第一章總?則

第一條目的:為加強對施工方、監理方、施工人員在施工期間的管理,預防安全事故的發生,特制定本制度。

第二條定義:新建項目、擴建項目、改建項目。

第三條適用范圍:適用于公司新建項目、擴建項目的施工單位、監理單位及施工人員。

第二章施工手續辦理

第四條施工單位必須具備建筑施工安全資質,辦理施工手續需提供安全資質、營業執照、施工作業時采取安全措施。

第五條施工前需簽訂施工安全合約書,施工安全合約書由施工單位法人代表簽名或法人受權人員簽名。

第六條施工單位施工前按工程合同金額的5%比例交施工安全保證金,作為施工期間發生突發事件時的應急支付金。

第七條施工單位需辦理臨時用電、高空作業、臨時動申請,取得批準證后,才能進行相對應的施工作業。

第八條施工單位人員施工前需接受廣州日美達安全管理部門安全培訓,經培訓考核合格后,取得施工作業資格證,才能進入施工現場作業,未經培訓考核合格的,一律不得進入施工現場作業。

第九條施工單位需提供有效的特種設備年檢證件及特殊操作人員操作證,設備符合國家相關的安全標準。

第三章管理職責

第十條公司項目所在部門負責審查承包方(施工單位)的合法性、技術水平、安全保障條件進行確認,并簽訂施工項目承包合同。

第十一條總務科負責審核施工單位提交辦理施工手續的相關資料,并與施工單位簽訂施工安全合約書。

第十二條總務科負責施工現場安全監督管理工作,對施工現場違章行為進行糾正和按公司安全制度對施工單位及人員進行處罰,并責令施工單位進行整改。

第十三條總務科負責施工單位設備設施進行安全確認,設備設施經總務科確認合格后才能進入施工現場,未經總務科確認的設備不得進行施工作業。

第十四條公司項目部門對本部門施工現場安全負監督管理責任,并指定專人負責現場安全管理人員,對施工現場進行安全監管,及時對違章行為進行糾正和監督整改。

第十五條施工監理單位對施工單位有安全監督管理責任,每天需對施工現場進行安全檢查確認,對施工單位及人員的違章行為及時糾正,并要求施工單位立即整改的權利,施工單位必須無條件配合施工監理單位工作。

第十六條施工單位對施工現場安全工作負主體責任,施工單位必須履行國家安全生產相關規定,依法依規開展好施工期間安全的全過程,指定現場施工安全員,安全員對施工現場進行全方位安全監督管理,每天必少于兩次對施工現場進行安全檢查,填寫檢查記錄表,對存在安全問題制定整改計劃,及時進行整改,并在班前班后召開施工作業安全會議。

第十七條施工單位負責人和安全管理人員必須取得由政府部門認可的相應安全管理資格證。

第十八條施工單位對施工人員必須配備符合國家相關標準的勞動保護用品,勞動保護用品無損壞,及在有效期內,施工單位對施工人員勞動保護用品穿戴負責。

第四章施工現場的管理

第十九條施工臨時電源管理:

1、臨時電源控制柜、配線、發電機等,應使用電氣試驗無問題、無劣化和破損的產品,產品有合格證;

2、施工現場必須配置專職的電工,電工必須持有效的電工操作證,電工負責施工現場通電、斷電、接線等,及對配電柜(箱)實施上鎖管理;

3、電柜內必須配置單線接線圖(配電系統),電箱、電柜必須裝漏電保護裝置,每一分路應安裝與負荷相一致的熔斷器;

4、為了防范觸電,要有提示[注意高壓電]、[用電危險]等標志,明確管理責任人及聯絡方法;

5、臨時線須架空安裝或沿地面敷設應有防止線路受外力損壞的保護措施,電源線連接可靠,電源線無駁接或絕緣無破損;

6、電源線嚴禁在爆炸和火災危險的場所架設臨時線。

第二十條臨時動火管理(取得動火作業許可證證):

1、動火作業時需帶好防護遮光眼鏡,皮手套等保護用具;

2、動火作業時必須配備好滅火器材等滅火工具;

3、動火作業區附近不可放置易燃物、可燃物、爆炸物品等;

4、高空作業時,必須采取防止向下燃燒的措施;

5、焊接、切割裝入易燃性的液體和氣體的容器和配管時要事完全清除內部雜物;

6、未取得動火作業許可證,禁止動火作業。

第二十一條高空作業(取得高空作業許可證):

1、2米以上的作業為高空作業,高空作業要正確佩戴帶安全頭盔(在安全有效期內)和安全帶,安全帶扣必須在高處穩固位置或設有固定的安全生產命線,禁止扣在梯子或不固定的位置;

2、在高空作業時原則設置安全可靠的作業面,當不能設置作業面時,要設安全網;

3、不得在高處放置材料、工具等,及禁止向上或向下拋物品;

4、高空作業時禁止在強風下作業(10分鐘的平均風速在每秒10米以上時);

5、作業人員必須取得高空作業許可證才能進行高空作業,未取得高空作業許可證禁止高空作業;作業時必須穿軟底鞋,禁止穿硬底鞋;

6、腳手架安全可靠,輪子必須帶有效剎車裝置及腳手架必須有1.05m高防護欄;

7、作業人員禁止站在高空作業下面,及禁止站在腳手架上移動腳手架;

8、使用金屬梯或其它梯完好無損,及梯子有防滑包腳;

9、禁止在天花板上作業時仰頭向上作業及二人同時登高作業;

10、禁止在不平坦、不堅實的地方、腳手架上和高空等有墜落危險的地方端部使用高凳;

11、施工使用的吊機和升降機要符合國家安全使用規定。

第二十二條設備管理

1、電焊機必須要有可靠的防護罩及電源接頭保護罩,電源線用絕緣可靠電纜線,電源線無駁接和破損,有可靠地線連接,開關靈敏可靠,插頭無破損,符合安全要求;

2、手持電動工具完好無缺陷,電源線用絕緣可靠電纜線,電源線無駁接和破損,有可靠地線連接,開關靈敏可靠,插頭無破損,并且每三個月必須對絕緣電阻檢測,及有檢測記錄;

3、照明必須用射燈,不得用太陽燈,并且電源線用絕緣可靠電纜線,線無駁接和破損,有可靠地線連接,插頭無破損,符合安全要求;

4、切割機、錘路機等必須有可靠的防護罩,開關靈敏可靠,插頭無破損,電源線用絕緣可靠電纜線,線無駁接和破損,有可靠地線連接;

5、空壓機罐體、壓力表、安全閥必須通過國家相關部門檢驗,并且取得相關檢驗合格證,皮帶要有防護罩,開關靈敏可靠,插頭無破損,電源線用絕緣可靠電纜線,線無駁接和破損,有可靠地線連接;

6、砂輪機必須有安裝可靠的防護罩,防護罩與砂輪之間的間隙要匹配,砂輪與罩殼板正面間隙應為20-30mm,罩殼板的側面與砂輪間隙為10-15mm,并且開關靈敏可靠,插頭無破損,電源線用絕緣可靠電纜線,線無駁接和破損,有可靠地線連接;

7、氣瓶和乙炔瓶必須分開放置,距離必少于5m,且離明火10m,瓶完好無損,氣管無破損,并且有防撞圈、回火閥和年檢標志;

8、叉車輪胎完好、剎車(手剎)裝置靈敏可靠,升降系統安全可靠,并有年檢標志;

9、升降機或吊籠防護裝置安全可靠,操作人員必須戴安全帽;

10、木工機械電源線用絕緣可靠電纜線,線無駁接和破損,有可靠地線連接,插頭無破損,并且旋轉部位的安全防護裝置應完好有效;

11、設備調試運轉調整前需切斷主電源開關,操作柜上要有[禁止通電]的標志牌,調試運轉時需指定開關操作者操作,確保安全;

12、禁止在機械設備運轉中進行維修保養、加油和進行清理。

第二十三條挖機管理

挖機作業時必須由熟練者操作,操作時必須配戴安全帽,禁止不熟練者操作;離開駕駛席時,挖機等作業裝置要放到地上,機器要掛上手閘、關閉發動機及拔走鑰匙。

第二十四條起重作業管理

1、車輛型吊機作業時要由具備資格者操作,操作時必須配戴安全帽,禁止無具備資格者操作,作業結束時將吊構按規定放置好;

2、禁止使用1根鋼絲繩起吊貨物,及起吊時人不得進入吊件的下方;

3、鋼纜卷起準備起吊,吊繩一旦繃緊離開地面繃緊時,并要確認貨物穩定后再起吊;

4、起吊時必須確認吊車的指揮者,指揮者必須具有相應起吊指揮經驗;

5、車輛吊機操作人員每天都要對鋼絲繩和吊具進行點檢,確保鋼絲繩和吊具安全可靠。

第二十五條電氣作業處理

1、電氣處理(配線等)作業要持有電工操作證人員處理,操作時禁止帶電作業;

2、電氣線路安裝及設備安裝維修作業前要確認停電范圍,斷開開關需要掛上[不要合閘通電]的警示標志牌,禁止人員混同作業;

3、斷開的電源線末端要進行絕緣包扎處理,確保電源線不裸露;

4、通電前要用驗電器(試電筆)檢測電源通電情況。

第二十六條進入機械內部作業

1、必須切斷電源、確認沒有來自慣性、殘壓、自由落體落下的危險,并在控制開關上掛[不許按開關]警示標志牌;

2、身體進入機械設備或者安全欄中、禁止開動機械,懸掛[機器內有人作業]的警示標志牌,并指定專人在機械外監視;

3、進入備有安全鎖功能設備的內部時,要鎖好安全插銷;

4、機械設備啟動,先確認機械內部運轉部位沒有人員進入之后再進行設備啟動。

第二十七條施工現場管理

1、施工現場作業區域禁止吸煙,吸煙必須到指定的吸煙點吸煙;

2、挖坑深度在0.5米以上時,周圍要設置棚欄防止翻落,并確定土坑進出口,出入口處要設置寫有注意事項的警示看板;

3、打樁時必須具備操作資格證的人員操作,在樁機周邊要設置禁止進入圍欄措施,并在吊樁的作業范圍內要采取禁止進入的措施;

4、在缺氧地方作業時,必須用送風機先進行30分鐘以上的送風,送風結束后用動物(雞)進行測試,測試時為30分鐘,確認以后才能進入施工;作業時必須有2人以上,其中1人要在外面監視(沒有缺氧危險的地方),并將缺氧作業場所在現場公示;

5、切斷、切削作業時,工具上要設置安全罩,并正確穿戴好眼鏡、口罩、手套等保護用具;

6、鉆鑿作業時,必須戴好防護眼鏡、防塵口罩、防震手套、耳塞、安全鞋等防護用品;

7、施工現場必須進行圍閉作業,懸掛安全標志,禁止無關人員進入作業現場;

第二十八條做好施工現場5S工作

1、作業區域每天要實施二次對施工現場進行整理整頓工作,確保現場整齊整潔;

2、作業現場材料的擺放和堆放要杜絕崩塌和翻倒隱患,材料堆放高度不得超過3.5米;

3、材料要放置在指定區域,放置在區分擺放場所規定的場所;

4、防火設備和急救設備前不能擺放物品;

5、每天要清理作業場所殘余材料和垃圾,并確保通道暢通;

6、施工車輛進出施工工地時必進行沖洗干凈。

第五章作業人員的管理

第二十九條凡進入施工作業場所的施工人員必須嚴格遵守廣州日美達各項規章制度,并且作業人員必須經過安全培訓考核合格后,取得進場作業許可證才能進入施工現場作業,作業許可證必須戴在左側胸部便于檢查。

第三十條作業人員作業時必須正確穿戴相對應勞動保護用品,在施工作業中禁止穿短褲、七分褲、拖鞋、露指鞋等。

第三十一條作業人員禁止安裝電器設備及電源線和操作特種設備(除持有相對應特種作業資格證人員外),并且禁止作業人員在宿舍亂拉亂接電源線和在電線上晾曬衣服,及使用電爐、熱得快、電極棒等危險較大的電器用品,宿舍使用的電器必須嚴格按照國家安全相關規定規范安裝。

第三十二條作業人員需要在高空作業時,必須取得高空作業相對應的(高空作業許可證)人員,才能在批準的高空部位作業,未經批準高空作業項目,一律不得從事高空作業,作業時安全帶必須掛在生命線上或牢固的掛鉤上。

第三十三條作業人員每天必須參加由施工單位安全員組織的班前班后安全會議,不得無故缺席安全會議。

第三十四條作業人員在施工現場要搞好5S工作,不準在施工現場奔跑、打架、吸煙等不良習慣的發生,發生電器火災事故時,一定要先切斷電源,再使用二氧化碳或干粉滅火器滅火,不得使用水或泡沫滅火器進行滅火,發生火警必須馬上進行撲救,控制無效后應立即報打119報警,并報告廣州日美達安全部門。

第六章違章處罰

第三十五條施工單位和施工作業人員違章行為按《廣州日美達建筑施工安全違章處罰標準》處罰。

第六章附?則

第三十六條本制度與國家的法律法規相抵觸的,依照國家規定執行。

第三十七條本規定自公布之日起實施。

第三十八條本規定解釋權屬管理部總務科。

篇2:GPS監控平臺安裝使用管理制度

根據國家、省GPS相關法律、法規及《道路旅客運輸企業安全管理規范(試行)》要求,實現道路運輸業由靜態監管向動態監管,事后處理向事前預防的轉變,為進一步規范我司客運車輛GPS車載終端及監控平臺的安裝、使用、管理,特制定本管理辦法。

一、GPS及監控平臺安裝

1、我司客運車輛車載GPS終端技術指標應符合JT/T794和JT/T808要求,具備定位、通信、車輛CAN總線數據、駕駛人身份等信息采集功能,行駛記錄、監聽、警示、人機交互、信息服務等功能;應安裝符合交通行業標準JT/T796和JT/T809技術指標的監控平臺,并確保能與四川省GPS監控中心互聯互通,數據實時共享。

2、在單車安裝GPS車臺設備調試、驗收、簽字合格后,建立監控臺賬、檔案。并向該車收取GPS車載終端系統設備費用。

3、凡我司未安裝GPS車載終端系統的車輛不得辦理營運手續,車輛發班前要檢查GPS車載終端設備是否正常運行,車載終端設備不正常運行的不允許發班。

4、按照上級主管部門要求,公司新增、更新的縣際班車車輛必須安裝符合要求的GPS車載終端系統。

5、為了確保車載GPS安全管理中的信號接收,消除因GPS電子產品使用時間過長和軟件不能及時更新而引起的信號衰減和不能正確反映信息的問題,確保安全管理數據準確,凡我司已安裝GPS車載終端系統車輛在更新時必須重新安裝新的車載GPS設備。

二、GPS車載終端系統使用與維護

1、駕駛人員應通過培訓教育學會正確使用GPS車載終端系統,接受公司監控平臺的管理,由本車駕駛人員全權負責對車載終端日常維護工作,發現車載終端不能正常使用時,應及時向公司有關管理人員報告,及時進行維護,且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。

2、確保GPS車載系統處于良好運行狀態,嚴禁人為關閉車載終端或屏蔽衛星定位信號(如拔線、灌水、遮擋接收天線等),私自改接電源、變更車載終端的使用性質和結構。

3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監控平臺發送與車輛行駛無關的消息。

4、嚴禁向監控平臺發送虛假報警信息,擾亂GPS管理工作平臺的正常使用和破壞報警功能,不能私自撤換、加裝GPS車載設備或將其另作他用。

5、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時,應立即向監控平臺發送信息進行報告。

6、自覺接受管理平臺的監控,對車載終端或監控管理平臺發送的警示、糾正違法違規行為通訊信息時,必須立即糾正違法違規行為,確保車輛按照有關規定正常運行。

7、SIM卡是GPS車載系統的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。

8、根據國家有關規定,車輛進入加油站時,嚴禁接聽或撥打車載電話及操作GPS車載終端設備。

9、操作GPS車輛定位系統應注意行車安全。

10、當監控平臺向車輛發送有關調度消息時,有液晶屏幕的,在車輛行駛中為了安全暫時不要閱讀,可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。

11、駕駛員在到達終點或停止營運時應逐條閱讀完GPS車載系統中的未讀消息,以便即時獲悉公司向車輛發送的調度信息,即保險、一二級維護到期提示等。

12、GPS車載系統是一種高精密設備,應保持GPS終端設備清潔、干燥,附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品,對設備造成屏蔽或無線干擾;應注意保養,不得用清洗劑或水清洗設備,避免因進水而導致電路短路燒壞車載設備。

13、營運車輛出車前應仔細檢查GPS車載設備,保證在行駛過程中GPS車載系統工作正常。

14、公司管理部門應與安裝廠家建立良好的合作關系,技術人員協助安裝、維護、更換設備,確保GPS終端設備更換、維護、維修到位。

15、GPS車載終端設備的拆裝必須經本單位生產、安全部門同意后,由安裝廠家進行拆裝,各單位派人進行監督,任何人不得私自拆裝。

三、GPS監控平臺使用與管理

(一)、GPS監控人員崗位職責

1、堅守監控崗位,不擅自離崗,遵紀守法,不徇私舞弊。

2、認真學習GPS監控操作和管理制度,熟悉并掌握車載終端監控管理系統的各項功能和具體操作,愛護監控設備,保證監控平臺正常運行。

3、及時在監控平臺上完善、更新車輛和駕駛人等基礎資料情況的錄入工作,做好本單位運行線路分段限速的摸底調查工作,保證車輛基礎數據的完善性和準確性。

4、每日確保GPS監控平臺的適時在線監控,若遇客觀原因不能登陸平臺,要及時報告集團公司監控信息中心,以便及時協調處理。

5、每日對本單位的所有車輛進行監控,按規定點擊查看車輛的運行動態。對于報警車輛和不在線車輛要及時發送預警信息,作好登記和處理,并將信息情況和處理結果填寫《道路運輸企業平臺監控日志》(附表一),留存備查。

6、每日須利用GPS監控平臺功能監控車輛的適時運行動態。

【1】及時發現車輛超速、跨線路運行、不按規定時間運行及運行異常等情況并及時提醒和糾正,發現車輛緊急報警情況要立即查明原因及車輛位置等信息,并及時處理;

【2】當發現道路塌方、泥石流、冰凌嚴重情況以及接到險情報告后,要通過GPS或電話迅速聯系已發車出站的客車駕駛員,提醒應注意的安全操作事項,并迅速向公司相關領導匯報。及時與路段所轄公路養護部門聯系,如實通報道路險情現場情況,得到有關部門的支持和幫助,并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮,確認隱患排除后恢復通行。

【3】要充分利用GPS加強對收班車輛的監督管理,凡應收班而沒收班或收班后繼續在運行的車輛要及時搞清狀況,進行有針對性的管理,防止車輛私拉亂跑,嚴防收班車輛管理失控;

【4】按照相關規定,確保GPS監控平臺管理人員對被監控客車的運行情況進行24小時不間斷監控,嚴禁違反有關法律法規和規章制度的規定對GPS的車輛行駛速度進行擅自修訂,對應正常運行而沒有定位數據返回、無法定位的車輛,及時通知技術人員查明原因,并在事后及時進行嚴肅處理,超速行駛、以及竄線、要及時發送短信警告,采取措施進行制止、糾正,并在事后及時進行嚴肅處理,每日應打印車輛違規數據進行及時處理并填寫《GPS監控系統違法(規)車輛日報表》(附表二),為及時處罰提供處理依據。

7、負責本公司GPS監控管理系統的日常監控情況,及時做好各類監控信息數據的處置、登記、歸檔等各項工作,內容記錄填寫要,詳實、準確,歸檔要規范、及時。

8、每天對監控情況進行匯總、分析,對駕乘人員的違法、違紀、違章、違規行為按照有關安全生產管理規定及時進行教育處理。

9、協助配合相關部門和單位,提供監控平臺相關技術數據和依據。

(二)、GPS監控平臺及責任人崗位職責:

1、對本單位車輛的運行情況進行日常動態監管,建立監控臺賬;嚴格按照規章制度進行管理和處罰,不徇私舞弊。

2、組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現的問題,保證GPS監控管理系統正常工作。及時更新監控軟件(省GPS中心QQ::集團公司中心QQ:),監督、指導監控工作情況。

3、對包車、加班、冰雪、跨方等路段運行車輛、政府征用、執行特殊運輸任務等情況運行車輛,應對其進行重點監控管理,并在上述車輛發車前向GPS中心監控報告車輛運行軌跡變更等信息。

4、對本單位的車輛按相關規定進行安裝、使用GPS信息平臺系統,并及時維護確,保車載GPS系統運行正常。5、對于平臺不在線車輛、運行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規定線路運行的車輛,要及時追查原因進行及時處理。發現車臺損壞應及時向GPS運營商報修,監督維修過程。每次報修均應填寫《GPS監控系統報修(驗證)及處理結果表》(附表三)以及《道路運輸企業車載終端故障維修記錄表》(附表四),并按月向所在公司安全部門報送《道路運輸企業車載終端故障維修記錄表》(附表四)。

6、對平臺上發現的報警車輛要及時進行調查處理。對違法違規駕駛員及時進行處罰和教育,向超速駕駛員下發《GPS監控系統違法(規)超速行為處罰通知書》(附表六),在處罰后填寫《GPS監控系統違法(規)人員告誡、教育(學習)、處理表》(附表七)和《道路運輸企業違章車輛處罰登記表》(附表八),并將處理結果按期報所在公司安全管理部門。

7、在對平臺數據的準確性或車載設備的完好性有疑義時,填寫《GPS監控系統報修(驗證)及處理結果表》(附表三)向GPS運營商進行驗證,確保GPS系統和設備的完好。

8、保證車臺正常運行,做好駕駛員對設備使用的宣傳、教育工作,避免人為破壞車臺的行為發生。

9、發現車輛班次時間、包車、加班、高速公路行駛、夜班車、長線落地休息等安排不合理,導致車輛可能違規運行時要及時報告單位相關負責人進行及時處理,確保不發生車輛夜間22點至次日早上六點前在三級及三級以下路面行駛以及出現疲勞駕駛、違規行駛等事故隱患。

10、定期考核所有安裝GPS車載終端的營運車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經營情況等進行考核管理。

11、每月統計、分析GPS管理情況,將本單位GPS車臺的安裝、使用、維護、管理和處罰情況進行統計,并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總,在次月5日前報所屬公司安全部門。

12、公司在日常監控中發現設備運行不正常,應及時通知設備運營商進行維護。

13、每月收集整理GPS監控平臺的運行情況,將本單位車輛定位、超速、監控率等情況進行統計,并將在監控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報告,在次月5日前報公司信息中心。

14、定期檢查監控數據記錄,確認違規記錄,分析管理缺陷,及時堵塞管理漏洞。

15、每月對公司監控系統應用情況進行全面的總結分析,形成書面材料報告本單位主要領導和分管安全的領導,并在公司安全例會上做專題匯報。

16、公司管理部門對本單位所有GPS終端設備每月應至少進行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳,對有故障的設備應及時聯系更換安裝,確保動態監控措施的有效實施。

17、落實上級部署的各項監控管理工作,并按時上報相關材料。

(三)夜間及重點車輛監控規定

1、將本單位車輛進行分類管理監控。在全面監控的基礎上重點加強對長途班車、加班(包車)車輛、及夜間運行車輛的實時跟蹤監控。

2、應建立信息溝通機制,加強生產組織部門與安全部門的溝通,對當天運行的長途班車、加班(包車)等運行車輛做好登記,作為重點監控對象,進行實時跟蹤監控。

3、加強夜間運行車輛的實時跟蹤監控。對夜間運行的車輛,特別時當天22時至次日5時階段運行的車輛應重點加強安全監控。對屬于正常運行班次的車輛,應加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監控;對非正常運行班次的車輛,應查明是否安排并辦理了加班、包車運行手續,否則由責任人負責將車輛追回并作出處理。

4、監控人員承擔惡劣天氣的預警預報職責。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風、冰雹等惡劣天氣時,立即在當日5:00通知到本單位主要領導,并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時,應密切注意以天氣變化情況,隨時按領導指令及時啟動應急預案。

5、對可以預見的惡劣天氣,監控人員應提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運營車輛,并做好記錄。

(三)GPS監控平臺值班制度

A、值班制度

1、GPS監控人員必須按時值班,如有事不能值班,提前報告,由其他GPS監控人員值班。

2、值班期間,值班人員必須堅守工作崗位,不得擅自離崗。

3、值班期間,值班人員必須履行職責,認真監控,發現企業監控平臺不在線或運輸企業存在超速報警等違規現象,要及時提醒告誡,并做好有監控關記錄。

4、值班期間,如發現嚴重超速違規的,經提醒后仍不及時改正的,應及時向分管領導報告并填寫《抄告單》,填寫好有關監控記錄。

B、交接班制度

1、值班人員按時交接,并主動詢問前班監控情況和有無其他交接事項。

2、交接班時要逐項點清有關器材數量,并檢查設施設備(電腦監控、報警設施和其它設備)等運行情況,發現問題要查明原因,并在值班記錄本上作詳細記錄,由交接班人員共同簽字確認。

3、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢,需要續辦或移交的事項,應向接班人員詳細說明,并做好記錄。

4、交接班雙方要認真履行交接班手續,如因設備器材,交接不清或續辦事宜交代不明,事后發現或出現問題,交接班人員應負相應責任。

(四)GPS監控管理應急處理

1、當車輛駕駛人員手動報警時,GPS監控管理人員應予以回復,了解其詳細情況,協調相關部門、人員及時幫助解決相應的應急問題,并做好詳細記錄。

2、當出現車輛被盜搶報警或發生重特大事故報警時,GPS監控管理人員應立即報告相關主管領導,提供該車輛報警位置,進行實時跟蹤監控,同時向事發當地110、120和當地交警部門報警,告知車輛所處位置,做好詳細記錄。

四、信息服務費用的說明

1、單位須在每月26之前繳納信息服務費用,報送《營運車輛GPS車臺及信息服務費月統計表》(附表九),經校對無誤后,于次月10前統一向公司財務部劃繳當月所產生的信息服務費。

2、如車輛在當月15日前安裝入網(含15日),則服務費自當月起計繳;如車輛在當月15日后安裝入網,則服務費按當月的半月計繳。

3、服務和通訊費根據設備安裝單位提供的安裝車臺明細清單時間和入網時間核對后計收。

五、GPS的處罰規定

(一)、對違規駕駛員的處罰

A、駕駛員違規使用GPS系統、設備的處罰。

1、在使用GPS車載終端設備時,如發現系統出錯應及時報告單位安全科進行處理,如因不及時報告而造成GPS不能正常監控記錄數據的,將給予50-100元經濟處罰。

2、不按正確方法使用而損壞GPS車載終端設備的,其維修費用由駕駛員自行承擔。

3、擅自斷線、拆裝或者采取屏蔽、安裝開關等手段故意造成GPS無法正常全程實時監控的,第一次發現的將給予500-2000元經濟處罰,并可同時給予下車學習1-3天;第二次發現故意造成GPS無法正常全程實時監控的,列入劣跡名單,解除勞動合同,終身取消在公司從事客運車輛駕駛資格。

4、對GPS監控時發生的“飄移”、數據瞬間變化、超速數據有疑異等難以確定的情況,由車屬單位及時發傳真向四川省GPS監控中心技術人員認定后再作處理。

B、駕駛員超速行駛的處罰。

1、道路限速標準。

我司客運車輛上道路行駛,不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段,應當保持安全車速,有交通標志標明行駛速度的,按照標明的行駛速度行駛,在行駛線路上沒有標明限速標志和標線,同時又沒有其它規定的道路,集團公司GPS監控中心將普通公路最高限速設置為60公里/小時,高速公路路段按高速公路限速標志、標線的規定設定最高限速。

2、處罰標準。

A、駕駛員在非高速路駕駛車輛違反相關法律法規規定的限速規定行為的,

除接受相關部門的處罰外,按下列標準處罰:

(1)當天超速不足10%時,GPS監控平臺人員應及時發送超速預警提示,及時進行糾正,并在事后通知車屬單位,由車屬單位給予警告教育處理。

(2)當天超速10%及以上,由車屬單位給予100-200元經濟處罰,并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

(3)超速20%以上50%以下,由車屬單位給予200-1000元處罰,要求駕駛員寫出書面檢查,并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

(4)超速50%以上或一年12個月內三次超速違法記錄的駕駛員,按照國家二部一局《關于印發道路旅客運輸企業安全管理規范(試行)的通知》規定,取消在公司從事客運車輛駕駛資格。

B、駕駛員在高速路駕駛車輛違反相關法律法規規定的限速規定行為的,除接受相關部門的處罰外,按下列標準處罰:

(1)當天超速不足5%,給予50-100元經濟處罰。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

(2)當天超速5%以上10%以下給予100-150元經濟處罰。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

(3)超速10%以上20%以下,給予150-200元處罰,并要求駕駛員寫出書面檢查。并對駕駛員進行專門的安全學習教育。

(4)超速20%以上不足50%,給予200-300元處罰,并要求駕駛員寫出書查檢查。超速20%以上不足50%并被政府相關部門查獲并抄告單位的,給予300-500元的處罰,并給予違章超速駕駛員下車學習培訓3天,經理論考試合格后方能上崗。

(5)不按規定的線路行駛,擅自違規在高速公路上運行的,給予500元—1000元的處罰。

(6)超速50%以上或一年12個月內三次超速違法記錄的駕駛員,按照國家兩部一局《關于印發道路旅客運輸企業安全管理規范(試行)的通知》規定,取消在公司從事客運車輛駕駛資格。

C.駕駛員超載及超員行駛的處罰。

駕駛員駕駛車輛違反相關法律法規的規定的裝載限制,發生超載或超員行為的,除接受相關部門的處罰外,按下列標準處罰。

1、超載或超員10%以下的,給予100-500元經濟處罰,可并處下車學習1天。

2、超載或超員10%以上20%以下的,給予500-1000元經濟處罰,并處下車學習3天。

3、超員達20%以上的取消在公司繼續從事客運車輛的駕駛資格。

4、一年內多次超員,并經教育和處罰后仍不改正,情節嚴重的,取消在公司繼續從事客運車輛的駕駛資格。

D.駕駛員超時疲勞、不按規定時間駕駛車輛的處罰。

駕駛員違反法律法規相關規定,超時疲勞駕駛車輛的,除接受相關部門的處罰外,按下列標準處罰。

(1)駕駛車輛不休息或不換班或休息時間少于規定休息時間的,由車屬公司給予口頭警告。

(2)駕駛車輛不休息或不換班,特殊情況下繼續駕駛車輛超時兩小時以上的,給予100-500元經濟處罰,同時可并處下車學習1天。

(3)駕駛車輛不休息或不換班,經濟處罰和學習教育后仍不改正,多次出現不休息或不換班行為的,取消在公司繼續從事營運車輛的駕駛資格。

(4)駕駛員不按照規定時間運行,夜間22點至次日早上六點前在三級及三級以下路段行駛的,收班后違規繼續運行的,給予200-500元經濟處罰,同時可并處下車學習兩天;夜間2點至次日早上5點仍在繼續運行的,給予500-1000元經濟處罰,同時可并處下車學習三天。

附則

一、車輛行駛速度的界定

1、在同方向只有一條機動車道(三級含三級以下)的公路上行駛,最高時速不得超過每小時60公里,彎道不得超過每小時40公里.

2、在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標志、標線或封閉車道的公路上行駛,最高時速不得超過每小時70公里。

3、在高速公路上行駛,最高時速不得超過每小時100公里。

4、在有限速標志的道路上行駛,不得超過限速標志標明的速度。

二、超速違規的定義:

1、在高速公路上行駛,時速超過100公里。

2、在三級(含三級)以下山區公路上行駛,最高時速超過每小時60公里。

3、在其他道路上行駛超過限速標志、標線標明的速度。

三、疲勞駕駛的界定

客運車輛駕駛員連續駕駛車輛4個小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的;24小時內連續駕駛車輛超過8小時的;視為疲勞駕駛。

四、私自加班、包車的界定

完成指定運行作業計劃后,未辦理加班、包車運行手續運行的;未執行當日作業計劃私自攬客運行的;未執行當日規定作業計劃私自改變運行線路的。

篇3:實時動態記錄儀GPS安裝使用管理制度

第一條為充分發揮實時動態記錄儀安全監控管理功能,確保我公司車輛安全運行,提高安全管理水平,特制定本規定,公司管理人員、平臺監控人員及已安裝動態記錄儀車輛的駕駛員均應嚴格遵守本規定。

第二條我公司進行GPS車載終端安裝和平臺建設,是建立在省局一級、市處二級基礎上的三級平臺,負責監控我公司安裝GPS車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等。

第三條公司所有危險化學品運輸車輛必須安裝和使用實時動態記錄儀,否則禁止營運。

第四條GPS監控平臺必須配備專職監控員,實時監控公司運行車輛,必須保證全天候24小時監控。監控員必須經省運管局進行崗位培訓,取得專業培訓合格證后方能上崗。

第五條平臺監控人員應及時對車輛的違章行為(重點是超速行為)進行處理,并做好監控日志,月底匯總分析。

第六條根據《開展道路危險貨物運輸安全專項整治工作的通知》的要求,凡在一級路面時速不超過80公里,二三級路面時速超過50公里,三級路面以下時速不超過40公里。違反上述規定,超速違章的駕駛員及車輛作如下處罰:在一月內超速1次的按50元處罰,超速2次駕駛員下崗學習1天,超速3次以上的駕駛員調離危險貨物車輛駕駛崗位。

第七條車輛駕駛員必須保證GPS的正常運行,凡發現GPS不能正常工作應及時報修。

第八條公司GPS監控人員發現車輛GPS未正常工作應及時通知駕駛員,駕駛員應在接到通知10天內回公司對GPS進行維修。

第九條凡GPS車輛連續20天未定位的,公司將對駕駛員處以100元罰款,并下崗學習1天。

第十條凡駕駛員私自對GPS安裝開關,致GPS車輛不能正常監控的,對駕駛員處以500元罰款,并下崗學習3天,性質嚴重的予以除名處理。

第十一條凡因GPS不能正常工作被相關部門處罰,給公司造成損失的,由駕駛員全部承擔。

第十二條對全年內未超速的車輛采取全公司通報表彰,并作為優秀駕駛員評比依據之一。