一、概述我單位施工的11518工作面打運需要使用QDDC20型氣動單軌吊車,從上風巷尾段安裝經過切眼至順槽里口,最大坡度為18°,為確保安裝及打運工作安全開展,特編制本措施,待審批后貫徹執行。二、前期準備1、每隔3m打一根錨桿,錨桿規格Φ22×2500mm,并用3支錨固劑錨固。2、在巷道超高段,應搭設腳手架施工錨桿及安裝設備。腳手架采用幫部風水管及皮帶機H架配合厚度不小于50mm的大板鋪設寬度不小于1.5m的平臺,大板用雙股8#鐵絲固定在H架及幫部風水管上,大板間用耙釘釘牢,風水管由三根4分鋼絲繩固定在頂部錨桿(錨索)上。三、安裝工序及安全技術措施:1、安裝工序(1)安裝導軌:每隔3米施工專用起吊錨桿,用專用銷鏈將導軌固定在錨桿上。導軌下表面離底板2.5m左右。導軌敷設要求平直,確有彎度、變坡點時過渡要平緩,導軌最小轉彎半徑不低于4m,確保滑輪順利通過。(2)滑動小車兩側板放置于軌道兩側,將定位塊放置于其間,用12條M14螺釘固定,查看小車輪與軌道的側隙為3mm。(3)滑動小車與滑動小車的聯接是通過兩個十字接頭和一根連桿靠4根銷釘來完成的。(4)將氣動葫蘆與滑動小車通過承重銷釘聯接,并用螺母鎖死。(5)滑動小車與牽引裝置部件的聯接方法同上。(6)牽引裝置部件與軌道的安裝,首先將牽引裝置部件自身一側兩輪卸下,待牽引裝置部件自身另一側兩輪卡穩軌道后,再將這兩輪裝回牽引裝置部件上,鎖緊螺母。查看車輪與軌道的側隙不得大于4mm。(7)將牽引裝置部件甩出的兩根3/4"的主氣管與氣動葫蘆聯接。(8)將控制手柄甩出的三條控制管線分別與氣動葫蘆聯接。(9)將三聯體與帶有氣源截門主管道聯接,另一端通過寶塔接頭與1"的主氣管一頭聯接,而主氣管的另一頭與牽引裝置部件聯接。(10)安裝時,廠家人員給予指導2、氣動單軌吊車技術參數型號:QDDC20最大牽引力:20KN最大運行速度:11m/min最大適應坡度:15°耗氣量:5.6m3/min水平最大起重量:10t坡度與載重量關系:如表1表1坡度(°)載重(t)109.69.28.78.16.96.35.54.533、安全技術措施(一)單軌吊車司機必須熟悉吊車性能,能熟練操作吊車,且持證上崗。(二)打運前,由班長現場檢查并確認壓風管頭及連接安全可靠后方可使用。(三)打運前,必須由班(隊)長檢查設備和前方路線,油霧器有適量氣動馬達專用潤滑油。設備送壓風后應首先測試葫蘆各動作是否靈敏可靠、停車是否可靠,加載懸停1min,無異常方可卸載。確定設備完好、可靠運行,前方安全后方可打運。(四)使用時最大載重按照表1執行。物料吊裝要重心平穩,捆扎、吊掛要牢固,嚴禁超載,嚴禁偏裝偏載。(五)鉤頭要由專人摘掛,找好重心,并進行安全確認。起降試吊后,方可啟動驅動裝置,嚴禁沿底板生拉硬拖。起吊重物必須做到垂直起升,嚴禁斜拉重物。(六)起吊時人員不得手扶干預重物,不得站在設備正下方,應選擇合適的站位并遠程平穩操作,以防重物提升過程中擺動傷人。起吊葫蘆鉤頭向上提升時應留有一定行程,以防擠壞風動葫蘆;起吊后多余的鏈條收放好,嚴禁拖地行走。(七)打運過程中,至少兩人操作,一人操作吊車,另一人拖動風管,操作人員與單軌吊之間應有不小于2m的安全距離。(八)單軌吊車在巷道斜坡段載重運行時,操作人員在吊車上方向操作,且對打運線路進行警戒,保證下方10m及上方2m范圍內無其他人員;平巷運行時,單軌吊前方10m及后方2m要有人警戒。(九)設備運行過程中,要集中注意力,注意機車周圍情況,禁止有人員在機車下方行走。(十)檢修及停止使用時,必須切斷風源。(十一)更換風頭時,在卸去風管前,必須對單軌吊及風管進行卸壓,待壓力卸盡后方能卸去風管,嚴禁帶壓操作。(十二)吊掛鋼絲繩要定期檢查、緊固,斷絲超過要求的10%后要及時更換。(十三)操作要連續,減少頻繁啟動次數,啟動和停止時要準確平穩,接近軌道端頭時,要降低設備運行速度,防止掉道。(十四)打運過程中,當發生故障無法停車時,要立即操作(關閉)急停開關或關閉氣源,以防造成事故。(十五)跨越設備、物料運行前,應停車校驗起吊物料與其的相對位置。起吊物距跨越物高度必須大于200mm,否則不得通過。(十六)每次吊運作業應連續完成。因故障或其它原因停止運行時,應及時將物料安全落地,不得長時間懸空。(十七)操作手把在設備操作完成后吊掛在設備上,不得隨便亂放,防止誤動作及摔壞按鈕或接頭。(十八)停車位置應選擇在支護良好、坡度較小地段。確需在大坡度地段停車時,要有可靠的防滑措施,且物料下方嚴禁站人。(十九)單軌吊運行至指定位置后,物料應緩慢輕放,不允許自由落下。物料下放平穩(落地)后,摘去掛鉤,確認各操作按鈕處在停運位置,收放好操作手柄,防止誤操作。(二十)帶式輸送機運行時,操作人員嚴禁靠近運行中的皮帶。?4、設備起吊、裝車安全措施1、嚴格按《技術操作規程》起重工部分進行操作,起吊作業前要進行安全確認:①起吊點安全可靠。②葫蘆懸掛安全可靠。③被起吊物件栓牢。④人員站位合理。2、起吊設備時,起吊點必須明確,嚴禁使用支護錨桿、索、拉條、錨網作為起吊點。起吊點可以采用錨索或Φ20mm高強錨桿配用Z2355錨固劑錨固(錨桿用2卷錨固劑,錨索用3卷錨固劑錨固。錨固段要位于穩定巖層且錨固長度不小于1m)作為專用起吊點,或者采用U型棚或工字鋼抬棚配合錨鏈等作為起吊點,要確保起吊點牢固可靠,必要時要打挑棚進行加固。若現場不宜施工專用起吊點時,則根據現場具體情況采用其它牢固可靠裝置作為起吊點。起吊之前進行一至兩次試起吊,參與起吊、裝卸的人員站位要正確,選好起吊位置和受力角度,避免物體受力后發生位移時傷人或損壞設備,嚴禁站在起吊點的正下方,操作人員要站在支護完好、設備或起吊點滑落后波及不到的安全地點。3、起吊的設備靠幫時必須要固定牢靠、并帶上勁,防止設備倒下傷人。4、手拉葫蘆所能承受的重量必須大于起吊設備的總重量,切勿超載使用。5、檢查葫蘆鏈條是否完好,是否轉動靈活,制動器是否有效,銷子是否牢固,防止制動器失靈,發生重物自墜現象。6、起吊時,受力合理,拽動手鏈條應均勻和緩,不要用力過猛,以免手鏈條跳動或卡環,重物的的升降切勿超過上下行程的極限。7、操作者如發現拉不動時,不可猛拉,更不能增加人員,應立即停止操作,進行檢查:重物是否與其它物件牽連;?葫蘆機件有無損壞;?重物是否超出了葫蘆的額定載荷。規定:2噸、3噸、5噸葫蘆分別最多只能上2人、3人、4人同時拉拽,嚴禁超人員強拉硬拽。8、避免泥沙、水、雜物進入葫蘆轉動部位。9、放松時,鏈條不得放盡,要留3個扣環以上。10、起吊時,應逐漸拉緊,檢查無問題再正常起吊。11、使用時嚴禁潤滑油進入葫蘆摩擦片內,以防自鎖失靈。12、設備在起吊過程中無特殊情況,不得中間停止作業,指揮人員和操作人員不得離開崗位。如工作暫停或工件懸空,必須將拉鏈封好以防打滑。13、起吊時,要有專人統一指揮。14、起吊前要認真檢查頂板、棚梁及錨桿索的支護情況,并派專人觀察頂板和起吊點,如有異常,立即停止起吊,只有在異常情況處理好后,方可繼續施工。15、大型設備要由多臺手拉葫蘆起吊。吊索捆綁應按標記或設備的專用吊裝部位進行。16、設備應找好重心,捆綁牢固。17、捆綁易變形設備時要防止變形。吊索的轉折處與設備的接觸部位要墊有軟質墊料以防設備和吊索損傷。對設備上的滑動部件要提前固定,防止起吊后滑動發生碰撞。18、設備吊拉時,嚴禁任何人員隨同吊裝設備或機具一起升降。禁止任何人在設備下面及受力索具附近通行、停留,并不得將手、腳等部位伸到可能被擠壓的地方。19、設備起吊到位后,應放置穩固,對重心高的設備應采取防止其搖動或傾倒的措施后方可拆除起吊機具。20、人工裝、卸較輕的設備時要重拿輕放,多人配合時要有專人指揮,抬運時要號令一致,注意自保、互保,防止碰手碰腳現象。21、裝車用的空車和待卸車的重車打運至裝、卸位置后,必須先掩好車輛后方可進行裝卸。22、起吊物件沒落實之前(包括拿掉道車輛)嚴禁用手拿起吊物下面的東西,防止裝車過程中車輛側翻。5、裝置安全檢查技術措施:(1)打運前,必須由跟班人員檢查后,確定設備完好、可靠運行,方能打運;(2)導軌之間通過錐形銷子連接,連接必須緊固,接頭無明顯變形或錯位,確保滑輪可輕松滑過接頭部位。(3)氣管內孔直徑不低于22mm,氣管必須完好無折斷、無嚴重彎曲、開裂等,接頭必須牢固。氣管通過扎帶捆綁在鋼絲繩上,必須扎緊,氣管在拉、彎過程中不會與扎帶發生相對位移。兩拖線小車之間的鋼絲繩長度必須小于氣管長度,并且氣管留有一定的松弛度,確保牽引過程中氣管不受拉力。(4)牽引裝置碟簧單邊不少于8片,碟簧為對扣式安裝。(5)失效制動裝置安裝過程中,應將氣管留出足夠的伸展空間并用扎帶將其固定牢靠,防止彈簧回縮時夾住氣管。并且在設備未完全連接前嚴禁打開截止閥。(6)設備額定壓力為0.5-0.7MPa,保證風管壓力達標。(7)設備使用前必須進行檢查,油霧器有適量氣動馬達專用潤滑油。6、打運過程安全技術措施:(1)設備送氣后應首先測試葫蘆各動作是否靈敏可靠、停車是否可靠,加載懸停1分鐘,無異常方可卸載。使用時最大起吊重量不能超過表1規定值。(2)勾頭要由專人摘掛,找好重心,并進行安全確認,起吊離地300mm后,起降試吊后,方可啟動驅動裝置。(3)壓風管路每隔100米撥風頭,風頭垂直于管路向上,防止壓風管內積水、雜物流入設備。打運過程中,安設兩人操作,一人操作行車,吊車每運行約100米,另一人拖動氣管連接下一個風頭。(4)打運過程中,驅動裝置和風動葫蘆不可同時使用,(5)葫蘆在提升及運行過程中,下方嚴禁站人,同時2臺葫蘆盡可能單獨作業。(6)吊車運行上坡時,操作人員跟在吊車起吊的重物前方保持約2米安全距離,下坡時候,跟在吊車起吊的重物后方保持約2米的安全距離。(7)機車運行過程中,操作人員要集中注意力,注意機車周圍情況,機車前后10米范圍內禁止有其他人員。(8)打運過程中實行全封閉打運。(9)吊車上坡運行時,操作人員跟在重物的前方,吊車下坡運行時,操作人員跟在重物的后方。7、設備的日常檢查及維護:(1)由于井下環境比較復雜,經常有煤塊、粉煤落下,所以要經常清理軌道及車輪,以防止軌道面、車輪外緣粘結太多煤塵,造成四輪不能同時接觸軌道面或車輪無法轉動。(2)要經常檢查各個轉動部位,看各轉動部位是否轉動靈活,防止銹蝕,各轉動部位應每隔30天左右涂一定量的潤滑油。(3)各連接銷應經常涂抹防銹油,如有開口銷等磨損嚴重的應即使及時更換。(4)檢查扎帶是否有松動,如有松動則應及時緊固。(5)減速箱內部潤換油每6個月需更換一次。(6)氣動總成內的有霧器內潤滑油需定期檢查,當低于容器1/3時就要及時補加。(7)油水分離器內的雜質影響通風效果或積水、泥沙過多時應及時清除。(8)油霧分離器內沉積物到一定程度后要及時清除。(9)設備使用2年以上需檢查各潤滑、密封部件的老化及磨損情況,對已經不符合要求的應及時維修或更換。(10)每班使用前應檢查各元器件是否有松動各氣管是否有破皮、折斷等,使用過程中,外部殼體嚴禁拆除。(11)檢修時,將風管閘閥關閉。(12)運行前,檢查風管密封情況。(13)檢修時,將風管閘閥關閉。四、承載力驗算(一)Φ6.35mm鋼絲繩吊掛葫蘆能力驗算Φ6.35mm鋼絲繩鋼絲繩最小破斷力為17.7KN,其最大承重為:17.7/9.8=1.81t;鋼絲繩做吊索使用,取安全系數6.5,故單根鋼絲繩許用承重為:1.81/6.5=0.278t。導軌重量為92Kg(0.092t),由0.092<0.278t,所以滿足吊掛要求。(二)每根導軌用3根直徑為Φ15.5mm鋼絲繩吊掛,每根導軌重92kg,設備質量800kg,本巷道最大坡度為18°,規定最大載重量為4.5t,共計5.392t。Φ15.5mm鋼絲繩的最小破斷拉力合13.7t。13.7×6/5.392=15.2>K;其中K為安全系數值取6.5平巷段起吊時,按單軌吊車最大承重10t及裝備質量算,共計10.892t,由于13.7×6/10.892=7.5>6.5所以在單軌吊車在最大承重情況下,Φ15.5mm鋼絲繩符合吊掛要求。(三)單軌吊車載重物料核算1、單軌吊車主要起吊打運單體、軌道、鏈板機、皮帶機等物料。1根DW32單體重量為0.08t;1根工字鋼,取4.5m,重量為0.12t;1根4.5m軌道重量為0.135t;1節40kw鏈板機溜槽重量為0.1t,機頭總重1.5t;1節150Kw鏈板機溜槽重量為0.2t,機頭電機重1.2t,齒箱重1.5t,機頭殼重0.12t。2、單軌吊車在18°斜坡段最大承載重量為4.5t,則在11518尾巷18°坡度段打運時可起吊、打運物料為:DW32單體:一次最多起吊打運56根;4.5m工字鋼:一次最多起吊打運37根;4.5m軌道:一次最多起吊打運33根;40kw鏈板機溜槽:一次最多起吊打運45個;150kw鏈板機溜槽:一次最多起吊打運22個。當起吊打運其它物料時,根據坡度變化,一次承載重量不應超過對應單軌吊車最大承載量。

篇2:運漕使用單軌吊車安全技術措施

一、說明掘進一區現施工62208順槽,準備使用DQD10氣動單軌吊車運輸物料,為了確保在使用過程中的安全,特編制此安全技術措施,經審批后貫徹、執行。二、氣動單軌吊車技術參數表一項目主要技術參數備注最大牽引力(kN)20最大運行速度(m/min)11最大適應坡度(°)20軌型I140E最小轉彎半徑水平(m)⊥6();?>5⊥垂直(m)10氣馬達型號QDH1.5/2-0功率(Kw)2*2.8共2臺額定工作壓力(MPa)0.5耗氣量5.6m3/min單根軌道可調角度±3°/2m水平最大起吊重量(kg)6000/10000操作方式手控整備質量(kg)396表二(坡度載荷表)坡度(°)0⊥65⊥⊥65⊥⊥65⊥⊥65⊥678910載重(T)109.89.69.49.29.08.78.48.17.87.5坡度(°)11121314151617181920載重(T)7.26.96.66.36.05.55.04.5⊥6();?>5⊥3.5三、使用安全措施(一)一般安全規定1、司機必須熟悉機器的結構、性能、工作原理,能嚴格按照設備使用說明書的要求準確、熟練地操作設備,懂得設備的一般維護保養和故障應急處理知識。2、新安裝的單軌吊,須經檢查科、機電辦、使用單位驗收,并試運行,合格后方可投入使用。3、應給設備提供清潔干燥的空氣,氣壓控制在使用說明書規定的范圍之內(不低于0.5兆帕),壓風管必須使用廠家配備的專用管路,嚴禁私自使用其他管路。4、單軌吊操作可由兩人進行,一人操作,一人協助,并履行監護職責。5、設備打運能力按照載荷坡度表執行。6、機車運行過程中,操作人員要集中注意力,注意機車周圍情況,人員需通過時吊車要停止運行,斜巷段運行時實行封閉式管理,要在上下入口處拉網警戒。7、拆、裝風管前必須將供風管路閘閥關閉并進行泄壓,嚴禁帶壓拆裝。8、司機離開設備或檢修設備前,必須切斷風源,并對設備進行泄壓。9、風管與風撥頭用專用U型卡連接,確保牢固,并用鐵絲加固。(二)使用前準備a、作業環境檢查:1、對單軌吊運行區間的通風、瓦斯、巷道支護、有無障礙物,進行安全確認,安全環境和運輸空間要滿足要求、符合相關規定。2、對懸掛軌道的生根點(錨桿、錨索、U型棚)和(及)吊掛裝置進行全面檢查,確保牢固可靠。同時檢查軌道及連接點是否完好,軌道內不得有塊狀雜物,保證車輪在軌道內可輕松滑動。軌道鋪設要符合技術要求和質量標準。3、檢查單軌吊軌道兩端的阻車裝置,必須可靠有效,防止脫軌。b、設備檢查:1、設備各氣管必須連接牢固,不得有損傷、變形、嚴重折彎和漏氣現象。2、各操作按鈕必須齊全、靈敏、可靠。3、設備零部件和指示儀表要完好無缺,部件磨損不超限;各連接螺栓、銷軸齊全緊固,轉動部件靈活可靠。4、保護裝置必須靈敏可靠。5、空氣過濾裝置完好,并按規定及時進行清潔處理。4、油霧器(內所用氣動專用油)油量(應)符合規定要求。5、起重葫蘆鏈條不得(有硬性損傷、嚴重銹蝕)、打結、掉槽、跳鏈現象,嚴禁拖地。6、供風膠管完好且連接牢固,長度滿足使用要求。設備運行無卡阻現象。(三)、起吊物料1、每次起吊重物時,在吊離地面10cm左右要停車檢查制動情況,確認完好后方可繼續工作,單臺風動葫蘆最大起吊能力為5T。2、物料吊裝不得超過設備的額定載荷。要針對所搬運物料的重量、大小、形狀等選擇合適的吊具,吊運零散的物件時,可使用自制集裝箱裝運,并進行認真檢查,確認完好后方可使用。3、物料要捆扎(使用錨鏈、或鋼絲繩)、吊掛要牢固,重心平穩,嚴禁偏裝偏載。起吊超長物料時,物料方向必須與軌道平行,并加以固定,防止旋轉,捆扎物料的鋼絲繩不得少于四分繩,繩頭用不少于兩幅配套繩卡。4、風動葫蘆掛鉤嚴禁去掉,起吊重物必須做到垂直起升,嚴禁斜拉重物,重量不清楚的物料不吊,勾頭要由專人摘掛,找好重心,并進行安全確認,起吊離地300mm后,起降試吊后,方可啟動驅動裝置。5、起吊時人員不得手扶干預重物,操作人員站在開闊地帶并遠程平穩操作,設備正下方、重物可能擺動方向嚴禁站人,以防重物提升過程中扭動傷人。6、起吊葫蘆鉤頭向上提升應留有一定的行程,以防擠壞風動葫蘆;起吊后過長的鏈條收放好,嚴禁拖地行走。7、小物件可用一個葫蘆起吊,但當物料超4噸以上時使用2臺葫蘆起吊,兩臺葫蘆同時起吊時起吊速度要一致。8、吊重物行走時,重物離地不要過高,有效高度300-500mm為宜,嚴禁沿底板生拉硬拖。9、在使用時主驅動裝置和風動葫蘆不可同時使用,要提升重物時應先將設備停穩后再操作風動葫蘆。(四)、運行操作1、壓風管路每隔50米撥風頭,風頭垂直于管路向上,防止壓風管內積水、雜物流入設備。打運過程中,安設兩人操作,一人操作吊車,另一人拖風管,吊車每運行約50米,將風管連接至下一個風撥頭。2、運行期間操作人員要與物件保持適當的安全距離(2~4m為宜)。并注意操作位置,平巷和下坡時應站在單軌吊的后側操作并保持約2米安全距離;上坡時站在前側操作并保持約2米安全距離,并時刻注意吊運物件的運行情況,發現異常情況及時停車處理。3、主牽引機頭的控制按鈕有2個,一個是向前一個向后(前、后方向現場確定),其中本設備為點動控制,即按下不松設備一直運行,松開后設備即停止。操作要連續,減少頻繁啟動次數,啟動和停止時要準確平穩,接近軌道端頭時,要謹慎操作,防止沖撞阻車裝置。4、當發生故障無法停車時,要立即關閉急停開關或關閉氣源,以防造成事故。5、跨越設備、物料運行前,應停車校驗起吊物料與其的相對位置。起吊物距跨越物高度必須大于200mm,否則不得通過。6、每次吊運作業應連續完成。因故障或其它原因停止運行時,應及時將物料安全落地,不得長時間懸空。7、過彎道時速度要慢,停車位置應選擇在支護良好、坡度較小地段。確需在大坡度地段停車時,要有可靠的防滑措施,且物料下方嚴禁站人。8、單軌吊運行至指定位置后,物料應緩慢輕放,不允許自由落下。物料下放落地后摘去掛鉤,確認各操作按鈕處在停運位置,收放好操作手柄,防止誤操作。)9、工作完畢后,單軌單應停在指定位置,吊鉤升起,并切斷風源。10、每班作業結束后,應認真填寫單軌吊運行狀況,將存在問題向下班交接清楚,以便及時維修處理。

篇3:順槽使用單軌吊車安全技術措施

一、說明掘進二區施工的62211順槽,將使用DQD20氣動單軌吊運輸物料和機電設備,為了確保在使用過程中的安全,特編制此安全技術措施,經審批后貫徹、執行。二、氣動單軌吊車技術參數表一最大牽引力[KN]20水平最大速度[m.s-1]0.4工作介質壓縮空氣氣馬達型號7MY3.5S氣馬達數量2氣馬達工作壓力[MPa]0.4-0.6氣馬達功率[kw]3.5最大耗氣量[L.s-1]70軟管直徑[mm]32最大爬坡角度[°]20手柄控制線長度[m]2整車(長×寬×高)[mm]6350×860×790整車重量[kg]700水平最小轉彎半徑[m]4垂直最小轉彎半徑[m]8最大運輸重量[T]6操作方式手動操作表二三、使用安全措施(一)一般安全規定1、司機必須熟悉機器的結構、性能、工作原理,能嚴格按照設備使用說明書的要求準確、熟練地操作設備,懂得設備的一般維護保養和故障應急處理知識。2、應給設備提供清潔干燥的空氣,氣壓控制在使用說明書規定的范圍之內(不低于0.4兆帕),壓風管必須使用廠家配備的專用管路,嚴禁私自使用其他管路。3、單軌吊操作可由兩人進行,一人操作,一人協助,并履行監護職責。4、拆、裝風管前必須將供風管路閘閥關閉并進行泄壓,嚴禁帶壓拆裝。5、司機離開設備或檢修設備前,必須切斷風源,并對設備進行泄壓。6、風管與風撥頭用專用U型卡連接,確保牢固。7、斜巷打運時,單軌吊車必須安裝防跑車裝置。(二)使用前準備a、作業環境檢查:1、對單軌吊運行區間的通風、瓦斯、巷道支護、有無障礙物,進行安全確認,安全環境和運輸空間要滿足要求、符合相關規定。2、對懸掛軌道的生根點(錨桿、錨索、U型棚)和(及)吊掛裝置進行全面檢查,確保牢固可靠。同時檢查軌道及連接點是否完好,軌道內不得有塊狀雜物,保證車輪在軌道內可輕松滑動。3、檢查單軌吊軌道兩端的阻車裝置,必須可靠有效,防止脫軌。b、設備檢查:1、設備各氣管必須連接牢固,不得有損傷、變形、嚴重折彎和漏氣現象。2、各操作按鈕必須齊全、靈敏、可靠。3、設備零部件和指示儀表要完好無缺,部件磨損不超限;各連接螺栓、銷軸齊全緊固,轉動部件靈活可靠。4、保護裝置必須靈敏可靠。5、空氣過濾裝置完好,并按規定及時進行清潔處理。6、油霧器(內所用氣動專用油)油量(應)符合規定要求。7、起重葫蘆鏈條不得(有硬性損傷、嚴重銹蝕)、打結、掉槽、跳鏈現象,嚴禁拖地。8、供風膠管完好且連接牢固,長度滿足使用要求。設備運行無卡阻現象。(三)、起吊物料1、每次起吊重物時,在吊離地面10cm左右要停車檢查制動情況,確認完好后方可繼續工作。2、物料吊裝不得超過設備的額定載荷。要針對所搬運物料的重量、大小、形狀等選擇合適的吊具,吊運零散的物件時,可使用自制托子裝運,并進行認真檢查,確認完好后方可使用。3、物料要捆扎(使用錨鏈、或鋼絲繩)、吊掛要牢固,重心平穩,嚴禁偏裝偏載。起吊超長物料時,物料方向必須與軌道平行,并加以固定,防止旋轉,物料捆扎使用12#及以上鐵絲或者鋼絲繩、葫蘆,打運前必須確保物料捆扎牢固。4、風動葫蘆掛鉤嚴禁去掉,起吊重物必須做到垂直起升,嚴禁斜拉重物,重量不清楚的物料不吊,勾頭要由專人摘掛,找好重心,并進行安全確認,起吊離地300mm后,起降試吊后,方可啟動驅動裝置。5、起吊時人員不得手扶干預重物,操作人員站在安全間隙較大處操作,設備正下方、重物可能擺動方向嚴禁站人,以防重物提升過程中扭動傷人。6、起吊葫蘆鉤頭向上提升應留有一定的行程,以防擠壞風動葫蘆;起吊后過長的鏈條收放好,嚴禁拖地行走。7、小物件可用一個葫蘆起吊,但當物料超3噸以上時使用2臺葫蘆起吊,兩臺葫蘆同時起吊時起吊速度要一致。8、吊重物行走時,重物離地不要過高,有效高度300-500mm為宜,嚴禁沿底板生拉硬拖。9、在使用時主驅動裝置和風動葫蘆不可同時使用,要提升重物時應先將設備停穩后再操作風動葫蘆。10、可自制一個托子打運材料,托子必須牢固可靠,托子和葫蘆勾頭使用錨鏈連接,打運前要對托子內的物料是捆綁牢固和托子是否與葫蘆連接牢固平穩進行安全確認。(四)、運行操作1、壓風管路每隔50米撥風頭,打運過程中,安設兩人操作,一人操作吊車,另一人監護,風管行程結束時更換風管。2、更換風管前必須確保供風管閘閥關閉并進行卸壓后方可更換。3、運行期間操作人員要與物件保持適當的安全距離(2~4m為宜)。并注意操作位置,斜巷操作單軌吊車人員和監護人員要站在單軌吊車上方約2米處;操作人員時刻注意吊運物件的運行情況,發現異常情況及時停車處理。4、斜巷使用單軌吊打運實行封閉式管理,巷道上下口5m之外設置人牌網警戒。5、主牽引機頭的控制按鈕有1個,向前和向后(前、后方向現場確定),其中本設備為點動控制,即按下不松設備一直運行,松開后設備即停止。操作要連續,減少頻繁啟動次數,啟動和停止時要準確平穩,接近軌道端頭時,要謹慎操作,防止沖撞阻車裝置。6、當發生故障無法停車時,要立即關閉急停開關或關閉氣源,以防造成事故。7、跨越設備、物料運行前,應停車校驗起吊物料與其的相對位置。起吊物距跨越物高度必須大于200mm,否則不得通過。8、每次吊運作業應連續完成。因故障或其它原因停止運行時,應及時將物料安全落地,不得長時間懸空。9、過彎道時速度要慢,停車位置應選擇在支護良好、坡度較小地段。確需在大坡度地段停車時,要有可靠的防滑措施,且物料下方嚴禁站人。10、單軌吊運行至指定位置后,物料應緩慢輕放,不允許自由落下。物料下放落地后摘去掛鉤,確認各操作按鈕處在停運位置,收放好操作手柄,防止誤操作。)11、工作完畢后,葫蘆勾頭升起,并切斷風源。(五)常規檢查1、熟練掌握操作手冊的人可以進行允許的維修和調整。2、在更換或重新加滿油霧器中的潤滑油時,必須對油霧器挨著塞子的一面進行清理,以防止污物和雜質進入變速機或者空氣濾清器中。3、做任何的檢查、修理、潤滑或者加油時必須在驅動單元的進氣閥關閉和氣動分布系統沒有壓力的情況下進行。4、一星期進行一次系統檢查,確保防護蓋的上緊。(六)常規維護1、一星期至少檢查一次油霧器中潤滑油的多少,加注到油霧器最大容量的2/3為準,通過觀察油霧器上的標記來確定。2、每個月至少徹底的清理一次空氣濾清器。3、每個月至少檢查一次變速機里潤滑油的含量,若不足時,即時加滿。4、每個月至少測量一次驅動輪輪子的直徑,并檢查它們的表面磨損情況。5、驅動輪必須具有相同的直徑并且以一種平滑的方式磨損,,磨損量不超過8mm。如果,在磨損之后,輪子的直徑小于290mm,兩個驅動輪都得更換。6、每個月對行走輪的軸承、力臂的軸以及驅動輪的軸承進行一次潤滑。7、每個星期至少一次對驅動輪進行緊固和鎖緊具體內容如下:驅動輪被安裝在兩個力臂上,并且通過連接軸固定到框架上。力臂的下端穿有一根兩端帶螺紋的鐵桿,鐵桿兩端套有兩個螺旋彈簧,通過將M24的螺母壓著螺旋彈簧向鐵桿中部旋進,使驅動輪壓緊在軌道的腹板處。在常規性維護中,如果螺紋沒有被腐蝕損壞的話,通過力矩扳手在施加力矩為18Nm時,就有可能將驅動單元的牽引力調到最小為10kN并且制動力調到最小為15KN。在通過緊固螺母進行設定之后,要加上安全螺母進行鎖緊!驅動單元制動力的精確設定:將驅動單元通過連接孔與配有壓力表的測量氣缸。測量氣缸用帶有齒條的桿與單軌運輸系統的結構固定在一起。用于鎖緊的M24鎖緊螺母必須旋緊足夠距離,以確保驅動單元在干燥的軌道上被測量氣缸上齒條桿以20KN的力拉著時,仍然能夠移動。然后慢慢減小驅動單元的牽引力至到10KN,并且氣動馬達沒有損壞,而且啟動分布系統壓力不小于0.4MPa。在設定完鎖緊螺母之后,將安全螺母鎖緊。?8、在驅動單元工作6-8個月之后要進行一次徹底的全面的技術維護,并且要在有資質的管理人員以及工作人員的指導下進行。?9、關于驅動單元的維護、檢查和使用情況,操作人員應當記錄在使用記錄本上。?10、除了制造商外,不能以別的方式對其進行改造和大型維修。尤其是當涉及到所禁止的操作或者在制造商沒有同意的情況下進行改造。附:故障識別與指導故障原因補救措施驅動單元滑車軌道面有水或者油清理單軌吊運輸軌道驅動輪的夾緊力不夠根據6.4章節鎖緊夾緊螺母驅動單元運行時驅動輪沒有滑動負載過重超過了6T減少負載的重量空氣壓縮系統中壓力較低(在0.4MPa之下)確保壓力高于0.4MPa或者減少負載空氣濾清器阻塞吹通阻塞的空氣濾清器或者用另一個氣動馬達故障進行有效的修理驅動輪不轉但馬達運轉傳動軸損壞換新的傳動軸驅動單元沒有反應壓縮空氣的分布系統漏氣更換壞的密封元件反應滯后控制手柄中的控制閥進入雜質清理有雜質的控制閥