根據礦生產計劃安排,為了加快Ⅱ8222外段風巷掘進速度,我區綜掘二隊將使用掘進機掘進,現需安裝一臺EBZ-160型掘進機,為了保證掘進機在拆、裝、運、卸、安裝過程中的安全,特編制安全技術措施如下:安裝時間:2014年2月安裝地點:Ⅱ8222外段風巷施工單位:綜掘一隊施工主要負責人:曹吉武安全主要負責人:郝勝利一、施工準備1、組裝硐室位于Ⅱ8222外段風巷WF3點前60m,巷道凈高不低于2.5m、長度不小于10m,巷道支護完好,頂板無淋水,底板平整無積水。2、采用Φ17.8mm×6250mm錨索對拆除硐室進行加固,加固錨索每排3跟,錨索間排距為1.4×0.8m(具體見附圖)。3、在組裝硐室內根據起吊位置合理安設起吊梁,起吊梁選用5根3.6m長的11#工字鋼,每根工字鋼兩頭(每頭各4根)及其中間(2根)各采用Φ22mm×2.4m左旋螺紋錨桿和20mm厚的連板進行連接,并用墊木加固加牢(具體見附圖)。4、準備好相應的工具、材料:5t手拉葫蘆4個、3t手拉葫蘆2個、綜掘機專用工具1套、SGW-40T鏈板機鏈條以及馬蹄環、棉紗、Φ15、5mm鋼絲繩等。5、施工前必須由安全、施工負責人對整個運輸線路、巷道進行認真排查,即:中六大巷→中四大巷→-520主石門→-520井底車場→-720井底車場→-720主石門→-720北大巷→Ⅱ2軌道下口→Ⅱ2二車場→Ⅱ8222外段風巷掘進機安裝地點,保證軌道質量符合要求,發現問題及時處理,確保巷道凈高不低于2.5m,巷道挑棚等突出地點距軌道一側的距離不低于400mm,要求軌道無陰陽,無錯茬,無懸空,上下口保險擋靈敏、可靠,確保大件車能夠安全平穩地通過。二、綜掘機安裝安全技術措施:(一)掘進機安裝順序:主機架、鏟板→行走部→安裝鏈板機→控制臺、油泵、電控、油箱→安裝轉臺→安裝截割部→安裝液壓系統及電控系統→調試、試車。(二)外形尺寸及重量:序號組件名稱外形尺寸重量(T)使用拉葫規格使用拉葫數量1截割部4.11×1.412×0.9558.15T22鏟板部2.416×3×0.744.25T23本體部3.622×1.16×1.3348.35T44行走部3.3×2.4×0.84.35T25后支承2.4×2.285×1.09445T26第一運輸機6.2×1.47×0.742.73T27電控箱1.89×0.79×0.581.32T28油箱2.06×0.727×0.760.92T29泵站1.8×0.6×0.7512T210操作臺2.08×0.758×0.7650.92T111各類板蓋7.96×2.3×0.7981.0682T1(三)安裝安全注意事項:1、施工前所有人員必須認真學習本措施,并嚴格按措施施工。2、施工過程中所有人員必須聽從安全施工負責人(帶班班長)和現場施工負責人的統一指揮。3、施工前必須由安全負責人(帶班班長)檢查拆除地點巷道支護等安全情況,發現隱患及時處理,確保安全后方可施工。4、在人工搬運或卸車時,施工人員必須配合協調,由一人統一指揮,做到同抬同放。要注意防滑,要抓牢、踩穩,以防發生人員滑倒砸傷事故。嚴禁把手放在兩物件的結合部分,以防擠傷手。5、各類車輛卸車時,必須保證車重心合適,不偏重,不歪斜,將車掩牢固可靠,方可卸車。6、搬運小物件時,兩人以上同時工作要全神貫注,口號一致,不得嬉戲打鬧,以防出現意外發生。7、大件組裝時,部件就位后及時安裝縫合螺栓,并按要求緊固好。8、聯接液壓系統時,高壓膠管與閥及油缸聯接處,要緊固,以防試車時液壓油四濺傷人。三、大件起吊管理規定1、起吊時,嚴禁超載起吊,被起吊物體的重量必須在拉葫的允許最大起吊能力之內。2、、起吊前安全負責人必須仔細檢查起吊工具及生根設施的完好狀況,如有失效嚴禁起吊。3、設備大件起吊前應在距起吊地點一定距離處設置警戒牌,并明確標識。起吊作業前,除操作人員外的其他人員必須撤至警戒范圍以外。平巷起吊時,起吊點前后警戒距離不小于10米(警戒示意圖附后)。4、設備大件起吊時,捆綁必須牢固可靠、重心平穩,繩鏈所經過的棱角處應加襯墊,嚴禁使用鐵絲捆綁設備大件。5、設備大件起吊時,必須由施工負責人統一指揮,作業人員應先確認自己操作地點的后路要暢通并站在安全地點進行操作。在斜巷內進行起吊作業時,作業人員必須站在起吊地點上方,起吊地點下方嚴禁有人,并在5~10米范圍內應設置防設備大件滾落設施。6、起吊重物時,無關人員不得在現場逗留或來回走動,以及其他無關作業。7、設備大件起吊操作應遵守下列規定:(1)起吊前應先試吊,試吊高度為100~200mm。(2)設備大件應垂直起吊,嚴禁斜拉、斜吊。(3)設備大件起吊應連續作業。(4)嚴禁使用人體重量來平衡被吊設備大件。嚴禁操作人員站在被吊設備大件上起吊。嚴禁用手直接校正已漲緊的起吊工具。吊運中如發現捆綁松動或吊運工具出現異樣,應立即停止操作進行檢查。在任何情況下都禁止將吊運的重物從人員頭上越過,人員不準在重物下停留或行走。(5)采用手拉葫蘆起吊設備大件時,拉動手拉鏈用力應均勻緩和,不得過快過猛,起吊設備大件懸空停留時,應將手拉葫蘆的手拉鏈固定在起重鏈上,嚴禁滑動。8、起吊時,手拉葫蘆必須牢固地掛在起吊梁上,掌握好物體的重心,做到平、穩、牢。施工負責人在安全的地方觀察起吊情況,嚴禁用鐵絲作為起吊繩,起吊繩可選用完好、無銹蝕的的SGW-40T鏈條和Φ15.5mm上鋼絲繩同時,鋼絲繩兩頭必須不少于2個配套的繩卡子,卡接處要牢固。9、因截割部重8.1T,本體部重8.3T,起吊這兩個大件時,必須使用2個5t拉葫蘆密切配合,起吊過程2個5t拉葫必須同步起吊,保證2個拉葫受力均勻。在多點同時起吊時,必須密切協調各手拉葫蘆的起吊順序,由一人負責指揮、協調,以防重物翻倒或傾斜傷人。10、起吊人員嚴禁站在起吊物上方或下方進行起吊,起吊時必須密切注意起吊物體和起吊用具以及棚梁情況,以防重物翻倒或落下傷人。11、起吊時,必須要完好的SGW-40T鏈條和Φ15.5mm以上鋼絲繩同時作為起吊聯接,鋼絲繩長度與鏈條長度相同,鋼絲繩穿鏈條不少于2環,并且鋼絲繩兩頭必須不少于2個配套的繩卡子,卡接處要牢固,以防斷鏈或側翻傷人。12、嚴禁使用支護錨桿起吊。13、單獨起吊錨桿不少于2根,嚴禁使用單一錨桿作為起吊。14、起吊使用拉葫時,拉拉葫的人員不得站立在大件正前方,以防斷鏈或側翻傷人。15、其它未盡事宜,按煤礦安全規程及有關規定執行。四、運輸管理要求1、運輸路線:中六大巷→中四大巷→-520主石門→-520井底車場→-720井底車場→-720主石門→-720北大巷→Ⅱ2軌道下口→Ⅱ2一車場→Ⅱ8222外段風巷→組裝硐室2、運輸前必須由專人對運輸路線進行巡查,保證巷道高度不低于2.5m,軌道與沿途皮帶機H架、挑棚、單體等安全間距不得小于0.4m,軌道無陰陽、錯茬,軌道接頭間距不超過5mm,道木間距不超過700mm,軌道接頭兩側200mm各使用1塊道木,其中軌枕必須保證一頭齊、軌枕無懸空,軌道無陰陽、錯茬。3、運輸前必須由專人對保險檔、捕車器等安全設施進行檢查,確認安全后方可走鉤。4、每次運輸大件車之后必須對軌道以及斜巷安全設施進行再一次檢查,保證達到上述要求。5、運輸前必須仔細檢查每輛車的連接情況,裝車是否超重、超高、超寬、超長,只有在保證車輛連接牢靠、捆綁牢固、車身平衡、車輛本身完好的情況下方可運輸。五、平巷推車1、一次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m;巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。2、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號。嚴禁放飛車。3、在車場或錯車道存車時,礦車不準壓道岔。4、在單軌道上推車,要確認對方沒有車輛推過來時才準發車,兩人以上推車時,要同進同出以免發生誤撞。在雙軌道上推車時,檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料。5、推車時應在礦車后方推車,在車前方用雙股棕繩栓牢勾頭拉車,棕繩直徑不小于25mm,長度不小于15m,拉車人員距大件不小于5m,不準在車前手拉車和手把車沿推車,并注意防止巷道兩幫或風門等物體擠傷人。6、推車工必須頭戴礦燈,集中精力,注意前方,嚴禁低頭推車。在彎道推車時,用力由里向外推,以防掉道,推到位置的礦車,應掛好鉤或用木楔穩住。7、推車經過道岔時,應先減速停車,再扳道岔,通過道岔后應將道岔扳回原位。8、不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放車輛時,必須用可靠的制動器(牢固的“十”字花道木、木楔等)將車輛穩住。9、臨時處理障礙物時,必須提前發出信號,把礦車停穩擋好,并在礦車兩端10米處設置警示標志。六、斜巷運輸安全技術措施:1、嚴格執行斜巷“行車不行人,行人不行車”的安全制度。綜掘機大件運輸前,Ⅱ8222外段風巷斜巷段嚴禁有人作業,班隊長必須安排專人在斜巷上下口設置警戒(警戒示意圖附后)。2、斜巷必須設置地滾,要求齊全,轉動靈活;地滾間距以不磨軌枕為準;變坡點處應增加地滾。3、斜巷軌道定期巡查維護,維護質量符合規定。4、斜巷懸鉤作業時,必須在車皮下方設置牢固的“十”字花道木進行阻車。5、斜巷中每隔40m設置及警示紅燈。6、使用絞車轉彎提升時,絞車應慢速均勻提升,運行時彎道兩側不得有人,彎道內側不得兼作人行道,并在轉彎巷道內側裝設能轉動的立輪,鋼絲繩不得磨棚腿和巷道壁。7、嚴禁使用同一部絞車雙向提升。8、絞車停用時,絞車控制開關手把必須處于分斷位置。9、絞車運行的起點和終點必須放置靈敏可靠的聲光信號,信號位置必須放在鋼絲繩運行范圍之外,打點人員必須處于安全地點。10、絞車提升作業時,作業區內嚴禁行人和作業;在斜巷處理車輛掉道時,車輛下方嚴禁站人。繩要保持拉緊狀態,嚴禁脫鉤處理;嚴禁用絞車強拉硬拽復道。11、一部絞車必須有兩人,實行絞車司機和扒鉤工固定崗位責任制,嚴禁竄崗或混崗。12、絞車司機要經過專門培訓,且要持證上崗,精心操作,要做到:12.1開車前,要認真檢查各操作系統是否靈活,聲光信號是否清晰。安全制動裝置,生根是否牢固可靠;12.2嚴禁斷電,超速,不帶電,無信號或信號不明開車;12.3開車時要集中精力,接到明確的聲光信號,確認無誤后方可開車,如信號不明,必須重新聯系;12.4絞車運行不允許急開急停,忽快忽慢,要求平穩勻速;12.5絞車運轉過程中發現繩松或其它異常情況,應立即停車檢查和處理;12.6開車時,嚴禁司機離開絞車。13、扒鉤工在工作中應做到:13.1每次開車前,應詳細檢查擋車器、鋼絲繩、保險繩及連接裝置,如發現問題及時處理,處理不完,不得掛車起鉤;13.2發出開車信號前,要再檢查一遍鋼絲繩、保險繩是否掛好,運輸路線上是否有障礙物,道岔是否嚴密等,確認無誤后,方可發現開車信號;13.3鉤頭、三環鏈和防竄銷子應使用標準件,不得使用帶有明顯裂紋等不合格連接件或其它東西代替;13.4運送物料時,開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號;13.5礦車運行中,如果發現異常,應立即發送緊急停車信號,礦車掉道后,要用預先規定的信號與司機聯系,處理掉道事故,要發送慢速松拉信號;13.6處理車輛掉道時不得在掉道車輛兩側采用肩扛、扛撬,處理時應采用專用錨桿大鏈,以及不小于大件重量的拉胡起吊上道。13.7所掛車數不得超過規定,其中擋車器等安全設施必須經常關閉,放車時才打開,嚴禁車未松或車剛松就打開下山口擋車器;13.8斜井提升時,嚴禁蹬鉤、行人。13.9只有在平巷內方可摘掛鉤頭,摘掛鉤頭必須事先與絞車司機聯系好。14、斜巷運輸有下列情況之一者,不準開車:14.1礦車沒掛保險繩;14.2鋼絲繩磨損斷絲超過規定;14.3制動閘制力不夠;14.4信號不通;14.5沒有護繩板;14.6絞車生根繩、壓車柱子不齊全、不可靠;14.7上、下山無保險檔裝置及防跑車裝置。15、斜巷提升鋼絲繩必須按規定進行檢查,鋼絲繩在一個捻距內斷絲總面積達到鋼絲繩總斷面積的10%時,或鋼絲繩磨損量達到鋼絲繩標準直徑的10%時,必須更換鋼絲繩。七、起吊鏈條、鋼絲繩破斷拉力校驗1、如選用Φ18mm鏈條作為起吊繩鼻子起吊物件使用時,根據說明書得知Φ18mm鏈條破斷拉力為320KN,即起吊重物的最大重量為32T,已知EBZ-160掘進機最重物件為8.3T,故該Φ18mm鏈條符合起吊要求;2、如果選用φ15.5mm鋼絲繩作為起吊繩鼻子起吊物件,根據說明書得知φ15.5mm的鋼絲繩破斷拉力為125KN,即起吊物體的最大重量為12.5T,現在需要起吊掘進機的最大組件為8.5T,故該起吊鋼絲繩符合起吊要求。3、鏈條之間的聯接使用40T鏈板機馬蹄環,并用Φ20mm螺栓緊固、螺栓外漏5mm。八、絞車驗算:Ⅱ8222外段風巷JD-40絞車驗算:選用JD-40型絞車,鋼絲繩選用Φ21.5mm已知:JD-40型絞車額定牽引力F=25KN,巷道坡度為α=12°,大平板車W1=1000kg,巷道斜長L1=80m,所牽引的最大物件支架的重量為W2=8300kg,鋼絲繩的破斷拉力為312KN,繩重q=1.701kg/m,繩長L2=150m,礦車或其它種類容器在軌道上運行時的實測阻力系數,無實測值時,取f1=0.015,鋼絲繩在運行中的實測阻力系數。無實測值時取f2=0.15,鋼絲繩繩徑為:6×19-Φ21.5mm.①牽引力驗算Wma*=N(M+Mo)(f1cosβ+sinβ)g+qL(f2cosβ+sinβ)gWma*=1×(1000+8300)×(0.015cos12+sin12)×9.8+1.701×80(0.15cos12+sin12)×9.8Wma*=20759<25000N(JD-40型絞車牽引力)②鋼絲繩安全系數校驗:K=QZ/WZ=312000÷20759=15.02>6.5其中:QZ:鋼絲繩破斷力總和(φ21.5mm鋼絲繩取312000N);WZ:即所需最大牽引力;說明:煤矸每次不超過2車,車皮每次不超過3車,大件車每次只能拉1車。即:JD-40型絞車配φ21.5mm鋼絲繩可滿足此處運輸提升要求。備注:大件一次只允許拉一車。拉車礦車時只允許拉二車,礦車之間連接必須用三鏈環連接,(主鉤頭繩卡不少于5副,保險繩繩卡不少于4副)連接.九、其它1、特殊崗位工種必須由經過培訓、考試合格的人員擔任,且要持合格證上崗,嚴格執行《煤礦安全技術操作規程》相關規定。2、施工前必須由安全、施工負責人共同對施工現場頂板支護及運輸路線等安全情況進行全面檢查,發現隱患及時處理。3、施工前必須由施工負責人和安全負責人全共同對組裝所用的拉葫、繩鼻子、鋼絲繩等起吊用具和安全防護用具進行檢查,確保完好。4、加強現場管理,施工中每一次、每一處工作都必須指定明確的安全負責人,每班必須有班、隊長以上管理人員現場指揮,協調作業,嚴禁多人同時指揮,確保施工安全。5、掘進機的安裝、使用操作、維修等要嚴格遵守《EBZ160懸臂式掘進機使用說明書》和《綜掘機操作規程》,禁止無證人員開車。6、其它未盡事項,按《煤礦安全規程》及有關工種操作規程規定執行。

篇2:掘進機拆運安裝和調整安全技術措施

掘進機的重量及體積較大,上井前應根據井下實際裝運條件,視機器的具體結構,重量和尺寸,最小限度地將其分解成若干部分,以便運輸、起重和安裝。本機從設計和制造的角度上,已經考慮到井下運輸時的分解情況,具體情況請參照下井解體圖一,掘進機各主要零部件的重量和外形尺寸表1及下井搬運順序表2。

掘進機拆卸及井下運輸注意事項:

(1)拆卸人員應根據隨機技術文件熟悉機器的結構,詳細了解各部位聯接關系,并準備好起重運輸設備和工具,確保拆卸安全。

(2)根據所要通過的巷道斷面尺寸(高和寬),決定其設備的分解程度。

(3)機器各部件下井的運輸順序與井下安裝順序相一致,避免頻繁搬動。

(4)對于液壓系統及配管部分,必須采取防塵措施。

(5)所有未涂油漆的加工面,特別是連接表面下井前應涂上潤滑脂;拆后形成的外露聯接面應包扎保護以防碰壞。

(6)小零件(銷子、墊圈、螺母、螺栓、U形卡等)應與相應的分解部分一起運送。

(7)上井前,應在井下仔細檢查各部件,發現問題要及時處理。

(8)應充分考慮到用平板車運送時,其平板車承重能力、運送中貨物的竄動,以及用鋼絲繩固定時防止設備損壞及劃傷。

(9)為了保證電氣元件可靠的工作,電控箱運輸時必須裝設在掘進機的減震器上。

(10)拆機前,先要敲邦問頂,確定安全后方可工作。

(11)拉車前要檢查絞車制動裝置鋼絲繩,各運行部位,剎車,信號等情況,確認無誤后方可拉車。

(12)拉車時速度要適中,人員要撤到躲避硐,發現問題及時停車處理。

(11)運輸機器時按《煤礦安全規程》執行。閉洞,并注意觀查拉車。

篇3:某某機巷安裝使用掘進機等機電設備安全技術措施

一、概述

根據礦生產計劃安排,由綜掘區2隊施工362機巷,采取綜掘機施工,工程總量約為1554米,為全煤巷道,依據實際出貨線路初步設計3部40T刮板機、2部SJ-150皮帶機、一部絞車和一部SQ-80無極繩絞車,為了保證本次安裝工程的順利進行,特編制本安全技術措施,待審批后認真貫徹執行。

二、施工簡介

施工時間:****

施工地點:******

施工單位:*********

施工負責人:*****

安全負責人:********

三、施工前的準備工作

(一)、地面裝車、調試

1、對掘進機、皮帶機、刮板機進行通電調試,確保各部位運行正常、可靠。

2、由機電科電管隊對電氣設備的防爆性能進行認真檢查,確認合格貼好防爆證后方可入井。

3、所有入井的電氣設備應經過有關技術部門的鑒定并取得相關合格證后方可入井投入使用。

4、掘進機安裝專用平板車準備17輛,叉車1輛,道木50根;將掘進機分成12個運輸單元,分別是截割部、側鏟板、鏟板本體、左右履帶部、本體部、后支承、第一運輸機、電氣開關箱、液壓系統部、油箱、泵站、操縱臺。

5、設備捆扎要使用40T大鏈配合螺栓連接牢固、可靠。

(二)、安全確認

1、班隊長對施工地點頂板及后路巷道支護等情況進行檢查,如果施工地點、后路巷道存在安全隱患,必須及時整改;確保施工地點及后路的巷道支護完好,瓦斯不超限。

2、對所用的專用車輛、工具、拴拉起吊用具和生根點進行安全確認,并確保有足夠的安全系數。

3、斜巷走勾前要對所使用絞車、安全設施及信號進行確認。

4、拴拉起吊時,要對起吊用具、起吊點的穩固,重心的位置進行全面確認。

5、要對運輸過程中所使用的軌道進行確認,軌道鋪設質量要符合要求。

6、進行其它工作時,都要根據現場實際對周圍安全情況進行安全確認。

(三)、運輸路線準備

1、運輸路線:井口→北大巷→36軌道下部車場→36軌道→安裝地點。

2、對運輸路線至安裝地點的軌道進行檢查,保證軌道質量符合要求;要求邊道到幫的距離為0.4m,高度不小于2.2m,不夠寬、高地方的必需處理,保障車輛順利通過。

(四)、組裝點選取

1、根據現場實際情況,選擇在36軌道上口斜巷段作為組裝地點,巷道高度不得低于3.2m、寬度4.5m,不符合條件必須處理。因該段巷道為架棚巷道,沿巷道方向在巷道正中平行布置二排起吊梁,總長度不小于12米,并打設錨索對起吊梁進行固定,梁起吊選用11#工字鋼,確保起吊梁固定要牢固、可靠。

2、皮帶機機頭、機尾中線區域及物料進出路線要暢通,確保一切順暢后方可安裝。

3、各種起吊錨桿打設應牢固可靠,并滿足起吊要求。

4、安裝地點臥底、臥道,保證安裝地點是一個平巷,同時在變坡處安裝1套B型地檔和一套聯動檔。

(五)、工具準備?

使用工具5T手拉葫蘆5個,3T手拉葫蘆5個,12磅及6磅大錘各一把,尖錐2把、撬棍4個,掘進機專用工具一套以及足夠的8#鐵絲、4分鋼絲繩和40T刮板機大鏈,繩鼻子和馬鐙。

四、施工步驟:

(一)、設備運輸

1、分單元裝車的掘進機,每輛大件車用40T刮板機大鏈與平板車進行封裝,連接要牢固可靠。每輛車兩頭部件要加防撞木,再用8#鐵絲捆牢,裝車時找好重心,不得超寬,超高,超長和偏心,以免運輸時遇到障礙翻車。

2、大件在大罐運輸中,大罐必須保持慢速下行,大件車在罐內要固定可靠。

3、嚴格絞車的使用、維護和管理。所有聲光信號要齊全,控制按鈕、開關、聲光信號要靈敏可靠,在使用前要對壓車柱、生根繩、護繩板、保險繩、絞車地錨及生根地錨螺絲、絞車基礎等各種保護設施和安全設施進行全面、細致的檢查,確認無問題后,方可走勾。

4、絞車運行必須由技術熟練的絞車司機持證上崗,并配合把勾工和信號工,用信號聯系,緊密配合,斜巷運行必須做到“行車不行人,行人不行車”。

5、大巷運輸時,必須專車專用電車頭拉運,并由單位主管技術人員以上領導干部跟班并設專人跟車,確保大件安全順利到達指定安裝地點。

6、斜巷運輸時,斜巷下口除打點室外要嚴禁站人,走勾時,下口人員要躲進躲避硐內,并在斜巷下口及各階段車場50米外安排警戒人,嚴禁人員進入危險區域。

7、絞車啟動時,要緩緩壓緊離和閘把,同時緩緩松動制動閘把,使滾筒緩慢平移啟動加速,最后壓緊離合閘把,松開制動把,達到正常運行速度。

8、絞車運行中,如發現有障礙或碰到棚子,以及掉道情況時。應立即送信號停車,等問題處理好后,方可走勾。

9、絞車運行中如發現有異常聲響、異味、震動、鋼絲繩跳動或突然松弛,有嚴重咬繩、爬繩、突然掉電或其他異常狀況時,應立即停車,采取措施處理好后,方可走勾。

10、絞車大繩必須班班檢查,發現斷絲超過規定,必須及時更換,否則不準使用。

11、斜巷運輸大件時,必須單鉤運行,嚴禁放飛車。

12、在摘掛勾頭處,必須設有B型阻車器,并處于常閉狀態,車輛行至附近10M時,方準打開,所有的絞車都要有護繩板,保險擋處于常閉狀態,并派專人進行監視,一切正常時,才允許車輛通過。

13、在平巷需要人力推車時,必須遵守以下規定:

①、1次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。在同一巷道同向運行,坡度小于或等于5‰時,兩車相距至少要保持10米以上;坡度大于5‰時,不得小于30米。

②、推車時刻必須注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號,以便引起大家的注意。

③、嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。

14、車輛按裝配先后順序進入安裝地點吊卸擺放。設備的擺放要穩固不易側翻,各設備間擺放距離不得影響施工人員正常安裝及人員通行。

14、卸掉大件的車輛必須及時轉走,不得影響后續施工。

(二)、掘進機的安裝

1、安裝順序:

⑴用4個5噸的手拉葫蘆將主體部吊起來,用枕木將主體部墊起,使其底板距履帶部的安裝面為500mm以上;

⑵用手拉葫蘆分別將兩側的履帶部吊起,與主體部相聯接。用枕木墊在已裝好的履帶下面并用木楔打上勁,以防偏倒;

⑶安裝并緊固橫向部件;所有螺釘均按規定的力矩擰緊,緊固力矩為900N*M;

⑷安裝后支承,起吊后支承與主體部的后部聯接;聯接螺栓的緊固力矩為900N*M;

⑸安裝油箱、油泵、過濾器和主令控制箱;

⑹?安裝鏟板部。用鋼絲繩將鏟板吊起,與主體的機架相聯接;裝鏟板升降用的油缸;安裝完后,使鏟板的前端與底板接地,或者墊上枕木;安裝星輪;

⑺?安裝第一運輸機。用鋼絲繩將運輸機吊起從后方插入本體機架內,當溜槽與本體聯接后,裝入鏈條,用螺栓把漲緊裝置與驅動裝置和溜槽聯接好后調整刮板鏈;

⑻?安裝截割部。用鋼絲繩將截割部吊起與回轉臺聯接;裝截割部升降油缸后,將截割頭放置在底板上;

⑼安裝操作臺;

⑽安裝液壓管路和水路系統,各管接頭等聯接部分必須擦凈,不得有污物進入。同時要檢查密封圈是否齊全,所有管路應按原始位置理順、固定。

⑾接上電機和頭燈,電機上的線號和接線室的線號要一致,嚴禁漏接或錯接,接線要符合標準。

2、試車

⑴?機械安裝完畢后,應仔細檢查各部件、管件,輔件等安裝是否正確,固定是否穩妥,各電氣接合面、螺絲是否齊全、緊固,在確認無誤后,方可按以下程序開機調試。

⑵調試前的準備:

①減速器潤滑

②整機潤滑

③用合適的液壓油注滿油箱

④檢查冷卻系統水路

⑤檢查接線腔的線頭,是否有漏接和錯接

⑥檢查刮板與履帶是否合適

⑦給掘進機搭火

⑧檢查機器供電電壓,電壓最大偏差不超過±5%

⑨檢查液壓泵轉向及流量,壓力。

⑩檢查安全閥及節流閥是否調整好檢查電機旋向(所有)

⑶調試時,打開冷卻水路,油泵電機空載運行3分鐘,觀察各部位音響、溫度是否正確,有無卡阻或異常現象;啟動切割電機,從司機座處看截割頭電機應逆時針旋轉

⑷操作每一個手柄,觀察各執行元件的動作方向,發現有誤及時調整

⑸?按液壓系統圖的要求,檢查各回路的壓力是否符合要求

⑹檢查水路系統及水壓是否符合規定值

(三)、皮帶機的安裝

1、安裝步驟

(1)機尾和中間部分的安裝

a.安裝前,依據巷道的中線、給料點、卸載點確定皮帶機機頭和機尾的正確位置,并做好標記;

b.根據皮帶機中線,安裝皮帶機機尾承載架和滾筒;

c.用3圈直徑為12.5mm鋼絲繩或大鐵鏈(40T刮板機大鏈2股)將機尾的里外幫機架與機尾方向的地錨纏緊,用配套的繩卡將繩頭卡緊、卡牢,要求做到生根牢固;

d.沿機尾承載部分按中線向機頭方向鋪設中間部分的機架和托輥;

(2)機頭的安裝

a.根據巷道皮帶機中線,將主機移挪至機頭合適位置;

b.用3圈直徑為12.5mm鋼絲繩或大鐵鏈(40T刮板機大鏈2股)將機頭的里外幫機架與機頭方向的地錨纏緊,用配套的繩卡將繩頭卡緊、卡牢,要求做到生根牢固;

c.將機架和各種滾筒移挪至安裝點進行安裝,要求各種螺栓緊固可靠,機架和滾筒平直、穩定;

d.安裝儲帶裝置、張緊裝置和絞車繩,要求張緊絞車運行順暢,鋼絲繩排列有序,接頭卡緊、卡牢;

e.按照安裝程序,依次組裝減速箱、液力偶合器和電動機,要求各部位配合合理;

(3)、敷設皮帶

a.把皮帶順機巷皮帶機頭、機尾雙層散開,留好機頭穿皮帶用的皮帶。

b.敷設底皮帶。

c.上齊上托輥,敷設上皮帶。

d.穿機頭部分皮帶。將皮帶沿著指定的線路進行穿拉,保證順暢、無刮碰。

e.將各段皮帶進行訂扣連接,保證接頭平整,不吊斜,無跑釘現象。

(4)、電氣設備的安裝

a.將相關電氣設備移挪至指定的配電點,并按標準上架,保證開關擺放整齊、穩固,接地極按照標準安裝;

b.用合適長度的電纜,搭接電動機、控制開關和信號裝置的電源,用電纜聯接相關電氣設備,杜絕各種不完好和失爆現象的發生;

c.通電調試皮帶機信號,確保信號正常使用;

(5)、安裝相關保護

按照標準安裝皮帶機的各種保護,確保保護試驗正常,動作靈敏、可靠

(6)、調試皮帶機

a.用穿條將皮帶連成一個整體,調節張緊小車,保證皮帶進行運轉有足夠的張緊力;

b.運行皮帶機,進行調試,保證皮帶機運行過程中無跑偏、刮帶和異常現象發生。

c.調試皮帶機時應確認皮帶機運轉部位無人作業后方可進行調試;

d.進行電氣設備檢修前應檢查作業地點的瓦斯濃度情況,符合要求后方可進行開蓋操作。

?2、安裝質量要求:

?(1)皮帶機要保持平、直、穩、遇巷道變坡處要根據尺寸特別制作加高腿。

?(2)皮帶機頭與鏈板機的搭接距離,高度要合適,確保出煤正常;

?(3)運行中膠帶不跑偏、不打滑、接頭卡子牢固平整;

(4)各種電氣設備搭接過程中要杜絕發生失爆和不完好現象發生;

(5)各種保護和防護設施要齊全,動作靈敏、可靠。

3、安全要求:

(1)在安裝皮帶機頭部分時,要注意起吊錨桿生根是否牢固。

(2)防跑偏、堆煤、速度等保護裝置要齊全完整、靈敏可靠。機尾機頭安全設施要安設齊全。

(3)機頭和機尾生根要牢固并打設地錨及點柱。

(4)調試皮帶機時要仔細觀察,集中精力,作好個人自主保安,人員必須撤離至運轉部位以外的地點。

(5)停送電作業時,嚴格按照停電、驗電、閉鎖、掛停電牌和專人操作專人送電的要求進行操作。

(四)、刮板機的安裝

一)鏈板機安裝環境及起吊點要求

1、施工前要在需安裝鏈板機的上方頂板上打設2根起吊錨桿,每根錨桿拉力不小于80KN,用于起吊鏈板機。

2、拆、裝鏈板機前必須對起吊點進行加固起吊點必須牢固可靠,起吊點不小于2處。

3、采用手拉葫蘆起吊,開工前要對葫蘆進行全面檢查,確保手拉葫蘆鉤頭、承重鏈符合起吊重物的強度要求,且手拉葫蘆不準改為單鏈使用。在拴吊手拉葫蘆時,要選好角度,同時檢查生根點是否穩固可靠,能否承受吊拉物件的重量,在高空拴掛葫蘆時,必須佩戴合格的保險帶。

4、起吊時各連接部件承載力均要大于重物重量,且應預留一定的安全系數。

5、起吊時操作人員必須熟悉設備的規格、重量、重心、起吊位置,要指定專人負責,其它人員一律聽從指揮,步調一致,嚴禁各行其事。開工前要認真檢查運輸線路和現場情況,發現巷道支護不良或有危及設備、人身安全和問題,應及時報請領導安排有關單位處理,嚴禁冒險作業。?在起吊過程中,無論重物上升或下降,拽動手鏈條時,用力應勻速,不要用力過猛,以免鏈條跳動或卡環。

6、起吊重物,嚴禁用手摸、腳蹬,起吊重物離開地面時,要暫停吊拉,進行檢查,確認無問題后,再行起吊。

7、在起吊重物時,嚴禁人員在作業區域內從事任何工作或行走,以免發生人身事故。

8、放置物件時,應緩慢下降,確認物件放置平穩牢靠,方可松鉤,以免物件傾斜翻倒傷人。

9、起吊時,人員必須遠離重物2m以上,起吊時重心掌握好,盡量不要斜拉,如果確實需要斜拉時,受力方向及旋轉方向不要站人,防止重物起吊后突然晃動或掉下來傷人。

10、起吊設備時,起吊大鏈斷裂甩出方向以及起吊設備掉落和翻倒、滑行的方向不能有人作業。

二)、鏈板機安裝要求

1、機頭要有底托梁,機尾有壓車梁,托梁與機頭之間應進行可靠的連接,壓車柱要打在底托梁和壓車梁上,壓車柱要牢固,加設地錨。

2、刮板運輸機與人行側巷道邊至少要留有0.7m,非人行側0.5m的空間。鏈板機與皮帶機搭接高度不小于0.3m,卸載中心高度應保持0.3m以上,大于0.5m時要加擋煤板。

3、刮板鏈、刮板、連接環以及連接環上的螺栓齊全無變形。槽對口沒有戧茬或搭接不平、磨環、壓環、上槽陷入下槽等情況,擋煤板要齊全完好。

4、彈性聯軸器的間隙要正確(一般3~5mm),液力偶合器必須完好,易熔塞不準使用其它材料代替或堵死;減速箱使用合格的潤滑油,油量要適當(油面接觸大齒輪高度的1/3為宜)。

5、機頭座、地腳壓梁及機頭機尾輪、機頭軸承座,傳動裝置等部位連接件要齊全牢固可靠。

6、刮板輸送機巷必須安設能發出停止和啟動信號的裝置。

7、刮板機敷設不得超過規定長度,不得帶電檢修、緊鏈、掐鏈,開車時機頭、機尾前后10M內除司機外不得有其它人員。

三)、鏈板機使用管理規定?

1、司機經培訓考核合格后持證上崗,現場交接班。嚴禁脫崗、擅自離崗,開車時思想要集中,注意信號。交接班時,必須對各部件進行細致的檢查,發現問題及時處理。

2、刮板輸送機鋪設必須保證平、穩、直,構件齊全,機頭、機尾的壓車柱固定可靠,檔煤板齊全。

3、任何人不得蹬乘刮板輸送機,不得用刮板輸送機運送物件、設備。

4、司機負責清理機頭處的浮煤和底煤,以免被空鏈拉入底槽,拉回頭煤。輸送機運轉過程中,禁止清理轉動部分的煤粉,嚴禁人員從機頭通過。機頭必須安裝過橋,以便人員通過。

5、運轉過程中,出現下列情況應立即停機,處理后方可繼續開機。

①、超負荷運轉出現壓車時。

②、刮板輸送機飄鏈、出槽、掉鏈、跳齒、斷鏈以及連接環缺螺絲或損壞時。

③、電氣或機械部位溫升或運轉聲音異常時。

④、液力偶合器的易熔塞熔化或防爆片失爆造成工作介質噴出。

⑤、較大的材料或矸石進入輸送機內,有危及輸送機運轉或堵塞煤倉的可能時。

⑥、輸送機危及人員安全時。

⑦、出現停車或不明信號時。

⑧、轉載機(如皮帶機)停機時。

6、前一部輸送機開動運轉后,才可開動后一部刮板輸送機,先點動兩次再正常起動,起動兩次(每次不超過15s),如輸送機仍不能正常運轉,必須查明原因,進行處理。

7、運送溜槽時,要用鐵絲、杠子,禁止用肩扛。放下溜槽時,叫清口號防止碰手、擠腳。

8、鏈板機機頭、機尾必須按要求打設地錨及壓車柱。點柱直徑采用直徑不小于200mm圓木,數量為機頭機尾各兩根;錨桿深入巖石中的長度≮1.6m,錨桿采取全長錨固,兩邊各一根。

9、經常清理機頭機尾各部,不得壓埋電動機、減速箱,保持良好的文明生產環境。

五、加強電氣設備的使用管理?

1、機電檢修人員必須經過專門培訓,考試合格持證上崗。

2、使用維護刮板輸送機的人員應當熟悉和掌握所使用的刮起輸送機的性能、結構、工作原理,了解操作規程以及維護保養制度。未經培訓或沒有合格證的人員不得上崗操作和維護。

3、每天檢查不得少于一次,對檢查中發現的問題應及時匯報處理,嚴禁設備帶病運轉。

4、機電檢修應嚴格按操作規程進行,嚴禁違章作業。

六、通電調試

1、對新設備搭接情況進行安全確認,確保搭接合理,杜絕失爆和不完好現象發生;

2、摘除停電牌,合上高壓隔爆開關電源,然后逐一送上移動變電站的電源和低壓饋電開關的電源;

3、對各種設備進行逐一調試,確保設備運行正常。

4、清理現場環境衛生,保證施工現場無雜物和丟棄的材料備件。

七、安全注意事項

1、參加電氣安裝的人員必須經過培訓并持證方可上崗操作;

2、新移動變電站和高壓電纜在地面試驗時應保證符合標準要求;

3、設備的運輸途中要注意防護,防止設備受到損壞,車輛連接要使用專用連接工具;

4、操作電氣設備之前應檢查作業地點20米范圍的瓦斯濃度情況,瓦斯濃度大于1%時嚴禁作業;

5、進行停送電作業時應按照停電閉鎖并掛停電牌的順序進行操作,嚴格帶送電;

6、操作高壓電氣設備時,操作人員必須穿絕緣靴、戴絕緣手套并站在絕緣臺上;

7、吊掛電纜時,人員應協調和力量的搭配,電纜鉤要捆扎牢固可靠,高壓電纜入鉤時應固定可靠;

8、設備在地面裝車時,使用行車時,司機必須持證上崗,起吊物以及行車運行范圍內嚴禁站人或行人。

9、進行設備安裝時,必須設有施工負責人和安全負責人,明確責任,具體到人。

10、所有施工人員必須熟悉措施,佩戴好工具及個人勞保用品,施工中聽從施工負責人和安全負責人統一安排。

11、所有施工人員,上班前嚴禁喝酒;工作時要精力集中,嚴禁“十一種隱患人”不得參與此項工作。

12、施工前要對施工現場進行確認,確認后方可進入施工現場,以確保施工人員的安全。

13、卸車前必須把大件車兩頭用道木“+”字擺放,將車掩實,防止卸大件時車輛移動。

14、起吊大件前,必須認真檢查起吊點;保證支護完好,起吊點牢固,認真檢查起吊工具(起吊鏈,繩鼻子和手拉葫蘆必須完好,無傷痕和銹蝕現象)保證起吊工具的安全使用。

15、使用手拉葫蘆起吊重物時,首先應檢查起吊點的強度和穩定性。

16、起吊物體時,手拉葫蘆與起吊梁或錨索要用不小于4分鋼絲繩或大鏈配合,鋼絲繩用不少于3個卡子固定,手拉葫蘆必須掛鋼絲繩或大鏈上起吊要確保牢固。

17、起吊或下落物件時,要慢速控制拉鏈,以防大鏈打滑,工件突然下落,起吊重物須懸空停留時,要將小鏈牢固栓在大鏈上。

18、起吊大件時,為防起吊時墜地,大件下面要放道木,起吊時,操作人員站在手拉葫蘆的斜下方,保證手拉葫蘆和設備掉下來后不能砸著人;其余人員站在安全地點,并看好退路,工作時,留專人觀察頂板及起吊點牢固情況,發現問題及時撤人。

19、起吊時,人員與重物應留有一定的安全距離,起吊時重心掌握好,盡量不要斜拉,如果確實需要斜拉時,受力方向及旋轉方向不要站人,防止重物起吊后突然晃動或掉下來傷人。

20、起吊設備時,起吊大鏈斷裂甩出方向以及起吊設備掉落和翻倒、滑行的方向不能有人作業。

21、施工人員相互間堅持“四個相互,四不傷害”原則;多人工作時,要相互協調好,做好自我保安。

22、施工作業中,堅持“安全第一”的思想,堅決杜絕危險蠻干,當安全與生產發生矛盾時,生產必須服從安全。

23、嚴格通風、瓦斯檢測管理,當安裝現場20M以內,風流中的瓦斯濃度超過1%時,嚴禁送電,大于1.5%時,必須停止作業,撤出人員。

24、斜巷運輸及安裝地點不得破壞通風設施。

25、嚴格區隊跟班制度,安裝期間區隊跟班人員必須是隊長以上有現場工作經驗的管理人員。

26、禁止違章指揮和違章作業。

27、搭火必須有停送電申請,并嚴格按照《停送電作業規定》作業;嚴格執行停送電制度。

28、試車時,觀察掘進機前后5米區域內,不得有人逗留或從事其它工作。

29、試車時,要嚴格遵守《掘進機操作規程》,禁止無證人員開車;

30、試車時,發現問題必須立即停車處理,處理完后繼續試車,直至試車結束。

31、物料車輛調道時必須按照車輛調道復軌安全技術措施執行。

32、設備起吊嚴格按照祁南礦設備起吊規定執行。

33、其余未說明之出,均按《煤礦安全規程》、《362機巷作業規程》及有關工種崗位責任制一并貫徹執行。

附件一:井下起吊重物的管理規范

1、大型設備安裝及拆除(采煤機、綜掘機、皮帶機、移變等)必須編制專門的施工措施,起吊方式要有明確規定。

2、嚴禁在支護錨桿(索)上起吊重物。確實需起吊的,能打錨桿(索)的必須施工專門的起吊錨桿,每根錨桿受力不得超過2T,每根錨索受力不得超過5T,起吊錨桿(索)至少采用2根錨固劑錨固,錨固力符合要求;不能打設錨桿(索)的,必須將起吊附近至少5棚進行加固處理(11#工字鋼配合特制卡子)再起吊,且加固不得少于2道。

3、起吊錨桿必須在打設10小時后使用,起吊錨索必須在打設24小時后使用。

4、需經常性起吊的地點,由相關單位提前安排打設錨桿(索),其余的按就近原則按需要進行打設。

5、嚴禁超負荷使用,物件重量超過50kg時應使用鋼絲繩,鋼絲繩安全系數不得小于6.5,且鋼絲繩不得有磨損、斷絲等情況。

6、采用手拉葫蘆的,開工前要對葫蘆進行全面檢查,確保手拉葫蘆鉤頭、承重鏈符合起吊重物的強度要求,且手拉葫蘆不準改為單鏈使用。在拴吊手拉葫蘆時,要選好角度,同時檢查生根點是否穩固可靠,能否承受吊拉物件的重量。在高空拴掛葫蘆時,必須佩戴合格的保險帶。

7、起吊時各連接部件承載力均要大于重物重量,且應預留一定的安全系數。

8、起重時操作人員必須熟悉設備的規格、重量、重心、起吊位置,要指定專人負責安全,其它人員一律聽從指揮,步調一致,嚴禁各行其事。開工前要認真檢查運輸線路和現場情況,發現巷道支護不良,或有危及設備、人身安全和問題,應及時報請領導安排有關單位處理,嚴禁冒險作業。?在起吊過程中,無論重物上升或下降,拽動手鏈條時,用力應均勻和緩,不要用力過猛,以免手鏈條跳動或卡環。

9、起吊重物,嚴禁用手摸、腳蹬。起吊重物離開地面時,要暫停吊拉,進行檢查,確認無問題后,再行起吊。

10、在起吊重物時,嚴禁人員在作業區域內從事任何工作或行走,以免發生人身事故。

11、在斜巷內進行起吊作業時,作業人員應站在上方作業,且應在斜巷下口設專人警戒,防止其他人員進入作業地點。

12、放置物件時,應緩慢下降,確認物件放置平穩牢靠,方可松鉤,以免物件傾斜翻倒傷人。

附件二:絞車及鋼絲繩的校驗

依據綜掘機的最大重量和沿途的運輸情況,選擇坡度最大,長度最長的斜巷作為計算校驗依據。

一、計算公式:

Fma*=(m+m0)(?1cosA+sinA)g+P'Lk(?2cosA+sinA)g

若?P>Fma*絞車合格

若M=Q破/Fma*>6.5鋼絲繩合格

其中P--絞車最大牽引力

?Q破--鋼絲繩最大破斷拉力

?Fma*-提升靜物最大拉力

?m--提升物體重量,按照6500kg

?m0--礦車重量1000kg

?LK--鋼絲繩長度m,取800m

?A--巷道坡度,取15°

?P'--鋼絲繩單位長度質量185.8kg/100m

??1--礦車與鋼絲繩摩擦系數0.01~0.02

?2--鋼絲繩與底板和托棍間的摩擦系數0.25~0.4

二、絞車及鋼絲繩的校驗

長度600米,坡度最大15°計算。標準配繩直徑21.5mm,絞車拉力50KN提升1車,每車最大按6500kg計算。對絞車及鋼絲繩進行校驗。

Fma*=(m+m0)(?1cosA+sinA)g+P?Lk(?2cosA+sinA)g

Fma*=(1000+6500)×(sin15°+0.01cos15°)×9.8+185.8×6×(sin15°+0.25cos15°)×9.8

=25.2KN

Fma*=25.2KN

M=Q破/Fma*=29.8T×9.8/25.2KN=11.58>6.5?鋼絲繩合格

綜上所述:掘進機運輸過程中,選用75KW型絞車,標準配繩直徑21.5mm鋼絲繩600M,在坡度≤15°的斜巷進行運輸滿足要求。

附件三:362機巷車輛運輸復軌的安全技術措施

一、復軌前的準備工作

1、在使用特殊車輛進行物料運輸時,單位的跟班人員要緊盯現場,做好現場的協調和聯系,日常打運物料必須由單位的班隊長以上人員到現場;

2、當車輛掉道時,應由現場打料或跟車人員立即匯報單位值班和調度所,由單位主管技術員以上領導立即趕赴事故現場,進行現場指揮復軌。

3、復軌前應提前準備好復軌工具:復軌器、千斤頂或手拉葫蘆以及木楔。

二、復軌的具體措施

復軌應依據實際情況,可以分為重車掉道和空車掉道兩種,地點有斜巷和平巷兩種,具體復軌的方式應依據具體情況具體對待。

(一)在斜巷掉道時的處理措施

1、當發生車輛掉道時,絞車司機應立即停止絞車運行,發出停車,閘死絞車的制動閘并做到手不離閘把;

2、信號把勾工要將上口和下口的擋車器全部關閉,對于主要車場,跟班人員應安排專人進行警戒,掉道期間嚴禁人員進入斜巷內;

3、處理掉道時,應依據車輛掉道的情況,若物料側翻嚴重時,將車輛上的物料全部卸除完畢,將物料挪運至巷道寬敞的地點,對于空載車輛或者掉道不嚴重的可以直接進行復軌;

4、復軌時,利用復軌工具先拿下方,后拿上方,人員應站在較為寬敞的位置上;

5、復軌完畢后,要將物料重新裝車,裝車時應將車輛用枕木按照“十”字法進行可靠固定,車輛的輪子應用木楔塞緊、塞實;

6、嚴禁摘掉勾頭進行拿道。

(二)在平巷掉道時的處理措施

1、當發生掉道時,必須停止現場作業,掉道前后20米范圍內以及車場口必須設專人進行警戒,防止車輛誤入或撞到掉道車輛;

2、對于掉道車輛側翻較為嚴重的,有物料的應將物料全部卸除,挪運至寬敞的地點,對于其它車輛應推至2米以外的范圍內,以留足足夠的拿道空間,同時用木楔塞緊、掩牢其它車輛;

3、對于空載車輛或者掉道不嚴重的可以直接進行復軌,嚴重側翻的車輛要將物料全部卸除;

4、復軌時,人員應站在較為寬敞的位置上,利用復軌工具將車輛平移到軌道上來;

5、復軌時,嚴禁人員站在掉道車輛的兩側進行拿道。

三、安全注意事項

1、所有人員都應牢固樹立掉道就是事故的理念,做好車輛運輸的安全管理;

2、所有的車輛和復軌工具應保證安全、有效并正常使用;

3、使用斜巷絞車運送物料時,要保證斜巷絞車的安全設施、絞車基礎、鋼絲繩和絞車各部位的完好情況要符合安全使用要求;

4、斜巷運輸嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定;

5、在使用手拉葫蘆進行起吊時,要確保起吊點和起吊索具的安全可靠使用;

6、掉道復軌應遵循“八必須”中的以下幾項:

(1)必須有專人現場指揮復軌;

(2)必須堅持就地復軌的原則;

(3)使用復軌工具處理掉道車輛時,必須把復軌工具墊牢固、堅實;

(4)必須將復軌地點的電纜、電話線、設備保護好;

(5)必須清理好周圍環境的障礙;

(6)超長、超寬、超高、超重的車輛,必須有專人指導進行復軌。

7、掉道復軌應遵循“八不準”中的以下幾項:

(1)不準利用機車進行牽引;

(2)不準通過或利用道岔進行復軌;

(3)不準用支撐的方法進行復軌;

(4)不準使用不完好的復軌工具;

(5)在斜巷復軌時不準將上擋車器打開;

(6)在斜巷復軌時不準用向上拉車或向下送車的方法進行礦車復軌;

(7)在斜巷復軌時不準摘除連接裝置進行復軌;

8、加強現場跟班,明確安全負責人和施工負責人;

9、全體職工要自強個人的自主保安意識,現場作業期間做到“四個相互”和“三不傷害”。

10、作業地點要做好隱患排查和安全確認,做到不安全不生產。

11、確需機械牽引方式進行復軌時,人員與車輛距離應大于2m,復軌大型物料時,人員應與車輛距離應保持在5-10m。

12、參與復軌人員必須熟悉本措施。

13、復軌人員必須與礦車(最高點、最寬點、最長點中的最大點)保持5-10m的距離,且翻到距離、滑行距離和旋轉半徑之內不能有人。

14、復軌前應對掉道車輛周圍20以上的工作環境進行安全確認,合格方可施工。

15、復軌前后應對礦車的連接裝置,絞車和安全設施以及起吊用的工具、索具生根點、復軌器等參與復軌用具進行安全確認,合格方可施工。

16、平巷復軌時及事故點前后20m及車場口設好警戒人,禁止人員與車輛進入;斜巷復軌時,各車場口設好警戒人,驅走其他作業人員和車輛進入。

17、堅持“輕車拿道”的原則,斜巷掉道時,車輛的下方用“十”型道木掩死,四個輪子用木楔打上勁。

18、參與復軌人員要保持充沛的精力,嚴禁11種隱患人參與施工。