一、概況

4103工作面綜采設備回撤通道已刷擴結束,即將進行綜采設備的回撤工作。4103工作面傾向長120米,需要回撤綜采支架83架,工作面SGZ764刮板機兩部,采煤機一套,我隊將負責這些設備的打運工作,為確保安全順利打運,特編制本措施,請予審批。

二、設備運輸路線

我隊負責打運綜采設備的打運路線如下:

4103工作面-4103回風巷-四岔口-軌道上山-聯(lián)巷-4102回風巷-4102工作面

三、安全技術措施

1、打運期間各特殊工種必須持證上崗。

2、打運路線絞車型號、安裝位置必須能滿足打運要求,并合理選擇繩徑及繩長,每臺車的余繩不得少于3圈。

3、打運前必須對打運路線軌道進行整改,道接頭間隙不得大于10mm,高低及左右錯茬不大于5mm,軌距誤差不大于10mm,構件齊全有效且與軌型相符。道木接觸實底不得懸空,不得晃動。每個道接頭下必須有道木,軌枕間距符合要求。

4、所有打運路線每臺絞車的聲光信號應齊全有效,清晰響亮。

5、打運時必須使用保險繩,保險繩插接在主繩上,繩徑不得小于主繩。

6、打運必須使用標準銷和鏈環(huán)或者繩徑不小于主繩的繩頭,繩頭的插接必須符合要求。

7、每臺絞車前必須設置擋繩網。打運過程中要保護好沿途各種管線及通風設施,嚴禁同時打開兩道風門。

8、把鉤工在每次開工前,必須嚴格檢查裝車、封車及掛鉤情況,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。

9、把鉤工必須待車停穩(wěn)后方可作業(yè)。作業(yè)結束后認真檢查一遍,確認無誤后方可向絞車司機發(fā)出開車信號,絞車司機回點后方可開車。

10、絞車司機和把鉤工每次開車前,必須檢查絞車固定情況,絞車閘皮、閘把及聲光信號,大繩、勾頭、聯(lián)接銷子鏈環(huán)等是否符合要求,各連接部位是否牢固可靠,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

11、開車運行中如發(fā)現(xiàn)異常,必須立即停車檢查處理。

12、打運過程中遇到障礙時,不得強拉硬拽,必須停車處理,打運時碰倒的棚子或托棚必須及時修復。

13、打運時,對拉絞車司機及把鉤工應聽清信號,緊密配合,協(xié)調一致。

14、非絞車司機嚴禁在絞車處逗留,絞車司機應嚴格按操作規(guī)程精心操作。

15、斜巷嚴禁停放車輛,平巷停車時必須把車掩牢。

16、斜巷打運時,下口把鉤工把車掛好后,必須把下口無關人員撤到安全地點,把鉤工立即進入躲避硐或絞車窩內,方可向絞車司機發(fā)出開車信號。在車運行期間,隨時做好下口警戒工作。

17、機電人員每小班必須對所屬機電設備進行檢修,并認真做好記錄。杜絕電氣設備失爆及設備帶病運轉,確保設備處于完好狀態(tài)。

18、大繩斷絲面積在一個捻距內超過大繩總面積的10%時,必須換繩。主繩的插接長度不小于繩徑的1000倍。

19、運輸支架和大件車輛在運行過程中,跟車人員必須密切監(jiān)視車輛及鋼絲繩運行情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即發(fā)信號停車檢查。跟車信號工必須始終走在支架車前或后5m位置的側面,信號工需經過支架車或裝大件車輛時首先發(fā)信號停車,車輛停穩(wěn)后方可從側面通過車輛。無特殊情況,盡量避免在坡道停車。

20、絞車司機和信號工在開繩、鉤頭、連接銷子、鏈環(huán)等是否符合要求,各連接部位是否牢固可靠,發(fā)現(xiàn)問題車前必須檢查絞車的聲光信號是否清晰響亮、靈敏可靠;大繩、保險應立即處理。

21、打運絞車必須做到即電絞設備完好,巷道支護規(guī)格好,軌道質量好;"崗位責任制落實、檢查維修制度落實。

22、絞車司機必須做到"五不開"即:絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設施及信號不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開。

23、必須做到"六不掛":安全設施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、裝車裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內有人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查,確認連接正常方可發(fā)出開

24、開車時,絞車司機必須要集中精力,謹慎操作,不得擅自離崗,不做與本崗無關的事,絞車如起動困難時,應及時查明原因,不準強行起動。

25、打運時必須使用標準插銷和馬蹬及鏈環(huán)。

26、打運過程中遇到障礙物時,不得強拉硬拽,必須立即停車并適當松勁后,人員方可檢查處理。

27、車輛掉道時,嚴禁使用絞車動力硬拉復軌。處理掉道前,重新補打起吊錨桿,經現(xiàn)場班隊長確認安全后方可用手拉葫蘆起吊,手拉葫蘆的型號必須能滿足起吊重量的要求。斜巷中必須帶緊大繩,嚴禁摘鉤拿道。拿道時,掉道車輛的下方及兩側嚴禁站人。車下滑方向,應打堅固的擋車戧柱,處理掉道必須由班隊長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。處理過程中,絞車司機嚴禁脫崗,并要集中精力,聽清信號。

其他未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》,《煤礦技術操作規(guī)程》有關規(guī)定執(zhí)行。

救助站制度

篇2:斜井絞車司機安全生產責任制

一、負責運輸絞車的正常操作,確保其正常運轉。

二、認真貫徹黨的安全方針、政策,牢固樹立“安全第一”和“安全為天”的思想,確保安全提升。

三、絞車司機要和信號工、掛鉤工密切配合,確認打點正確后方可開車。

四、禁止酒后上崗。

五、堅持持證上崗,嚴禁無證作業(yè)。

六、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》,執(zhí)行“三不開”、“六注意”。

七、愛護設備,及時進行巡回檢查和設備保養(yǎng)。

八、每班應對各種保護裝置試驗一次,確無問題方可開車。

九、嚴格執(zhí)行要重場所管理制度,開車時不得與人談笑,不得讀書看報,精力要集中。

十、認真填寫各種記錄,發(fā)現(xiàn)絞車運轉不正常時要及時向科匯報。

十一、做好車房環(huán)境衛(wèi)生,確保機房、硐室清潔干凈。

篇3:主副井絞車司機安全生產責任制

一、負責提升機的正常操作,確保其正常運轉。

二、堅守崗位,不得擅離職守,做到一人開車,一人監(jiān)護,確保安全完成當班提升任務。

三、集中思想嚴格按《操作規(guī)程》謹慎操作,在操作中嚴格執(zhí)行“三不開”,(信號不明不開,沒看清上、下鉤不開,起動狀態(tài)不正常不開)、“五注意”(注意電壓、電流是否正常,注意制動閘是否可靠,注意深度指示器是否準確,注意鋼絲繩是否排列整齊,注意潤滑系統(tǒng)是否正常)如遇異常立即停車匯報檢查處理。

四、加強責任心,做到“五嚴”、“三勤”、“三好”、“四會”、“二堅持”。

五、認真填寫記錄,(交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝置試驗記錄、人員進出記錄、運轉日志)

六、積極參加技術培訓,鉆研業(yè)務技術,考核合格取得司機合格證持證上崗,無合格證不作為值班司機,也不得作為監(jiān)護司機。

七、愛護機器設備,保護國家財產,確保設備和有關設施的完好,經常保持設備及工作環(huán)境的清潔,整齊,各種器材、工具、記錄圖表等不得丟失損壞,做到文明生產。

八、上班時間不喝酒,不打鬧談話,不會客,不做與本職無關的事,做到神態(tài)清醒、精力充沛、思想集中、謹慎操作。

九、實習司機在進行實習操作時應有主司機包教包學,并進行監(jiān)護,實習司機實習期,必須認真學習、刻苦訓練,實習期滿六個月,由主司機推薦,領導批準,方可參加考核,考核合格后發(fā)證。