小區自行車房崗位工作標準

1、達到規格化管理。

2、按規定時間服務,即早5:00-晚22:30。

3、自行車、摩托車分類擺放整齊,對號入座,兩臺自行車之間間距不得少于40厘米。

4、為用戶提供打氣服務,并配備常用的修車工具。

5、建立自行車房車輛存取檔案,規范填寫存取記錄,記錄清楚,

6、實行掛牌存取車輛

篇2:絞車房基礎施工技術措施方案

第一章工程概況

為改善礦井提升運輸效率,加快生產進度,礦井購置一臺SQ-20/22無極繩連續牽引車,計劃安裝在1154軌道巷,無極繩連續牽引車機頭、張緊裝置安裝在1154軌道巷二采區下部車場雙軌巷道內,尾輪安裝在內外水倉巷口,為保證無極繩連續牽引車安裝施工作業安全及工程質量,特制定本措施。

無極繩連續牽引車布置在軌道同一直線上,平行于軌道布置,布置成與軌道成一定角度,雙軌單運輸兩根鋼絲繩同在軌道內側,絞車采用雙向出繩,實現巷道水平轉彎運輸。根據巷道轉彎角度配置必要的專用彎道護軌裝置,達到水平曲線運輸之目的。采用重錘張緊裝置張緊鋼絲繩,采用導向輪分繩,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損;梭車采用儲繩結構,可減少有運距變化巷道鋼絲繩的浪費。

第二章無極繩連續牽引車基礎施工

牽引車基礎共3部分,即無極繩牽引車主機基礎長2.7m、寬1.85m、深1.2m;五輪張緊裝置基礎長3.5m、寬0.8m、深0.8m;尾輪支坐基礎長1.4m、寬1m、深1.5m。(后附施工圖)

1.施工牽引車、張緊裝置及尾輪基礎,以12采區下部車場現有軌道中心線為準。礦井生產科測量人員根據設計要求在現場標定牽引車基礎開挖位置,利用風鎬開挖基礎,如見堅硬地板時,可采用放小炮的方式挖基礎,挖基礎的渣當班及時運出井外,確保作業地點質量衛生。

2.澆灌程序:

標定中、腰線→挖基礎→立?！鷿仓炷痢鹉！鸀⑺B護。

說明:基礎模板只立預留孔模板,外側按開挖基礎為基準。在澆筑過程中按圖紙尺寸放置螺絲預埋空等。

3.材料選擇、配比要求

基礎選用混凝土澆筑,混凝土強度等級標號為C20。按基礎圖配好木模板、預埋孔盒等運到位。立模驗收合格后,混凝土送入模,機械振搗。

4.澆灌質量、技術要求

(1)模板必須符合設計要求,規格強度必須符合規定,預留空按設計要求,支撐牢固,模板用前、用后清理干凈并抹上廢機油,使用時拼裝緊密,防止漏漿。

(2)找線準確,嚴格控制尺寸。穩模校正后應用木撐撐緊,構件齊全,穩定牢固可靠。絞車基礎挖好后,必須由礦井職能部門驗收后方可澆注。

(4)澆到一定高度前,及時放置絞車基礎螺絲預留空模板,找線要準確,螺絲預留空模板固定要牢靠,澆前再校正一遍,混凝土下料要均勻,確保預留孔準確不偏斜。

(5)施工中,技術人員應嚴把質量關,保證施工精度,嚴格控制尺寸及工程質量,發現不合格必須及時整改。

尺寸具體要求如下:

基礎縱、橫軸線允許位置誤差:±10mm;

基礎表面標高允許誤差:±10mm;

基礎外形尺寸允許偏差:±25mm;

表面平整度:≤20mm;

地腳螺栓孔位移允許誤差:±10mm;

地腳螺栓孔深度允許誤差:0~+20mm;

(6)澆混凝土脫模后,混凝土表面光滑,無蜂窩、麻面現象,符合設計尺寸。

(7)澆灌、拆模后14天內進行定期灑水養護,提高混凝土質量。

第三章設備安裝

1.無極繩絞車牽引主機底座就位后操平找正,預埋Φ30×1100㎜的地腳螺栓8根,然后一次性把無極繩絞車底座基礎澆注密實。約24小時后,把無極繩絞車牽引主機吊起,放在底座上,使用連接螺栓把無極繩絞車與底座固定牢固。

2.漲緊器就位后操平找正,預埋Φ20×600㎜的地腳螺栓12根,然后一次性把漲緊器基礎澆注密實。約24小時后,把漲緊器吊起,使用連接螺栓把無極繩絞車漲緊器固定牢固。

3.尾輪支座就位后操平找正,預埋Φ30×1000㎜的地腳螺栓8根,然后一次性把漲緊器基礎澆注密實。約24小時后,把漲緊器吊起,使用連接螺栓把無極繩絞車尾輪支座固定牢固。

4.設備起吊過程中要有專人時刻觀察頂板、起吊點、及起吊裝置附近的安全情況,每次起吊前由現場負責人把起吊裝置再認真檢查一遍,確認安全后方可繼續起吊,每當起吊不動時,必須停止起吊,放下起吊設備,查明原因排除故障,禁止死拉硬拽,強行起吊。

5.絞車及開關等設備起吊安裝時,利用40T錨鏈拴掛在起吊點上用手拉葫蘆進行起吊,起吊用的錨鏈必須完好,錨鏈必須使用連接環連接,嚴禁使用螺栓直接連接或使用開口環連接。

6.起吊時前后10米設警戒,起吊過程中閑雜人員禁止通行。

7.設備起吊懸空時,嚴禁任何人將身體的任何部位伸入懸吊物的下方。

第四章安全技術措施

1.施工人進入現場后,吊齊中、腰線檢查施工質量,找準施工位置,現場由質量員以上管理人員現場負責,按施工圖紙施工,因違章作業造成事故,除追究其責任外,按有關規定賠償經濟損失。

2.使用風鎬作業時,風管必須使用專用U型卡連接牢固,并用12#鐵絲做二次保護。

3.施工底板堅硬地段基礎采用放炮開挖時,在放炮前先將周圍的電器設備、電纜、各種水管、風袋用廢舊皮帶防護或挖槽埋好,確保放炮時不損壞電纜及管路,此項工作必須由當班負責人現場負責管理,放炮前由當班電工驗收合格后方可進行放炮工作。

4.為保證巷道基礎施工質量,施工負責人必須結合煤巖層情況合理布置炮眼及控制好裝藥量,放小炮,多打眼少裝藥。

5.認真執行"敲幫問頂”工作,必須加強安全檢查,及時處理安全隱患。

5.放炮前,班組長必須清點人數,必須檢查作業地點的的瓦斯情況,發現瓦斯異常嚴禁放炮,現場采取措施處理好后,方可進行放炮。

6.在放炮過程中,嚴格執行“一炮三檢”“三人連鎖”放炮制,警戒由當班副隊長(質量員)親自設撤,做好警戒設置工作,在凡是能進入放炮地點的巷道內派專人設置警戒,并保證拐彎巷道距放炮地點不得少于50m,直線巷道不得少于100m。警戒人、警戒繩、警戒牌、一崗三擋缺一不可。做到萬無一失。

警戒點布置:在1154二采區下部車場作業點向井底車場方向100m設置1個警戒;二采區永久避險硐室口設置2個警戒;二采區下部軌道上山巷70m設置1個警戒。共設置4個警戒。

7.放炮后必須工作面進行全面檢查,發現問題處理好后及時進行開挖清渣工作。同時作業地點必須在巷道頂部懸掛便攜式瓦斯報警儀。

8.炮眼封泥必須用黃土封滿,必須使用水炮泥。聯一次放一次,嚴禁一人聯線一人放炮,格執行分聯分放,嚴禁一次性起爆。

9.出現瞎炮時,距瞎炮眼0.3米處另打與瞎炮眼平行的炮眼,現場未處理完的瞎炮,必須由當班副隊長、班長在現場給下一班的副隊長、班長交接清楚,包括炮眼深度、角度等。

10.嚴禁放炮母線與動力線吊掛在一起。做引藥時必須把雷管腳線擰成斷路。

11.放完炮后,等炮煙吹散再進入工作面,首先對電纜、各種管路、巷道、進行全面的檢查,確認安全后,方可進入工作面作業。

13.作業現場現場電氣裝置必須接零接地,手持電動工具必須有漏電保護器。

14.無極繩絞車牽引主機、漲緊器、尾輪支座就位后,必須上齊各連接螺栓,連接螺栓扣件齊全、緊固,不得松動。

15.無極繩絞車機械部分安裝結束后,必須完善絞車聲光信號,確保絞車聲光信號齊全,靈敏可靠。

16.電氣設備的安裝由當班值班電工負責接線,要求按章作業,杜絕失爆、失保。嚴格執行“誰停電,誰掛牌,誰送電,誰摘牌”的停送電制度。

17.絞車鋼絲繩壓繩輪、托繩輪的數量應能滿足現場使用要求。鋼絲繩跑偏時,應增加壓繩輪或調整軌道進行糾偏。

18.無極繩絞車機械部分安裝結束后,必須完善絞車聲光信號,確保絞車聲光信號齊全,靈敏可靠。

19.繩道軌道質量符合軌道質量標準化的要求。

20.電氣開關擺放,應遠離可燃物。

21.使用梯子時,必須放穩扶牢,登高作業必須佩戴保險帶,保險帶使用前要檢查好,使用時必須生根牢固,高掛低用。

使用手拉葫蘆安全注意事項:

1.使用手拉葫蘆起吊前,布置起吊錨桿,錨桿使用規格Φ18×2500mm。失錨必須重新打,確保錨固可靠。每個起吊點錨桿數量不少于兩根,確保起吊點安全。

2.起吊前要對起吊用的工器具進行檢查,手拉葫蘆、錨鏈等必須完好,然后對頂板進行安全檢查,確認安全后方可進行起吊,起吊時要有專人指揮。

3.使用手拉葫蘆起吊,必須使用兩只不小于5T的手拉葫蘆,起吊時,操作人員要站在安全地點操作,嚴禁站在起吊點下方或設備可能歪倒打滑的方向。

4.使用手拉葫蘆起吊時,手拉葫蘆與起吊物之間連接必須牢固,主鏈必須系兩道以上,鏈條之間使用8#鐵絲綁扎,防止脫鏈。

5.起吊挪移設備時,必須使用3只不小于5T手拉葫蘆配合作業,首先使用2只手拉葫蘆將設備吊起到合適高度,然后使用另外一只手拉葫蘆(用主鏈栓緊,至少系兩道鎖牢,鏈條之間用8#鐵絲將主鏈帶牢,防止主鏈脫落)將設備拉移至安裝位置上方。然后由兩人分別控制兩只手拉葫蘆同步緩慢下方設備至安裝位置。

八號井生產科

2014年3月30日

篇3:東南軌絞車房更換鋼絲繩措施模版

一、工程概述

城郊煤礦東南軌液壓絞車鋼絲繩投入使用至今將近12個月,目前鋼絲繩有銹蝕、繩徑變細等情況,為確保該絞車安全運行,決定對液壓絞車的鋼絲繩進行更換,為保證施工安全順利完成,特編制本安全技術措施。

二、施工時間及施工地點

施工時間:2012年10月21日(八點班9:00~16:00)

施工地點:東南軌液壓絞車房

三、勞動組織

安全負責人:馮遠勝

職責:負責施工項目計劃和施工人員的協調、安排及施工質量的指導和監督及環境安全和人員安全。

現場負責人:劉世章

職責:負責施工質量的管理及施工工序的安全確認及質量驗收。

施工人員:井下斜巷鉗工組

職責:負責施工項目的具體實施。

四、有關參數

鋼絲繩結構:6*19+FC,直徑26mm,長度600m,毛重1549kg

五、運輸路線及裝車要求

1、運輸路線:副井口→副井筒→井底車場→東軌上平臺→東南翼軌道上平臺

2、裝車要求:

2.1對運輸鋼絲繩盤的平板車,有關人員在裝車前應認真檢查,車輪轉動不靈活或車體有問題的嚴禁裝車。

2.2鋼絲繩盤在裝車時,應按照提前設計的裝車位置裝車,不要裝偏心,以免造成運輸困難。

2.3鋼絲繩盤裝好車后,必須用Ф12.5mm的鋼絲繩固定牢靠,應不少于3道,且捆綁鋼絲繩的強度要達到安全要求。

六、準備工作

1、在新鋼絲繩入井前,由馮遠勝負責對更換期間使用的新鋼絲繩進行檢查驗收,并確認新繩長度、型號、繩徑等是否與在用鋼絲繩一致。

2、提前一天將鋼絲繩盤車運輸到施工地點附近的停車場,提前一天將施工所用的工器具準備齊全,且對各種工器具及施工地點使用的起吊點進行安全檢查。

3、施工前準備及運輸工作由劉世章負責,馮遠勝驗收并進行安全確認。

七、施工步驟

1、施工當天施工人員到達現場后,首先檢查準備的工器具及材料,確認齊全完好后,施工負責人方可與調度室聯系,征得同意后開始施工。

2、將新鋼絲繩盤、施工所用的工器具、裝舊鋼絲繩使用的花架車運到施工地點,并妥善安置。

3、施工開始前,聯系東南軌液壓絞車房司機,確認絞車已停止運行,絞車鉤頭在上平臺位置。

回收舊鋼絲繩:

1、將新鋼絲繩盤、施工所用的工器具、花架車運到施工地點,并妥善安置。

2、脫開深度指示器內傘形齒輪與絲杠的連接裝置。

3、拆除舊鋼絲繩鉤頭雞心環。

4、將舊鋼絲繩頭固定在準備好的花架車上,與絞車工聯系,以每秒0.3米的速度緩慢下放,慢慢回收舊鋼絲繩,人工將舊鋼絲繩纏繞在花架車上,最后拆除固定在滾筒上的舊鋼絲繩頭。

安裝新鋼絲繩

1、利用5t的手拉葫蘆通過旋轉器將鋼絲繩盤懸掛在起吊點下,將運輸鋼絲繩盤的平板車退出,放置在安全位置,車輪用木楔掩死。

2、鋼絲繩盤距底板不少于100mm,并設置剎車裝置,在放繩期間由劉世章派專人看護繩盤,嚴禁放繩時速度過快。

3、抽出新鋼絲繩盤繩頭人工拉至絞車滾筒內,再利用絞車滾筒內卡繩器將鋼絲繩頭緊鎖牢固,繩頭應留有一定的余量。

4、在新繩盤和滾筒之間的軌道上設置2道捋繩器,以確保在纏繩期間鋼絲繩在滾筒上纏緊。

5、放置新繩時,絞車的速度不得超過每秒0.3米的速度;看護在鋼絲繩盤處工作人員利用剎車裝置進行剎車,防止鋼絲繩盤運行速度過快。

6、纏繩期間指定1名專職人員看護滾筒,防止出現鋼絲繩錯槽現象。

7、根據斜巷長度,確定纏繩量,然后做鉤頭,鉤頭不少于6個U型卡,每個卡子間距為繩徑的5-7倍。

8、連接深度指示器內傘形齒輪與絲杠的連接裝置。

9、施工完畢后,現場負責人清點施工所用工器具,清理施工現場,將舊鋼絲繩升井,新纏繞的鋼絲繩由安全負責人確認完好后,試運行正常后方可投入使用。

施工過程中每一施工步驟由劉世章檢查確認,施工安全檢查及質量驗收由馮遠勝負責。

八、安全系數校驗

1、鋼絲繩套的強度進行校驗。

起吊時選用φ15.5mm的鋼絲繩套,經查閱其破斷力總和約為16t,鋼絲繩盤的重量最大約為2t。

《煤礦安全規程》規定提物時安全系數不小于6.5,鋼絲繩繩套采用雙股使用時,鋼絲繩盤的安全系數=(16×2)/2=16,大于6.5,滿足《煤礦安全規程》要求。

2、手拉葫蘆的安全校驗

施工過程中,起吊物件使用5t手拉葫蘆,鋼絲繩盤約2t<5t,滿足安全要求。

3、使用要求

3.1鋼絲繩繩套斷絲超限,在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積超過10%時嚴禁使用。

3.2在使用前須確認機件完好無損,傳動部分及起重鏈條潤滑良好,空轉情況正常。

3.3起吊前檢查上下吊勾是否掛牢。嚴禁重物吊在尖端等錯誤操作。起重鏈條應垂直懸掛,不得有錯扭的鏈環。

3.4在起吊重物時,嚴禁人員在重物下做任何工作或行走,以免發生人身事故。

3.5操作者應站在與手鏈輪同一平面內拽動手鏈條。

九、安全措施

1、施工人員必須持證上崗、學習本措施,不學習措施人員嚴禁上崗作業。作業前,施工負責人要對作業場所進行認真的檢查,以確保作業人員和設備的安全。

2、檢修作業現場必須有現場負責人,負責施工現場的安全管理,并督促施工人員嚴格按照措施要求進行作業。

3、施工人員進行作業時,有兩人以上作業的,必須確定一個負責人。

4、檢修前,做好工器具、材料配件的核實、準備工作;檢修時,嚴格遵守各項管理規定,不違章作業,按照標準施工。

5、檢修完畢,由施工負責人馮遠勝驗收施工質量。

6、施工過程中,施工人員禁止嬉戲、打鬧,禁止拋擲工器具。

7、人力推出期間必須鳴哨,停車時必須車輛前后必須打木楔固定。

8、重物起吊時,必須使用合格的起吊器具,起吊器具安全起吊能力大于需起吊物件重量,由現場負責人檢查確認后方可使用,起吊過程中,施工負責人監護起吊作業,禁止重物下方及附近有人走動或作業。

9、絞車提升及下放速度不得超過0.3米/秒,且一人操作一人監護。

10、施工前后都要匯報調度室,得到調度室允許后方可施工。

11、對所有參與施工人員貫徹該措施且簽字。

12、未盡事宜,按照2011年《煤礦安全規程》及有關規定執行。