9101加工作面推進至543處由于地質條件原因需拆支架一架。為確保支架拆、裝、運安全、順利進行,特編制本措施。作業連隊必須嚴格執行本措施。

一、拆、裝、運支架前的準備工作

1、施工前施工人員必須認真學習設備的使用說明,熟悉刮板輸送機、支架的結構、性能及工作原理。

2、作業連隊必須認真將作業時的工具(鐵絲鋼絲繩繩卡撬棍起吊環手拉葫蘆三角架手鉗扳手及拆裝用的專用工具等)、設備準備齊全完好,并確保能正常使用。

3、綜采隊必須在施工前將所需支護(Π梁、DW-25型單體柱)、起吊(錨桿、連接環等)材料兌運至回風順槽超前支護外20m處。

4、綜采隊在回風順槽距超前支護10m處南幫安裝JSDB-13型絞車一部,安裝必須符合絞車安裝的相關技術要求并通過相關部門驗收。

5、綜采隊在支架起吊處合適位置安裝起吊錨桿一組(3-4根)。

6、維修隊按軌道鋪設標準,延長9101加回風順槽軌道至距回風順槽超前支護5m處。

7、維修隊將最后一部JD-11.4小絞車移至距安全出口處15m處北幫,按標準安設。

8、維修隊將9101加回風順槽內,所有運輸的小絞車鋼絲繩,全部更換為15.5㎜新鋼絲繩,并按標準做好主副繩頭。

9、維修隊對絞車信號系統、防跑車裝置、及各種安全裝置進行全面檢查,不合格的必須進行處理,直至合格。

10、維修隊預先準備一輛兌運支架專用的平板車,至9101加回風順槽裝車處,并對平板車的連接裝置進行嚴格檢查和試驗,發現問題及時處理。

11、準備足夠的用于固定設備的特制螺栓、花蘭螺栓、手拉葫蘆、連接環、鋼絲繩、繩卡、道木、板梁、楔子等。

二、支架拆、裝、運程序

1、采煤機割透煤壁后,采煤機推至后滾筒距機尾煤壁15m處的安全地點。

2、作業段的支架必須進行二次加壓確保支架初撐力符合相關要求,并打出前探梁護頂。

3、在二節槽處連接溜槽上方合適位置安裝起吊錨桿一組(3-4根)并在此處用單體液壓柱托道木點柱支護(必須有安全可靠的防倒裝置)。

4、停機后,將煤溜閉鎖且閉鎖鍵不少于2個。

5、在機尾過渡槽中將刮板上的大鏈拆開,用機尾處支架頂機尾,機尾松動后,用撬棍撬松機尾二節槽處連接溜槽,用吊鏈吊起甩到煤壁處。

6、溜槽用JSDB-13型絞車拖至回風順槽,擺好大鏈位置后,移機尾和溜槽對接嚴實后接好大鏈,清理現場。

7、騰出出架空間后將JSDB-13型絞車繩頭與W02號支架底座聯接牢固。

8、支架與絞車聯接好后將W02號支架卸載(卸載后支架高度應不大于1.3m)并拆除與之相連的液壓管路。

9、支架液壓裝置拆除后啟動JSDB-13型絞車將支架拖至起吊地點。

10、待支架拖出后,將原有支架支護改用DW-25型液壓柱配合2.2mΠ梁支護(支護見附圖)。

11、支架拖至起吊地點后,起吊裝車。

12、裝車后按“9101加工作面機尾--9101加回風順槽--9101加聯絡巷中部”路線將支架安全兌運至指定地點。

三、安全技術措施

1、采煤隊必須認真檢查作業地點的安全狀況進行全面檢查。發現隱患及時處理,隱患處理完畢后方可作業。

2、進入煤壁作業時必須嚴格執行《9101加綜采工作面作業規程》中有關進入煤壁、機道作業時的相關要求。

3、作業段的支架必須進行二次加壓確保支架初撐力符合相關要求,并打出前探梁護頂。

4、拆卸工作必須合理進行,不得硬敲硬撬,嚴防損壞。

5、拆除刮板輸送機溜槽時,應先停電閉鎖。

6、拉運時,鋼絲繩沿線不得有人工作或停留,人員必須站在頂板完好處觀察設備的拉運情況,如有問題立即停止拉運,處理好后方可進行。

7、拉運過超前支護時,必須嚴格執行“先支后回”的原則,即先只設臨時支柱在回掉原有支護。支架拖過后必須恢復原有支護。

8、鋼絲繩質量必須符合《煤礦安全規程》要求。

9、絞車與鋼絲繩、溜槽、支架等必須連接可靠并通過監管人員現場驗收合格后方可拉運,否則不得拉運。

10、絞車司機必須持證上崗,嚴格按信號操作,嚴禁采用喊話或晃燈等方式代替信號,信號不清,嚴禁開車。

11、起吊設備前要根據零件(部件)重量,選擇合格的鋼絲繩及懸掛點,起吊設備用繩及附件必須滿足安全要求。

12、起吊重物時,必須打設專用起吊錨桿,錨桿安裝必須符合相關規定后方可起吊。

13、施工時,施工連隊必須有專人檢查煤壁及頂板的安全情況,出現異常,立即采取措施進行處理,處理安全后方可繼續進行。

14、絞車使用前,必須設置可靠的全斷面隔離防護欄。以防止斷繩回彈傷人。

15、兌運單位必須至少有1名隊長跟班,并組織有經驗的老司機和兌運工兌運。

16、在運輸過程中,車下端及兩側嚴禁站人,監護重物運輸情況,傳遞信號人員必須跟在(上坡時)車的前面30m左右。

17、絞車與絞車換鉤處或在軌道上停車時,必須在兩側設置可靠的阻車器或阻車裝置,防止車輛下滑造成跑車。

18“一坡三擋”必須齊全可靠,其它阻車裝置嚴格按《軌道運輸安全技術措施》中所述執行。

19、在運輸過程中,嚴格執行“行車不行人、行人不行車”。

20、施工作業時,各施工單位必須設跟班副隊長進行現場跟班,負責拆、裝、運的現場指揮和安全工作。

21、施工作業時,安監科必須設專職安檢員對拆、裝、運的現場進行現場跟班,負責工作面的安全監查工作,發現安全隱患和三違行為要按有關規定進行處理。

19、施工作業時,帶班領導、跟班科長、技術員要經常深入現場進行技術指導工作。

20、此段作業,全體操作人員必須聽從指揮,服從安排,嚴格執行措施。

以上未述部分均嚴格按照《煤礦安全規程》、《9101加綜采工作面作業規程》執行。

生產科、動力科、調度室

二○一二年六月十日

篇2:模板支架施工管理措施

模板支架施工管理

(一)材料管理

1、鋼材技術性能必須符合《碳素結構鋼》(GB700-88)的要求。

2、膠合板技術性能必須符合《混凝土模板用膠合板》(ZBB70006-88)要求。

3、木方必須符合質量標準要求。

4、支架鋼管應采用現行國家標準《直縫電焊鋼管》(GB/T13793)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB/T3092)中規定的3號普通鋼管,其質量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700)中Q235-A級鋼的規定。

5、每根鋼管的最大質量不應大于25kg,采用Φ48×3.0鋼管。

6、鋼管的尺寸和表面質量應符合下列規定:

(1)應有產品質量合格證;

(2)應有質量檢驗報告,鋼管材質檢驗方法應符合現行國家標準《金屬拉伸試驗方法》(GB/T228)的有關規定,質量應符合本規范第3.1.1條的規定;

(3)鋼管表面應平直光滑,不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道;

(4)鋼管外徑、壁厚、斷面等的偏差,應分別符合規范規范(JGJ130-20**)的規定;

(5)鋼管必須涂有防銹漆。

7、舊鋼管的檢查在符合新鋼管規定的同時還應符合下列規定:

(1)表面銹蝕深度應符合規范規范(JGJ130-20**)的規定。銹蝕檢查應每年一次。檢查時,應在銹蝕嚴重的鋼管中抽取三根,在每根銹蝕嚴重的部位橫向截斷取樣檢查,當銹蝕深度超過規定值時不得使用;

(2)鋼管彎曲變形應符合規范(JGJ130-20**)規定。

(3)鋼管上嚴禁打孔。

8、扣件式鋼管腳手架應采用鍛鑄制作的扣件,其材質應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規定;采用其他材料制作的扣件,應經試驗證明其質量符合該標準的規定后方可使用。

9、扣件的驗收應符合下列規定:新扣件應有生產許可證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。

(1)舊扣件使用前應進行質量檢查,有裂縫、變形的嚴禁使用,出現滑絲的螺栓必須更換。

(2)新、舊扣件均應進行防銹處理。

(3)支架采用的扣件,在螺栓擰緊扭力達65Nomm時,不得發生破外。

(二)過程管理

1、施工前管理

(1)材料管理

材料質量滿足方案設計和相關規程要求,搭設模板支架用的鋼管、扣件,使用前必須進行抽樣檢測,抽檢的數量按有關規定執行。未經檢測和檢測不合格的一律不得使用。

(2)交底管理

交底的形式分為技術交底和安全交底,均由項目技術負責人對相關班組成員、管理崗位人員進行交底,并落實相關簽字手續。

2、施工中管理要點

(1)豎向結構隱蔽工程質量符合設計要求,進入下道模板支架工序的施工。

(2)模板支架搭設方式符合施工方案要求,并通過相關部門驗收。

(3)混凝土澆筑方式符合施工方案要求,控制堆載,避免上部荷載集中化。

(4)模板拆除方式符合施工方案要求,拆模時間符合相關檢測結果和規范要求。拆模以接到拆模通知書為準,不得私自拆除任何構件。

3、質量管理措施

(1)認真仔細地學習和閱讀施工圖紙,吃透和領會施工圖的要求,及時提出不明之處,遇工程變更或其他技術措施,均以施工聯系單和簽證手續為依據,施工前認真做好各項技術交底工作,嚴格按國家頒行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-20**)和其它有關規定施工和驗收,并隨時接受業主、總包單位、監理單位和質監站對本工程的質量監督和指導。

(2)認真做好各道工序的檢查、驗收關,對各工種的交接工作嚴格把關,做到環環扣緊,并實行獎罰措施。出了質量問題,無論是管理上的或是施工上的,均必須嚴肅處理,分析質量情況,加強檢查驗收,找出影響質量的薄弱環節,提出改進措施,把質量問題控制在萌芽狀態。

(3)嚴格落實班組自檢、互檢、交接檢及項目中質檢"四檢"制度,確保模板安裝質量。

(4)混凝土澆筑過程中應派專人2~3名看模,嚴格控制模板的位移和穩定性,一旦產生移位應及時調整,加固支撐。

(5)對變形及損壞的模板及配件,應按規范要求及時修理校正,維修質量不合格的模板和配件不得發放使用。

(6)為防止模底爛根,放線后應用水泥砂漿找平并加墊海綿。

(7)所有柱子模板拼縫、梁與柱、柱與梁等節點處均用海綿膠帶貼縫,樓板縫用膠帶紙貼縫,以確保混凝土不漏漿。

(8)模板安裝應嚴格控制軸線、平面位置、標高、斷面尺寸、垂直度和平整度,模板接縫隙寬度、高度、脫模劑刷涂及預留洞口、門洞口斷面尺寸等的準確性。嚴格控制預期拼模板精度。

(9)嚴格執行預留洞口的定位控制,預留洞口時,木工嚴格按照墨線留洞。

(10)每層主軸線和分部軸線放線后,規定負責測量記錄人員及時記錄平面尺寸測量數據,并要及時記錄墻、柱、成品尺寸,目的是通過數據分析梁體和柱子的垂直度誤差。并根據數據分析原因,將問題及時反饋到有關生產負責人,及時進行整改和糾正。

(11)所有豎向結構的陰、陽角均須加設橡膠海綿條于拼縫中,拼縫要牢固。

(12)陰、陽角模必須嚴格按照模板設計圖進行加固處理。

(13)為防止梁模板安裝出現梁身不平直、梁底不平下撓、梁側模脹模等質量問題,支模時應將側模包底模,梁模與柱模連接處,下料尺寸應略為縮短等。

(三)驗收管理

1、不滿足要求的相關材料一律不得使用,采用問責式制度,相關人員簽字。

2、施工過程中加強管理,加大檢查力度,將隱患消滅在初始狀態,避免遺留安全隱患和加固時人力、物力大量耗費。確保一次驗收通過。

3、混凝土結構觀感質量符合相關驗收標準,少量的缺陷修補完善。

4、預埋件和預留孔洞的允許偏差

項目允許偏差

預埋鋼板中心線位置3

預埋管、預留孔中心線位置3

插筋中心線位置5

外露長度+10,0

預埋螺栓中心線位置2

外露長度+10,0

預留孔中心線位置10

尺寸+10,0

5、現澆結構模板安裝的允許偏差及檢查方法

項目允許偏差(mm)檢查方法

軸線位置5鋼尺檢查

底模上表面標高±5水準儀或拉線、鋼尺檢查

截面內部尺寸基礎±10鋼尺檢查

柱、墻、梁+4,-5鋼尺檢查

層垂直高度不大于5m6經緯儀或吊線、鋼尺檢查

大于5m8經緯儀或吊線、鋼尺檢查

相臨兩板表面高低差2鋼尺檢查

表面平整度52m靠尺和塞尺檢查

(四)混凝土澆搗管理

1、隱蔽工程,模板工程均驗收合格后,方出商品混凝土采購單,采購單詳細填寫工程地址,施工部位,強度等級,需求方量,添加劑,坍落度,澆筑時間等相關信息,正式施工前24小時電話再次確認混凝土站材料儲備,供應能力等相關信息。確保混凝土澆筑正常進行。

2、根據實驗室混凝土配合比,派相關人員在攪拌站進行監督和檢測;

3、開盤前檢查混凝土配合比報告,實測混凝土坍落度,符合要求,方可進行澆筑,澆筑過程中按相關要求進行抽查。

4、混凝土澆筑前輸送管線的布置方式符合方案要求,澆筑過程中堅決避免堆載過大現象。

5、墻、柱和梁板分開澆筑,豎向結構達一定強度后方可作為模板支架的約束端。

篇3:模板支架施工拆除技術措施

模板支架拆除技術措施

1、模板拆除根據現場同條件的試塊指導強度,符合設計要求的百分率后,由技術人員發放拆模通知書后,方可拆模。

2、模板及其支架在拆除時混凝土強度要達到如下要求。在拆除側模時,混凝土強度要達到1.2MPa(依據拆模試塊強度而定),保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后方可拆除。混凝土的底模,其混凝土強度必須符合下表規定后方可拆除。

3、拆除模板的順序與安裝模板順序相反,先支的模板后拆,后支的先拆。

(1)墻模板拆除

墻模板在混凝土強度達到1.2MPa,能保證其表面及棱角不因拆除而損壞時方能拆除,模板拆除順序與安裝模板順序相反,先外墻后內墻,先拆外墻外側模板,再拆除內側模板,先模板后角模。拆墻模板時,首先拆下穿墻螺栓,再松開地腳螺栓,使模板向后傾斜與墻體脫開。不得在墻上撬模板,或用大錘砸模板,保證拆模時不晃動混凝土墻體,尤其拆門窗陰陽角模時不能用大錘砸模板。門窗洞口模板在墻體模板拆除結束后拆除,先松動四周固定用的角鋼,再將各面模板輕輕振出拆除,嚴禁直接用撬棍從混凝土與模板接縫位置撬動洞口模板,以防止拆除時洞口的陽角被損壞,跨度大于1m的洞口拆模后要加設臨時支撐。

(2)樓板模板拆除

樓板模板拆除時,先調節頂部支撐頭,使其向下移動,達到模板與樓板分離的要求,保留養護支撐及其上的養護木方或養護模板,其余模板均落在滿堂腳手架上。拆除板模板時要保留板的養護支撐。

4、模板拆除吊至存放地點時,模板保持平放,然后用鏟刀、濕布進行清理。支模前刷脫模劑。模板有損壞的地方及時進行修理,以保證使用質量。

5、模板拆除后,及時進行板面清理,涂刷隔離劑,防止粘結灰漿。

6、其他技術要求:

(1)拆模板前先進行針對性的安全技術交底,并做好記錄,交底雙方履行簽字手續。

(2)支拆模板時,2米以上高處作業設置可靠的立足點,并有相應的安全防護措施。拆模順序應遵循先支后拆,后支先拆,從上往下的原則。

(3)模板拆除前必須有混凝土強度報告,強度達到規定要求后方可拆模。

1)側模在混凝土強度能保證構件表面及棱角不因拆除模板而受損壞后方可拆除。

2)底模拆除梁長≥8米,混凝土強度達到100%;<8米混凝土強度達到75%;懸臂構件達到100%后方可拆除。

3)板底模2米<8米混凝土強度達到75%,≥8米,混凝土強度達到100%方可拆除。

4)模板拆除前必須辦理拆除模板審批手續,經技術負責人、監理審批簽字后方可拆除。

5)柱模拆除,先拆除拉桿再卸掉柱箍,然后用撬棍輕輕撬動模板使模板與混凝土脫離,然后一塊塊往下傳遞到地面。

6)墻模板拆除,先拆除穿墻螺栓,再拆水平撐和斜撐,再用撬棍輕輕撬動模板,使模板離開墻體,然后一塊塊往下傳遞,不得直接往下拋。

7)樓板、梁模拆除,應先拆除樓板底模,再拆除側幫模,樓板模板拆除應先拆除水平拉桿,然后拆除板模板支柱,每排留1~2根支柱暫不拆,操作人員應站在已拆除的空隙,拆去近旁余下的支柱使木檔自由墜落,再用鉤子將模板鉤下。等該段的模板全部脫落后,集中運出集中堆放,木模的堆放高度不超過2米。樓層較高,支模采用雙層排架時,先拆除上層排架,使木檔和模板落在底層排架上,上層模板全部運出后再拆底層排架,有穿墻螺栓的應先拆除穿墻螺桿,再拆除梁側模和底模。