使用車輛向作業地點運料時,必須遵守以下規定:

1、駕駛員入井管理

(1)所有司機必須持中華人民共和國機動車駕駛證和煤礦車輛駕駛特種操作證上崗,司機必須熟知并掌握與本業務相關的知識和安全操作規程,確保車輛正常運行。

(2)入井必須按規定著裝,攜帶自救器、安全帽、礦燈和便攜式瓦斯報警儀,并佩戴整齊;嚴禁攜帶煙草、點火物品及易燃易爆等違禁品;嚴禁穿化纖衣服。

(3)嚴禁酒后上崗,不準疲勞駕車。

(4)入井前必須熟悉井下路線及周圍環境。

(5)必須熟悉所駕車輛的性能、結構和原理,具備一定的維修保養和故障處理能力。

(6)井下行車必須服從安全管理人員的檢查指揮。

(7)司機上崗后,不得擅自離開自己的工作崗位,嚴禁在機車未停穩之前離開座位。暫時離開時,必須熄火并鎖好機車制動,拉緊手剎。

2、入井車輛車況管理:

(1)車輛外形整體完好,轉向系統、制動系統、傳動系統性能良好。

(2)輪胎、前燈、尾燈、轉向燈、喇叭、后視鏡、雨刮器、車廂環扣及各種儀表齊全完好。

(3)防滅火器材及車輛自備的維修器材齊全完好。

(4)車輛加滿油、加滿水,無漏油、漏液、漏電現象。

3、車輛井下行駛管理

(1)行車遵循靠右通行原則,嚴禁超速行駛,井下行駛速度最高不準超過20公里/小時。

(2)所有車輛井下行駛嚴格遵循拉貨車讓拉人車,膠輪車讓大型特種車輛的原則、空車讓重車、下行車讓上行車的原則。

(3)井下行駛嚴禁帶掛其他車輛。

(4)膠輪車行駛,嚴格遵守“行車不行人,行人不行車”原則,人車相距20米時必須減速停車,待人員在安全地方躲避后,方可繼續行駛;行人嚴禁用礦燈照射駕駛員。

(5)車輛行駛過程中,不得擠撞管道、電纜、風門、皮帶架,隨時注意巷道中的標志和警示。

(6)車輛在轉彎、掉頭、上下陡坡、視線不良、通過交叉地點或雨刮器發生故障時,必須減速并發出信號。

(7)車輛同向行駛時,嚴禁超車,安全運行間距不得低于50米;相向行駛會車時,應提前向對面車輛發出信號(鳴號、變換燈光)并減速慢行。

(8)運料車輛入井后必須先進行空載試車,等司機熟悉行車路線后方可正常使用,初行駛時,應試踩制動踏板和試拉手動制動手柄,檢查其制動效果是否良好。

(9)車輛下坡行駛嚴禁空檔滑行。

(10)井下嚴禁隨意停放、停留車輛。需要停放的車輛,必須停放在躲避硐室或指定地點。

(11)停車必須熄火并拉下手制動,鎖好車門。在坡道上停車必須掛檔,掩住車輪,確認無滑車可能,司機方可離去。

(12)嚴禁將運料車輛交于無駕駛資格證人員駕駛。

(13)駕駛員上車后,要保持頭腦清醒,檢查好行車路線和前后有無行人,不得盲目行車與倒車。

(14)運料車輛必須按照規定好的行車路線行駛,不得隨意改變行車路線。車輛在故障檢修時必須并在車輛前后30米處設置警示標識。

(15)裝卸物料時,必須將車停穩、熄火,手剎車閉鎖,同時打開應急燈。

(16)倒車時,必須保證車后方10米范圍內無任何作業人員,并控制好倒車速度,以免撞車。

(17)遇有人員在巷道內作業或行走時,必須在距離人員30米前將車停穩剎死,按喇叭示警,待人員通過或撤到安全地點后,機車方可繼續行使。

(18)遇急轉彎時,應提前降低車速,鳴笛示警,在視線清楚不妨礙對方來車的行駛條件下,要盡可能的加大轉彎半徑。

(19)車輛在狹窄、彎道路上行駛時不得使用緊急制動以防側滑,應先換低速檔,待車速降低后緩慢制動;正常情況下嚴禁在上下坡道停車。

(20)車輛自卸時,先將車輛停在指定卸料地點,確認卸載點附近5m范圍無其他人員工作后,方可卸料。

4、防暴車排氣口的排氣溫度不得超過70℃,其表面溫度不得超過150℃;排出的各種有害氣體被巷道風流稀釋后,其濃度必須符合《煤礦安全規程》規定。

5、乘車人員必須聽從安排,開車前必須關好車門,人員攜帶工具和零件嚴禁露出車外;嚴禁超員乘坐。

6、車輛行駛中和尚未停穩時,嚴禁上、下車和在車內站立;中途停車時必須向司機發出停車信號,待車輛停穩后,方可下車。

7、人員在工作時要注意巷道里各種信號和來往車輛,不要大聲說笑、喊唱、打鬧或打架。

8、裝卸車時要有專人在現場指揮。

9、人員在裝車運料過程中,要注意周圍情況,做到“三不傷害”。

10、車輛嚴禁超高、超寬、超載,嚴禁人貨同載,嚴禁搶乘、扒、登、跳車。

11、車輛起步前,駕駛員應環視四周是否有人靠立,是否有物件、工具,道路是否有障礙,確認后方可起步行車,行車前必須發出開車信號.

12、防爆車運送物料時,不得超出車廂兩側,裝車高度不得超過車廂.

13、對于重件裝車、卸車,必須有專人指揮,需要多人抬起裝卸時,協調一致,信號一致,向一個方向卸料。。

14、對于裝車的物料,必須捆綁牢固,以免鐵絲或繩索被碰壞造成翻車事故.

15、使用裝載機裝車時,裝載機運行范圍內嚴禁有人員停留或行走。

篇2:某某機械部車輛運輸安全規定措施

一、嚴禁駕駛員帶病、車輛“帶病”運輸作業。駕駛員長途運輸每天不得超過6小時,兩個司機不得超過12小時,確保運輸安全。

二、駕駛員在行車前、行車中禁止飲酒,杜絕疲勞駕駛,在行駛中要自覺遵守交通法規。

三、對拌合站的分解部件,超高、超長、超寬、超重部分裝運時要求再次分解,對確實無法分解的要辦理有關手續,否則,駕駛員有權拒絕裝運。

四、在裝運現場及運輸途中要及時瞭望、規避空中的障礙物,如:電線、通訊電纜、繩索、橋涵、門樓及廣告牌等。

五、在行駛中對不明路段、路況(如:鄉村路段、山區彎道路段、河床臨時路段、塌方后臨時修建的路段及進出現場臨時修建的路段)駕駛員要下車觀察,必要時要有一人在前引導通過。

六、在行駛途中要對車輛及所拉貨物的捆綁及時檢查,發現問題及時處理,對自己不能處理的問題應及時上報部門負責人,如發生意外事故時應及時報警求助。

七、對違反交通法規造成的事故視情節對駕駛員處以100-2000元的罰款。

八、誰讓駕駛員違規拉運,如造成事故誰承擔責任并處以100-5000元的罰款。

九、為了確保設備及所有車輛轉場的安全,增強駕駛員的安全意識和工作積極性,年終進行安全評比,未發生大小事故者,板車司機獎勵3000元,卡車司機獎勵2000元,其他車輛司機獎勵1500元。

篇3:機械部車輛運輸安全規定

一、嚴禁駕駛員帶病、車輛“帶病”運輸作業。駕駛員長途運輸每天不得超過6小時,兩個司機不得超過12小時,確保運輸安全。

二、駕駛員在行車前、行車中禁止飲酒,杜絕疲勞駕駛,在行駛中要自覺遵守交通法規。

三、對拌合站的分解部件,超高、超長、超寬、超重部分裝運時要求再次分解,對確實無法分解的要辦理有關手續,否則,駕駛員有權拒絕裝運。

四、在裝運現場及運輸途中要及時瞭望、規避空中的障礙物,如:電線、通訊電纜、繩索、橋涵、門樓及廣告牌等。

五、在行駛中對不明路段、路況(如:鄉村路段、山區彎道路段、河床臨時路段、塌方后臨時修建的路段及進出現場臨時修建的路段)駕駛員要下車觀察,必要時要有一人在前引導通過。

六、在行駛途中要對車輛及所拉貨物的捆綁及時檢查,發現問題及時處理,對自己不能處理的問題應及時上報部門負責人,如發生意外事故時應及時報警求助。

七、對違反交通法規造成的事故視情節對駕駛員處以100-2000元的罰款。

八、誰讓駕駛員違規拉運,如造成事故誰承擔責任并處以100-5000元的罰款。

九、為了確保設備及所有車輛轉場的安全,增強駕駛員的安全意識和工作積極性,年終進行安全評比,未發生大小事故者,板車司機獎勵3000元,卡車司機獎勵2000元,其他車輛司機獎勵1500元。