一、作業名稱:運輸液壓支架

二、施工時間:2012年3月4日至施工結束

三、施工負責人:毛運喜

四、主要參加施工人員:潘衛東等

五、工作內容:ZFH3200/26綜采支架設備經新副井、-420大巷、-420南大巷、2500上順槽聯絡巷、2500上順槽至2500工作面上切眼口。

六、工作標準及要求:

1、液壓支架運輸必須使用專用平盤車。

2、支架必須用專用工具可靠的固定在盤車上。

3、軌道質量符合斜坡軌道質量標準,車場內兩內側軌道間距不得小于900mm,外軌距巷幫距離不得小于500mm,運輸支架所有單軌線路軌道與巷幫距離都不得小于500mm。

4、新副井絞車提升靜張力差不得超過5噸,在回大架時,小罐籠內必須裝2輛矸石車及兩個長4米的6寸鋼管作為配重。

5、2500上順槽聯絡巷及上順槽提升支架時必須用直徑為32mm的三鏈環。一鉤只準提升一臺支架。

七、施工方法與步驟:

1、用直徑60mm,長2m的鋼管加工兩根拉桿,兩端焊接上連環。液壓支架上下罐籠和在大巷運輸時,電機車通過拉桿牽引液壓支架。

2、液壓支架進入罐籠后,由機電一隊負責找重心并固定。

3、液壓支架回到新副井底后,用電機車牽引至新副井底空車繞道組裝。

4、組裝完畢用電機車牽引經-420大巷運至-420南大巷2500上順槽聯絡巷下口。

5、液壓支架經2500上順槽聯絡巷、2500上順槽提至2500上順槽切眼外口。

八、安全技術措施:

1、運輸支架用穩車ZSDB-49、13、19、電機車、專用盤車都必須完好。

2、小絞車司機、回柱絞車司機、信號工、把鉤工、維修電工、電機車司機、跟車工必須持證上崗。

3、每班工作前,必須安排專人對運輸線路的設備、車輛、軌道、巷道支護情況進行檢查,及時排除安全隱患,并做好記錄。

4、小絞車、回柱絞車制動閘、鋼絲繩及鉤頭、電機車、專用盤車平銷、輪對、連接器等每班作重點檢查,發現隱患及時處理。

5、支架運輸前,安排專人再次檢查支架立柱、伸縮梁、尾梁、插板是否全部收到位,發現問題妥善處理。

6、提升支架時,嚴格執行“開車不行人,行人不開車,開車亮紅燈”制度。絞車司機必須集中精力,聽清信號后方可開車。絞車運行時,時刻注意鋼絲繩纏繞、排列情況,嚴禁出現松繩、亂繩、咬繩現象,發現異常要及時停車處理。

7、各部絞車信號必須有區分,開車前先確定工作內容及使用絞車信號聯系方式后方可開車。

8、多臺絞車在一起安設時,只能有一臺絞車運行。

9、各絞車司機要精力集中,確定是本絞車信號后,按信號開車。信號工、把鉤工、絞車司機必須堅守崗位。

10、大巷運輸支架前,跟車人員必須提前與井下運輸調度聯系,經同意后,方準進車。大巷運輸支架時,車速必須控制在1.5m/s以下。

11、液壓支架進入-420南大巷前,提前將-420南大巷軌道清空,以便于車輛通過。2500上順槽聯絡巷提升支架時,在聯絡巷下口兩端10米處,設專人站崗,禁止行人。

12、支架運行時,嚴禁巷道兩幫有人,人員必須躲到避難硐室內或其它安全地點。

13、支架運行期間應安排跟車人員,跟車人員必須在支架車后5m外且在巷道較寬一側,時刻觀察車輛運行情況;跟車人員必須隨身攜帶口哨,發現問題及時發出一聲停車信號,問題處理完畢后,發出開車信號。

14、采用穩車(絞車)牽引運輸設備時,必須設專職司機,持證上崗,每次開車前,絞車司機必須親自檢查絞車的“四壓兩戧”、鋼絲繩、繩卡、鉤頭、一坡三擋、制動系統、以及操作按鈕、聲光信號等,確認無問題后,方可開車。

15、使用穩車(絞車)運輸過程中,絞車與被拉設備之間嚴禁有人,絞車司機要聽清信號,聲光信號規定:一聲停,二聲開,三聲回車。精力要集中,發現異常及時停車,處理好后方可開車,所裝設備要捆綁牢固。

16、液壓支架提升至坡度較大的巷道時,在液壓支架車的運行方向的前端加適當配重,防止液壓支架車翹起造成掉道。

17、運輸支架車輛時,車輛脫軌必須及時停車處理。

(1)平巷處理支架車輛脫軌:

①準備完好的兩臺5噸手拉葫蘆,兩臺10噸油壓千斤頂,及8根1米的軌枕,規格為400×200×40毫米的木墊10塊等材料工具。

②為防止支架歪倒,用兩臺手拉葫蘆的主鏈分別拴在支架的前梁和尾梁兩端外側,另一端可靠固定在巷頂U型棚梁上,并拉緊手拉葫蘆的主鏈,防止被處理的支架傾倒。

③處理掉道時,用木楔將車輛在道上的輪對掩牢,防止在上道時滑動。

④用兩臺千斤頂將盤車支起,其支點位置為盤車兩角,角邊距200毫米。支設時,油壓千斤頂底部加墊板墊平,千斤頂活塞桿頂部墊上小木墊,防止支設時打滑,使用千斤頂時要同起同落,防止因支架不平衡而造成傾倒。

⑤當脫軌車輛被支夠高后,及時將軌枕橫穿至盤車兩千斤頂里側,墊放牢穩后,再將千斤頂緩慢收縮,直至道木支撐有力,方可去掉千斤頂。

⑥用千斤頂配合木墊一端固定在巷幫,一端固定在盤車側幫,然后搬動千斤頂推桿推動盤車橫移,當車輪被推至軌道正上方時,方可停止推移工作。在推移過程中,脫軌車輛一端手拉葫蘆緩慢放松,另一端手拉葫蘆緩慢拉緊。

⑦將盤車再次支起,抽出道木,兩千斤頂同時緩慢卸載下降,使支架盤車輪上軌道。

⑧處理過程中注意來往車輛和行人,應在支架前后20米處拉繩,掛警示牌“前方施工,禁止通行”,并設專人站崗。

⑨處理掉道時嚴禁用單體液壓支柱代替油壓千斤頂施工。

(2)斜巷處理支架車輛脫軌:

①斜巷處理支架車輛前,必須在脫軌車輛下端打好兩根11號工字鋼戧點柱,然后才能按以上方法處理脫軌車輛。處理脫軌車輛期間,斜坡軌道上下必須設專人站崗,嚴禁人員進入軌道。

②支架車輛出現脫軌,首先停止提升,保持鋼絲繩張緊,同時及時通知跟班人員。跟班人員要根據故障車輛的故障情況及周圍情況采取安全措施,然后進行處理,處理脫軌車輛時,必須由專業人員或技術好的人員處理,并臨時指定施工負責人及安全負責人。

18、嚴禁用絞車牽引脫軌支架車輛復軌。

19、處理支架車輛脫軌前,跟班負責人必須對起吊工字鋼梁支護情況詳細檢查,發現問題及時處理。

20、運輸支架期間,必須有隊領導現場跟班,

21、跟班負責人和絞車司機必須攜帶便攜式瓦斯檢查儀,檢查施工范圍內的瓦斯,當瓦斯濃度超過0.5%時,嚴禁施工。只有在瓦斯濃度降至0.5%以下時,方可操作電氣設備的運轉。電動機及其開關地點20米范圍內,瓦斯濃度達到0.8%時,必須停止工作,撤出人員,切斷電源。

21、本措施必須在班前會貫徹學習,并簽字備查,施工負責人現場落實措施。不參加學習措施的人員,嚴禁參加施工。

編制運輸區李東華

2012年3月2日

篇2:垂直運輸安全技術交底（詳細版）

垂直運輸安全技術交底(詳細版)

一、塔式超重機作業安全技術交底

(1)作業條件

超重機路基和軌道的鋪設,必須嚴格按照原廠使用規定及符合以下要求:

①軌距偏差不得超過其名義值的1/1000;

②在縱橫方向上鋼軌頂面的傾斜度不大于1/1000

③兩條軌道的接頭必須錯開。鋼軌接頭間隙在3~6mm之間,接頭處應架在軌枕上,兩端高差不大于2mm;

(④距軌道終端1米處必須設置極限位置阻擋器,其高度應不小于行走輪半徑;

⑤路基旁應開挖排水溝;

⑥起重機在施工期內,每周或雨后慶以軌道基礎檢查一次,發現不符合規定時,應及時調整。

(2)起重機的安裝、頂升、拆卸必須按照原廠規定進行,并制定安全作業措施,由專業隊(組)在隊(組)長負責統一指導下進行,并要有技術和安全人員在場監護。

(3)起重機安裝后,在無載荷的情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000。

(4)起重機專用的臨時配電箱,宜設置在軌道中部附近,電源開關應合乎規定要求。電纜卷筒必須運轉靈活、安全可靠,不得拖纜。

(5)起重機必須安裝行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置,并保證靈敏可靠。對有升降式駕駛室的起重,斷繩保護裝置必須可靠。

(6)起重機的塔身上,不得懸掛標語牌。

作業前的檢查和啟動

檢查軌道應平直、無沉陷、軌道螺栓無松動,排除軌道上的障礙物,松開夾軌器并向上固定好。

作業前重點檢查:

機構結構的外觀情況,各傳動機構應正常;

各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準;

主要部位連接螺栓應無松動;

鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定;

供電電纜應無破損;

檢查電源電壓應達到380V,其變動范圍不得超過土20V,送電前啟動開關應在零位。接通電源,檢查金屬結構部分無漏電后方可上機。

空載運轉,檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位、防護裝置等確認正常后,方可作業。

作業中安全注意事項

操縱各控制器時應依次逐級操作,嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時,應將控制器轉到零位,待電動機停止轉動后,再轉向另一方面。操作時力求平衡。嚴禁急開急停。

吊鉤提升接近臂桿頂部、小車行至端點或起重機行走接近軌道端部時,應減速行至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1米,起重機距軌道端部不得小于2米。

動臂式起重機的起重、回轉、行走三種動作可以同時進行,但變幅只能單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的滿載荷或接近滿載荷時,不得變幅。

提升重物后,嚴禁自由下降。重物就位時,可用微動機構或使用制動器使之緩慢下降。

提升的重物平移時,應高了其跨越的障礙物0.5米以下。

兩臺起重機同在一條軌道上或在相近軌道上進行作業時,應保持兩機之間任何接近部位(包括吊起的重物)距離不得小于5米。

主卷揚機未安裝在平衡臂上的上旋式起重機作業時,不得順一個方向連續回轉。

裝有機械式力矩限制器的起重機,在每次變幅后,必須根據回轉半徑和該半徑時的允許載荷限位裝置的噸位指示盤進行調整。

彎軌路基必須符合規定要求,嚴禁在彎道上進行吊裝作業或吊重物轉彎。

4.作業后安全注意事項

作業后,起重機應停放在軌道中間位置。臂桿應轉到順風方向,并放松回轉制動器。小車及平櫥重應移到非工作狀態位置吊鉤提升到離臂桿頂端2~3米處。

將每個控制開關拔至零位,依次斷開各路開關,關閉操作室門窗,下機后切斷電源總開關。打開高空指示燈。

鎖緊夾軌器,使起重機與軌道固定,如遇八級大風時,應另拉纜風繩與地錨或建筑物固定。

任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時,必須佩戴安全帶。

塔式起重機安全技術措施交底

1.一般要求

(1)塔吊司機和信號人員,必須經專門培訓,由有關部門發給操作證。

(2)實行專人專機管理,機廠負責制,嚴格交接班制度。

(3)新安裝的或大修后的塔吊,必須按說明書要求進行整機試運轉。

(4)塔吊距架空輸電線應保持安全距離。

(5)司機室內應配備適用的滅火器材。

2.操作前要求

認真閱讀塔機說明書,司機必須遵照不同的塔機說明書要求使用。

檢查路基是否符合說明書要求。清掃軌道及路基,不得有障礙物,以免發生電纜線拉斷或塔機出軌事故。

檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應該在作空載試車的同時進行各限位試驗,不能只檢驗安全裝置的完好程度而不按規定作運行試驗。

做空載試運行。施工中塔吊的各種運行動作,都要在使用前,用不同速度進行空車試驗,試車中應注意各部件及傳動聲響的檢查。

3.操作中要求

第一次吊重物時,不要吊起后立即提升到所需高度,要先進行試吊,做到慢起鉤,重物離地面50cm左右時稍停,認為沒有問題再繼續走升。

當掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時,操作人員要立即遠離吊重物,防止重物墜落傷人。

司機得到指揮人員明確后,方可開始操作;動作前先鳴鈴示意,如發現信號不清,不要隨意操作。

規定塔吊每班應有兩名司機,一名司機操作,另一名在地面監護,以避免因指揮不當發生事故。

提升重物時,要確認重物的真實重量,要做到不超過規定荷載,不得超載作業。

不準起吊被埋住、凍粘的物件,否則因重量不清,發生超載事故。

不準斜吊重物,避免造成塔吊失穩。

起重臂改變仰角時,必須空載進行,變幅時,不能同時做其他動作。

禁止做快速回轉,因為回轉速度過快會造成:構件就位困難,塔身過大扭矩和重物的過大離心力容易發生危險。

兩臺塔吊在同一條軌道作業時,應保持安全距離。

操作中遇大風(六級以上)等惡劣氣候,應停止作業,將吊鉤升起,夾好軌鉗,當風力達到十級左右時,吊鉤落下勾住軌道,并在塔身結構架上拉四根鋼絲繩,固定在地錨上。

4.操作后的要求

工作完畢,起

重機開到軌道中間位置停放,吊鉤升到距起重臂端部2~3米處,松開回轉制動裝置,所有控制器開到零位,切斷電源,夾緊軌鉗。

四限位、兩保險安全裝置:起重力矩限位裝置:是用來限制起重機荷載超過規定荷載裝置。在作業中由于荷載產生的傾覆力距接近額值時發出警報信號。

起重量限制裝置:是用來限制荷載重量超過允許值的裝置,當荷載超過允許值時,限制器就動作,切斷吊鉤上升電源停止起重作業,還可以作下降動作,把重物卸下。

變幅限位裝置:對俯仰架式起重機,是限制起重機臂落極限位置的裝置。起臂時,當仰角達60度以上時,上限位動作,切斷起臂電源,使起重臂爺仰的不致太高造成背桿事故。落臂時,當臂桿仰角到10~0度某一位置時,下限位動作,切斷落臂電源,以免臂桿受力不勻造成摔桿事故。

吊鉤超高限位裝置:是控制起重機在軌道上最大行走極限位置的裝置,是防止跺鉤發生沖頂,拉斷鋼絲繩等事故發生。

行程限位裝置:是控制起重機在軌道上最大行走極限位置的裝置,防止出軌傾翻事故。

吊鉤保險裝置:是防止掛在吊鉤上的吊索自動脫落的保險裝置。

卷筒保險裝置:是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。

塔式起重機除四限位兩保險以外還應安設幅度顯示器、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、旋轉限位裝置等。

5.安裝、拆除作業

首次投入使用的新型塔吊起重機在安裝前,施工技術負責人或工地負責機械設備的工程技術人員要熟悉"使用說明書"有關內容,然后編制安裝施工方案,并和安技人員編制安裝與拆除的工藝和安全技術措施文件,保證安裝過程中關鍵環節安全技術措施落實。必要時可向生產廠家聯系協助安裝、調試。塔式起重機安裝完畢,應按照有關規定組織驗收,合格后方可使用。

6.基礎

(1)固定式起重機基礎必須根據設計要求設置混凝土基礎,該基礎必須能承受工作狀態下的最大荷載并滿足起重機穩定性要求。

(2)碎石基礎:起重機軌道不得敷設在地下建筑物的上面,敷設碎石前的路面必須要求壓實、平整搗實,道木之間填滿碎石,鋼軌接頭處必須有道木支承,不得懸空,路基兩側或中間設排水溝,保證路基沒有積水。

7.軌道

(1)起重機軌道應可靠地通過墊塊與道木聯接。在使用過程中,軌道不得移動,軌道每間隔6米設軌距拉桿一個。

(2)軌道縱向和橫向坡度均不大于1/1000,軌道誤差不大于名義值的1/1000,其絕對值不大于6mm;鋼軌接頭間隙不大于4mm,接頭處應在道木上高差不大于2mm。

龍門、橋式起重機、電動葫蘆安全技術交底

1.作業條件

(1)起重機路基和軌道的鋪設必須符合原廠規定要求,軌道接地電阻應按有關規定執行。

(2)使用電纜的龍門式起重機,必須設有電纜卷筒,配電箱應設置在軌道中部附近。

(3)用滑線供電的起重機,應在各滑線兩端標有鮮明的顏色,滑線須設置防護欄桿。

(4)電動葫蘆在露天工作時,電動機應有防雨雪設施。

2.作業前的檢查和啟動

(1)軌道應平直、連接螺栓無松動,軌道和起重機運行范圍內應無障礙物,龍門式起重機應松開夾軌器。

(2)作業前重點檢查:

①機械結構的外觀應正常;

②緊固件應堅固;

③鋼絲繩的磨損符合規定;

④各安全限位裝置應齊全可靠。

(3)接通電源前應先把控制器撥到零位,接通電源后檢查起重機金屬結構部分,確認無漏電方可上機。上、下操作室必須使用專用扶梯。

3.作業中安全注意事項

(1)開動前,先要鳴聲示意,重物提升和下降操作要平衡,提升大件不得用快速,吊運易燃、易爆、有害等危險品時需經主管安全部門批準并有相應的安全措施。

(2)吊運的重物應在車間安全通道上空通行,嚴禁行人從設備上通過。

(3)吊起重物后應慢速行駛,行駛中不得突然變速和倒退。兩臺起重機同時作業時,應保持3~5米距離。嚴禁用一臺起重機頂推另一臺起重機。

(4)嚴禁任何人從一臺橋式起重機跨越到另一臺上去。

(5)操作人員由操作室或房架走臺通過倉門進入橋架或進行保養檢修時,應有自動斷電聯鎖裝置,否則必須事先切斷電源。

(6)露天作業的龍門式起重機如遇暴雨或六級以上大風時應停止作業,并鎖緊夾軌器。

(7)龍門、橋式起重機的主梁撓度超過規定值時,應修理加固,使主梁撓度恢復正常方可使用。

4.作業后安全注意事項

(1)作業后,橋式起重機應將吊鉤提升到軌道與地面的中間,將跑車停在兩條軌道中間,龍門式起重機應將夾軌器鎖緊。

(2)將控制開關拔到零位,切斷電源,關閉并鎖好操作室門窗。

建筑施工電梯安全技術交底

1.地基應澆制混凝土基礎,其承載能力大于15T/m2,找平后其表面不平度不大于10mm,并有排水設施。

2.基礎座5m以內,不得開挖井溝,30m范圍內不得進行對基礎座有較大振動的機械施工。

3.為保證電梯的整體穩定性,電梯導軌架的縱中心線至建筑物外墻面的距離應選用較小的安裝尺寸。

4.電梯應安裝接地保護和避雷接地裝置,并應經常保持接地情況良好。

5.導軌架安裝時,應用經緯儀對電梯在兩個方向進行測量核準。其不垂直度不得超過其高度的萬分之五。

6.導軌架頂端自出高度、導軌架與附壁距離、導軌架的兩附壁連接點間距和最低附壁點高度均不得超過原廠規定。

7.電梯的專用電閘箱應設在底架附近,便于操作的位置,饋電容量應滿足電梯直接啟動的要求。

8.電梯底籠周圍2.5m范圍內必須設置穩固的防護欄桿,各層過橋和運輸通道應平整牢固,出入口欄桿應安全可靠。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物,并應搭設必要的防護屏障。

9.電梯安裝在建筑物內部井道中間時,必須在全行程范圍墻壁四周搭設封閉屏障,裝設在陰暗處或夜班作業的電梯,必須在全行程上裝設足夠的照明和明亮的層站編號標志燈具。

10.限速制動器必須由專人管理并按原廠規定進行調試、試驗、檢查、維修。

11.電梯的安裝和拆卸必須在專業人員統一指揮下按照規定程序進行。安裝后須經企業技術負責人會同有關部門對基礎座和附壁支座以及電梯架設安裝的質量、精度等進行全面檢查。

12.作業前檢查和啟動

作業前應重點檢查:

各部結構應無變

形:

連接螺栓無松動

節點無開焊,裝配正位,附壁牢固,站臺平整;

各部鋼絲繩固定良好

運行范圍內無障礙。

起動前,檢查地線、電纜應完整無損,控制開關應在零位。電源接通后,檢查電壓是否正常、機件無漏電,試驗各限位裝置、梯籠門、圍護門等處的電器聯鎖裝置良好可靠,電器儀表靈敏有效。

經過啟動,情況正常,即可進行空車升降試驗,測定各傳動機構和制動器的效能。

附壁式升降機運行安全裝置技術交底

附壁式升降機是一種將吊籠安裝在井架外側,沿齒條式導軌以爬升方式運行的外用電梯。它特別適用于高層建筑,也可用于一般樓房和多層廠房施中的垂直運輸。安全保護裝置主要有:

繩保護開關:吊籠在運行中如因某種原因使鋼絲繩斷開或放松時,該開關可立即使吊籠停止運行,在消除故障和張緊鋼絲繩后,吊籠又重新運行。

楔形剎車裝置:它由安全限速器操縱,如因某種原因吊籠的運行速度超最大提升速度0.58米/秒而達到0.78-0.88米/秒時,限速器中的離心塊被開,鋼絲繩便繞在限速器的滑輪上,楔形剎車塊被向上拉,卡在井架鋼管與剎去架板之間,使吊籠停止運行,同時剎車裝置的行程開關使電源切斷。

行程開關:吊籠到達頂點或地面后,行程開關使電源斷開,吊籠即自行止。

塔形緩沖彈簧:裝在基座下面,使吊籠降落時免受沖擊,不致受震。

篇3:大廈電氣設備裝卸及運輸安全技術交底

大廈施工電氣設備裝卸及運輸安全技術交底

工程名稱:zz大廈

施工單位

設備名稱

作業內容

交底部門

交底人

施工期限:年月日至年月日

接受交底班組或員工簽名:

交底內容:

1.工作前應對起重、搬運工具(絞車、葫蘆、滑車、繩索、卡具、剎車、控制器等)進行存細檢查,符合要求方能工作。

2.起吊、搬運應有專人統一指揮和明確的信號,并有具體的安全措施。

3.起吊前應檢查物件重量,不得超負荷起吊。起吊與下落物件,必須平穩地垂直上升和下降,必要時,應在物件上系以牢固的溜繩,防止物件搖擺或旋轉。

4.起吊物體必須綁牢,吊鉤掛在適當的位置上,以保持起吊后均衡平穩,起吊電桿、構架等長大笨重物件時,必須吊在指定的起吊點上。

5.起吊物體的易損部分(如瓷套管等),宜卸下單獨起吊,起吊時不得承受外力,并應以軟物墊好,以防碰壞,所吊物件若有棱角或光滑部分,在棱角或滑面與繩索相接觸應以軟物墊好,防止繩索受傷或打滑。

6.起吊200kg以上的笨重物件,離地面約100mm時須稍停頓,檢查各部受力情況,確認安全后方可繼續起吊。

7.起吊作業時,吊臂下及起吊物件1.5倍距離范圍內不得有人,不準有人站在物件上升降。

8.人力裝卸、搬運笨重物件時,必須確認物件的重心,防止傾倒。對上重下輕的設備必須綁扎牢固。

9.使用滾桿時,撥動滾桿必須用鐵錘敲打,不得用手直接撥動。

10.電桿等物件裝載在車輛上應捆綁牢固,墊平塞穩,防止滑動傷人。用汽車裝運電纜時,隨車裝卸人員不得站立或坐在電纜盤滾動方向之前、后,電纜盤不應平放,卸車時不應直接從車上滾下。

11.運送器材的隨車人員必須坐穩扶牢,不得坐在堆放較高的物件上,以防物件滑動碰傷人員。車輛未停穩時,不得上、下車輛,不得裝卸或傳遞物件。

12.從車上卸下器材時應輕拿輕放,不得隨意拋扔。對裝卸瓷件、水泥電桿等易碎、易裂物件更應特別注意。

補充作業指導內容: