首頁 > 職責大全 > 中央水倉清泥安全措施

中央水倉清泥安全措施

2024-07-12 閱讀 1174

本安全措施是為井下中央水倉清理沉淀淤泥工作而編制的,為保證清倉工作安全順利進行,特制定如下安全技術措施:

一、施工時間:2011年5月日

施工內容:清理水倉沉淀淤泥

施工隊組:機運隊

施工負責人:盧偉郭福廷于德水

二、清倉前準備工作

1、清倉前在中央水倉內進行絞車、風機、潛水泵的安裝并達到完好標準。

2、同時對原有的軌道進行修復,線路上的障礙物清理干凈,保證行車路線暢通無阻,并安裝擋車裝置及絞車聲光信號裝置。

3、風機安裝完畢后,將風筒接到作業地點,將作業地點有害氣體排出。作業人員必須經瓦檢員檢測后符合標準時方準進入作業地點。

4、在清理水倉工作開始前,先將需清理的水倉入口處水溝封堵好,并將需清理的水倉中積水抽凈,使水流入另一水倉。

5、清倉前準備好人員清理淤泥所使用的鐵鍬、防火桶、砂袋等工具材料;

6、對參加施工人員進行分三班作業,每班11人(其中工作負責人1人、絞車司機1人、信號工2人);

7、清倉前需將提升絞提升能力和提升綱絲繩進行校驗驗算(后附絞車提升能力驗算)。

三、清倉的安全技術措施

1、此次清倉先清理甲水倉,后清理乙水倉。總工程量約為1200m3。

2、清理水倉工作時,只使用一個水倉進行蓄水,要求中央水泵房水泵工監測好水倉水位,做到抽排水及時。

3、清倉時,從外往里清理淤泥,根據現場作業空間大小,合理分配人員。

4、清倉作業人員要精力集中,相互照應,有序進行。

5、在清理過程中產生積水時,要隨時用排沙泵將積水排到另一個水倉。

6、清淤工作應從淤泥上部向下部進行,淤泥較高時應設置木板,以防止發生大面積潰漿造成危險。

7、裝完礦車后,作業人員將礦車推至底部車場,然后使用絞車將其提出水倉。

8、使用電機車將淤泥車從水倉口拉出,然后推入副井井底出車側車場,摘鉤停穩,并用木楔子將淤泥車掩住,防止溜車。

9、然后與副井信號工聯系將搖臺放平,經過檢查確認安全后聯系井口絞車司機,將鋼絲繩與礦車聯接好后,用絞車緩慢將泥車拽入罐籠放下阻車器,聯系副井絞車動車將泥車提升至地面。

10、泥車運至地面后,組織人員將泥推到排放地點用人力進行翻車。人員推車時每人只推一輛礦車,并保持好車距不得小于10米,車速不能過快要小于1m/s。推車時嚴禁扒乘礦車,推車時要注意前方車輛和人員。

11、礦車按其容量裝載適中,避免運輸途中溢出。

12、每班施工前必須檢查好風機,風機停轉時人員必須撤出。嚴禁無風或微風作業。

四、使用絞車安全技術措施

1、絞車司機必須經過技術業務培訓,考試合格,持證上崗,且必須堅守工作崗位。

2、絞車的“四壓兩戧”、擋車裝置、聲光信號等必須齊全可靠。

3、司機接班后,必須檢查絞車各部位是否完好及工作地點巷道情況,確認無誤后方可開車。

4、信號工必須持證上崗,每班提升前必須檢查軌道鉤頭、大繩磨損情況,擋車裝置等安全設施是否靈敏可靠,確認無誤后方可發出開車信號。

5、施工信號聯絡方式:一點為停車、二點為上提信號、三點為下降信號;四點為慢上提信號、五點為慢下降信號;

6、調、配車時,車場內嚴禁有行人通過或停留。

7、信號工嚴禁在有存儲礦車的存儲線的下方工作,以防止存儲線上的礦車掉道翻落傷人。

8、絞車司機操作時,要精力集中,當車運行到車場岔道處,絞車必須慢行,由信號工打點指揮運行。否則必須停車詢問情況,再運行。

9、非專職絞車司機不得擅自開動操作絞車。

10、提放車輛時,必有使用合格的保險繩。并將其掛在礦車尾部。

11、當車提到上部車場變坡點時,或者是接近道岔及擋車閘時,必須慢行其運行速度不得超過0.5m/s。

12、絞車道要嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的制度。

13、嚴禁超掛車,每次提放車數量,輕重車不得超過2輛。

14、摘、掛車時,信號工必須在車停穩后,再進行摘、掛。嚴禁運行中摘、掛車。信號工要站在側面,嚴禁站在兩車間或踩在礦車上操作。

15、不得在車輛運行或車輛接近停車地點時,人員跨越大繩或軌道。

16、絞車司機和各車場信號工必須嚴格執行本工種《操作規程》

17、利用班前會,有針對性結合具體情況向施工人員貫徹安全方針,規程相關內容,強化施工人員的安全意識。

18、本措施一式四份,審批后由編制人向施工人員認真貫徹并簽字,每名施工人員必須按有關制度執行。

五、附JD---25絞車提升能力驗算:

1、礦車型號:MG1.7-6B絞車型號:JD---25

2、驗算過程:

(一)基礎數據:

1、絞車最大牽引力Fq=16KN

2、鋼絲繩直徑Ф18.5mm

3、鋼絲繩單位長度重量Gs=1.21×9.8=11.86N/m

4、絞車道斜長L=26m

5、鋼絲繩破斷拉力總和Fp=219KN

6、礦車自重720kg×9.8=7.056KN

7、礦車容積1.7m3

8、每輛礦車最大裝載泥水重量Gw=1500kg×9.8=14.7KN

9、坡度(至最大坡度)β=10?

10、礦車運行阻力系數f1=0.015

11、鋼絲繩運行阻力系數f2=0.2

(二)絞車提升礦車數量n的確定

根據公式

Fi=(Gw+Gk)n(sinβ+f1cosβ)+GsL(sinβ+f2cosβ)

n≤[Fi-GsL(sinβ+f2cosβ)]/(Gw+Gk)(sinβ+f1cosβ)

式中:

Gw:物料重量

Gk:礦車自重

β:絞車道坡度10°(參考雁南煤礦中央水倉坡度圖)

Gs:鋼絲繩單位長度重量

L:線路長度26米

f1:礦車運行阻力系數0.015

f2:鋼絲繩運行阻力系數0.2

根據《煤礦安全規程》規定,專為提升物料用鋼絲繩安全系數不低于6.5

Fp/Fi>6.5

Fi

式中:

Fi:鋼絲繩承受的靜張力

Fp:鋼絲繩破斷拉力總和

Fq:絞車最大牽引力16KN

帶入公式:

n≤[Fi-GsL(sinβ+f2cosβ)]/(Gw+Gk)(sinβ+f1cosβ)

=[16-11.86×26×(sin10°+0.2×cos10°)]/(7.056KN+14.7KN)×(sin10°+0.015×cos10°)=3.8

n≤3.8所以每次提升兩輛礦車符合要求

3、鋼絲繩驗算:

(一)鋼絲繩靜張力驗算:

Fi=(Gw+Gk)n(sinβ+f1cosβ)+GsL(sinβ+f2cosβ)

=2×(7.056KN+14.7KN)×(sin10°+0.015×cos10°)+0.0118×26×(sin10°+0.2×cos10°)

=8.34KN

4、安全系數校驗:

根據《煤礦安全規程》規定專為提升物料用鋼絲繩安全系數不低于6.5

Ma=Fp/Fi=219/8.34=26.3>6.5

所以安全系數滿足要求

牽引力校驗:Fj=8.34KN

篇2:中央水倉清泥安全措施

本安全措施是為井下中央水倉清理沉淀淤泥工作而編制的,為保證清倉工作安全順利進行,特制定如下安全技術措施:

一、施工時間:2011年5月日

施工內容:清理水倉沉淀淤泥

施工隊組:機運隊

施工負責人:盧偉郭福廷于德水

二、清倉前準備工作

1、清倉前在中央水倉內進行絞車、風機、潛水泵的安裝并達到完好標準。

2、同時對原有的軌道進行修復,線路上的障礙物清理干凈,保證行車路線暢通無阻,并安裝擋車裝置及絞車聲光信號裝置。

3、風機安裝完畢后,將風筒接到作業地點,將作業地點有害氣體排出。作業人員必須經瓦檢員檢測后符合標準時方準進入作業地點。

4、在清理水倉工作開始前,先將需清理的水倉入口處水溝封堵好,并將需清理的水倉中積水抽凈,使水流入另一水倉。

5、清倉前準備好人員清理淤泥所使用的鐵鍬、防火桶、砂袋等工具材料;

6、對參加施工人員進行分三班作業,每班11人(其中工作負責人1人、絞車司機1人、信號工2人);

7、清倉前需將提升絞提升能力和提升綱絲繩進行校驗驗算(后附絞車提升能力驗算)。

三、清倉的安全技術措施

1、此次清倉先清理甲水倉,后清理乙水倉。總工程量約為1200m3。

2、清理水倉工作時,只使用一個水倉進行蓄水,要求中央水泵房水泵工監測好水倉水位,做到抽排水及時。

3、清倉時,從外往里清理淤泥,根據現場作業空間大小,合理分配人員。

4、清倉作業人員要精力集中,相互照應,有序進行。

5、在清理過程中產生積水時,要隨時用排沙泵將積水排到另一個水倉。

6、清淤工作應從淤泥上部向下部進行,淤泥較高時應設置木板,以防止發生大面積潰漿造成危險。

7、裝完礦車后,作業人員將礦車推至底部車場,然后使用絞車將其提出水倉。

8、使用電機車將淤泥車從水倉口拉出,然后推入副井井底出車側車場,摘鉤停穩,并用木楔子將淤泥車掩住,防止溜車。

9、然后與副井信號工聯系將搖臺放平,經過檢查確認安全后聯系井口絞車司機,將鋼絲繩與礦車聯接好后,用絞車緩慢將泥車拽入罐籠放下阻車器,聯系副井絞車動車將泥車提升至地面。

10、泥車運至地面后,組織人員將泥推到排放地點用人力進行翻車。人員推車時每人只推一輛礦車,并保持好車距不得小于10米,車速不能過快要小于1m/s。推車時嚴禁扒乘礦車,推車時要注意前方車輛和人員。

11、礦車按其容量裝載適中,避免運輸途中溢出。

12、每班施工前必須檢查好風機,風機停轉時人員必須撤出。嚴禁無風或微風作業。

四、使用絞車安全技術措施

1、絞車司機必須經過技術業務培訓,考試合格,持證上崗,且必須堅守工作崗位。

2、絞車的“四壓兩戧”、擋車裝置、聲光信號等必須齊全可靠。

3、司機接班后,必須檢查絞車各部位是否完好及工作地點巷道情況,確認無誤后方可開車。

4、信號工必須持證上崗,每班提升前必須檢查軌道鉤頭、大繩磨損情況,擋車裝置等安全設施是否靈敏可靠,確認無誤后方可發出開車信號。

5、施工信號聯絡方式:一點為停車、二點為上提信號、三點為下降信號;四點為慢上提信號、五點為慢下降信號;

6、調、配車時,車場內嚴禁有行人通過或停留。

7、信號工嚴禁在有存儲礦車的存儲線的下方工作,以防止存儲線上的礦車掉道翻落傷人。

8、絞車司機操作時,要精力集中,當車運行到車場岔道處,絞車必須慢行,由信號工打點指揮運行。否則必須停車詢問情況,再運行。

9、非專職絞車司機不得擅自開動操作絞車。

10、提放車輛時,必有使用合格的保險繩。并將其掛在礦車尾部。

11、當車提到上部車場變坡點時,或者是接近道岔及擋車閘時,必須慢行其運行速度不得超過0.5m/s。

12、絞車道要嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的制度。

13、嚴禁超掛車,每次提放車數量,輕重車不得超過2輛。

14、摘、掛車時,信號工必須在車停穩后,再進行摘、掛。嚴禁運行中摘、掛車。信號工要站在側面,嚴禁站在兩車間或踩在礦車上操作。

15、不得在車輛運行或車輛接近停車地點時,人員跨越大繩或軌道。

16、絞車司機和各車場信號工必須嚴格執行本工種《操作規程》

17、利用班前會,有針對性結合具體情況向施工人員貫徹安全方針,規程相關內容,強化施工人員的安全意識。

18、本措施一式四份,審批后由編制人向施工人員認真貫徹并簽字,每名施工人員必須按有關制度執行。

五、附JD---25絞車提升能力驗算:

1、礦車型號:MG1.7-6B絞車型號:JD---25

2、驗算過程:

(一)基礎數據:

1、絞車最大牽引力Fq=16KN

2、鋼絲繩直徑Ф18.5mm

3、鋼絲繩單位長度重量Gs=1.21×9.8=11.86N/m

4、絞車道斜長L=26m

5、鋼絲繩破斷拉力總和Fp=219KN

6、礦車自重720kg×9.8=7.056KN

7、礦車容積1.7m3

8、每輛礦車最大裝載泥水重量Gw=1500kg×9.8=14.7KN

9、坡度(至最大坡度)β=10?

10、礦車運行阻力系數f1=0.015

11、鋼絲繩運行阻力系數f2=0.2

(二)絞車提升礦車數量n的確定

根據公式

Fi=(Gw+Gk)n(sinβ+f1cosβ)+GsL(sinβ+f2cosβ)

n≤[Fi-GsL(sinβ+f2cosβ)]/(Gw+Gk)(sinβ+f1cosβ)

式中:

Gw:物料重量

Gk:礦車自重

β:絞車道坡度10°(參考雁南煤礦中央水倉坡度圖)

Gs:鋼絲繩單位長度重量

L:線路長度26米

f1:礦車運行阻力系數0.015

f2:鋼絲繩運行阻力系數0.2

根據《煤礦安全規程》規定,專為提升物料用鋼絲繩安全系數不低于6.5

Fp/Fi>6.5

Fi

式中:

Fi:鋼絲繩承受的靜張力

Fp:鋼絲繩破斷拉力總和

Fq:絞車最大牽引力16KN

帶入公式:

n≤[Fi-GsL(sinβ+f2cosβ)]/(Gw+Gk)(sinβ+f1cosβ)

=[16-11.86×26×(sin10°+0.2×cos10°)]/(7.056KN+14.7KN)×(sin10°+0.015×cos10°)=3.8

n≤3.8所以每次提升兩輛礦車符合要求

3、鋼絲繩驗算:

(一)鋼絲繩靜張力驗算:

Fi=(Gw+Gk)n(sinβ+f1cosβ)+GsL(sinβ+f2cosβ)

=2×(7.056KN+14.7KN)×(sin10°+0.015×cos10°)+0.0118×26×(sin10°+0.2×cos10°)

=8.34KN

4、安全系數校驗:

根據《煤礦安全規程》規定專為提升物料用鋼絲繩安全系數不低于6.5

Ma=Fp/Fi=219/8.34=26.3>6.5

所以安全系數滿足要求

牽引力校驗:Fj=8.34KN

篇3:商務酒店純凈水倉庫管理制度

商務酒店純凈水部倉庫管理制度

第一條.倉庫是企業物資供應、商品存儲、其他物品存儲的重要部門,同時擔負著物資及商品管理的職能。它的主要任務是:保管好庫存物資及商品,做到數量準確,質量完好,確保安全,收發迅速,面向營業和生產,服務周到。

第二條.倉庫管理上要形成物資、商品、其他物品分類管理。保管員對于所保管物資、商品的排列以利于先進先出的原則分別決定儲存方式及位置。

第三條.物資、商品的儲存應考慮其忌光、忌熱、防潮等因素妥為存放。

第四條.倉庫內部應嚴禁煙火,嚴禁吸煙,消防設施齊全,嚴禁存放易燃易爆物品,保管員應每日早晚兩次檢查倉庫的安全。

第五條.保管員要嚴格按照出入庫手續辦理貨品的出入,拒絕手續不全者出入庫,否則,因手續不全而辦理出入庫的發生責任由保管員負責。

第六條.保管記賬要字跡清楚,日清月結不積壓,月報及時。

第七條.盤點后應由盤點人員填具報告表,如有數量短少、品質不符或損毀情況,應在詳加注明后由保管員簽名負責。

第八條.庫存盈虧反映出保管員的工作質量,力求做到不出現差錯。

第九條.允許范圍內的磅差、合理的自然損耗所引起的盤盈盤虧,應由保管員呈總經理核準調整。若為保管責任短少時,則由保管員負責賠償。

第十條.公司管理層每月對倉庫進行一次檢查,以促進倉庫的管理,財務部門對倉庫要隨時抽查。

第十一條.保管員變動時,應由財務部門查列庫存商品的移交清冊后,再由交接雙方會同監交人員實地盤存。

第十二條.除保管員外,其他人員未經允許不得擅自進入,違者罰款50元。

第十三條.如若發現保管員監守自盜或在庫房內吸因、做假帳等情況,視情節給予罰款200元上以的處理,直至除名。