1?架橋機為特種設備,購買、安裝、使用必須符合下列規定:

1.1?必須是具有專業資質的生產廠家生產的產品;產品出廠時,應當附有安全技術規范要求的設計文件、產品質量合格證明、安裝及使用維修說明、監督檢驗證明等文件;

1.2?架橋機拼裝應由原生產廠家進行,或在生產廠家技術人員的指導下進行;

1.3?架橋機拼裝要制定安全技術方案,要對參加拼裝的人員進行安全技術交底,要有技術負責人在場指導;

1.4?架橋機所配置的電器保護裝置和各部位的安全設施,在安裝前均應認真檢查,證明其完整無損并靈敏可靠時,方可安裝;

1.5?架橋機拼裝完成后,要按規定進行調試,對各部位的安全裝置要進行可靠性試驗,對整機進行滿載負荷試驗;

1.6?架橋機在投入使用前或者投入使用后30日內,應當向市級特種設備安全監督管理部門登記,登記標志應當置于架橋機的顯著位置;

1.7?架橋機正常使用期間必須每二年報經具備資格的特種設備檢驗檢測機構檢驗一次,并取得檢驗合格證;

1.8?架橋機經過大修、改造在交付使用前,或閑置時間超過一年重新使用前,以及經過暴風、大地震、重大事故后,可能使強度、剛度、構件的穩定性、機構的重要性能等受到損害等,必須報經具備資格的特種設備檢驗檢測機構檢驗,并取得檢驗合格證。

2?架橋機作業人員管理

2.1?架橋機所進行的作業為特種作業,參與架橋機作業的人員必須經過專業培訓,取得特種作業操作資格證書,方可上機作業。

2.2?架橋機要嚴格執行定人、定機、定崗位制度,設備調動時,應執行人隨機走的規定,并且使用、保養、維修等有關資料必須隨機調動。

2.3?450t及以下系列的架橋機必須配備機長1名、操作司機2名、電工2名、鉗工2名、起重工4名、輔助工4~6名同時上機作業,作業過程中應按崗位職責各司其責;450t以上系列的架橋機應增配鉗工2名、輔助作業人員4~6名。

2.4?架梁作業人員應熟悉架橋機及起重工作的基本原理和要求,熟悉操作方法和使用說明書中的要求。

2.5?架橋機操作的各工作崗位人員要保持穩定,統一作業指揮信號。

3?架梁作業前的準備工作及安全防護

3.1?每項單位工程架梁作業前,應編制專項安全技術方案,并由主管技術人員向作業人員進行安全技術交底。

3.2?每天作業前,機長應召集作業人員開會布置作業任務,交代安全注意事項。

3.3?架橋機作業現場周邊應設置安全警示牌,有車輛和行人通過的地方應設立警戒區,派專人警戒。

3.4?架橋機架梁作業前必須對機體主梁和支腿各部位的連接螺栓、起重大、小車的位置、卷揚機鋼絲繩、制動器、吊具、電器系統、液壓系統、安全保護裝置等進行檢查,確認都已處于正常工作狀態,才能進行架梁作業。

3.5?作業人員從架橋機或橋面上下橋墩處,要設置帶有護圈或扶手欄桿的爬梯,無防護的臨時爬梯應有專人看護,爬梯要固定牢固。

3.6?作業人員應按規定穿戴勞動防護用品,架橋機兩端懸空處應設置安全網,高處臨邊作業必須系掛安全帶。

3.7?作業中所使用的工具、腳手板及其他物體嚴禁由高處向低處拋擲。

3.8?架橋機使用外電時,其外接電源應有專人看管;使用發電車電源時,應保證電壓穩定。

4?架橋機操作使用的基本參數

4.1?最大起吊能力:450t;

4.2?主梁撓度:≤L/700;

4.3?適用縱坡:≤12‰;

4.4?適應曲線半徑:≥1500m;

4.5?吊梁縱移速度:0?3m/min;

4.6?吊梁橫移速度:0?0.42m/min;

4.7?吊梁升降速度:0?0.5m/min;

4.8?起重大車空載速度:0?6m/min;

4.9?架橋機自行過孔走行速度:0?1.5m/min;

4.10?運梁車馱運架橋機走行速度:0?3km/h。

5?架橋機工作環境要求

5.1?不得在大風、雨霧、冰雪等惡劣天氣條件下使用架橋機;

5.2?風力超過5級時不允許進行過孔作業,風力超過6級時不允許進行架梁作業,風力超過11級需要采取措施以確保設備的穩定;

5.3?夜間施工除執行有關安全規定外,應在工作區域和通道處提供足夠的照明,以改善可見度,確保施工安全。

6?架橋機操作使用的一般規定

6.1?每項動作開始前要鳴鈴警告所有在場的工作人員;

6.2?不得起吊重量超過額定起重量的負載,也不得將超過吊鉤額定起重量的負載放在架橋機上;

6.3?每次吊裝時必須先進行低距離試吊,以檢查剎車性能,不得起吊不平衡的荷載;

6.4?不得使用該設備吊人或送人;

6.5?吊起的負載下方嚴禁人員穿行、停留或作業;

6.6?吊運過程中,混凝土箱梁頂面和內部、上部走臺、梯子等處不得有人停留;

6.7?不得長時間將負載懸空而不作處理;

6.8?當起升機構運行時,不得使用快速擋抵達“行程末端”區域;

6.9?當設備行駛或起吊時,不得急停或突然改變運動方向;

6.10?不論何種原因,作業人員不得觸摸正在旋轉的滑輪、運動中的鋼絲繩、處于負載連接的區域、正在升降或受力的吊鉤和吊具;

6.11?梁在升降過程中應保持水平,速度應控制在0.5m/min;橫向傾斜最大不得超過2%;縱向傾斜亦不宜過大;

6.12?架梁通過臨時性橋梁必須經驗算并采取防護措施才通過。

7?架橋機操作使用過程中保障設備安全的一般規定

7.1?正常工作前,應先作空載運行,以檢查整機結構和起升、走行機構以及電氣、液壓系統等部件有無異常聲音和異常現象,并檢查制動功能是否正常,各急停按鈕是否回到工作位置,各個操作開關是否在零位,切勿帶病作業;

7.2?操作人員一旦發現設備出現功能方面的故障或嚴重問題(故障可能導致重大安全隱患、可能發生設備損壞、危及人身安全,如突然間動作失常,太大的異常噪音等),應立即停止作業,并向安全員及設備主管人報告;

7.3?操作人員在離開操作室之前,先將架橋機停機,然后再切斷電源;

7.4?對設備原有的安全裝置,嚴禁擅自更改、嚴禁拆卸或擱置不使用、嚴禁對安全裝置采用不正確的使用方法;

7.5?對日常使用的鋼絲繩每天都應進行檢查,包括對端部的固定連接、滑輪處的檢查,并作出安全性的判斷,鋼絲繩在卷筒上應有大于3圈的安全圈數;

7.6?架橋機在重載提升箱梁時要防止梁體在縱、橫向偏斜,要求最大偏斜角度不大于2。,否則采取措施調整梁體水平,避免破壞架橋機結構;

7.7?由于起重小車的兩臺卷揚機共用一根鋼絲繩,在起吊過程中卷揚機的不同步以及吊裝物的偏載都會引起鋼絲繩的竄動,長時間的竄動積累會造成一臺卷揚機上鋼絲繩比另外一臺上多,因此需要經常檢查兩臺卷揚機上鋼絲繩長度,如果一臺上纏繞圈數比另外一臺多出2圈,必須調整兩臺卷揚機使其上的鋼絲繩長度一致;

7.8?架橋機吊具安裝完畢,要保證吊具和鋼絲繩處于鉛垂狀態,每根吊桿都處于受力狀態;

7.9?架橋機吊具在吊桿底部接近箱梁頂面時,應低速緩慢下降吊具,人工牽引吊桿對準吊梁孔,如果吊桿沒有落進吊梁孔,或者已落進吊梁孔但被吊梁孔卡住無法下落,切勿繼續下落吊具,避免鋼絲繩松散而從滑輪槽中脫出;

7.10?非操作人員嚴禁擅自進入操作室隨意啟動或操作各種控制按鈕;

7.11?起升機構一旦出現溜鉤,一定要查清原因,處理后方可繼續使用,以免發生溜鉤失控等嚴重事故;

7.12?避免在雷雨天氣使用設備,遇到雷雨天氣時,首先停掉設備總電源,同時工作人員不要逗留在設備上;

7.13?設備上不得使用電焊,如果必須使用電焊時,應與電氣人員聯系,并將微電箱、駕駛室內的所有控制器接線插頭拔掉,否則將會造成控制器損壞;

7.14?不到萬不得已,應盡量避免使用急停按鈕;

7.15?操作室設置有門限開關,操作人員進入操作室后必須關閉操作室房門,禁止在設備操作動作進行過程中開啟操作室房門,避免設備操作的突然中斷,而引發的危險后果;

7.16?在液壓油泵開始工作后,操作人員要注意兩個油頂的壓力表的指針是否一致,如有誤差應及時調整,以防形成偏載而發生事故。在吊梁或落梁過程中,兩個龍門車上油缸的升降速度也應保持一致,盡量避免偏載;

7.17?架橋機作業中要時刻注意液壓系統中油位的變化,一旦發現油液不足,應馬上補充,避免油泵吸空,形成真空,從而燒壞液壓油泵,中斷架梁作業造成嚴重后果;

8?喂梁作業

8.1?架橋機過孔完畢就位處于待架狀態時,運梁車載梁應緩慢進入架橋機主梁腹內喂梁,防止運梁車與架橋機發生碰撞;

8.2?運梁車在接近架橋機尾部前要調整好位置,在專人指揮下,盡量使運梁車與架橋機的中線保持一致,以保證順利喂梁;

8.3?起重大車與起重小車移至預定位置對準主梁上的吊點,保證起重小車垂直起;

8.4?吊梁時,起重小車上應有專人看管,時刻注意卷揚機制動系統是否穩定、安全,鋼絲繩纏繞是否有序,鋼絲繩是否有斷絲;

8.5?起重小車將梁吊離運梁車支撐架20cm,停留20秒,此時運梁車不動,觀看卷揚機制動是否可靠,尤其要注意鉗式制動器的制動狀況,確認安全可靠再將運梁車開走,繼續操作架橋機,準備架梁;

9?架梁作業

9.1?梁體在起落過程中需要有專人在前后起重小車上查看,避免出現卷揚機制動器沒有打開以及滾筒上錯亂排繩等意外情況發生;

9.2?起重小車的升降、橫移及起重大車的走行必須按照指揮指令進行操作;

9.3?梁體在起落、縱移、橫移過程中時刻注意梁體是否與架橋機各部位發生碰撞等意外情況,在接近預定位置時提前采用低速緩慢運行;

9.4?運梁車離開架橋機后,應觀察梁體底部支座高度,是否在過2號腿橫梁時有障礙,確認正常后,起重大車同步聯動向前縱移,將梁運至待架的預定位置,(如果沒有特殊情況,在起重大車攜梁前行過程中盡量不要停止或變速,保持整個設備的穩定);

9.5?在梁體下落接近墩頂時,利用起重小車橫移功能調整梁體位置以便精確對位落梁;

9.6?每孔的第一片箱梁可以直接落放到橋墩上,第二片箱梁須在下落一定距離后橫移對位,然后再二次下落到橋墩;

9.7?梁體落放到位后,解除吊桿與梁體的連接,前后起重小車吊具起升到最高位置,走行至中間位置。前后起重大車共同后退至主梁后端即4號支腿位置,準備架梁機的過孔;

10?過孔作業

10.1?架橋機過孔走行前,必須將2號、3號及4號支腿油缸收空,2號支腿走行到位;

10.2?架橋機過孔軌道的鋪設要滿足平順的要求,接頭高低左右偏差不大于2mm,經檢查合格后方可進行過孔作業;

10.3?由于油缸都設置有抱箍,在收空油缸前一定要將抱箍拆除,以免損傷油缸;

10.4?在曲線上過孔走行時,可以通過撥正橋面走道來調整架梁機的后支腿橫向對位;

10.5?架梁機過孔到位后應按規定調整各支腿高度,使架梁機主梁基本處于水平狀態;

10.6?過孔移位時前后天車要求位于架橋機尾部并鎖定制動;

10.7?2號支腿托輥在承托架橋機主梁過孔移位時,支腿底部油缸支撐橋面并使支腿自行走輪與軌道脫空;

10.8?架橋機就位后,應隨即在架橋機與架設好的梁體間安裝臨時固定設備,以確保架橋機的穩定,臨時固定設備不能墊楔過緊,以免影響架橋機受力時出現變形。

11?需要變跨(32m?24m或24m?32m)架梁作業時,應在架橋機過孔前調整2號、3號支腿位置及高度。

12?首尾跨架梁作業時,架橋機前后支腿同時作用在橋臺和路基上,其支撐情況需要滿足受力要求。

13?墩頂移梁作業應符合下列規定:

13.1?梁下落接近砂箱或托盤頂面時,應檢查托盤與滑道是否上下相對,輥軸方向、位置等是否正確,發現問題應立即糾正;

13.2?梁落實后應立即安好支護設備,然后移梁;

13.3?梁兩端的走行速度應基本一致。在滾移時應隨時調整梁的縱、橫向位置;吞吐輥軸時應防止壓傷手指和輥軸自滑道上墜落;

13.4?托盤前后均應有止動木楔,梁停止移動時應立即塞緊。支托在移梁設備上等待回移的梁片,必須可靠地制動;

13.5?當墩臺頂帽較窄時,應有可靠的防溜、防傾保險設施,梁梗外緣距墩帽邊緣應留有100mm的保險距離;

13.6?當支座為盆式橡膠支座時,應采用托盤移梁,并應在支座兩側增設防傾設施,嚴禁在支座下直接移梁。

14.落梁就位安放支座應符合下列規定

14.1?支座底面中心線應與墩臺支承墊石頂面畫出的十字線重合;

14.2梁縫應符合規定尺寸

14.3?在保持梁梗豎直的前提下,梁片間隙應符合規定;道碴橋面的道碴槽頂寬不宜小于3.9m;

14.4?支座固定端、活動端位置應符合規定;

14.5?支座底面與墩臺支承墊石頂面應密貼,上座板(頂板)與梁底之間應無縫隙,整孔梁不應有三條腿現象。

15?板式橡膠支座安裝后應符合下列規定:

15.1?支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現象;

15.2無初始剪切變形;

15.3?垂直壓縮量不大于設計值,側看無不均勻鼓凸;

15.4?表面無裂紋。

16?由運梁車馱運架橋機轉場按下列步驟進行

16.1安裝好3號支腿橫梁,將2號支腿橫梁移至支腿立柱的上部;

16.2?2號支腿、3號支腿移位至圖示位置與機臂固定,安裝臨時聯結系;

16.3?運梁車進入(或低位進入)架橋機腹內,利用枕木或鋼墊塊支墊于運梁車車架和支腿橫梁之間;

16.4?架橋機支腿油缸回收使架橋機落放在車架上,鎖定運梁車與架橋機,架橋機支腿油缸完全縮回,將架橋機走行軌道放置在運梁車上;

16.5?進行安全檢查,確保馱運狀態的安全可靠后,運梁車馱運架橋機進行轉場;

16.6?運梁車馱運架橋機的走行速度應控制在3km/h以內。

17?架橋機需要調頭施工作業時,應將架橋機停置在平坦開闊的場地上,按照技術說明書中規定的步驟調整支腿位置實現調頭。

18?架橋機停機應符合下列要求

18.1?首先要將預制梁放下,停機時,不允許設備帶載荷停機;

18.2?將所有操縱手柄置于“中位”;

18.3?關掉所有用電設備,例如:擴音機、風速風向儀、監視器、微電電源、空調、照明燈等等;

18.4?匙開關恢復到“0”位,按下電源急停按鈕。

19?機停置應符合下列要求

19.1?機停止工作后須關閉所有操作按鈕并切斷電源,鎖住所有操作室及電控柜;

19.2?機停放時須將吊鉤起升到最高位置;

19.3?力達到6級時必須停止作業,臺風來臨或風力達到11級時須將吊鉤與箱梁錨緊作為配重;

19.4?車時間長至1月或更長,應每月啟動一次液壓系統,使液壓油箱中油溫至少達到40~50℃,避免沉淀或膠質生成在液壓元件中;

19.5?機時間長至3月或更長,必須根據氣候條件妥善防護,此時保養間隔依然有效;

19.6?情況下,架橋機機體禁止擱置在運梁臺車上過夜,梁體禁止擱置在龍門天車上過夜。

20?段架梁施工時,應按產品技術說明書中設計的坡道架梁作業參數,調整各支腿高度滿足安全作業。

21?機維修保養一般規定

21.1?機首次重載運行之后,必須全面檢查并緊固所有連接螺栓;

21.2?機投入使用后,應根據技術說明書相關內容,編制日檢查、月保養、年維修的計劃和項目,落實專人負責嚴格執行;

21.3?在設備運動時加潤滑油或潤滑脂,不能在設備運動時作修理或調整;

21.4?的維護操作都必須在設備靜止、電源斷開的條件下進行。如果有特殊的檢查操作,必須采取嚴格的安全保護措施;

21.5?機在保養操作時,應在設備醒目位置設置“系統保養中,請勿靠近”的標識牌;

21.6?聯結螺栓、吊具銷軸、行走箱銷軸和天車用銷軸等正常使用期間每2年必須更換一次;架橋機各部位連接螺栓全部為特制高強螺栓,自行更換補充時必須符合設計要求;銷子材質必須符合設計要求,不得用低鋼號代替;架橋機轉場重新安裝時應全部更換各種螺栓及銷軸;

21.7?修改機械及電氣元件的任何性能特征;不得修改或重新設定安全裝置;不得用非原有備件或非廠家推薦的備件來更換損壞的部件或故障部件;

21.8?新連通設備與動力源之前,應確定所有的安全裝置都處于正確的設置和良好的工況;

21.9?立設備技術檔案,每次維修應有詳細的檢查驗收記錄。

篇2:架橋機安全作業守則范本

1、堅持“安全第一、預防為主”的方針,強化“規范管理、強基達標”工作思路,抓小防大;2、建立健全安全保證體系,制訂安全防范措施,管理到位,責任到人;3、堅持作業人員崗前培訓,持證上崗;4、堅持進入作業場所,必須穿戴好勞動保護用品,頭戴安全帽、身系安全帶,禁止穿高跟鞋和皮鞋上班;5、凡患有高血壓、心臟病、貧血癥、癲癇病者,不得從事高空作業;6、禁止酒后從事高空作業;7、高空作業危險地段禁止使用民工;8、遇有大雨、大雪、大霧、6級以上大風,禁止吊裝和高空作業。以上安全守則適用于鐵路、公路架橋機,希望起重作業和高空作業人員必須遵照執行,違者視情節輕重給予批評教育或罰款。一、操作規程(一)、施工人員安全操作規程1.全體作業人員應遵章守紀,相互協作,牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,遵循“三不傷害”原則。2.所有進入現場施工現場的作業人員,必須按規定穿戴好勞動保護用品。3.操作人員,必須進行安全教育及技術培訓并獲得合格證方可上崗,各崗位人員應相對固定,禁止隨意竄崗、溜崗。4.各設備操作人員對自己所操作的機具和設備必須事先檢查和調試,保證使用時狀態良好。5.所有作業人員班前嚴禁飲酒,班中不得嬉鬧,下班前應按規章清理現場。6.架梁作業前,施工負責人應根據技術人員的技術交底,到現場了解情況,提出架梁方案和應做的準備工作及注意事項。7.施工現場由專人統一指揮,指揮信號要統一、簡單,準確無誤,施工作業人員必須在統一指揮下工作。8.架梁作業人員每年必須進行體檢,犯有高血壓、心臟病等的人員不能從事架梁作業。(二)、發電機操作規程1.操作人員應熟悉機組的操作運行方法,熟悉一切控制機構及各手動閥門與停車機構的位置,才可上機操作。2.燃油及潤滑油有引起火災的危險,因此在運行中嚴禁煙火。蓄電池充電時,不允許有明火及火花。3.柴油機起動前,應先檢查冷卻液面,燃油、機油油面及柴油油面高度是否符合要求。4.柴油機起動時,若15秒以內還沒有起動,則應隔2分鐘后再重復起動。5.柴油機起動后,應先以怠速運行2-3分鐘,機油壓力應高于100KPa,當冷卻水溫未高于60℃時,切勿突然迅速高速大負荷運行,這將使發動機的耐磨性和可靠性受到影響。6.柴油機油面高度檢查:必須在停機5分鐘后檢查為準。帶負荷工作柴油機在停車前,必須先減荷降速,怠速歷時不小于5分鐘。7.停車后,如果環境溫度有可能低于0℃而且未使用防凍添加劑時,應將水箱和柴油機內的水放凈。8.禁止柴油機在無空氣濾清器的情況下工作,防止空氣位經過濾就進入氣缸。9.向柴油機添加燃油和機油時,必須選用規定的牌號并采用專用的清潔容易。加入時都要經過濾網過濾。燃油要沉淀72小時以上。10.電氣系統各部件的檢修必須由熟悉電氣知識的專人進行。11.柴油機的油封期為一年,凡超過一年的應進行檢查,并采取必要的補充措施。12.根據柴油機使用保養說明書上規定的保養周期對柴油機進行定期保養。13.操作人員做好柴油機使用記錄和維修保養記錄。(三)、起吊操作規程1.司機操作時,必須全神貫注,嚴格服從統一指揮,嚴禁接打手機。2.進入操作室前,檢查室外的電線電纜是否有損傷及電線電纜終端接線座是否有松動現象。3.司機進入操作室后,應檢查室內電器設備是否有松動現象。4.啟動電源前,應認真檢查所有的操作開關是否歸零。5.第一片梁起吊后,應停留5分鐘,確認起升機構無異常情況方可繼續起吊。6.落梁時,梁片應保持水平狀態,前后高度差小于100mm,左右高差要小于20mm。7.梁片橫移時,前后小車應同時啟動橫移,前后相差小于100mm。8.起落時,如遇緊急情況時,必須立即按下緊急停止按鈕,斷開總電源空氣開關,立即排除故障。9.下班后,關閉所有開關,鎖好司機室,嚴防外人進入司機操作室。10.司機應對自己負責的設備做好定期的檢查維修工作,并做好設備工作記錄和設備維修保養記錄。(四)、液壓系統操作規程1.液壓部位應派專人操作,必須嚴格按章操作,確保作業安全。2.檢查各液壓部件有無損傷,液壓油達到使用液面高度。3.啟動油泵電源,注意觀察有無不正常的響聲,發現異常情況應及時處理。4.檢查油泵壓力,應不大于50MPa。5.操作時,操作人員必須精神高度集中,嚴格服從指揮,碰到特殊情況及時匯報。6.上班時,嚴禁接打手機和做與工作無關的事情。7.下班后,關閉所有開關,做好防雨、防潮工作。8.操作人員應對自己操作管理的設備做好定期維護保養,做好設備使用記錄和維修保養記錄。

篇3:架橋機拆除安全作業規定

針對架橋機拆除作業,特制定以下安全作業規定,確保設備拆除正常進行。

1.在設備拆除前,對設備進行仔細全面的檢查,將一切非設備材料(如附著物、垃圾、廢棄材料)全部清理干凈,防止高空墜落事故。

2.對設備已損壞處予以明確標記,并記錄在案,評估拆除是否可以正常進行,否則應采取加固、捆綁等措施,或修改拆除方案。

3.吊裝作業前,仔細檢查鋼絲繩、卸扣、吊裝位置的質量,如有必要及時更換或加固。

4.拆除作業應嚴格遵循先上后下、按部就班的順序進行,嚴禁盲目作業。起鉤前指揮應觀察下方有否作業人員,確認吊裝構件已與其它部件完全脫離。

5.起鉤時應緩慢。鋼絲繩完全吃力、吊裝構件即將吊起時,應進一步確認正常后方能繼續進行。

6.大、長、重構件(如桁架、橫梁、支腿等)在起吊時必須采用人工軟牽引,防止構件劇烈晃動,碰撞其它部件或吊機把桿。

7.架橋機采用浮吊定點作業,主桁架前進或后退過程中,應嚴格確保起重天車的停靠位置,防止結構傾覆。

8.架橋機各支腿在就位后,應根據要求與橋面進行錨固,防止傾覆。主桁架、起重天車除作業及推進等工況外,其余拆除作業階段均必須采取可靠的錨固措施。

9.其中一個中支腿在轉移過程中,另一個中支腿必須與主桁架鎖定。

10.嚴禁在不符合吊裝條件(如風速過大、視線不良)的情況下進行起重吊裝,不得趕進度在夜間或雷雨時間作業。