一、施工地點(diǎn):4#集中皮帶運(yùn)輸巷一部機(jī)頭處;

二、工程量:冒頂長(zhǎng)度4.5m;

三、整修時(shí)間:2011年7月9日;

四、技術(shù)要求

(一)規(guī)格及支護(hù)方式

1)冒頂部位架設(shè)井子形木垛接頂;

2)采用11#礦用工字鋼單棚加補(bǔ)支護(hù)。巷道為梯形斷面,規(guī)格按照原巷道尺寸為:上凈寬:2.8m、下凈寬:3.8m、凈高2.4m;

(二)、施工方法

1)、在施工前要提前準(zhǔn)備好施工工具及材料;

2)檢查施工地點(diǎn)的安全情況,否則及時(shí)處理;

3)在冒頂?shù)攸c(diǎn)處棚梁下用單體液壓支柱臨時(shí)支護(hù),每棚不少于兩根;

4)、先找掉冒頂處的活矸危石及卸掉朽壞的木垛,順巷道方向串3根長(zhǎng)木桿上方打井字形接頂,木垛與木垛之間要連鎖;

5)、頂部處理好確認(rèn)安全后及時(shí)清理冒落矸石挖柱窩站棚,幫頂必須背牢背緊;

施工工藝流程:

施工準(zhǔn)備→排查及處理隱患→保護(hù)電器設(shè)備及電纜→加固老棚支架→處理頂部傘檐→拆朽壞木垛→架設(shè)木垛→矸石裝運(yùn)→拆幫挖柱窩→架棚→盤幫勾頂→清理衛(wèi)生。

四、主要安全措施

1、運(yùn)輸安全措施

1)、升司機(jī)、摘掛鉤工,必須由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任,持證上崗,并按章操作。

2)、每次開車前,提升司機(jī)、摘掛鉤工必須認(rèn)真檢查絞車、鋼絲繩、鉤頭、礦車的連接裝置,阻車器必須保證完好,并隨時(shí)處于關(guān)閉位置,否則,不得提升。

3)、斜坡提升必須按信號(hào)指令行車,信號(hào)一定要靈敏可靠,并指派專職信號(hào)工,信號(hào)工要熟知絞車開,停指令。

4)、斜井提升時(shí),嚴(yán)禁爬跳、蹬鉤及行人。

5)、運(yùn)送物料時(shí),開車前摘掛鉤工必須檢查牽引車數(shù),各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏重等現(xiàn)象時(shí)嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。

6)、礦車掉道,禁止用絞車硬拉復(fù)位。

7)、提升過程中,在突然停電或發(fā)生其他故障時(shí)不能剎車太猛。并給坡底人員打發(fā)信號(hào)。

8)、在絞車提升時(shí),嚴(yán)禁非絞車司機(jī)開車,嚴(yán)禁違章操作。

9)、作業(yè)人員在斜井行走時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。

2、頂板安全措施

1)、加強(qiáng)對(duì)施工地點(diǎn)的頂板管理,嚴(yán)格執(zhí)行《敲幫問頂》制度,經(jīng)常對(duì)工作地點(diǎn)的頂幫進(jìn)行檢查。

2)、在處理冒頂部位前后3棚的支架必須點(diǎn)柱堅(jiān)固。由于頂部較空,要隨時(shí)觀察幫部的來壓情況,否則必須打搶棚加固。

3)、處理冒頂部位前,必須先拆掉頂部朽壞的木料,在拆朽壞木料時(shí),必須檢查處理頂部活矸危矸安全后,人員站在安全的位置拆除。

4)、處理活矸險(xiǎn)石時(shí),其它人員要撤到安全地點(diǎn),必須退路暢通,要有二人配合,一人操作,一人觀察。

5)、在架木垛時(shí)必須提前準(zhǔn)備好各種長(zhǎng)短不同的木料,可及時(shí)傳遞給架木垛的人員,頂部架木垛必須一人操作,一人在棚下觀察頂板及傳遞木料,必須謹(jǐn)慎小心,動(dòng)作要快,后路暢通。架木垛人員和觀察人員必須要有經(jīng)驗(yàn)的老工人擔(dān)任。

6)、巷道施工過程中要防止大面積冒頂和堵塞巷道,保證礦井通風(fēng)斷面,一旦矸石堵塞巷道要立即組織人員處理,施工中要及時(shí)清理巷道內(nèi)的雜物。

7)、

8)、拆除原巷道的物料要及時(shí)運(yùn)出施工地點(diǎn),確保后路暢通。

其它安全措施

1、在施工前,必須把支護(hù)材料、工具、設(shè)備提前到位,并分類碼放整齊。

2、施工前必須對(duì)工作地點(diǎn)的電纜、電器設(shè)備、皮帶機(jī)、管道進(jìn)行防護(hù),電纜采用鋼管制作的扣盒扣鎖,再用木板蓋好,保護(hù)長(zhǎng)度不少于10m。

3、巷道施工時(shí),作業(yè)地點(diǎn)不得少于2人,嚴(yán)禁個(gè)人單干;

4、擴(kuò)修支護(hù)的棚架必須盤幫勾頂,背牢背實(shí)。

5.要經(jīng)常檢查液壓支柱是否有漏液現(xiàn)象,否則及時(shí)更換。

6、施工地時(shí),班長(zhǎng)在作業(yè)地點(diǎn)5米范圍內(nèi)吊掛瓦斯便攜監(jiān)測(cè)儀,可隨時(shí)檢查工作地點(diǎn)的瓦斯情況。

7、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度,必須做到口交口、手交手交不清就不走工作原則。

本措施未盡事宜,施工中嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

篇2:斜巷電纜敷設(shè)安全技術(shù)措施

一、編制依據(jù)

1.施工圖紙及相關(guān)合同

2.GB/T19002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系管理文件

3.《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》

4.《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》MT5010-95

5、《煤礦安全規(guī)程(2011)》

二、概述

***煤礦井下軌道上山提升機(jī)電源電纜敷設(shè)一趟煤礦用移動(dòng)金屬屏蔽監(jiān)視型橡套軟電纜MYPTJ-8.7/10kV3*70+3*25/3*2.5,電源引自井下+550水平軌道石門三聯(lián)巷配電硐室2#高壓防爆開關(guān),電纜敷設(shè)至軌道上山提升機(jī)配電硐室一臺(tái)礦用隔爆型移動(dòng)變電站1250KWA,電纜長(zhǎng)度約1200m,確保施工質(zhì)量和施工安全,特編制本措施。

三、軌道上山提升機(jī)房電源電纜敷設(shè)的主要工作量

序號(hào)設(shè)備/材料名稱設(shè)備/材料規(guī)格數(shù)量備注1煤礦用移動(dòng)金屬屏蔽監(jiān)視型橡套軟電纜MYPTJ-8.7/10kV3*70+3*25/3*2.51200米2盤2鋼絞線GJ-35Φ7.850米/根1200米3花籃螺栓UU型M20420-60548個(gè)4錨桿Φ18*100050根5電纜掛鉤GL-PVC70*168.6*1011200個(gè)6電纜掛鉤GL-PVC50×152.5×821200個(gè)7電纜掛鉤GL-PVC30×124×53.61200個(gè)8電纜掛鉤TJT08/9連鉤8±21200個(gè)

主要安裝工作量

四、安裝前的準(zhǔn)備工作

1、技術(shù)性的準(zhǔn)備

(1)組織施工人員熟悉電纜敷設(shè)等技術(shù)要求。

(2)組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》及《電氣設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》。

(3)組織全體施工人員進(jìn)行《煤礦安全規(guī)程(2011)》學(xué)習(xí)。如有新工人必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)及由安全部門進(jìn)行崗前安全知識(shí)教育后,方可上崗。

2、軌道上山斜巷的電纜掛鉤的標(biāo)高確定和鑿打電纜掛鉤錨桿孔

由礦測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀按礦永久標(biāo)高點(diǎn)及基樁,測(cè)出電纜掛鉤的錨桿標(biāo)高為2.8m,同時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙和標(biāo)高要求進(jìn)行電纜掛鉤錨桿孔鑿打。

3、電纜掛鉤、鋼絞線和錨桿安裝

電纜固定方式采用錨桿、鋼絞線、花籃螺栓和電纜掛鉤組成,約25米安裝一個(gè)Φ18*1000錨桿。

(1)錨桿:錨桿采用Φ18*1000,安裝高度為2.8m,錨桿孔深度為500mm,間距為50米每根錨桿上均安裝鋼板100mm*150mm*10mm1塊(電纜出現(xiàn)垂度可在50米之間增打錨桿)。

(2)鋼絞線:每盤鋼絞線長(zhǎng)度約50米,鋼絞線兩端分別與花籃螺栓UU型M20*420相連,花籃螺栓與錨桿上鋼板100mm*150mm*10mm連接。

(3)電纜掛鉤:在鋼絞線上每米安裝一個(gè)組合電纜鉤。(組合電纜鉤由GL-PVC70*168.6*101、GL-PVC50×152.5×82、GL-PVC30×124×53.6各1個(gè)和1個(gè)TJT08/9連鉤8±2組成)

4、電纜地面裝車

(1)電纜在敷設(shè)前應(yīng)先檢驗(yàn)電纜規(guī)格、型號(hào)、電壓等級(jí)等是否符合設(shè)計(jì)要求,外觀有無破損等。

(2)電纜敷設(shè)前應(yīng)做絕緣測(cè)驗(yàn)或耐壓試驗(yàn),合格后方可敷設(shè)。

(3)電纜共計(jì)2盤每盤600米,電纜需從電纜盤中纏繞放在運(yùn)輸車輛內(nèi),但高度不超過運(yùn)輸規(guī)定。

(4)用行車吊起電纜盤離地面離地面200mm,轉(zhuǎn)動(dòng)電纜盤將電纜“8”字形纏繞至運(yùn)輸車輛內(nèi)。

(5)轉(zhuǎn)動(dòng)電纜盤有專人負(fù)責(zé),并且轉(zhuǎn)動(dòng)要緩慢,與纏繞電纜的作業(yè)人員相互配合好。

(6)電纜裝車時(shí)由專人負(fù)責(zé)指揮,其他人員遠(yuǎn)離重物周圍。

(7)電纜裝車完成后,用1道柔性吊裝帶和1個(gè)5T手拉葫蘆將電纜捆綁牢固。

五、電纜敷設(shè)工序

在電纜敷設(shè)前,電纜掛鉤等均以安裝完善,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和電纜敷設(shè)工藝特點(diǎn),提升機(jī)電源電纜共分為兩段電纜敷設(shè):①敷設(shè)軌回3#聯(lián)絡(luò)巷至軌道上山提升機(jī)配電硐室電纜,②敷設(shè)軌回3#聯(lián)絡(luò)巷至軌道石門3#聯(lián)絡(luò)巷配電硐室電纜,具體敷設(shè)程序如下:

電纜提升運(yùn)輸流程:地面裝車8T電機(jī)車將電纜運(yùn)到副斜井井口由副斜井提升機(jī)將電纜下放到550水平井底車場(chǎng)井下8T電機(jī)車將電纜運(yùn)至軌道上山下部車場(chǎng)由YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車提升電纜至軌回3#聯(lián)絡(luò)巷將車內(nèi)的電纜卸下并裝在JSDB-30型雙速多用絞車提升花車上由JSDB-30型雙速多用絞車牽引電纜車到軌道上山上部車場(chǎng)電纜敷設(shè)(從山上至山下敷設(shè))

1、電纜在地面裝車完成并捆綁牢固,電纜裝車時(shí),嚴(yán)禁“三超”。

2、用8T電機(jī)車將電纜運(yùn)至副斜井井口。

3、由副斜井提升機(jī)將兩車電纜下放到550水平井底車場(chǎng)。

4、先用YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車提升其中一車電纜運(yùn)輸?shù)竭_(dá)YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車時(shí),(軌回3#聯(lián)絡(luò)巷的YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車未拆除擋住運(yùn)輸路線,)用自制剎車裝置將電纜車剎住,將電纜卸下并裝在由JSDB-30型雙速多用絞車提升花車上,電纜要捆綁牢固。

5、由JSDB-30型雙速多用絞車提升電纜至提升機(jī)硐室平巷內(nèi)。

6、電纜敷設(shè)時(shí),從軌道上山上部車場(chǎng)將電纜敷設(shè)至軌道上山下部車場(chǎng)。

①軌回3#聯(lián)絡(luò)巷至提升機(jī)配電硐室電纜敷設(shè):先將車上拉出一段電纜敷設(shè)到平巷內(nèi)至提升機(jī)配電硐室進(jìn)線位置,并用棕繩將電纜一端臨時(shí)固定牢固,電纜留有足夠電纜做頭的余量。

②電纜車上兩端安排3個(gè)人員在卸電纜,信號(hào)工打點(diǎn)(信號(hào)工攜帶打點(diǎn)器,在出現(xiàn)情況時(shí)打點(diǎn)停車)以慢速(0.5m/s)檔位起動(dòng)JSDB-30型雙速多用絞車將電纜車從軌道上山上部車場(chǎng)往下下放,(電纜采用邊下放邊從電纜車上卸下的方式)電纜車輛下放過程中在電纜車輛上人員同時(shí)將電纜卸下交到跟隨在電纜車一起的8個(gè)人員,同時(shí)將電纜接住卸下并用自制的專用工具將電纜放到電纜掛鉤上,由于斜巷防止電纜下滑,每30米處用電纜扎帶將電纜與電纜掛鉤固定牢固。

③軌回3#聯(lián)絡(luò)巷至軌道石門3#聯(lián)絡(luò)巷配電硐室電纜敷設(shè):

用YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車將另一車電纜提升至YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車位置時(shí),將YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車停住并剎車剎住,用自制剎車裝置將電纜車剎住,將車上電纜卸下拉到并與上次電纜另一端(軌回3#聯(lián)絡(luò)巷處)位置并用棕繩固定牢固,中間接頭位置時(shí)需留出1.5米的重合距離,以便做接頭,接頭采用礦用隔爆型電纜連接器。

④拆除剎車裝置,電纜車上兩端安排3個(gè)人員在卸電纜,信號(hào)工打點(diǎn)(信號(hào)工攜帶打點(diǎn)器,在出現(xiàn)情況時(shí)打點(diǎn)停車)以慢速檔位起動(dòng)YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車,將電纜車從JB-5*1.4運(yùn)輸絞車位置(軌回3#聯(lián)絡(luò)巷)往下下放,(電纜采用邊下放邊從電纜車上卸下的方式)電纜車輛下放過程中在電纜車輛上人員同時(shí)將電纜卸下交到跟隨在電纜車一起的8個(gè)人員,同時(shí)將電纜接住卸下并用自制的專用工具將電纜放到電纜掛鉤上,由于斜巷防止電纜下滑,每30米處用電纜扎帶將電纜與電纜掛鉤固定牢固。

⑤電纜在敷設(shè)時(shí),所有人員要站在電纜一側(cè),相互之間配合一致,防止電纜碰傷作業(yè)人員,將電纜放入電纜掛鉤時(shí),防止劃傷電纜絕緣層,拖拽電纜時(shí),要有專人指揮,容易卡住及轉(zhuǎn)彎的地點(diǎn)要有專人查看,且查看人所處地點(diǎn)必須安全。

⑥電纜敷設(shè)時(shí)一定要整齊、美觀,在2端及拐彎時(shí)留有一定的弧度,就這樣周而復(fù)始的將所有電纜敷設(shè)完成

六、JSDB-30雙速絞車、YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車及鋼絲繩受力計(jì)算

(1)JSDB雙速絞車及鋼絲繩受力計(jì)算

已知:軌道上山平均坡度11°;提升長(zhǎng)度800m;鋼絲繩選用6×19+FC-Φ24.5,繩自重:ρ繩=2.296kg/m,公稱抗拉強(qiáng)度1670Mpa;鋼絲繩的實(shí)測(cè)破斷力總和為:F=405.84kN;高壓電纜MYPTJ-8.7/10kv3*70+3*25/3*2.57kg/m,電纜長(zhǎng)度600m。

按照提升最大件(電纜5T),采用5t花車(1.0T)進(jìn)行驗(yàn)算:

T=(Gsinθ+f)g

式中:G=G1+G2+G3=6000+1836.8+30=7866.8kg

F=(G1+G3)ucosθ+u1G2cosθ

=(6000+30)*0.02*cos11°+0.2*1836.8*cos11°

=118.4+360.6

=479kg

G-載車,繩重,及其他部件

G1—礦車及物料重,總重6000kg

G2—繩重,2.296*800=1836.8kg

G3---其它部件,取30kg

f---摩擦阻力

u---礦車與鐵軌的摩擦系數(shù),取0.02

u1---繩與地輪,底板的摩擦系數(shù),取0.2

θ---11°

向上的拉力為;

T=(Gsinθ+f)g

=(7866.8sin11°+479)*9.8=19404.6≈19.405kN

故Fma*=300>T=19.405,絞車滿足需求

安全系數(shù)計(jì)算

α=F/T=405.84/19.405=20.9>6.5

經(jīng)以上計(jì)算:軌道上山JSDB-30雙速絞車牽引5T電纜,采用6×19+FC-Φ24.5,繩徑24.5mm鋼絲繩,滿足煤礦安全規(guī)程第四百條規(guī)定,在專為升降物料時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)最低值為6.5的要求。

(2)YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車及鋼絲繩受力計(jì)算

已知:軌道上山平均坡度11°;提升長(zhǎng)度500m;鋼絲繩選用6×19+FC-Φ24.5,繩自重:ρ繩=2.296kg/m,公稱抗拉強(qiáng)度1670Mpa;鋼絲繩的實(shí)測(cè)破斷力總和為:F=405.84kN;高壓電纜MYPTJ-8.7/10kv3*70+3*25/3*2.57kg/m,電纜長(zhǎng)度600m。

按照提升最大件(電纜5T),采用5t花車(1.0T)進(jìn)行驗(yàn)算:

T=(Gsinθ+f)g

式中:G=G1+G2+G3=6000+1148+30=7178kg

F=(G1+G3)ucosθ+u1G2cosθ

=(6000+30)*0.02*cos11°+0.2*1148*cos11°

=118.4+225.4

=343.8kg

G-載車,繩重,及其他部件

G1—礦車及物料重,總重6000kg

G2—繩重,2.296*500=1148kg

G3---其它部件,取30kg

f---摩擦阻力

u---礦車與鐵軌的摩擦系數(shù),取0.02

u1---繩與地輪,底板的摩擦系數(shù),取0.2

θ---11°

向上的拉力為;

T=(Gsinθ+f)g

=(7178sin11°+343.8)*9.8=16791.6≈16.7916kN

故Fma*=50>T=16.7916,絞車滿足需求

安全系數(shù)計(jì)算

α=F/T=405.84/16.7916=24.2>6.5

經(jīng)以上計(jì)算:軌道上山JSDB-30雙速絞車牽引5T電纜,采用6×19+FC-Φ24.5,繩徑24.5mm鋼絲繩,滿足煤礦安全規(guī)程第四百條規(guī)定,在專為升降物料時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)最低值為6.5的要求。

七、危險(xiǎn)源辨識(shí)及安全注意事項(xiàng)

(一)危險(xiǎn)源辨識(shí)

1、關(guān)于副斜井電纜下放的危險(xiǎn)源辨識(shí)

2、電機(jī)車運(yùn)輸電纜的危險(xiǎn)源辨識(shí)

3、關(guān)于軌道上山雙速絞車提升運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)源辨識(shí)

4、關(guān)于電纜敷設(shè)的危險(xiǎn)源辨識(shí)

篇3:斜巷提升絞車司機(jī)操作規(guī)程

1、必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格,取得操作資格證書,方可上崗作業(yè)。

2、必須熟悉所使用絞車的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、完好標(biāo)準(zhǔn)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能進(jìn)行一般性檢查、維護(hù)、潤(rùn)滑保養(yǎng)及故障處理。

3、必須掌握使用該巷道的基本情況。

4、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。

5、礦車掉道時(shí)禁止用小絞車硬拉復(fù)位。在斜巷中施工或運(yùn)送支架、超長(zhǎng)、超大物件時(shí)應(yīng)按專項(xiàng)措施執(zhí)行。

6、開車前應(yīng)詳細(xì)檢查小絞車的固定情況及周圍有無阻礙物,檢查小絞車的制動(dòng)閘和工作閘情況,檢查鋼絲繩有無斷絲超限、嚴(yán)重打結(jié)現(xiàn)象,檢查小絞車的控制開關(guān)、操作按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號(hào)必須聲光具備,聲音清晰,準(zhǔn)確可靠。

7、試空車:松開離合閘,壓緊制動(dòng)閘,啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn),應(yīng)無異常響聲和震動(dòng)、無甩油現(xiàn)象。

8、人員操作必須在護(hù)身板后操作,嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作;嚴(yán)禁一手操作,一手處理爬繩。

9、下放礦車時(shí)應(yīng)與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,禁止留有余繩,以免發(fā)生松繩沖擊。

10、絞車運(yùn)行中,應(yīng)精力集中,注意觀察,手不離閘把,收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。

11、接近停車位置時(shí),應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘,同時(shí)逐漸松開離合閘,使絞車減速。聽到停車信號(hào)后,閘緊制動(dòng)閘,松開離合閘,停電停車。

12、正常停車后,應(yīng)閘死滾筒;離開崗位時(shí)必須切斷電源。

13、上提礦車時(shí),車過變坡點(diǎn)后應(yīng)停車準(zhǔn)確,嚴(yán)禁過卷或停車不到位。

14、每班工作結(jié)束后,必須閘死滾筒,切斷電源,填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。