一?、概述

本礦運輸系統按巷道布置可分為主要巷道運輸系統和采掘巷道輔助運輸系統;按運輸方式分為煤炭運輸和物料運輸系統;○1主要巷道煤炭運輸系統由23煤倉→皮帶運輸下山皮帶運輸→主斜井皮帶運輸→地面皮帶運輸篩選系統;輔助巷道煤炭運輸系統:各采煤工作面煤炭運輸:采煤工作面刮板運輸機→采煤工作面運輸巷刮板機或皮帶機運輸→23號煤倉;○2各掘進工作面→各掘進巷道軌道、刮板機聯合皮帶運輸機運輸→23號煤倉;再從23號煤倉經皮帶下山和主斜井皮帶運輸到地面。

物料運輸系統:主要巷道物料運輸系統,○1皮帶運輸設備所使用的材料運輸系統:地面→主斜井軌道運輸→皮帶下山平臺(也是主斜井井底)→皮帶下山軌道運輸→皮帶運輸聯絡巷軌道運輸→23煤皮帶運輸大巷。輔助巷道物料運輸系統,○2采掘工作面使用的物料運輸系統:地面→副斜井→軌道運輸下山→軌道運輸大巷→各聯絡巷→各采掘工作面。

綜上所述,本礦運輸系統基本上分為主要巷道煤炭和材料運輸系統及輔助采掘巷道煤炭和材料運輸兩大類,每一類又分為兩個分類,概括地說是兩類四個系統。

二、成立礦井運輸系統管理機構

總負責人:張善(企業負責人)

領導小組組長:李昌林(礦長)

副組長:覃宏錦(總工程師)

成員:羅林(后勤工作負責人)、韋偉星(工程師)、楊朝有(安全礦長)、彭志國(生產礦長)、蘭基平(機電礦長)、楊仕群(調度室主任)、董秀江(通風防突隊)、蘇忠斌(質量監督管理員)、張術榮(質量監督管理員)、張玲(質量監督管理員)、劉青江(質量監督管理員)、劉強(施工隊負責人)、黃孝強(施工隊負責人),黃光德(錨噴隊負責人),焉正平(水溝臺階施工負責人)。

三、礦井運輸系統的各項規定

(一)、主要巷道煤炭和材料運輸系統的各項規定

1、主斜井巷道作為礦井主要進風巷兼作行人并作為煤炭運輸、皮帶設備安裝、維修使用的材料運送服務,需要經主斜井下放通風設施建筑所需材料必須按下面安全技術措施要求并確保安全的條件下方能允許運送;

2、嚴禁經主斜井軌道運輸采掘工作面的煤矸和使用的材料,嚴禁經主斜井軌道運輸井下巷道錨噴、搞水溝及臺階所使用的水泥、砂子等所有材料,嚴禁經主斜井軌道下放超大物件即重量超過一噸和長度超過2m以上的物件,嚴禁經主斜井軌道用礦車或材料車運輸管道及鐵軌等超長材料,需要經主斜井下放鐵軌和管道必須按照下面安全技術措施規定執行才允許運送。

3、副斜井巷道和軌道下山巷作為礦井主要進風和材料運輸巷道,井下采掘工作面、巷道錨噴和搞水溝臺階,各種硐室、通風設施建筑,井下使用各種設備等地點所使用的材料都可以運送。副斜井和軌道下山巷擔負這些運輸任務外,有時還需要兼作掘進工作面煤、矸或巷道維修清理的煤、矸提升運輸作用。

4、副斜井和軌道下山巷作為礦井主要材料或煤、矸軌道運輸巷道;在日常工作中,嚴禁任何人員從這兩條巷道上、下班行走,上班工作中嚴禁行走這兩條運輸斜井,嚴禁從其它巷道進入到這兩條下山斜井行走;需要進入16煤老系統進行抽水、檢查或其它工作的人員應從主斜井到軌道下山平臺再進入副斜井下山到16煤老系統;需要行走副斜井和軌道下山巷道進行安全檢查、處理安全隱患、開絞車及脫掛鉤等人員,在進入副斜井和軌道下山巷道之前,必須通知副斜井井口絞車工、副斜井下山各絞車工、軌道下山絞車工及副斜井地面、副斜井下山、軌道下山各平臺的脫掛鉤工停止副斜井下山、軌道下山提升運輸工作,并檢查各斜井的防跑車裝置是否處于正常工作狀態,確保安全的條件下方能允許行走副斜井下山或軌道下山絞車道,在行走過程中嚴禁提升運輸,嚴格遵守“絞車道提升不能行人,行人不能提升”的安全規章制度。

5、總回風斜井作為礦井專用回風巷道,嚴禁提升運輸和行人(除總回風井巷道維護檢修并制定安全技術措施外),嚴禁輔設電纜、安裝電氣設備。目前在礦井建設階段,總回風斜井也正在進行維修過程中,有時需要安裝各種管路、搬運超長大件物料必須按照下面安全技術措施要求執行。

6、主提升絞車(主斜井絞車、副斜井絞車、軌道下山上平臺絞車、皮帶下山平臺)要有專職絞車工開車,非專職絞車工嚴禁開絞車;專職絞車工必須經過安全機構認定有安全培訓資格的部門進行培訓考試取得安全資格證后方能上崗。絞車工要持證上崗,當班時嚴格按照礦部編制的絞車司機操作規程進行操作,上班工作期間嚴禁睡覺和開絞時不得打瞌睡及進行與開絞車無關的工作,嚴禁離崗、脫崗和擅自找人頂崗、替崗。

(二)、輔助采掘巷道運輸系統各項規定

輔助運輸系統包括采掘巷道煤矸和物料運輸系統,這兩個運輸系統的設備和運輸線路不同,對輔助運輸系統的安全生產要求規定如下:

1、輔助運輸系統各采掘工作面使用的材料從地面經副斜井及軌道下山運輸,而且要按照上面第(一)款的3、4、6條規定要求執行;另外,各采掘巷道或其它地點所安裝的11.4絞車,必須有專職絞車司機開絞車,非專職絞車司機不得開絞車,絞車司機必須經過礦部管理人員和當班安全員現場考核其熟練掌握小絞車操作技能并經同意許可后把名單報到礦調度室備案方能上崗,經礦部考核合格并已備案的小絞車司機應作為專職小絞車工,其上班工作期間專們負責11.4絞車提放操作,嚴禁睡覺和開絞時不得打瞌睡及進行與開絞車無關的工作,嚴禁離崗、脫崗和擅自找人頂崗、替崗。

2、嚴禁使用皮帶運輸機和刮板運輸機運送材料,特別是嚴禁使用皮帶和刮板運輸機輸送回采工作面使用的材料及單體液壓支柱和金屬鉸接頂梁、機板、電動機等材料。

(三)、礦井運送大件材料的有關規定

1、井下運送大件材料必須經過副斜井下放,大件材料包括井下變壓器、水泵、絞車和長度超過2米以上的鐵軌、管道等物件,下放這些材料必須按后面安全技術措施規定要求進行運輸。

2、運送大件材料的運輸系統必須達到上面第(一)款的3、4、6條規定要求,確保安全的條件下方能允許提升運輸。

(四)、絞車司機操作規程及其它規定

1、絞車司機接班后,要認真檢查絞車的各部位并試運轉,如發出異常現象,應及時匯報處理。

2、工作時滾筒的開動或停止,速度應逐漸增加或減少,不允許急劇開車或停車。

3、開車前應先檢查信號系統是否清晰可靠,如無信號或信號不清楚,不允許作業。

4、電動機開動時,兩剎車帶不允許同時剎死,其剎車帶溫度不超過70度。

5、鋼絲繩纏繞應均勻,若發出纏亂時,要停止電機的運轉后處理,嚴禁在運行中處理。

6、在下放重物時,一定要開動電動機,用電控滾筒,嚴禁放飛車或不帶電放車。

7、絞車司機,工作時要目視前方和把鉤工密切配合,不準超拉礦車。

8、絞車司機開車時,停、拉要及時、平穩。

9、絞車司機,信號要聯系好,嚴格按照信號指揮操作。

10、開車前的檢查:

○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況;○2檢查鋼絲繩連接及固定情況;○3檢查兩制動器工作及剎車帶接觸情況;○4檢查有無甩油缺油現象;○5檢查軌道完好、道路及水溝暢通情況;○6檢查巷道內材料堆碼、設備擺放、兩側安全距離、等情況;○7檢查巷道內車輛停放及行人、作業情況;○8檢查絞車開關、電機、按鈕、電纜等電氣部分是否完好,電鈴信號是否清晰可靠,如無信號或不符合要求不得開車。

11、由當班絞車司機和作業人員共同檢查,發現問題必須及時處理或匯報,嚴禁不檢查或設備帶病運轉。操作人員必須愛護設備設施,嚴禁拆卸或人為損壞。

12、運輸信號統一規定為:一聲停;二聲牽引重車運行(提升);三聲牽引輕車運行(放車)。

13、把鉤工為兼職信號工,必須嚴格執行信號工操作規程的有關規定。不得用口喊、手勢、晃燈等形式傳遞信號或安排他人代為操作,信號不清或未回信號,嚴禁開車。

14、車輛連接必須符合規定,嚴禁使用非標準銷鏈,或將掛鉤掛在礦車把手、車沿上。

15、絞車運行過程中,絞車司機兩手不得離開操作手把,一有異常情況能夠立即制動、停止絞車抽繩操作;嚴禁將腳或身體的任何部位倚靠在絞車上;鋼絲繩排列不整齊時,必須停車處理,嚴禁邊運行邊處理。

16、絞車運行時,兩手把嚴禁同時剎住。為防止未運行絞車松繩過多而造成垮繩、咬繩事故,未運行絞車應將離合器手把剎住,操作人員不得離開絞車,發現異常情況,必須立即停車。

17、絞車司機必須認真執行操作規范,嚴密監視絞車運行情況,發現絞車地腳螺栓或壓柱松動、異響以及負荷過重等現象,必須立即停車檢查處理后方可運行。

18、機電隊必須按規定在各絞車處安裝合格的綜合電鈴,同時作好各類電氣設備的日常檢查維護工作,確保正常使用。

19、在絞車運行過程中,保持絞車勻速運行,嚴禁突然加速;嚴禁不掛副繩運輸車輛,以免造成碾繩。

20、操作人員著裝整齊,工作服袖口必須綁扎好,系好鈕扣。

四、礦井運輸系統安全技術措施

(一)、主斜井、皮帶下山巷運輸系統安全技術措施

1、主井絞車、皮帶下山平臺絞車必須符合《煤礦安全規程》和《青山煤礦安全專篇》的要求,安裝要牢固可靠,主斜井井口、主斜井井筒、皮帶下山巷上、下斜坡口和中間甩車場斜坡口及平臺必須安裝阻車器和防跑車裝置。

2、主井絞車、皮帶下山平臺絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規程》規定并有產品安全合格證,鋼絲繩直徑必須大于Ф18mm以上,絞車司機及維修工每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況,剎車安全系統是否靈敏可靠;絞車工、機電維修工、脫掛鉤工、運輸班組長在每班工作前都要檢查各級絞車鋼絲繩的完好性,發現鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規程》規定時,必須立即停止提升更換鋼絲繩,并且填寫“提升絞車運行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。

3、脫掛鉤工每班要認真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況,下山平臺的阻車器要經常正常使用,并經常維護檢修,并且堅持正常使用;要堅持正常使用副繩。

4、主斜井或皮帶下山絞車提升時,提升絞車道要做到“提升不能行人,行人不能提升”,嚴禁人員行走絞車道,井筒內所有人員尤其是開皮帶機人員要撤到防身洞躲避,防止非車傷人,絞車提升時嚴禁人員搭車斗上下;

5、脫掛鉤工、信號工每班作業前要認真檢查提升系統的聲光信號是否齊全完好,每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好,檢查每個車斗連環、扎銷是否掛齊、掛紐、扎銷是否扎到位,確保安全后才能提、放車斗,當車斗在絞車道上運行時,軌道下山巷、軌道下山車場等人員立即躲進防身筒,提放期間嚴禁在這些巷道內做任何工作,并且同上平臺掛鉤工一起在絞車道兩端警戒,負責制止其他人上下行走。

6、皮帶運輸機要加強檢修維護,開皮帶機人員上班工作中嚴禁打磕睡和睡覺,要經常檢查皮帶機各部件運轉情況,隨時注意觀察皮帶機運行情況,發現有異常情況應立即停機處理,要更換皮帶架托滾及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時,必須要有兩人以上并停止皮帶機運行后才進行處理。當主斜井軌道絞車提升時,開皮帶機人員要躲到避難硐室或防身硐室,防止飛車裝人。

7、需要經主斜井運送鐵軌、管道等超長材料時,只能用人工搬運輸送,嚴禁用礦車或材料架經絞車提升運送。人工運送鐵軌、管道時要按如下規定執行:

○1井筒內嚴禁行人或有人做其它工作,所有人員要躲到防身硐內確保安全的情況下才能允許人工搬運。

○2經人工在斜井輸送鐵軌或管道時,抬起或停放鐵軌或管子要統一用力,慢慢抬起或放下,抬鐵軌或管道中要緩慢行走,上方或下方抬鐵軌或管子人員不得半途突然放下鐵軌或管子一端或用力甩掉鐵軌或管子,防止鐵軌或管子飛溜傷人,嚴禁有人直接抬鐵軌或管子端頭,防止鐵軌或管子擺動有貫性使端頭傷人,人員抬管子要離端頭1.5米以上地方杠著管子,搬運鐵軌或管子前首先在變坡處用粗*繩捆綁鐵軌或管子的上頭,以便在搬運途中臨時停放鐵軌或管子要固定繩子的另一頭來控制鐵軌或管子防止往斜井下山飛溜。

○3嚴禁將鐵軌或管道沿主斜井底板和軌道上向下自動滑溜運送,防止鐵軌或管子往下山飚溜傷人。

(二)、副斜井、軌道下山巷運輸系統安全技術措施

1、副井絞車、軌道下山平臺絞車必須符合《煤礦安全規程》和《青山煤礦安全專篇》的要求,安裝要牢固可靠,副斜井井口、副斜井井筒、軌道下山巷上平臺、底部車場斜坡口和中間甩車場斜坡口必須安裝阻車器和防跑車裝置,軌道下山與水泵房管子道交岔處要安裝阻車器和防跑車裝置,并長期處于關閉正常工作狀態,除非水泵房需要提升運輸才能暫時打開,不提升時要及時關閉。副斜井下山中部(與中部集中水倉巷交岔處)11.4絞車上15米處及中部車場變坡點附近要安裝阻車器和防跑車裝置,在副斜井與軌道下山平臺交差處安裝的11.4絞車往上15米處,應安裝防跑車裝置,防止副斜井提升運輸發生飛車沖到軌道下山平臺,同理,在16號溜煤眼往下5米處應安裝阻車器和放跑閘,防止副斜井提升運輸發生飛車沖到16煤老系統;

2、11.4絞車安裝要牢固,絞車安裝時要加工有長×寬=1.5×1.2米的2條槽鋼底座,絞車安裝位置的基礎要求:○1當底板是堅硬的厚度1.5米以上的砂巖時,可以安設4根直徑不得小于Φ25mm,長度不得小于1.5米的絞車底座錨桿,每根錨桿使用兩卷CK2840錨固劑進行錨固,錨固力≮80KN;○2當底板是坭巖或層狀頁巖、坭質砂巖等松軟或遇水容化及容易風化的巖層時,必須搗實:長×寬×高=1.8米×1.5米×1.2米的水坭、碎石、砂子混凝土絞車機座,機座里埋住4根直徑不得小于Φ25mm,深度不得小于1米的絞車底座螺桿;11.4絞車安裝時,先把槽鋼底座安裝在底座錨桿(或螺桿)上用螺帽擰緊固牢,再將11.4絞車安裝在槽鋼底座上用螺桿連接底座擰緊固牢,最后再在絞車底座4角用單體液壓支柱或木支柱支撐到頂板做壓柱,4條壓柱要打穩牢固。

3、副井絞車、軌道下山平臺絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規程》規定并有產品安全合格證,副井絞車鋼絲繩直徑必須大于Ф22mm以上,軌道下山絞車鋼絲繩直徑必須大于Ф22mm以上,11.4調度絞車使用直徑Φ15mm以上的鋼絲繩;絞車司機(副斜井口、軌道下山平臺絞車、調度絞車、11.4絞車等)每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況,剎車安全系統是否靈敏可靠;每班安全員、11.4絞車工要認真檢查在副斜井為軌道下山平臺服務的11.4絞車和其它11.4絞車的壓柱、底座是否穩定固牢,提升時絞車是否松動、移位,如果出現類似情況應立即停止提升采取措施處理,并匯報礦調度;同時詳細檢查剎車是否穩固,如果11.4絞車提升時出現絞車滾筒打滑,重車往后退現象,說明剎車不穩固,必須停止提升,處理剎車系統,及時檢修或更換剎車帶,調整剎車帶螺桿達到穩固剎車的作用,確保絞車安全運行可靠方能允許提升;每班工作前絞車工、機電維修工、脫掛鉤工、運輸班組長和各工作面班組長都要檢查各級絞車鋼絲繩的完好性,發現鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規程》規定時,必須立即停止提升更換鋼絲繩,每班要填寫“提升絞車運行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。

4、脫掛鉤工每班要認真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況,下山平臺的阻車器要經常正常使用,并經常維護檢修;要堅持正常使用副繩。

5、,副斜井或軌道下山絞車提升時,提升絞車道要做到“提升不能行人,行人不能提升”,嚴禁人員行走絞車道,嚴禁在巷道內做任何工作,井筒內所有人員要撤到防身洞躲避,防止飛車傷人,絞車提升時嚴禁人員搭車斗上下;

6、脫掛鉤工、信號工每班作業前要認真檢查提升系統的聲光信號是否齊全完好,每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好,檢查每個車斗連環、扎銷是否掛齊、掛紐,扎銷是否扎到位,確保安全后才能提、放車斗。提放車斗期間,脫掛鉤工要在斜井絞車道兩端進行警戒,禁止其他人上下行走。

7、嚴禁將空、重車停留在上、下山斜井或斜坡巷道上,以免造成飛車事故;當車斗在斜坡或下山巷道上跳軌時,要立即停止提升,不得強行提放車斗;在斜坡巷上處理跳軌車斗同時,跳道地點往下巷道內嚴禁有人工作和行人,處理跳軌車斗時,不準脫掉掛好的鋼絲繩或串車間的連環扎銷來處理車斗,如果是重車難撬上軌道,應把重車卸載,將空斗撬上軌道后再重新裝車;絞車司機在處理跳軌車斗過程中,必須堅守工作崗位,兩手不得離開操作手把,注意檢查絞車剎車系統是否正常工作,把絞車滾筒鎖住剎好車,確保處理跳軌車斗時鋼絲繩不松動,防止車斗往下滑動傷及到撬車人員,如果有提放車信號時必須辨聽清楚后方能進行操作,保持絞車起步緩慢勻速運行,嚴禁突然加速提放車斗。

8、副斜井及軌道下山提放大件設備和材料時,必須有帶班礦領導和安全員現場指揮,必須使用專用材料車斗裝載提放,大件設備如變壓器、水泵、變速箱(減速器)、刮板機頭等和鐵軌、各種管道等大件材料要捆綁固牢在車架上,防止在斜井提放過程中脫掉或甩開在巷道上飛溜傷人。

9、錨噴、水溝、臺階施工作業人員在運送材料時必須按照上述第(二)款的第1至8條的規定執行以外,還要做到運送材料的每一運輸環節如主、副斜井、軌道下山、皮帶下山等主要運輸巷道每級絞車提升,必須有專職絞車工開絞車和掛鉤、打鈴工,做到每一平臺絞車提升時有人摘、掛鉤并警戒,禁止人員行走絞車道,做到絞車道“提升不能行人,行人不能提升”的安全要求,然后才發出提升信號,允許提放材料,嚴禁非專職絞車工開絞車和無人員摘掛鉤就提放材料。

10、錨噴、水溝、臺階施工作業人員在副斜井、軌道下山及底部車場等斜坡巷道上施工作業時,這些巷道必須停止提升運輸作業;使用材料、清理煤矸需要提升運輸時,在絞車道和底部車場上進行錨噴、水溝、臺階施工作業的人員立即停止工作、撤退人員到躲避硐或上平臺等安全的地方后,確定絞車道內無人行走和施工作業才允許提升運輸。在安裝有皮帶、刮板運輸機的巷道進行噴漿作業時,只有皮帶、刮板機停止運轉時才能進行噴漿施工作業,皮帶、刮板機運轉時停止噴漿施工作業,嚴禁站在(或靠近)正運行的皮帶、刮板機上面進行噴漿施工作業。

11、采掘工作面的皮帶、刮板機要加強安全管理,開皮帶、刮板機人員上班工作中嚴禁打磕睡和睡覺,要經常檢查皮帶、刮板機各部件運轉情況,隨時注意觀察皮帶、刮板機運行情況,發現有異常情況應立即停機處理,要更換皮帶架托滾和刮板機部件或刮板機跳鏈及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時,必須要有兩人以上并停止皮帶、刮板機運行后才進行處理。嚴禁對正皮帶、刮板機機頭、機尾開機或做其它工作,刮板機機頭、機尾要打壓柱,壓柱要打穩固牢,放止機尾翹起傷人。

以上安全技術措施必須組織工人學習并在實際工作中要嚴格執行,在本礦井下任何地點進行各種施工作業,凡涉及到運輸方面的安全要求均按本《安全措施》規定執行,本措施沒有提到的均按施工地點《作業規程及安全措施》和《煤礦安全規程》、青山煤礦《工種操作規程》和各項安全生產管理規章制度及煤炭行業規范標準規定執行。

收銀制度

篇2:礦井提升運輸安全檢查

1.對制動裝置的安全檢查

(1)提升絞車是否設有司機不離開座位即能操縱的常用閘和保險閘,保險閘是否具有緊急時能自動抱閘的作用;是否在抱閘同時提升裝置自動斷電。

(2)常用閘和保險閘施動力適中,制動力是否有過大或過小現象。

(3)摩擦輪式提升裝置,常用閘或保險閘發生作用時,全部機械的減速是否超過鋼絲繩的滑動極限。

(4)在下放重載時,是否檢查減速度的最低極限;在提升重載時,是否檢查減速度的最高極限。

2.保險裝置的安全檢查

(1)防止過卷裝置:

檢查防止過卷開關的安設位置,要安設在超過正常停車0.5m處,同時要檢查過卷高度是否符合《規程》要求:

提升速度小于等于30m/s的罐籠、箕斗,是否小于4m;

提長速度超過3-4m/s的罐籠、箕斗,是否小于4.75m;

提升速度在4-6m/s的罐籠、箕斗,是否小于6.5m;

提升速度在6-2m/s的罐籠、箕斗,是否小于8.25m;

相同提升速度下,吊桶提升的過卷高度是否小于罐籠、箕斗的過卷高度的一半;

當提升速度大于10m/s時,過卷高度是否小于10m。

過卷開關是否設置2個,室內外各1個,是否室內開關在過卷時首先動作。

(2)深度指示器:

檢查深度指示器的位置指示與提升容器在井筒中的位置是否準確無誤;

深度指示器上裝設有防止過卷開關,檢查其安裝位置是否正確,過卷時能否觸及過卷開關動作;

檢查深度指示器上裝設的減速信號是否聲、光完備。提升容器接近井口停車位置前,安裝在深度指示器上的減速信號開關是否閉合,發生減速聲、光信號,提醒注意;

深度指示器上是否裝設有限速器

深度指示器傳動系統是否起到保護作用。

(3)閘瓦過磨損保護:

閘瓦的間隙是否符合規定;當閘瓦磨損超過規定數值時,閘瓦過磨保護開關動作后能否報警或自動斷,然后重新調整閘瓦斯間隙。

(4)其他保險裝置:

當提升速度超過最大速度15%時,止過速裝置能否自動斷電。

對纏繞式提升裝置,是否設松繩保護并有安全回種。

用箕斗提升時,是否采用定量控制。井口煤倉是否裝設滿倉保護,他滿時能否報警或自動斷電。

3.立井提升的安全檢查

(1)升降人員容器的檢查:

是否使用普通箕斗升降人員,如必須使用普通罐籠升降人員時,是否有安全措施。

使用罐籠升降人員時,是否符合下列要求:

罐頂應設置可以找末的鐵蓋或鐵門;罐底必須滿鋪鋼板;兩側用鋼板擋嚴,內裝扶手;進出口必須裝設罐門或罐簾,高度不得小于1.2m;罐門或罐簾下部距罐底距離不得超過250mm;罐簾橫桿間距不得大于200mm;罐門不得向外開;罐籠高度最上層不得小于1.9m,其他層凈高不得小于1.8m;罐籠一次能容納的人數應明確規定,并應在井口公布;超過規定人數時井口把鉤工有權制止;單繩提升的罐籠必須裝設可靠的防墜器。

(2)防止井筒墜物的檢查:

罐籠提升的立井、井口及各水平的井底車場內,靠近井筒處,是否設置防止人員、礦車及其他物件墜落到井下的安全門;井口安全門是否有提升信號系統內設置閉鎖裝置;安全門未關閉時,是否能發開車信號。

在井口及罐籠內部是否設置阻車器;井口阻車器是否與罐籠停止位置相聯鎖;罐籠未達停止位置,能否打開阻車器;井口、井底和中間運輸巷是否都設置搖臺;是否在提升信號系統內設置閉鎖裝置;搖臺未抬起時,是否能發出開車信號。

升降人員時,是否使用罐座。

(3)防止罐籠運行中搖擺的檢查:

木罐道任何一側磨損量是否符合《規程》規定;

鋼軌罐道軌頭任一側磨損量是否超過8mm,呀軌腰磨超過原有厚度的25%;罐耳的任一側磨損量是否超過10mm,或罐耳和罐道的總間隙是否超過20mm;

組合鋼罐道任一側的磨損是否超過原有厚度的50%;

鋼絲繩罐道和滑套的總間隙是否符合《規程》規定。

(4)罐頂作業防止墜人的檢查:

在罐籠或箕斗上,是否裝設保險傘和欄桿,活動平臺拆除后,是事捆綁固定;

罐頂乘人是否佩戴保險帶;

罐頂乘人檢修作業時,是否有可靠的安全措施,罐頂是否有直通絞車房的信號和電話;

(5)提升信號的檢查:

提升裝置是不裝有從井底到井口、從井口到絞車司機室信號裝置;井口信號裝置是否同絞車的控制回路閉鎖;是否在井口把鉤工發出信號后,絞車才能啟動;除常用的信號裝置外,是否有備用信號裝置。井底車場和井口之間、井口和絞車司機臺之間,除具有上述信號裝置外,是否還裝設直通電話和傳話筒。

一套提升裝置供幾個水平使用時,各水平是否設有信號裝置和閉鎖,發出的信號是否有區別。

(6)管理及各項規章制度的檢查:

提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺、裝卸設備、天輪和鋼絲繩以及提升絞車各部分,包括滾筒、制動裝置、防過卷裝置、限速器、調繩裝置、傳動裝置、電動機和控制設備等,是否每天由專職人員檢查一次,發現問題,是否立即處理;檢查和處理結果,是否留有記錄;是否定期檢查制度執行情況,檢查記錄是否完備或有無漏洞。