車間是企業生產的基本實施組織。工業企業的車間一般有適度的規模,承擔一個獨立的產品或一個獨立部件的生產加工任務。車間由車間主任負責,設若干副主任協助主任工作。在車間主任之下,還設有精干的辦事人員,如統計員、質檢員等。開展安全生產例會活動,分析安全生產形勢,尋找安全隱患,擬定消除隱患的措施,增強車間現場安全生產管理。也是非常重要的。

車間控制障礙、人身輕傷措施

一、控制人身輕傷及以上事故的安全措施:

㈠、目標:不發生人身輕傷及以上事故:

㈡、措施:

1.建立健全安全管理制度

2.加強現場監督檢查

3.落實各級人員安全生產責任制建立健全安全管理制度

強化現場安全監督檢查工作,車間領導及管理員每天檢查工作面不少于4點,通過增加對現檢查的點數和次數,逐步規范作業人員的作為。杜絕習慣性違章的發生,嚴格對習慣性

違章事件的考核力度,加強作業人員的勞動自我防護意識,防止發生人身傷害安全第一責任人必須親自參加或指定專人負責監控,重大項目及危險作業項目的現場監督檢查。

㈢、具體措施如下:

1.進入生產現場,必須正確佩帶安全帽,系好下額帶。

2.工作人員必須穿合適的工作服,電氣工作人員必須穿絕緣鞋,衣服和袖口必須扣好。

3.嚴格執行廠部有關氣、火焊的規定,氧氣、乙炔瓶應垂直放置并固定好,水平距離最少8米,

4.用車輛運輸時,氧氣、乙炔不得同車運輸,運輸時應水平平放,瓶口朝向一邊,并帶好安全帽。

5.高處作業時,不準將工具及材料上下投擲,要用繩子系牢后往上或往下吊送,以免打傷下面工作人員或擊毀腳手架。

6.在沒有欄桿的腳手架高度超過1.5米處的作業,要系好安全帶。安全帶在使用前應進行檢查,使用或存放6個月的安全帶,必須按規定做靜荷試驗。

7.使用電動工器具時,應使用檢驗合格的電動工器具,電源線應由電氣專業人員接線,并使用漏電保護器。

8.在辦理工作票開工手續時,工作負責人與工作許可人必須共赴現場檢查安全措施確已正確的執行。只有工作負責人通知后方可開工。

9.在檢修汽水管道需拆法蘭時,應先拆遠離身體側的螺絲,再拆近身體側的螺絲,讓余留汽水從對面縫隙排出,以免余汽燙傷人。

10.在進行酸、堿作業時,應戴好防護手套,戴護目眼鏡。

11.在氯氣系統工作,要做好各項安全措施,戴好防毒面具,作業完后,應用氨水檢驗各密封點確無滲漏。防止氯氣中毒。

12.進入生產現場,應熟悉周圍環境,對所檢查的設備參數,應做到心中有數,對于不了解的設備不要隨意亂動,以防燙傷及損壞設備。

13.現場有刺汽或者發生異音時,應向運行人員了解情況,待安全措施確已可靠實施后再進行工

14.拒絕執行違反安全工作規程的工作。工作人員工作前禁止飲酒。身體狀況不好不得從事工作

15.在容器內工作,一定要有強力通風設施

16.不在壓力容器水位計、高壓管道處長時間停留,工作時應站在側面。

二、控制障礙及以上事故的安全措施:

㈠、目標:

不發生設備損壞及以上事故,設備停運事故控制在一次以內

㈡、措施:

1.建立健全設備管理制度

2.加強設備維護檢查力度

3.加強計劃檢修及大小修管理,提高檢修質量及檢修水平,使故障發生的人為因素降到最低限;

按照《電力生產事故調查規程》和《電力生產安全工作規定》的規定,參加有關事故的調查處理工作,對本車間事故統計報告的及時性準確性、完整性負責建立健全設備管理制度,提高專責人設備管理水平,加強設備維護檢查力度,加強計劃檢修及大小修管理,提高檢修質量及檢修水平,使故障發生的人為因素降到最低限。

認真抓好日常安全到位標準執行情況的檢查,監督和考核工作,對由于責任制不落實發生的不安全事件,必須落實責任人,從嚴從重考核。㈢具體措施如下:

1、嚴格落實班組長的安全到位標準,加強班組長安全知識培訓,不斷提高班組長的安全素質和安全工作責任心,把班組“兩會一活動”的質量和作業中危險因素控制措施的落實作為班組長安全到位考核的重要內容。

2、堅持分級控制,分級把關的原則,抓好安全責任書的簽定工作,逐級簽定安全責任書,責任書要明確安全目標,安全責任,控制安全目標的措施,和檢查考核獎罰的規定

3、每個職工均要簽定聯系實際的,可操作性強的“三不傷害”保證書,并定期檢查落實情況

4、加強對臨時工的安全教育和安全管理工作,臨時工上崗前必須按照《安全教育制度》進行三級安全教育,考試合格制定聯系實際的,可操作性強的“三不傷害”保證書,并定期檢查落實情況

5、繼續加大反違章力度,強化現場安全監督檢查工作,除按規定進行經濟處罰,進安全教育室進行學習外,還要給予各種形式的暴光

6、嚴格貫徹落實安規、兩票、危險因素控制卡,管理人員技術責任制,檢修人員設備專責制的有關要求,對違反上述規定造成的不安全情況,采取責任追究制度,要重點抓好危卡執行過程中的現場考問工作,檢查執行過程中的走過場現象。

7、繼續抓好安全持證上崗工作,凡新人員(包括臨時用工)在進入工作崗位前都要經過安全教育和有關內容的培訓學習,考試合格,發證后才能上崗,已上崗者結合春檢中的安全考試,進行有關安全生產制度,法律,法規的學習考試,完成復審注冊工作

8、加大故障考核力度,嚴格故障調查分析和報告制度,從嚴考核,真正作到“四不放過”對人員造成的不安全情況和嚴重違章作業加重考核。

杜絕習慣性違章的發生,嚴格對習慣性違章事件的力度,作好人員的勞動自我防護,

9、防止發生人身傷害,定期進行安全工器具的校驗,實驗工作,定期檢查維護好客貨梯等吊索的安全措施,防止發生墜落事故。

10、焊工在使用電焊時,應保證電焊機的外殼有良好的接地線,操作人員戴有絕緣良好的工作手套和絕緣鞋,電焊帶有良好的絕緣保護層,以防漏電傷人。

11、焊工在使用電焊,氣割時應保證氧氣瓶,乙炔氣瓶保持規定的距離并處于正確位置,氧氣瓶和乙炔瓶的減壓閥處于良好的工作狀態,工作場所的周圍和下部友人監護以防過往人員被焊渣燒燙傷

12、認真落實執行工作監護人制度,防止檢修電氣設備時發生走錯間隔,誤碰誤動設備的誤操作事件的發生,及時對現場積油的清理和廢油傾倒的管理,防止引起火災。

一個優秀的團隊是企業能夠落實創新安排的團隊,落實是管理中最大的管理。但最終的管理者是人,沒有好的管理者,企業肯定一敗涂地,但是沒有好的員工也不行,因為他更本不聽你的訓導,好的員工何來,加強生產管理培訓教育。員工的整體素質也會提高,企業才會更加的壯大。生產管理師網是一個非常好的學習平臺。

篇2:車間班組長安全生產責任制度

1、對本班組發生的各類安全生產事故負責。在車間的領導下,貫徹執行有關安全生產的會議精神或決定,并接受上級的監督檢查。

2、根據班組特點,不斷修改完善班組安全管理細則,制定臨時性危險作業的安全措施,做到安全生產無事故。

3、按照規定,組織班組職工抓好班前5分鐘、安全活動日、反“三違”、“查隱患”等安全基礎管理工作。

4、教育職工熟悉掌握崗位作業指導書,提高危害因素辨識能力,自覺遵守各項安全規章制度。

5、根據上級和廠部的要求,組織職工參與“特殊時期”、“安全生產月”、“百日安全無事故”等安全生產活動。

6、經常檢查職工對安全生產規章制度的執行情況,制止“三違“行為,總結安全生產過程中經驗與教訓。

篇3:車載設備車間道路交通安全制度

根據上級關于道路交通安全管理相關文件,結合段安電辦〔2009〕28號《安康電務段汽車管理辦法》,為加強車間道路交通安全管理,強化汽車管理,更好地為安全生產服務,結合車間實際,特制定本制度。

一、管理職責:

1、按照安全生產責任制的要求,車間主任為車間交通安全第一負責人,負責車間交通安全工作,日常工作由車間安全員負責。車間要把交通安全管理納入到日常的安全管理工作中,建立健交通全安全管理制度,做好安全隱患整治、人員培訓考核、設備維修保養和事故責任追究等工作。在月度安全生產分析會上,要分析交通安全工作中存在的問題,制定措施進行整改。

2、車間教員要按照段年度教育計劃,結合實際制定駕駛員培訓、學習計劃,要堅持組織駕駛員學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《高速公路交通管理辦法》和局段相關管理制度,不斷提高駕駛員的技術業務水平和安全意識。

3、車間指定車間安全員為車管人員,負責車輛管理,按要求規范車輛使用,做好機動車輛安全使用、維修保養工作,確保車輛時刻處于良好狀態,更好地為安全生產服務。

二、車輛管理:

1、車輛管理執行《道路交通安全法實施條例》、西安鐵路局物資處《汽車管理辦法》、西鐵安〔2005〕72號《關于印發<西安鐵路局道路交通安全管理實施辦法>的通知》和安電段〔2005〕89號《安康電務段汽車管理辦法》。

2、車輛的日常養護應符合GB/T18344-20**《汽車維護、檢修、診斷技術規范》的有關規定。

3、車輛由車間值班調度統一指揮調動,了解車輛狀況,明確各類用車的相關規定和要求,嚴格執行派車單制度。不符合安全條件的車輛和駕駛員不準出車,遠途派車時要提出安全注意事項;按照派車單指定時間、地點、路線,不準擅自改變地點、路線用車;返回后駕駛員要向值班調度匯報運行安全和任務完成情況。

4、要嚴格執行下班后和節假日車輛回庫的規定,未經車間主任批準,車輛不準在外過夜。

5、惡劣天氣,非因公特殊情況下,原則上必須封存車輛。必須使用時,需經車間主任批準,并采取保安措施后方可使用。

6、駕駛員應對機動車輛定期進行維修和保養,確保車輛狀態良好,以備使用。

7、車輛發生故障或存在隱患時,需送委外修理時,駕駛員應向車間車管人員說明具體情況,填寫“車輛維修保養申請單”及“車輛維修項目報價表”報段主管部門批準然后送定點修理廠修理。

8、各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單,一式二份,并加蓋車間公章及科目負責人章,由駕駛員持一聯到局定點加油站加油,另一聯由車管人員留作備存。

三、駕駛員管理:

1、未經正規培訓辦理機動車輛駕駛證的人員,不準駕駛機動車輛;嚴禁非專職司機,領導干部駕駛公車,嚴禁公車私用。

2、駕駛員日常必須保證充分休息,保持精神狀態良好。車間不得安排駕駛員超時、超勞駕駛車輛。駕駛人員必須保證在精力充沛的狀況下行車,嚴禁疲勞駕駛。

3、駕駛員崗位職責:

⑴牢固樹立安全第一的思想,認真貫徹執行各項規章制度,遵守操作規程,開好安全車。

⑵積極鉆研業務技術,熟練掌握車輛的性能、構造、工作原理、維修知識和技術狀況,認真做好車輛的日常維修和保養,經常保持車輛技術狀況良好和車內外的衛生。

⑶遵守交通法規,確保行車安全。

⑷堅守工作崗位,確保用車時隨叫隨到,不得貽誤工作。值班時,要按時到位,確保應急工作用車。

⑸保管好車輛及隨車工具附件。

⑹服從調派,聽從指揮,積極完成領導交辦的臨時任務。

4、駕駛員作業標準:

⑴出車前應認真檢查燃油、潤滑油、冷卻水、發動機及各部總成,符合規定和技術標準。方向機、離合器、變速箱、傳動軸有無異常。照明、喇叭、雨刷器、轉向信號和剎車信號及各儀表顯示正常。制動器、手制動器、效能試驗作用良好。機械備品、工具備品是否齊全。

⑵行駛中遵守道路交通法規,集中精力、謹慎駕駛,隨時注意各部聲響和各種儀表顯示。不超載、不超速行駛。

⑶收車后,應將車輛手制動器拉緊,停穩車輛。檢查油、水、電、輪胎氣壓是否正常。清潔車輛內外衛生、車窗門鎖關閉良好。

5、車輛駕駛員必須遵守下列規定:

⑴駕駛車輛時,必須攜帶駕駛證、行駛證、上崗證、汽車定編證。

⑵不準轉借、涂改或偽造駕駛證。

⑶不準將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛。

⑷不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。

⑸未按規定審驗或審驗不合格,不準繼續駕駛車輛。

⑹不準酒后駕駛車輛。

⑺不準駕駛安全設施不全或機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。

⑻不準駕駛不符合裝載規定的車輛。

⑼患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。

⑽車門、車廂沒有關好,不準行車。

⑾機動車輛行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。

⑿不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談、撥打接聽手持電話等其他妨礙安全行車的行為。

⒀不準在機動車輛駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人員視線的物品。

⒁連續駕駛機動車超過4小時必須停車休息。

⒂車輛發生故障或存在隱患時及時匯報,能自行修復的要及時維修養護;需送委外修理時,應按照段相關規定和程序執行委外修理。

⒃各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單并蓋章,然后由駕駛員持用料單到局定點加油站加油。

四、車輛行駛:

1、車輛行駛執行《道路交通安全法實施條例》第三十八條-第六十七條的規定。在高速公路行駛執行《高速公路交通管理辦法》及《道路交通安全法實施條例》第七十八條-第八十五條的規定。

2、車輛嚴禁運輸各類危險品。

五、監督檢查:

1、車間車管人員和相關管理人員要按照管理職責分工認真做好日常道路交通安全監督檢查,發現問題及時督促整改,對于需上級部門解決的問題要及時反饋解決,不斷規范和加強道路交通安全管理。

2、推行持“雙證”(即公安交管部門頒發的機動車駕駛證和路局考核合格后頒發的駕駛員上崗證)上崗制度。嚴格駕駛員日常管理,車間要按規定對駕駛員進行安全考試,不斷強化和規范對機動車駕駛員的安全培訓、考核工作。

3、推行車輛“安全監督崗”制度,副駕駛座為指定安全監督員崗位,應在車輛指定位置揭掛安全監督崗標識,并確保標識清晰牢固。凡乘坐在副駕駛座位上的人員,應自覺履行安全監督職責。單人乘車者應主動擔任安全監督職責;多人乘車時,應由為主的申請用車人員負責安全監督工作。發生違章駕駛、肇事后,也要對安全監督員實行問責。

“安全監督崗”職責:

⑴負責提醒司機遵守交通法規,照章行駛。

⑵在危險路段,幫助司機瞭望,必要時下車查看路況,引導行車。

⑶在視線較差的地段倒車時,幫助司機查看車后狀況。

4、車間車管人員每月必須對車輛按標準全面對標檢查,對達不到技術要求的車輛,要立即停止使用,堅決杜絕機動車帶病上路。

5、車間要加強道路交通安全的檢查,大力整治超載、超速、疲勞駕駛,以及駕駛中接打手機、不系安全帶、強超搶行等違章行為,確保道路交通安全。其中,車間安全員每旬檢查不少于一次,其他管理人員每月不少于一次。

六、交通事故報告、處理:

1、交通事故發生后,駕駛員應立即向車間和段匯報,按照“四不放過”的原則,對事故進行調查分析處理,并向段報送有關材料。

2、凡違反本規定,未造成交通事故的,將納入“安質效”進行考核。

七、應急預案:

1、按照以人為本和預防為主的原則,最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害,堅持把預防作為應對事故工作的中心環節和主要任務,不斷完善預案和工作機制。

2、車間成立交通事故應急處置領導小組,車間主任任組長,組員由車間各管理人員組成,負責發生交通事故后的應急處置工作。

3、事故發生后,責任人應立即電話通知當地公安、醫療急救等部門,實施救治。同時,立即通知車間主任和值班調度及車管人員,并由車間調度向段匯報。

4、車間要迅速派人趕赴現場,首先到達事故現場的人員,要在盡量保護現場的情況下,全力配合地方有關部門搶救傷員、財物,防止事態進一步擴大。

5、發生事故后,責任人及相關人員要積極配合公安部門進行事故調查,認真做好事故調查處理工作。

6、在道路交通事故的各項處理工作結束后,車間要針對問題組織相關責任人召開專題分析會,對問題進行深入細致的分析,按照“四不放過”的原則進行責任追究,形成分析報告報段。

八、獎懲考核:

1、對于愛護車輛、安全駕駛、無違章違紀行為、年度無任何事故者,視情況給予一次性獎勵。

2、凡有下列情況,納入“安質效”系統進行考核,造成影響和后果,視情況給予下崗和報段處理。

⑴不堅守工作崗位,離崗、值班脫崗。

⑵不服從派車人員指揮,私自出車、消極怠工或因服務態度惡劣有不良反映。

⑶當班期間飲酒、酒后駕車。

⑷未按規定,將車輛停放在段外過夜。

⑸違反交通規章駕車并肇事者,視情節輕重處理。

⑹未按規定養護車輛,造成車輛損壞的,視情節輕重處理。

九、相關附則:

1、本制度自二〇一〇年二月五日起執行。

2、未盡事宜按段安電辦〔2009〕28號《安康電務段汽車管理辦法》及相關規定執行。

3、本制度中涉及的內容見附件。

附件1:道路交通安全管理相關法律法規參考目錄

附件2:車輛安全檢查項目及要求

附件3:汽車派車單

附件4:車載設備車間生產用汽車配備情況登記

附件5:車載設備車間生產用汽車用油和維修程序

附件6:安康電務段汽車修理申請表

車載設備車間

二〇**年二月五日