常規(guī)作業(yè)措施項目名稱車輛復(fù)軌作業(yè)專項安全措施項目類型車輛復(fù)軌作業(yè)單位負(fù)責(zé)人施工原因掉道車輛復(fù)軌施工結(jié)果車輛正常運(yùn)行學(xué)習(xí)簽名安全措施一、車輛運(yùn)輸途中發(fā)生掉道時,應(yīng)立即通知井下圖表室,并在前后方設(shè)置警示標(biāo)志,在實(shí)施復(fù)軌作業(yè)時,先審幫問頂,確保支護(hù)完整頂、幫完好,指定專人密切監(jiān)視兩側(cè)來車及人員來往情況,嚴(yán)禁撞傷人員。二、在四股道處進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)時,應(yīng)防止車輛、工具和器械擠人、傷人。三、車輛掉道后,在軌道上嚴(yán)禁采用絞車生拉硬拽掉道車輛復(fù)軌;在平巷原則上不準(zhǔn)使用機(jī)車牽引掉道車輛復(fù)軌,若掉道車輛較重、道板坑較深或人員較少實(shí)施人工撬、抬掉道車輛復(fù)軌確有困難時,可采用機(jī)車牽引復(fù)軌,但區(qū)隊班長或跟班人員必須有一人在現(xiàn)場指揮。四、車輛復(fù)軌作業(yè)嚴(yán)格按照先穩(wěn)固車輛,后處理掉道的原則執(zhí)行。五、井下大巷如充電室、圖表室、斜坡道的上下車場等地點(diǎn)應(yīng)配備車輛復(fù)軌的必要工具,以備必需。六、進(jìn)行車輛復(fù)軌作業(yè)時,禁止使用不合格的材料、工具。如撬杠過細(xì)易發(fā)生折斷,支點(diǎn)不牢靠易發(fā)生移動,鋼絲繩斷絲銹蝕有發(fā)生斷開的危險。七、多人進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)時,應(yīng)有專人指揮,統(tǒng)一行動,作業(yè)人員要精力集中,做到自主保安。八、平巷復(fù)軌作業(yè)時,若采用機(jī)車復(fù)軌,應(yīng)按下述方法作業(yè):1、機(jī)車牽引復(fù)軌,應(yīng)用短道支護(hù)好掉道車輛后,人員撤至掉道車輛側(cè)后方(與牽引方向相反)的安全地點(diǎn),機(jī)車牽引速度嚴(yán)禁超過0.5m/s。2、單輛車掉道時,先進(jìn)行前輪復(fù)軌,再進(jìn)行后輪復(fù)軌。將短道(長800mm左右)一端支撐在掉道車輛的前部或后部,另一端支撐在路基的某一位置并使短道在水平方向與道軌之間約成45度角,然后使電機(jī)車按前進(jìn)方向慢速起動牽引,就可將掉道車輛牽引復(fù)軌。3、列車多車輛掉道時,將掉道車前面的車輛拉到不影響復(fù)軌作業(yè)的其它地點(diǎn),將掉道車后面的車輛摘掉,然后按上述處理方法逐輛進(jìn)行復(fù)軌。4、若電機(jī)車復(fù)軌作業(yè)時,必須將掉道機(jī)車的蓄電池箱固定牢固、關(guān)閉機(jī)車電源,采用千斤頂、方木、短道(長1500mm左右按巷道寬度)等工具進(jìn)行機(jī)械復(fù)軌。5、將千斤頂放置在電機(jī)車掉道端(兩碰頭)底部的中心位置,并將千斤頂?shù)撞颗c路基墊實(shí),利用千斤頂將電機(jī)車抬起至車輪超過軌面。然后用方木或其它材料(一定長度)分別將兩輪墊好。用一根短道,支撐在電機(jī)車掉道端的車體與巷道壁或地面,盡可能使短道與地面平行,同時使短道與救援機(jī)車方向約成45度角,將救援電機(jī)車與掉道電機(jī)車連接好后,慢速起動牽引,直至掉道電機(jī)車復(fù)軌。九、斜坡道復(fù)軌作業(yè):1、車輛在軌道上掉道時,必須實(shí)施人工撬、抬掉道車輛復(fù)軌。實(shí)施復(fù)軌作業(yè)時,人員應(yīng)站在安全地點(diǎn),不準(zhǔn)站在車輛的下方或巷道較窄處有危險的地方。2、在軌道上進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)時,不準(zhǔn)摘下老鉤,不準(zhǔn)松繩,處理順序應(yīng)由上向下,逐輛進(jìn)行。暫不處理的車輛要用大鏈固定在道上或打牢阻車器。3、在軌道上進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)時,在掉道車輛的下方打牢阻車器,將車輛上的重物卸下,采用撬杠、導(dǎo)鏈、方木等工具,實(shí)施人工撬、抬車輛復(fù)軌。十、凡發(fā)生車輛掉道事故,區(qū)隊值班、跟班人員必須通知有關(guān)人員召開收工會,分析車輛掉道原因,并制定相應(yīng)防范措施。區(qū)隊值班人員還應(yīng)立即安排道軌維護(hù)工對掉道事故地點(diǎn)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)道軌損壞等現(xiàn)象應(yīng)立即修復(fù)。十一、加大道軌質(zhì)量和運(yùn)輸車輛的檢查、維護(hù)力度,做到道軌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,消滅不合格的道軌和道岔,消滅不完好的車輛,從根本上消除車輛掉道事故的發(fā)生。編制人:

篇2:煤礦車輛掉道復(fù)軌作業(yè)安全管理規(guī)定

一、概述:

在軌道運(yùn)輸中,由于不正確操作,環(huán)境影響,設(shè)備設(shè)施維護(hù)不到位等因素容易造成車輛運(yùn)行時掉道,為了保證處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)的安全,特編制本措施,要求處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)人員嚴(yán)格遵守。

二、車輛掉道的匯報

1、車輛掉道要及時向班組長及跟班隊干(地面為值班隊干)匯報。

2、由跟班隊長(井下)或值班隊干(地面)如實(shí)向調(diào)度室匯報。

三、車輛掉道復(fù)軌作業(yè)施工組織

1、復(fù)軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮,指揮人員為處理現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人,兩人以上處理掉道時必須有一人為負(fù)責(zé)人。

2、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

3、復(fù)軌人員要分工明確,聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

四、平巷(含地面)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

大巷內(nèi)處理車輛掉道時,由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5T卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁部在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

8、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復(fù)正常提升。

六、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)老現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施,處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷(或地面)掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮

3、復(fù)軌作業(yè)時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理,大巷內(nèi)處理車輛掉道時,必須在兩頭安排專人看守,防止有電機(jī)車經(jīng)過。

5、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺信號把鉤工、告知注意事項。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

8、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)掉道的處理方法。

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、復(fù)軌作業(yè)時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

5、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

十、電機(jī)車、長材等車輛平巷(含地面)掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮,必要時由跟班隊干(值班隊干)現(xiàn)場指揮。

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、復(fù)軌作業(yè)時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂復(fù)軌時必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

十一、長材或其它車輛斜巷掉道處理方法:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組現(xiàn)場指揮。必要時由跟班隊干現(xiàn)場指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時阻車器,另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時必須用木塊車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

8、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復(fù)正常提升。

十二、其它安全注意事項

1、平巷車輛掉道時,先把掉道的車輛與列車(或電機(jī)車)脫開,給掉道車輛留出適當(dāng)?shù)木嚯x,以方便復(fù)軌。同時要把其它車輛用木楔掩住,以防車輛自滑。

2、平巷車輛掉道時,車輛兩端40米,必須有專人看護(hù),發(fā)現(xiàn)來車立即用礦燈(礦燈上下擺動)或吹口哨讓其停車,防止追尾撞車事故的發(fā)生。

3、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在處理掉道復(fù)軌時,人員要配齊,人員不夠時要向跟值班隊干請求增加人員,尤其用人力處理車輛掉道時。

4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時,下部一定要插實(shí),車輛下方用木塊墊實(shí),墊起高度要合適,既要車輪能夠上道,又要防止車輛突然落下,砸在支撐點(diǎn)處,使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴(yán)禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方,以杠桿防滑脫傷人。

5、如果掉道距軌道較遠(yuǎn),必須分次向軌道上上道。

6、有的重車掉道,人力直接處理效果不好時,應(yīng)卸載后再人力復(fù)軌。

7、斜巷處理掉道時,斜巷上平臺必須將阻車器、擋車杠全部關(guān)閉,上、下平臺留人看守,禁止其他人員通過。

8、斜巷處理掉道時距跑車防護(hù)裝置較近時,必須將跑車防護(hù)裝置鎖牢,防止跑車防護(hù)裝置擋車杠落下傷人。

9、處理裝有材料、設(shè)備等幫扎車輛時,必須檢查車輛的幫扎是否牢靠,牢靠后方可進(jìn)入復(fù)軌作業(yè)。不牢靠的要再次進(jìn)行幫扎。

10、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)使用工具時,要用保險繩栓好,保證使用工具不與手脫離;使用墊木等物品時也必須用繩子栓牢固等方法,防止井墜物。

11、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)處理車輛掉道前,施工負(fù)責(zé)人必須與副井信號工、提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系說明注意事項,在沒有處理完畢,嚴(yán)禁動罐及阻車器等。

12、處理車輛掉道時,工作人員要集中精力,無論從事哪道作業(yè)工序,思想都必須精力集中,嚴(yán)禁干與工作無關(guān)的事情。

13、處理車輛掉道時,嚴(yán)禁閑雜人員在工作現(xiàn)場5米內(nèi),由施工負(fù)責(zé)人疏導(dǎo)。

十三、未盡事宜,按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容及礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

篇3:車輛掉道復(fù)軌作業(yè)安全技術(shù)措施

一、概述:

在軌道運(yùn)輸中,由于不正確操作,環(huán)境影響,設(shè)備設(shè)施維護(hù)不到位等因素容易造成車輛運(yùn)行時掉道,為了保證處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)的安全,特編制本措施,要求處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

二、車輛掉道的匯報:

1、車輛掉道要及時向班組長及跟班隊干(地面為值班隊干)匯報。

2、由跟班隊長(井下)或值班隊干(地面)如實(shí)向調(diào)度室匯報。

3、調(diào)度室接到匯報后,根據(jù)情況進(jìn)行組織協(xié)調(diào),相關(guān)部門積極處理,處理完畢,將處理情況匯報調(diào)度室。

三、車輛掉道復(fù)軌作業(yè)施工組織:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮,指揮人員為處理現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人,兩人以上處理掉道時必須有一人為負(fù)責(zé)人。

2、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

3、復(fù)軌人員要分工明確,聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

四、平巷(含地面)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

大巷內(nèi)處理車輛掉道時,由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5T卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁部在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

8、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復(fù)正常提升。

六、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施,處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷(或地面)掉道處理方法:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮

3、復(fù)軌作業(yè)時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理,大巷內(nèi)處理車輛掉道時,必須在兩頭安排專人看守,防止有電機(jī)車經(jīng)過。

5、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺信號把鉤工、告知注意事項。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

8、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)掉道的處理方法。

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、復(fù)軌作業(yè)時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

5、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

十、電機(jī)車、長材等車輛平巷(含地面)掉道處理方法:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮,必要時由跟班隊干(值班隊干)現(xiàn)場指揮。

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、復(fù)軌作業(yè)時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時,嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂復(fù)軌時必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動,也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向跟班隊長(值班隊干)匯報,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

十一、長材或其它車輛斜巷掉道處理方法:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組現(xiàn)場指揮。必要時由跟班隊干現(xiàn)場指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺信號把鉤工,告知注意事項。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時阻車器,另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2--4米(折合為1--2米)。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時,先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時必須用木塊車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動;也可用兩個起道器處理,一個抬高,一個推動(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

8、復(fù)軌過程中,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況,有異常及時提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現(xiàn)場,確認(rèn)無誤后,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知上、下平臺信號把鉤工,恢復(fù)正常提升。

十二、其它安全注意事項:

1、平巷車輛掉道時,先把掉道的車輛與列車(或電機(jī)車)脫開,給掉道車輛留出適當(dāng)?shù)木嚯x,以方便復(fù)軌。同時要把其它車輛用木楔掩住,以防車輛自滑。

2、平巷車輛掉道時,車輛兩端40米,必須有專人看護(hù),發(fā)現(xiàn)來車立即用礦燈(礦燈上下擺動)或吹口哨讓其停車,防止追尾撞車事故的發(fā)生。

3、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在處理掉道復(fù)軌時,人員要配齊,人員不夠時要向跟值班隊干請求增加人員,尤其用人力處理車輛掉道時。

4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時,下部一定要插實(shí),車輛下方用木塊墊實(shí),墊起高度要合適,既要車輪能夠上道,又要防止車輛突然落下,砸在支撐點(diǎn)處,使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴(yán)禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方,以杠桿防滑脫傷人。

5、如果掉道距軌道較遠(yuǎn),必須分次向軌道上上道。

6、有的重車掉道,人力直接處理效果不好時,應(yīng)卸載后再人力復(fù)軌。

7、斜巷處理掉道時,斜巷上平臺必須將阻車器、擋車杠全部關(guān)閉,上、下平臺留人看守,禁止其他人員通過。

8、斜巷處理掉道時距跑車防護(hù)裝置較近時,必須將跑車防護(hù)裝置鎖牢,防止跑車防護(hù)裝置擋車杠落下傷人。

9、處理裝有材料、設(shè)備等幫扎車輛時,必須檢查車輛的幫扎是否牢靠,牢靠后方可進(jìn)入復(fù)軌作業(yè)。不牢靠的要再次進(jìn)行幫扎。

10、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)使用工具時,要用保險繩栓好,保證使用工具不與手脫離;使用墊木等物品時也必須用繩子栓牢固等方法,防止物體墜入井筒。

11、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)處理車輛掉道前,施工負(fù)責(zé)人必須與副井信號工、提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系說明注意事項,在沒有處理完畢,嚴(yán)禁動罐及阻車器等。

12、處理車輛掉道時,工作人員要集中精力,無論從事哪道作業(yè)工序,思想都必須精力集中,嚴(yán)禁干與工作無關(guān)的事情。

13、處理車輛掉道時,嚴(yán)禁閑雜人員在工作現(xiàn)場5米內(nèi),由施工負(fù)責(zé)人疏導(dǎo)。

十三、未盡事宜,按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容及礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

?機(jī)電科

?2012.09.10