凡是長2.2m以上、寬1m以上、超過礦車高度0.2m、重量超過2200kg以上的物資運(yùn)輸,均稱為“四超”物資運(yùn)輸。為加強(qiáng)對井下“四超”物資的運(yùn)輸管理,防止重大事故的發(fā)生,特制訂本管理制度。

一、“四超”物資運(yùn)輸?shù)囊话阋?guī)定

1、凡裝運(yùn)的“四超“物資,必須使用特制的專用車輛,如花車、架子車、平板車等。不得使用礦車裝送“四超”物資,確需礦車裝運(yùn),必須制定安全措施經(jīng)梨園壩籌備處總工批準(zhǔn)后方可運(yùn)輸。嚴(yán)禁使用翻斗車裝運(yùn)“四超”物資。

2、“四超”物資必須由捆綁工或起重工捆綁以及具有一定起重技能的電鉗工負(fù)責(zé)捆綁固定及運(yùn)輸工作。凡屬于超重物資,必須有起重工跟隨押運(yùn),保證設(shè)備在運(yùn)輸線路途中因下道時(shí)的安全起重。

3、捆綁要可靠,必須采用無點(diǎn)蝕、斷絲且直徑在Φ12.5mm以上的鋼絲繩兩股,進(jìn)行縱橫向不少于3處捆綁牢固,并用鋼釬或堅(jiān)實(shí)排材配合10#鉛絲絞緊固定。

4、裝運(yùn)“四超”異型物件時(shí),以裝載車輛為中心,四周超出部分大致相等。為防止金屬物件之間、金屬物件與車輛底部之間的滑動(dòng),在其間必須墊上適量的增阻材料,如:木板、枕木、膠皮、竹笆等。

5、“四超”物資在運(yùn)輸過程中,原則上應(yīng)一次性運(yùn)到位并卸車,不得在途中停留,因特殊原因確需要在中途停留,必須保證車輛穩(wěn)固可靠,且停留位置應(yīng)留有足夠的安全通道。

二、“四超”物資斜坡(井)運(yùn)輸制度

1、斜坡、斜巷、斜井運(yùn)送“四超”物資前,信把工必須詳細(xì)檢查物資的捆綁固定情況,外型尺寸能否安全通過車場、彎道等。確認(rèn)一切安全無誤方可運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)速度不得超過2m/s,運(yùn)輸線路上嚴(yán)禁有行人(跟車押運(yùn)人員除外,但跟車押運(yùn)人員必須在安全位置跟車押運(yùn)),由絞車司機(jī)及信把工現(xiàn)場把關(guān),一次只能運(yùn)輸一輛。

2、在運(yùn)輸“四超”物件時(shí),其裝運(yùn)車輛總重量和總長度不得超過沿途傾斜井巷絞車的提升能力和上下落平點(diǎn)變坡處允許的通過長度,以及沿途擋車門等安全設(shè)施允許通過的限度。

3、斜坡運(yùn)輸,每次必須專鉤下放或提升,不得與其它車輛混掛,如果斜坡?lián)踯囬T的高度無法滿足要求,必須采取特殊措施,運(yùn)送完成后立即恢復(fù)擋車門的正常狀態(tài)。

三、“四超”物資平巷運(yùn)輸制度

1、“四超”物資列車平巷運(yùn)輸時(shí),其牽引速度不得超過2m/s,運(yùn)輸途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有行人時(shí),司機(jī)必須降低車速并敲鈴示警或停車讓行人通過后再駕駛。

2、人力推車只準(zhǔn)在近水平巷道進(jìn)行,7‰以上坡度嚴(yán)禁人力推車,否則,只能采用絞車或機(jī)車牽引運(yùn)輸。

3、人力推車運(yùn)輸?shù)娜藛T必須明確負(fù)責(zé)人和職責(zé),負(fù)責(zé)運(yùn)送的人員事前必須對運(yùn)輸途徑的巷道、軌道的完好、裝車數(shù)量、捆綁固定情況、重心是否偏移、礦車輪對是否平衡靈活、連接裝置是否合格等情況,進(jìn)行詳細(xì)檢查和了解,確認(rèn)安全可靠后,方可起動(dòng)推車。人力推車前后必須各掛一盞紅燈。

4、運(yùn)輸人員必須站在車輛所載物件尾部側(cè)面推車或采用麻繩在前方拉車,即人不能站在所載物件翻倒或下滑的范圍內(nèi)。

5、人力推車時(shí),車速要均勻,最大速度不得超過0.5m/s,嚴(yán)禁放飛車。

6、“四超”物資在有坡度起伏變化的平巷運(yùn)輸時(shí),必須采用兩臺(tái)調(diào)度絞車在車輛兩頭牽引。

7、推車時(shí)推車人員必須精神應(yīng)高度集中,嚴(yán)密注意前方情況,在有人、障礙物、風(fēng)門、道岔、巷道口、硐室出口等地方都必須發(fā)出警號和喊話,減速慢行。同方向、同軌道或軌道中心距小于1.4m的雙道推車時(shí),兩車距離不得小于25m。

8、推車途中運(yùn)送人員不得在轉(zhuǎn)彎巷道、道巷道口、風(fēng)門附近、硐室出口或視線受阻的地方停車休息。停車時(shí)應(yīng)將車輛輪對剎住,防止自行滑動(dòng)跑車,停車休息時(shí),運(yùn)送人員不得在車輛兩側(cè)和下部及兩端軌道上休息。

9、推車途中車輛發(fā)生翻倒時(shí):在確保安全的情況下予以處理,如處理翻倒車輛有困難,尤其是有可能威脅人員安全時(shí),禁止蠻干,由值班隊(duì)干采取可靠處理措施后執(zhí)行。

四、“四超”物資運(yùn)輸組織規(guī)定

1、裝卸運(yùn)輸“四超”物資人員必須明確負(fù)責(zé)人和各自職責(zé),對專用措施組織工作人員學(xué)習(xí)并簽字,未學(xué)習(xí)人員不得參與相關(guān)工作。

2、施工單位定期對運(yùn)輸路段的軌道質(zhì)量、調(diào)度絞車完好情況等進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

3、“四超”設(shè)備運(yùn)輸時(shí)應(yīng)向調(diào)度室匯報(bào),由調(diào)度室統(tǒng)一指揮運(yùn)輸調(diào)度。

篇2:物資運(yùn)輸安全管理制度范例

為加強(qiáng)物資運(yùn)輸安全管理,保持道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好,確保運(yùn)行安全,達(dá)到保護(hù)環(huán)境,降低運(yùn)行消耗,提高運(yùn)輸質(zhì)量的目的,現(xiàn)結(jié)合公司實(shí)際情況制定如下管理辦法及實(shí)施方案一、物資運(yùn)輸管理辦法:1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到"八不"。即:"不超載超限,不超速行車,不強(qiáng)行超車,不開帶病車,不開情緒車,不開急躁車,不開冒險(xiǎn)車,不酒后開車"。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到"一慢,二看,三通過"。4、不運(yùn)輸,法律、法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铩７?行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后,方可運(yùn)輸?shù)呢浳?應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運(yùn)。5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運(yùn)車輛。6、做到反三違:不違反勞動(dòng)紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。7、發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場,及時(shí)報(bào)警,搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。8、采取必要措施,防止貨物脫落,揚(yáng)撒等。9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。二、物資運(yùn)輸實(shí)施方案:1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴(yán)格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī);各類車輛的技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運(yùn)輸?shù)囊?嚴(yán)禁“病”車上路。2、行人和機(jī)動(dòng)車輛通過公路平交道口、交叉路口時(shí)要對各種車輛進(jìn)行確認(rèn),做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴(yán)禁鉆桿搶過。3、載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運(yùn)特殊設(shè)備、工件(長、寬、高超過規(guī)定)時(shí),應(yīng)在明顯處插紅旗標(biāo)志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時(shí)駕駛員不得動(dòng)車;行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動(dòng)、滾動(dòng)等情況必須立即停車進(jìn)行加固處理,確保行車安全。4、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時(shí),檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時(shí)。5、進(jìn)入廠區(qū)駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點(diǎn)停靠車輛。6、裝貨時(shí),雙方當(dāng)事人應(yīng)在場點(diǎn)件交接,并查看包裝及裝載是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),承運(yùn)方確認(rèn)無誤后,應(yīng)在托運(yùn)方發(fā)貨單上簽字;裝卸貨物時(shí),駕駛員必須下車到帶車人指定地點(diǎn)待命;待命地點(diǎn)屬生產(chǎn)現(xiàn)場的,駕駛員必須戴好安全帽。7、貨物運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)后,收貨人和承運(yùn)方應(yīng)在場點(diǎn)件交接,收貨人確認(rèn)無誤后,應(yīng)在承運(yùn)方所持的運(yùn)費(fèi)單上簽字。如發(fā)現(xiàn)有差錯(cuò),雙方當(dāng)事人應(yīng)共同查明情況,分清責(zé)任,由收貨人在運(yùn)輸單上批注清楚。帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢,而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動(dòng)車;駕駛員二次確認(rèn)無誤后方可上車,鳴笛啟動(dòng)汽車。8、在運(yùn)輸重要物品時(shí),由發(fā)貨人負(fù)責(zé)物品運(yùn)輸途中的安全,確保運(yùn)輸物品不丟失、不損壞。本規(guī)定自下發(fā)之日起實(shí)施。以前有關(guān)規(guī)定與本規(guī)定相抵規(guī)定執(zhí)行觸的按本規(guī)定執(zhí)行。2011年9月22日