1.一般規定

　　1.1從事CMM2-20型煤礦用液壓鉆車(以下簡稱“液壓鉆車”)維修、操作人員必須具有一定的機械、液壓、電氣基礎知識,經過培訓后取得上崗證后方可上崗。

　　1.2該鉆車以電為動力,在所有調整、檢修或更換部件之前,一定要執行鉆車開關閉鎖、掛牌、上鎖或設專人看護的停電規定。

　　1.3鉆車液壓管路中有高壓油液,所有在斷開液壓管路或接頭前,一定要停機并釋放掉壓力。

　　1.4錨桿鉆車在行走或錨鉆作業時,除必須操作的裝置外,其他操作手把必須上鎖并鎖死,任何人不得隨意打開鎖死的操作手把操作鉆車。

　　1.5從事液壓鉆車維修操作人員均應認真學習,嚴格執行本措施的各項規定。

　　1.6從事維修人員還應認真學習本鉆車使用維護說明書,熟練掌握操作順序、維修常識和調整方法及注意事項,掌握該鉆車技術特征,構造及動作原理。

　　1.7設備檢修前要采取防止鉆車側滑的措施。

　　1.8在司機座椅處加裝扶手,防止操作人員跌落造成人身事故。

　　1.9在鉆車所有手把上加裝操作銘牌,方便操作人員辨識各操作手把作用,防止誤操作。

　　1.10所有下井的新鉆車或上井檢修后的鉆車側面和后部要分別加裝角度器,方便人員看清巷道坡度,防止鉆車側滑。井下現有的鉆車不受此限。

　　1.11在頂幫支護完好的情況下,方可檢修錨桿鉆車。

　　1.12鉆車上部操作人員經常行走的地方加裝防滑墊。

　　2.日常維護與修理

　　2.1在機器運轉過程中發現異常必須停機檢查,處理好后再開機。

　　2.2在打鉆時一定要注意,鉆機臨時支撐必須接頂,不用的操作手把必須上鎖并鎖死,防止無關人員誤操作。

　　2.3設備不工作時,鉆臂必須收回,平臺必須降下來,并把鉆車靠幫放好。

　　2.4鉆臂推進機構如出現以下現象是,則需要進行間隙調節或更換零件:

　　a、鉆孔機構在進給過程中,鉆桿傾斜或擺動現象嚴重:

　　b、鉆孔機構不工作時從左、右方向用力推動鉆箱,擺動角度超過15°;

　　2.5導向連接板間隙調節,導向連接板的耐磨條和耐磨板與滑軌靠彈簧及調節螺堵組成的放松機構壓在一起。耐磨條和耐磨板被磨損導致間隙變大后,彈簧會自動伸長把耐磨條壓到導軌上,但是當磨損量大時彈簧預緊力不足,則需調節。步驟如下:調整螺堵的旋入量,調整時要左右、上下交叉、逐步調節,不可一次調死,使得兩個耐磨條的耐磨面均勻接觸到滑軌的導軌上,并且導向間隙左右均勻。

　　2.6檢修人員要按照《液壓鉆車定期檢查表》對機組的各部位進行定期檢查。

　　2.7維護人員要按《液壓鉆車日常檢查內容表》的要求對設備進行日常檢查。

　　2.8鉆車液采用的液壓油不得與其他油種混合使用,液壓油的更換應在運轉期間每間隔2000小時或6個月更換一次。

　　2.9當發現油量少于規定要求時,應及時追加,另外,每次機器運轉前,要認真檢查油箱的油位。

　　2.10當液壓系統中發現了異物時,應將其全部油量放掉,對其液壓系統進行清理。

　　2.11當周圍的瓦斯濃度超過1%時,不準進行任何檢修作業。

　　2.12在司機離開操作位置時,必須將鉆機電源開關旋至停止位置,并同時鉆機上級開關手把打至“零”,并嚴格執行閉鎖、掛牌、上鎖或設專人看護的規定。

　　2.13對于有泥土和煤泥沉積的部位要定期清除。

　　2.14維修液壓系統時要充分注意煤塵和水的注入而造成液壓系統的故障對液壓油的管理務必充分注意以下幾點:

　　2.14.1防止雜物混入液壓油內。

　　2.14.2當發現油質不良時應盡快更換新油。

　　2.14.3按要求規定更換過濾器。

　　2.14.4保證油箱內所規定的油量。

　　2.14.5油冷卻器內要有足夠的冷卻水通過,以防止油溫的異常上升。

　　2.15維修電氣系統,在欲打開防爆接觸面時必須事先將外部的灰塵、煤泥清掃干凈。

　　2.16為了防止防爆面生銹,可涂抹凡士林

　　2.17各處的蓋板拆開后,不要長時間放置,特別要防止浸入水。在高溫度及不斷發展劣環境下盡量不要打開蓋板。

　　2.18發現零部件損壞,失去原有性能,一定要及時修復或更換,不能帶病工作,以免因小失大。

　　2.19處理電氣故障必須由專職電工操作,先用驗電筆驗電,確認安全后方可檢查,排除故障。

篇2:鉆車維修工操作規程范本

一、一般規定

第1條液壓鉆車維修人員,必須具有初中以上文化程度,經正規的專業技術培訓并考試合格后?方準持證上崗。

第2條液壓鉆車維修人員應掌握一定的機械、液壓及電氣基礎知識,熟悉鉆車的結構、性能原理及液樂、壓氣、水路和電氣系統。

第3條維修、拆卸及安裝鉆車時,應按該機的備件圖冊及使用維護說明書的要求進行。

第4條應建立設備檔案,鉆車的維修工作內容應詳細記錄在冊。

第5條維修鉆車應在整潔環境中進行,嚴禁野蠻拆裝。

二、維修前準備工作

第6條液壓鉆車維修前應準備好場地,并設有起重設備。

第7條準備足夠的符合質量要求的清洗劑及潤滑劑。備好供測試鉆車用的壓力表。

第8條準備足夠的備品備件,包括易損件和標準件、液壓附件和密封件等。

三、維修操作

第9條機械部分維修應遵守以下規定:

1.維修行走減速箱時,左右箱蓋不能互換.各軸承間隙調整合理,固定螺栓應用鉛絲鎖牢。

2.維修鉆臂蝸輪付減速箱時,組合軸承和滾針軸承內外徑配合應符合要求,不應過緊或過松。組合軸承的鎖緊螺母扭緊力矩應達到規定值,使用力矩搬手擰固,并卡死背帽。

3.推進器上的各防松螺母拆裝限于3次,超過3次應報廢,并不準用其他螺母代用。

4.緊固履帶板的防松螺母拆裝限于3次,超過3次應報廢,并不允許用其他螺母代替。

5.拆卸履帶鏈軌節時,應在有標記的活動銷軸處拆卸。其他鏈軌節銷軸無損壞時不要拆卸。

6.維修動力站時,應注意電動機膠帶輪與主油泵的同軸度、與輔油泵、空壓機皮帶輪中心平行。水泵馬達輸出軸與水泵軸的同軸度,應符合使用維護說明書要求。

7.下列高強度螺栓不允許用其它螺栓代用:

(1)各油缸上固定雙向液壓鎖及接頭的內六角頭螺釘。

(2)固定履帶板與鏈軌節的六角頭螺栓。

(3)固定推進器與支架的內六角頭螺栓。

(4)連接鑿者機與側式注水的專用螺栓。

(5)固定車架體與鉆臂座、履帶架的六角頭螺栓。

第10條壓氣系統維修應遵守以下規定:

1.空氣壓縮機的自動調節閥應按使用維護說明書調整準確。

2.兩個壓氣減壓閥壓力調整到規定值,調整之后固定鎖緊螺母。

3.檢查排污閥工作情況。

第11條液壓系統維修應遵守以下規定:

1.液壓鎖接頭內裝有單向節流閥的,應按規定裝配,并

注意方向。

2.有鉛封的溢流閥,在有效期間內不應調整及拆修。溢流閥需調整壓力時,應按規定值調整,調整好后要鎖緊背帽。

3.維修液壓元件必須在清潔的環境中進行。

4.有鉛封的液壓馬達在有效期間內不應拆修,超過有效期需維修時,注意配流盤方向。

5.主、輔油泵維修時,滑靴和柱塞應按原位置裝配。

第12條更換液壓、壓氣及水路系統膠管時,應按要求規格更換。接頭及膠管接頭密封面,螺紋應清潔,接頭扭緊力矩應符合要求。

第13條液壓鑿巖機不允許在井下修理,應在井上清潔的環境中維修。專用密封件應按要求規格更換。

第14條電氣維修應遵守以下規定:

1.配電箱蓋,電動機接線盒,防爆燈等的所有防爆密封面,不應擦傷及有污物,裝配時應清潔。

2.裝配電氣箱蓋,接線盒蓋時,所有螺栓必須全部配有彈簧墊圈,擰緊固定螺栓力矩應均勻。

3.接線工藝按防爆規程規定進行操作。

4.油溫控制器和油位控制器維修應按說明書要求進行。確保其性能。

5.電控箱內部更換的電氣元件,應符合其性能要求。

6.更換電纜線,應符合礦用防爆電纜線要求,不許代用。

四、收尾工作

第15條鉆車維修完工后,高壓膠管應理順;固定在保護套內,并吊掛牢固。

第16條維修好的鉆車,應將表面清洗干凈。

第17條維修后的鉆乍應參照出廠驗收條件進行試車,符合驗收條件的為維修合格。

篇3:鉆車司機操作規程范本

一、一般規定

第1條鉆車司機必須具有初中以上文化程度,經過正規的專業技術培訓并考試合格后,方準持證操作鉆車。

第2條鉆車司機必須掌握鉆車使用說明書的內容,會使用鉆車,應了解鉆車的結構原理及液壓、電氣、壓氣、水路等系統。

第3條實習司機不能單獨操作鉆車,須有專人指導和監護下操作;實習期滿,考試合格后方能上崗操作。

第4條鉆車司機應愛護設備,按規定對鉆車進行日常維護保養,并能排除一般的故障。

第5條鉆車司機應嚴格執行交接班制度和崗位責任制,工作完畢后詳細地填寫工作日志。

二、開機前準備工作

第6條司機應與班組長、安全網員共同檢查工作面頂板與支護等安全情況,無隱患后方準開車作業。

第7條檢查鉆車主要零、部件是否齊全完好,各部緊固螺拴是否牢固,發現問題須及時處理。

第8條檢查鉆車各操作手柄是否齊全、靈活可靠、是否零位,其中包括行走閥手柄、轉釬閥手柄、沖擊閥手柄、七聯閥手柄、逐步打眼閥手柄等。

第9條險查液壓油管、壓氣膠管、水管及各管接頭連接處是否牢固、泄漏,各部油位是否正常,主要包括:

1.液壓油油箱油位。

2.空氣壓縮機潤滑油油箱油位。

3.水泵潤滑油油位。

4.鑿巖機潤滑油油霧器油位。

5.行走齒輪減速箱潤滑油油位。

6.油浴制動器潤滑油油位。

第10條觀察隔爆電動機驅動的空氣壓縮機,主、輔油泵的三角膠帶及彈性橡膠聯軸器的松緊度及牢固性。

第11條檢查推進鋼絲繩的松緊度及有無斷絲。

第12條檢查推進器上下導軌的潤滑情況,滑塊與推進器導軌的配合情況。

第13條檢查釬具情況:

1.釬頭的磨損情況及有無掉齒。

2.聯接套連接釬桿及釬尾是否牢固、頂緊。

3,釬桿是否斷裂及彎曲。

第14條檢查履帶板與鏈軌節的固定螺栓緊固情況,前導輪、支重輪及驅動輪完好情況,履帶張緊油缸狀況及履帶的松緊度。

第15條檢查照明燈是否明亮。

第16條檢查電纜線是否損傷漏電,水管是否破裂漏水。

三、鉆車操作

第17條按啟動按鈕開動鉆車,觀察主油泵、輔油泵、空氣壓縮機及水泵運轉狀態,以及液壓、壓氣及水路系統,發現問題須停機處理。

第18條鉆車行走應遵循以下規定:

鑿巖機及推進器均退回到最后位置,收攏兩鉆臂并使

其水平對稱地置于鉆車中心兩側。

2.收攏兩支腿到最小位置。

3.停水,拆去水管。

4.將逐步打眼閥及轉釬手柄置于零們。

5.操作行走閥使鉆車前進、后退及轉彎。

6.鉆車行走時,操作司機應觀察電纜線,并有專人牽引及監護。

7.鉆車行走前方巷道底板基本平整,并在無人員和雜物時方能驅車行走。

第19條鉆車鑿巖應遵循以下規定:

1.鉆車應停在其推進器最前端距掘進工作面600毫米左右的位置,并處在巷道跨度的中間。

2.操作支腿閥手柄,放在兩支腿,將鉆車平衡固定。

3.操作七聯閥有關手柄,找好炮眼位置。

4.操作七聯閥中補償手柄,將推進器頂在掘進工作面上,固定好推進器。

5.打開水泵開關。

6.打開補油節門及供水節門。

7.操作釬桿使釬頭觸及岸(煤)面。

8.操作轉釬閥手柄,使釬頭旋轉。

9.操作逐步打眼閥手柄,先慢打輕打,待釬頭進入岸層定位后將閥柄推到底,強力沖擊。

10.鑿巖作業時,鉆車司機須注意觀察動力站及推進系統的運轉情況,發現異常立即停車。

11.鑿巖過程中發現沖擊高壓油管有較強顫動時,蓄能器壓力不足,應立即充氮氣。

12.發現卡釬現象時,嚴禁擺動鉆臂、推進器或用補償

油缸退回釬具。

13.在正常鑿巖作業中,不準調整液壓、壓氣及水路的壓力。

14.在找炮眼位置過程中,嚴禁兩個推進器相互碰撞。在鉆鑿頂眼、底眼及幫眼時,推進器及鑿巖機與巷道四周應保持一定距離,避免與頂、幫相撞或擠壓高壓膠管。嚴禁兩個以上動作同時操作。

15.鉆臂應在正反180°范圍內回轉,避免拉斷高壓膠管。

16.一次推進到位后,鑿巖動作自動停止,鑿巖機及推進器應立即退回,移動鉆臂,對準下一個炮眼位置繼續鉆眼。

17.鑿巖作業中,嚴禁鉆釬反轉,防止釬具脫落發生意外。

18.鑿巖中應注意觀察回油濾清器壓力表,發現高壓濾清器指示器堵塞時,應及時更換濾清器濾芯。

19.發現不排巖粉或排巖粉不順利,以及停水或水管損壞時,要立即停機檢查和處理。嚴禁干打眼。

20.鑿巖過程中,在鉆臂及推進器下不許有人,并嚴禁檢修鉆車。

21.鉆鑿錨桿眼時,應調整推進器與巖面垂直鑿眼。

22.鉆鑿錨桿眼及頂板中部眼和兩側幫水平眼時應單臂作業,防止兩鉆臂碰撞。

23.為滿足錨桿眼垂直于巷道輪廓線的要求,在打完一排錨桿眼后,應前移鉆車再打另一排。

四、收尾工作

第20條鑿巖工作全部完成后,應立即退回鑿巖機及推進器,收攏兩鉆臂及兩支腿,將所有閥手柄置于零位,停止供水,卸掉水管。

第2l條將鉆車退出掘進工作面,停放在安全地點,距工作面不得大于30米,并切斷電源停止供電。

第22條用清水清洗推進器及鉆臂上的巖粉及污物,進行維護保養,使鉆車處于完好狀態,為下個循環作業做好準備。

第23條按要求向各注油點注油,并將推進器上下導軌涂黃油。

第24條鉆車上井后應注意做好下列工作:

1.冷卻器及水泵內的水必須排放干凈,并向水泵柱塞及配流閥內注機油防止銹蝕。

2.油缸電鍍活塞桿外露部分應涂黃油貼紙,防止碰傷和銹蝕。

3.兩條履帶要用木塊墊起,離開地面。

4.推進器上下滑道應涂黃油防銹。

5.鉆車應存放在倉庫內,在露天存放時應用苫布蓋好,以防止日曬雨淋,膠管老化。