1.蓄電池電機(jī)車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試取得合格證方可上崗。

2.必須熟悉掌握電車(chē)及其各部件和安全保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、作用、使用方法,會(huì)處理一般故障。

3.操作時(shí),應(yīng)保持的正確姿勢(shì)為:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手把(或輪手拉桿),嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外,制動(dòng)手輪停放的位置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。

4.嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲(片)等熔件。

5.不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室,暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制手把取下保管好,扳緊車(chē)閘,但不得關(guān)閉車(chē)燈,在有坡度的地方,還應(yīng)用木楔等將車(chē)輪楔住。

6.使用蓄電池式電機(jī)車(chē),不得使蓄電池過(guò)放電。

7.使用電機(jī)車(chē)牽引或推頂脫軌的機(jī)車(chē)或礦車(chē)復(fù)軌時(shí)應(yīng)有可靠的措施。

8.接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車(chē)運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)電機(jī)車(chē)認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:

⑴司機(jī)室的頂棚和門(mén)是否完好。

⑵連接器是否良好。

⑶手閘及撒砂裝置是否靈活有效。

⑷照明燈是否明亮、喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。

⑸通訊裝置是否正常。

⑹蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。

⑺蓄電池電壓是否符合規(guī)定。

⑻在切斷電源的情況下控制器換向和手把是否靈活,閉鎖是否可靠。

9.檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),當(dāng)電機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車(chē)。

10.機(jī)車(chē)各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表規(guī)定加注適量的合格潤(rùn)滑油;砂箱應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。

11.開(kāi)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢查車(chē)輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時(shí),不得開(kāi)車(chē):

⑴各車(chē)的連接不正常。

⑵牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定。

⑶礦車(chē)上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車(chē)的輪廓尺寸。

⑷運(yùn)送物料的機(jī)車(chē)或車(chē)輛上有搭乘人員。

⑸運(yùn)送人員的列車(chē)附掛物料車(chē)或乘車(chē)人員不遵守乘車(chē)規(guī)定。

⑹運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),在車(chē)輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。

⑺存在其他影響安全行車(chē)的隱患。

12.起動(dòng):

(1)按順序接通有關(guān)電路,啟動(dòng)相應(yīng)的電氣儀表,點(diǎn)亮照明燈、紅尾燈。

(2)接到發(fā)車(chē)信號(hào)后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上(“向前”或“向后”),先鳴笛(敲鈴)示警,然后松開(kāi)手閘,按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車(chē)逐漸增加到運(yùn)行速度,嚴(yán)禁司機(jī)在車(chē)外開(kāi)車(chē),嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車(chē)。

(3)控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車(chē)不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車(chē)仍然不動(dòng),一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因,如系車(chē)輪打滑,可倒退機(jī)車(chē),觸動(dòng)放松連接環(huán)鏈,然后重新撒砂起動(dòng),嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn);嚴(yán)禁為防止車(chē)輪打滑而抱閘起動(dòng)。

(4)控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔,不得過(guò)快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間。

13.運(yùn)行:

(1)運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停放,如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪流停留在這些位置,避免過(guò)久固定在某一位置,防止過(guò)熱。

(2)調(diào)整車(chē)速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘控制車(chē)速。

(3)正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車(chē)必須在列車(chē)前端,但調(diào)車(chē)和處理事故時(shí),不受此限;如果用機(jī)車(chē)推行車(chē)輛,必須聽(tīng)從跟車(chē)人的指揮,速度要慢;對(duì)車(chē)組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷(xiāo)鏈人員的安全。

(4)行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意了望,按信號(hào)指令行車(chē),嚴(yán)禁闖紅燈,注意觀察人員、車(chē)輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,細(xì)心操作。

(5)兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一軌道,同一方向行駛時(shí)必須保持不少于100米的間距,以免撞車(chē)。

(6)列車(chē)行駛速度:運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)5米/秒;運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí),不得超過(guò)2m/秒;車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)不得超過(guò)1.5米/秒。

(7)接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對(duì)開(kāi)機(jī)車(chē)會(huì)車(chē)前,以及前面有人、有機(jī)車(chē)或視線內(nèi)有障礙物時(shí)都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

(8)不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新起動(dòng),若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

(9)列車(chē)出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí),都必須減速停車(chē);有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車(chē)信號(hào)時(shí),都必須緊急停車(chē)。

14.減速停車(chē):

(1)需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位,大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零,如果車(chē)速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘,并酌情輔以撒砂,禁止在操作手把未回零時(shí)施閘,需要停車(chē)時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車(chē)駛至預(yù)定地點(diǎn)再以手閘停止機(jī)車(chē)。

(2)需要緊急停車(chē)時(shí),必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位,施以手閘,并連續(xù)均勻地撒砂。

(3)制動(dòng)時(shí)不可施閘過(guò)急過(guò)猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車(chē)輪抱死至使車(chē)輪在軌道上滑行的現(xiàn)象,出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。

(4)制動(dòng)結(jié)束,必須及時(shí)將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。

(5)列車(chē)制動(dòng)距離運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)20米,運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米。

(6)途中因故停車(chē)后,司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào),在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,應(yīng)首先在機(jī)車(chē)前后設(shè)置防護(hù),然后才能檢查機(jī)車(chē),但不允許在井下對(duì)蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備打開(kāi)檢修。

(7)列車(chē)占線停留,在一般情況下,應(yīng)符合下列規(guī)定:

①在岔道警沖標(biāo)位置以外停車(chē)。

②不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車(chē)。

③在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定停靠的安全區(qū)段。

15.檢查剎車(chē)系統(tǒng)是否靈敏可靠。

16.檢查蓄電瓶,碰頭連接裝置,照明和鈴是否正常。

17.斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)電源剎緊手閘,將控制手柄取下保管好。

篇2:蓄電池機(jī)車(chē)充電工安全生產(chǎn)責(zé)任制

充電工必須在井下現(xiàn)場(chǎng)向區(qū)調(diào)度打電話進(jìn)行交接班,做到上班不來(lái),下班不走。

各點(diǎn)班必須認(rèn)真履行自己的充電職責(zé),認(rèn)真檢查電瓶的電液配比、電池電壓、充電電流等情況,并認(rèn)真做好充電記錄。

認(rèn)真檢修機(jī)車(chē),做到出車(chē)無(wú)影響、完好,無(wú)失爆出車(chē)。

充電工必須認(rèn)真督促司機(jī)和跟車(chē)工按時(shí)換瓶,以保證每個(gè)電瓶都有充電時(shí)間,一般應(yīng)不低于6小時(shí),有事必須及時(shí)向調(diào)度匯報(bào)并做好記錄。

認(rèn)真按電液配比濃度要求配比酸水,比重一般要求初充前為1。22±1°,充電后達(dá)1。26±1°嚴(yán)禁超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電瓶進(jìn)行充電。

配比酸水時(shí),應(yīng)按要求做好個(gè)人防護(hù),戴上護(hù)目鏡,防酸水套等,將硫酸徐徐倒入蒸餾水中,并不斷攪拌,嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)直接加水。

充電工必須由持有充電工合格證者擔(dān)任,并堅(jiān)持持證上崗。

篇3:礦燈用鋰離子蓄電池安全性能檢驗(yàn)規(guī)范

1范圍

本檢驗(yàn)規(guī)范規(guī)定了礦燈用鋰離子蓄電池的術(shù)語(yǔ)和定義、安全性能要求、試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則。

本檢驗(yàn)規(guī)范適用于礦燈用鋰離子蓄電池(以下簡(jiǎn)稱(chēng)電池)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本規(guī)范的引用而成為本規(guī)范的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本規(guī)范,然而,鼓勵(lì)根據(jù)本規(guī)范達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本規(guī)范。

GB/T2900.11-1988蓄電池名詞術(shù)語(yǔ)(eqvIEC486:1986)

ISO/IEC導(dǎo)則51安全性部分-標(biāo)準(zhǔn)中包含的方針

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T2900.11-1988和ISO/IEC導(dǎo)則51中確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

鋰離子蓄電池lithium-ionbattery

由一個(gè)或多個(gè)單體鋰離子蓄電池及附件組合而成,并且可以作為電源使用的組合體。包括外殼、極端并且可能含有電子保護(hù)裝置。

3.2

充電限制電壓limitedchargevoltage

按制造商規(guī)定,電池由恒流充電轉(zhuǎn)入恒壓充電時(shí)的電壓值。

3.3

終止電壓finalvoltage

規(guī)定放電終止時(shí)電池的負(fù)載電壓,其值由制造商規(guī)定。

3.4

泄漏leakage

可見(jiàn)的液體電解質(zhì)的漏出。

3.5

泄氣venting

電池中內(nèi)部壓力增加時(shí),氣體通過(guò)預(yù)先設(shè)計(jì)好的防爆裝置釋放出來(lái)。

3.6

破裂rupture

由于內(nèi)部或外部因素引起電池殼體的機(jī)械損傷,導(dǎo)致內(nèi)部物質(zhì)暴露或溢出,但沒(méi)有噴出。

3.7

起火fire

電池有可見(jiàn)火焰。

3.8

爆炸e*plosion

電池的外殼猛烈破裂導(dǎo)致主要成分拋射出來(lái)。

3.9

參考試驗(yàn)電流referencetestcurrent

參考試驗(yàn)電流為5h率放電電流。

注:參考試驗(yàn)電流用安培(A)表示,I5A=C5Ah/5h。

4安全性能要求要求

4.1擠壓BE-6045

電池按5.2.2規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),應(yīng)不起火、不爆炸。

4.2熱沖擊BE-101系類(lèi)

電池按5.2.3規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),應(yīng)不起火、不爆炸。

4.3過(guò)充電

電池按5.2.4規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),應(yīng)不起火、不爆炸。

4.4強(qiáng)制放電

電池按5.2.5規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),應(yīng)不起火、不爆炸。

4.5短路BE-1000W

電池按5.2.6規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),應(yīng)不起火、不爆炸,電池的外表面溫度不應(yīng)高于150℃。

4.6針刺BE-9002

電池按5.2.7規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),應(yīng)不起火、不爆炸,電池的外表面溫度不應(yīng)高于150℃。

4.7重物沖擊BE-5066

電池按5.2.8規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),應(yīng)不起火、不爆炸。

5試驗(yàn)方法

5.1試驗(yàn)條件

除非另有規(guī)定,本標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)在以下大氣條件下進(jìn)行:

a)溫度:15℃~35℃;

b)相對(duì)濕度:45%~75%;

c)大氣壓力:86kPa~106kPa。

5.2安全性能

5.2.1試驗(yàn)條件

下述試驗(yàn)是模擬電池在濫用情況下可能發(fā)生的安全性問(wèn)題。

下述試驗(yàn)都應(yīng)在有強(qiáng)制排風(fēng)條件及防爆措施的裝置內(nèi)進(jìn)行。除5.2.4、5.2.5外,試驗(yàn)前所有電池都要按規(guī)定充電,并在充電后24h以?xún)?nèi)開(kāi)始進(jìn)行試驗(yàn)。外部安裝電子保護(hù)裝置的電池,進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)拆除保護(hù)裝置。

5.2.2擠壓

將電池放置在擠壓設(shè)備的兩個(gè)擠壓平面之間,逐漸增加壓力至13kN,保持壓力1min。

圓柱形或方形電池在接受擠壓試驗(yàn)時(shí),其縱軸要平行于擠壓平面,垂直于擠壓方向。方形電池最大面垂直于擠壓方向。每只電池只接受一次擠壓試驗(yàn)。

5.2.3熱沖擊

將電池放置于熱箱中,溫度以(5℃±2℃)/min的速率升溫至130℃±2℃并保溫30min,然后取出,恢復(fù)至室溫。

5.2.4過(guò)充電

試驗(yàn)應(yīng)在20℃±5℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行。電池先以I5A電流放電至終止電壓,將電池置于通風(fēng)櫥中,連接電池正負(fù)極于直流電源,調(diào)節(jié)電源輸出電流至15I5A,輸出電壓不低于10V,持續(xù)充電7h或電池電壓不再增大。

內(nèi)部安裝可恢復(fù)式溫度或過(guò)流保護(hù)裝置以及電極不能承受大電流的電池,可選用不至于使該裝置動(dòng)作或電極損壞的最大電流對(duì)電池進(jìn)行充電,直至電池電壓不再增大,持續(xù)充電時(shí)間不小于7h。

5.2.5強(qiáng)制放電

試驗(yàn)要求在20℃±5℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行。電池以I5A電流放電至終止電壓,然后以5I5A的電流對(duì)電池進(jìn)行反向充電90min。

內(nèi)部安裝可恢復(fù)式溫度或過(guò)流保護(hù)裝置的電池,可選用不至于使該裝置動(dòng)作的最大電流對(duì)電池進(jìn)行反向充電,直到電池的端電壓低于0.2V。

5.2.6短路

試驗(yàn)應(yīng)分別在20℃±5℃和55℃±5℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行。將接有熱電偶的電池(熱電偶的觸點(diǎn)固定在電池大表面的中心部位)分別置于通風(fēng)櫥和高溫箱中(進(jìn)行55℃±5℃的短路試驗(yàn)的電池應(yīng)先在高溫箱中在55℃±5℃下保持1.5h~2h),短路其正負(fù)極,線路總電阻不大于100mΩ。直到電池負(fù)載電壓小于0.1V,并且電池表面溫度恢復(fù)至不高于環(huán)境溫度10℃時(shí),結(jié)束試驗(yàn)。每種溫度試驗(yàn)3只電池。

內(nèi)部安裝可恢復(fù)式溫度或過(guò)流保護(hù)裝置的電池,可選用阻值不至于使該裝置動(dòng)作的最大負(fù)載短路電池正負(fù)極。5.2.7針刺

試驗(yàn)應(yīng)在20℃±5℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行,將接有熱電偶的電池(熱電偶的觸點(diǎn)固定在電池大表面上)置于通風(fēng)櫥中,用直徑3mm的無(wú)蝕銹鋼針以20mm/s~40mm/s的速度刺穿電池最大表面的中心位置,并保持1min。5.2.8重物沖擊

電池放置于一平面上,將一Ф15.8mm的鋼柱置于電池中心,鋼柱的縱軸平行于平面,讓重量9.1kg的重物從610mm高度自由落到電池中心上方的鋼柱上。

圓柱形或方形電池在接受沖擊試驗(yàn)時(shí),其縱軸要平行于平面,垂直于鋼柱的縱軸。方形電池的最長(zhǎng)軸垂直于鋼柱,最大面垂直于沖擊方向。每只電池只接受一次沖擊試驗(yàn)。

6檢驗(yàn)規(guī)則

6.1.1檢驗(yàn)的樣本應(yīng)從出廠檢驗(yàn)合格的某個(gè)批或若干批中隨機(jī)抽取。

6.1.2檢驗(yàn)的項(xiàng)目、要求、試驗(yàn)方法、樣品數(shù)量應(yīng)符合表1的規(guī)定。

表1序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目要求試驗(yàn)方法樣品數(shù)量1安全性能擠壓BE-60454.15.2.232熱沖擊BE-1014.25.2.333過(guò)充電4.35.2.434強(qiáng)制放電4.45.2.535短路BE-1000W4.55.2.666針刺BE-90024.65.2.737重物沖擊BE-50664.75.2.83

6.1.3進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)按表1中規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行。在進(jìn)行某一項(xiàng)試驗(yàn)時(shí),如有一只樣品不合格,即判該項(xiàng)不合格;如有一項(xiàng)試驗(yàn)不合格,即判檢驗(yàn)不合格。在進(jìn)行某一項(xiàng)試驗(yàn)時(shí),如有樣品不合格,影響到其他試驗(yàn)項(xiàng)目時(shí),應(yīng)使用備用樣品進(jìn)行其他項(xiàng)目的試驗(yàn)。