故一分析,做到小事故不過班,大事故不過天,分清責(zé)任,接受教訓(xùn),訂出措施,杜絕同類事故的發(fā)生。
?14、各類司機(jī)必須由取得合格證的人員持證上崗操作,無證不得操作。
?15、上下山行走時嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”制度,不準(zhǔn)在車場內(nèi)休息逗留,做到繩動人不動。
?16、所有井下拆裝使用的設(shè)備、工具、起吊所用的各種鎖具材料必須在地面經(jīng)過驗收合格后方可下井使用,把所需要的零部件準(zhǔn)備齊全,小件、易損件要存放在容器中運(yùn)輸。
?17、提升、起吊、連車、拖拉用的設(shè)備、工具,每次使用前必須檢查完好,保證在完好狀態(tài)下使用,不超負(fù)荷使用。
?18、設(shè)備起吊拖運(yùn)時,所起運(yùn)設(shè)備不得超過規(guī)定的載荷,身體任何部位禁止進(jìn)入設(shè)備下方或倒鏈三角區(qū)域,起吊點(diǎn)必須牢固,否則必須進(jìn)行加固。
?19、起吊設(shè)備時,首先確認(rèn)設(shè)備的重量,然后選擇合理的手拉葫蘆,要求安全系數(shù)不小于3,葫蘆是單鏈的按葫蘆額定承載能力的1/2計算。
?20、使用倒鏈起吊設(shè)備重物時,必須對手拉葫蘆進(jìn)行全面檢查。檢查各部件是否齊全、靈活、可靠,做到小護(hù)罩等齊全完好,發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可使用。嚴(yán)禁倒鏈帶病起吊設(shè)備、重物,嚴(yán)禁使用不能自鎖的倒鏈。
?21、起吊設(shè)備、重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規(guī)定,嚴(yán)禁過負(fù)荷起吊。
?22、吊裝時,必須由二人以上進(jìn)行,一人檢查,一人操作。嚴(yán)禁一人吊裝,重物下嚴(yán)禁站人,操作人員必須站在安全地點(diǎn),防止重物下落砸傷人員,負(fù)責(zé)指揮、檢查人員必須密切注視吊裝過程中的安全情況,及時提醒指揮、操作人員一旦發(fā)現(xiàn)情況,立即停止作業(yè),排除險情后再進(jìn)行吊裝。
?23、起吊過程中,如發(fā)現(xiàn)如下問題之一,必須停止起吊并放下起重設(shè)備進(jìn)行處理。
?(1)起吊時,支架變形,頂板掉石,鋼絲繩斷絲。
?(2)起重鏈打滑,松脫手鏈等。
?(3)起吊異常沉重,起吊手拉葫蘆工作聲音異常。
?(4)起吊設(shè)備、重物不穩(wěn)、旋轉(zhuǎn)、搖擺。
?24、在運(yùn)輸起吊過程中鋼絲繩與設(shè)備接觸,必須加以保護(hù),防止設(shè)備表面劃傷或割斷起吊繩,發(fā)生意外。
?25、重物起吊后嚴(yán)禁將手或身體伸到重物下,重物下及左右兩側(cè)嚴(yán)禁站人。斜巷時,應(yīng)嚴(yán)禁在重物萬一脫落滑到的地方站人。
?26、設(shè)備運(yùn)輸前,必須組織有關(guān)人員對運(yùn)輸線的巷道、軌道、沿線的管道、電纜進(jìn)行檢查,保證要求的高度和寬度,對斜巷提升絞車的完好及斜巷的安全設(shè)施進(jìn)行檢查,保證齊全,完好可靠。
?27、連接車盤時,平插銷子,必須帶口鎖,防止銷子竄出。
?28、絞車司機(jī)開車前要檢查絞車的完好、固定,特別是閘、離合器及鋼絲繩,正式提升前,試絞車的運(yùn)行及信號是否正常,檢查有無余繩,絞車運(yùn)行過程中操作要精力集中。
?29、斜巷運(yùn)輸,把鉤工上崗后要檢查斜巷的安全設(shè)施,軌道鉤頭和信號,檢查提升車輛的裝、封車,裝封車不牢固,不準(zhǔn)行車,對于不易封裝的設(shè)備采取大攔方式,封車后提升,確保提升過程的安全。
?30、保證絞車的額定牽引力小于鋼絲繩的破斷拉力,拉移設(shè)備,有割、擠鋼絲繩處,必須用40T鏈子或馬蹬子代替。
?31、絞車提空鉤頭時,各道岔和阻車器處必須有人看守,防止拉壞阻車器和鉤頭。
?32、在上車場及變道處推車時,人要躲開鋼絲繩波及的范圍,防止跳繩打人,松車時不準(zhǔn)有余繩,車過變坡點(diǎn)后立即恢復(fù)上車場的安全設(shè)施。
?33、斜巷處理故障時,司機(jī)必須將絞車的閘剎緊,從上頭下人用鏈子或繩套子將車鎖到軌道上,然后處理故障,人員不準(zhǔn)在車下方作業(yè),車輛兩側(cè)作業(yè)必須有防歪措施,以防傷人。
?34、處理掉道車時,先檢查載車情況及載車的穩(wěn)定情況,掩牢車,在下方打好戧柱,絞車?yán)K拉緊,如果封車有問題,必須重新裝封車,如封車無問題,方可從下方開始上道,該項工作必須由專人指揮、監(jiān)護(hù)。
?35、運(yùn)輸每次不得超過兩車。
?36、運(yùn)行中絞車司機(jī)不得用手抬繩或用腳蹬繩,聽準(zhǔn)信號,不得擅自離開崗位。
?37、松車時,絞車至載車間不得有余繩,曲繩,絞車開動時所有人員必須閃開繩道。
?38、每件設(shè)備的配件必須同時裝車,封車與車輪不得相磨。
?39、5噸以上的設(shè)備車,主繩聯(lián)設(shè)備,尾繩聯(lián)車盤,并應(yīng)有專門的封車工具。
?40、平巷人力推車嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定:
?(1)1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于30m。
?(2)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道貧道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時,推車人必須及時發(fā)出警號。
?(3)嚴(yán)禁放飛車巷道坡度大于7‰時,嚴(yán)禁人力推車
?41、斜巷一坡三擋安全齊全可靠,拉放車時斜巷內(nèi)的所有人員必須躲到安全硐室內(nèi)。
?42、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定:
(1)在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置(根據(jù)坡度60m-200m安設(shè)1道)。
?(2)在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器。
?(3)在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。
?(4)在上部平車場接近變坡點(diǎn)處,安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
?(5)在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn),設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)下跑車的擋車欄。
?(6)在各各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。
?43、重物起吊使用的葫蘆、鏈子、繩套子,使用前要仔細(xì)檢查,不合格的不準(zhǔn)使用,不得超負(fù)荷使用。
?44、起吊作業(yè)時要有經(jīng)驗的工人選好起吊點(diǎn),檢查好頂板情況。起吊時,人員要躲開吊點(diǎn)下,起吊梁下,重物下及受力回彈方向,起吊要專人指揮,并時刻注意觀察頂板的變化,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止作業(yè),進(jìn)行處理,設(shè)備起吊時要找好物件的重心,平穩(wěn)起吊。
?45、起吊作業(yè)不得中途停止,人員不得擅自脫崗,擅自行動,需要停止時,必須將物件落下放穩(wěn)。
?46、檢查起吊是否堅固可靠,否則不得起吊,了解并掌握起吊物的重量重心、起吊點(diǎn)的可靠性,選擇符合要求的起吊工具及裝置。
?47、起吊前檢查周圍情況,除操作人員外,周圍5米范圍內(nèi)不得有人逗留。
?48、吊索的轉(zhuǎn)拆處與設(shè)備接觸應(yīng)墊以軟質(zhì)料以防滑動和索具的損傷。
?49、運(yùn)輸設(shè)備時,應(yīng)注意進(jìn)出液口及接合面,以防損傷設(shè)備。
?50、兩人以上(含兩人)搬運(yùn)物料時要叫應(yīng)好,拾放要一致,以防配合不好傷人。
?51、用聯(lián)接環(huán)接鏈子及其物料時,必須利用專用銷子,嚴(yán)禁用鐵絲或其它代替。
?52、各車場運(yùn)輸時必須檢查封車?yán)喂糖闆r,封車不牢固嚴(yán)禁拉放。
?53、電氣設(shè)備使用時,必須保證各項保護(hù)齊全,可靠,無失爆現(xiàn)象,達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn),36V以上電氣設(shè)備外殼必須有保護(hù)接地,接地阻值不大于是2Ω。
?54、絞車用電鈴聯(lián)系一聲停,兩聲上,三聲下,長鈴為緊急停車,司機(jī)聽清鈴聲后,必須回點(diǎn)后方準(zhǔn)開車。
?55、拉電纜時要有專人指揮,拾放拉移行動要一致,拐彎處嚴(yán)禁人的任何部位在電纜內(nèi)側(cè),以防傷人。
?56、嚴(yán)禁帶電搬遷,拆除和檢修電氣設(shè)備,停電檢修電氣設(shè)備時,嚴(yán)格執(zhí)行驗、放電制度。
?57、停送電必須有專職電工操作,嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度,停電后開關(guān)閉鎖,掛停電牌,專人看守停電開關(guān),操作高壓開關(guān)必須一人操作一人監(jiān)護(hù)。
?58、加強(qiáng)瓦斯監(jiān)測,由專職瓦檢員在工作場所定期進(jìn)行氣溫、水溫、空氣成份的測定分析及時掌握變化情況,采取相應(yīng)措施。
59、軌道運(yùn)輸平巷的凈斷面、人行道寬度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,不符合規(guī)定的嚴(yán)格運(yùn)輸設(shè)備和材料。主要運(yùn)輸大巷,人行道上禁止堆放物料,無浮矸雜物。
60.電瓶車運(yùn)輸
1.電瓶車應(yīng)符合完好標(biāo)準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)燈、鈴、閘、控制器閉鎖失效、電器失爆等問題之一者不經(jīng)整改,禁止使用。
2.電瓶車司機(jī)必須停車上下,電瓶車運(yùn)行中嚴(yán)禁將身體露出車外。
3.牽引列車或機(jī)車單獨(dú)運(yùn)行時都必須前有照明,照明燈距不小于40m,后有紅燈。
4.電瓶車在車場調(diào)配車輛時,不準(zhǔn)摘去連接裝置,當(dāng)?shù)V車停穩(wěn)使用擋車器固定好礦車后方可摘除連接裝置。
5.大巷中途不準(zhǔn)停留車輛,如需中途停車裝卸物料時,必須設(shè)置擋車器,停留的車輛要掩好。
6.電瓶車在遇有行人、過彎道、叉口、行人過道平橋、車場時必須減速鳴笛。機(jī)車不準(zhǔn)超載和超速運(yùn)行。
7.大巷運(yùn)輸要取消押車工(平巷人行車除外),并在車場設(shè)專職人員,負(fù)責(zé)調(diào)車和摘掛鉤工作。
8.主要運(yùn)輸大巷禁止人工擁車,特殊情況需人工擁車的,需經(jīng)運(yùn)輸調(diào)度站批準(zhǔn)。
9.嚴(yán)禁在電瓶車上方乘坐人員和存放物料工具等。
10.正常運(yùn)行中嚴(yán)禁頂車。嚴(yán)禁電瓶車異道頂(拉)車。
11..禁止使用翻斗礦車和底卸式礦車車輛運(yùn)送材料和設(shè)備。
12.當(dāng)發(fā)現(xiàn)行駛車輛前方發(fā)生緊急情況時,應(yīng)采用擺燈作為緊急停車信號,一般情況下不得隨意使用。
13.2.5噸機(jī)車牽引一噸礦車時,不得超過6個車,5噸機(jī)車牽引車數(shù)不得超過12個車,8噸機(jī)車不得超過20個車。
13.必須使用正規(guī)的連接器連車,嚴(yán)禁使用繩批子或其它代用品。
61.?平巷運(yùn)輸安全措施
1、各類司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格并持證上崗的專職人員擔(dān)任,機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格正規(guī)操作。
2、平巷推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時,推車人必須發(fā)出警號。
3、用機(jī)車在平巷進(jìn)行大型設(shè)備運(yùn)輸時,設(shè)備車前后30米必須設(shè)好警戒,看好道岔和行人,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,其他與作業(yè)無關(guān)人員必須與設(shè)備車保持5米以上距離。
4、用材料車運(yùn)輸大件時,必須將材料車兩端用專用網(wǎng)兜或圓木封牢封嚴(yán)并且大件用錨鏈、小件用8#鐵線與材料車鎖緊。
5、平巷停車時,必須將車打好掩,固定住,設(shè)專人看管。
6、設(shè)備車通過風(fēng)門時要提前將風(fēng)門打開,通過后及時關(guān)閉,嚴(yán)禁同時打開兩道風(fēng)門。
7、車輛發(fā)生掉道時,用專用工具進(jìn)行復(fù)位,嚴(yán)禁人員硬搬復(fù)位,設(shè)備車兩側(cè)不準(zhǔn)有人,確保人身安全。
8、推車人員只能在車的后方進(jìn)行。
9、如兩車同時同向推車,兩車必須保持30米距離。
10、其它嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定
62.柔性掩護(hù)支架拆除安全措施
1.有害氣體濃度必須符合《煤礦安全規(guī)程》第100條規(guī)定,瓦斯?jié)舛群投趸疾坏贸^0.5%。
2.拆架前應(yīng)將架子下放到規(guī)定位置,并將支架仰角放到水平狀態(tài),打上HZWA-2500金屬支柱,支設(shè)在上肢鋼絲繩處,間距1.0m,煤幫找木板擋嚴(yán),眼口打牢橫撐。金屬支柱應(yīng)栽在實(shí)底上,否則,應(yīng)穿鞋,且用鐵絲系在架子上,防止支架來壓或支柱卸載而發(fā)生意外。支架應(yīng)從下向上逐步拆除。
?3.拆架時要保證工作面正常通風(fēng)和行人,風(fēng)量不足和行人通道不暢嚴(yán)禁拆架。
?4.拆架前,清凈架尾平臺的浮煤,保證架尾高度不小于1.6~1.8m,寬度控制在1.5m-2.0m左右,確保行人暢通。
5.拆架順序由里向外進(jìn)行,松動螺絲→拿掉墊片→取下鋼絲繩→折回里外鋼絲繩→去掉金屬支柱→用鋼釬將支架撬出,或用葫蘆將支架拉出,同時回收壓板。
6.拆除支架時,每次只能拆除一根支架上的螺絲。
7.回架子時,葫蘆一定要吊掛牢固,用葫蘆拉架子時,葫蘆下面,鏈條兩側(cè)不得行人。
8.所有拆回的鋼絲繩、支架、螺桿必須回收干凈,分類集中,班后送到指定地點(diǎn),不得丟失。
9.拆回的架子應(yīng)及時運(yùn)走,不得堵塞退路。
10.拆除架子過程中,要加強(qiáng)架尾末端與老塘相連處的擋矸工作。及時用長料、木板插堵,防止竄矸。
?11.架尾擴(kuò)散通風(fēng)超過5m時應(yīng)用局扇通風(fēng)。
?12.回架子時,里外鋼絲繩及時拉出,嚴(yán)禁埋入老塘,拉出的鋼絲繩順巷道幫吊掛好。
13.加強(qiáng)金屬支柱的回收,為保證回收率100%,在回架子前,應(yīng)用短點(diǎn)柱將迎頭金屬支柱替下來,回出的金屬支柱應(yīng)集中堆放整齊。
63.回收單體支柱和π型鋼梁安全措施
一施工辦法
1、Π型鋼梁及單體液壓支柱的回收工作必須從巷道的頂端開始,由里向外逐步進(jìn)行作業(yè)。
2、回收Π型鋼梁及單體液壓支柱時,用單體液壓支柱支撐在Π型鋼梁中部,先摘下并回出兩幫單體液壓支柱,然后再回出Π型鋼梁。
3、回收的Π型鋼梁及單體液壓支柱運(yùn)至1850車場堆放整齊或升井地面。
二、安全措施
1、回收前,應(yīng)先清理巷道浮煤,保證巷道中高不低于1.8米。并根據(jù)情況備2-4根單體液壓柱,用作打臨時支柱。
2、每班回收前,必須事先檢查工作面的壓力和支護(hù)情況,若有危險時必須先處理,然后再進(jìn)行回收作業(yè)。
3、作業(yè)地點(diǎn)向上5m范圍內(nèi)必須事先用單體液壓支柱或抬口棚進(jìn)行加固,然后再進(jìn)行回收作業(yè)。
4、工作場所5m內(nèi)嚴(yán)禁有木料、Π型鋼梁、單體液壓支柱及其他雜物堆積,確保退路暢通。
5、回收支架時,要有經(jīng)驗豐富的工人觀察頂板及支架情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常情況時,應(yīng)通知工作人員立即撤出,采取措施處理完畢后方準(zhǔn)作業(yè)。
6、回收出的Π型鋼梁、單體液壓支柱應(yīng)及時運(yùn)出工作面,放到指定地點(diǎn)并碼放整齊,柱、梁外運(yùn)時,一定要注意招前顧后,避免人員磕碰傷事故。
7、安全科應(yīng)配專職瓦斯檢查員,負(fù)責(zé)工作面的安全及通風(fēng)、瓦斯監(jiān)測工作,當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓦斯超限,必須立即進(jìn)行處理。
8、1850車場必須備有局部通風(fēng)機(jī)和一定數(shù)量的風(fēng)筒,回收Π型鋼梁及單體液壓支柱時,如果回收巷道塌實(shí),或工作面瓦斯超過0.5%時,要啟動風(fēng)機(jī)對工作面進(jìn)行供風(fēng)。
9、回收礦工鋼要嚴(yán)格交接班制度,交工具、交頂板變化、交安全情況。
10、所有Π型鋼梁、單體液壓支柱必須全部回出。
64:拆裝刮板和皮帶運(yùn)輸機(jī)安全措施
1、為確保1850水平工作面刮板和皮帶輸送機(jī)順利拆除,所有參加此項施工人員必須學(xué)習(xí)本措施,要求各班帶班隊長、班組長要加強(qiáng)班前會的分工與落實(shí)工作,把當(dāng)班的安全注意事項貫徹到每位職工,負(fù)責(zé)落實(shí)到人,要求每位職工自覺遵守《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》,做好自主保安,嚴(yán)防碰傷人員或發(fā)生意外。帶班隊長要在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)行動,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),做到不安全不生產(chǎn),且為本班的第一負(fù)責(zé)人。
2、拆除運(yùn)輸機(jī)前,必須先切斷電源,把開關(guān)手把打至“0”位閉鎖,
懸掛“有人工作,嚴(yán)禁送電”警示牌,設(shè)專人負(fù)責(zé)看管,并要經(jīng)常檢查瓦斯,當(dāng)瓦斯?jié)舛鹊陀?%以下時,方可進(jìn)行拆除工作,并在工作地點(diǎn)懸掛瓦斯便攜儀。如果拆除期間瓦斯?jié)舛瘸^1%時,必須停止拆除工作,撤離人員。
3、施工期間,在起吊減速器,電機(jī)、機(jī)頭等大件設(shè)備時,必須用完好的5噸的道鏈起吊,起吊用的繩鼻、鏈環(huán)必須合格可靠,不得超負(fù)荷起吊。起吊時,必須認(rèn)真選擇正確的起吊位置,確保起吊梁穩(wěn)固、可靠。工作時的起吊人員嚴(yán)禁站在起吊梁的下方,被起吊設(shè)備受力后,要對起吊用具再次檢查,發(fā)現(xiàn)問題,立即處理,嚴(yán)禁起吊裝置帶隱患運(yùn)行,起吊過程必須一人操作,一人觀察,確保起吊安全。
4、利用刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸設(shè)備時,運(yùn)輸機(jī)司機(jī)必須持證上崗且操作熟練,設(shè)備運(yùn)輸前閑雜人員必須撤離,施工過程中,生產(chǎn)科必須派專人把守施工現(xiàn)場兩頭,嚴(yán)禁閑雜人等進(jìn)入施工地點(diǎn)或在施工地點(diǎn)逗留。
5、準(zhǔn)備工作就緒后,經(jīng)當(dāng)班施工負(fù)責(zé)人檢查確無影響運(yùn)輸問題時方可通知運(yùn)輸設(shè)備。在用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸設(shè)備時,在運(yùn)輸機(jī)上鋪襯方木,方木長度根據(jù)所運(yùn)設(shè)備長度而定,但必須跨2~3個刮板,并排放入2~3根為宜,再將被運(yùn)重物放在方木上。方木固定在刮板鏈子上,設(shè)備固定在方木上,并且固定牢固。
6、在運(yùn)輸大件設(shè)備時,必須由負(fù)責(zé)人嚴(yán)格檢查無問題后,方可運(yùn)輸。在有坡度的巷道內(nèi)運(yùn)輸大件前,坡底必須派專人把守,嚴(yán)禁人員工作或停留,嚴(yán)防設(shè)備滑落傷人。
7、小件設(shè)備應(yīng)由人工搬運(yùn),在搬運(yùn)過程中要輕搬輕放,同時,每名職工要做到照前顧后。在有坡度或狹窄的巷道內(nèi)搬運(yùn)時,搬運(yùn)人員腳步要站穩(wěn),思路判斷要清晰,如遇到積水以防滑倒。到位設(shè)備要按順序擺放好,嚴(yán)禁亂堆亂放,以免傷人。
8、本措施未及之處,嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
9、此項工作由安檢科派人現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)行。
65拆裝鋼軌安全措施
1.為確保1900-1650水平和主井、副井、風(fēng)井鋼軌順利拆除,所有參加此項施工人員必須學(xué)習(xí)本措施,要求各班帶班隊長、班組長要加強(qiáng)班前會的分工與落實(shí)工作,把當(dāng)班的安全注意事項貫徹到每位職工,負(fù)責(zé)落實(shí)到人,要求每位職工自覺遵守《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》,做好自主保安,嚴(yán)防碰傷人員或發(fā)生意外。帶班隊長要在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)行動,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),做到不安全不生產(chǎn),且為本班的第一負(fù)責(zé)人。
2.必須保證巷道的完整通風(fēng)正常方可以拆裝鋼軌,如有安全隱患必須整改后方可施工。
3.巷道還有其他設(shè)備時嚴(yán)禁拆裝軌道,如果同時施工時必須保持20米的安全距離。嚴(yán)禁平行作業(yè),必須交替作業(yè)。
4.撤出的設(shè)備必須立即運(yùn)出,必須保證巷道暢通。
5.嚴(yán)禁使用翻斗礦車、底卸式礦車和自卸式礦車,必須使用礦用材料車。
6.人工裝卸時必須戴好安全保護(hù)用品,瞻前顧后輕裝輕卸防止滑落傷人。
7.斜井拆裝運(yùn)輸時從下向上拆卸,拆裝程序是:去掉道螺栓-拆下道夾板-將軌道裝在材料車上-固定捆綁,反復(fù)作業(yè)材料車裝到一定數(shù)量,嚴(yán)禁超載運(yùn)輸,用5t緊線器或5t葫蘆與材料車?yán)壚喂谭娇蛇\(yùn)輸,運(yùn)輸時礦車下方嚴(yán)禁作業(yè),其他人員必須進(jìn)入躲避硐。上下車場和各水平路口設(shè)置警戒關(guān)閉擋車欄。
8.運(yùn)輸軌道時嚴(yán)禁使用兩輛礦車。
9.平巷運(yùn)輸時裝車要均勻,不得頭重腳輕,捆綁要牢固,在轉(zhuǎn)彎時里側(cè)嚴(yán)禁站人,注意轉(zhuǎn)彎直徑嚴(yán)禁強(qiáng)行通行。到變坡點(diǎn)時長鋼軌不能通過時,必須重新裝車運(yùn)輸。
10.安全科應(yīng)配專職瓦斯檢查員,負(fù)責(zé)工作面的安全及通風(fēng)、瓦斯監(jiān)測工作,當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓦斯超限,必須立即進(jìn)行處理。
66拆裝管道安全措施
1.為確保1850-1650水平和主井管道順利拆除,所有參加此項施工人員必須學(xué)習(xí)本措施,要求各班帶班隊長、班組長要加強(qiáng)班前會的分工與落實(shí)工作,把當(dāng)班的安全注意事項貫徹到每位職工,負(fù)責(zé)落實(shí)到人,要求每位職工自覺遵守《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》,做好自主保安,嚴(yán)防碰傷人員或發(fā)生意外。帶班隊長要在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)行動,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),做到不安全不生產(chǎn),且為本班的第一負(fù)責(zé)人。
1.安全科應(yīng)配專職瓦斯檢查員,負(fù)責(zé)工作面的安全及通風(fēng)、瓦斯監(jiān)測工作,當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓦斯超限,必須立即進(jìn)行處理。
2.必須將管道中瓦斯排除后方可作業(yè)。
3.拆卸時必須逆風(fēng)拆卸和關(guān)閉封孔管閥門。
4.直徑大于200mm時必須使用升降工具將管道固定后方可拆除,緩慢落平。
5.一次只準(zhǔn)拆卸一根管道,管道下方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人。
6.運(yùn)輸直徑200mm管道時平巷每輛礦車只準(zhǔn)裝6根,斜井運(yùn)輸時只準(zhǔn)運(yùn)輸4根,運(yùn)輸大于200mm管道時平巷每輛礦車只準(zhǔn)裝2根,斜井運(yùn)輸時只準(zhǔn)運(yùn)輸1根.并用緊線器或手動葫蘆與礦車固定牢固后方可運(yùn)輸。
7.需要小絞車配合拆裝時,必須有信號裝置,鋼絲繩的牽引力必須大于管道牽引力的20倍,與管道連接的鋼絲繩和保險繩必須使用與主繩同型號的鋼絲繩。
8.小絞車安裝必須符合下列要求:
?1.底座必須用混凝土澆筑,用預(yù)埋件固定絞車。
?2.必須保證絞車性能完好。
?3.使用導(dǎo)向輪時必須用錨桿固定導(dǎo)向輪,管道的拉力不得大于導(dǎo)向輪額定承載的拉力.
哈沙圖煤礦生產(chǎn)科
?二零一二年三月二十八日編制
篇3:底板巷回收設(shè)備安全技術(shù)措施
一、概述
根據(jù)礦安排掘進(jìn)一區(qū)機(jī)電隊負(fù)責(zé)回收62110切眼掩護(hù)巷的一套2*18.5KW對旋局扇及62110S底板巷內(nèi)的60B耙矸機(jī)部件,為了確保施工的安全,特編制此措施,經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。
二、現(xiàn)場示意圖(后附)
三、施工程序
1、對局扇甩火;
2、將局扇落至底板;
3、將7.5KW回絞子挪移至合適位置處;
4、利用7.5KW將局扇拉運(yùn)至62110S底板巷內(nèi);
5、自挪移絞車位置,分批次將耙矸機(jī)部件、局扇轉(zhuǎn)運(yùn)至62110雙輪眼下口;
6、設(shè)備裝車、捆綁;
7、利用雙輪眼40KW內(nèi)絞將車輛打運(yùn)至輪眼上口;
8、利用B10聯(lián)巷內(nèi)的18.5KW絞車將車輛送至52石門內(nèi);
9、設(shè)備升井。
四、安全技術(shù)措施
1、施工前必須認(rèn)真開好班前會,由施工負(fù)責(zé)人貫徹本措施,施工負(fù)責(zé)人要對施工人員合理分工、明確任務(wù),要組織好人員帶齊施工所需的材料和工具提前到達(dá)施工現(xiàn)場。
2、參加施工人員要做好聯(lián)保、互保,注意工友間的協(xié)調(diào)合作。
3、施工前班隊長或帶撥人要檢查沿途地點(diǎn)的頂、幫支護(hù),發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。找頂時,施工人員站在找頂處后方,用不少于3.0米長的長柄工具進(jìn)行,找凈活矸(煤),頂板、幫處理安全后,方可通過。找頂期間,班長或隊長必須指派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),觀察頂板、兩幫情況,并始終保持退路暢通安全,發(fā)現(xiàn)問題及時撤人。
4、施工前應(yīng)對拉運(yùn)路段進(jìn)行清理,確保道路暢通。
5、局扇轉(zhuǎn)運(yùn)至62110S底板巷后,可使用絞車轉(zhuǎn)運(yùn),也可使用特制小車轉(zhuǎn)運(yùn)至輪眼下口。
?(一)使用手拉葫蘆起吊安全技術(shù)措施
1、起吊設(shè)備必須使用3T及以上噸位手拉葫蘆,使用4分及以上鋼絲繩頭,葫蘆與鋼絲繩頭、錨鏈連接的鉤頭必須有防止鋼絲繩、錨鏈脫落的裝置。
2、使用手拉葫蘆起吊設(shè)備前,必須對手拉葫蘆進(jìn)行全面檢查,檢查各種部件是否齊全、靈活可靠,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。嚴(yán)禁手拉葫蘆帶病起吊設(shè)備,嚴(yán)禁使用不能自鎖的手拉葫蘆,并對鋼絲繩頭、起吊錨桿及其它物件認(rèn)真檢查,鋼絲繩頭不能有銹蝕、斷絲現(xiàn)象,人員掛葫蘆時,葫蘆正下方嚴(yán)禁站人,防止葫蘆掉落傷人。
3、起吊設(shè)備必須使用Φ20mm專用起吊錨桿(或以上),長度不得低于2200mm,錨桿深入堅硬巖層不低于1米。
4、起吊設(shè)備作業(yè)場所周圍5米范圍內(nèi)不得有妨礙起吊作業(yè)的設(shè)備和材料,并保持退路暢通。
5、在整個起吊過程中,必須安設(shè)專人指揮和專人觀察頂板及起吊點(diǎn)狀況,發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即停止作業(yè),并采取措施待隱患排除后方可繼續(xù)工作,起吊要均勻慢拉,防止設(shè)備打滑或突然落下。
6、使用2臺或多臺手拉葫蘆時,在起吊過程中必須保證同步起吊,嚴(yán)禁作業(yè)人員行動不一致,以防局扇一端下沉傷人。
7、起吊設(shè)備時,設(shè)備下方、設(shè)備可能滾落方向、設(shè)備可能擺動方向及手拉葫蘆可能斷裂彈伸方向嚴(yán)禁站人和有人員通過,嚴(yán)禁施工人員利用身體任何部位對設(shè)備施加作用力來校正重物起吊或下放的方向,可提前綁好棕繩,通過牽引棕繩調(diào)整物件方向,也可使用釬子等長物件抵重物來調(diào)整方向,在此期間人員不能站在物件擺動方向。
8、單鏈起吊時必須將尾鏈系好的扣(至少雙扣)與主鏈用螺栓或銷釘銷好,防止散扣、滑鏈,確保捆綁牢靠,葫蘆載荷必須減半使用。
9設(shè)備在起吊過程中無特殊情況,不得中間停止作業(yè),指揮人員和操作人員不得離開崗位,若遇緊急情況,人員需離開時,手拉葫蘆的小鏈必須系牢。
10、起吊過程中發(fā)現(xiàn)葫蘆鏈打滑、松脫,葫蘆卡死、棘爪打滑必須先將有問題的葫蘆大小鏈栓牢,然后用新葫蘆替換,在起吊鏈帶牢設(shè)備(重物)確認(rèn)安全后,才可將問題葫蘆拆除。
11、登高2米以上時,施工人員必須佩帶合格的安全帶并生根牢固,安全帶的使用嚴(yán)格執(zhí)行“高掛低用”原則,登高作業(yè)地點(diǎn)正下方嚴(yán)禁站人,同時登高作業(yè)的施工人員所攜帶的工具栓掛在身上,以免工具墜落傷人。頂板高度較高的情況下,必須提前系好安全帶,使用人字扶梯、腳手架登高,人字扶梯或腳手架必須有人看護(hù)。
(二)拆除局扇安全技術(shù)措施
?1、拆除前先對局扇進(jìn)行甩火,把已甩火局扇的控制開關(guān)閑置喇叭嘴用合適的擋板封堵,并擰緊各個部位的螺栓。
2、在拆除局扇前必須對施工點(diǎn)進(jìn)行“敲幫問頂”,用長釬子找凈頂板、巷幫的浮矸、活矸,找頂時,施工人員站在找頂處后方,用不少于3.0米長的長柄工具進(jìn)行,找凈活矸(煤),頂板、幫處理安全后,方可施工,并在施工地點(diǎn)下方15米處使用鋼管、錨網(wǎng)設(shè)置臨時擋墻。
3、起吊局扇必須使用雙臺葫蘆起吊,起吊局扇前必須使用鋼絲繩將局扇固定在幫部錨桿上。
4、起吊局扇前,在切眼掩護(hù)巷上口拉警戒網(wǎng),在擋墻處拉網(wǎng)警戒。
5、將兩個鋼絲繩頭掛在專用起吊錨桿上,并將手拉葫蘆掛在鋼絲繩頭上,使用2臺手拉葫蘆配合松局扇,必須找準(zhǔn)重心后試吊局扇,試起吊一、二次,如果局扇出現(xiàn)傾倒、晃動,必須重新栓掛手拉葫蘆鏈的位置,確保松局扇時不傾倒、晃動。手拉葫蘆鏈捆綁局扇牢固可靠后,必須將手拉葫蘆鏈系好的扣用螺栓或銷釘可靠連接。
6、用兩臺手拉葫蘆將局扇捆牢后,作業(yè)人員將吊掛局扇的鋼絲繩松弛一定程度后,作業(yè)人員將手拉葫蘆的主鏈與小鏈系牢并用螺栓可靠連接(或者操作人員用手帶緊葫蘆小鏈),確認(rèn)無誤后,吊掛位置較高時,安排登高人員將保險帶系牢,利用人字形扶梯或三腳架登高至局扇吊掛高度站在局扇側(cè)方,嚴(yán)禁站在局扇正下方,將吊掛局扇的鋼絲繩卡逐一拆除,在拆除最后一只鋼絲繩卡時,其他作業(yè)人員必須仔細(xì)關(guān)注局扇情況,在局扇易擺動方向使用長釬子將局扇抵緊,以防局扇擺動傷及登高人員,確認(rèn)局扇抵緊安全無誤后,安排登高人員將最后一只鋼絲繩卡拆除。
7、在落局扇時,局扇下方、局扇可能滾落方向、局扇可能擺動方向及手拉葫蘆可能斷裂彈伸方向嚴(yán)禁站人和有人員通過,操作人員站在外口局扇側(cè)上方位置。
8、在落局扇過程中,不得中間停止作業(yè),指揮人員和操作人員不得離開崗位。
(三)7.5KW回絞自挪移安全技術(shù)措施
自挪移前要對拉運(yùn)道路進(jìn)行清理,確保道路暢通,絞車在挪移過程中不會翻滾。
2、絞車自挪移時,要實(shí)行封閉式管理,在挪移地點(diǎn)兩端拉網(wǎng)安設(shè)專人警戒,除絞車司機(jī)外,其他人員嚴(yán)禁進(jìn)入,繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。
4、絞車自挪移前要確保電纜長度足夠。
5、絞車自挪移時絞車滑頭利用大鼻螺栓固定在頂部專用錨桿上,要確保固定牢固。
6、自挪移時絞車司機(jī)站在后方操作,與絞車保持不低于5m安全距離,絞車司機(jī)要注意觀察絞車運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)絞車傾倒或抵、碰大物件(或底板)時要及時停車處理,嚴(yán)禁強(qiáng)開,處理前要將絞車開關(guān)停電、閉鎖、掛牌,處理好后人員進(jìn)入安全位置后方能繼續(xù)挪移。
7、警戒人員距離固定絞車大繩的錨桿至少保持10米以上距離。
8、絞車司機(jī)必須持證上崗。
(四)7.5KW回絞拉運(yùn)安全技術(shù)措施
7.5KW絞車固定方式:4根底盤固定地錨,一根穩(wěn)繩地錨,使用4分及以上鋼絲繩成“八”字型固定在穩(wěn)繩錨桿上,繩頭不少于兩幅配套繩卡。
聯(lián)系方式:礦用無線對講機(jī)。
拉運(yùn)時實(shí)行封閉式管理,在拉運(yùn)路段兩端拉網(wǎng)安設(shè)專人警戒,繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人,拉運(yùn)切眼掩護(hù)巷內(nèi)局扇時,下口警戒設(shè)置在擋墻處,拉運(yùn)前待絞車大繩與局扇牢固并帶上勁后方能去掉局扇生根繩。
為了觀察運(yùn)行情況,安設(shè)一名人員手持對講機(jī),站在物件后方觀察拉運(yùn)情況,有異常要及時通知絞車司機(jī)停車。
5、提前將兩部對講機(jī)調(diào)至同一頻道,確保拉運(yùn)距離內(nèi)通話清晰,然后利用對講機(jī)聯(lián)系好后方能開車,觀察時要始終站在臺車后方5米距離內(nèi)。
6、使用7.5KW回絞拉運(yùn)前要認(rèn)真檢查絞車生根、絞車大繩完好情況、絞車滑頭與各部件固定情況,確認(rèn)一切正常后方能走勾。
7、絞車司機(jī)必須持證上崗。
8、使用4分及以上鋼絲繩將各部件固定牢固(絞車大繩不夠長時,可用較長的捆綁繩),利用礦用開口式連接環(huán)將固定各部件的繩頭與絞車大繩可靠連接。
?9、使用滑輪時,滑輪規(guī)格不低于3T,滑輪要生根在專用錨桿上,滑輪三角區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人,拉運(yùn)時要安設(shè)專人站在安全位置觀察滑輪生根情況,有異常及時停車處理。
(五)設(shè)備裝車、捆綁安全技術(shù)措施
1、裝車前,必須在車輛前后5米及岔道口設(shè)置警戒網(wǎng),并在軌道上設(shè)置臨時阻車器(用道木打成“十”字型)。
2、裝車前,必須用三棱木把礦車的前后輪對掩牢。
3、人員抬起物件裝車時,必須口號一致,輕起輕放,嚴(yán)禁野蠻裝卸,嚴(yán)禁將手或身體的任何部位置于物件與礦車之間的夾縫內(nèi)。
4、使用葫蘆起吊卸車時,重物被吊起后,把礦車從重物下方拉出,并用三棱木將車輛前后輪對掩牢,再緩緩松葫蘆將重物落至地面。
5、裝車時,人員在推(或拉)車輛時,嚴(yán)禁身體的任何部位伸入重物下方。
6、裝車時人員要站在開闊地帶,使用手拉葫蘆起吊嚴(yán)格按照上述起吊內(nèi)容執(zhí)行。
7、使用平車,用4分及以上鋼絲繩捆扎,捆扎前必須認(rèn)真檢查捆扎鋼絲繩的質(zhì)量,嚴(yán)禁使用斷絲、銹蝕的鋼絲繩進(jìn)行捆扎。
8、在捆扎過程中,鋼絲繩必須用手拉葫蘆帶緊繩頭,然后再用扳手緊固繩卡,繩卡要不少于兩個且與繩徑配套,鋼絲繩不少于兩道。
9、在部件與平車的結(jié)合面要有木楔打緊接實(shí)或者墊道板,光滑的部位和棱角較鋒利的部位在捆扎時需要用防護(hù)材料包墊,防止切斷鋼絲繩。
(六)B10聯(lián)巷上山和62110輪眼打運(yùn)安全技術(shù)措施
1、B10聯(lián)巷長約15m,最大坡度14°,采用18.5KW回柱絞車牽引,七分鋼絲繩;62110輪眼總長118m,最大坡度24°,40KW內(nèi)齒絞車牽引,七分鋼絲繩。
2、由于B10聯(lián)巷上山輪眼較短,為提高打運(yùn)效率,可采用人工往下拉鉤頭:人拉鉤頭過程中,信號工觀察人員及絞車運(yùn)行情況,如有異常打點(diǎn)停車,進(jìn)行處理后方可工作。
3、拉鉤頭人員要慢拉、慢走,確保自身安全。
4、輪眼打運(yùn)警戒后附圖。
5、斜井信號把鉤工、絞車司機(jī)各崗位人員必須持證上崗、按章操作。
6、嚴(yán)格執(zhí)行斜井“行車不行人、行人不行車”及礦《斜井封閉管理有關(guān)規(guī)定》。
7、使用絞車前,絞車司機(jī)認(rèn)真檢查絞車基礎(chǔ)、生根錨桿、地錨、壓車柱是否牢固,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理,信把工檢查鋼絲繩、聲光信號、滑頭、保險繩、一坡多檔、軌道、地滾、照明及安全環(huán)境,確認(rèn)無問題方可工作。
8、一坡多檔必須置于常閉狀態(tài),只有當(dāng)車輛掛好鉤頭及保險繩通過時方能打開,車輛通過后應(yīng)及時關(guān)閉。
9、信號把鉤工掛車前要認(rèn)真檢查車輛的輪對、鉤頭、箱體、底架、銷鏈、卡欄銷及裝載情況,無問題方可摘掛車輛,摘掛鉤時要先用掩板先把車輛掩住,人員應(yīng)在巷道較寬處一側(cè),距軌道外側(cè)200mm以上,嚴(yán)禁站在道心內(nèi)摘掛。
10、掛車必須使用經(jīng)檢驗合格的專用銷鏈安裝可靠的防脫銷,嚴(yán)禁用使用其它銷鏈掛車。
11、摘掛車輛人員必須站在軌道外側(cè)較寬的安全處,嚴(yán)禁站在道心摘掛;掛車要先掛滑頭后掛保險繩,摘車要先摘保險繩后摘滑頭,上口摘掛車必須在自動復(fù)位保險檔以外且自動復(fù)位保險檔處于關(guān)閉狀態(tài),車輛停穩(wěn)后方準(zhǔn)摘掛車,嚴(yán)禁摘跑車。
12、打運(yùn)物料不得超寬、超高、偏載,不準(zhǔn)串車提升。用平車、叉車打運(yùn)物料,必須確保捆綁牢固,打運(yùn)前對緊固繩卡進(jìn)行再次預(yù)緊。
13、斜巷走鉤前,上口繩道嚴(yán)禁停放其它車輛,上、下口必須拉網(wǎng)、設(shè)警戒,信號把鉤工進(jìn)入信號硐室,警戒人站在警戒圖所示位置,嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入斜井封閉管理區(qū)。
14、信號為“1”停、“2”上提、“3”下松,車輛掛好后確認(rèn)無問題,上、下口信號工用信號聯(lián)系好,上口信號工方可向絞車司機(jī)發(fā)開車信號。
15、絞車司機(jī)在接到信號工的開車信號,確認(rèn)無問題后按信號開車、按信號停車。絞車走鉤時,司機(jī)密切關(guān)注絞車運(yùn)行情況、鋼絲繩受力情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時停車,待故排除確認(rèn)正常后,方可恢復(fù)運(yùn)行。
?16、車輛運(yùn)行接近上、下口20m處要減速慢行,上、下口停車位置要提前設(shè)置好專用掩板,車接近停車位置要及時發(fā)停車信號,防止車軋滑頭。
17、提升信號發(fā)出后,無特殊情況不得廢除已發(fā)信號;確須廢除已發(fā)信號時,信號把鉤工應(yīng)先發(fā)停止信號,并同司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系說明情況之后再發(fā)出所需信號,司機(jī)對信號確認(rèn)無誤后方可啟動絞車。
18、信號把鉤工應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,做到“五不掛”,即:安全設(shè)施不齊全不掛;信號聯(lián)系不通不掛;超掛車不掛;重車裝得不標(biāo)準(zhǔn)不掛(矸石車不得超過7分車);斜巷有行人不掛。
19、發(fā)信號前必須對鉤頭、插銷、保險繩等做全面檢查,確認(rèn)連接正確無誤后方可發(fā)信號開車。礦車插銷嚴(yán)禁用木棍、元鐵等代用品代用。
20、摘掛車輛后的鉤頭、銷鏈、保險銷必須放在軌道外。
21、嚴(yán)禁蹬鉤、扒車。
22、處理掉道車嚴(yán)格按《平、斜巷使用起道機(jī)、千斤頂處理掉道車輛管理規(guī)定》執(zhí)行
23、62110輪眼懸車作業(yè)安全注意事項:
1)在軌道端頭安裝卡軌器,防止車輛脫軌。
2)下口信號工要密切關(guān)注車輛運(yùn)行情況,快到位時要及時發(fā)停車信號,通知絞車司機(jī)停車。
3)車輛停穩(wěn)后,確保絞車大繩帶上勁,絞車停止運(yùn)行,絞車司機(jī)將絞車制動閘帶牢,用信號聯(lián)系好后,確認(rèn)無誤后,安排人員,使用錨鏈將車輛后方兩輪對固定在軌道上,錨鏈端頭用大鼻螺栓可靠連接。
4)確保車輛固定牢固后,方能安排人員裝、卸料。
5)車輛上提時,再次確認(rèn)絞車大繩是否帶勁,確認(rèn)無誤后安排人員將固定車輛的錨鏈去掉(先去掉里口錨鏈,后去掉外口錨鏈),待人員撤出輪眼,進(jìn)入安全位置后方能打點(diǎn)運(yùn)行。
(七)人力推車安全技術(shù)措施
1、人力推車,推車人必須帶好礦燈,只準(zhǔn)在車的后方用力推車,推車時嚴(yán)禁將手扒在車沿上,以防礦車遇到障礙時礦車內(nèi)的重物傷及手指,推車時嚴(yán)禁站在運(yùn)行車輛的前方及兩側(cè),嚴(yán)禁在車輛前方用棕繩等拉拽車輛。
2、同向推車的間距,在軌道坡度小于5‰時,不得小于10米,坡度在5‰~7‰之間時,不得小于30米,坡度大于7‰時,嚴(yán)禁人力推車。
3、推車時必須時刻注意前方,并派專人隨身攜帶哨子在前方20m巡視,遇行人、過岔道、彎道、硐室出口、巷道狹窄處、過風(fēng)門等地點(diǎn)要放慢車速并提前發(fā)出警號。
4、嚴(yán)禁放飛車、扒車、蹬車。
5、推車人員要隨身攜帶掩板,停車時要提前放置掩板,車輛停穩(wěn)后要確保車輛前后輪對用掩板掩牢,嚴(yán)禁掩飛車。
6、B10聯(lián)巷推車時,斜巷門擋、自動復(fù)位阻車器要處于關(guān)閉狀態(tài),此段由于坡度大,推車時要控制好車速,提前在距輪眼變坡點(diǎn)不低于5米處放置放置2道掩板。
(八)拆接火安全技術(shù)措施
1、拆接火前必須辦理停電申請。
2、拆接火前對前級開關(guān)進(jìn)行停電、閉鎖、掛牌,在開關(guān)手柄處懸掛停電牌。
3、必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度和程序,停電、驗電、放電、掛接地封線程序缺一不可,驗電時必須使用完好、同等電壓規(guī)格等級的驗電筆,瓦斯?jié)舛却笥?.5%時,嚴(yán)禁驗電、放電。
4、拆接火時必須由專職電工操作,非專職電工不得擅自操作電氣設(shè)備;嚴(yán)禁口頭、電話約定進(jìn)行停送電。
5、各開關(guān)接線腔內(nèi)的接線工藝必須嚴(yán)格按照防爆要求進(jìn)行施工,接線完成后必須保證接線腔清潔,接線腔內(nèi)無工具遺漏和銅絲、銅屑等,以免造成短路事故。
附件1:
斜巷車輛掉道復(fù)軌安全技術(shù)措施
一、概述
本措施適用于采用絞車打運(yùn)的斜巷(坡度大于7‰)軌道運(yùn)輸車輛(各類礦車、叉車、平板車、及各種裝載物料的窄軌運(yùn)輸車輛)掉道后的復(fù)軌作業(yè)。
三、施工所需工器具
15t-32t千斤頂2臺,經(jīng)檢查合格的Φ15.5及以上鋼絲繩頭或40t鏈條若干,長方木2根,3t及以上手拉葫蘆2個,木墊板和木楔若干。
二、復(fù)軌安全技術(shù)措施
1、斜巷車輛脫軌時,絞車司機(jī)必須立即停車,剎緊制動閘,且不得離開座位,并及時通知信號把鉤工匯報礦、區(qū)及井下調(diào)度。
2、區(qū)調(diào)度接到車輛脫軌匯報后,立即通知區(qū)長及跟班礦領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場。
3、區(qū)長及跟班礦領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場后,必須先檢查確認(rèn)現(xiàn)場的安全環(huán)境,執(zhí)行“敲幫問頂”,帶領(lǐng)復(fù)軌人員根據(jù)現(xiàn)場情況,研究復(fù)軌方案,并在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁獨(dú)自一人作業(yè)。
4、復(fù)軌人員搬運(yùn)復(fù)軌工具,如千斤頂、手拉葫蘆、長方木等,嚴(yán)禁拋、扔,以防砸碰傷人。
5、使用專用工具復(fù)軌時,必須使用與脫軌車輛噸位相符的千斤頂或手拉葫蘆,使用前必須檢查工具的完好狀況,確認(rèn)完好后,方可用于復(fù)軌。
6、使用手拉葫蘆復(fù)軌前,要檢查巷道的支護(hù)情況、頂板情況,選擇安全牢固的起吊點(diǎn)作業(yè),確保生根牢靠。認(rèn)真檢查起吊繩扣是否銹蝕、斷絲、打折、散股等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)有異常嚴(yán)禁用作起吊。并嚴(yán)格按《起吊重物安全技術(shù)措施》執(zhí)行。
7、斜巷車輛掉道后,在原斜巷打運(yùn)的警戒位置處警戒,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入該區(qū)域。
8、復(fù)軌前,應(yīng)認(rèn)真檢查鋼絲繩、保險繩、銷鏈、鉤頭、車輛有無損傷,銷鏈連接是否牢固可靠,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理完后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。
9、復(fù)軌期間,斜巷上、下口留守人員必須進(jìn)入躲避硐室內(nèi);上、下口安全檔必須處于關(guān)閉狀態(tài)。
9、單輛車輛掉道,兩輪脫軌時,應(yīng)先用錨鏈或Ф15.5mm以上鋼絲繩分別將未掉道車輛的車輪及掉道車輛一端未脫軌的車輪鎖住;另一側(cè)用千斤頂與車輛的鉤頭接實(shí),再使用千斤頂抬起(一次抬起高度不足時,可分次抬起,隨起隨墊),將一根長方木或木板放在兩股軌道面上塞入車底下方;再使用千斤頂從側(cè)面推移車輛,使車輛車輪移至軌道上方;使用千斤頂抬起車輛,抽出長方木或木板,使車輛復(fù)軌。
10、車輛四輪脫軌時,應(yīng)先用錨鏈或Ф15.5mm以上鋼絲繩分別將未掉道車輛的車輪及掉道車輛上端的車輪鎖住,用墊板將掉道車輛上端鉤頭與軌道接實(shí);用千斤頂與車輛的下端鉤頭接實(shí),使用千斤頂抬起下端,并用長方木或木板墊好;使用千斤頂抬起另一端,并用長方木或木板墊好;再使用千斤頂從側(cè)面推移車輛,使車輛車輪移至軌道上方;使用千斤頂抬起車輛,抽出長方木或木板,使車輛一端復(fù)軌;再使用千斤頂抬起車輛另一端,抽出長方木或木板,使車輛另一端復(fù)軌。
11、多輛車輛掉道時,應(yīng)從下端按順序一輛一輛按單輛車輛復(fù)軌的方法進(jìn)行復(fù)軌;在復(fù)軌作業(yè)前要先把其它車輛鎖住。
12、使用千斤頂復(fù)軌時,其底座必須放置在墊有木板的硬巖底板上,嚴(yán)禁用鐵板直接墊千斤頂?shù)鬃?以防打滑傷人。
13、嚴(yán)禁用人力從側(cè)面直接推扛還沒有復(fù)軌的車輛。施工人員的身體各部分嚴(yán)禁伸入車輛下方。
14、復(fù)軌期間,復(fù)軌人員必須站在寬敞且容易撤離的安全位置作業(yè)。嚴(yán)禁人員站在車輛竄動方向、車輛及手拉葫蘆受力反彈方向、車輛上道方向。
15、嚴(yán)禁站在起吊物上起吊復(fù)軌。
16、復(fù)軌期間,必須對脫軌車輛附近2米范圍內(nèi)有可能碰到的管路、電纜等進(jìn)行保護(hù),以防損壞設(shè)備設(shè)施。
17、復(fù)軌完畢,做到“工完、料盡、場地清”。
附2:B10聯(lián)巷18.5kw回柱絞車14°下山提升能力計算:
1、18.5kw內(nèi)齒輪絞車牽引力:14000㎏
φ21.5鋼絲繩重量:1.658㎏/m
鋼絲破斷拉力總和?27150㎏
2、繩端載荷(Q。)計算:?
Q。=Q1+f*Q2=1315+1*5400=6715㎏
?f--礦車裝滿系數(shù)取1
?Q1--容器自重1315(㎏)
?Q2--容器最大載重量?5400(㎏)?
3、實(shí)際所需最大牽引力(Qj):
Qj=Q。×(sinθ+f1×cosθ)+PL×(sinθ+f2×cosθ)
=6715×(sin14°+0.012×cos14°)+1.658×15×(sin14°+0.15×cos14°)
=1712.33㎏<14000kg,
該絞車牽引力滿足要求。
式中:
P--鋼絲繩每米重量,取1.658(㎏)
L--提升斜長,取15(m)
?f1--提升容器運(yùn)動阻力系數(shù)?取0.01~0.015
?f2--鋼絲繩與底板和托輥間摩擦系數(shù)?取0.15~0.20
θ--巷道傾角,取14°
按上述計算結(jié)果小于該絞車牽引力即能滿足
4、安全系數(shù)驗算(鋼絲繩)m
m=鋼絲繩破斷拉力總和/最大凈荷重=27150/1712.33=15.86>6.5(提物)
鋼絲繩滿足要求。
附4:62110輪眼40kw內(nèi)齒輪絞車提升能力計算:
(1)絞車牽引力:2500㎏
?7″鋼絲繩重量:1.7㎏/m
?鋼絲繩破斷拉力總和?29000㎏
(2)斜井繩端載荷(Q。)計算:
?Q。=Q1+f×Q2=1500+0.7×5400=5430㎏
式中:
f--礦車裝滿系數(shù)取0.7
?Q1--容器自重1500(㎏)
?Q2--容器最大載重量?5400(㎏)?
(3)實(shí)際所需最大牽引力(Qj):
?Qj=Q。×(sinθ+f1×cosθ)+P×L×(sinθ+f2×cosθ)
?=5280×(sin24°+0.015×cos24°)+1.7×118×(sin24°+0.18×cos24°)
?=2376㎏
式中:
P--鋼絲繩每米重量(㎏)
L--提升斜長(m)
f1--提升容器運(yùn)動阻力系數(shù)?取0.01~0.015
f2--鋼絲繩與底板和托輥間摩擦系數(shù)?取0.15~0.20
θ--巷道傾角
?按上述計算結(jié)果小于該絞車牽引力即能滿足
(4)安全系數(shù)驗算(鋼絲繩)m
?m=鋼絲繩破斷拉力總和/最大凈荷重=29000/2376=12>6.5(提物)
?安全系數(shù)能滿足要求。