1、上、下井時(shí),要遵守井口井底的制度,在指定地點(diǎn)等候,等罐籠停穩(wěn)后,聽從把鉤人員的指示,排隊(duì)按次序上下罐籠。

2、乘罐時(shí),要服從把鉤人員的指揮,自覺接受進(jìn)口檢身人員的檢查和勸告。

3、人員進(jìn)入罐籠后,嚴(yán)禁打鬧;手握緊扶手;手、腳和頭以及隨身攜帶工具物品不準(zhǔn)露出安全門外。發(fā)出開車信號(hào)后,或罐籠尚未停穩(wěn)及發(fā)出停車信號(hào)前,不得爭搶上下。

4、任何人員不準(zhǔn)與攜帶火藥、雷管的放炮員或火工人員同罐上下,也不準(zhǔn)乘坐無安全門的罐籠和裝有設(shè)備材料的罐籠。

5、上、下車時(shí)不要擁擠,按規(guī)定人數(shù)乘坐,不準(zhǔn)超員,要聽從管理人員指揮,車未停穩(wěn)不準(zhǔn)上下,更不準(zhǔn)在信號(hào)發(fā)出后扒車、跳車等。

6、乘罐人員要聽從把鉤工的指揮。不要坐在車廂內(nèi),不準(zhǔn)摘下安全帽,行車中不準(zhǔn)將身體任何部位伸出卷簾門外。

篇2:油罐車運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)

隨著國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展,各行各業(yè)對(duì)石油的需求量越來越大,促使成品油運(yùn)輸愈加趨于常規(guī)化,油罐車發(fā)車也更加密集,與此同時(shí),在成品油運(yùn)輸中存在的安全問題日益突出,成品油運(yùn)輸安全刻不容緩。

那么我們應(yīng)該如何消除上面的安全隱患呢

一、油罐車上安裝防爆攝像機(jī)

要對(duì)運(yùn)輸成品油的油罐車進(jìn)行監(jiān)控,給油罐車裝上車載防爆攝像機(jī)并與報(bào)警系統(tǒng)相連,一旦發(fā)生事故,司機(jī)可以馬上拉響警報(bào)并報(bào)警。及時(shí)處理,把傷害降到最低。

油罐車專業(yè)車載防爆攝像機(jī)安裝于車尾部或出油口或者車頭頂,可以后視整個(gè)油罐車車況,既可以在及時(shí)發(fā)現(xiàn)油罐車冒煙或者是漏油的情況,也可以在倒車的時(shí)候通過車載防爆攝像機(jī)的廣角鏡頭,看見角度寬,輔助倒車,而不觸碰其他劃傷車身的障礙物,可以從根源上面減少油罐車事故的發(fā)生。油罐車在夜行時(shí)是最容易發(fā)生事故的,所以安裝的車載防爆攝像機(jī)必須有很好的夜視功能,在黑夜中也可看清車后的路面情況。

給油罐車安裝車載防爆攝像機(jī)的時(shí)候,因現(xiàn)場的環(huán)境有易燃易爆性質(zhì)的油氣物質(zhì),因此線纜敷設(shè)也需要做好相應(yīng)的防爆隔離措施。通過對(duì)油罐車的實(shí)時(shí)監(jiān)控,在事故苗子發(fā)生或者是已經(jīng)發(fā)生事故時(shí),及時(shí)反映,把事故傷害降到最低。

二、油罐車司機(jī)要重視安全問題

除了安裝防爆監(jiān)控系統(tǒng),為了有效的避免油罐車事故,油罐車司機(jī)在運(yùn)輸成品油過程中還需要注意以下方面問題。

(一)嚴(yán)禁疲勞駕駛油罐車

在駕駛室內(nèi)溫駕駛車輛,空氣流通差,駕駛?cè)撕苋菀灼?往往會(huì)感到精神疲倦,視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍,尤其是午后或午夜行車極易瞌睡,勉強(qiáng)駕駛會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。避免疲勞駕駛保證行車安全。

(二)注意靜電積累

油罐裝油量要適當(dāng):油罐裝油過少,運(yùn)輸中搖晃空間大,易產(chǎn)生靜電;裝得太多,則對(duì)油罐口密封不嚴(yán)的車易造成溢出,因此,灌量在85%左右為適宜。另外,運(yùn)輸中應(yīng)保持中速行駛,以保證油罐內(nèi)油料相對(duì)平穩(wěn),還應(yīng)盡量減少緊急剎車。要接好靜電導(dǎo)線,保證靜電導(dǎo)線與地面接觸。

(三)遠(yuǎn)離火種

駕駛油罐車時(shí)不準(zhǔn)吸煙、接聽撥打手機(jī),在停車的時(shí)候也要遠(yuǎn)離火種,不能?？吭诨鸱N邊緣,造成爆炸事故。

(四)避免油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

夏季要經(jīng)常對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢查,重點(diǎn)檢查車輛安全部位,嚴(yán)禁駕駛病車上路行駛。夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中,應(yīng)隨時(shí)注意水溫表的變化,一般不得超過95℃。

突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案

篇3:油罐車防火注意事項(xiàng)

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或搖車時(shí),不許往化油器口倒汽油。向化油器內(nèi)加注汽油以提高缸內(nèi)混合氣的濃度,這樣做雖然在發(fā)生油不進(jìn)缸故障時(shí)有利于啟動(dòng),但對(duì)其它原因造成的故障是無濟(jì)于事的,而且這樣做也可能造成回火,燒傷人員和燒毀車輛等危害。

(2)保養(yǎng)汽油濾清器時(shí),不提倡用汽油燒濾清器芯子。許多人在保養(yǎng)汽油濾清器時(shí),喜歡用汽油燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質(zhì)。這樣做的危害是容易失火,同時(shí)對(duì)于濾芯的壽命有影響。

(3)在油庫內(nèi),不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電情況。因?yàn)樵谕L(fēng)不好的小油庫內(nèi),往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材,地面上有灑落的汽油,劃火時(shí)產(chǎn)生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。

(4)油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其它物質(zhì)一樣,當(dāng)與另一物體相互摩擦?xí)r也會(huì)產(chǎn)生靜電。這種靜電跳火,可能將燃料點(diǎn)燃引發(fā)火災(zāi)。所以在油庫上要裝有接地的地線,油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈,以防止油罐內(nèi)產(chǎn)生靜電火花,此鐵鏈不能隨便纏繞在大梁車架上,必須放在地面上,并且拖地段不少于50厘米。

(5)在高壓電線下邊,嚴(yán)禁加注燃料。

(6)不準(zhǔn)經(jīng)常采用吊火法。有時(shí)汽車火花塞會(huì)有積炭,當(dāng)某缸的積炭嚴(yán)重時(shí),該缸就不能正常工作,為了使該缸能正常運(yùn)行,采用缸外“吊火”的方法(將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙),以提高火花塞電極跳火的能量,使該缸恢復(fù)工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油,就極容易發(fā)生火災(zāi)。因此它只是一種臨時(shí)性補(bǔ)救措施。正確處理應(yīng)該是及時(shí)清洗保養(yǎng)火花塞,盡量避免使用“吊火”法。

(7)不準(zhǔn)汽車油路系統(tǒng)有滴漏。如果底盤部分的油路有滴漏,而且正遇上點(diǎn)火遲點(diǎn)、混合氣稀點(diǎn),由于燃燒緩慢會(huì)使排氣管冒火,車身的溫度升高,超過汽油蒸氣的燃點(diǎn)十幾倍(汽油蒸氣的燃點(diǎn)是28℃)。將漏出的油點(diǎn)燃,極易發(fā)生火患,造成車體的報(bào)廢。化油器部分若滴漏在氣缸蓋上,火花塞高壓火花漏電也可能引起火災(zāi)。