一、工程概況

1131聯(lián)絡(luò)反坡總工程量為9.8m,截止2015年4月12日中班15:00止,該巷道與1131回風(fēng)斜巷貫通距離為8.7m,透窩位置在該巷道與1131回風(fēng)斜巷3點(diǎn)(三角門門棚)前7.55m處,為確保安全透窩特制定本安全技術(shù)措施。

二、技術(shù)要求

1、嚴(yán)格按控制巷道中、腰線,偏差不得大于50mm。

2、透窩點(diǎn)前后10m范圍內(nèi)的管線等設(shè)施要保護(hù)好。

3、必須堅(jiān)持“長(zhǎng)探短掘”的原則,長(zhǎng)探眼不得少于5m,角度與巷道坡度一致。

4、臨近透窩時(shí)必須堅(jiān)持多打眼放輕炮。

三、安全技術(shù)措施

1、人員進(jìn)入迎頭必須先檢查后工作,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂及找掉制度,班長(zhǎng)必須安排專人從后到迎頭,對(duì)支護(hù)質(zhì)量全面進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不合格的及時(shí)進(jìn)行整改。

2、透窩前,必須將透窩點(diǎn)雜物清理干凈,管線等設(shè)施、設(shè)備保護(hù)好,預(yù)防放炮崩壞。

3、透窩前,必須將透窩點(diǎn)前后10m范圍內(nèi)的巷道進(jìn)行加固,1131回風(fēng)斜巷的工字鋼棚使用防倒器、打點(diǎn)柱及抬棚聯(lián)合加固,防止透窩時(shí)倒棚。

4、施工時(shí)使用好臨時(shí)支護(hù),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

5、放炮員必須由經(jīng)過專職培訓(xùn)考試合格的爆破員擔(dān)任,并持證上崗。

6、在1131回風(fēng)巷開門處,打好柵欄,掛好警戒牌,1131回風(fēng)巷正常供風(fēng),嚴(yán)禁人員進(jìn)入。

7、臨近透窩必須長(zhǎng)探短掘,長(zhǎng)探眼不得低于5m,準(zhǔn)確掌握透窩距離及透窩位置。

8、每次放炮前將所有人員撤到安全地段,嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度。放炮前由當(dāng)班負(fù)責(zé)人派專人分別在1151聯(lián)絡(luò)巷上出口兩側(cè)50m處及1151聯(lián)絡(luò)巷下出口附近設(shè)置好警戒,并通知鄰近頭面放炮撤人,警戒點(diǎn)處警戒網(wǎng)、警戒人、警戒牌三者齊全,嚴(yán)禁人員進(jìn)入放炮警戒區(qū)域,以防人員誤入發(fā)生事故。

9、兩巷道貫通時(shí),必須由帶班干部在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,瓦斯檢查員經(jīng)常檢查風(fēng)筒的完好狀況和風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?當(dāng)瓦斯超限時(shí)必須立即處理。放炮前瓦斯檢查員要加強(qiáng)對(duì)工作面迎頭及透窩處通風(fēng)管理。

10、透窩后,必須及時(shí)處理透窩點(diǎn),防止出現(xiàn)冒頂。

11、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,堅(jiān)持“不安全不生產(chǎn)”原則,跟班干部盯住現(xiàn)場(chǎng)、靠前指揮,提高工程質(zhì)量,嚴(yán)禁違章作業(yè)。

12、其它未盡事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》和《1131回風(fēng)巷掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行,工區(qū)所有施工人員需認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施。

篇2:斜巷電纜敷設(shè)安全技術(shù)措施

一、編制依據(jù)

1.施工圖紙及相關(guān)合同

2.GB/T19002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系管理文件

3.《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》

4.《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》MT5010-95

5、《煤礦安全規(guī)程(2011)》

二、概述

***煤礦井下軌道上山提升機(jī)電源電纜敷設(shè)一趟煤礦用移動(dòng)金屬屏蔽監(jiān)視型橡套軟電纜MYPTJ-8.7/10kV3*70+3*25/3*2.5,電源引自井下+550水平軌道石門三聯(lián)巷配電硐室2#高壓防爆開關(guān),電纜敷設(shè)至軌道上山提升機(jī)配電硐室一臺(tái)礦用隔爆型移動(dòng)變電站1250KWA,電纜長(zhǎng)度約1200m,確保施工質(zhì)量和施工安全,特編制本措施。

三、軌道上山提升機(jī)房電源電纜敷設(shè)的主要工作量

序號(hào)設(shè)備/材料名稱設(shè)備/材料規(guī)格數(shù)量備注1煤礦用移動(dòng)金屬屏蔽監(jiān)視型橡套軟電纜MYPTJ-8.7/10kV3*70+3*25/3*2.51200米2盤2鋼絞線GJ-35Φ7.850米/根1200米3花籃螺栓UU型M20420-60548個(gè)4錨桿Φ18*100050根5電纜掛鉤GL-PVC70*168.6*1011200個(gè)6電纜掛鉤GL-PVC50×152.5×821200個(gè)7電纜掛鉤GL-PVC30×124×53.61200個(gè)8電纜掛鉤TJT08/9連鉤8±21200個(gè)

主要安裝工作量

四、安裝前的準(zhǔn)備工作

1、技術(shù)性的準(zhǔn)備

(1)組織施工人員熟悉電纜敷設(shè)等技術(shù)要求。

(2)組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》及《電氣設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》。

(3)組織全體施工人員進(jìn)行《煤礦安全規(guī)程(2011)》學(xué)習(xí)。如有新工人必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)及由安全部門進(jìn)行崗前安全知識(shí)教育后,方可上崗。

2、軌道上山斜巷的電纜掛鉤的標(biāo)高確定和鑿打電纜掛鉤錨桿孔

由礦測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀按礦永久標(biāo)高點(diǎn)及基樁,測(cè)出電纜掛鉤的錨桿標(biāo)高為2.8m,同時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙和標(biāo)高要求進(jìn)行電纜掛鉤錨桿孔鑿打。

3、電纜掛鉤、鋼絞線和錨桿安裝

電纜固定方式采用錨桿、鋼絞線、花籃螺栓和電纜掛鉤組成,約25米安裝一個(gè)Φ18*1000錨桿。

(1)錨桿:錨桿采用Φ18*1000,安裝高度為2.8m,錨桿孔深度為500mm,間距為50米每根錨桿上均安裝鋼板100mm*150mm*10mm1塊(電纜出現(xiàn)垂度可在50米之間增打錨桿)。

(2)鋼絞線:每盤鋼絞線長(zhǎng)度約50米,鋼絞線兩端分別與花籃螺栓UU型M20*420相連,花籃螺栓與錨桿上鋼板100mm*150mm*10mm連接。

(3)電纜掛鉤:在鋼絞線上每米安裝一個(gè)組合電纜鉤。(組合電纜鉤由GL-PVC70*168.6*101、GL-PVC50×152.5×82、GL-PVC30×124×53.6各1個(gè)和1個(gè)TJT08/9連鉤8±2組成)

4、電纜地面裝車

(1)電纜在敷設(shè)前應(yīng)先檢驗(yàn)電纜規(guī)格、型號(hào)、電壓等級(jí)等是否符合設(shè)計(jì)要求,外觀有無破損等。

(2)電纜敷設(shè)前應(yīng)做絕緣測(cè)驗(yàn)或耐壓試驗(yàn),合格后方可敷設(shè)。

(3)電纜共計(jì)2盤每盤600米,電纜需從電纜盤中纏繞放在運(yùn)輸車輛內(nèi),但高度不超過運(yùn)輸規(guī)定。

(4)用行車吊起電纜盤離地面離地面200mm,轉(zhuǎn)動(dòng)電纜盤將電纜“8”字形纏繞至運(yùn)輸車輛內(nèi)。

(5)轉(zhuǎn)動(dòng)電纜盤有專人負(fù)責(zé),并且轉(zhuǎn)動(dòng)要緩慢,與纏繞電纜的作業(yè)人員相互配合好。

(6)電纜裝車時(shí)由專人負(fù)責(zé)指揮,其他人員遠(yuǎn)離重物周圍。

(7)電纜裝車完成后,用1道柔性吊裝帶和1個(gè)5T手拉葫蘆將電纜捆綁牢固。

五、電纜敷設(shè)工序

在電纜敷設(shè)前,電纜掛鉤等均以安裝完善,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和電纜敷設(shè)工藝特點(diǎn),提升機(jī)電源電纜共分為兩段電纜敷設(shè):①敷設(shè)軌回3#聯(lián)絡(luò)巷至軌道上山提升機(jī)配電硐室電纜,②敷設(shè)軌回3#聯(lián)絡(luò)巷至軌道石門3#聯(lián)絡(luò)巷配電硐室電纜,具體敷設(shè)程序如下:

電纜提升運(yùn)輸流程:地面裝車8T電機(jī)車將電纜運(yùn)到副斜井井口由副斜井提升機(jī)將電纜下放到550水平井底車場(chǎng)井下8T電機(jī)車將電纜運(yùn)至軌道上山下部車場(chǎng)由YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車提升電纜至軌回3#聯(lián)絡(luò)巷將車內(nèi)的電纜卸下并裝在JSDB-30型雙速多用絞車提升花車上由JSDB-30型雙速多用絞車牽引電纜車到軌道上山上部車場(chǎng)電纜敷設(shè)(從山上至山下敷設(shè))

1、電纜在地面裝車完成并捆綁牢固,電纜裝車時(shí),嚴(yán)禁“三超”。

2、用8T電機(jī)車將電纜運(yùn)至副斜井井口。

3、由副斜井提升機(jī)將兩車電纜下放到550水平井底車場(chǎng)。

4、先用YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車提升其中一車電纜運(yùn)輸?shù)竭_(dá)YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車時(shí),(軌回3#聯(lián)絡(luò)巷的YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車未拆除擋住運(yùn)輸路線,)用自制剎車裝置將電纜車剎住,將電纜卸下并裝在由JSDB-30型雙速多用絞車提升花車上,電纜要捆綁牢固。

5、由JSDB-30型雙速多用絞車提升電纜至提升機(jī)硐室平巷內(nèi)。

6、電纜敷設(shè)時(shí),從軌道上山上部車場(chǎng)將電纜敷設(shè)至軌道上山下部車場(chǎng)。

①軌回3#聯(lián)絡(luò)巷至提升機(jī)配電硐室電纜敷設(shè):先將車上拉出一段電纜敷設(shè)到平巷內(nèi)至提升機(jī)配電硐室進(jìn)線位置,并用棕繩將電纜一端臨時(shí)固定牢固,電纜留有足夠電纜做頭的余量。

②電纜車上兩端安排3個(gè)人員在卸電纜,信號(hào)工打點(diǎn)(信號(hào)工攜帶打點(diǎn)器,在出現(xiàn)情況時(shí)打點(diǎn)停車)以慢速(0.5m/s)檔位起動(dòng)JSDB-30型雙速多用絞車將電纜車從軌道上山上部車場(chǎng)往下下放,(電纜采用邊下放邊從電纜車上卸下的方式)電纜車輛下放過程中在電纜車輛上人員同時(shí)將電纜卸下交到跟隨在電纜車一起的8個(gè)人員,同時(shí)將電纜接住卸下并用自制的專用工具將電纜放到電纜掛鉤上,由于斜巷防止電纜下滑,每30米處用電纜扎帶將電纜與電纜掛鉤固定牢固。

③軌回3#聯(lián)絡(luò)巷至軌道石門3#聯(lián)絡(luò)巷配電硐室電纜敷設(shè):

用YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車將另一車電纜提升至YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車位置時(shí),將YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車停住并剎車剎住,用自制剎車裝置將電纜車剎住,將車上電纜卸下拉到并與上次電纜另一端(軌回3#聯(lián)絡(luò)巷處)位置并用棕繩固定牢固,中間接頭位置時(shí)需留出1.5米的重合距離,以便做接頭,接頭采用礦用隔爆型電纜連接器。

④拆除剎車裝置,電纜車上兩端安排3個(gè)人員在卸電纜,信號(hào)工打點(diǎn)(信號(hào)工攜帶打點(diǎn)器,在出現(xiàn)情況時(shí)打點(diǎn)停車)以慢速檔位起動(dòng)YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車,將電纜車從JB-5*1.4運(yùn)輸絞車位置(軌回3#聯(lián)絡(luò)巷)往下下放,(電纜采用邊下放邊從電纜車上卸下的方式)電纜車輛下放過程中在電纜車輛上人員同時(shí)將電纜卸下交到跟隨在電纜車一起的8個(gè)人員,同時(shí)將電纜接住卸下并用自制的專用工具將電纜放到電纜掛鉤上,由于斜巷防止電纜下滑,每30米處用電纜扎帶將電纜與電纜掛鉤固定牢固。

⑤電纜在敷設(shè)時(shí),所有人員要站在電纜一側(cè),相互之間配合一致,防止電纜碰傷作業(yè)人員,將電纜放入電纜掛鉤時(shí),防止劃傷電纜絕緣層,拖拽電纜時(shí),要有專人指揮,容易卡住及轉(zhuǎn)彎的地點(diǎn)要有專人查看,且查看人所處地點(diǎn)必須安全。

⑥電纜敷設(shè)時(shí)一定要整齊、美觀,在2端及拐彎時(shí)留有一定的弧度,就這樣周而復(fù)始的將所有電纜敷設(shè)完成

六、JSDB-30雙速絞車、YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車及鋼絲繩受力計(jì)算

(1)JSDB雙速絞車及鋼絲繩受力計(jì)算

已知:軌道上山平均坡度11°;提升長(zhǎng)度800m;鋼絲繩選用6×19+FC-Φ24.5,繩自重:ρ繩=2.296kg/m,公稱抗拉強(qiáng)度1670Mpa;鋼絲繩的實(shí)測(cè)破斷力總和為:F=405.84kN;高壓電纜MYPTJ-8.7/10kv3*70+3*25/3*2.57kg/m,電纜長(zhǎng)度600m。

按照提升最大件(電纜5T),采用5t花車(1.0T)進(jìn)行驗(yàn)算:

T=(Gsinθ+f)g

式中:G=G1+G2+G3=6000+1836.8+30=7866.8kg

F=(G1+G3)ucosθ+u1G2cosθ

=(6000+30)*0.02*cos11°+0.2*1836.8*cos11°

=118.4+360.6

=479kg

G-載車,繩重,及其他部件

G1—礦車及物料重,總重6000kg

G2—繩重,2.296*800=1836.8kg

G3---其它部件,取30kg

f---摩擦阻力

u---礦車與鐵軌的摩擦系數(shù),取0.02

u1---繩與地輪,底板的摩擦系數(shù),取0.2

θ---11°

向上的拉力為;

T=(Gsinθ+f)g

=(7866.8sin11°+479)*9.8=19404.6≈19.405kN

故Fma*=300>T=19.405,絞車滿足需求

安全系數(shù)計(jì)算

α=F/T=405.84/19.405=20.9>6.5

經(jīng)以上計(jì)算:軌道上山JSDB-30雙速絞車牽引5T電纜,采用6×19+FC-Φ24.5,繩徑24.5mm鋼絲繩,滿足煤礦安全規(guī)程第四百條規(guī)定,在專為升降物料時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)最低值為6.5的要求。

(2)YJB-5*1.4運(yùn)輸絞車及鋼絲繩受力計(jì)算

已知:軌道上山平均坡度11°;提升長(zhǎng)度500m;鋼絲繩選用6×19+FC-Φ24.5,繩自重:ρ繩=2.296kg/m,公稱抗拉強(qiáng)度1670Mpa;鋼絲繩的實(shí)測(cè)破斷力總和為:F=405.84kN;高壓電纜MYPTJ-8.7/10kv3*70+3*25/3*2.57kg/m,電纜長(zhǎng)度600m。

按照提升最大件(電纜5T),采用5t花車(1.0T)進(jìn)行驗(yàn)算:

T=(Gsinθ+f)g

式中:G=G1+G2+G3=6000+1148+30=7178kg

F=(G1+G3)ucosθ+u1G2cosθ

=(6000+30)*0.02*cos11°+0.2*1148*cos11°

=118.4+225.4

=343.8kg

G-載車,繩重,及其他部件

G1—礦車及物料重,總重6000kg

G2—繩重,2.296*500=1148kg

G3---其它部件,取30kg

f---摩擦阻力

u---礦車與鐵軌的摩擦系數(shù),取0.02

u1---繩與地輪,底板的摩擦系數(shù),取0.2

θ---11°

向上的拉力為;

T=(Gsinθ+f)g

=(7178sin11°+343.8)*9.8=16791.6≈16.7916kN

故Fma*=50>T=16.7916,絞車滿足需求

安全系數(shù)計(jì)算

α=F/T=405.84/16.7916=24.2>6.5

經(jīng)以上計(jì)算:軌道上山JSDB-30雙速絞車牽引5T電纜,采用6×19+FC-Φ24.5,繩徑24.5mm鋼絲繩,滿足煤礦安全規(guī)程第四百條規(guī)定,在專為升降物料時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)最低值為6.5的要求。

七、危險(xiǎn)源辨識(shí)及安全注意事項(xiàng)

(一)危險(xiǎn)源辨識(shí)

1、關(guān)于副斜井電纜下放的危險(xiǎn)源辨識(shí)

2、電機(jī)車運(yùn)輸電纜的危險(xiǎn)源辨識(shí)

3、關(guān)于軌道上山雙速絞車提升運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)源辨識(shí)

4、關(guān)于電纜敷設(shè)的危險(xiǎn)源辨識(shí)

篇3:水倉(cāng)清理斜巷交叉點(diǎn)施工安全技術(shù)措施

一、概況:

水倉(cāng)清理斜巷碹岔位于+850水平軌道大巷北幫距P6測(cè)點(diǎn)56米處,水倉(cāng)清理斜巷碹岔采用直墻半圓拱形斷面,錨桿+網(wǎng)+錨索+噴射混凝土聯(lián)合支護(hù),斷面最大凈寬7.757m,最大凈高4.879m,直墻高度1.0m。碹岔施工至碹岔最大斷面后開掘水倉(cāng)清理斜巷2m即完成碹岔施工。水倉(cāng)清理斜巷設(shè)計(jì)為先水平掘進(jìn)25m,然后以20°下山掘進(jìn)68.125m,然后再水平掘進(jìn)16.135m,最后以?shī)A角46°20′35″、半徑15m走曲線巷道。巷道斷面采用直墻半圓拱形斷面,錨桿+網(wǎng)+錨索+噴射混凝土聯(lián)合支護(hù),斷面凈寬3.8m,凈高3.4m,墻高1.5m,噴厚100mm,長(zhǎng)度124.038m。其巷道特征及位置關(guān)系見后附平、斷面圖。為保證施工安全,特提如下措施,望有關(guān)人員嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。

二、地質(zhì)概況:

碹岔在+850水平軌道大巷開口處位于9#煤層,地板往上依次為9#煤(2.9m),碳質(zhì)泥巖(1.0m),8#煤(3.0m),黑色碳質(zhì)泥巖(5.0m)。水倉(cāng)清理斜巷按設(shè)計(jì)20°下山掘進(jìn),巷道屬于穿層巷道,9#煤層地板往下依次為黑灰色沙質(zhì)泥巖、粉砂巖及砂巖,灰黑色泥巖、深灰色泥巖、砂質(zhì)泥巖及細(xì)砂巖,灰色砂質(zhì)泥巖、灰色砂質(zhì)泥巖、灰白色細(xì)砂巖。

三、支護(hù)材料規(guī)格及要求:

(一)支護(hù)材料規(guī)格

頂、幫錨桿均采用?20×2400mm左旋建筑螺紋鋼錨桿,拱部采用MSCK-23/60樹脂藥卷,墻部采用MSCK-28/60樹脂藥卷,采用150×150×8mm規(guī)格的鐵托盤(中孔直徑22mm);網(wǎng)采用?6mm(網(wǎng)格為100×100mm)的鋼筋網(wǎng),長(zhǎng)為2000mm,寬為1000mm;錨索采用?17.8×6200mm的1860級(jí)鋼絞線,采用MSCKK-23/120樹脂藥卷,托梁采用14#槽鋼,長(zhǎng)度550mm,采用150×100×10mm的鋼墊片,單孔錨具規(guī)格為KM-18型;噴射混凝土:水泥用42.5#復(fù)合硅酸鹽水泥,石屑用粒徑3~5mm青碎石,中粗粒黃砂,速凝劑摻量為水泥重量的4%,配合比(體積比)水泥:中砂:碎石=1∶2∶2。

(二)支護(hù)要求:

1、支護(hù)規(guī)格:

水倉(cāng)清理斜巷碹岔及水倉(cāng)清理斜巷頂、幫錨桿間、排距均為800×800mm。水倉(cāng)清理斜巷碹岔頂錨索間、排距均為2000×1500mm。水倉(cāng)清理斜巷錨索距巷道正中左右兩側(cè)1m各布置一排錨索,間距1.5m。

2、錨桿支護(hù)要求:

(1)錨桿間排距誤差范圍為±100mm,錨桿托盤必須緊貼巖面,錨桿外露長(zhǎng)度從螺母末端算起10~30mm。

(2)錨桿要盡可能與巷道周邊輪廓及巖層面垂直,角度不得小于75度,托盤必須緊貼巖面。

(3)必須按設(shè)計(jì)使用材料,不得隨意更換或使用不合格材料。

(4)錨桿錨固力:頂錨桿錨固力巖層中不小于70kN,幫錨桿巖層中不小于50kN,幫錨桿煤層中不小于30kN;螺母扭力矩:頂錨桿扭力矩不小于150N·m,幫錨桿巖層中不小于120N·m,煤層中不小于60N·m。

(5)施工隊(duì)組必須配備錨桿檢測(cè)工具,至少做一次錨桿拉撥力試驗(yàn),一次不少于5根,頂3根,幫2根,并做好記錄報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部備案。若錨桿不合格必須在其旁200mm處及時(shí)補(bǔ)打。

(6)錨桿必須使用機(jī)械力緊固,各班必須設(shè)專人使用風(fēng)動(dòng)扳手或利用風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)緊固錨桿達(dá)到設(shè)計(jì)扭力矩要求,管理人員必須設(shè)專人進(jìn)行抽檢并進(jìn)行原始數(shù)據(jù)記錄。

3、錨索支護(hù)要求:

(1)風(fēng)動(dòng)錨桿鉆機(jī)鉆眼前先送水,后送風(fēng)。嚴(yán)禁無水施工,要求推力適當(dāng)。

(2)錨索眼深6m,藥卷攪拌時(shí)間控制在30~60秒,嚴(yán)禁截短樹脂藥卷或鋼絞線使用。

(3)錨索孔要垂直于巷道周邊布置,安放托板處不平整時(shí)要整修平整,確保托板緊貼巖面。

(4)錨索間排距誤差范圍為±100mm,鋼絞線張拉后,外露長(zhǎng)度不得超過200mm,要求不影響安全使用。

(5)鋼絞線承載力在320kN以上,張拉預(yù)緊力應(yīng)為160kN,每班預(yù)緊錨索時(shí)必須達(dá)到規(guī)定表頭讀數(shù)(32MPa)并記錄原始數(shù)據(jù)。

(6)錨索端頭應(yīng)錨入堅(jiān)硬巖層中1m以上,錨索長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行備料。

(7)錨索必須緊跟迎頭。

(8)錨索預(yù)緊張拉每300根作一次抽檢試驗(yàn),并做好記錄報(bào)有關(guān)部門。

(9)巷道施工過程中,必須每隔100m做一次探頂測(cè)試,探測(cè)深度必須超過該處錨索錨深長(zhǎng)度的1m以上,并將頂板巖層柱狀圖報(bào)技術(shù)組備案。

(10)打注錨索時(shí),施工人員要認(rèn)真觀察頂板巖性情況,若發(fā)現(xiàn)規(guī)定錨索不能錨在堅(jiān)硬巖石中,滿足不了支護(hù)強(qiáng)度。必須及時(shí)匯報(bào)公司生產(chǎn)技術(shù)部。

4、網(wǎng)與網(wǎng)之間采用搭接方式連接,搭接長(zhǎng)度為100mm,每隔200mm用14#鐵絲雙股聯(lián)接一道,擰緊不少于3圈。

5、噴射混凝土:強(qiáng)度等級(jí)為C20,噴射厚度100mm。

四、施工工藝:

(一)臨時(shí)支護(hù):

每次放炮后,經(jīng)敲幫問頂安全檢查后,打設(shè)不少于3根金屬摩擦支柱(柱高不低于2.6m),且金屬摩擦支柱隨碹岔斷面增大必須逐漸增加臨時(shí)柱數(shù)量,臨時(shí)柱必須均勻布置。柱帽規(guī)格1200×150×80mm半木或木軌枕。柱腳墊道木,使用摩擦柱必須配套使用液壓升柱器,使摩擦柱初撐力不小于50kN,兩幫及二牛背根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況加打戧柱以防掉矸傷人。

(二)施工方法:

1、碹岔開口從八字墻起點(diǎn)開始刷大,采用打淺眼放小炮的方法施工,具體規(guī)定:每次打眼不超過15個(gè),每眼深度不得大于1m,每眼裝藥量不得超過3塊,分次打眼分次放炮刷大直到荒斷面符合要求后及時(shí)打注錨桿(錨索),隨刷隨完成完成永久支護(hù)。每次打眼前必須采凈工作面周圍危巖活矸,遇有傘巖時(shí)必須打戧柱維護(hù),施工時(shí)刷一排錨一排。

2、施工必須采用光面爆破工藝,達(dá)到光爆要求:周邊眼眼痕率不小于50%;超挖尺寸不大于150mm,不得欠挖;巖面上不留有明顯的炮震裂隙。施工順序:先施工碹岔,再施工水倉(cāng)清理斜巷。

3、刷大八字墻一側(cè)巖層寬度超過2米,即采用分次打眼分次放炮的方法,先放下部炮,炮后采盡頂部活矸危石,并對(duì)傘巖打戧柱加強(qiáng)維護(hù),在矸堆之上打上部眼,裝放上部炮。炮后敲幫問頂完畢,及時(shí)打設(shè)臨時(shí)支護(hù),在臨時(shí)支護(hù)掩護(hù)下打注錨索。若矸堆高度較低,不夠打錨索時(shí),必須搭設(shè)牢固可靠的工作平臺(tái),平臺(tái)用?200mm的圓木作柱和橫梁,用雙股8#鐵絲綁扎牢固,梁上滿鋪架板,施工人員在架上作業(yè)。

4、碹岔施工從八字墻刷大采用人工裝矸的方法,刷大超過10m后安裝耙?guī)r機(jī),利用耙?guī)r機(jī)排矸。

5、碹岔施工至最大斷面,打注頂部錨索后,應(yīng)立即將掌面從上到下打注?20×2400mm的左旋無縱筋建筑螺紋鋼錨桿,錨桿間、排距為800×800mm。錨桿打注完畢,噴射混凝土后,再開掘材料補(bǔ)巷2m。然后支模打設(shè)牛鼻子柱墩。

6、噴射工藝:

(1)噴射混凝土?xí)r要合理劃分作業(yè)區(qū)段,區(qū)段最大寬度不應(yīng)超過2m。

(2)噴射混凝土順序:先墻后拱,從墻腳開始自下而上進(jìn)行,先噴凹處后噴凸處,噴頭應(yīng)按螺旋形一圈壓半圈的軌跡緩緩移動(dòng)。噴射距一般在0.8~1.2m之間為宜。噴槍頭與受噴面應(yīng)盡量保持垂直。

(3)噴射過程中應(yīng)根據(jù)出料的變化,及時(shí)調(diào)整給水量,保證水灰比準(zhǔn)確,要使噴射砼表面呈濕潤(rùn)光澤,無干斑,滑移流淌現(xiàn)象,粘結(jié)力強(qiáng),回彈少。

(4)一次噴射厚度應(yīng)大于50mm,若一次噴射厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)分次噴射,但復(fù)噴時(shí)間間隔不得超過2小時(shí),否則應(yīng)用高壓風(fēng)水重新沖洗受噴面。

(5)在圍巖滲水、涌水段噴射混凝土?xí)r,應(yīng)采取減少給水量,加大速凝劑摻量等措施。

(6)噴射作業(yè)完畢或因故中斷噴射時(shí),必須把噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的存料清理干凈,防止其凝結(jié)在機(jī)械或管路中形成隱患。

(7)一次噴射完畢應(yīng)立即清理、收集回彈物,并應(yīng)將當(dāng)班拌料用凈。

(8)噴射工作開始時(shí),嚴(yán)禁將噴射槍頭對(duì)準(zhǔn)人員,用震動(dòng)法處理堵管故障時(shí),噴射手應(yīng)緊握噴頭并將噴口朝下。

(9)噴射工作結(jié)束24小時(shí)后,噴層必須連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)7天以上,每天灑水不得少于一次。

五、通風(fēng)及放炮警戒:

(一)采用2×30kW對(duì)旋式局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng),通風(fēng)部提前調(diào)節(jié)通風(fēng)系統(tǒng),確保安設(shè)局扇處全風(fēng)壓風(fēng)量大于局扇吸風(fēng)量,保證不發(fā)生循環(huán)風(fēng);局扇必須實(shí)現(xiàn)“雙風(fēng)機(jī)雙電源”和“三專”、“兩閉鎖”,風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口距污風(fēng)回風(fēng)處不小于30m;風(fēng)筒要吊掛平直,逢環(huán)必吊。

(二)放炮警戒:

在+850水平軌道大巷距碹岔左右各150m處設(shè)置警戒。

(三)警戒設(shè)置:

由工長(zhǎng)向各警戒點(diǎn)各派兩名工人,警戒設(shè)好后,留一人警戒,另一人返回通知工長(zhǎng),工長(zhǎng)只有接到警戒全部設(shè)好的通知后,方可與放炮員交換牌放炮。各警戒人員只有接到撤除警戒的通知后方可離開警戒點(diǎn)。

六、絞車運(yùn)輸

(一)經(jīng)絞車技術(shù)參數(shù)校核,選用JD-40型絞車,可牽引兩個(gè)礦車,可直接下移耙?guī)r機(jī)。

(二)絞車安裝采用地錨或現(xiàn)澆混凝土固定,在絞車安裝位置清挖到實(shí)底,把小絞車用2.5(5)噸倒鏈吊到合適位置,絞車最突出部分距道軌外緣不得小于700mm,打注?20×2000×800mm螺紋錨桿,用?28×600mm樹脂錨固劑錨固,然后加墊片將絞車固定,對(duì)于無法接實(shí)的地方用砼澆灌,保證地錨與絞車底座成為一體。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況加打戧壓柱,壓車柱采用?180~200mm優(yōu)質(zhì)原木四壓兩戧,壓柱垂直頂?shù)装迤渖隙祟^伸入頂板內(nèi)100mm,戧柱前傾與底板成75~80°,并用扒鋸、木楔將戧壓柱剎緊背牢。采用現(xiàn)澆混凝土固定:在絞車安裝位置挖一基礎(chǔ)坑長(zhǎng)×寬×深=1.4×1.2×1.2米,把絞車擺放到位后,預(yù)埋?24×1000mm的地腳螺栓,然后用200#碎石混凝土澆灌絞車基礎(chǔ),凝固72小時(shí)后,將地腳螺栓加墊鐵擰緊。

(三)絞車信號(hào)規(guī)定為“一停、二上、三下放、四慢上、五慢下、亂點(diǎn)為事故”,必須使用二級(jí)往返聲光信號(hào),即“耙?guī)r機(jī)操作側(cè)-上平車場(chǎng)”。

(四)絞車下移耙?guī)r機(jī)具體要求:

1、用小絞車移動(dòng)耙?guī)r機(jī),必須設(shè)專職信號(hào)工和小絞車司機(jī),并由專人統(tǒng)一指揮。專職指揮人員和專職信號(hào)工跟在耙?guī)r機(jī)后面安全地方。

2、移動(dòng)耙?guī)r機(jī)前,有關(guān)人員應(yīng)對(duì)小絞車的固定、鋼絲繩及其連接裝置、信號(hào)和軌道鋪設(shè)質(zhì)量等進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

3、下移耙?guī)r機(jī)前,在溜槽下放一輛空礦車,用道木與溜槽背緊,用三環(huán),插銷將礦車與耙?guī)r機(jī)、大鉤與礦車連在一體,然后撐緊鋼絲繩,松開卡軌器準(zhǔn)備下移工作。

4、移動(dòng)耙?guī)r機(jī)過程中,在耙?guī)r機(jī)兩側(cè)及下方禁止有人工作或停留。

5、耙?guī)r機(jī)移到預(yù)定位置后,必須先固定好卡軌器和輔助加固設(shè)施,方準(zhǔn)松開絞車鋼絲繩。輔助加固設(shè)施可用?18.5mm鋼絲繩纏繞耙?guī)r機(jī)溜槽支撐座分別固定在兩幫錨桿或?38mm托鉤上,要求托鉤打設(shè)在巷道硬底中插入深度不少于600mm,加固鋼絲繩至少用3道固定卡。

七、安全措施

(一)頂板管理

1、嚴(yán)格敲幫問頂制度,加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)管理,嚴(yán)禁空頂、空幫作業(yè)。施工過程中,必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)頂板。

2、若遇冒頂區(qū)或在挑頂施工過程中,出現(xiàn)頂板嚴(yán)重破碎或錨桿、錨索的錨固力到不到規(guī)定要求情況下,由技術(shù)部門現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并由公司領(lǐng)導(dǎo)決定后,修改支護(hù)方式,并報(bào)專項(xiàng)安全措施。

3、處理頂板時(shí)由兩名有經(jīng)驗(yàn)的工人實(shí)施技術(shù)配套,一人看頂,一人手持長(zhǎng)柄(不小于2.5m)工具站在安全地點(diǎn)進(jìn)行處理,腳下安全退路必須清理暢通。

(二)瓦斯管理

1、每班施工前,必須先由專職瓦檢工檢查瓦斯?jié)舛?只有瓦斯?jié)舛仍?%以下方可入內(nèi)作業(yè)。

2、通風(fēng)部負(fù)責(zé)在施工地點(diǎn)安設(shè)瓦斯斷電裝置,施工處斷電儀要隨掘進(jìn)進(jìn)度而移動(dòng),斷電儀的移動(dòng)由通風(fēng)隊(duì)專職瓦檢工負(fù)責(zé),要求距施工點(diǎn)處不得超過2m。

3、跟班隊(duì)干必須攜帶便攜式儀器,發(fā)現(xiàn)瓦斯達(dá)到1.0%時(shí),必須停止各項(xiàng)工作,撤到安全地點(diǎn)。

4、遇有超過1m以上高冒區(qū)必須設(shè)置檢查點(diǎn),每班至少檢查三次并設(shè)置檢查牌,認(rèn)真檢查高冒區(qū)的瓦斯情況,一旦瓦斯?jié)舛瘸^1.0%,必須采用風(fēng)帳導(dǎo)風(fēng)法或充填法處理瓦斯,只有瓦斯降到規(guī)定濃度以下,方可送電恢復(fù)生產(chǎn)。

(三)放炮管理

1、放炮時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行"一炮三檢"、"放炮三聯(lián)鎖"、“放炮警戒撤人”及放炮停送電制度。

2、放炮前嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)好警戒,必須全部撤除警戒區(qū)內(nèi)的人員。放炮撤人距離:巖巷~半煤巖巷直線距離不小于150m,煤巷不小于75m,并有掩體;附近有拐彎巷道總距離不小于50m,且拐彎后不小于10m。

3、放炮前必須對(duì)放炮地點(diǎn)附近的電纜、風(fēng)水管、開關(guān)等用廢舊皮帶、破板蓬好,以防崩壞。

4、通電后拒爆,爆破工必須先取下發(fā)炮器把手或鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結(jié)成短路,再等15min后,才可開始沿線路檢查,找出拒爆原因。

5、每次爆破15min后,由放炮員、瓦檢員、班組長(zhǎng)同時(shí)進(jìn)入工作面地點(diǎn)詳細(xì)檢查瓦斯、通風(fēng)、頂板、爆破效果、有無瞎炮等。有異常情況必須停止作業(yè),處理后方可恢復(fù)作業(yè)。

6、處理拒爆、殘爆時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

(1)由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。

(2)在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

(3)嚴(yán)禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴(yán)禁將炮眼殘底繼續(xù)加深;嚴(yán)禁用打眼的方法往外掏藥;嚴(yán)禁用壓風(fēng)吹拒爆炮眼或殘爆炮眼。

(4)處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細(xì)檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

(5)在處理拒爆完畢以前,嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行與處理拒爆無關(guān)的工作。

(四)耙?guī)r機(jī)使用的安全措施

1、耙?guī)r機(jī)司機(jī)必須持證上崗。工作衣袖口必須綁扎緊。

2、開機(jī)必須詳細(xì)檢查其機(jī)械與電氣部分,要求耙?guī)r機(jī)的剎車裝置必須完整、可靠,耙?guī)r機(jī)作業(yè)時(shí)必須照明齊全,經(jīng)檢查確認(rèn)一切無問題并經(jīng)瓦檢員同意后方可啟動(dòng)耙?guī)r機(jī)。

3、耙?guī)r機(jī)耙裝矸前,必須用高壓水沖洗巷道頂幫并在矸石上灑水降塵,濕潤(rùn)巖石,為防止巖塵飛揚(yáng)。要求每次放炮后對(duì)耙?guī)r機(jī)前的巷道頂、幫用水沖洗一次,灑水量必須達(dá)到濕潤(rùn)巖塵的作用。

4、耙?guī)r機(jī)在使用過程中嚴(yán)禁超負(fù)荷、超距離運(yùn)行,如有機(jī)體因負(fù)荷大發(fā)熱或閘皮因摩擦發(fā)熱而有異味時(shí),必須停機(jī)冷卻后方可重新啟動(dòng)。

5、耙?guī)r機(jī)不得使用有毛刺的鋼絲繩;鋼絲繩使用時(shí),必須根據(jù)繩磨損情況隨時(shí)進(jìn)行浸油保護(hù),確保繩芯油潤(rùn)。

6、耙?guī)r機(jī)司機(jī)必須隨時(shí)對(duì)耙?guī)r機(jī)尾輪及變向輪進(jìn)行注油、檢修,保證輪體轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

7、耙?guī)r機(jī)運(yùn)行時(shí),耙斗牽引區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人,并且耙?guī)r機(jī)必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護(hù)欄。耙?guī)r機(jī)要有照明,耙?guī)r機(jī)工作時(shí),其他人員站在機(jī)后5m以外,司機(jī)確認(rèn)無誤后方可開機(jī)。耙?guī)r機(jī)耙矸時(shí)不準(zhǔn)在過渡槽上存矸,以防矸石擠死耙斗或矸石被鋼絲繩甩出傷人;耙?guī)r機(jī)運(yùn)行過程發(fā)現(xiàn)負(fù)荷大時(shí),耙?guī)r機(jī)司機(jī)要反復(fù)退后、前拉耙斗進(jìn)行卸載,減少耙斗與矸石摩擦。

8、平巷固定耙?guī)r機(jī)采用卡軌器固定。

9、嚴(yán)禁將耙?guī)r機(jī)尾輪掛在錨桿和錨索上進(jìn)行出矸。

10、耙?guī)r機(jī)司機(jī)操作一側(cè)距離巷壁的距離必須保持在700mm以上。

11、嚴(yán)禁將兩個(gè)手把同時(shí)壓緊,以防耙斗飛起。

12、耙?guī)r機(jī)距工作面距離控制在7~30m。

(五)絞車運(yùn)輸安全措施

1、絞車司機(jī)必須折好袖口衣著整齊持證上崗。司機(jī)接班后認(rèn)真檢查絞車固定是否平穩(wěn)、牢靠,有無松動(dòng)現(xiàn)象,檢查鉤頭是否完好,鋼絲繩磨損、銹蝕、斷絲是否超過規(guī)定,有無扭結(jié)、硬彎等外傷;鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊,有無咬繩和爬繩現(xiàn)象,鋼絲繩在滾筒上的固定是否牢靠,松繩到終點(diǎn)后滾筒上余繩不得少于3圈;檢查信號(hào)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)是否齊全、完整、可靠、靈敏;檢查絞車制動(dòng)閘和工作閘,閘帶必須完整無斷裂,無油污,各種螺絲、銷、軸等齊全完整,閘把操作靈活,施閘后閘把行程符合規(guī)定,拉桿螺栓有背帽、無明顯彎曲;檢查潤(rùn)滑是否充足,各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑狀況是否良好;檢查絞車有無護(hù)板,是否固定可靠。發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)匯報(bào)處理,不得留有威脅安全運(yùn)行的隱患,否則不準(zhǔn)開車。

2、起吊絞車必須懸掛牢固,人員遠(yuǎn)離絞車5m以外,以防設(shè)備墜落傷人。

3、絞車運(yùn)行區(qū)段必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度,保證運(yùn)行時(shí),運(yùn)行區(qū)段內(nèi)無人,耙?guī)r司機(jī)、信號(hào)工必須躲到安全地點(diǎn)。

4、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按信號(hào)規(guī)定操作,收到信號(hào)必須發(fā)出信號(hào)確認(rèn)無誤后方可開車,嚴(yán)禁聽不清信號(hào)亂開車。收到不明信號(hào)時(shí)立即停車并查明原因。

5、絞車在運(yùn)行過程中,手不得離開閘把,隨時(shí)準(zhǔn)備停車,禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊以防燒損電機(jī)。

6、絞車啟動(dòng)困難時(shí)應(yīng)查明原因,不得強(qiáng)行啟動(dòng);絞車未停穩(wěn)前禁止反向開車。

7、絞車提升中需在坡中停留或中途處理事故,司機(jī)要嚴(yán)守崗位,不得離開。車輛落道,禁止用絞車強(qiáng)拉硬拽強(qiáng)行上道,上道時(shí)嚴(yán)禁摘鉤。

8、必須按規(guī)定車數(shù)拉車,嚴(yán)禁超拉多掛。

9、工作結(jié)束后,應(yīng)松開離合器,剎緊制動(dòng)閘,司機(jī)離開工作崗位,必須切斷電源,鎖好開關(guān)。

10、運(yùn)送鐵道、鐵管等長(zhǎng)型材料必須專車運(yùn)輸,并幫扎牢固。

11、鋼絲繩道擋必須打地錨加設(shè)二次保護(hù)。道擋處于常閉狀態(tài),只有車輛正常通過時(shí)才能打開。

12、絞車運(yùn)行下放礦車時(shí)必須帶電運(yùn)行,嚴(yán)禁放飛車、猛剎車、摘跑鉤。

13、耙?guī)r機(jī)后必須設(shè)有避人硐。

14、斜巷運(yùn)輸連接插銷必須有防脫裝置,車輛與車輛間連接必須用合格的三環(huán),嚴(yán)禁使用扁環(huán)連接。

15、一坡三擋必須齊全可靠。擋車器及阻車器均為常閉式,只有車輛正常通過時(shí)方可打開,車過后關(guān)閉。

16、絞車上坡運(yùn)行時(shí),必須掛好大鉤、保險(xiǎn)繩、車尾巴;下坡必須掛好大鉤、保險(xiǎn)繩;不合格的連接裝置嚴(yán)禁使用。

17、運(yùn)輸軌道距離巷幫的安全距離不得小于700mm。

18、嚴(yán)禁裝運(yùn)“超高、超寬、超重”車輛。

19、斜巷運(yùn)輸,坡上坡下應(yīng)設(shè)好警戒,坡下人員應(yīng)在安全地點(diǎn)躲避。

20、斜巷運(yùn)輸過程中,礦車連接裝置必須安設(shè)安全可靠的防脫銷。

21、礦車停在斜井中部時(shí),必須打好掩撐,保持受力狀態(tài),且絞車司機(jī)不得離崗,密切注意信號(hào)裝置。

(六)其它

1、推車工再車場(chǎng)及彎道推車時(shí),兩腳應(yīng)站在道外,不準(zhǔn)在車前拉或在道心推車,推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方,應(yīng)勻速前進(jìn),嚴(yán)禁放飛車,不準(zhǔn)蹬坐車滑行;同向推車時(shí),兩車的間距不得小于10m。

2、使用錨索鉆機(jī)時(shí),禁止機(jī)子平置于地面,因?yàn)闄C(jī)子放置地面,一旦通氣并誤操作,氣腿突然伸出,會(huì)造成傷害事故。

3、鉆機(jī)鉆孔時(shí),不準(zhǔn)用帶手套的手去拭握鉆桿,嚴(yán)禁一味加大氣腿推力,以免降低鉆孔速度,造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事故。

4、鉆機(jī)回落時(shí),手不要扶在氣腿上,以防傷手。鉆機(jī)加載和卸載時(shí),會(huì)出現(xiàn)反扭矩,操作者應(yīng)注意站位,合理把持搖臂手把。

5、碹岔施工前,必須首先把施工地點(diǎn)前后10m范圍內(nèi)的照明和線路拆除掉。用廢皮帶和破板將對(duì)側(cè)幫電纜、風(fēng)水管路遮嚴(yán)蓋好,防止放炮崩壞。

6、碹岔施工前,必須在碹岔左右各50m各掛紅燈一盞,警示來往車輛減速慢行。

7、碹岔施工過程中,施工人員必須穿紅色反光馬甲。

8、碹岔施工過程中,施工隊(duì)組占用+850水平軌道大巷北側(cè)軌道,作為存料車、空車及矸車車場(chǎng)。施工期間,放炮后,施工人員必須及時(shí)將+850水平軌道大巷南側(cè)軌道矸石清理干凈,保證+850水平軌道大巷行車暢通。

9、+850水平軌道大巷電機(jī)車行至施工地點(diǎn)紅燈位置時(shí),必須停車與施工隊(duì)組取得聯(lián)系,待施工人員停止作業(yè),撤到安全地點(diǎn),通知電車司機(jī)后,方可通過。放炮期間嚴(yán)禁電機(jī)車進(jìn)入放炮區(qū)域。

10、工作平臺(tái)必須搭設(shè)牢固可靠,施工人員上臺(tái)作業(yè)前,必須經(jīng)當(dāng)班工長(zhǎng)檢查,無問題后,方可上臺(tái)作業(yè)。

11、井下各工種作業(yè)人員必須持證上崗。

其它按有關(guān)規(guī)定、規(guī)程、措施執(zhí)行。

八、避災(zāi)路線

1、進(jìn)入工作地點(diǎn)之前,必須預(yù)先熟悉該工作地點(diǎn)的通風(fēng)系統(tǒng)及避災(zāi)路線。

2、遇火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸、煤層突出或散發(fā)有害氣體時(shí),施工人員要佩戴自救器,一律向進(jìn)風(fēng)方向撤人并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室。

3、工作面有透水預(yù)兆或遇水災(zāi)事故時(shí),要組織人員向附近巷道高處撤離,然后想辦法撤出事故地點(diǎn),及時(shí)匯報(bào)有關(guān)部門。

4、火災(zāi)、瓦斯、煤塵災(zāi)害避災(zāi)路線:

工作面→+850水平軌道大巷→副斜井→地面

5、水災(zāi)、頂板災(zāi)害避災(zāi)路線:

工作面→+850水平軌道大巷→副斜井→地面

其它未盡事宜,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《井巷掘進(jìn)操作規(guī)程》、《通風(fēng)工種操作規(guī)程》、《礦井運(yùn)輸實(shí)施細(xì)則和工種操作規(guī)程》、《探訪水施工安全措施》及集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

2011年11月23日