1.既有線施工時(shí),嚴(yán)禁在天窗外利用梯車上線施工。

2.梯車上線作業(yè)前要進(jìn)行檢查,確保梯車?yán)喂炭煽俊⒆鳂I(yè)臺(tái)穩(wěn)固。

3.利用梯車進(jìn)行施工作業(yè)時(shí),每臺(tái)梯車必須設(shè)隨車防護(hù),負(fù)責(zé)梯車施工防護(hù)安全。

4.線路上使用梯車作業(yè)時(shí),應(yīng)指定梯車負(fù)責(zé)人,每輛梯車出車時(shí)不得少于6人,工作臺(tái)上的人員不得超過2名;臺(tái)上人員和梯車負(fù)責(zé)人要呼喚應(yīng)答,配合一致。施工負(fù)責(zé)人和推車人員要時(shí)刻注意和保持車梯的穩(wěn)定狀態(tài),嚴(yán)禁打鬧、大聲喧嘩。

5.梯車作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁同側(cè)倆人同時(shí)上下。

6.梯車平臺(tái)上嚴(yán)禁放置零散料具,推扶梯車人員必須服從工作臺(tái)上人員的指揮。

7.梯車上有人時(shí),推動(dòng)梯車的速度直線不得超過5km/h,曲線不得超過3km/h,推進(jìn)時(shí)要盡量保持勻速狀態(tài),不得發(fā)生沖擊和急劇起、停車。

8.梯車在曲線區(qū)段和橋面施工時(shí),梯車要采取防傾倒措施。

9.梯車在地面上推動(dòng)時(shí),工作臺(tái)上不得有人停留。

10.梯車作業(yè)時(shí)應(yīng)派工地防護(hù)員進(jìn)行防護(hù),工地防護(hù)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員間必須有可靠的通信聯(lián)絡(luò),防止施工車輛運(yùn)行通過,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員還要對(duì)電氣安全作業(yè)距離進(jìn)行防護(hù)。

11.梯車施工人員在接到鄰線來車預(yù)報(bào)時(shí),應(yīng)停止施工并消除一切侵入鄰線行車限界的工具和材料,確保行車安全和人身安全。

12.施工現(xiàn)場(chǎng)要按照規(guī)定距離設(shè)置遠(yuǎn)方防護(hù),遠(yuǎn)方防護(hù)員和施工現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系要可靠,任何一個(gè)防護(hù)員的通訊器材因故障而中斷通話,施工必須馬上停止,梯車立刻下道。

13.遇有雷雨、大雪、濃霧、大風(fēng)等惡劣氣候時(shí),梯車不得上線作業(yè)。

14.用梯車作業(yè)時(shí),必須有預(yù)防感應(yīng)電措施。

15.梯車在施工完畢后,既有線不得停放在防護(hù)網(wǎng)內(nèi),應(yīng)停放在距線路10米以外平坦的地方,并將梯車加固在固定物上或停放在有人看守的地方,橋面施工時(shí),梯車必須移至橋面以下。

中鐵電化局廈深項(xiàng)目部接觸網(wǎng)第十六作業(yè)段

2013年12月17日

篇2:接觸網(wǎng)V型天窗作業(yè)安全技術(shù)措施規(guī)定

總則

第一條:復(fù)線電氣化區(qū)段上下行接觸網(wǎng)分別停電,即一線帶電行車,另一線停電檢修的天窗方式稱為V型天窗。利用V型天窗進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)稱為V型天窗接觸網(wǎng)作業(yè)。

第二條:為利用V型天窗進(jìn)行供電設(shè)備檢修,保證檢修人員的人身安全,確保接觸網(wǎng)設(shè)備安全可靠運(yùn)行,特制定本規(guī)定。

第三條:本規(guī)定適用于在復(fù)線電氣化區(qū)段進(jìn)行的V型天窗接觸網(wǎng)作業(yè)。

第四條:復(fù)線電氣化區(qū)段各有關(guān)單位要組織職工學(xué)習(xí)本規(guī)定,并根據(jù)段管設(shè)備的具體情況制定實(shí)施細(xì)則,納入《站(段)細(xì)》,報(bào)上級(jí)主管部門審批或核備后組織貫徹執(zhí)行。

第一章一般規(guī)定

第五條:V型天窗作業(yè)的工作票簽發(fā)人、工作領(lǐng)導(dǎo)人(監(jiān)護(hù)人)、作業(yè)人員其安全等級(jí)不得低于下列規(guī)定:

1.工作票簽發(fā)人、工作領(lǐng)導(dǎo)人(監(jiān)護(hù)人)、坐臺(tái)要令人安全等級(jí)不低于4級(jí);

2.網(wǎng)上作業(yè)人員、行車防護(hù)人員安全等級(jí)不低于3級(jí);

3.地面工作人員,安全等級(jí)不低于二級(jí)。

第六條:復(fù)線電氣化區(qū)段凡具備V型天窗進(jìn)行的作業(yè)條件的,應(yīng)積極開展V型天窗作業(yè)。

第七條:V型天窗作業(yè)應(yīng)具備的條件:

1、區(qū)間上、下行接觸網(wǎng)帶電體間,空氣距離大于2米;

2、上、下行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備距下、上行通過的電力機(jī)車受電弓瞬間距離大于2米;

3、距上、下行或由不同饋線供電的設(shè)備間的分段絕緣器近端距離大于1米;

4、所有上、下行間的橫向分段絕緣子串,泄漏距離應(yīng)達(dá)到1600mm;

5、上、下行線間分段絕緣器的空氣間隙,應(yīng)達(dá)到300mm,其主絕緣的泄漏距離必須在1200mm以上,污穢嚴(yán)重區(qū)段要達(dá)到1500mm以上。

第八條:有下列情況之一者禁止進(jìn)行接觸網(wǎng)V型天窗作業(yè):

1、不符合第七條規(guī)定者;

2、有可能影響非停電線路設(shè)備狀態(tài)的作業(yè)(如調(diào)整軟橫跨、交叉渡線處的線岔及改變其它穿越上下行線路的線索位置等);

3、不同供電臂同桿架設(shè)區(qū)段的供電線及接觸懸掛的作業(yè);

4、雙線隧道、雙線下承式橋梁內(nèi)、雙線路腕臂處;

5、光照度不足的處所;

6、上、下行共用一條回流線的回流線上作業(yè)。

第九條:在軟橫跨上、下行相鄰股道間作業(yè)時(shí),工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)在操作人員上網(wǎng)前,向其指明停電設(shè)備的范圍并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。

第十條:雷電時(shí)禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。遇有雨、雪、霧及風(fēng)力在五級(jí)以上的惡劣天氣時(shí),一般不進(jìn)行V型天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè),特殊情況需要進(jìn)行V型天窗作業(yè)時(shí),必須有針對(duì)性的安全措施。

第十一條:凡不具備V型天窗進(jìn)行的停電檢修作業(yè),須在垂直天窗內(nèi)進(jìn)行,時(shí)間不少于60分鐘。供電部門應(yīng)按有關(guān)規(guī)定,按時(shí)提報(bào)垂直天窗接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃,運(yùn)輸部門應(yīng)將其納入施工計(jì)劃,予以安排兌現(xiàn)。

第二章組織措施

第十二條:列車調(diào)度員和供電調(diào)度員要共同維護(hù)運(yùn)行圖的嚴(yán)肅性,嚴(yán)格按運(yùn)行圖組織行車和設(shè)備檢修。

第十三條:V型天窗接觸網(wǎng)作業(yè)使用《接觸網(wǎng)安全作業(yè)規(guī)程》中規(guī)定的第一種工作票,并在工作票右上角應(yīng)加蓋“上行”或“下行”印記,工作票中要針對(duì)V型天窗接觸網(wǎng)作業(yè)的特殊性;提出相應(yīng)安全措施,主要是:

1、防止誤觸有電設(shè)備的安全措施;

2、防止感應(yīng)電傷人的安全措施;

3、防止穿越電流傷人的安全措施;

4、防止電力機(jī)車將電帶入作業(yè)區(qū)段的安全措施。

在供電回路較復(fù)雜的區(qū)段作業(yè),應(yīng)另加附頁,畫出作業(yè)區(qū)段簡(jiǎn)圖,并在圖上標(biāo)明停電范圍和作業(yè)范圍。

第十四條:鐵路分局應(yīng)制定V型天窗實(shí)施細(xì)則,明確管內(nèi)各停電區(qū)段單獨(dú)停電時(shí),各車站須禁止電力機(jī)車通過的上下行渡線及相關(guān)道岔,以防止電力機(jī)車將高壓電帶入停電區(qū)段,內(nèi)燃機(jī)車不得在上述地點(diǎn)停留。

在供電部門申請(qǐng)利用V型天窗進(jìn)行作業(yè)時(shí),供電調(diào)度應(yīng)按照《行規(guī)》第114條規(guī)定與行車調(diào)度辦理停電手續(xù),再由行車調(diào)度向停電區(qū)段內(nèi)各車站發(fā)布“禁止電力機(jī)車通過上下行渡線及相關(guān)道岔,內(nèi)燃機(jī)車不得在上述地點(diǎn)停留”的命令。

接觸網(wǎng)工區(qū)在車站進(jìn)行V型天窗接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí),須按《行規(guī)》第114條的有關(guān)規(guī)定在作業(yè)站進(jìn)行登記,并在供電調(diào)度批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成作業(yè),按時(shí)消令。

第三章安全技術(shù)措施

第十五條:在進(jìn)行V型天窗接觸網(wǎng)停電作業(yè)前,必須撤除向鄰線供電饋線的自動(dòng)重合閘。相應(yīng)所、亭可能向作業(yè)線送電的開關(guān)應(yīng)斷開,并懸掛寫有“有人作業(yè),禁止合閘”字樣的揭示牌。

第十六條:對(duì)驗(yàn)電接地的要求:

1、在復(fù)線區(qū)段應(yīng)采用驗(yàn)電器驗(yàn)電,驗(yàn)電前,應(yīng)先在有電設(shè)備上試驗(yàn),確認(rèn)驗(yàn)電器良好,禁止使用拋線驗(yàn)電;

2、作業(yè)區(qū)兩端與作業(yè)區(qū)相連的線路上均須接地(不含通過絕緣件相連的線路),各段應(yīng)根據(jù)區(qū)段負(fù)荷制定兩接地線間最大距離;

3、在無絕緣軌道區(qū)段作業(yè)時(shí),兩組地線應(yīng)接在同一側(cè)鋼軌上,在其余區(qū)段作業(yè)時(shí),兩組地線不應(yīng)跨接在鋼軌絕緣兩側(cè),必須跨接在鋼軌絕緣兩側(cè)時(shí),應(yīng)封閉線路。地線穿越鋼軌時(shí),必須采取絕緣措施;

4、不宜在絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)或跨越絕緣錨段關(guān)節(jié)裝設(shè)接地線,否則,應(yīng)事先確認(rèn)相應(yīng)的開關(guān)處于閉合位。不得在安裝吸上線的支柱及橋支柱處裝設(shè)接地線;

5、站場(chǎng)作業(yè)時(shí),接地線禁止掛在軟橫跨上、下部固定繩上;

6、在停電線路的回流線上作業(yè)時(shí),若在信號(hào)軌道電路區(qū)段內(nèi),接地方式采用鋼釬打入地下1米作接地極;若在信號(hào)軌道電路區(qū)段外則接地端接在牽引軌上。

第十七條:V型天窗防止感應(yīng)電壓和穿越電流的措施:

1、在電分段、軟橫跨處作業(yè),中性區(qū)及一旦斷開開關(guān)有可能成為中性區(qū)的停電設(shè)備上均應(yīng)接地線,但當(dāng)中性區(qū)長(zhǎng)度小于10米時(shí),在與接地設(shè)備等電位后可不接地;

2、在作業(yè)過程中,接地線保護(hù)范圍內(nèi)的開關(guān)須處于閉合狀態(tài),并將鑰匙收回(檢修開關(guān)設(shè)備時(shí)不受此限);

3、檢修分段(不包括上、下行間的分段器)、分相絕緣器,必須閉合相應(yīng)的隔離開關(guān)或短接絕緣器。短接絕緣器必須戴絕緣手套;

4、清掃絕緣子時(shí),須利用6平方毫米裸銅軟絞線將絕緣子短接。安裝時(shí),先接接地側(cè),后接被停電的導(dǎo)電體;拆除時(shí)程序相反;

5、斷開導(dǎo)電線索前,應(yīng)事先采取旁路措施。在拆卸縱向電連接器及檢修開關(guān)等形成“斷口”的作業(yè)前,必須先在斷口100米內(nèi)分別掛接地線或用不小于25平方毫米的短接線把“斷口”短接。在接、拆短接線時(shí),人體不得與“斷口”串接;

6、更換長(zhǎng)度超過5米的長(zhǎng)大導(dǎo)體時(shí),應(yīng)先等位,后接觸,拆除時(shí)應(yīng)先脫離接觸再拆除等位;

第十八條:有關(guān)行車安全防護(hù)工作應(yīng)做到:

1、鄰線來車,應(yīng)停止作業(yè)。防護(hù)人員要加強(qiáng)了望,不得侵入鄰線限界,并隨時(shí)注意鄰線列車有無甩出的繩索或裝載不良情況,及時(shí)采取措施;

2、在雙線路橋梁、高路堤、深塹等處所施工時(shí),要提前選好避車位置,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)須將情況通知坐臺(tái)防護(hù)人員并每三分鐘聯(lián)系一次,做到提前通知、適時(shí)避讓;

3、坐臺(tái)防護(hù)員須確認(rèn)列車運(yùn)行方向是否正常,如出現(xiàn)反向行車必須通知到作業(yè)組;

4、封鎖線路時(shí),坐臺(tái)人員須核對(duì)所在車站實(shí)際封鎖的線路是否與命令內(nèi)容相符;

5、作業(yè)防護(hù)人員應(yīng)站在本線的田野側(cè)并面向來車方向,當(dāng)鄰線來車時(shí)須將防護(hù)信號(hào)旗攏起,以避免司機(jī)誤認(rèn)信號(hào)。

第十九條:使用車梯、作業(yè)車作業(yè)時(shí)注意事項(xiàng):

1、作業(yè)人員上網(wǎng)前,工作領(lǐng)導(dǎo)人須把作業(yè)方式、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)范圍、停電范圍、安全措施等向作業(yè)人員布置清楚,監(jiān)護(hù)人員須向作業(yè)人員指明停電范圍、作業(yè)范圍并提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全距離;

2、使用車梯進(jìn)行V型天窗接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí),應(yīng)掛等位線。長(zhǎng)大物件穿越運(yùn)行線路時(shí),應(yīng)放倒移動(dòng),禁止在未接地線和未封閉的線路上豎立梯車,曲線處作業(yè),要采取防止梯車傾倒的措施;

3、使用作業(yè)車作業(yè)時(shí),要注意與鄰線帶電體保持安全距離。作

作業(yè)臺(tái)旋轉(zhuǎn)到位時(shí),其操作按紐應(yīng)加蓋防觸動(dòng)帽,作業(yè)結(jié)束后,須降下作業(yè)臺(tái),嚴(yán)禁升起作業(yè)臺(tái)運(yùn)行;

4、兩線并行區(qū)段(兩線間距小于15米)的曲外線路上從事支持、定位裝置的調(diào)整或更換作業(yè)時(shí),要采取可靠的防止線索跑向鄰線的措施。

第二十條:電調(diào)、行調(diào)工作應(yīng)做到:

1、電調(diào)通過行車調(diào)度辦理停電作業(yè)封鎖線路的手續(xù)時(shí),應(yīng)按十四條規(guī)定辦理;

2、行車調(diào)度員、車站值班員應(yīng)熟知接觸網(wǎng)電氣分段的位置及作用,在發(fā)布線路封瑣命令時(shí),應(yīng)根據(jù)電調(diào)通知的施工計(jì)劃認(rèn)真辦理封鎖有關(guān)道岔。

篇3:接觸網(wǎng)施工安全措施

依據(jù)中鐵九局蘭新鐵路項(xiàng)目部要求,我項(xiàng)目將于2012年4月16日-18日在嘉峪關(guān)站至酒泉站區(qū)間K731+479-K735+405進(jìn)行接觸網(wǎng)改造施工,為保證施工中的行車設(shè)備和人身安全,消滅行車交通事故和職工責(zé)任死亡事故,按期完成接觸網(wǎng)改造工程,特制定安全措施如下:

1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理網(wǎng)絡(luò),實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《施工技術(shù)操作安全規(guī)程》及公司頒《安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)》等有關(guān)規(guī)定。堅(jiān)持以預(yù)防為主,防管結(jié)合,強(qiáng)化預(yù)控預(yù)測(cè)工作。

3、針對(duì)各道工序制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)措施。施工前做好技術(shù)交底,使每個(gè)施工人員熟悉施工標(biāo)準(zhǔn)、施工環(huán)境、運(yùn)輸特點(diǎn)及既有設(shè)備狀況等,做到人人心中有數(shù),確保人身、設(shè)備和行車安全。

4、占用線路施工作業(yè),必須要點(diǎn)封閉線路后方可施工,嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》及蘭州鐵路局其他規(guī)定。

5、停電改造施工應(yīng)分工明確,責(zé)任到人。每次作業(yè)前,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)主持召開安全技術(shù)交底會(huì),特別要強(qiáng)調(diào)安全操作程序,負(fù)責(zé)填寫各種施工記錄,并跟班作業(yè)。每次作業(yè)后,檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),設(shè)備狀態(tài),確認(rèn)無影響送電或行車障礙時(shí),方可下令撤除。

6、電化改造施工時(shí),作業(yè)人員應(yīng)遵守安全規(guī)則,服從命令,不得擅自作業(yè)。宣布作業(yè)結(jié)束后,不得再進(jìn)行作業(yè);作業(yè)中應(yīng)相互監(jiān)護(hù)、提醒、監(jiān)督;施工人員對(duì)錯(cuò)誤命令有權(quán)拒絕執(zhí)行,緊急情況可先采取果斷措施,防止事故發(fā)生。

7、在車站設(shè)作業(yè)防護(hù)員與施工負(fù)責(zé)人用報(bào)話機(jī)保持緊密聯(lián)系,確保聯(lián)系暢通。供電管理中心配合人員在車站要令,向施工單位作業(yè)防護(hù)員傳令,再由施工單位作業(yè)防護(hù)員給施工負(fù)責(zé)人傳令。現(xiàn)場(chǎng)由供電管理中心配合人員接掛地線。

8、車站防護(hù)員應(yīng)了解作業(yè)地點(diǎn)、范圍、內(nèi)容、作業(yè)區(qū)段的地形特點(diǎn)、防護(hù)崗的設(shè)置與聯(lián)系方法,并將作業(yè)地點(diǎn)及時(shí)準(zhǔn)確地通知值班員,時(shí)刻與車站值班員聯(lián)系。

9、電化改造施工時(shí),必須取得電調(diào)命令并嚴(yán)格執(zhí)行,遵守作業(yè)時(shí)間。停電作業(yè)應(yīng)遵守如下規(guī)定:

(1)停電作業(yè)應(yīng)有停電工作票,作業(yè)應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)執(zhí)行,作業(yè)人員必須聽從負(fù)責(zé)人的指揮,確保至少兩人在一起,不準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè)。

(2)按協(xié)議要求,提前提報(bào)施工計(jì)劃,包括內(nèi)容、占用線路、影響范圍、停電時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人等,要求供電管理中心派員配合停電要點(diǎn)、接地施工。

(3)供電管理中心配合人員負(fù)責(zé)聯(lián)系停電命令的申請(qǐng),停電倒閘、驗(yàn)電、接地,確認(rèn)接觸網(wǎng)及附加線上無電后,再通知現(xiàn)場(chǎng)施工,施工中服從供電管理中心配合人員的領(lǐng)導(dǎo)。

(4)接到已停電通知后,首先應(yīng)用驗(yàn)電棒驗(yàn)電,確認(rèn)無電后再安裝接地線,并做好防護(hù)措施,然后才能開始作業(yè)。接地線由不小于25平方毫米的軟銅線制成,安裝時(shí),先接接地端,然后接掛在接觸網(wǎng)導(dǎo)電部件上,拆除接地線的步驟與安裝時(shí)相反。安裝接地線應(yīng)由兩人進(jìn)行,一人監(jiān)護(hù),一人作業(yè),二人均應(yīng)戴安全帽,上桿作業(yè)要扎安全帶,接地線安裝必須牢固、可靠,不得侵入限界,不得利用支柱作為臨時(shí)接地線的回路。

(5)所有施工人員必須聽從指揮,做到專人專令、專人指揮。所有參加作業(yè)人員都必須配戴安全帽。

(6)停電區(qū)段要有防止鄰線感應(yīng)電和觸電的措施,任何人或物體不得侵入帶電體兩米的限界。

(7)施工封閉點(diǎn)結(jié)束之前,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要認(rèn)真組織檢查既有設(shè)備有無變化,防止點(diǎn)畢開通后出現(xiàn)打弓、跑弓及送電后打火的現(xiàn)象。

10、施工中使用機(jī)械設(shè)備時(shí),需遵守該設(shè)備的使用安全守則,有必要時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)與機(jī)械設(shè)備操作人員一同在施工前到現(xiàn)場(chǎng)確定施工方案,施工中加強(qiáng)施工人員與機(jī)械操作人員的聯(lián)系,確保施工及設(shè)備安全。