我隊綜采工作面上運巷膠帶輸送機的安裝工作即將開始,為保證施工人員的安全和工作順利按期完成特制定以下安全技術措施:

一、施工時間

2009年9月21日-2009年10月20日

二、施工組織

項目負責人:?安全負責人:各班工(班)長

技術負責人:?施工負責人:各班工(班)長

三、施工方案

1、計劃進度

1、9月21日-9月30日每天兩班每班12人完成1#聯絡巷至中部電站(1000米)部件的擺放工作。

2、10月4日-10月8日兩班作業每班12人完成后1100米架子的擺放和全部H架、縱梁、底托輥的安裝工作。

3、10月4日-10月11日兩班作業每班22人分為運輸組(10人)和安裝組(12人)。安裝組在7日前完成皮帶機頭所有部件下放就位工作,安裝組在11日前完成機頭部件的安裝和找正工作。

4、10月11日-10月12日分兩班每班12人完成基礎灌漿調整工作。

5、10月8日-10月15日分兩班每班12人完成底帶展開、上托輥架、上托輥、上帶展開工作。

6、10月16日-10月19日分兩班每班12人完成中部架子的調整工作。

7、10月19日分兩班每班12人完成儲帶倉的穿帶工作。

2、設備運輸路線:

A、皮帶架、皮帶、托輥運輸路線:地面工業廣場→副井→+1100M車場→+1100M車場南翼繞道→2#聯絡巷→綜采上運巷。

B、機頭部件運輸路線:地面工業廣場→副井→+1100M車場→+1100M車場南翼繞道→1#聯絡巷→皮帶機頭爬坡巷。

3、設備安裝順序:

A、中間部件安裝順序:中間H架、縱梁、底托輥→底皮帶→上托輥架、上托輥→上皮帶→皮帶連接。

B、機頭部件的安裝順序:機頭卸載架→卸載滾筒→機頭三角架→驅動滾筒、驅動部→轉向裝置→儲帶倉軌道→拖帶小車→游動小車→張緊絞車,泵箱→卷帶裝置→穿帶、做接頭。

C、電氣安裝順序:組合開關、控制臺→1#、2#、3#驅動電機→外接信號、控制、保護。

四、準備工作

1、安裝前要先將綜采上運巷內堆積的雜物清理干凈。

2、在皮帶機頭爬坡段鋪設軌道,軌道一頭與綜采上運巷軌道連接,另一頭鋪設至皮帶機頭驅動部基礎處。

3、在皮帶機頭爬坡段上部裝設一臺JD-1.6型絞車,打地錨穩固,將1#聯絡巷上口處裝設的JD-11.4絞車換為JD-1.6型絞車,地錨穩固。

4、安裝皮帶前先在綜采上運巷安裝一臺JH-20絞車,使用6顆摩擦支柱穩固,鋪帶時使用。

五、施工方法

一、上運巷設備安裝

1、用2#聯絡巷上口的JDHB-30型絞車分別將一車H架、一車托輥和一車縱梁提升至2#聯絡巷上口阻死。用三環鏈將梭車與三輛礦車依次串聯運輸。

2、由工班長親自檢查車輛連接情況,在確保連接裝置完好情況下,由工班長安排信號工通知牽引車司機用慢速開動牽引車,沿皮帶線依次將H架、縱梁和托輥緊靠煤壁放在上幫,將設備卸完后用高速將車輛運出。

3、安裝前先由生產技術部測量人員進行安裝中心線放線工作,50米一個點,然后開始安裝H架,縱梁。安裝過程中隨時觀察架子的鋪設情況,如發現架子鋪設歪斜、起伏過大,要安排人員立即用托板或切割好的工字鋼調整架子。以保證H架水平、中心連線與皮帶中心線重合

4、將所有H架安裝完成后,開始從地面下放皮帶、托輥架。要求梭車一次牽引兩輛托輥架車和一輛托輥車,沿皮帶線將托輥和托輥架整齊的放至煤壁上幫。將裝有皮帶的花欄車用梭車牽引沿皮帶線每隔100米放置兩卷(一次掛兩輛每輛車裝兩卷皮帶)皮帶。

5、鋪設底皮帶前,先將一臺5噸手拉葫蘆用40T鏈環固定在皮帶架間,然后拉動手拉葫蘆將皮帶吊起懸空放置在皮帶架上,用40鏈環將皮帶卷心軸與架子鎖住。防止皮帶展開時發生滑動。

6、將移動絞車鋼絲繩繞過固定在頂板上的滑輪與皮帶連接(掛滑輪的錨桿必須專門裝設),然后當班工班長檢查連接牢固后安排信號工通知絞車司機開動絞車將底皮帶展開。

7、鋪完第一卷皮帶后按照第6條所述的方法鋪第二卷皮帶。在第二卷皮帶鋪完后做接頭與第一卷皮帶連接,待絞車停止運行后開始安裝上托輥架,托輥,等托輥安裝完后按照第5條和第6條所述方法鋪設上皮帶。始終保持上皮帶的鋪設比底皮帶少鋪1卷。

8、完成一卷上皮帶的鋪設工作后,開始移動絞車。

9、底皮帶鋪至機尾時,將底皮帶余出20米折返放在自移機尾前,然后通過自移機尾底槽從機尾滾筒向自移機尾前端穿4股8#鉛絲與皮帶接頭連接,然后當班工班長組織本班所有人員站在機尾滾筒處拉住8#鉛絲將皮帶從底槽中拉出。然后再從自移機尾前端向自移機尾滾筒處穿4股8#鉛絲與皮帶接頭連接好,組織人員把底皮帶繞過機尾滾筒拉至上皮帶,完成上帶與底帶的連接工作。

10、鋪設完上運巷所有架子和皮帶后,安排人員調整皮帶架,要保證皮帶中心線與皮帶設計中心線重合偏差≤2mm,用木托板鋪墊使皮帶架鋪設呈直線狀,H架保持水平,局部不得有較大起伏。

(二)爬坡段安裝

1、用1#聯絡巷上口的絞車先將平板車提至1#聯絡巷上口,用道木配合40T鏈環將車阻死,然后用爬坡段上部的絞車將車輛提升至安裝地點,用掛在起吊梁上的手拉葫蘆卸車(手拉葫蘆用￠24.5mm的鋼絲繩扣固定在起吊梁上)。

2、根據測定的皮帶中心線,用吊掛在起吊梁上的手拉葫蘆將卸載架吊起,同時拉動拴在卸載架上的10米長麻繩調整轉向落在卸載架基礎上找正,使卸載架中心線與皮帶中心線重合,用墊鐵將架子調平后進行穩固。

3、卸載架安裝完成后,按照第2條卸載架的起吊方法將卸載滾筒進行起吊安裝。

4、卸載架和卸載滾筒安裝完成后,將1#驅動滾筒運至安裝地點緊靠卸載架放好。

5、利用掛在起吊梁上的手拉葫蘆和人工拉動麻繩配合,使兩臺三角架就位。三角架就位后用移溜器調整使皮帶中心線與三角架中心線重合,同時用墊鐵調整保證三角架水平安裝。

6、三角架安裝完畢后,利用掛在起吊梁上的手拉葫蘆安裝2臺驅動滾筒。

7、用兩臺掛在起吊梁上的手拉葫蘆和10噸液壓千斤頂配合使用安裝1#、2#、3#驅動部。三臺驅動部就位后利用斜鐵調整驅動部的水平度和高度,等調整至合適位置后將減速器與驅動滾筒連接。

8、將轉向裝置運至安裝地點,用兩條40T鏈環與頂板上專設的錨桿連接,然后分別將兩臺5噸手拉葫蘆吊掛到40T鏈環上,拉動手拉葫蘆的同時人工拉動拴在轉向裝置上的麻繩使裝向裝置擺正,就位。通過移溜器調整轉向裝置,使轉向裝置中心線與皮帶中心線重合,同時用墊鐵調整使裝向裝置水平,然后進行穩固。

9、轉向裝置調整安裝完畢后,從距轉向裝置間隔3.23米安裝一件儲帶倉架子,安裝時用水平儀和米尺精確測量,保證架子水平安裝,步距均勻,架子不扭斜。將所有架子安裝完畢后,當班工班長班組人員,從爬坡段下部將儲帶倉軌道抬放到位,調整軌距,將軌道用道夾板相互連接好。將軌道與大架用螺絲固定好,要求螺絲齊全,牢固。

10、軌道固定好后,當班工班長安排四人將兩臺托帶小車抬上軌道放置好。

11、用兩根8米長￠24.5mm的鋼絲繩扣從游動小車中部兜住,分別用吊掛在頂板專設錨桿上的手拉葫蘆將游動小車上道、就位。

12、將張緊絞車放置安裝地點,調整使張緊絞車滾筒軸線與皮帶中心線垂直,滾筒中心線與皮帶中心線重合,然后穩固張緊絞車。將張緊絞車鋼絲繩通過游動小車導向輪與液壓張緊裝置處繩頭連接。

13、將卷帶裝置架子,按順序每隔4.5米裝一架卷帶裝置架子,安裝過程中用水平儀和米尺精確測量保證架子水平安裝,步距均勻。

14、在轉向裝置運到位后,用吊掛在頂板上的手拉葫蘆配合移溜器使用將卷帶裝置拉運到位,保證與皮帶中心線重合后,將其進行穩固。

15、用水平儀和米尺將皮帶機頭所有部件安裝位置進行校驗。將安裝位置和水平調校好后,將基礎進行二次澆灌。同時將卷帶裝置與上運巷架子進行連接,將皮帶機頭托輥架、縱梁補裝完。

16、在開始儲帶倉安裝工作前先將皮帶機組合開關和控制臺運至皮帶機頭3#驅動部旁邊緊靠煤幫放置好。

17、先將組合開關與皮帶機驅動部連接,然后將控制臺與組合開關連接,皮帶機頭控制線路安裝完成后,開始安裝皮帶機的保護裝置,從皮帶機頭開始在皮帶沿線每隔100米裝設一臺聲光語音信號裝置,同時安裝一臺沿線急停開關。在皮帶中部裝設一副防跑偏裝置,一幅防縱撕裝置、在皮帶機頭安裝一副超溫灑水裝置。等將所有保護裝置以及測速裝置安裝完畢后,將組合開關電源線與電站相連接。在接線過程中要嚴格按工藝安裝,嚴禁失爆現象發生。電纜吊掛整齊,互不交叉。

18、電氣安裝的同時,開始張緊裝置和卷帶裝置液壓管路的連接工作,各連接頭要保持干凈,卡子裝配齊全,管路布置整齊有序。

19、皮帶各部件基礎凝固好之后,用皮帶機頭絞車進行穿帶工作。將一卷皮帶吊放到上運巷皮帶架子的縱梁上,用40T鏈環將皮帶與架子固定好。將皮帶機頭絞車鋼絲繩繞過儲帶倉滾筒與皮帶接頭相連接。然后慢速開動絞車進行穿帶工作,儲帶倉穿帶工作完成后,將上帶繞過卸載滾筒與底帶連接。

20、給組合開關送電,點動張緊絞車進行試機,正常后開起將皮帶張緊,將多余的皮帶余出掐掉。

(三)試機

1.試運轉時除崗位操作人員和專業電鉗工處于指定位置觀察監視處,其他人員一律不得在皮帶機頭逗留。

2.試運轉時須設專人統一指揮。

3.試運轉前須安排專人對試運轉設備進行安裝質量檢查驗收,特別是對電氣設備保護整定值應再進行檢查校對,確保設備的各保護裝置齊全,動作靈敏可靠后方可試運轉,否則不得試轉。

4.試運轉起動時首先進行點動試機數次,確保電機轉向正確運轉過程無卡阻現象方可正常開機。單機運轉時間不得少于30分鐘。單機運轉時應注意觀察電流、電壓、電氣開關、機械設備有無異響、過熱、滲漏等現象。

5.單機試運轉均正常以后方可進行整機試運轉。起動后要空載運行24小時,每半小時記錄一次電流、電壓、壓力、溫度等參數,并設專職電鉗工巡視,一切正常即可結束。

6.試運轉前,必須向有關科室提交試運轉報告,經組織驗收合格后簽字,方可進行試運轉。

六、安全技術措施

(一)、起吊安全技術措施

1、必須由工長統一指揮,施工負責人指定專人對機械索具、工器具進行檢查,不完好的嚴禁使用。

2、工長對起吊地點的巷道頂板進行仔細檢查,確認頂板起吊錨桿是否牢固安全,確保萬無一失后方可施工。

3、起吊物下方嚴禁有人作業或逗留,拉倒鏈人員必須站在被起吊物上方安全地點作業。

4、起吊中嚴禁用手、腳直接推拉起吊物等。

5、嚴禁超載起吊,(每根起吊錨桿最大起重4.5T)。

6、起吊時要設專人觀察巷道頂板和錨桿變化,發現特殊情況立即停止作業,待處理好后方可繼續起吊。

7、設專人檢查起吊中各連接環,保證連續可靠。

8、起吊時應先試吊100mm,經檢查無問題后方可進行作業。

9、起吊中對起吊物要穩起穩放,操作平穩。

10、起吊人員站在安全地點操作,且必須聽從指揮人員的指令操作。

(二)、絞車運輸安全技術措施:

1、絞車司機和信號把鉤工必須經過專業培訓,持證上崗。

2、移動絞車必須用四壓兩戧固定牢靠(前邊兩根為戧柱,戧柱角度為650~750,后邊四根為壓柱,垂直頂板,柱根要打在柱窩內,不準加木楔)。絞車安裝平穩,不完好或絞車固定不好不準使用絞車。每次使用前,必須檢查絞車各部螺栓、緊固裝置是否齊全,緊固可靠。不符合要求不準使用。

3、絞車必須做到掛牌使用,牌板上注明小絞車型號、用途、繩長、鋼絲繩規格、坡度、包機人、使用單位、提車數量和使用地點等技術參數。

4、1#、2#聯絡巷提升、下放礦車時,一次只準提升、下放一輛礦車,且必須使用保險繩。

5、發現鋼絲繩打結或斷絲超規定時不準開車,必須及時更換鋼絲繩。

6、1#、2#聯絡巷道內必須設置“一坡三擋”裝置。擋車裝置應牢固可靠,使用靈活,并符合有關要求。

7、皮帶機頭爬坡段在每次車輛提升至卸車地點停穩,使用道木十字交叉阻車器將車阻死后方可摘鉤。

8、絞車聲光信號裝置信號裝置聲音清晰,靈敏可靠,符合完好標準。聽不清信號不準提升。

9、絞車提升鋼絲繩按規定使用,鋼絲繩在滾筒上排列整齊。不爬繩、咬繩、跳繩。

10、信號把鉤工必須認真檢查車輛的捆綁、連接是否合格,不合格不準開車。

11、絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環及保險繩,鉤頭插接長度不得小于鋼絲繩直徑的30倍。保險繩與主繩的連接采用環套環式。

12、絞車必須設有專門的檢查記錄,使用前當班小絞車司機必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、閘把、固定裝置、硐室的支護、“一坡三擋”地滾、導向輪的完好情況。并認真填寫檢查記錄,不完好的小絞車嚴禁使用。

13、絞車提升時嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。嚴禁扒車、跟車或蹬鉤上、下車。并在巷口設有醒目的“行車不行人,行人不行車”警示牌。

14、其他嚴格執行《煤礦工人技術操作規程》中,“小絞車司機”第1~13、16條規定。

15、有下列情況之一時,必須及時停車:

(1)、絞車起動或運行中,發現絞車移動或壓、戧柱松動;

(2)、車輛在平巷或斜坡上運行時,發現有行人;

(3)、發現由于掉道或其他原因造成的絞車超負荷;

(4)、有異常響聲、異味、異狀。

(5)、鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然松弛。

(6)、有嚴重咬繩、爬繩現象。

(7)、電機單相運轉或冒煙。

(8)、突然斷電或有其他險情時。

(9)、發現其他不安全情況或聽見有人喊停車。

16、小絞車安裝之后必須經職能科室組織驗收,合格后由機電管理部下發《小絞車準運證》方可使用。否則不得使用。

(三)、其它

1、設備下井前,負責安裝人員必須熟悉設備和有關圖紙資料,根據礦井搬運條件確定設備部件的最大尺寸和重量。

2、運輸卸車時零部件要碼放整齊,不得亂扔亂放。安裝時部件齊全,螺栓緊固到位。安裝聯接架時必須把底托輥耳子對稱的兩個架子并裝,配件螺栓齊全緊固,各滾筒頂絲前后齊全,轉動靈活,鋼絲繩按規定纏繞不得擰彎打折。中間張緊絞車及托帶小車不得有變形,上下托輥齊全。

3、膠帶必須完好,符合使用標準。皮帶扣必須打正,不得做斜頭,皮帶毛邊用刀割掉。

4、電氣作業,必須由專職電工持證上崗操作,嚴格執行停電制度,并且掛“有人工作,嚴禁送電”警示牌。

5、安裝時,所有人員必須聽從指揮,統一行動,精力集中:遇到意外事故,必須向現場負責人匯報。

6、所有拆卸的設備部件和零配件,必須有專人保管并負責與其它相關單位交接,同時做好交接記錄。

7、皮帶安裝結束后,經檢查無問題并在皮帶保護和信號齊全完整的情況下進行運轉。

8、皮帶試運轉時必須由熟練的皮帶司機操作,機頭機尾每處不少于三人,中間段要求每間隔100米有一人監護。

9、試運轉人員必須服裝整齊,袖口等要求扣好。

10、試運轉過程中發現問題要及時停機。

篇2:工作面更換刮板輸送機安全措施模版

1122工作面試運轉期間,發現原安裝的sgd420/30刮板輸送機寬度不夠,漏煤較多,且小于設計規格,經礦委研究決定,更換成sgd620/40型刮板輸送機,為保證施工安全,特編寫本施工安全技術措施。

一、工程安全程度評估:

序號作業活動、場所(包括設備器材)存在的危害可能導致的事故可能性等級風險級別會

發生很

可能可能不太

可能不

可能一般重大不可承受1作業環境片幫砸傷人√√增加工作量√√損壞機電設備√√冒頂傷人、損壞設備√√溜槽濕滑滑倒傷人√√2重物搬運

(溜槽)停放不牢傷人、損壞設備√√設備誤操作傷人、損壞設備√√拆卸或連接不到位傷人、損壞設備√√裝卸物旁有人傷人√√操作不當傷人√√3更換刮板機安裝刮板輸送機未停電閉鎖傷人√√拆卸、安裝溜槽時操作不當傷人√√二、施工時間:

預計2016年8月2日至2016年8月7日(根據現場具體情況,需要調整或延長更換時間時,仍執行本安全技術措施,勞動組織相應調整)

三、施工地點:1122工作面

四、施工內容:更換1122工作面刮板輸送機

五、勞動組織:

項目負責人:***職務:生產副礦長

安全負責人:***職務:安全副礦長

施工負責人:***職務:組長

安全檢查員:***職務:安監員

項目負責人崗位責任制:

1、對施工方案及施工順序負全責;

2、抓好施工步驟及安全注意事項;

3、施工前仔細檢查施工地點的頂板,并落實好設備停送電制度。

安全負責人崗位責任制:

1、對參與施工的所有人員安全負責;

2、對每一個環節,每一個步驟可能出現的隱患都要提前預控,現場嚴格兌現規程、措施。

施工負責人崗位責任制:

1、指揮具體的作業施工;

2、合理分工,按措施施工;

3、施工完后,負責恢復現場,并對前部刮板輸送機試運轉。

安全檢查員崗位責任制:

1、監督安全技術措施在現場的落實情況;

2、監督三大規程在現場的執行情況;

3、對違章作業和違章指揮的行為有權制止。

六、施工方法:

1、將工作面電纜、液壓管、水管全部吊至鉸接梁或靠一排支柱的一邊,不影響拆卸、安裝的位置。

2、將采煤機停在機窩內,不影響更換刮板機操作;將sgd420/30刮板機電機電源切斷并拆掉電纜,利用緊鏈器和輔助鏈,先拆開刮板機鏈條。

3、使用兩個2t手拉葫蘆將電機、壓箱、主槽吊到順槽巷并采取措施固定牢靠,分別運出井口。

4、將刮板輸送機天鏈收到巷道礦車內。

5、依次拆掉刮板機槽子并及時運出地面,最后收完底鏈。

6、將sgd620/40刮板機的電機、壓箱、主槽運到工作面機頭位置組裝,同樣使用兩個2t手拉葫蘆吊裝。

7、敷設底鏈(鏈條及刮板方向必須一致)并依次安裝620的溜槽,安裝溜槽注意不得反面。

8、機尾安裝完后,敷設天鏈;連接電機電纜。

9、接鏈、緊鏈、試機。

七、安全注意事項:

(一)一般安全技術措施:

1、開工前,當班跟班領導、班長、安監員必須對施工地點安全情況進行全面檢查,發現問題及時進行處理。

2、嚴格現場安全隱患排查治理制度,班長及時排查現場施工安全隱患,并組織人員進行處理。

3、施工作業過程中,嚴格執行“手指口述”安全確認制度。

4、施工期間,嚴格執行敲幫問頂、四審制度,施工前和施工中發現片幫危巖時,班長指派經驗豐富的職工,使用長把工具對施工地點進行敲幫問頂作業,找掉浮矸危巖。

此項工作必須由兩人進行,預先清理出撤退路線,一人監護,一人敲幫問頂,人員站在安全地點,由外向里逐段進行。

(二)運輸機頭、溜槽的安全注意事項:

1、井下裝卸車時,每個礦車只能裝5張620槽子,不得冒高;使用平板車裝運,高度不超過1.2米,并用φ18×64mm的鏈條及m20的花欄螺栓固定好。

2、井下運輸前,運料班長提前檢查所用絞車鋼絲繩、鉤頭及運輸安全設施是否完好,不能使用不完好的絞車運輸。

3、把鉤工要認真檢查車輛連接情況,正確使用擋車器等各種安全防護設施,并使用好保險繩。

各信號處要有專人負責打點。

4、絞車司機持證上崗,在聽清信號后,方可開車,不得出現誤操作,在運輸期間,絞車司機不能離崗。

5、運料班班長安排專人上、下站崗,嚴格執行“行車不行人”制度。

6、抬溜槽時,要兩個人操作,必須口令一致,確保操作安全。

7、人力推車,必須嚴格遵守以下規定。

(1)1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度≤5‰時,不得小于10m。

(2)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時,推車人必須及時發出警號。

(3)嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰或坡度變化大于5‰時,嚴禁人力推車。

巷道坡度大于7‰,嚴禁人力推車。

(三)更換中機電安全注意事項:

1、更換前、后刮板輸送機必須停電掛牌、摘線,嚴格執行好停、送電制度。

2、此項工作必須由班長統一指揮,安排專人作為安全監護人,機電工配合作業。

3、更換完成后,檢查完后,通知電工送電,司機試運轉。

(四)使用單體液壓支柱安全注意事項:

1、單體液壓支柱操作前的準備及處理:

(1)檢查單體液壓支柱時,發現三用閥失效、漏液、變形、彎曲、活柱表面銹蝕等,必須及時更換;

(2)檢查注液槍時,發現漏液、損壞、變形、無密封圈或出液不正常時,應及時維修或更換;

(3)新單體液壓支柱使用前必須檢查三用閥安裝是否牢固可靠,防止飛出傷人,并將單體液壓支柱平放倒,注放液3次,排凈柱缸內空氣。

2、支設單體液壓支柱前,要認真檢查周圍頂、幫情況,堅持敲幫問頂制度,確保工作人員的安全。

3、支設(回撤)單體液壓支柱時,每組不少于三人,兩人支設(回撤),一人監護安全。

4、注液前,應仔細檢查液壓系統管路是否完好,各處接頭是否漏液,注液槍是否工作正常。

5、使用單體液壓支柱調整溜槽、推移機尾以及緊縮刮板輸送機鏈子時,要嚴格執行以下安全技術措施:

(1)跟班礦長或班長必須在現場指揮;

(2)操作人員在扶柱或升柱時,必須將單體液壓支柱用葫蘆鏈或二分繩套拴牢。升柱時緩慢供液使支柱接觸承載物預緊,暫停供液,待所有人員撤到5米之外有可靠防護的安全地點后,再由支架工進行遠距離供液;

(3)緊刮板輸送機鏈子時,必須將刮板輸送機停電閉鎖,所有人員要避開刮板輸送機鏈條反彈或單體液壓支柱可能打滑運動的方向。

6、在圍巖變形量大、頂板破碎、礦壓顯現劇烈的情況下,操作人員要采用遠距離卸載,以保證人身安全。

7、撤出的單體液壓支柱,應放置在不妨礙施工的地方。對失效或無三用閥的單體液壓支柱應及時安排上井檢修。

8、使用注液槍時,卡環必須到位扣緊,以防注液槍竄出傷人。

9、單體液壓支柱與金屬承載物接觸時,必須加墊木塊、膠皮等防滑物體,必要時再用圓環鏈、鋼絲繩套鎖住柱體等方法增加防滑、防崩措施。

(五)使用手拉葫蘆安全注意事項:

1、起吊前要有專人檢查手拉葫蘆,齒輪、摩擦片等完好無銹蝕,主鏈及小鏈無變形、無嚴重銹蝕,運轉靈活,護罩齊全緊固,自鎖性能好,鉤子完好,銷軸牢靠,不能使用失效的葫蘆。

2、用手拉葫蘆起吊要先試吊100~200mm高度,無誤后再起吊。

3、拖拉時事先清理好拖拉區域處的雜物,手拉葫蘆必須生根鉤頭必須掛在牢固處。

4、施工時,嚴禁人員用手校正已被重物張緊的吊繩和吊具,發現捆綁松動或吊運工具發生異樣異響時,必須立即停止吊運,進行處理。

5、禁止人員在起吊物下面或受力索具附近通過和逗留。

6、施工人員不得將頭或身體其他部位伸到可能被壓位置。

(六)其它注意事項:

1、所有施工人員要服從施工負責人的統一指揮,工作中要嚴肅認真,加強自主保安意識,做好自保、互保、聯保。

2、施工人員必須認真學習措施,并嚴格執行。

3、以上未盡事宜按《煤礦安全規程》、《煤礦工人技術操作規程》、《1122采煤工作面作業規程》及礦有關文件規定執行。

綏江縣板栗鄉岔堰溝煤廠

2016年8月1日

篇3:X工作面防止煤矸竄出輸送機傷人措施

由于*采煤工作面傾角較大,局部達到25°以上。為防止大塊煤矸竄出輸送機傷人,特制定以下措施,凡現場人員必須嚴格遵守。

1、采煤工下煤時,雜工及看電纜人員必須站在舍幫操作,不得站在煤壁前方工作。

2、嚴格控制下煤速度,防止產生大塊煤、矸甩出傷人。

3、當有大塊煤矸時,要用采煤機對大塊煤矸進行破碎,或及時停止前部輸送機運轉,并使用大錘、風鎬等將大塊煤矸進行處理,防止淤積大量煤矸,導致涌出輸送機下滑傷人。

4、機頭司機要集中精力,隨時觀察輸送機運轉情況,發現有大塊煤矸時要及時停機,用大錘或風鎬處理完后方可開機。

5、當由于斷層或其它地質構造影響,造成工作面斷層處壓力增大,煤體破碎、引起煤壁片幫、頂板冒落時,必須及時拉移超前支架維護頂板及煤幫,防止出現大面積的片幫冒頂事故。

7、支架工移架時要在架間操作,嚴禁在架前操作,移架前首先觀察前后相鄰支架,必須保證相鄰三架范圍內無其他人員,操作時做到少降快移,即:移架時,首先將支架拉移手把打到拉移位置,然后操作降架手把,當支架前移后,停止降架,拉移到位(達到拉移步距0.8m)。升架時要首先將支架前梁打起,然后升架,保證支架初撐力達到規程規定要求。

8、需要在煤幫處工作時,必須嚴格執行敲幫問頂制度,先用長度不少于1.2m的長柄工具找掉危巖活石及煤矸,并且在安全可靠的支架掩護下工作,

9、上下端頭加強聯網質量,移架時不能刮網、撕網,防止架間漏矸。

10、嚴禁在前部運輸機上行人,以防片幫落矸傷人。

11、前部運輸機運送物料時,要求先捆扎牢固,沿線有專人看管閉鎖,當出現異常現象時,及時打閉鎖處理。

12、其余未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》《煤礦安全技術操、作規程》《1200采煤工作面作業規程》的有關規定執行。