1.施工人員上班時,必須正確佩戴安全防護(hù)用品。

2.小組負(fù)責(zé)人在安全早點(diǎn)名時,要針對安裝的設(shè)備進(jìn)行技術(shù)交底、安全預(yù)想,使每位作業(yè)人員做到“五個清楚”(作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)時間、安全注意事項、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))。

3.施工前作業(yè)人員要對使用的手板葫蘆、緊線器、滑輪、繩索、鋼絲套等受力工具進(jìn)行檢查,不合格的工具嚴(yán)禁使用。

4.施工前作業(yè)人員要對安裝的設(shè)備進(jìn)行開箱復(fù)查,不合格、有缺陷的不得出庫。

5.設(shè)備在裝運(yùn)過程中,要小心輕放并按要求進(jìn)行加固,不得踩踏、坐臥。

6.進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù),既有線防護(hù)人員必須經(jīng)有關(guān)鐵路局培訓(xùn),考試合格后方可持證上崗。

7.進(jìn)入施工現(xiàn)場的防護(hù)人員必須攜帶齊全、有效的防護(hù)用具,按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù),及時預(yù)報列車運(yùn)行情況,確保行車安全和施工人員的人身安全。

8.防護(hù)員到位后方可進(jìn)行施工,防護(hù)員在施工過程中嚴(yán)禁從事與防護(hù)無關(guān)的工作,當(dāng)通信中斷時要及時通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。

9.進(jìn)行登桿作業(yè)時,必須先系好安全帶(包桿),然后登桿,進(jìn)行高空作業(yè)必須系安全帶,安全帶系繩應(yīng)系在安全牢固、作業(yè)人員受力上方的位置,嚴(yán)禁將系繩系在作業(yè)人員受力下方進(jìn)行施工,嚴(yán)禁攜帶工具、材料進(jìn)行登桿作業(yè)。

10.同一支柱作業(yè)時,應(yīng)交叉、平行站位,嚴(yán)禁同側(cè)上下站位作業(yè)。

11.上部作業(yè)時,作業(yè)正下方地面嚴(yán)禁站人,地面配合作業(yè)人員應(yīng)隨時注意上部作業(yè)人員的動向,防止高空墜物傷人,嚴(yán)禁與施工無關(guān)閑雜人員在施工的桿塔下停留。

12.安裝隔離開關(guān)、避雷器時,吊裝支架的額定載荷必須滿足施工需要,吊裝時繩索要捆綁牢固并加裝晃繩,起吊要勻速、平穩(wěn),防止損壞設(shè)備;安裝完畢后,要對設(shè)備進(jìn)行檢查,其各項指標(biāo)必須滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

13.安裝分?jǐn)嘟^緣器時,必須先根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定安裝位置并做好記號。

14.施工中使用緊線器時必須采取防滑措施,使用手扳葫蘆必須勻速搖動手柄,嚴(yán)禁忽快忽慢。

15.斷線前必須檢查緊線器的狀態(tài),如有滑動等不安全因素,嚴(yán)禁斷線。斷線前要對斷線位置進(jìn)行確認(rèn)。

16.嚴(yán)禁在分段絕緣器上進(jìn)行踩踏,其安裝位置要符合技術(shù)要求。

中鐵電化局廈深項目部接觸網(wǎng)第十六作業(yè)段

2013年12月17日

篇2:接觸網(wǎng)施工:安全技術(shù)交底

1、基坑開挖站場及區(qū)間進(jìn)行測量時,要使用測量繩,使用鋼卷尺測量時,應(yīng)作好絕緣防護(hù)。??路肩開挖接觸網(wǎng)坑作業(yè),每個基坑的施工人員不得少于2人,坑內(nèi)作業(yè)時,坑上必須有人防護(hù)。??基坑開挖作業(yè),必須保證路基的穩(wěn)定,不得使其受到破壞和減弱,遇到塌方有可能造成軌枕懸空時,應(yīng)采用護(hù)板防護(hù),挖坑時遇到排水溝(盲溝),應(yīng)先做好疏通改道排水工作,棄土不得堵塞水溝和污染道床。采用大坑口開挖,即大口小底,防止坑壁塌方。基坑開挖完成后,及時進(jìn)行基礎(chǔ)澆制。一般情況下,敞口基坑盡量不過夜。否則,坑口須設(shè)安全防護(hù)欄、警示標(biāo)志,防止發(fā)生人員墜落事故。坑下施工人員必須戴安全帽。在開挖基坑區(qū)段設(shè)專人巡視。發(fā)現(xiàn)基坑坍塌或線路狀態(tài)有變動等情況時,立即采取搶救措施。石質(zhì)坑開挖采用爆破作業(yè)時,嚴(yán)格執(zhí)行爆破作業(yè)安全操作規(guī)程。2、基礎(chǔ)澆制基礎(chǔ)澆注作業(yè)時,應(yīng)在施工點(diǎn)設(shè)專人進(jìn)行防護(hù),工具材料的堆放不得侵入建筑接近限界,施工人員不得在建筑接近限界以內(nèi)站立和休息;需要跨越鐵路搬運(yùn)材料設(shè)備時,應(yīng)在搬運(yùn)通道兩端按規(guī)定距離設(shè)置防護(hù),搬運(yùn)結(jié)束后,兩側(cè)的防護(hù)人員方可撤除;在準(zhǔn)高速和高速區(qū)段施工時,列車通過時,所有人員應(yīng)在3m限界以外待避,所用工具材料特別是人工攪拌所用鋼板,嚴(yán)禁放置在道心軌枕上。3、接觸網(wǎng)停電作業(yè)??(1)在與接觸網(wǎng)帶電部分不到2m的建筑物上作業(yè)時,如沒有可靠的防電設(shè)施,接觸網(wǎng)必須停電。?(2)安全距離要求:接觸網(wǎng)進(jìn)行停電作業(yè)時,作業(yè)人員(包括所持的機(jī)具、材料、零部件等)與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于以下規(guī)定:110kV為1500mm,27.5kV和35kV為1000mm,10kV及以下為700mm。?(3)施工領(lǐng)導(dǎo)人向供電調(diào)度申請停電時要同時說明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時間和安全措施等。?(4)施工單位在接到停電作業(yè)命令后,嚴(yán)格按工作票施工,須先驗電接地,在裝設(shè)接地線時,將接地線的一端先行接地,再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連。拆除接地線時,其順序相反。接地線要連接牢固,接觸良好。裝設(shè)接地線時,人體不得觸及接地線,接好的接地線不得侵入建筑接近限界。連接或拆除接地線時,操作人員要借助于絕緣桿進(jìn)行,絕緣桿要保持清潔、干燥。設(shè)置好防護(hù),然后方可作業(yè);停電作業(yè)時,在驗明確已停電之后,接地線必須安設(shè)在作業(yè)區(qū)段兩端,離作業(yè)地點(diǎn)不得超過300m。?(5)在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時,為防止感應(yīng)電,除按規(guī)定裝設(shè)接地線外,還要在施工地點(diǎn)加設(shè)臨時接地線。?(6)驗電和裝設(shè)、拆除接地線必須有2人進(jìn)行:1人操作,1人監(jiān)護(hù)。操作時應(yīng)戴絕緣手套,穿絕緣靴。?(7)斷電后的防護(hù)工作應(yīng)符合以下規(guī)定:斷開的隔離開關(guān)應(yīng)加鎖,并派人防護(hù)。在與帶電體,臨近的接觸網(wǎng)進(jìn)行作業(yè)時,應(yīng)設(shè)專人防護(hù),施工人員和機(jī)具與帶電體之間的距離應(yīng)符合絕緣距離的要求。4、支柱安裝整正為確保安全,支柱安裝后要盡快整正回填,放入坑內(nèi)的支柱頂端稍向田野側(cè)傾斜,股道間:支柱應(yīng)順線路方向傾斜;對于塌方坑內(nèi)的支柱,還應(yīng)將支柱固定,防止因震動造成支柱向線路側(cè)傾斜。區(qū)間不得跨越未封閉的鄰線立桿。施工列車在運(yùn)行中或鄰線來車時,應(yīng)停止立桿作業(yè),作業(yè)吊車應(yīng)復(fù)位待避,不得超過機(jī)車車輛限界。支柱安裝由專人指揮,統(tǒng)一信號,專人摘掛鋼絲套,專人防護(hù)。吊裝支柱時,吊車避免超荷載運(yùn)行,防護(hù)支腿支撐牢靠。起吊時,吊臂下嚴(yán)禁站人,防止落物傷人。支柱的吊點(diǎn)準(zhǔn)確,以免支柱發(fā)生傾斜或脫落而報廢。裝平板車時,按其裝運(yùn)程序的要求進(jìn)行。在支柱整正過程中,支柱的任何部分和整正器材均不得侵入鐵路基本建筑限界,在無縫線路區(qū)段,利用鋼軌整正電桿應(yīng)取得工務(wù)部門的同意和配合,直線區(qū)段大于實際鎖定軌溫(由鐵路局提供)10℃以上,曲線區(qū)段大于實際鎖定軌溫5℃以上時,不能進(jìn)行整桿作業(yè)。同一曲線不得同時有兩組作業(yè),施工負(fù)責(zé)人在整桿全過程中,應(yīng)密切觀察線路變化,嚴(yán)防造成事故。在鋼軌絕緣處兩側(cè)固定整桿器時,應(yīng)在整桿框架上加設(shè)絕緣,確保鋼軌電路的絕緣良好。收工之后整桿器應(yīng)及時撤除,線路收回。支柱整正時,設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)。整正后立即回填夯實,恢復(fù)線路和路肩的原有狀態(tài)。5、高空作業(yè)對高空作業(yè)人員定期進(jìn)行體檢,不適合高空作業(yè)者,不安排其進(jìn)行高空作業(yè),并保證高空作業(yè)點(diǎn)下方無人逗留。上桿作業(yè)前對登桿工具進(jìn)行自檢。桿上作業(yè)時系好安全帶,兩人同桿作業(yè)時,不在同一側(cè)上下作業(yè);進(jìn)入施工現(xiàn)場戴好安全帽,工具和材料用繩索傳遞,不上下拋擲,防止高空墜落和墜落物傷人事件的發(fā)生。每部車梯作業(yè)組人數(shù)不得少于4人,在車梯上作業(yè)的人員不得超過2人;車梯的推行速度不得超過5km/h。在車梯上不得進(jìn)行有傾倒危險的作業(yè),車梯走行到小半徑曲線區(qū)段時,應(yīng)有防止車梯傾倒的措施,且梯上作業(yè)人員應(yīng)站在曲線外側(cè)作業(yè)。用梯車進(jìn)行作業(yè)時,指定梯車負(fù)責(zé)人,所用的零件、工具均不放置在工作臺臺面上。6、承力索、接觸導(dǎo)線架設(shè)及調(diào)整架線作業(yè)施工防護(hù)。架線作業(yè)前,應(yīng)將架線區(qū)段內(nèi)所有限界門安裝好,對架設(shè)的線索進(jìn)行防護(hù);在高壓線下放線時,其兩端支柱的放線滑輪開口應(yīng)封死,防止導(dǎo)線跳出觸電。架線時,架線車及人員、工具的任何部位,距鐵路周邊輸電線的安全距離必須符合下表規(guī)定。輸電線電壓(kV)10及以下35及以下110及以下200及以下水平接近距離(m)1246垂直接近距離(m)122.53對不符合安全距離的輸電線,必須在架線前停電,并進(jìn)行驗電,接地封線。位于曲線內(nèi)側(cè)和錨段關(guān)節(jié)處的腕臂,應(yīng)加裝臨時固定,緊線后再拆除。架線時,在線索路經(jīng)道口或行人較多的地帶,應(yīng)派專人進(jìn)行防護(hù),在承力索和導(dǎo)線未緊到正常高度前,車、馬、行人不得通行。不能封閉的雙線或三線區(qū)間放線時,如需在異端側(cè)起錨,施工方案應(yīng)征得鐵路分局調(diào)度的同意。起錨后,未封閉股道上方的線索應(yīng)進(jìn)行可靠加固,指派專人進(jìn)行防護(hù),方可開展施工。架設(shè)的承力索應(yīng)及時倒鞍子,如特殊原因不能馬上倒鞍子時,應(yīng)將腕臂處所有的開口滑輪用鐵線封死,以確保行車安全。架設(shè)前,制訂詳細(xì)的架設(shè)施工方案,制訂相應(yīng)的安全措施,重點(diǎn)是起錨、落錨處的工作程序和安全措施。接觸網(wǎng)架線車在進(jìn)行作業(yè)前,全面檢查其機(jī)械狀態(tài)是否良好;作業(yè)平臺和其他部分是否超出鐵路機(jī)車車輛限界;線盤固定是否牢靠及制動裝置是否可靠;接觸網(wǎng)作業(yè)車在工作時的車速控制在5km/h內(nèi),行駛中嚴(yán)禁緊急剎車,起步時,平穩(wěn)起動。緊線時,加強(qiáng)觀察起錨及落錨處墜砣高度的變化趨勢,發(fā)現(xiàn)異常,立即停止緊線,異常情況處理后再繼續(xù)進(jìn)行。放線車組兩端設(shè)置紅閃燈,列車行進(jìn)前方由專人負(fù)責(zé)引道,列車行進(jìn)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。用梯車在曲線段施工時,施工人員站在曲線的外側(cè),防止梯車翻倒。低凈空條件下進(jìn)行懸掛調(diào)整時,注意各種構(gòu)件,防止碰撞而受傷。車下作業(yè)人員作好車輛安全防護(hù)工作,聽從施工負(fù)責(zé)人的指揮,并防止車上墜物傷人。7、冷滑試驗冷滑前編制冷滑試驗計劃,將冷滑經(jīng)過股道及車速通知有關(guān)車站及司機(jī),對未掛網(wǎng)的股道和道岔、過渡線特別標(biāo)明,防止機(jī)車駛?cè)霟o網(wǎng)區(qū)而刮弓。冷滑人員在低速冷滑登車頂時扎好安全帶,戴好安全帽,防護(hù)鏡,上下機(jī)車時手抓牢腳踩穩(wěn),冷滑車經(jīng)過腕臂或軟橫跨時人員低頭蹲下,防止發(fā)生意外傷害。在列車運(yùn)行中不得在車頂站立或走動,并在面對列車的前進(jìn)方向設(shè)專人負(fù)責(zé)了望受電弓冷滑狀況,發(fā)現(xiàn)有打弓、鉆弓險情應(yīng)立即將受電弓拉下,并立即利用無線報話機(jī)通知機(jī)車乘務(wù)員停車。非冷滑行試驗人員不得登上車頂。冷滑行試驗應(yīng)分兩次進(jìn)行:第一次車速為5km/h,第二次車速為30km/h,第三次車速為80km/h。嚴(yán)禁超速度滑行,嚴(yán)防刮弓、鉆弓造成事故。在暴風(fēng)、雨、雪及濃霧天氣不得進(jìn)行冷滑行試驗。在冷滑行區(qū)段的接觸網(wǎng)兩端及適當(dāng)處所應(yīng)設(shè)臨時接地線,電力機(jī)車受電弓在冷滑行試驗時應(yīng)接地,以防感應(yīng)電或意外觸電造成人員傷亡。8、工程施工行車的安全措施進(jìn)入施工現(xiàn)場的軌行車輛保證狀態(tài)良好,三證齊全、有效、備品齊全,并配備與相關(guān)部門頻率相同的無線報話系統(tǒng),使用無線報話系統(tǒng)時不干擾正常行車指揮。調(diào)查各個變電所、車站和區(qū)間出入口的位置、大型材料的下料口位置及送料車輛到各個變電所、車站的行走路線。正線和車輛段的線路道岔開啟辦法和使用手段。軌道車作業(yè)時交接進(jìn)出股道,保證區(qū)間的安全及暢通。司機(jī)在出車前,全面檢查車況,確認(rèn)狀態(tài)良好時方可運(yùn)行;值乘中,精力集中,謹(jǐn)慎駕駛,。軌道車定期用超聲波檢測儀進(jìn)行軸探,防止行車途中突發(fā)斷軸、切軸事故。動車前和停車后,認(rèn)真檢查車輛和折角塞門等關(guān)鍵走行部位。開車前進(jìn)行試車,避免軌道車帶病行駛。加強(qiáng)運(yùn)行過程車況狀態(tài)的控制,定期對車輛進(jìn)行安全檢查。作業(yè)車、軌道車司機(jī)按機(jī)械設(shè)備管理規(guī)定做好日常保養(yǎng)。逐天填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。工程列車行使速度滿足工程施工的安全要求及有關(guān)規(guī)定。作業(yè)車、軌道車在沿線各站停放時,采取防溜措施,車上有留守人員。夜間停放時,以雙面紅色信號燈防護(hù)。作業(yè)車、軌道車聯(lián)掛時,制動型式相同。聯(lián)掛工作由專人負(fù)責(zé)指揮,聯(lián)掛完畢后,進(jìn)行全列制動試驗,確認(rèn)制動性能良好后行駛。編組運(yùn)行時,將功率大或重載車編在前,第一位車為本務(wù)車,各車司機(jī)間加強(qiáng)聯(lián)系。平板車裝載施工材料捆綁牢固,打好支墊,防止偏載、侵限和脫落。軌道吊車起吊前打好支撐,統(tǒng)一指揮,設(shè)好防護(hù)。嚴(yán)禁重量不明盲目起吊和超負(fù)荷起吊。施工列車在完成作業(yè)后,施工負(fù)責(zé)人檢查施工現(xiàn)場,確認(rèn)線路狀態(tài)良好,卸下的物品及新安裝的接觸網(wǎng)支柱等無侵入基本建筑限界。8、使用輕型車輛或施工機(jī)具安全防護(hù)在區(qū)間使用輕型軌道車輛及小車須遵守以下五條防護(hù)規(guī)定:?(1)在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛,應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各800m處顯示停車手信號,隨車移動。如了望條件不好,應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。??(2)使用小車,應(yīng)有專人隨車顯示手信號,并注意了望。使用較重的單軌小車及在了望條件不良區(qū)段使用各種小車時,還應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。(3)輕型車輛遇特殊情況不能在規(guī)定時間內(nèi)撤出線路,或小車不能隨時撤出線路時,應(yīng)在車輛前后各800m處放置響墩,并以停車手信號防護(hù)。(4)跟隨列車后面運(yùn)行時,應(yīng)與列車尾部保持不少于500m的距離。在長大坡道區(qū)間,禁止續(xù)發(fā)輕型列車。(5)運(yùn)行須顯示停車手信號,并注意了望。在雙線地段遇有鄰線來車時,應(yīng)暫時收回停車手信號,待列車過后再行顯示。9、冬季施工安全保證措施在進(jìn)入冬季施工前對已施工的項目進(jìn)行全面檢查,加強(qiáng)冬季施工現(xiàn)場防凍措施的檢查及落實情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。冬季施工做好勞動保護(hù)工作,發(fā)給施工人員必要的防寒用品,保證人身健康和安全。冬季施工期間,工地備有防凍藥品。冬季施工期間,開挖溝槽、基坑時,注意凍結(jié)和解凍而引起的邊坡坍塌。冬季施工期間施工作業(yè)人員穿防滑鞋。作業(yè)人員登桿作業(yè)時注意是否有霜雪,注意滑落,作業(yè)人員在高處作業(yè)時間不能太久。本措施未含部分執(zhí)行國家、鐵道部的有關(guān)規(guī)定。

篇3:接觸網(wǎng)支柱:技術(shù)交底

交底內(nèi)容:

一、工程概況

接觸網(wǎng)支柱為“接觸網(wǎng)H型鋼柱”的類型圖紙設(shè)計共有4種,分別是QJ-A1、QJ-A2、QJ-B、QJ-C型,本連續(xù)梁涉及到的只有兩種型號分別是QJ-A2、QJ-B。下錨拉線只有一種QJL*-1。在梁體鋼筋制作時同時做好接觸網(wǎng)支柱、下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)埋件包括預(yù)埋鋼板、螺栓、加強(qiáng)鋼筋等。具體見附圖。

二、預(yù)埋位置

1、根據(jù)本連續(xù)梁接觸網(wǎng)支柱的設(shè)計圖紙,本連續(xù)梁接觸網(wǎng)支柱及下錨拉線的里程位置為DK。。。。。。。。。(具體內(nèi)容見附表)。

2、接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)中心距橋梁中心線距離為5.75m。

三、施工工序

在梁體頂板鋼筋綁扎的同時,對接觸網(wǎng)支柱、下錨拉線基礎(chǔ)的位置確定,所有位置均由測量組放樣確定。將接觸網(wǎng)支柱、下錨拉線的預(yù)埋鋼板與梁體鋼筋焊接并且固定牢固。然后再綁扎加強(qiáng)筋。

四、技術(shù)要求

1、QJ-A2型基礎(chǔ)

1)、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)中心2米(順橋向)范圍內(nèi)對橋面板進(jìn)行局部加高100mm。

2)、梁體的鋼筋與預(yù)埋件相碰時,適當(dāng)移動或彎折梁體鋼筋,位于預(yù)埋鋼板2下方的原梁體的縱向鋼筋及加強(qiáng)筋M4可部分移到預(yù)埋鋼板2的上方,同時在預(yù)埋鋼板2上面加焊錨固鋼筋N4、N4’(詳見附圖),使其與梁體鋼筋綁扎牢固。

3)、M5、M5’鋼筋在支柱基礎(chǔ)中心兩側(cè)各1.8m范圍內(nèi),與梁體頂板底層N3、N4鋼筋并置,間距為100mm布置。

4)、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)中預(yù)埋的6根M39錨栓。錨栓外露基礎(chǔ)面190mm,螺紋長度190+5mm,每個錨栓配三個螺母,兩個墊圈。

5)、位于平坡或者縱坡的橋梁,支柱基礎(chǔ)面都應(yīng)保持水平,預(yù)埋鋼板應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平,預(yù)埋錨栓應(yīng)保持與基礎(chǔ)水平面垂直,錨栓頂部偏離垂直位置的距離誤差不應(yīng)大于1mm。

2、QJ-B型基礎(chǔ)

1)、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)中心2米(順橋向)范圍內(nèi)對橋面板進(jìn)行局部加高100mm。

2)、梁體的鋼筋與預(yù)埋件相碰時,適當(dāng)移動或彎折梁體鋼筋,位于預(yù)埋鋼板2下方的原梁體的縱向鋼筋及加強(qiáng)筋M4可部分移到預(yù)埋鋼板2的上方,同時在預(yù)埋鋼板2上面加焊錨固鋼筋N4、N4’(詳見附圖),使其與梁體鋼筋綁扎牢固。

3)、M5、M5’鋼筋在支柱基礎(chǔ)中心兩側(cè)各2.0m范圍內(nèi),與梁體頂板底層N3、N4鋼筋并置,間距為100mm布置。

4)、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)中預(yù)埋的8根M39錨栓。錨栓外露基礎(chǔ)面190mm,螺紋長度190+5mm,每個錨栓配三個螺母,兩個墊圈。

5)、位于平坡或者縱坡的橋梁,支柱基礎(chǔ)面都應(yīng)保持水平,預(yù)埋鋼板應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平,預(yù)埋錨栓應(yīng)保持與基礎(chǔ)水平面垂直,錨栓頂部偏離垂直位置的距離誤差不應(yīng)大于1mm。

3、QJL*-1下錨拉線基礎(chǔ)

1)、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)中預(yù)埋的4根M24錨栓。錨栓外露基礎(chǔ)面100mm,螺紋長度100mm,每個錨栓配兩個個螺母,一個墊圈。

2)、位于平坡或者縱坡的橋梁,支柱基礎(chǔ)面都應(yīng)保持水平,預(yù)埋鋼板應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平,預(yù)埋錨栓應(yīng)保持與基礎(chǔ)水平面垂直,錨栓頂部偏離垂直位置的距離誤差不應(yīng)大于1mm。

4、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)和下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)埋件誤差要求見下表:

序號預(yù)埋件要求誤差范圍(mm)

1螺栓外露長度+20

0

2螺栓相互間距±2

3螺栓中心位置±2

4螺栓埋深+20

0

五、注意事項

1、根據(jù)設(shè)計圖紙接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、下錨拉線等預(yù)埋件在施工過程中必須采用項目部采購的廠制標(biāo)準(zhǔn)件,不準(zhǔn)隨意更換。

2、注意接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的型號、下錨拉線基礎(chǔ)型號對應(yīng)的預(yù)埋件都不同施工時要嚴(yán)格按照施工圖紙要求來施工。

3、施工的每一道工序都要經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員的同意,任何人不得擅自更改。若有遺漏請及時和技術(shù)人員溝通。

4、橋梁灌注砼前,必須由技術(shù)人員以及監(jiān)理對預(yù)埋件的質(zhì)量進(jìn)行簽認(rèn)。

六、質(zhì)量保證措施

1、對施工的每一道工序都要進(jìn)行報檢,在現(xiàn)場技術(shù)人員的同意后方可進(jìn)行該道工序施工。

2、各施工作業(yè)來要嚴(yán)格按照工程部技術(shù)交底及現(xiàn)場技術(shù)人員的要求進(jìn)行施工。

3、各施工隊要按照項目要求,配置足夠人力及機(jī)具,以滿足施工進(jìn)度需要。

七、安全環(huán)水保措施

1、要求所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員必須佩戴安全帽及其它勞保用品。

2、加強(qiáng)施工機(jī)械的日常保養(yǎng)的檢查,禁止施工機(jī)械帶病、帶傷工作。嚴(yán)禁施工機(jī)械操作人員酒后操作施工機(jī)械,禁止穿拖鞋駕駛、疲勞駕駛。

3、施工場地的邊緣設(shè)置警示標(biāo)志,必要時派專人在施工現(xiàn)場旁站安全。進(jìn)出施工現(xiàn)場的車輛分道行駛。

4、土建施工隊爆破作業(yè)時,施工人員必須立即撤到安全區(qū),做好現(xiàn)場防護(hù)工作。等爆破施工完成確定安全后方可回到場區(qū)施工。

5、施工現(xiàn)場安全管理人員要認(rèn)真履行職責(zé),時刻注意施工過程中可能出現(xiàn)的安全隱患,并及時提醒作業(yè)人員。

6、施工人員應(yīng)服從現(xiàn)場管理人員的指揮,嚴(yán)格按照技術(shù)交底的要求施工。

7、施工前,應(yīng)檢查所有施工工具是否良好。

8、臨時配電箱內(nèi)線路連接要遵守施工用電安全規(guī)程要求。

交底單位或部門:交底人:

復(fù)核:2012年2月12日