一、概述

根據新疆公司要求,音西煤礦需在13104綜放工作面下順槽機頭拆除2副ZFG-3400/17.5/28型過渡支架裝車運輸至21303備采工作面切眼進行安裝,然后考慮從地面西料場完善4副ZF3200/16/26型基本支架由地面裝車至井下21303備采工作面切眼進行安裝,為了保證安裝運輸的順利施工,特制定本安全技術措施。

二、施工成員組成

施工負責人:任漢民?

現場負責人:洪德勝、吳尚晶、朱偉、付建偉、紀鳳濤、孟憲偉

技術負責人:范曉坤

現場施工班組:檢修組20人、生產一班20人、生產二班20人

三、工藝流程

施工準備-地面支架裝車運輸至21303上順車場存放-13104綜放工作面拆除1#、2#支架-1#、2#支架運輸至21303上順槽進行組裝完善-進行21303切眼安裝并完善管路-21303上順車場存放的支架進入切眼進行安裝并完善管路-工干料凈。

四、施工前的準備

(一)井下施工地點準備

1、安裝前,組織人員對設備經過的巷道、軌道等進行認真檢查,確保設備經過的巷道、軌道暢通無阻。

2、安裝前備好所需物料,運到安裝地點,所需物料規格數量如下:2.8m、3.15m單體支柱各10根,2.4米π型梁60根,Φ180mm×2000mm圓木10根;1500mm×1000mm廢舊皮帶2塊,2.4米長工字鋼梁15根,錨索繩長10米30根,錨固劑4箱,10噸手拉葫蘆2個,10噸導向滑輪1個。

3、安裝支架前,完善支架運輸線路的聲光信號裝置,確保在運輸安裝時的通訊信號靈敏可靠。

4、工作面的安全確認。支架進入新工作面前,由礦組織相關科室人員,按照設計具體要求對21303工作面切眼的頂板支護狀況、切眼寬度和高度、軌道鋪設質量以及施工地點安全設施情況進行認真檢查驗收,使其滿足安裝需要。

5、液壓支架定位。由科室和區隊結合確定首架液壓支架安裝位置。

6、根據21303備采工作面設備運輸路線及井下巷道實際情況,在21303切眼內鋪設軌道,確定安裝期間各類絞車的安裝固定,并根據絞車安裝位置,敷設電纜,安裝開關、信號。

7、液壓支架高度、平板車高度、巷道坡度等因素的影響,要保證21303上順槽巷道頂板距軌面凈高不小于2.2m,確保運輸暢通。

8、提前安裝臨時乳化液泵站,臨時泵站使用BRW125/31.5型乳化液泵,泵站安裝在21303上順槽距切眼不小于30m位置,若巷道斷面小,泵站與軌道安全距離不符合規定,安裝前需在上順槽下幫根據現場情況擴刷泵窩,保證泵站與軌道安全距離符合規定,安裝調試正常后指定專人維護,確保其正常使用。

9、所有高壓膠管及油管接頭應包扎保護,以免污染或損壞。

10、檢查沿途各絞車聲光信號是否齊全、基礎地錨是否穩固,絞車的壓戧柱是否齊全可靠,各鋼絲繩鉤頭、保險繩是否合格,“一坡三擋”是否齊全可靠,發現問題及時處理。

11、對需要在井下起吊組裝的設備,要根據需要提前選好起吊地點,并打好專用起吊錨索,做好準備工作。

12、在下順槽根據轉載機、破碎機長度做好標記,保證設備卸到指定位置并進行安裝,避免在支架安裝過程中相對位置移動。

13、先用支架模型車試行一趟,對支架模型無法通過的巷道及時落底擴刷,對于阻礙支架運輸的管路、電纜和設備等及時調整,確保安裝時車輛安全通行。組織有關人員對設備經過的巷道、軌道進行認真檢查,保證設備經過的巷道暢通無阻,車輛兩側和上部間隙符合規程有關規定。

14、提前在21303切眼正對上順槽上幫施工一個規格為深5m,寬3m,高2.4m的絞車硐室,絞車基礎坑長*寬*深=3.5*1.2*1m,并在絞車基礎坑內打地錨6根,地錨外露200mm,基礎要與巷道底板連接牢固,安裝JSDB-16型絞車下放切眼支架使用。

(二)地面準備工作

1、所使用的工器具必須提前準備齊全,確認工具完好后方可使用。

2、綜采設備進入新工作面前要由機電科牽頭組織相關人員對其進行逐臺檢查、驗收,確保設備完好無缺陷后,方可入井使用。

3、地面和井下準備足夠的平板車、花架車及專用封車螺栓,準備封車用的鋼絲繩、40T鏈條、連接環、M24×200mm螺栓等

4、檢修班人員提前把西料場碼放的4副ZF3200/16/26型液壓支架進行裝車。

5、裝車必須嚴格按《音西煤業運輸管理制度》中有關運輸車輛使用管理(含裝車標準)的部分進行。

6、地面支架運輸路線:地面裝車→西料場上道→西四井軌道上山→西四井平臺→一采區中部車場→一采區一段軌道上山→二采區集中運輸巷→二采區軌道上山→二采區21303上順車場存放。

7、對在井下運輸過程中可能碰撞的設備關鍵部位要加裝可靠保護,所有參加安裝人員必須熟悉各種設備結構、性能等,避免誤操作造成事故。

五、井下拆除液壓支架

1、當13104工作面距離停采線還剩余4.2m時,隨著回采推進每推進一排,開始在工作面1#-4#架,92#-96#架上使用1根長6m的廢舊道軌進行背頂。

2、在13104下順槽停采線端頭支護處的頂板進行加強支護,頂部施工5組錨索,一梁兩索縱向布置。梁為11#礦用工字鋼加工而成,梁長2.4米,眼距2.2米,錨索長10米,每根錨索使用6根錨固劑。并提前進行替換下順槽端頭支護及超前支護安照13104下順槽支架回撤支護平面圖進行支設。

3、1#、2#支架拆除前,提前把前部刮板輸送機機頭、1#、2#支架過渡槽及40T刮板機拆除回收或靠行人側進行挪移,保證下順槽留有不小于2米的回撤通道運輸寬度。

3、1#、2#支架拆除時,先對3#-4#支架進行循環注液,保證3#-4#支架初撐力不低于24MPa,然后慢慢的降下1#液壓支架收回前伸縮梁及后尾梁插板,拆除人員對1#液壓支架供液管路進行拆除,掐開1#支架十字頭和后溜連接,使用2根2.5米單體柱配合2臺10噸手拉葫蘆拉移1#支架至13104下順槽,擺正支架位置促使支架前梁正對回撤通道口。

利用13104下順槽臨時風門處安裝的JSDB-13型雙速絞車鉤頭與1#支架前梁下的起吊環使用兩根40T鏈條連結一起,慢慢的點開絞車拉移1#支架至13104下順槽聯巷口處,使用根2.5米單體柱配合2臺10噸手拉葫蘆使1#支架調向90°,前梁朝下順槽聯巷口方向,2#支架的拆除方式按照1#支架拆除方式進行拆除。

在13104下順槽聯巷口處進行擴刷端頭支架拆除作業平臺,平臺長6.5米,寬4.2米,擴刷斷面中部采用錨索梁密集支護,兩端采用3.15米單體柱配合4米的π型梁進行支護。

6、檢修班人員拆除的1#、2#的ZFG3400/17.5/28型液壓支架分5部份進行拆除解體,主要大架有:頂梁、尾梁、上連桿、底座、大立柱、及各種千斤頂。后附《ZFG3400/17.5/28新疆拜城音西支架隨機圖冊》

7、拆除前先對液壓支架供液管路及零配件進行拆除,拆除后的膠管總成、U型卡、F型三通、接頭、彎頭、堵頭、螺紋長接頭等統一裝車標記清楚安裝位置。

8、大件拆除后分類裝車,根據大件的長度、寬度、重量進行合理分配裝車并捆扎牢固。

9、當1#、2#支架拆除的大件全部裝車后,使用13104下順槽聯巷口上平臺安裝的JSDB-10型雙速絞車配合13104下順車場安裝的JSDB-16型雙速絞車配合10噸的導向滑輪進行對拉,兩個雙速絞車鉤頭固定在支架前、后底座上,13104下順車場JSDB-16型雙速絞車慢慢的點開拉移,13104下順槽聯巷口上平臺JSDB-10型雙速絞車慢慢的松繩,在支架拉移前,提前對13104下順槽聯巷口上山鋪設的軌道及枕木進行拆除并回收。

10、當支架車下放至13104下順車場后,利用13104下順車場JSDB-16型雙速絞車配合10噸的導向滑輪慢慢的點開拉移支架車至13104下順甩車場口后,利用一采區一段軌道上山安裝的JSDB-25型雙速絞車進行運輸。

11、支架拆除大件裝車運輸路線:13104下順槽裝車運輸→13104下順車場→一采區一段軌道上山→二采區集中運輸巷→二采區軌道上山→二采區21303上順車場進行組裝。

六、井下運輸液壓支架

1、井下支架裝車后大件使用不小于Ф15.5廢舊鋼絲繩配合40T鏈條進行捆扎牢固,捆扎位置不少于2處,捆扎后需經把鉤工驗收后方可運輸。

2、在運輸時,提前量取運輸線路的軌道中線距離巷道兩幫是否大于0.8米,如達不到要求寬度的及時進行擴刷或調整裝車位置。

3、運輸過程中必須派專人進行跟車,跟車人員時刻觀察車輛運輸狀態及大件是否出現刮卡現象,如有異常及時發出信號停車處理。

4、一采區及二采區軌道上山運輸車輛時,及時聯系一采區及二采區軌道上山絞車司機并要求,提、放車時要慢拉慢放,速度保持均衡一致。

5、運輸前,先對一采區及二采區軌道上山的絞車鋼絲繩、鉤頭、絞車穩固情況進行檢查,發現問題及時進行處理。

七、絞車提升能力及鋼絲繩驗算

(一)一采區一段軌道上山JSDB-25型雙速絞車和鋼絲繩的選擇:

?校核公式:

Qj=Q0g(sinθ+f1cosθ)+PLg(sinθ+f2cosθ)

?Qj---切點處最大靜張力,N

?Q0---繩端最大載荷,kg(過渡液壓支架重13.56t,平板車自重1t,液壓支架和平板車共計14.56t。)

?θ---軌道傾角,取°

?f1---滾動摩擦系數(提升容器運動的阻力系數)取0.015

?f2---鋼絲繩與底板的摩擦系數,取0.2

?P---鋼絲繩每米重量,kg/m

?L---鋼絲繩的有效運輸長度,m

?g---9.8N/kg

?鋼絲繩安全系數校核:

?M=σ/Qj

M-鋼絲繩安全系數(斜巷安全系數M≥6.5)

σ-鋼絲繩破斷力

JSDB-25型雙速絞車使用Φ32mm的鋼絲繩,絞車最大牽引力為340kN,鋼絲繩破斷力為587kN,鋼絲繩每米自重3.54kg,雙速絞車運輸線路巷道坡度最大為26°,最大運輸距離500m,按最大提升一臺液壓支架的重量進行驗算。

以上數據代入公式:

F=14.56×103×9.8×(sin26°+0.015cos26°)+3.54×500×9.8×(sin26°+0.2cos26°)

≈74821.4N≈75kN<340kN

M=587÷75≈7.8>6.5

根據以上驗算,可以確定JSDB-25型雙速絞車及鋼絲繩均能滿足運輸要求。

(二)二采區21303上順槽JSDB-16型雙速絞車和鋼絲繩的選擇:

?校核公式:

Qj=Q0g(sinθ+f1cosθ)+PLg(sinθ+f2cosθ)

?Qj---切點處最大靜張力,N

?Q0---繩端最大載荷,kg(過渡液壓支架重13.56t,平板車自重1t,液壓支架和平板車共計14.56t。)

?θ---軌道傾角,取°

?f1---滾動摩擦系數(提升容器運動的阻力系數)取0.015

?f2---鋼絲繩與底板的摩擦系數,取0.2

?P---鋼絲繩每米重量,kg/m

?L---鋼絲繩的有效運輸長度,m

?g---9.8N/kg

?鋼絲繩安全系數校核:

?M=σ/Qj

M-鋼絲繩安全系數(斜巷安全系數M≥6.5)

σ-鋼絲繩破斷力

JSDB-16型雙速絞車使用Φ26mm的鋼絲繩,絞車最大牽引力為160kN,鋼絲繩破斷力為413kN,鋼絲繩每米自重2.75kg,雙速絞車運輸線路巷道坡度最大為22°,最大運輸距離270m,按最大提升一臺液壓支架的重量進行驗算。

以上數據代入公式:

F=14.56×103×9.8×(sin22°+0.015cos22°)+2.75×270×9.8×(sin22°+0.2cos22°)

≈59569.8N≈59.6kN<160kN

M=413÷59.6≈6.9>6.5

根據以上驗算,可以確定JSDB-16型雙速絞車及鋼絲繩均能滿足運輸要求。

(三)二采區軌道上山JSDB-16型雙速絞車和鋼絲繩的選擇:

?校核公式:

Qj=Q0g(sinθ+f1cosθ)+PLg(sinθ+f2cosθ)

?Qj---切點處最大靜張力,N

?Q0---繩端最大載荷,kg(過渡液壓支架重13.56t,平板車自重1t,液壓支架和平板車共計14.56t。)

?θ---軌道傾角,取°

?f1---滾動摩擦系數(提升容器運動的阻力系數)取0.015

?f2---鋼絲繩與底板的摩擦系數,取0.2

?P---鋼絲繩每米重量,kg/m

?L---鋼絲繩的有效運輸長度,m

?g---9.8N/kg

?鋼絲繩安全系數校核:

?M=σ/Qj

M-鋼絲繩安全系數(斜巷安全系數M≥6.5)

σ-鋼絲繩破斷力

JSDB-16型雙速絞車使用Φ28mm的鋼絲繩,絞車最大牽引力為160kN,鋼絲繩破斷力為480kN,鋼絲繩每米自重3.13kg,雙速絞車運輸線路巷道坡度最大為26°,最大運輸距離330m,按最大提升一臺液壓支架的重量進行驗算。

以上數據代入公式:

F=14.56×103×9.8×(sin24°+0.015cos24°)+3.13×330×9.8×(sin24°+0.2cos24°)

≈68844N≈68.8kN<160kN

M=480÷66≈7.3>6.5

根據以上驗算,可以確定JSDB-16型雙速絞車及鋼絲繩均能滿足運輸要求。

(四)二采區21303上順槽JSDB-13型雙速絞車和鋼絲繩的選擇:?

校核公式:

Qj=Q0g(sinθ+f1cosθ)+PLg(sinθ+f2cosθ)

?Qj---切點處最大靜張力,N

?Q0---繩端最大載荷,kg(過渡液壓支架重13.56t,平板車自重1t,液壓支架和平板車共計14.56t。)

?θ---軌道傾角,取°

?f1---滾動摩擦系數(提升容器運動的阻力系數)取0.015

?f2---鋼絲繩與底板的摩擦系數,取0.2

?P---鋼絲繩每米重量,kg/m

?L---鋼絲繩的有效運輸長度,m

?g---9.8N/kg

?鋼絲繩安全系數校核:

?M=σ/Qj

M-鋼絲繩安全系數(斜巷安全系數M≥6.5)

σ-鋼絲繩破斷力

JSDB-13型雙速絞車使用Φ26mm的鋼絲繩,絞車最大牽引力為130kN,鋼絲繩破斷力為413kN,鋼絲繩每米自重2.75kg,雙速絞車運輸線路巷道坡度最大為22°,最大運輸距離160m,按最大提升一臺液壓支架的重量進行驗算。

以上數據代入公式:

F=14.56×103×9.8×(sin22°+0.015cos22°)+2.75×160×9.8×(sin22°+0.2cos22°)

≈57908.5N≈58kN<130kN

M=413÷58≈7.1>6.5

根據以上驗算,可以確定JSDB-13型雙速絞車及鋼絲繩均能滿足運輸要求。

八、21303上順車場組裝液壓支架

當液壓支架分解配件運輸到21303上順車場時,首先要對起吊段的頂板進行敲幫問頂并加強頂板支護,確認安全后方可進行起吊安裝液壓支架工作。

液壓支架安裝前要對起吊段的頂板進行加強支護,頂部施工兩組錨索,一梁兩索。梁為11#礦用工字鋼加工而成,梁長2.8米,眼距2.6米,錨索長10米,每根錨索使用6根錨固劑。

當液壓支架配件運送完畢后,及時根據拆除解體方式進行組裝,組裝時必須提前準備好2個10噸手拉葫蘆及40T鏈條。

4、液壓支架配件組裝前、后及時根據《ZFG3400/17.5/28新疆拜城音西支架隨機圖冊》進行核對配件組裝情況,是否缺少組裝配件。

5、液壓支架組裝完好,及時進行限位器具、固定器具進行固定。

6、根據液壓支架整體尺寸,確定支架整體裝車運輸,裝車時,調整支架車總高度不超過2200mm,長度不超過5700mm,寬度不超過1500mm。

7、起吊注意事項:

(1)起吊索具采用兩個10T的手拉葫蘆。

(2)嚴禁超載起吊(在工字鋼上固定兩掛40T鏈條,作為起吊點)。

(3)起吊時要設立專人觀察起吊梁頂板情況。

(4)設專人檢查起吊中各連接環節,保證連接可靠。

(5)起吊時應先進行試吊,離地100mm左右停止起吊,試調無問題后方可繼續起吊。

(6)起吊中對起吊物,要穩起穩放,操作平穩。

(7)起吊的重物上面和下方,安裝位置狹窄行動不便的地方嚴禁站人,起吊人員必須站在安全位置操作,手拉葫蘆上有吊掛的重物時,不得松開小鏈,必須聽從指揮人員的指令操作。

九、液壓支架安裝技術要求

1、支架的安裝順序,自工作面機頭位置后退式安裝,支架安裝前,由生產科實地測量,根據機電科提供的設備布置圖及相互搭接關系,給出工作面輸送機中心線,然后定出輸送機機頭位置,根據輸送機機頭位置定出機頭過渡支架安裝位置。自機頭向機尾每隔5m畫一控制線,以便于安裝支架時準確定位,減少液壓支架與工作面刮板輸送機中部槽連接的誤差。

2、21303工作面計劃安裝ZF3200/16/26型液壓支架4架,ZFG3400/17.

5/28型過渡液壓支架2架,支架編號按自機頭至機尾排列為1#~6#。?

3、1#支架安裝前,現標注好支架、后部刮板機及轉載機位置,并在距轉載機0.2m位置間隔1m打1根2.8米或2.5米的單體柱,防止1#架安裝位置出現誤差。(附圖-支架安裝流程順序圖1-1)

4、1#支架安裝前,先對鋪設的5米的軌道及枕木進行掐開抽出并碼放至切眼煤墻幫使用鐵絲固定牢靠。(附圖-支架安裝流程順序圖1-1)

5、1#支架運輸到21303切眼上口時,利用21303上順槽切眼上口安裝的18#JSDB-16型雙速絞車進行松繩下放至安裝位置,支架后尾梁距離單體柱間距控制在500mm左右時停止18#絞車運行。(附圖-支架安裝流程順序圖1-2)

在1#支架前梁下的起吊環使用兩根40T鏈條連結一起,用于21303切眼內安裝的20#JSDB-13型雙速絞車鉤頭配合鏈條連接固定,并慢慢點開絞車繃緊鋼絲繩穩固1#支架。(附圖-支架安裝流程順序圖1-2)

當1#支架穩固不出現支架歪斜現象后,施工人員及時進行拆除支架固定螺栓并收集存放至工具箱內,固定螺栓拆除后,人員撤離距支架不小于5米遠的位置進行觀察支架拆除后的情況。(附圖-支架安裝流程順序圖1-3)

當平板車抽出距離支架2米遠的位置后,及時人工抬起平板車進行復道,平板車復道后及時把拆除的軌道及枕木進行裝車固定并拉移平板車至上順里車場。(附圖-支架安裝流程順序圖1-3)

確認不出現支架歪斜現象后,慢慢點動開起21303上順槽切眼上口安裝的18#JSDB-16型雙速絞車收鋼絲繩抽出平板車,當平板車抽出后觀察支架是否傾斜,如出現傾斜現象及時使用2.5米單體柱遠距離進行供液扶正液壓支架。(附圖-支架安裝流程順序圖1-4)

利用21303上順槽切眼上口安裝的JSDB-16型雙速絞車配合導向滑輪,JSDB-16型雙速絞車鉤頭配合40T鏈條固定在支架后立柱上,慢慢的點開JSDB-16型雙速絞車配合導向滑輪促使支架轉向。(附圖-支架安裝流程順序圖1-4)

18#JSDB-16型雙速絞車配合導向滑輪慢慢的收緊鋼絲繩,20#JSDB-13型雙速絞車慢慢的放松鋼絲繩,支架拉移過程中如果1#支架如出現傾斜現象時使用2.5米單體柱進行校正。(附圖-支架安裝流程順序圖1-5)

當支架調向90°前,要及時回掉影響其它支架調向入位的單體柱,使其調至正確安裝位置,支架調向就位后,下放支架及其他設備時,作業地點人員與切眼上口絞車司機必須攜帶對講機,便于卸架及調架時聯系。(附圖-支架安裝流程順序圖1-5)

1#過渡架調向就位后,由支架工接通液壓管路,升起支架,并反復升降2至3次,排凈液壓支柱腔內的空氣,并調整平衡千斤頂及支架伸縮梁,使支架接頂嚴實。(附圖-支架安裝流程順序圖1-6)

切眼支架安裝時,人員要站在待裝支架的上方,支架安裝就位后要立即調正升緊,防止倒架。(附圖-支架安裝流程順序圖1-6)

2#~6#支架的安裝,用1#過渡架同樣的方法安裝,具體工序為:拆一節軌道及枕木→切眼下放支架→支架卸車→去掉影響支架調向入位的單體柱→支架調向就位→完善液壓管路升起支架支護頂板。

需要改接管路時,要用正確的方法卸載,加好密封圈和“U”型卡,嚴禁用鐵絲代替“U”型卡或將“U”型卡插單腿使用。

安裝質量要求

(1)21303工作面1#-3#過渡液壓支架安裝位置底板需施工一個弧形過渡,保證1#-3#過渡液壓支架坐平坐穩,支架升實接頂有力相互緊靠不留有空隙。

(2)要求支架間相互靠緊,保證相鄰支架中心線間距為1.5m,偏差不超過±100mm,中間液壓支架從4#-6#排放整齊,支架與原預定安裝位置誤差不能超過±100mm,根據切眼內所標支架位置進行校正;

(3)支架頂梁與頂板平行支設,其最大仰俯角不得超過7°,支架要垂直頂板,支架歪斜不超過±5°。

(4)支架位置調整好后,立即接通供液管路,將支架升起使頂梁與頂板嚴密接觸,不得前后左右歪斜。

(5)相鄰支架間不能有明顯錯差(不超過頂梁側護板高的2/3),支架不得有擠架、咬架現象,架間空隙不超過200mm。

(6)液壓管路接入前必須經過清洗,確保液壓系統安裝后可以正常供液。

(7)支架安裝好后,要及時更換損壞的原件并補齊丟失的零部件,管路排列要整齊,保證支架不漏液、不串液、不失效,達到完好標準。

(8)安裝期間使用的臨時乳化液泵站的乳化液配比濃度為3%~5%,乳化液泵站調定壓力為30MPa,保持乳化液箱清潔。

(9)設備列車安裝完畢后,專用配套乳化液泵站調定壓力為31.5MPa(最低不得小于30MPa),乳化液配比濃度為3%~5%。專用配套乳化液泵站安裝調試好后,必須對工作面支架大立柱再次加壓,使支架的初撐力達到24MPa以上。

(10)高壓管路型號和布置必須符合規程要求,架間管路要吊掛整齊,支架內外無浮煤、矸、木料等雜物,正確使用專用“U”型卡,杜絕用鐵絲代替專用“U”型卡,嚴禁“U”型卡插單腿使用,“U”型卡必須穿插到位。

(11)支架安裝后,端面距大于340mm時,必須及時護頂。

(12)保證支架安裝后各零部件齊全,聯結牢固,支架活柱與缸體動作可靠,操作閥動作可靠、靈活、準確、無異常聲響,液壓系統無阻塞,無跑、冒、滴、漏、竄現象。

十、安裝支架安全技術措施

1、安裝工藝流程:支架運輸至安裝地點卸車→拉移平板車至上順車場→調整支架調向90°→支架就位→完善供液系統→調試。

2、在運輸支架前,提前將有礙支架安裝的單體柱進行替換挪移開拉移支架所需寬度,待支架安裝好后,恢復完善液壓支架供液管路并進行循環注液。

3、支架就位前,在安裝好的支架上側立柱處用1塊廢舊皮帶將立柱用8#鐵絲捆綁在一起;然后再擺放兩根Φ180mm×2000mm的圓木,并將圓木與端頭架頂梁側用8#鐵絲捆在一起。防止安裝的支架撞在端頭支架的立柱上,損壞鍍鋅保護層。

4、對支架打點柱,防止支架傾斜倒架,解除支架限位器具及固定器具時,按先拆限位器具后拆固定器具的順序進行,支架限位器具、固定器具解除前,現場施工負責人檢查支架是否穩定和傾斜現象。

5、支架落地穩固后,用2根2.5米的液壓單體柱配合木板頂在液壓支架底座和側護板上擺正支架位置,操作時需要技術可靠經驗豐富的工人操作,頂移支架時不可一次頂到位,防止因支架碰撞產生火花和損壞設備,并由跟班隊長現場指揮,發現異常及時停止操作,并處理完隱患后方可繼續操作。

7、當液壓支架安裝就位后完善供液管路,取掉側護板限位插銷,打開側護板,升起支架,以支架頂梁托住頂板為宜。連接供液時必須首先沖洗進、回液管路,以防雜物進入。

8、操作支架與單體支柱時應仔細觀察,協調配合,緩慢操作,發現支柱移位或支架刮卡,立即停止操作。

9、絞車鋼絲繩如果從刮板機上跨過,與轉載機接觸的地方要加墊木板。

10、絞車拉運支架過程中,需在切眼上口打兩根點柱,點柱間距300mm,防止絞車在運輸中出現甩繩或者崩繩。

11、用絞車提升或卸支架時,嚴禁人員在運輸范圍內作業或停留。

12、在運輸支架前,必須把支架和平板車固定牢固,支架運輸過程中必須專人跟車,發現異常及時打點停車并處理問題。

十一、支架運輸安全技術措施

1、絞車工、信號工、把鉤工,必須經過培訓,經考試合格后,持證上崗,操作時嚴格遵守各工種操作規程。

2、設備運輸期間,要堅決做到“絞車司機”、“信號工”、“把鉤工”三固定原則。

3、設備拆除期間,每班安排專職電工,專職絞車檢修工對所有絞車的電氣開關、鋼絲繩、鉤頭及“一坡三擋”裝置等進行詳細檢查,不符合要求的應及時予以整改,并做好檢查記錄。回撤期間,每班必須對各部絞車的鋼絲繩進行檢查。生產班重點對鋼絲繩進行斷絲等外觀檢查,發現問題要記清位置并及時匯報值班室;檢修班則進行全面檢查并應認真填寫記錄(包括測點位置、繩徑、斷絲、銹蝕、涂油、檢查人、檢查日期、存在問題等內容)。

4、絞車司機使用絞車前,首先檢查絞車穩設是否牢固,信號是否暢通、靈敏可靠,鉤頭、鋼絲繩及絞車制動閘等是否完好,確認無誤后方可開車。

5、絞車使用中,必須掛好保險繩、插好銷子后,方可發信號開車。具體信號為:“●”停、“●●”拉、“●●●”放、“●●●●”慢拉、“●●●●●”慢放。

6、車輛連接必須使用標準插銷、標準三環鏈;平板車要用專用車銷,且有可靠的防竄銷裝置。

7、21303上順槽絞車運輸線,每隔50m安裝一盞紅燈,彎道、變坡點處加設紅燈信號。

8、絞車的聲光信號必須齊全完好,靈敏可靠。信號工要堅守崗位,傳送信號清晰、準確,絞車司機要精力集中,并確認信號無誤后,方可開車,嚴禁無信號開車。

9、把鉤工摘掛鉤要準確無誤,車輛停穩并可靠阻車后方可摘掛鉤頭。

10、絞車鋼絲繩出現別卡或其它故障時,必須先緩慢停車后,用臨時阻車器掩好車,然后再松繩處理,嚴禁用手腳直接處理正在工作中的鋼絲繩。

11、車輛掉道后,要剎好車再處理;斜巷掉道時,要采取安全措施先剎穩車,然后卡上阻車器,人員要站在車的上方進行處理,車的下方及兩側不得有人。處理掉道前,應先檢查車的各連接裝置,必要時,應在設備車輛兩旁進行可靠支撐。

12、處理液壓支架車掉道時,如果現場頂板條件完好必須打專用頂錨起吊,用兩個10t的手拉葫蘆做起吊工具,處理其它大件車掉道時用兩個5t手拉葫蘆做起吊工具,把40T鏈條中部與頂錨連接,并用M20螺母上滿扣并擰緊。鏈條兩端用連接環連接,螺栓上滿扣并擰緊,做為手拉葫蘆的吊點。

13、液壓支架拖拉過程中,絞車司機要時刻注意鋼絲繩張緊情況以及絞車的穩固情況,發現異常應立即停車檢查處理,嚴禁生拉硬拖。

14、處理設備車掉道及設備拆除時,必須有跟班隊長或班長在現場指揮處理。因絞車拖移設備阻力大而在設備下面采取減小阻力的措施時,絞車必須斷開開關電源,打好閉鎖。

15、絞車運輸過程中,提、放重車時,只能使用慢速,嚴禁使用快速,空車時可以使用快速。

16、設備車在運輸前,必須由跟班隊長、班長或驗收員檢查封車的質量,檢查合格后方可運輸。

17、回撤期間,調架絞車磨架、拖運采用吹哨的方式作為信號聯絡(具體信號為:一聲停、二聲拉、三聲放、四聲慢拉、五聲慢放);其余絞車采用打點器進行聯絡。

18、運輸過程中必須堅持使用設備運輸交接單,交接單一式三份,交接單由綜采隊開具,中途運輸過程中移交給運輸隊和準備隊,每個區隊接到交接單后都要核對運輸設備類型,數量等。運輸結束,保證設備從源頭到升井、入庫等都無丟失、無損壞。

19、運輸要求

(1)鋼絲繩無斷絲、扭勁、打結、變形現象,鋼絲繩鉤頭與保險繩、繩卡按規定設置齊全緊固,運輸線路上安全設施齊全。

(2)運輸線路上、下及中間、拐彎處、沿線硐室按要求設置信號電鈴和警示紅燈,語音信號裝置要靈敏可靠、聲光齊全。

(3)支架運輸全過程各環節必須對車輛緊固情況進行全部檢查,交接清楚,填寫好交接單,明確責任人。

(4)支架平板車每鉤只準提1輛車;

(5)礦車和平板車、重車盡量不編在一組,編在一組時重車需編在空車上部,提升總重量不得超過一臺支架的重量。

?十二、裝卸車安全技術措施

1、所有裝卸車人員必須做好個人安全防護工作,在工作場所工作時戴好手套和安全帽。

2、液壓支架等大型設備需要卸車時一律用手拉葫蘆配合起吊錨索進行卸車。兩人可以抬動的小件設備,如電纜槽、銷軌等可以采用人力卸車。

3、地面用鏟車裝卸大件設備時,配合裝卸車的人員要技術過硬、責任心強、眼明手快。裝卸車時,人員要站在起吊重物波及范圍之外的安全地點指揮裝卸車。

4、地面裝卸車時,要找正起吊物重心,用于起吊的鏈條、起吊鉤等工具必須完好無損,堅固耐用,質量符合安全要求,使用前設專人檢查。

5、地面用鏟車裝卸車時,要有專人指揮,指揮人員要手勢規范、信號清楚,避免鏟車司機誤操作,鏟車起吊重物時,鏟車前嚴禁有人站立、行走。

6、地面裝卸車時,要設專人在現場監護,防止重物從車上脫落傷人。

7、地面車輛掉道處理:車輛掉道時,使用鏟車將車輛重新起吊上道,起吊時要用專用起吊鏈條和起吊鉤,將鏈條掛在車輛四角,找準車輛重心,避免歪斜。

篇2:液壓支架工安全生產責任制

液壓支架工擔負采煤工作面液壓支架的操作工作。采煤工區液壓支架工必須熟練掌握煤礦三大規程中相關的專業知識,熟悉液壓支架性能、構造原理和液壓控制系統。依法經過培訓取得安全資格證后,持證上崗。

一、崗位職責

1.支架工必須堅守崗位,嚴格執行作業規程、操作規程和交接班制度,遵守工區的各項管理制度。和采煤工作面其余工種團結協作,完成好生產任務。

2.支架工上崗后,必須集中精力,嚴禁打盹睡覺,對支架的各部位每班都要按班檢內容認真檢查,當班出現的問題,必須當班處理完,不準留給下一班。

3.支架工要熟練掌握支架的液壓系統及工作原理,準確迅速無誤地操作,保證支架支護質量。

4.對支架的各部位,特別是液壓閥組和膠管要精心愛護,不準任意敲砸、拆卸,注意保護支柱鍍鉻層表面,防止各種情況下損傷。

5.與采煤機司機、上下端頭工等各工種搞好配合協作,努力完成生產任務,堅持小改小革,充分挖掘設備潛力,更好地為生產服務。

6.及時清理支架內和采煤機電纜槽內浮煤矸石,不準矸石和雜物混入煤流中,工作面停止割煤時,應及時停止支架噴霧。拉移支架按照規定進行開停噴霧。

7.嚴格按作業規程規定的工序操作支架,減少空頂面積與時間。過地質構造帶或頂板破碎時,堅持帶壓移架,接頂嚴密,支架初撐力符合規定。及時調整支架,處理錯架、咬架、調整架間距,架上活渣及時處理。

8.按時參加礦及工區組織的各種學習活動,確保業務、操作技能的的不斷提高。熟悉避災路線和措施,能妥善避災。

二、責任追究

9.有下列行為之一的采煤工區液壓支架工負有直接責任,視其情節輕重,分別給予警告處分,或經濟處罰,造成嚴重后果,交上級處理。

(一)不能掌握作業規程和正規操作程序的。

(二)不服從管理人員指揮的。

(三)違章操作,冒險作業的。

(四)不持證上崗的,不堅守崗位的,不現場交接班的。

篇3:液壓支架工崗位責任制

1、液壓支架工必須經過培訓,考試合格后持證上崗。

2、認真學習業務技術知識,熟練掌握液壓支架的“結構、性能、基本原理”,做到“會使用、會維護、會保養、會處理一般性故障”。

3、上崗前必須佩戴好安全帽、防塵口罩等勞動防護用品,做好個人防護。

4、了解工作面的頂、底板的完好狀況、煤層變化情況,掌握液壓支架的完好情況,熟悉現場作業環境。

5、認真執行《煤礦安全規程》、《操作規程》和《作業規程》,愛護設備、集中精力、謹慎操作。

6、對所操作的液壓支架的安全、可靠動作全面負責,正確移架,不違章操作,有權制止任何違章作業行為。

7、檢查巡視液壓支架支護狀況以及采煤機、運輸機的運行情況,查看作業現場安全狀況,發現隱患及時處理。

8、負責本班液壓支架的維護和管理,及時維護支架,保持設備完好,杜絕跑、冒、滴、漏現象。

9、負責本班液壓支架及周圍環境的文明衛生,及時清理架間浮煤、浮矸及雜物,保證支架內整潔衛生。

10、嚴格執行交接班制度,認真填寫交接班記錄。