一、概述

平巷、斜巷拉放“四超”車輛(物料的高度東區(qū)超過14.5m、西區(qū)超過15.5m、寬度超過1.6m、長度超過6m、重量超過5T)。為了安全運行,保證現(xiàn)場安全生產(chǎn),特編制以下安全技術(shù)措施。

二、運輸方法及技術(shù)要求

㈠運輸前的準備

1.組織所有人員認真學習本措施。

2.組織所有施工人員下井熟悉現(xiàn)場,首次下井在礦方(或熟悉現(xiàn)場的人)帶領(lǐng)下親臨現(xiàn)場了解情況,了解運輸路線。

3.開車前認真檢查絞車的完好情況,如剎車、離合、按鈕、鋼絲繩、鉤頭等,有問題立即處理,否則不得下放。

4.檢查專用車輛(平板車)必須達到完好標準。

5.檢查信號及安全設(shè)施,要求信號聲光齊全、靈敏可靠,安全設(shè)施動作可靠。

6.檢查絞車固定情況,如絞車底盤的固定螺栓是否齊全緊固,壓戧柱是否牢固,地錨是否可靠。

7.要認真檢查信號裝置、車輛及連接裝置、保險繩、鉤頭等完好狀況;檢查安全裝置是否齊全靈敏可靠;特別要查看20m以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、硬彎、磨損、銹蝕和斷絲情況;檢查斜巷內(nèi)是否有行車障礙,是否有人工作;如果不符合要求時,要立即處理,不能立即處理的要匯報,確認無問題后,方可正式提升。

㈡運輸過程

1.“四超”車輛運輸方法

按規(guī)定將“四超”物料捆綁牢固定于專用車輛(平板車)上后,由有經(jīng)驗的工人帶領(lǐng)下從井口推車至下放地點,再用絞車下放到位。具體操作如下:

⑴四超設(shè)備、材料必須專提專放,嚴禁串車。

⑵推車人員和摘掛鉤工施工時,必須在軌道的兩側(cè),不得在兩根道心或騎在軌道上操作。

⑶斜巷拉放“四超”車輛時,由跟班隊長負責人在現(xiàn)場指揮。

⑷斜巷拉放“四超”車輛時,斜巷上下把鉤要由有經(jīng)驗的把鉤工執(zhí)行現(xiàn)場把鉤工作。

⑸運送“四超”車輛時,必須捆綁穩(wěn)固,分提分運,重心不偏,必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。

⑹運送“四超”車輛,每鉤只準提、放一車。

⑺運送“四超”車輛的單位負責人在現(xiàn)場必須明確:由專人負責“四超”車輛捆綁穩(wěn)固;由專人負責“四超”車輛摘掛鉤;由專人負責發(fā)信號;“四超”車輛途經(jīng)斜巷安全實施的操作;由專人負責在“四超”車輛途經(jīng)斜巷上下車場及各甩道設(shè)置警戒。

⑻凡是更換鉤頭的地點必須設(shè)置阻車器,重車停穩(wěn)并掩牢后(車輛的上方用鋼絲繩繩頭留在軌道上,下方用方木搪牢固可靠),方可進行。

⑼提放“四超”車輛時,必須按規(guī)定使用保險繩。

三、安全措施

1.在提、放前,機運隊人員必須對所提、放設(shè)備材料進行認真的檢查。如不符合要求不得提放,并通知調(diào)度室責令相關(guān)單位整改,待整改合格后才能進行下一步工作。

2.各崗位人員需持證上崗,集中精力,嚴格執(zhí)行《提升運輸操作規(guī)程規(guī)定及安全技術(shù)措施》的相關(guān)規(guī)定。

3.推車時,要指派專人在進行清理和檢查,確保道路安全暢通。

4.“四超”車輛在運行過程中及過曲線、彎道時,其兩側(cè)和前方嚴禁有人。

5.運輸時,要喊清口號,手要抓牢車輛,預防操作人員失控滑倒。

6.材料要用專用緊繩器捆綁牢固可靠。

7.斜巷下放“四超”車輛時,由技術(shù)熟練的絞車司機、把鉤工和信號工,所有人員必須躲到安全地點,嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度。絞車運行中,司機不準做其他無關(guān)的事情,精力集中。

8.信號裝置,要求聲光齊全,通訊設(shè)備可靠,并嚴格按照規(guī)定的信號發(fā)送,嚴禁使用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號。

9.信號不清晰,不準發(fā)車。

10.斜巷走鉤期間,所有在斜巷施工的人員必須進入躲避硐室。嚴禁在斜巷逗留和施工。

12.摘掛鉤必須等車輛停穩(wěn)后,方可進行。

13.信號發(fā)出后,在車輛運行過程中,信號工要嚴密注視車輛、鋼絲繩的運行情況,發(fā)現(xiàn)異常情況,必須立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,再重發(fā)提升信號。

14.信號發(fā)出后,信號工手不得離開停車按鈕,認真觀察信號指示燈及車輛運行情況,如有緊急情況,立即發(fā)出停車信號。

15.其他未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

篇2:某某機械部車輛運輸安全規(guī)定措施

一、嚴禁駕駛員帶病、車輛“帶病”運輸作業(yè)。駕駛員長途運輸每天不得超過6小時,兩個司機不得超過12小時,確保運輸安全。

二、駕駛員在行車前、行車中禁止飲酒,杜絕疲勞駕駛,在行駛中要自覺遵守交通法規(guī)。

三、對拌合站的分解部件,超高、超長、超寬、超重部分裝運時要求再次分解,對確實無法分解的要辦理有關(guān)手續(xù),否則,駕駛員有權(quán)拒絕裝運。

四、在裝運現(xiàn)場及運輸途中要及時瞭望、規(guī)避空中的障礙物,如:電線、通訊電纜、繩索、橋涵、門樓及廣告牌等。

五、在行駛中對不明路段、路況(如:鄉(xiāng)村路段、山區(qū)彎道路段、河床臨時路段、塌方后臨時修建的路段及進出現(xiàn)場臨時修建的路段)駕駛員要下車觀察,必要時要有一人在前引導通過。

六、在行駛途中要對車輛及所拉貨物的捆綁及時檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,對自己不能處理的問題應(yīng)及時上報部門負責人,如發(fā)生意外事故時應(yīng)及時報警求助。

七、對違反交通法規(guī)造成的事故視情節(jié)對駕駛員處以100-2000元的罰款。

八、誰讓駕駛員違規(guī)拉運,如造成事故誰承擔責任并處以100-5000元的罰款。

九、為了確保設(shè)備及所有車輛轉(zhuǎn)場的安全,增強駕駛員的安全意識和工作積極性,年終進行安全評比,未發(fā)生大小事故者,板車司機獎勵3000元,卡車司機獎勵2000元,其他車輛司機獎勵1500元。

篇3:機械部車輛運輸安全規(guī)定

一、嚴禁駕駛員帶病、車輛“帶病”運輸作業(yè)。駕駛員長途運輸每天不得超過6小時,兩個司機不得超過12小時,確保運輸安全。

二、駕駛員在行車前、行車中禁止飲酒,杜絕疲勞駕駛,在行駛中要自覺遵守交通法規(guī)。

三、對拌合站的分解部件,超高、超長、超寬、超重部分裝運時要求再次分解,對確實無法分解的要辦理有關(guān)手續(xù),否則,駕駛員有權(quán)拒絕裝運。

四、在裝運現(xiàn)場及運輸途中要及時瞭望、規(guī)避空中的障礙物,如:電線、通訊電纜、繩索、橋涵、門樓及廣告牌等。

五、在行駛中對不明路段、路況(如:鄉(xiāng)村路段、山區(qū)彎道路段、河床臨時路段、塌方后臨時修建的路段及進出現(xiàn)場臨時修建的路段)駕駛員要下車觀察,必要時要有一人在前引導通過。

六、在行駛途中要對車輛及所拉貨物的捆綁及時檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,對自己不能處理的問題應(yīng)及時上報部門負責人,如發(fā)生意外事故時應(yīng)及時報警求助。

七、對違反交通法規(guī)造成的事故視情節(jié)對駕駛員處以100-2000元的罰款。

八、誰讓駕駛員違規(guī)拉運,如造成事故誰承擔責任并處以100-5000元的罰款。

九、為了確保設(shè)備及所有車輛轉(zhuǎn)場的安全,增強駕駛員的安全意識和工作積極性,年終進行安全評比,未發(fā)生大小事故者,板車司機獎勵3000元,卡車司機獎勵2000元,其他車輛司機獎勵1500元。