1.操作者必須認真閱讀說明書,了解本機床的結構,工作原理,主要零部件的作用.掌握有關操作規程.嚴禁超性能使用.

2.充電設備的使用應注意:

-充電設備應放置在無強烈振動及爆炸危險的環境中,且介質中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導電塵埃的地方,尤其不能和蓄電池放在同一室內使用.

-充電時,應按照說明書要求的順序及注意事項進行.

-定期潤滑通風機.

3.蓄電池在使用過程中,必須保持清潔.在充電完畢旋上液孔塞后,可用蘸有5%的氫氧化銨溶液或3%碳酸鈉溶液的抹布擦去蓄電池外部溶液,再用清水沖凈,然后用凈布擦干.注意在清理過程中,絕不能使上述溶液侵入蓄電池內部,以免促使極板損壞.

4.經清潔處理的蓄電池,在極柱的極柱帽的表面上,應涂以一薄層凡士林以防止松動情況下發生高熱,損壞極柱及發生火花,造成氫氣爆炸.

5.蓄電池在整個使用過程中,不應過充電(電解液密度已達1.270以上時)或過放電(放電至單體蓄電池之電壓降至1.70V仍繼續放電).

6.為了保持蓄電池的使用壽命,避免過放電,最好放電終止電壓不低于1.80V時,即進行充電.

7.裝置或移動蓄電池時,不可傾斜鉗拎極柱,不得在地上拖移,防止蓄電池槽和封口劑破裂.

8.蓄電池在使用期間,應經常檢查液孔塞有否阻塞,須保持氣體暢通.

9.蓄電池組在充電時,如有個別蓄電池的電壓及電解液密度上升、氣泡的生成等現象有較大差異時,應立即檢查不正常的原因,并加以消除。必要時單獨處理后,方可并入蓄電池組內使用.

10.在充電過程中,電解液溫度不得高于50°C,如超過50°C時應以人工冷卻或減小充電電流值,如溫度仍不下降時,可暫停充電,但暫停充電時間不宜過久.

11.由于充電,電解液內水分蒸發而使液面下降,故平時只宜添加純水以調整液面高度切不可添加硫酸溶液,以免極板引起硫酸化.

12.在充電過程中,蓄電池內放出氫氣,而空氣中含有4%氫氣時,就有爆炸危險.故充電室必須通風良好,室內不許吸煙或有其它明火,以防引起爆炸.

13.在同一充電室內,禁止同時使用酸性或堿性蓄電池.

14.不可將金屬或其它物件放在蓄電池上,以防短路引起燃燒、爆炸和損壞蓄電池.并必須防止金屬或其它有害物質掉入蓄電池內部.

15.蓄電池如在寒冷地區使用,電解液密度可提高到1.28±0.01;蓄電池在沖足電的情況下,且擦凈表面酸液保存.蓄電池放電至端電壓1.85V時應立即進行充電.

16.已經使用過并完全充電的蓄電池,在貯存期間,每隔一個月必須用經常充電第二階段的電流制充到冒升劇烈氣泡為止,以補充蓄電池的自放電和防止極板的硫化.在貯存達三個月時,需作一次5小時率的全放全充工作.

17.蓄電池在使用過程中,有下列情況時需進行均衡充電:

-正常使用的蓄電池每月一次(即約使用30次左右).

-放電終止電壓下降至1.5V或經常低于終止低于0.15V三次或以上者.

-放電后經24h以上未充電的.

-放電電流值大于規定值達20%時.

-經常充電不足或發現充放電時電壓和電解液密度不均衡時.

-蓄電池內落入為害不大的雜質或極板自蓄電池內取出至負極板與空氣接觸發熱者.

18.均衡充電、極板硫酸化以后的處理、反極的現象及其處理方法必須按說明書

要求進行.

篇2:機車蓄電池充電工操作規程（2）

機車蓄電池充電工操作規程(二)

1.充電前的檢查:

1.1檢查電瓶聯結線是否連接牢固并保持雙回路,液面高度是否在規定位置(高出極板15-20mm)。

1.2檢查電瓶上有無金屬物及工具,清除電瓶上的雜物后再旋開透氣膠蓋。

1.3檢查插銷插座是否完好,正負極是否接對,負荷電纜有無破裂。

1.4檢查整流設備是否完好,調壓電位器是否在最小位置,各表指示是否在零位。

2.操作程序

2.1插上防爆插銷,這時候直流電壓表所指示電壓為電瓶電壓。

2.2合上配電屏上所充整流器開關,再合上整流器上的空氣開關。

2.3將轉換開關搬至“常規”或“快充”位置,按下直流接觸器的啟動按鈕,此時直流主回路接通。

2.4將調節電位器順時針旋轉,此時電流由零逐漸上升,當電流達到需充值時,應停止調節。

2.5充電過程中應每隔兩小時檢查一次整流器電流,電壓表讀數是否正常。檢查每組電池的溫度和電池中反應狀況,發現不正常情況應立即處理。

2.6充電結束后,應先將電位器反時針旋至零位,按下直流接觸器停止按鈕,再將轉換開關搬至零位。

2.7拉掉整流器空氣開關,再拉掉配電屏上的開關。

3.安全注意事項:

3.1電瓶室內禁止堆放易燃易爆物品,嚴禁煙火,以免引起氫氣爆炸。

3.2室內嚴禁吃食物,以免引起鉛中毒。

3.3搬運硫酸不準用肩扛、背,必須采取安全措施后方可抬運。

3.4電瓶液面高度不合規定或電瓶內是干的未作處理前嚴禁充電,以免損壞電瓶。

3.5在充電過程中,電解液溫度不得超過450C,如超過此值應采取降溫措施或降低充電電流。必要時停止充電兩小時等溫度降至30-350C后,方可再正常充電。

3.6配制電解液時,不準將蒸溜水倒入硫酸內,只能將硫酸慢慢地倒入蒸溜水內。

3.7電瓶必須經常保持充足電狀態,不準使用未充足電的電瓶。放電后的電瓶要及時充電,放置時間不準超過二十小時。

3.8注液孔上的膠蓋必須拎緊,以免機車運行時由于顛簸使電解液濺出。膠蓋上的透氣孔必須暢通,否則電池內氣體壓力增高可能使電瓶殼破裂。

3.9每周應檢查一次電解液的比重,每口電瓶的比重必須保持在1.25-1.26之間,對不合標準的電瓶應進行調整。

3.10裝配電瓶時,搬運要小心,放置電瓶不準倒立,倒放或劇烈碰撞,以免

篇3:蓄電池電機車操作規程（2）

蓄電池電機車操作規程(二)

1.開車前的檢查與準備

1.1檢查控制器是否靈活,閉鎖裝置是否可靠,兩個手把是否都在零位。

1.2檢查碰頭、聯接裝置、制動裝置、撒沙裝置、照明燈、警鈴或警笛,如有一項不正常或防爆設備失爆,都不得使用并及時匯報。

1.3必須按照規定的空、重車數拉車,不得多拉。

1.4開車前要檢查軌道上有無阻車器或其他障礙物。

1.5檢查蓄電池箱與車架連接是否穩固,箱蓋是否蓋好,然后插上防爆插銷,合上照明開關;檢查照明燈是否良好。

1.6判斷電壓是否合乎要求。

1.7檢查各處油量是否滿足。

1.8開車前做一次啟動和制動試驗。

2.操作程序

2.1開車

2.1.1照明開關,開亮照明燈。

2.1.2按上換向手把,推到需要行車方向的位置;轉動手輪,松開制動閘。

2.1.3接到開車信號后,先前后了望有無障礙物或人員,確認無誤,然后鳴笛或打鈴示警。

2.1.4將控制手把從零位推到“1”位,使機車緩慢加速起動,待全部車輛起動后,再將控制手把均勻的增加速度,推倒2.3……等位置,使電機車達到正常運行的速度。

2.2停車

2.2.1將控制手把逐漸拉回零位,然后轉動手輪施閘,將列車停住;

2.2.2將換向手把扳回零位。

3.運行注意事項

3.1控制手把除4檔和7檔可以長期停留外,其他檔不可停留過久,一般為2-3秒,上坡起動可為4-5秒。

3.2加速時,控制手把應逐級推動,不可一下推過幾檔,也不可停留在兩檔之間。

3.3需要低速運行時,可用時斷時通電或輪換使用各檔來實現,禁止用車閘控制車速。

3.4改變行車方向時,應使列車停穩以后才進行換向操作。

3.5停車應先斷電后施閘,在一般情況下禁止用電機反轉停止機車。

3.6按公司規定的掛車數牽引列車,嚴禁超載運行。

3.7列車或機車行駛時,必須前有照明燈,后有紅尾燈,并有跟車員跟車。

3.8機車司機操作時,必須坐在駕駛室內,身體任何部位不得露出車外。

3.9行車時,司機應遵守下列行車信號:

3.9.1口笛信號:一聲為:“停車”,二聲為:“前進”,三聲為:“后退”。

3.9.2礦燈信號:燈光左右晃動為“停車”,上下晃動為“前進”,繞圓圈為“后退”。

3.9.3紅綠燈信號:紅燈為“禁止通行”,綠燈為“允許通行”。

3.10機車行駛到檢修地段時,司機應減低車速,打鈴示警,聽從檢修人員指揮。

3.11機車臨近彎道、道岔、風門、巷道口、噪音大,巷道有行人和視線有障礙時,應在40米外減低車速,并打鈴示警。

3.12人車和物車交鋒時,雙方都應減速行駛。

3.13兩列車或兩機車頭在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離。

3.14列車制動距離:運送物料時不得超過40米,運送人員時不得超過20米。

3.15除調車和處理事故外,在正常運行時,機車必須在列車前端。

3.16車輪空轉或滑行時,應將控制手把拉回零位,撒沙后再啟動。

3.17機車或礦車下道時,應由人工處理上道,禁止用機車強行牽引。

3.18司機應根據機車拉煤趟數和運行中燈光亮度判斷蓄電池放電情況,嚴禁蓄電池過放電。

3.19蓄電池機車在井下發生電氣故障時,應運到車庫內檢修。

3.20機車司機需離開座位時,應停住機車,取下換向手把保管好,但不得關閉車燈。

3.21機車運輸火藥時,必須嚴格執行以下規定:

3.21.1炸藥和雷管不得在同一列車中運輸,如果在同一列車運輸時,裝有炸藥和雷管的車輛之間及與電機車之間都必須用三個礦車隔開。

3.21.2必須由井下火藥庫負責人員護送,除跟車護送和裝卸人員外,其他人員嚴禁乘車。跟車人員要站在尾車碰頭上。

3.21.3裝送火藥的列車,不準同時運送其他物品和工具。

3.22在運行中發現下列情況應立即停車:

3.22.1車輪脫軌或車輛脫鉤。

3.22.2巷道及線路環境威脅安全行車時。

3.23列車停車后不準壓花道。

3.24地面遇有大霧和雨雪看不清前進方向時,要減速,必要時要有人引導。

3.25車閘的使用注意事項:

3.25.1運行中嚴禁用車閘調速。

3.25.2制動時,必須將控制器手把拉回零位。

3.25.3制動時,應緩施閘,均用力,但不能過晚。

3.25.4當車速快,軌道較滑,在制動時,同時撒沙。

3.25.5使列車在預定地點停車的制動距離,司機應根據經驗提前施閘。

3.26電機車有以下情況,禁止使用:

3.26.1缺少碰頭或碰頭損壞者。

3.26.2連接裝置有損壞時。

3.26.3制動裝置有損壞者。

3.26.4撒沙裝置失靈或無沙者。

3.26.5前后照明不亮、無紅尾燈者。

3.26.6警鈴不良者。

3.26.7有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井內,電機車的電氣設備不防爆者。

3.26.8控制器的閉鎖失靈者。

3.26.9減速箱缺油。

3.26.10電機車駕駛室無門。