一、?概況

我礦井下的11采區(qū)軌道上山架空乘人裝置為大傾角運(yùn)送(部分地段傾角高達(dá)28.5°)。架空乘人裝置的型號(hào):架空乘人裝置型號(hào):RJKY55-30/700,運(yùn)行速度為1m/s。為保障11采區(qū)軌道上山架空乘人裝置安全運(yùn)行,保證乘坐人員的安全,特編制安全措施如下:

二、組織措施?

1、安全負(fù)責(zé)人:***,對(duì)11采區(qū)軌道上山架空乘人裝置安全運(yùn)行負(fù)主要責(zé)任。

?2、現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人:檢修班由班長(zhǎng)秦軍奇負(fù)責(zé),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢修工作負(fù)主要責(zé)任。

?3、技術(shù)負(fù)責(zé)人:***,負(fù)責(zé)措施編制、審批及貫徹執(zhí)行。

三、技術(shù)保證措施

架空乘人裝置應(yīng)處于完好狀態(tài),機(jī)電工要嚴(yán)格按周期檢修制度、巡回檢查制度、安全保護(hù)試驗(yàn)制度等進(jìn)行維護(hù)檢修,每班架空乘人裝置維護(hù)工要認(rèn)真檢查抱索器、輪、鋼絲繩、緊固件、輪邊制動(dòng)器及各種保護(hù)等,發(fā)現(xiàn)異常,立即處理,確保運(yùn)行正常。

1、鋼架結(jié)構(gòu)無(wú)扭曲變形,螺絲緊固有效。

2、減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)從油觀察窗看到油,否則減速機(jī)應(yīng)立即加油到適當(dāng)油位,加油方法按相應(yīng)減速機(jī)的操作維護(hù)說(shuō)明中的規(guī)定進(jìn)行;減速機(jī)運(yùn)行時(shí)外殼溫度一般不超過(guò)75℃,若運(yùn)行中出現(xiàn)異常,油溫突然升高,應(yīng)立即停車(chē)檢查,排除故障。

3、驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一,否則,應(yīng)及時(shí)更換輪襯;輪緣、輻條及焊縫無(wú)裂紋、變形,鍵不松動(dòng),緊固螺母無(wú)松動(dòng);驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異常擺動(dòng)和異常聲響;定期給軸承座中的軸承加注潤(rùn)滑油。

4、制動(dòng)閘杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠,銷(xiāo)軸不松晃,不缺油,閘輪表面無(wú)油跡,液壓系統(tǒng)不漏油;松閘狀態(tài)下,閘瓦間隙不大于2.5mm,制動(dòng)時(shí)閘瓦與閘輪緊密接觸,有效接觸面積不小于設(shè)計(jì)的60%;閘帶無(wú)斷裂現(xiàn)象,磨損余厚不小于3mm,閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm,溝寬不超過(guò)閘輪有效寬度的10%。

5、聲光信號(hào)完好齊全,吊掛整齊,報(bào)警信號(hào)靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)信號(hào)異常,應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

6、鋼絲繩運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn),速度正常,否則應(yīng)查明原因及時(shí)處理。

7、張緊裝置能夠靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中的張力,活動(dòng)部位移動(dòng)靈活,不卡輪軸,不歪斜;重錘上下活動(dòng)靈活,不卡不擠不碰支撐架,配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠。

8、架空乘人裝置各部件齊全完整,螺絲緊固有效,無(wú)開(kāi)焊、裂紋或變形;鎖緊裝置齊全、有效,無(wú)變形;定期檢查抱索器的抱緊力,若抱緊力不夠時(shí),應(yīng)及時(shí)更換抱索器;所有托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、不晃動(dòng);輪襯貼合緊密無(wú)脫離現(xiàn)象,輪襯磨損余厚不小于5mm;托輪架穩(wěn)固,無(wú)彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象;各部件聯(lián)接螺栓緊固有效,焊縫無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象;托輪軸承應(yīng)定期檢查、清洗、加潤(rùn)滑油。

9、鋼絲繩的使用年限一般不超過(guò)兩年,若斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過(guò)以下規(guī)定,可以延期使用,但延期使用不得超過(guò)一年。

⑴、不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到25%時(shí),該繩必須更換。

⑵、當(dāng)鋼絲繩斷絲超過(guò)四分之一時(shí),該鋼絲繩必須更換。

⑶、鋼絲繩直徑的減少量達(dá)到其標(biāo)稱(chēng)直徑的10%時(shí),該鋼絲繩必須更換。

⑷、磨損銹蝕不超過(guò)其使用壽命極限,否則應(yīng)及時(shí)更換鋼絲繩。

10、電控裝置運(yùn)行一段時(shí)間后,應(yīng)定期對(duì)電控設(shè)備進(jìn)行除塵、防水和防潮處理,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

11、聲光報(bào)警信號(hào)在井下應(yīng)清晰可見(jiàn),報(bào)警信號(hào)應(yīng)靈敏可靠,若發(fā)現(xiàn)信號(hào)異常,應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

12、由于井下環(huán)境濕度大,對(duì)電氣設(shè)備有較大影響,因此要經(jīng)常檢查電氣開(kāi)關(guān),確保電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠。

13、HK型抱索器的上下半圓抱塊與鋼絲繩容易發(fā)生磨損,應(yīng)每班檢查其磨損程度,保證其具有足夠的強(qiáng)度和抱緊鋼絲繩的能力,否則應(yīng)及時(shí)更換抱索器。

14、輪邊制動(dòng)器電機(jī)運(yùn)行后,油泵壓力油表指針應(yīng)上升至12Mpa左右,油泵及各街頭不能漏油,設(shè)備正常后制動(dòng)壓力在8-9Mpa,否則,立即處理。

15、電氣系統(tǒng):電動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常,無(wú)異響、無(wú)油泥,風(fēng)葉、護(hù)罩完整無(wú)損傷。

9、保護(hù)裝置:欠速、過(guò)速保護(hù),機(jī)頭機(jī)尾越位保護(hù),上變坡點(diǎn)掉繩保護(hù),全程急停開(kāi)關(guān),斷繩急停保護(hù),重錘下限位保護(hù),制動(dòng)器動(dòng)作失效保護(hù),液壓站溫度的檢測(cè)保護(hù)、輪邊制動(dòng)等保護(hù)裝置齊全完好、靈敏可靠,安裝位置符合規(guī)定,并每班試驗(yàn)一次。

10、通訊系統(tǒng)齊全、靈敏、清晰,安裝位置合理;機(jī)頭照明齊全。

11、控制開(kāi)關(guān)整定合理,電氣保護(hù)靈敏可靠,設(shè)備無(wú)失爆現(xiàn)象。

四、架空乘人裝置運(yùn)行安全措施:

1、架空乘人裝置啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)下列部位進(jìn)行檢查:

(1)乘人裝置各部位連接牢固,無(wú)破損,變形。各部緊固螺栓不得松動(dòng)、缺損。

(2)鋼絲繩聯(lián)接良好,直徑磨損,斷絲不超限。

(3)托繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,輪襯磨損不超限,固定架連接牢固、完好、可靠。

(4)機(jī)尾配重合適,保險(xiǎn)繩、配重繩完好,鋼絲繩與主導(dǎo)輪,尾輪不打滑。

(5)機(jī)頭、機(jī)尾主導(dǎo)輪、尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,輪襯磨損不超限。

(6)減速箱軸承內(nèi)潤(rùn)滑油油質(zhì)必須合格,油量適當(dāng)。電動(dòng)機(jī)各部位完好、齊全。

(7)電力液壓制動(dòng)裝置動(dòng)作靈敏、可靠。

(8)照明、信號(hào)及各項(xiàng)安全保護(hù)裝置齊全、靈敏可靠。

(9)電控設(shè)備開(kāi)關(guān)手把在“0”位。

(10)電纜懸掛整齊、完好。

(11)檢查巷道是否存在影響運(yùn)行的因素,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,如危及運(yùn)行安全,嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。

2、操作程序

(1)開(kāi)車(chē)前通過(guò)電話聯(lián)系,各車(chē)場(chǎng)信號(hào)工必須在各車(chē)場(chǎng)口檢查是否有人員上下或有阻礙架空乘人裝置運(yùn)行的危險(xiǎn)源,否則,立即處理,經(jīng)各車(chē)場(chǎng)口信號(hào)工電話匯報(bào)至架空乘人裝置司機(jī)處,架空乘人裝置司機(jī)再檢查電源、啟動(dòng)控制部分、液壓制動(dòng)部分、信號(hào)等是否正常,確認(rèn)各點(diǎn)無(wú)問(wèn)題后,司機(jī)按下開(kāi)車(chē)預(yù)警,預(yù)警兩次后,啟動(dòng)架空乘人裝置設(shè)備;起動(dòng)時(shí),先把電源開(kāi)關(guān)手把合上,然后按起動(dòng)按鈕整機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)停機(jī)時(shí),操作人員只要按動(dòng)停止按鈕或動(dòng)作機(jī)頭、機(jī)尾上下、人處的越位開(kāi)關(guān),整機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

(3)當(dāng)架空乘人裝置緊急停機(jī)后,機(jī)頭操作人員必須切斷電源,認(rèn)真查明原因并及時(shí)處理,待一切正常后,再重新送電,投入正常運(yùn)行。

3、在架空乘人裝置運(yùn)行過(guò)程中,司機(jī)要隨時(shí)注意設(shè)備運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時(shí),必須立即停止運(yùn)行,待查明原因,并恢復(fù)正常后,方可繼續(xù)啟動(dòng)架空乘人裝置運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)以下情況應(yīng)立即停機(jī),采取措施及時(shí)處理,并上報(bào)礦調(diào)度室、隊(duì)值班人員:

(1)電動(dòng)機(jī)冒煙、冒火或劇烈振動(dòng)。

(2)減速箱、驅(qū)動(dòng)輪、尾輪或其它主要傳動(dòng)部分出現(xiàn)嚴(yán)重異響或意外震動(dòng)。

(3)鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪、尾輪出現(xiàn)打滑。

(4)乘人裝置坐上人后下垂與巷道底板相刮撞。

(5)鋼絲繩斷裂或從托繩輪上掉落。

(6)越位開(kāi)關(guān)保護(hù)失靈,乘坐人員到規(guī)定處沒(méi)下來(lái)。

(7)如果遇到電源跳閘,必須立即采取緊急制動(dòng)裝置,制動(dòng)時(shí)要采取緩慢減速制動(dòng)的方式,停電后必須及時(shí)恢復(fù)送電,恢復(fù)送電并確認(rèn)無(wú)誤后,方可再次起動(dòng)開(kāi)車(chē)。

(8)其它緊急事故或故障。

五、安全措施:

1、架空乘人裝置進(jìn)行檢修及更換零部件、易損件、鋼絲繩時(shí),操作人員必須將控制開(kāi)關(guān)手把打到“0”位,并閉鎖,掛上“有人工作,嚴(yán)禁合閘”警示牌,以保證檢修人員安全,離崗檢修時(shí)要派專(zhuān)人看管開(kāi)關(guān),嚴(yán)格按上述規(guī)定執(zhí)行,且必須嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)停電,誰(shuí)送電”的作業(yè)制度。

2、架空乘人裝置司機(jī)必須按架空乘人裝置下發(fā)文件要求進(jìn)行培訓(xùn),并持證上崗;嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,必須現(xiàn)場(chǎng)交接班,架空乘人裝置司機(jī)及維護(hù)工必須了解上班架空乘人裝置運(yùn)行狀況。

3、在架空乘人裝置運(yùn)行中,若有人拉動(dòng)中間急停開(kāi)關(guān)或其他保護(hù)動(dòng)作導(dǎo)致架空乘人裝置停止,維護(hù)工查找故障前必須按下控制臺(tái)的“急停、禁啟動(dòng)”按鈕。拔下按鈕鑰匙交給架空乘人裝置司機(jī),并掛上“故障檢修,禁止啟動(dòng)”的警示牌,由架空乘人裝置司機(jī)看護(hù),故障排除后由維護(hù)工親自啟動(dòng)架空乘人裝置或電話通知架空乘人裝置司機(jī)才能啟動(dòng)架空乘人裝置。

4、每班架空乘人裝置司機(jī)及維護(hù)工做好檢查、檢修等任務(wù)并做好各項(xiàng)記錄。

5、所有乘坐架空乘人裝置人員必須學(xué)習(xí)架空乘人裝置乘坐常識(shí),熟知架空乘人裝置乘坐注意事項(xiàng),聽(tīng)從架空乘人裝置摘掛座人員的指揮。

6、乘坐人員必須在等車(chē)地點(diǎn)自覺(jué)排隊(duì)乘車(chē),嚴(yán)禁擁擠、嬉戲打鬧,嚴(yán)禁在尾繩輪及其附近等車(chē),禁止座椅經(jīng)過(guò)尾繩輪和機(jī)頭輪,防止座椅經(jīng)過(guò)尾繩輪處擺動(dòng)傷人。

7、乘坐人員必須在規(guī)定的地點(diǎn)上下,嚴(yán)禁提前和超越規(guī)定地點(diǎn)上下架空乘人裝置,并不能隨身攜帶桿型、圓形物品,工具袋等要雙肩跨背。

8、乘坐架空乘人裝置人員要做到自主保安,檢查所乘坐的座位是否有隱患,有隱患的車(chē)座不得乘坐;嚴(yán)禁從架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)輪、從輪下方穿行。

9、乘坐架空乘人裝置人員乘坐間距不得少于10米,掛有損壞牌的車(chē)座嚴(yán)禁使用;乘坐架空乘人裝置時(shí),先握桿掛座,后隨走跨座、收腿,乘坐時(shí)如有擺動(dòng),要用腳支地面或手扶巷壁恢復(fù)平衡,過(guò)繩輪時(shí)要低頭。

10、乘坐架空乘人裝置人員在運(yùn)行中要坐穩(wěn),不得引起吊桿擺動(dòng),不得手扶牽引鋼絲繩,不得觸及鄰近的任何物體,到規(guī)定的地點(diǎn)必須及時(shí)下座,離開(kāi)乘坐架空乘人裝置座后,乘坐人員要及時(shí)將架空乘人裝置座取下,沿行人臺(tái)階行走迅速離開(kāi)架空乘人裝置運(yùn)行區(qū)間,并將架空乘人裝置座掛于架空乘人裝置座存放處。

11、在乘坐途中嚴(yán)禁睡覺(jué),防止坐過(guò)限定位置出現(xiàn)意外傷人情況;乘坐人員發(fā)現(xiàn)架空乘人裝置異常,可及時(shí)拉中間急停拉線開(kāi)關(guān)。并及時(shí)向架空乘人裝置司機(jī)和維修工反映,以便及時(shí)解決,保障架空乘人裝置的安全運(yùn)行。

12、當(dāng)架空乘人裝置出現(xiàn)故障停止正常運(yùn)行時(shí),乘坐人員應(yīng)及時(shí)下車(chē)躲進(jìn)躲避硐等安全位置。

13、架空乘人裝置運(yùn)行期間,11軌道各車(chē)場(chǎng)口放置信號(hào)工密切注視運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)掉繩等異常立即通知停架空乘人裝置。

14、架空乘人裝置運(yùn)行期間,各車(chē)場(chǎng)口乘坐人員上下不準(zhǔn)摘掛空乘人裝置座,上人時(shí)下座后,架空乘人裝置座空座運(yùn)行到上平臺(tái)由摘掛鉤人員摘取,下人時(shí)由各車(chē)場(chǎng)信號(hào)工負(fù)責(zé)聯(lián)系各車(chē)場(chǎng)需要的架空乘人裝置座數(shù)量,由上平臺(tái)機(jī)頭人員將空座打下。

15、架空乘人裝置運(yùn)行期間,11軌道上部車(chē)場(chǎng)、11軌道下部車(chē)場(chǎng)不準(zhǔn)有車(chē)輛停放,不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)輛,以防架空乘人裝置座掛車(chē)。

六、巡回檢查安全措施:

1、巡檢由當(dāng)班維護(hù)工負(fù)責(zé),每班至少巡檢一次;嚴(yán)格按規(guī)定的巡檢路線和巡檢內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行檢查不得遺漏,并認(rèn)真填寫(xiě)巡檢記錄。

2、當(dāng)巡檢發(fā)現(xiàn)影響架空乘人裝置安全運(yùn)行的隱患和問(wèn)題,司機(jī)要立即停車(chē)配合維護(hù)工進(jìn)行處理,對(duì)不影響安全運(yùn)行的隱患或問(wèn)題,要進(jìn)行連續(xù)跟蹤觀察,嚴(yán)密監(jiān)視其發(fā)展情況,并及時(shí)上報(bào)。

3、巡檢內(nèi)容:

⑴鋼絲繩磨損、銹蝕、斷絲是否超限;

⑵鋼絲繩是否掉輪;

⑶配重是否落地;

⑷各輪系轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、有無(wú)異常;

⑸橫梁固定是否牢靠,有無(wú)松動(dòng);

⑹減速機(jī)、電機(jī)聲響是否正常;

⑺各種安全保護(hù)裝置及語(yǔ)音信號(hào)是否靈敏可靠;

⑻抱索器、座椅是否完好;

⑼其它應(yīng)巡檢的內(nèi)容和部位

4、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理,不能自行處理的應(yīng)及時(shí)匯報(bào),并認(rèn)真填寫(xiě)記錄。

5、班中對(duì)架空乘人裝置進(jìn)行檢修及更換零部件或檢修故障點(diǎn)時(shí),操作人員必須將控制開(kāi)關(guān)手把打到“0”位,并閉鎖,掛上“有人工作,嚴(yán)禁合閘”警示牌,以保證檢修人員安全,離崗檢修時(shí)要派架空乘人裝置司機(jī)看管開(kāi)關(guān),嚴(yán)格按上述規(guī)定執(zhí)行,且必須嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)停電,誰(shuí)送電”的作業(yè)制度。

篇2:安全生產(chǎn)責(zé)任制:猴車(chē)司機(jī)

猴車(chē)司機(jī)操作猴車(chē)(架空乘人裝置)的開(kāi)停、巡檢、猴桿的摘掛,是掌握礦井生產(chǎn)的人員運(yùn)輸工作,性質(zhì)極為重要,要嚴(yán)格執(zhí)行操作監(jiān)護(hù)制度及定期巡檢制度,及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行的各種技術(shù)參數(shù),了解猴車(chē)的基本工作及控制原理,為維修人員提供正確的運(yùn)行信息及可能存在的隱患及正不正常現(xiàn)象,確保主提升安全。

一、崗位職責(zé)

第1條司機(jī)必須持證上崗。

第2條?嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查和現(xiàn)場(chǎng)交接班等制度。

第3條?工作前應(yīng)詳細(xì)檢查信號(hào)、機(jī)械、電氣系統(tǒng)各部分及安全保護(hù)裝置,確保動(dòng)作靈活可靠,各零部件齊全緊固。并檢查鋼絲繩有無(wú)斷絲、變形,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。

第4條?要集中精力,隨時(shí)注意各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,信號(hào)不明不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。

第5條?精通業(yè)務(wù)、鉆研技術(shù)、細(xì)心維護(hù)、保養(yǎng)設(shè)備、維護(hù)工應(yīng)做到“三知”、“四會(huì)”。

第6條?崗位前后20米范圍內(nèi)工業(yè)衛(wèi)生要清理干凈。

第7條?認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄和巡回檢查記錄。

第8條?井下司機(jī)必須熟悉避災(zāi)路線,發(fā)生災(zāi)害后能安全撤離。

第9條?對(duì)所在崗位安全工作負(fù)責(zé)。對(duì)因本人不具備安全常識(shí)或違章操作造成的事故負(fù)直接責(zé)任。

二、責(zé)任追究:

第17條有下列行為之一的,給予猴車(chē)司機(jī)經(jīng)濟(jì)處罰、警告處分;造成嚴(yán)重后果,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任;

(一)違章作業(yè)、野蠻操作、冒險(xiǎn)作業(yè)的;

(二)不聽(tīng)勸阻屢次違章作業(yè),屢教不改的;

(三)對(duì)工作范圍內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時(shí)采取措施的;

(四)拒不執(zhí)行煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)及其煤礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。

第18條對(duì)本人不持證上崗負(fù)直接責(zé)任。

第19條?對(duì)因本人不具備安全常識(shí)或違章操作造成的事故負(fù)直接責(zé)任。

第20條?對(duì)因本人在操作過(guò)程中未認(rèn)真貫徹執(zhí)行操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。

第21條?對(duì)因本人未嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度或?qū)τ诠ぷ髦曝?zé)內(nèi)的范圍檢查不認(rèn)真仔細(xì),應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。

第22條?對(duì)因本人不能按章操作,遵守“三大規(guī)程”的要求,不能及時(shí)解決一般的事故,應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。

第23條?對(duì)因本人不參加上級(jí)或班組組織進(jìn)行的安全教育,應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。

第24條?對(duì)因本人在本員工作范圍內(nèi)發(fā)生事故,不能適應(yīng)操作時(shí),未及時(shí)向管理人員匯報(bào)的,應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。

第25條?對(duì)因本人擅自操作非允許操作范圍的設(shè)備造成的事故負(fù)直接責(zé)任。

第26條?對(duì)因本人接聽(tīng)信號(hào)不清,或接到緊急停機(jī)信號(hào)和不明信號(hào)時(shí)未能停車(chē)或隨意而開(kāi)車(chē)而造成事故的,負(fù)直接責(zé)任。

第27條?對(duì)于上述負(fù)直接責(zé)任、主要責(zé)任的,應(yīng)根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度按照一定經(jīng)濟(jì)處罰,情節(jié)特別嚴(yán)重的,根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定,給予行政處分,直至追究刑事責(zé)任。

篇3:猴車(chē)司機(jī)安全操作規(guī)程

一、司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。

二、正規(guī)操作:

(一)開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作,應(yīng)認(rèn)真檢查:

1、機(jī)械設(shè)備各部零件齊全;緊固件無(wú)松動(dòng);鋼絲繩無(wú)落輪;制動(dòng)裝置、連接裝置、張緊裝置是否可靠。

2、電控設(shè)備完好,顯示正常,控制開(kāi)關(guān)手把在停止位置,電動(dòng)機(jī)及電氣設(shè)備接地良好。

3、各種保護(hù)齊全有效,試驗(yàn)靈敏可靠;猴車(chē)機(jī)頭機(jī)尾信號(hào)正常,傳話清晰。

4、經(jīng)上述檢查,確認(rèn)無(wú)誤,猴車(chē)司機(jī)方可正常啟動(dòng)。

(二)正常運(yùn)行

1、按正常順序接通電源,試驗(yàn)電氣保護(hù)、制動(dòng)裝置是否可靠。

2、接到開(kāi)車(chē)信號(hào),先鳴笛(或警鈴)警示,確定無(wú)誤后,再按啟動(dòng)按鈕。

3、架空乘人裝置啟動(dòng)運(yùn)行后,先空轉(zhuǎn)一圈,方可乘人,應(yīng)盡量避免帶人啟動(dòng)。

4、管理好活動(dòng)式吊椅,按指定地點(diǎn)排掛,不準(zhǔn)亂放。

5、維持乘坐人員秩序,排隊(duì)上車(chē),控制人員距離。

6、每班工作結(jié)束后,要認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行記錄并辦理交接班手續(xù),交代清楚有關(guān)事項(xiàng)后方可離崗。

(三)事故停機(jī)

1、發(fā)生故障要及時(shí)停車(chē)檢查,按措施排除故障后,各種顯示正常,再發(fā)信號(hào)聯(lián)系開(kāi)車(chē)。

2、發(fā)現(xiàn)不能排查故障,要及時(shí)匯報(bào)工區(qū)值班人員安排處理。故障不能排除不得開(kāi)車(chē)。

三、注意事項(xiàng):

1、必須按照規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間和信號(hào)指令開(kāi)車(chē),開(kāi)車(chē)前必須發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

2、運(yùn)行期間嚴(yán)禁離開(kāi)崗位。在無(wú)人乘坐情況下暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電機(jī)電源,并將電源開(kāi)關(guān)打在閉鎖位置。

3、嚴(yán)禁反向開(kāi)車(chē);嚴(yán)禁超重乘車(chē)。(攜帶物品的重量不得超過(guò)設(shè)備說(shuō)明書(shū)規(guī)定)。

4、乘員攜帶物品的長(zhǎng)度不得超過(guò)1.5m,且攜帶物品乘坐時(shí)物品必須與鋼絲繩的方向平行,不得垂直于鋼絲繩或在地上拖行,以免傷害他人。

5、嚴(yán)禁反向或斜向等不正確姿勢(shì)乘坐(正確乘坐姿勢(shì)是面向運(yùn)行方向坐在坐凳上,手抓緊扶手,腳踩在腳踏上)。

6、人員上車(chē)時(shí)不得擁擠或爭(zhēng)搶,要遵守管理制度和服從有關(guān)人員的管理排隊(duì)上車(chē)。

7、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品的人員與其他人員同時(shí)乘坐。

8、乘車(chē)在乘坐期間雙手不得觸摸鋼絲繩、繩輪、鎖繩器或巷壁其它任何物品,雙腳不得在地面點(diǎn)動(dòng),不得在座位上左右、前后、上下?lián)u擺。不得隨便拉停急停開(kāi)關(guān),不得觸碰機(jī)頭、機(jī)尾越位開(kāi)關(guān)等設(shè)施。

9、乘車(chē)人員必須在指定乘車(chē)地點(diǎn)上下車(chē),到達(dá)下車(chē)地點(diǎn)時(shí)必須及時(shí)下車(chē),不可越位上下車(chē),下車(chē)后不得在下車(chē)區(qū)逗留。

10、乘車(chē)人員不得打瞌睡,必須集中精力向前看,遇到緊急情況可立即下車(chē)并拉停沿線最近的急停開(kāi)關(guān),確保緊急停車(chē)。

11、違反以上事項(xiàng)按違章處罰。