為加強我礦總回風巷水倉清理期間的提升運輸安全,杜絕機電運輸事故的發生,特制定如下安全技術措施。

1、絞車司機、信號工、把鉤工等作業人員必須遵循“安全第一”的原則,持證上崗,嚴格按照各工種《安全技術操作規程》和《煤礦安全規程》等相關規定作業。

2、機電隊必須安排專職人員每天詳細檢查絞車、軌道、一坡三檔、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)是否完好、齊全、靈敏可靠,并查看鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎、銹蝕和斷絲斷股等不安全隱患,如不符合提升要求,嚴禁提升。

3、提升前,綜合隊必須詳細檢查、清理軌道兩旁雜物等影響提升運輸的不安全隱患,確認安全無誤后,方可提升。

4、信號把鉤工必須檢查掛車數量、礦車之間的連接和裝載情況。掛車數量(不得超過四輛噸車)超過規定、連接不良時,嚴禁發出開車信號。

5、綜合隊必須將施工地點的雜物清理干凈,軌道兩旁物料距離軌道的安全距離不得小于500mm。

6、綜合隊穩固總回風巷水倉對面絞車時,除使用“四壓兩戧”固定外,必須加地錨進行固定,鋼絲繩必須上夠三個以上繩卡子,并上緊上牢,鋼絲繩不準出現死彎、死疙瘩現象,斷絲超過安全規程規定要及時更換。

7、行車時施工地點嚴禁任何人員作業或逗留,必須躲至安全地點,嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度,井巷內任何地點嚴禁蹬、扒車。

8、施工地點必須聲光信號齊全,信號必須聲光清晰、打點準確可靠,并有專職信號工傳送信號,嚴禁其他人員傳送信號。

9、提升時必須使用保險繩,保險繩不應低于主繩直徑,并且連接可靠,繩卡無松動。

10、車輛下行時,必須帶電運行,嚴禁放“飛車”。

11、絞車司機不得擅自離崗,需要離開崗位時,必須切斷絞車電源,并確保下車時滾筒上纏繞的鋼絲繩不少于三圈。

12、處理掉道車期間,處理人員要和信號工、把鉤工、絞車司機聯系好;工作人員嚴禁站在掉道車下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

13、施工地點安排一名專職安檢員,死盯硬守安全工作,確保提升運輸安全。

14、本措施未盡事項嚴格按?煤礦安全規程?和有關規定執行。

篇2:臨時水倉運輸安全措施

根據公司領導研究決定,515下山臨時水倉出煤采用耙礦絞車將工作面的煤耙運至515軌道下山口由人工采用小鐵鍬將煤裝入礦車內,然后運至大井底翻煤臺,為確保施工安全特制定如下安全措施:

一、耙礦絞車安裝要求及使用注意事項:

1、耙礦絞車采用地錨進行固定配合“四壓兩戧”,錨桿采用Φ20×1800螺紋鋼樹脂錨桿,同時在耙礦絞車前方打設兩個安全防護柱。“四壓兩戧”要求壓柱和戧柱打在底座柱窩內,與頂板接觸嚴密,并用木楔子背緊,必須支設牢固,戧柱的戧角合理,且牢固可靠,壓柱與戧柱頂部要用8#鐵絲雙股與頂板金屬網連接牢固,防止柱子滑倒。耙礦絞車安裝在51525運輸順槽車場口,耙礦絞車位置具體見示意圖。

2、耙礦絞車前方必須安設足夠的照明,確保絞車操作人員能清楚的觀察到絞車前方及耙斗的運行情況。

3、耙礦絞車運行過程中必須執行以下規定:

(1)絞車司機必須持證上崗。

(2)絞車必須完好。開絞車前,必須認證檢查絞車的地錨或戧柱、壓柱是否牢固,絞車信號是否靈敏可靠,開關、信號、按鈕、閘皮、鋼絲繩是否完好。

(3)操作耙礦絞車時,牽引速度要均勻、協調。

(4)耙礦絞車耙煤時,耙斗運行范圍內嚴禁有人站立、停留或做其它工作,所有人員撤離到絞車以外的安全地點即515下山臨時水倉內所有人員必須全部撤離到51525運輸順槽車場內的安全地點。

(5)耙礦絞車導向滑輪利用繩套固定在巷道的頂板合格的錨索上,導向閥及繩輪要安設牢固。耙煤前認真檢查導向閥輪等安全設施的牢固情況,發現問題及時處理解決,確認安全后方可操作。

(6)嚴禁用手或工具碰撞運行中的鋼絲繩和牽引繩。司機操作時應避免兩個操作手柄同時拉緊。

(7)耙渣過程中如遇耙斗受阻或負載太大時,不應使耙斗強行牽引,應停機檢查,確認安全無誤后,應將耙斗稍稍后退減載后再進行。

(10)耙渣過程中耙礦絞車司機隨時觀察耙斗前方的支護情況,發現問題時及時停止耙煤,開關必須打到零位,取下操作把手,待問題處理完畢,確認安全后方可繼續進行施工。

(11)耙煤完畢后,絞車司機應立即將兩個手柄放在松閘位置,開關停電閉鎖。

(12)絞車司機應經常檢查耙礦絞車及導向輪的牢固情況,耙斗鋼絲繩嚴禁斷繩打結后繼續運行。

(13)、耙礦絞車將煤耙至515臨時水倉口后,由人工采用小鐵鍬將煤裝至噸車內,耙礦絞車停止運行后,必須將開關停電閉鎖,然后將耙礦絞車鋼絲繩固定到頂板上,防止515軌道下山下放裝煤噸車碾壓耙礦絞車鋼絲繩。

二、515軌道下山液壓絞車運行注意事項:

1、515下山臨時水倉施工期間,515軌道下山嚴禁行人。

2、515下山臨時水倉施工期間,515軌道下山所有的阻車器必須為全閉狀態,只有在提升、下放車輛并通知施工隊組撤人后方可打開,若其他施工隊組需要運輸材料時,需提前通知施工隊組將人員撤至安全地點,防止傷人。

3、515下山臨時水倉施工裝煤時,輔運隊需安排專職信號掛鉤工配合施工隊組。施工隊組裝煤時,施工隊組跟班隊干或班組長將所有人員撤至安全地點,然后跟班隊干或班組長通知輔運隊信號工給515軌道下山絞車房絞車司機發出下放礦車信號,絞車司機確定信號后方可給予515軌道下山下放礦車。

4、待礦車停穩并經專職信號工確認后,方可進行裝車,裝車時裝車人員應站在515下山臨時水倉口向礦車內裝煤,嚴禁人員站在515軌道下山。

5、裝車時裝車人員要觀察周圍環境,防止小鐵鍬碰傷其他人員,裝車時其他無關人員嚴禁站在裝車范圍內。裝車過程中和絞車運行過程中嚴禁任何人員橫跨鋼絲繩。

6、施工前,需在515軌道下山(即原515下山水倉軌道斷道往上1m處)安裝一道插入式阻車器。

7、515臨時水倉裝煤時,由于臨時水倉口距離有限,515軌道下山液壓絞車提升車輛一次最多為四輛,當礦車裝滿煤時,需將裝滿的煤車提升至51525運輸順槽車場,然后再從51525運輸順槽車場將空車下放至臨時水倉口進行裝煤,以此循環,為提高效率可在51525運輸順槽車場內存放車輛,待裝煤完畢后集中進行提升運輸。

8、施工期間,隊干跟班,現場統一指揮,安全員現場監督執行情況,發現問題及時匯報處理。

9、未述部分嚴格執行《煤礦安全規程》、《煤礦工人技術操作規程》及《71507運輸順槽車場施工技術及安全措施》中相關規定。

篇3:X水倉自動清挖系統下井運輸安全措施

為了保證水倉自動清挖系統下井運輸工作安全順利進行,特制定本安全措施,運輸涉及人員應認真貫徹執行。

設備下井總負責人:高永昌、高旭平

安全負責人:王衛忠、李蟬有

技術指導:王旭東

運輸人員:井下機電隊、運輸隊

一、概況:

水倉自動清挖設備型號:mqc-30型,安裝在11盤區水倉,運輸路線:3號副斜井-3煤無極繩巷-11盤區回風立井底-到達11盤區水倉,運輸途經最小巷道寬為m,高為m。根據總體的運輸實際勘測情況看,在運輸過程中所運設備存在超高、超寬的現象(最大設備外形尺寸,長*寬*高為5310*1430*2400),為了方便下井我們將該設備進行分解,最大不可分解的是水箱(尺寸為2200*1300*1600),還存在超高,我們將其從1400的高度分為兩半,下井后重新焊接。

二、運輸操作安全

1、首先檢查鋼絲繩頭與礦車、架子車完好情況(包括

對輪,連軸銷,保險繩),以及井口阻車器起作用與否。

2、根據材料大小、長短、輕重情況,把小于、短于礦

車,不超重的材料設備放于礦車中;把長材料設備放置于架

子車中,不能超重,最終總體的捆綁高度不能超過1.5m(軌面起)。

3、所放材料若超過架子車和礦車的寬度時,不能超出礦車和架子車寬度的10㎝,以免下放時超寬。

4、對于長材料設備,必須用架子車或者平板車運輸下放。

5、用鋼絲繩捆綁固定材料設備,捆扎不少于兩遍,捆綁必須牢固。

6、由機電科和安全員檢查運輸線路內巷道寬度和高度,以及軌道兩側風水管路、電纜、風筒的吊掛情況,軌道接頭、道岔等處的軌道質量,影響運輸的安全隱患要立即進行處理。

7、把鉤工用合格的插銷把鋼絲繩頭與礦車連接好,材料準備下放。

8、電話通知絞車司機,告訴所放材料情況,開始打鈴,以最低速度緩慢下放,絞車運行要平穩,不得進行急剎車。

9、下放過程中絞車司機密切注意信號,絞車信號(一停,二上,三下),在沒有聽清信號的情況下不能開動絞車,必須再次聽清信號后方可行車。

10、在下放井底車場時,絞車司機收到停止信號時必須立即停穩車子,信號工用木楔(木頭)抵住車。然后,人力順運輸巷道推運,轉彎的地方慢推,安全推至3煤無極繩巷進行掛鉤。

11、無極繩運輸運輸至3煤無極繩機尾時,由人工推車至11盤區回風立井底。

本措施下發后立即執行,在工作中發生的互相問題由調度室協調,本措施如與《煤礦安全規程》有不一致的,以《煤礦安全規程》為準執行。