1、凡參加本次施工人員,必須認真學習本措施,做到人人熟悉措施,人人掌握措施,考試合格后,方可上崗作業,確保措施在現場實施。

2、拆裝必須嚴格按標準進行施工,加強支護質量和頂板動態觀測。

3、特殊工種必須持證上崗,否則嚴禁作業。

4、所有運輸區域聲光、信號齊全靈敏,阻車設施、防跑車裝置須牢固可靠。

5、司機、電工、道工、把鉤工、班長等須執行好現場交接班簽字制度,所有設備、設施都安全可靠后方可組織施工。

6、嚴禁違章作業,違章指揮;嚴禁超載提運。

7、全體施工人員認真學習措施,熟悉圖紙。

8、施工須有專人指揮,其它人員聽從指揮,服從命令。

9、參加施工人員,嚴格遵守各工種的操作規程,《煤礦安全規程》和施工措施,按章作業,杜絕違章現象。

10、工作人員、上崗人員必須做到先檢查后工作,先排除隱患后開工,做到隱患不排除不生產,不安全不生產。

11、值班人員安排工作時間同時交待安全,跟班人員和班長對當班安全生產負責,做好現場指揮和監督。

12、當班科長是當班的安全生產第一責任者,隊(班)長是本班組的安全生產第一責任者。

13、工作中出現事故,按照“四不放過”原則,堅持一事故一分析,做到小事故不過班,大事故不過天,分清責任,接受教訓,訂出措施,杜絕同類事故的發生。

14、各類司機必須由取得合格證的人員持證上崗操作,無證不得操作。

15、上下山行走時嚴格執行“行車不行人”制度,不準在車場內休息逗留,做到繩動人不動。

16、所有井下拆裝使用的設備、工具、起吊所用的各種鎖具材料必須在地面經過驗收合格后方可下井使用,把所需要的零部件準備齊全,小件、易損件要存放在容器中運輸。

17、提升、起吊、連車、拖拉用的設備、工具,每次使用前必須檢查完好,保證在完好狀態下使用,不超負荷使用。

18、設備起吊拖運時,所起運設備不得超過規定的載荷,身體任何部位禁止進入設備下方或倒鏈三角區域,起吊點必須牢固,否則必須進行加固。

19、起吊設備時,首先確認設備的重量,然后選擇合理的手拉葫蘆,要求安全系數不小于3,葫蘆是單鏈的按葫蘆額定承載能力的1/2計算。

20、使用倒鏈起吊設備重物時,必須對手拉葫蘆進行全面檢查。檢查各部件是否齊全、靈活、可靠,做到小護罩等齊全完好,發現問題及時處理后方可使用。嚴禁倒鏈帶病起吊設備、重物,嚴禁使用不能自鎖的倒鏈。

21、起吊設備、重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規定,嚴禁過負荷起吊。

22、吊裝時,必須由二人以上進行,一人檢查,一人操作。嚴禁一人吊裝,重物下嚴禁站人,操作人員必須站在安全地點,防止重物下落砸傷人員,負責指揮、檢查人員必須密切注視吊裝過程中的安全情況,及時提醒指揮、操作人員一旦發現情況,立即停止作業,排除險情后再進行吊裝。

23、起吊過程中,如發現如下問題之一,必須停止起吊并放下起重設備進行處理。

(1)起吊時,支架變形,頂板掉石,鋼絲繩斷絲。

(2)起重鏈打滑,松脫手鏈等。

(3)起吊異常沉重,起吊手拉葫蘆工作聲音異常。

(4)起吊設備、重物不穩、旋轉、搖擺。

24、在運輸起吊過程中鋼絲繩與設備接觸,必須加以保護,防止設備表面劃傷或割斷起吊繩,發生意外。

25、重物起吊后嚴禁將手或身體伸到重物下,重物下及左右兩側嚴禁站人。斜巷時,應嚴禁在重物萬一脫落滑到的地方站人。

26、設備運輸前,必須組織有關人員對運輸線的巷道、軌道、沿線的管道、電纜進行檢查,保證要求的高度和寬度,對斜巷提升絞車的完好及斜巷的安全設施進行檢查,保證齊全,完好可靠。

27、連接車盤時,平插銷子,必須帶口鎖,防止銷子竄出。

28、絞車司機開車前要檢查絞車的完好、固定,特別是閘、離合器及鋼絲繩,正式提升前,試絞車的運行及信號是否正常,檢查有無余繩,絞車運行過程中操作要精力集中。

29、斜巷運輸,把鉤工上崗后要檢查斜巷的安全設施,軌道鉤頭和信號,檢查提升車輛的裝、封車,裝封車不牢固,不準行車,對于不易封裝的設備采取大攔方式,封車后提升,確保提升過程的安全。

30、保證絞車的額定牽引力小于鋼絲繩的破斷拉力,拉移設備,有割、擠鋼絲繩處,必須用40t鏈子或馬蹬子代替。

31、絞車提空鉤頭時,各道岔和阻車器處必須有人看守,防止拉壞阻車器和鉤頭。

32、在上車場及變道處推車時,人要躲開鋼絲繩波及的范圍,防止跳繩打人,松車時不準有余繩,車過變坡點后立即恢復上車場的安全設施。

33、斜巷處理故障時,司機必須將絞車的閘剎緊,從上頭下人用鏈子或繩套子將車鎖到軌道上,然后處理故障,人員不準在車下方作業,車輛兩側作業必須有防歪措施,以防傷人。

34、處理掉道車時,先檢查載車情況及載車的穩定情況,掩牢車,在下方打好戧柱,絞車繩拉緊,如果封車有問題,必須重新裝封車,如封車無問題,方可從下方開始上道,該項工作必須由專人指揮、監護。

35、運輸每次不得超過兩車。

36、運行中絞車司機不得用手抬繩或用腳蹬繩,聽準信號,不得擅自離開崗位。

37、松車時,絞車至載車間不得有余繩,曲繩,絞車開動時所有人員必須閃開繩道。

38、每件設備的配件必須同時裝車,封車與車輪不得相磨。

39、5噸以上的設備車,主繩聯設備,尾繩聯車盤,并應有專門的封車工具。

40、平巷人力推車嚴格執行以下規定:

(1)1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于30m。

(2)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道貧道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號。

(3)嚴禁放飛車巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車

41、斜巷一坡三擋安全齊全可靠,拉放車時斜巷內的所有人員必須躲到安全硐室內。

42、斜巷運輸嚴格執行以下規定:

(1)在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置(根據坡度60m-200m安設1道)。

(2)在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器。

(3)在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。

(4)在上部平車場接近變坡點處,安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。

(5)在變坡點下方略大于1列車長度的地點,設置能夠防止未連掛的車輛繼續下跑車的擋車欄。

(6)在各各車場安設甩車時能發出警號的信號裝置。

43、重物起吊使用的葫蘆、鏈子、繩套子,使用前要仔細檢查,不合格的不準使用,不得超負荷使用。

44、起吊作業時要有經驗的工人選好起吊點,檢查好頂板情況。起吊時,人員要躲開吊點下,起吊梁下,重物下及受力回彈方向,起吊要專人指揮,并時刻注意觀察頂板的變化,發現異常情況應立即停止作業,進行處理,設備起吊時要找好物件的重心,平穩起吊。

45、起吊作業不得中途停止,人員不得擅自脫崗,擅自行動,需要停止時,必須將物件落下放穩。

46、檢查起吊是否堅固可靠,否則不得起吊,了解并掌握起吊物的重量重心、起吊點的可靠性,選擇符合要求的起吊工具及裝置。

47、起吊前檢查周圍情況,除操作人員外,周圍5米范圍內不得有人逗留。

48、吊索的轉拆處與設備接觸應墊以軟質料以防滑動和索具的損傷。

49、運輸設備時,應注意進出液口及接合面,以防損傷設備。

50、兩人以上(含兩人)搬運物料時要叫應好,拾放要一致,以防配合不好傷人。

51、用聯接環接鏈子及其物料時,必須利用專用銷子,嚴禁用鐵絲或其它代替。

52、各車場運輸時必須檢查封車牢固情況,封車不牢固嚴禁拉放。

53、電氣設備使用時,必須保證各項保護齊全,可靠,無失爆現象,達到完好標準,36v以上電氣設備外殼必須有保護接地,接地阻值不大于是2ω。

54、絞車用電鈴聯系一聲停,兩聲上,三聲下,長鈴為緊急停車,司機聽清鈴聲后,必須回點后方準開車。

55、拉電纜時要有專人指揮,拾放拉移行動要一致,拐彎處嚴禁人的任何部位在電纜內側,以防傷人。

56、嚴禁帶電搬遷,拆除和檢修電氣設備,停電檢修電氣設備時,嚴格執行驗、放電制度。

57、停送電必須有專職電工操作,嚴格執行停送電制度,停電后開關閉鎖,掛停電牌,專人看守停電開關,操作高壓開關必須一人操作一人監護。

58、加強瓦斯監測,由專職瓦檢員在工作場所定期進行氣溫、水溫、空氣成份的測定分析及時掌握變化情況,采取相應措施。

59、軌道運輸平巷的凈斷面、人行道寬度和安全間隙必須符合《煤礦安全規程》規定,不符合規定的嚴格運輸設備和材料。主要運輸大巷,人行道上禁止堆放物料,無浮矸雜物。

60.電瓶車運輸

1.電瓶車應符合完好標準,發現燈、鈴、閘、控制器閉鎖失效、電器失爆等問題之一者不經整改,禁止使用。

2.電瓶車司機必須停車上下,電瓶車運行中嚴禁將身體露出車外。

3.牽引列車或機車單獨運行時都必須前有照明,照明燈距不小于40m,后有紅燈。

4.電瓶車在車場調配車輛時,不準摘去連接裝置,當礦車停穩使用擋車器固定好礦車后方可摘除連接裝置。

5.大巷中途不準停留車輛,如需中途停車裝卸物料時,必須設置擋車器,停留的車輛要掩好。

6.電瓶車在遇有行人、過彎道、叉口、行人過道平橋、車場時必須減速鳴笛。機車不準超載和超速運行。

7.大巷運輸要取消押車工(平巷人行車除外),并在車場設專職人員,負責調車和摘掛鉤工作。

8.主要運輸大巷禁止人工擁車,特殊情況需人工擁車的,需經運輸調度站批準。

9.嚴禁在電瓶車上方乘坐人員和存放物料工具等。

10.正常運行中嚴禁頂車。嚴禁電瓶車異道頂(拉)車。

11..禁止使用翻斗礦車和底卸式礦車車輛運送材料和設備。

12.當發現行駛車輛前方發生緊急情況時,應采用擺燈作為緊急停車信號,一般情況下不得隨意使用。

13.2.5噸機車牽引一噸礦車時,不得超過6個車,5噸機車牽引車數不得超過12個車,8噸機車不得超過20個車。

13.必須使用正規的連接器連車,嚴禁使用繩批子或其它代用品。

61.?平巷運輸安全措施

1、各類司機必須由經過培訓考試合格并持證上崗的專職人員擔任,機車司機必須嚴格正規操作。

2、平巷推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須發出警號。

3、用機車在平巷進行大型設備運輸時,設備車前后30米必須設好警戒,看好道岔和行人,發現問題及時處理,其他與作業無關人員必須與設備車保持5米以上距離。

4、用材料車運輸大件時,必須將材料車兩端用專用網兜或圓木封牢封嚴并且大件用錨鏈、小件用8#鐵線與材料車鎖緊。

5、平巷停車時,必須將車打好掩,固定住,設專人看管。

6、設備車通過風門時要提前將風門打開,通過后及時關閉,嚴禁同時打開兩道風門。

7、車輛發生掉道時,用專用工具進行復位,嚴禁人員硬搬復位,設備車兩側不準有人,確保人身安全。

8、推車人員只能在車的后方進行。

9、如兩車同時同向推車,兩車必須保持30米距離。

10、其它嚴格執行《煤礦安全規程》及《煤礦安全技術操作規程》中有關規定

62.柔性掩護支架拆除安全措施

1.有害氣體濃度必須符合《煤礦安全規程》第100條規定,瓦斯濃度和二氧化碳不得超過0.5%。

2.拆架前應將架子下放到規定位置,并將支架仰角放到水平狀態,打上hzwa-2500金屬支柱,支設在上肢鋼絲繩處,間距1.0m,煤幫找木板擋嚴,眼口打牢橫撐。金屬支柱應栽在實底上,否則,應穿鞋,且用鐵絲系在架子上,防止支架來壓或支柱卸載而發生意外。支架應從下向上逐步拆除。

3.拆架時要保證工作面正常通風和行人,風量不足和行人通道不暢嚴禁拆架。

4.拆架前,清凈架尾平臺的浮煤,保證架尾高度不小于1.6~1.8m,寬度控制在1.5m-2.0m左右,確保行人暢通。

5.拆架順序由里向外進行,松動螺絲→拿掉墊片→取下鋼絲繩→折回里外鋼絲繩→去掉金屬支柱→用鋼釬將支架撬出,或用葫蘆將支架拉出,同時回收壓板。

6.拆除支架時,每次只能拆除一根支架上的螺絲。

7.回架子時,葫蘆一定要吊掛牢固,用葫蘆拉架子時,葫蘆下面,鏈條兩側不得行人。

8.所有拆回的鋼絲繩、支架、螺桿必須回收干凈,分類集中,班后送到指定地點,不得丟失。

9.拆回的架子應及時運走,不得堵塞退路。

10.拆除架子過程中,要加強架尾末端與老塘相連處的擋矸工作。及時用長料、木板插堵,防止竄矸。

11.架尾擴散通風超過5m時應用局扇通風。

12.回架子時,里外鋼絲繩及時拉出,嚴禁埋入老塘,拉出的鋼絲繩順巷道幫吊掛好。

13.加強金屬支柱的回收,為保證回收率100%,在回架子前,應用短點柱將迎頭金屬支柱替下來,回出的金屬支柱應集中堆放整齊。

63.回收單體支柱和π型鋼梁安全措施

一施工辦法

1、π型鋼梁及單體液壓支柱的回收工作必須從巷道的頂端開始,由里向外逐步進行作業。

2、回收π型鋼梁及單體液壓支柱時,用單體液壓支柱支撐在π型鋼梁中部,先摘下并回出兩幫單體液壓支柱,然后再回出π型鋼梁。

3、回收的π型鋼梁及單體液壓支柱運至1850車場堆放整齊或升井地面。

二、安全措施

1、回收前,應先清理巷道浮煤,保證巷道中高不低于1.8米。并根據情況備2-4根單體液壓柱,用作打臨時支柱。

2、每班回收前,必須事先檢查工作面的壓力和支護情況,若有危險時必須先處理,然后再進行回收作業。

3、作業地點向上5m范圍內必須事先用單體液壓支柱或抬口棚進行加固,然后再進行回收作業。

4、工作場所5m內嚴禁有木料、π型鋼梁、單體液壓支柱及其他雜物堆積,確保退路暢通。

5、回收支架時,要有經驗豐富的工人觀察頂板及支架情況,當發現有異常情況時,應通知工作人員立即撤出,采取措施處理完畢后方準作業。

6、回收出的π型鋼梁、單體液壓支柱應及時運出工作面,放到指定地點并碼放整齊,柱、梁外運時,一定要注意招前顧后,避免人員磕碰傷事故。

7、安全科應配專職瓦斯檢查員,負責工作面的安全及通風、瓦斯監測工作,當發現瓦斯超限,必須立即進行處理。

8、1850車場必須備有局部通風機和一定數量的風筒,回收π型鋼梁及單體液壓支柱時,如果回收巷道塌實,或工作面瓦斯超過0.5%時,要啟動風機對工作面進行供風。

9、回收礦工鋼要嚴格交接班制度,交工具、交頂板變化、交安全情況。

10、所有π型鋼梁、單體液壓支柱必須全部回出。

64:拆裝刮板和皮帶運輸機安全措施

1、為確保1850水平工作面刮板和皮帶輸送機順利拆除,所有參加此項施工人員必須學習本措施,要求各班帶班隊長、班組長要加強班前會的分工與落實工作,把當班的安全注意事項貫徹到每位職工,負責落實到人,要求每位職工自覺遵守《煤礦安全規程》和《操作規程》,做好自主保安,嚴防碰傷人員或發生意外。帶班隊長要在現場統一指揮,協調行動,嚴把安全質量關,做到不安全不生產,且為本班的第一負責人。

2、拆除運輸機前,必須先切斷電源,把開關手把打至“0”位閉鎖,

懸掛“有人工作,嚴禁送電”警示牌,設專人負責看管,并要經常檢查瓦斯,當瓦斯濃度低于1%以下時,方可進行拆除工作,并在工作地點懸掛瓦斯便攜儀。如果拆除期間瓦斯濃度超過1%時,必須停止拆除工作,撤離人員。

3、施工期間,在起吊減速器,電機、機頭等大件設備時,必須用完好的5噸的道鏈起吊,起吊用的繩鼻、鏈環必須合格可靠,不得超負荷起吊。起吊時,必須認真選擇正確的起吊位置,確保起吊梁穩固、可靠。工作時的起吊人員嚴禁站在起吊梁的下方,被起吊設備受力后,要對起吊用具再次檢查,發現問題,立即處理,嚴禁起吊裝置帶隱患運行,起吊過程必須一人操作,一人觀察,確保起吊安全。

4、利用刮板運輸機運輸設備時,運輸機司機必須持證上崗且操作熟練,設備運輸前閑雜人員必須撤離,施工過程中,生產科必須派專人把守施工現場兩頭,嚴禁閑雜人等進入施工地點或在施工地點逗留。

5、準備工作就緒后,經當班施工負責人檢查確無影響運輸問題時方可通知運輸設備。在用運輸機運輸設備時,在運輸機上鋪襯方木,方木長度根據所運設備長度而定,但必須跨2~3個刮板,并排放入2~3根為宜,再將被運重物放在方木上。方木固定在刮板鏈子上,設備固定在方木上,并且固定牢固。

6、在運輸大件設備時,必須由負責人嚴格檢查無問題后,方可運輸。在有坡度的巷道內運輸大件前,坡底必須派專人把守,嚴禁人員工作或停留,嚴防設備滑落傷人。

7、小件設備應由人工搬運,在搬運過程中要輕搬輕放,同時,每名職工要做到照前顧后。在有坡度或狹窄的巷道內搬運時,搬運人員腳步要站穩,思路判斷要清晰,如遇到積水以防滑倒。到位設備要按順序擺放好,嚴禁亂堆亂放,以免傷人。

8、本措施未及之處,嚴格按《煤礦安全規程》、《操作規程》中有關規定執行。

9、此項工作由安檢科派人現場監督執行。

65拆裝鋼軌安全措施

1.為確保1900-1650水平和主井、副井、風井鋼軌順利拆除,所有參加此項施工人員必須學習本措施,要求各班帶班隊長、班組長要加強班前會的分工與落實工作,把當班的安全注意事項貫徹到每位職工,負責落實到人,要求每位職工自覺遵守《煤礦安全規程》和《操作規程》,做好自主保安,嚴防碰傷人員或發生意外。帶班隊長要在現場統一指揮,協調行動,嚴把安全質量關,做到不安全不生產,且為本班的第一負責人。

2.必須保證巷道的完整通風正常方可以拆裝鋼軌,如有安全隱患必須整改后方可施工。

3.巷道還有其他設備時嚴禁拆裝軌道,如果同時施工時必須保持20米的安全距離。嚴禁平行作業,必須交替作業。

4.撤出的設備必須立即運出,必須保證巷道暢通。

5.嚴禁使用翻斗礦車、底卸式礦車和自卸式礦車,必須使用礦用材料車。

6.人工裝卸時必須戴好安全保護用品,瞻前顧后輕裝輕卸防止滑落傷人。

7.斜井拆裝運輸時從下向上拆卸,拆裝程序是:去掉道螺栓-拆下道夾板-將軌道裝在材料車上-固定捆綁,反復作業材料車裝到一定數量,嚴禁超載運輸,用5t緊線器或5t葫蘆與材料車捆綁牢固方可運輸,運輸時礦車下方嚴禁作業,其他人員必須進入躲避硐。上下車場和各水平路口設置警戒關閉擋車欄。

8.運輸軌道時嚴禁使用兩輛礦車。

9.平巷運輸時裝車要均勻,不得頭重腳輕,捆綁要牢固,在轉彎時里側嚴禁站人,注意轉彎直徑嚴禁強行通行。到變坡點時長鋼軌不能通過時,必須重新裝車運輸。

10.安全科應配專職瓦斯檢查員,負責工作面的安全及通風、瓦斯監測工作,當發現瓦斯超限,必須立即進行處理。

66拆裝管道安全措施

1.為確保1850-1650水平和主井管道順利拆除,所有參加此項施工人員必須學習本措施,要求各班帶班隊長、班組長要加強班前會的分工與落實工作,把當班的安全注意事項貫徹到每位職工,負責落實到人,要求每位職工自覺遵守《煤礦安全規程》和《操作規程》,做好自主保安,嚴防碰傷人員或發生意外。帶班隊長要在現場統一指揮,協調行動,嚴把安全質量關,做到不安全不生產,且為本班的第一負責人。

1.安全科應配專職瓦斯檢查員,負責工作面的安全及通風、瓦斯監測工作,當發現瓦斯超限,必須立即進行處理。

2.必須將管道中瓦斯排除后方可作業。

3.拆卸時必須逆風拆卸和關閉封孔管閥門。

4.直徑大于200mm時必須使用升降工具將管道固定后方可拆除,緩慢落平。

5.一次只準拆卸一根管道,管道下方及兩側嚴禁站人。

6.運輸直徑200mm管道時平巷每輛礦車只準裝6根,斜井運輸時只準運輸4根,運輸大于200mm管道時平巷每輛礦車只準裝2根,斜井運輸時只準運輸1根.并用緊線器或手動葫蘆與礦車固定牢固后方可運輸。

7.需要小絞車配合拆裝時,必須有信號裝置,鋼絲繩的牽引力必須大于管道牽引力的20倍,與管道連接的鋼絲繩和保險繩必須使用與主繩同型號的鋼絲繩。

8.小絞車安裝必須符合下列要求:

1.底座必須用混凝土澆筑,用預埋件固定絞車。

2.必須保證絞車性能完好。

3.使用導向輪時必須用錨桿固定導向輪,管道的拉力不得大于導向輪額定承載的拉力.

哈沙圖煤礦生產科

二零一二年三月二十八日編制

篇2:X煤礦設備領用與回收制度

1、領用或更換井下設備必須到電管組填寫申請單,注明使用地點,更換原因。領用后應及時更換,并將替換下來的設備送上井檢修。電管組根據設備故障情況,安排召開設備事故分析會,并對責任人進行處罰。對突發性設備事故,電管組要安排專人下井調查。

2、工作面設備安裝完后要辦理驗收移交手續,由設備組、電管組等和使用單位雙方負責,共同到現場交接驗收,發現問題,限期解決,復驗合格后,方可辦理交接手續。對沒有及時處理的問題要按規定進行處罰。

3、升井檢修的設備,零件要齊全,螺絲按85%交承修單位。否則不予承修或按原價的二倍處罰。發現人為損壞或丟失,使用單位要進行事故責任分析,對責任者進行處罰。處理結果報機電科。

4、井下閑置設備從接到設備組催送單為限期,送上井,入廠檢修,特殊情況經領導批準,可以延期。對拒不升井的,設備組給以處罰。1)、停發該隊一切設備。2)、處以每臺每天200元罰款。影響生產自負。

收銀制度

篇3:某某煤礦綜采面回收安全技術措施

+70至+90右翼六層煤綜采面末采時頂板的安全管理及回撤安全技術措施

一、采面回撤時前期的準備工作

1、工作面采到距停采線7米時,必須使工作面進入七層煤當中,支架要升高到2m-2.1m,并堅持“三直”“二平”“二暢通”、原則(“三直”即煤壁直、溜子直(運輸機)、支架直?！岸健奔错敯迤?底板平?！岸惩ā奔瓷享槻蹠惩?下順槽暢通)。

2、工作面采到距停采線7米時,開始進行鋪金屬網工作,具體施工方法如下:

機組割煤移拉架子工作結束后距停采線達到7米時,先將備用的鋼絲繩串入工作面延傾斜拉直,拉直后由下向上搭在支架頂梁端頭向里不小于100毫米,搭接鋼絲繩時一次只準降落一個架子升緊后依次向上逐個降落將鋼絲繩搭在頂梁以里,整個一條鋼絲繩搭接結束后再由下至上將金屬網栓在鋼絲繩上(鋼絲繩在金屬網的下面,),上金屬網時每次只準降落一個支架,金屬網栓好后升緊支架再降落相鄰的第二個架子,第一刀金屬網栓好后將余網折向空區側固定在頂梁下,然后機組運行第二刀割煤,移拉支架時將支架縮到最小空頂距,大降立柱調節平衡扛,使支架與頂板完全脫離,防止移架子時發生刮網戳網,依上述方法循環鋪網,工作面全長100米,鋪網時工作面所鋪的網必須與上下順槽的金屬網連接好,每個循環下來在采面端頭打一根直徑18×2200㎜的螺紋錨桿配以大板錨盤將金屬網固定在頂板上。網間搭接長度100毫米。連網扣擰緊不得少于兩個勁。鋼絲繩的間距為0.4m

2、工作面鋪網進度達到2米時,工作要進行打錨桿來加強頂板的支護,距停采線5m的區段內錨桿密度為1.5m×1.5m。3米到停采線的區段錨桿密度為排距×錨桿=0.8m×0.8m,打完錨桿后,在金屬網下開始襯鋼絲繩并在以后的錨網工作中每隔一刀(0.3m)下襯一根,直到鋪網工作結束,鋼絲繩選用鋼帶機報廢的鋼絲繩,其長度為110米。鋼絲繩每隔500㎜連個扣金屬網沿走向搭接100㎜,連網扣距100㎜。連網扣擰緊不得少于兩個勁。

3、工作面頂板使用的金屬網規格為1m×5m(寬×長)煤壁使用的金屬網為1.2m×5m,頂板使用的錨桿直徑18×2200㎜,煤幫錨桿使用相同直徑為1.2m長。

4、在工作面鋪網打錨桿的安全措施

○1在采煤機上作業時必須停機,摘刀關閉電源開關。

○2鋪網時每次只許一個支架前鋪設,嚴禁大面積空頂作業。

○3鋪網前必須由班長或有經驗的老工人負責觀察幫頂情況,嚴格執行敲幫問頂制度,如有傘檐,浮頂要用長把工具處理掉。

○4打錨桿固定網時,作業地點兩側各3米范圍內的護幫板必須打出。

○5所鋪金屬網必須與巷道原網牢固連接,搭接不得下于100㎜,網扣不得大于100㎜,連網扣擰緊不得少于兩個勁。破損處要修補好。

○6嚴禁割幫與鋪網打錨桿同時作業。

○7機組啟動前必須將所鋪金屬網吊牢固,嚴防割網刮網,機組運行時要指派專人負責在機組前方監護,發現問題立即停機處理。

○8錨固網期間必須指派專人負責網質量的檢查工作,發現問題立即停機處理。

○9移架滯后鋪網或打錨桿距離不得小于1m。

5、當工作面鋪網進行到6m時,機組割下刀鋪網打錨工作結束后,支架不再前移,將工作面的輸送機與支架斷開。以后機組每完成一刀鋪網打錨襯鋼絲繩后就用單體推移輸送機,依此類推。直到支架頂梁前端頭與煤壁達到2.0米后,工作面頂板鋪網打錨襯繩工作結束,將煤壁鋪設金屬網并打錨,錨桿距離與頂板相同。

支架停止前移后,機組割煤后的鋪網打錨工作必須是在有效支護下進行,在每次作業地點范圍內使用2.6米π鋼做前探梁剎桿做臨時護頂。使用支架頂梁挑起固定,同時伸出前探加固前探剎桿的護頂工作。

6、收尾期間采高保持2.0米,嚴格控制好采面的高度。

二、工作面投鐵給棚

工作面鋪網結束后,在煤幫側用2.4米單體作腿(必要時可穿底鞋)使2.4米的π鋼做梁,梁頭空區側搭在架子頂梁前端與支架形成抬棚。搭接長度不小于0.2米,棚距1.5米即在每套架子中間(頂梁中心線)搭接1跟π鋼作梁。

在上出口區段到達停采線后,沿煤壁線向里4米的區段用4米長的π鋼沿傾斜由下向上將短鋼替下,空區側4米長的π鋼端頭用一個4米長的π型鋼梁作頂梁,使用2.5米的單體做支柱,沿傾斜做一抬棚,沿煤壁線向里4米以處的區段使用2.4米的π鋼做頂梁,沿傾斜布置?？諈^側的短梁端頭使用兩根2.4米π鋼做抬棚,將短鋼架起,做抬棚的鋼梁之下柱距不能小于2.0米。便于回出的65號66號支架移向空區,加強此階段的支護。

三、撤機組、工作面輸送機

機組可依據現場實際情況進行分解撤出。撤完機組后,將工作面浮貨,架間貨,溜子齒排架子,大柱窩,推溜聯結點電纜框里的貨徹底清理干凈,設備要物見本色,而后撤輸送機,鏈子由溜子吐出分解成2米-3米一組便子裝車,拆下齒排、電纜框、槽間連接銷,機頭機尾斷電后分解,各各部位的連接螺栓都隨各部件連好一起運出,防止丟失,槽間脫離運出工作面。

四、撤架子臨時支護及放頂工作

采取由下順槽一頭出架子方案,用兩面部架子作為掩體支架,由下至上順序回撤,采用單體配合道木做頂梁作為臨時支護,加強掩體支架空區側的三角區內支護強度,具體措施如下:

1、先撤出2號架子、1號、3號支架做掩體支架。2號支架撤出前,先將支架縮到最低位置,前探梁及護幫板全部收回并用螺栓固定好斷開供液管路,然后將支架前移2米而后調整方向,使用雙速絞車拖出工作面。2號支架拖出后及時用單體支柱和1.2米長的木板梁做頂帽在2號支架的空區位置打上臨時支護。

2、2號支架運出后,使用雙速絞車與單體配將1號架子調整90度作為掩體支架上移,然后使用同樣方法將3號支架轉動90度,使其與1號支架并排做掩體支架。

3、掩體支架調整到位后,與掩體支架相鄰的空區側有長度4米寬3米的頂板需要支護,具體支護措施如下:

○1支護方式:使用道木做頂梁與單體支柱配合使用,頂梁與走向平行排布柱距0.5米排距1.2米如果頂板壓力大時排距縮到0.6米。

○2臨時支護的回收方式:該區段的臨時支護順支架的末端保持在同一直線上,并順掩護支架的上移按照由下之上的順序由里外逐個回出,回出后及時補打在相鄰支架回撤后的空區內。

五、回撤支架的準備工作:

回撤支架前首先要進行軌道輔設,具體要求如下:

1、由上出口向下鋪軌100米,枕木間距不得超過0.6米,底板鋪兩道,另兩條鋪在底板軌道兩側,寬度為1.42米,高度超過底板軌道150㎜至200㎜,目的是為了防止拖拉支架時防止支架偏移底板軌道,上出口處要安設轉盤便于裝車運出。

2、鋪軌道時緊固螺絲要上牢,夾板要確保牢靠。

六、通風工作

回撤支架前在2101采區+70至+90軌道上山岔口處,安設局扇一臺向采區供風,瓦檢員跟班檢查有害氣體濃度,發現異常立即停止作業,采取措施處理好后方可恢復工作。

七、施工絞車窩子措施

為順利回撤,要在采面停采線位置上幫打設一雙速絞車窩子,凈規格:長×寬×高=4.0m×2.0m×2.1m采用螺紋鋼直徑18×200㎜錨桿和900×2400㎜,錨網支護。頂幫:眼距×排距=800×800㎜,循環進度0.8米,人工出貨到工作面溜子。

安全措施

1、拉門子先在拉門口打設一架∏鋼梁單體支架做抬棚,再拆原巷道支護,嚴格執行敲幫問頂制度,及時處理浮幫浮頂,然后進行打眼工作。

2、拉門子時淺打眼(0.6米)少裝眼(0.15千克)放單炮及時錨幫錨頂。嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮制”,上順及采面躲炮距離不少于75米。

3、放炮后打錨前必須先處理浮幫浮頂后再進行打錨工作。

4、放炮后時要做好支架的遮掩工作,防止崩壞支架。

八、安全措施

1、拆機械設備前,必須切斷電源,懸掛禁止送電標志牌。

2、絞車司機必須由經過專門培訓并取得合格證的人員擔任持證上崗。

3、絞車“四壓兩戧”必須安全牢固,使用前必須檢查戧壓頂子,剎車裝置,鋼絲繩鉤頭是否完好,發現問題立即處理。

4、絞車必須設置聲光信號裝置,保證靈敏可靠。

5、絞車司機必須精力集中,信號不清楚不拉門。

6、拉門前所有人員必須躲開絞車繩。

7、用單調整支架時要選支架強度高的凹處作為支點,以防支柱滑脫彈崩傷人。

8、撤架時架子不需泵站供液,要先卸下操縱閥組,放在架子內,收回所有油泵,插上側護板鎖銷與泵站聯系停泵,拆除其供液管路封好管線頭,捆綁在架子上,合上仍需供液路檢查無誤后可開泵供液。

9、拖移支架要有專人指揮,拖移過程中支架側不得有人。監護人員要在支架運行的前方與支架保持大于3.0米的距離。

10、嚴禁使用支架吊支架。

11、選擇吊點時,必須仔細檢查吊點是否牢固,不牢固嚴禁使用,嚴禁超載使用起吊用具。

12、起吊時要有專人指揮,密切注意吊點、吊具及起吊物的安全狀況,發現問題及時處理,起吊過程中不得停止作業。如遇特殊情況必須把起重設備落下墊實,嚴禁將重物長時吊掛懸空。

13、回柱放頂時要清理好退路,回出的單體π鋼要及時運走。保持退路暢通。

14、嚴禁撤架子與回柱平行作業。

15、裝車時不得超長超高超寬。物件必須捆牢札緊。

16、使用雙速絞車拉車時必須使用慢速檔,嚴禁用快速檔。

17、運支架時每次只準一個車、換鉤頭時必須在有阻車裝置處進行。

18、運輸過程中,運行設備兩側不得有人。

19、處理掉道車時要檢查捆車情況并確認無問題后方可進行處理,掉道車上道過程中兩側和下方嚴禁有人。

20、各崗位及各工種要嚴格按本工種《操作規程》及《作業規程》規定作業。

九、采空區處理

1、回撤結束后及時通知通整段將采空區封閉。

2、對于支架的回收必須按照先下后上,先里后外,逐架進行,嚴禁出現兩架鋼梁同時回撤。

3、炮采區段支架安設結束后,視頂板的賦存狀況考慮∏型鋼梁棚頂在頂板上,待支架回收后再將∏型鋼梁棚撤出,如果頂板無壓力顯現,可在支架升起之前將∏型鋼梁撤出,撤鋼梁時如果頂板突然來壓要立即停止回收并將支架及時升緊。

其他未盡事項應執行原作業規程。