高速公路路面施工交通管制措施
1、交通管制責任:
因路面施工,不是由路基單位一次性把全部段落移交給路面單位。所以,管制段落要明確相關責任。
建議以路基施工交接單為準,路基移交同時,相關段落內的交通安全管理也相應移交給路面單位。
2、交通管制關鍵:
人的因素尤其重要,這里可分幾類:作業(yè)人員、管理人員、社會人員。我們首先開交通管制方案管理人員全部參加,落實相關方案內容,下發(fā)管制方案圖本,最好有針對性的教育圖冊。由各項目部落實給施工作業(yè)人員,大量印刷人手一本。社會人員,由建設辦發(fā)出公告,在地方電視臺或各類媒體宣傳,進行警告。同時對參建人員進行相應獎懲措施。
標牌標示警示牌配合使用,標志牌全部要帶反光作用。道路封閉分為幾類:完全封閉,半封閉無人管制,半封閉有人管制,不封閉。對長期封閉路口用磚砌完全封閉(例如1標標頭)。對于社會道路交叉的路口進入施工現(xiàn)場所有入口,用混凝土澆筑基礎固定警示牌(例如施工區(qū)域危險禁止駛入)。對結構物大橋設置的移動鐵柵欄,要有人負責管制,將全部施工管理車輛辦理通行證,見證放行。對間斷不封閉路段及時設置指路標示,限速標示。在距正施工或準備施工路段1公里左右設置,“前方施工減速慢行,左或右道封閉”養(yǎng)護路段同樣。
全部標牌屬業(yè)主財產,要求項目部負責保管。因為保管不力導致的損壞丟失等由保管單位自費補齊。同時項目部配有專職交通協(xié)管人員,專門負責轄區(qū)內每個道口的巡視,屬安全部管理,必要時進行專業(yè)培訓。
3、交通管制具體方案:
教育方面:
1)具體要求人員必須嚴格遵循標牌指示或警示內容進行活動,每個人都要做到不違章。
2)車輛停放要規(guī)范停沿路線方向一排,不能亂停影響正常通行。
3)要求人員必須有提醒義務,對身邊大意人員進行告知。
4)要文明,對已經(jīng)封閉或有人管制路段且不得駛入路段,要配合退回,不要硬闖硬入。
路面施工現(xiàn)場方面:
1)對全線已開路口(不是主要道路交口)進行普查,對不用或不經(jīng)常用的過車路口進行封閉或挖斷,對需要地方過人的留過人道口即可,設置固定警示標牌,派人巡查保護標牌。
2)對施工便道進口設置警示牌,有條件最好設置路卡進行限行,見證通行。
3)對正施工路段進行前后警示限行,并配指路牌引行,有條件的進行過渡段設置。對路面施工要求盡量同一半幅連續(xù)施工,盡量減少左右頻繁交叉施工次數(shù)。
4)對大橋進行封閉專人負責見證放行,杜絕了社會車輛誤闖,要誤入車輛之難而退,下次不再隨意闖入。
篇2:某隧道內交通管制方案
1.隧道事故一旦發(fā)生,即要對相關區(qū)域進行交通管制,各類標志牌的布置,既要考慮執(zhí)勤人員的安全,又要考慮后續(xù)車流的安全。為此,應以嚴密的安全防范措施同正確的交通導向相結合為原則,并在事故區(qū)域前端布置一個漸變區(qū),引導駕駛員安全通過或停車。所以以我處隧道應急預案為立足點,針對隧道內事故發(fā)展的不可預見性,將事故前期設計交通管制工作具體化,正常交管管制方案初步為四種狀態(tài),分別為:
2.隧道內單道(超車道正常,主車道禁行)
2.1交通管制方案:至隧道入口500M公路路肩和車道分隔線上設置(前方事故。慢!)標志牌一塊,并用5-8只錐形路標和一塊導向標志牌設置成100-150M的漸變區(qū)。
3、隧道單道(超車道禁行,主車道正常)
3.1交通管制方案:至隧道入口500M處隧道口公路中央隔離帶和車道分隔帶上,設置(前方事故。慢!)標志牌一塊,并用5-8只錐形路標和一塊導向標志牌設置成100-150M的漸變區(qū),警戒區(qū)內現(xiàn)場配備交通管制人員,配合交警維持交通秩序。
4、隧道封道:
4.1交通管制方案:至隧道入口600M處設置(前方事故。慢!)警告標志牌一塊,并用10-12只錐形路標和設置成100-150M的漸變區(qū),在漸變區(qū)內距隧道500M處設置(前方事故。停!)標志牌一塊,并在緩沖區(qū)結束段設置標志車。
5、隧道外1000M外范圍內事故:
5.1結合實際情況,參考隧道內事故處置方法。具體交通管制實施方案應結合平時演練與事故處置實際情況,在不與方案相悖的情況下執(zhí)行。
篇3:高速公路路面施工交通管制措施
1、交通管制責任:
因路面施工,不是由路基單位一次性把全部段落移交給路面單位。所以,管制段落要明確相關責任。
建議以路基施工交接單為準,路基移交同時,相關段落內的交通安全管理也相應移交給路面單位。
2、交通管制關鍵:
人的因素尤其重要,這里可分幾類:作業(yè)人員、管理人員、社會人員。我們首先開交通管制方案管理人員全部參加,落實相關方案內容,下發(fā)管制方案圖本,最好有針對性的教育圖冊。由各項目部落實給施工作業(yè)人員,大量印刷人手一本。社會人員,由建設辦發(fā)出公告,在地方電視臺或各類媒體宣傳,進行警告。同時對參建人員進行相應獎懲措施。
標牌標示警示牌配合使用,標志牌全部要帶反光作用。道路封閉分為幾類:完全封閉,半封閉無人管制,半封閉有人管制,不封閉。對長期封閉路口用磚砌完全封閉(例如1標標頭)。對于社會道路交叉的路口進入施工現(xiàn)場所有入口,用混凝土澆筑基礎固定警示牌(例如施工區(qū)域危險禁止駛入)。對結構物大橋設置的移動鐵柵欄,要有人負責管制,將全部施工管理車輛辦理通行證,見證放行。對間斷不封閉路段及時設置指路標示,限速標示。在距正施工或準備施工路段1公里左右設置,“前方施工減速慢行,左或右道封閉”養(yǎng)護路段同樣。
全部標牌屬業(yè)主財產,要求項目部負責保管。因為保管不力導致的損壞丟失等由保管單位自費補齊。同時項目部配有專職交通協(xié)管人員,專門負責轄區(qū)內每個道口的巡視,屬安全部管理,必要時進行專業(yè)培訓。
3、交通管制具體方案:
教育方面:
1)具體要求人員必須嚴格遵循標牌指示或警示內容進行活動,每個人都要做到不違章。
2)車輛停放要規(guī)范停沿路線方向一排,不能亂停影響正常通行。
3)要求人員必須有提醒義務,對身邊大意人員進行告知。
4)要文明,對已經(jīng)封閉或有人管制路段且不得駛入路段,要配合退回,不要硬闖硬入。
路面施工現(xiàn)場方面:
1)對全線已開路口(不是主要道路交口)進行普查,對不用或不經(jīng)常用的過車路口進行封閉或挖斷,對需要地方過人的留過人道口即可,設置固定警示標牌,派人巡查保護標牌。
2)對施工便道進口設置警示牌,有條件最好設置路卡進行限行,見證通行。
3)對正施工路段進行前后警示限行,并配指路牌引行,有條件的進行過渡段設置。對路面施工要求盡量同一半幅連續(xù)施工,盡量減少左右頻繁交叉施工次數(shù)。
4)對大橋進行封閉專人負責見證放行,杜絕了社會車輛誤闖,要誤入車輛之難而退,下次不再隨意闖入。