1、運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)掉道時(shí),要在通往掉道地點(diǎn)大于40米的關(guān)鍵安全地點(diǎn),設(shè)“禁止通行”標(biāo)志或設(shè)崗警戒。

2、進(jìn)行復(fù)道作業(yè)前,首先檢查車輛封裝和連車情況,采取有效措施將掉道車輛固定,然后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人制定上道方案。無(wú)經(jīng)驗(yàn)人員嚴(yán)禁參加復(fù)道工作。

3、掉道車輛嚴(yán)禁用絞車等設(shè)備牽引強(qiáng)行復(fù)道。

4、掉道后必須清理好現(xiàn)場(chǎng),看好了退路。

5、處理掉道時(shí),嚴(yán)禁兩端同時(shí)復(fù)道。兩輪掉道時(shí),掉道車輛的非復(fù)道端必須用硬質(zhì)木料墊實(shí)、掩牢,并有防歪措施,用工具將車輛抬高后,用木料隨起隨墊,待車輪緣與軌道邊復(fù)合時(shí),抽出墊木后放下車體。用手拉葫蘆復(fù)道時(shí),葫蘆必須完好、自鎖,起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量。

6、起吊作業(yè)時(shí)要有經(jīng)驗(yàn)的工人檢查好頂板情況,選擇好吊點(diǎn),起吊時(shí)人要躲開(kāi)吊點(diǎn)下、起吊梁下、重物下和受力回彈方向,不得站在被吊設(shè)備傾斜面的下方和兩側(cè),并采取防歪措施,未采取防歪措施不得起吊。起吊要專人指揮,并時(shí)刻注意觀察頂板和起吊設(shè)施的變化,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。設(shè)備起吊時(shí)要找好物件的重心,平穩(wěn)起吊,嚴(yán)禁用抬棚起吊。

7、用手拉葫蘆起吊重物(包括拾道、安裝、裝車、卸車等)鉤頭必須栓牢,易滑部位墊木板防滑,葫蘆要完好,滿足起吊要求,不準(zhǔn)超負(fù)荷使用,嚴(yán)禁使用不能自鎖的葫蘆,身體的任何部位不準(zhǔn)進(jìn)入有可能被擠壓的地方。在有坡度的地段,要用兩個(gè)以上起吊能力均不低于起吊物的葫蘆對(duì)起吊物進(jìn)行起吊牽留,所有人員應(yīng)躲開(kāi)重物下滑以及歪倒范圍。

8、特殊運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌時(shí),必須首先檢查車輛裝載重心及封車固定情況,必須采取防止裝載物品滑脫或車輛歪斜的安全措施。超高設(shè)備或有傾斜可能的車輛掉道時(shí),必須采取可靠的防止設(shè)備、車輛歪斜的措施。

9、用復(fù)道器、千斤頂復(fù)道時(shí),兩端接觸點(diǎn)必須加墊木板或其他防滑材料防滑。

10、采用人力杠桿復(fù)道時(shí),杠桿必須定位固定,嚴(yán)防杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)。壓杠人員號(hào)令一致,上放杠桿要緩慢進(jìn)行。防止碰打人體。一次撬抬高度不得超過(guò)150mm。撬起車輪墊木料時(shí),墊料人不得將頭或身體的任何部位放在兩車之間及沒(méi)有采取防歪措施的車輛一側(cè)。

11、斜巷處理掉道,嚴(yán)禁摘掉絞車滑頭及保險(xiǎn)繩,提升鋼絲繩必須漲緊,嚴(yán)禁有余繩,復(fù)道施工負(fù)責(zé)人要通知絞車司機(jī)復(fù)道施工情況,絞車閘輪必須閘緊。復(fù)道時(shí),人員必須站在車輛的上方,嚴(yán)禁站在車輛的下方和兩側(cè)作業(yè)。

12、斜巷車輛掉道,靠近提升鋼絲繩端的車輛掉道時(shí),復(fù)軌前必須鎖牢車輛后,先松一下提升鋼絲繩,但不得留有余繩;遠(yuǎn)離提升鋼絲繩的車輛掉道時(shí),復(fù)軌前必須鎖牢車輛,拉緊鋼絲繩。

13、必須實(shí)行“先穩(wěn)車,后處理”的作業(yè)制度。穩(wěn)車(鎖車)固定的方法按平巷掉道和斜巷掉道兩種類型實(shí)施。

14、斜巷穩(wěn)車(鎖車)材料應(yīng)選擇使用不小于該地段提升用絞車鋼絲繩直徑的鋼絲繩及相匹配的繩卡或用不小于40噸的刮板鏈及相匹配的連接卡。穩(wěn)車(鎖車)方法如下:

①用鋼絲繩套或刮板鏈鎖好未掉道的車輛。最下方的車輛掉道,先鎖牢上方車輛;最上方的車輛掉道,先鎖牢下方車輛;中間的車輛掉道,應(yīng)鎖牢上下方所有車輛。

②鎖定的方法應(yīng)采用饒軌道底下和礦車輪軸(傾斜方向上方車軸)進(jìn)行固定。鋼絲繩纏繞不少于2圈,繩卡不得少于兩付,固定點(diǎn)不少于2道。

③四個(gè)車輪掉道時(shí),一端復(fù)軌后,要重新固定另一端,方可上道,多個(gè)車輛掉道必須逐個(gè)固定。

篇2:煤礦車輛掉道復(fù)軌作業(yè)安全管理規(guī)定

一、概述:

在軌道運(yùn)輸中,由于不正確操作,環(huán)境影響,設(shè)備設(shè)施維護(hù)不到位等因素容易造成車輛運(yùn)行時(shí)掉道,為了保證處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)的安全,特編制本措施,要求處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)人員嚴(yán)格遵守。

二、車輛掉道的匯報(bào)

1、車輛掉道要及時(shí)向班組長(zhǎng)及跟班隊(duì)干(地面為值班隊(duì)干)匯報(bào)。

2、由跟班隊(duì)長(zhǎng)(井下)或值班隊(duì)干(地面)如實(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。

三、車輛掉道復(fù)軌作業(yè)施工組織

1、復(fù)軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮,指揮人員為處理現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人,兩人以上處理掉道時(shí)必須有一人為負(fù)責(zé)人。

2、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

3、復(fù)軌人員要分工明確,聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

四、平巷(含地面)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí),由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5T卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2--4米(折合為1--2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁部在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

8、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,恢復(fù)正常提升。

六、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法

由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)老現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施,處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷(或地面)掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮

3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng);也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理,大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí),必須在兩頭安排專人看守,防止有電機(jī)車經(jīng)過(guò)。

5、復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。

八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工、告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2--4米(折合為1--2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng),也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

8、復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)掉道的處理方法。

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動(dòng)。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

5、復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。

十、電機(jī)車、長(zhǎng)材等車輛平巷(含地面)掉道處理方法

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,必要時(shí)由跟班隊(duì)干(值班隊(duì)干)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動(dòng),也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。

十一、長(zhǎng)材或其它車輛斜巷掉道處理方法:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組現(xiàn)場(chǎng)指揮。必要時(shí)由跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器,另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2--4米(折合為1--2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng);也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

8、復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,恢復(fù)正常提升。

十二、其它安全注意事項(xiàng)

1、平巷車輛掉道時(shí),先把掉道的車輛與列車(或電機(jī)車)脫開(kāi),給掉道車輛留出適當(dāng)?shù)木嚯x,以方便復(fù)軌。同時(shí)要把其它車輛用木楔掩住,以防車輛自滑。

2、平巷車輛掉道時(shí),車輛兩端40米,必須有專人看護(hù),發(fā)現(xiàn)來(lái)車立即用礦燈(礦燈上下擺動(dòng))或吹口哨讓其停車,防止追尾撞車事故的發(fā)生。

3、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在處理掉道復(fù)軌時(shí),人員要配齊,人員不夠時(shí)要向跟值班隊(duì)干請(qǐng)求增加人員,尤其用人力處理車輛掉道時(shí)。

4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時(shí),下部一定要插實(shí),車輛下方用木塊墊實(shí),墊起高度要合適,既要車輪能夠上道,又要防止車輛突然落下,砸在支撐點(diǎn)處,使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴(yán)禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方,以杠桿防滑脫傷人。

5、如果掉道距軌道較遠(yuǎn),必須分次向軌道上上道。

6、有的重車掉道,人力直接處理效果不好時(shí),應(yīng)卸載后再人力復(fù)軌。

7、斜巷處理掉道時(shí),斜巷上平臺(tái)必須將阻車器、擋車杠全部關(guān)閉,上、下平臺(tái)留人看守,禁止其他人員通過(guò)。

8、斜巷處理掉道時(shí)距跑車防護(hù)裝置較近時(shí),必須將跑車防護(hù)裝置鎖牢,防止跑車防護(hù)裝置擋車杠落下傷人。

9、處理裝有材料、設(shè)備等幫扎車輛時(shí),必須檢查車輛的幫扎是否牢靠,牢靠后方可進(jìn)入復(fù)軌作業(yè)。不牢靠的要再次進(jìn)行幫扎。

10、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)使用工具時(shí),要用保險(xiǎn)繩栓好,保證使用工具不與手脫離;使用墊木等物品時(shí)也必須用繩子栓牢固等方法,防止井墜物。

11、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)處理車輛掉道前,施工負(fù)責(zé)人必須與副井信號(hào)工、提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系說(shuō)明注意事項(xiàng),在沒(méi)有處理完畢,嚴(yán)禁動(dòng)罐及阻車器等。

12、處理車輛掉道時(shí),工作人員要集中精力,無(wú)論從事哪道作業(yè)工序,思想都必須精力集中,嚴(yán)禁干與工作無(wú)關(guān)的事情。

13、處理車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁閑雜人員在工作現(xiàn)場(chǎng)5米內(nèi),由施工負(fù)責(zé)人疏導(dǎo)。

十三、未盡事宜,按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容及礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

篇3:車輛掉道復(fù)軌作業(yè)安全技術(shù)措施

一、概述:

在軌道運(yùn)輸中,由于不正確操作,環(huán)境影響,設(shè)備設(shè)施維護(hù)不到位等因素容易造成車輛運(yùn)行時(shí)掉道,為了保證處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)的安全,特編制本措施,要求處理車輛掉道復(fù)軌作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

二、車輛掉道的匯報(bào):

1、車輛掉道要及時(shí)向班組長(zhǎng)及跟班隊(duì)干(地面為值班隊(duì)干)匯報(bào)。

2、由跟班隊(duì)長(zhǎng)(井下)或值班隊(duì)干(地面)如實(shí)向調(diào)度室匯報(bào)。

3、調(diào)度室接到匯報(bào)后,根據(jù)情況進(jìn)行組織協(xié)調(diào),相關(guān)部門積極處理,處理完畢,將處理情況匯報(bào)調(diào)度室。

三、車輛掉道復(fù)軌作業(yè)施工組織:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮,指揮人員為處理現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人,兩人以上處理掉道時(shí)必須有一人為負(fù)責(zé)人。

2、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

3、復(fù)軌人員要分工明確,聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

四、平巷(含地面)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí),由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

五、斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5T卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2--4米(折合為1--2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁部在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

8、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,恢復(fù)正常提升。

六、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)空礦車、平板車、花架車掉道處理方法:

由施工負(fù)責(zé)人確定一頭抬或一頭壓、一頭抬的施工方法進(jìn)行復(fù)軌,復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施,處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

七、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等平巷(或地面)掉道處理方法:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮

3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng);也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理,大巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí),必須在兩頭安排專人看守,防止有電機(jī)車經(jīng)過(guò)。

5、復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。

八、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等斜巷掉處理方法:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工、告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器;另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2--4米(折合為1--2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng),也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道后反方位置,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

8、復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,恢復(fù)正常運(yùn)輸。

九、裝有矸、水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等在罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)掉道的處理方法。

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動(dòng)。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

5、復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。

十、電機(jī)車、長(zhǎng)材等車輛平巷(含地面)掉道處理方法:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,必要時(shí)由跟班隊(duì)干(值班隊(duì)干)現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車、頂車上道,禁止用鋼管、木棒等物頂車,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊將車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100mm以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道外推動(dòng),也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

6、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向跟班隊(duì)長(zhǎng)(值班隊(duì)干)匯報(bào),恢復(fù)正常運(yùn)輸。

十一、長(zhǎng)材或其它車輛斜巷掉道處理方法:

1、復(fù)軌作業(yè)必須由班組現(xiàn)場(chǎng)指揮。必要時(shí)由跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、斜巷復(fù)軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復(fù)軌作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4、復(fù)軌作業(yè)前,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須通知絞車司機(jī)及上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,告知注意事項(xiàng)。

5、復(fù)軌作業(yè)工作前,在掉道車輛下方安設(shè)臨時(shí)阻車器,另外用不小于?15.5mm的鋼絲繩套及5噸卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長(zhǎng)度為2--4米(折合為1--2米)。此時(shí)絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛,作業(yè)人員處理掉道車時(shí),先上前輪再上后輪。嚴(yán)禁用絞車硬拉,處理掉道車期間,工作人員嚴(yán)禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

7、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行復(fù)軌,用起道器或千斤頂復(fù)軌時(shí)必須用木塊車輛下方墊實(shí),方可用?60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動(dòng);也可用兩個(gè)起道器處理,一個(gè)抬高,一個(gè)推動(dòng)(后面墊相應(yīng)的方木等防滑材料),除使用起道器和杠桿人員外都要遠(yuǎn)離掉道車輛,使用起道器人員和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置,使用起道器推車輛的時(shí)候,工作人員也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫蘆處理車輛掉道,由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,確定手拉葫蘆及起吊點(diǎn)進(jìn)行處理。

8、復(fù)軌過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周圍情況,有異常及時(shí)提醒復(fù)軌作業(yè)人員,并采取措施。

9、處理完畢,清理好現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)無(wú)誤后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人通知上、下平臺(tái)信號(hào)把鉤工,恢復(fù)正常提升。

十二、其它安全注意事項(xiàng):

1、平巷車輛掉道時(shí),先把掉道的車輛與列車(或電機(jī)車)脫開(kāi),給掉道車輛留出適當(dāng)?shù)木嚯x,以方便復(fù)軌。同時(shí)要把其它車輛用木楔掩住,以防車輛自滑。

2、平巷車輛掉道時(shí),車輛兩端40米,必須有專人看護(hù),發(fā)現(xiàn)來(lái)車立即用礦燈(礦燈上下擺動(dòng))或吹口哨讓其停車,防止追尾撞車事故的發(fā)生。

3、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在處理掉道復(fù)軌時(shí),人員要配齊,人員不夠時(shí)要向跟值班隊(duì)干請(qǐng)求增加人員,尤其用人力處理車輛掉道時(shí)。

4、用鋼管、方木等物做杠桿處理掉道時(shí),下部一定要插實(shí),車輛下方用木塊墊實(shí),墊起高度要合適,既要車輪能夠上道,又要防止車輛突然落下,砸在支撐點(diǎn)處,使杠桿落下打在工作人員身體上。嚴(yán)禁除手臂外的身體部位伸到杠桿的下方,以杠桿防滑脫傷人。

5、如果掉道距軌道較遠(yuǎn),必須分次向軌道上上道。

6、有的重車掉道,人力直接處理效果不好時(shí),應(yīng)卸載后再人力復(fù)軌。

7、斜巷處理掉道時(shí),斜巷上平臺(tái)必須將阻車器、擋車杠全部關(guān)閉,上、下平臺(tái)留人看守,禁止其他人員通過(guò)。

8、斜巷處理掉道時(shí)距跑車防護(hù)裝置較近時(shí),必須將跑車防護(hù)裝置鎖牢,防止跑車防護(hù)裝置擋車杠落下傷人。

9、處理裝有材料、設(shè)備等幫扎車輛時(shí),必須檢查車輛的幫扎是否牢靠,牢靠后方可進(jìn)入復(fù)軌作業(yè)。不牢靠的要再次進(jìn)行幫扎。

10、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)使用工具時(shí),要用保險(xiǎn)繩栓好,保證使用工具不與手脫離;使用墊木等物品時(shí)也必須用繩子栓牢固等方法,防止物體墜入井筒。

11、罐籠內(nèi)及附近5米內(nèi)處理車輛掉道前,施工負(fù)責(zé)人必須與副井信號(hào)工、提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系說(shuō)明注意事項(xiàng),在沒(méi)有處理完畢,嚴(yán)禁動(dòng)罐及阻車器等。

12、處理車輛掉道時(shí),工作人員要集中精力,無(wú)論從事哪道作業(yè)工序,思想都必須精力集中,嚴(yán)禁干與工作無(wú)關(guān)的事情。

13、處理車輛掉道時(shí),嚴(yán)禁閑雜人員在工作現(xiàn)場(chǎng)5米內(nèi),由施工負(fù)責(zé)人疏導(dǎo)。

十三、未盡事宜,按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)內(nèi)容及礦相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

?機(jī)電科

?2012.09.10