一、工程概況

S翼猴車巷機尾起坡段長度45m兩幫變形嚴重,部分位置已進行過補強支護,為維持正常使用,需要注漿加固,為保證安全,正確指導(dǎo)生產(chǎn),特編制本生產(chǎn)安全技術(shù)措施。

二、危險源辯識

1?管路未用專用接線卡連接,造成管路斷開傷人。(安全措施8-4)

2?使用風(fēng)動錨桿鉆機,可能由于操作不當(dāng)傷及人員或損壞設(shè)備。(安全措施8-27)

3?接火未按照施工要求,造成觸電傷人。(安全措施8-7)

三、作業(yè)組織

每天三班作業(yè),每班安排10人進行作業(yè),其中包括班長1名、跟班對干1名、負責(zé)帶班和監(jiān)護現(xiàn)場安全工作。

四、施工工具

風(fēng)動錨桿鉆機2臺、大錘2把、幫機2臺、注漿泵1臺、鉆桿若干、錨索張拉器1臺、錨索剪斷器1臺、錨索攪拌器2個。

五、加固范圍

根據(jù)圍巖變形和圍巖結(jié)構(gòu)鉆孔窺視結(jié)果,初步確定本設(shè)計加固巷道自S翼猴車巷機尾起坡段長度45m。根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當(dāng)延伸。

六、S翼猴車巷加固方案

6.1?加固施工順序

施工順序為:水泥注漿→錨索支護→錨索孔注漿。

6.2水泥注漿

注漿孔布置:圍巖水泥注漿鉆孔深度全部為6000mm,鉆孔間距750-1800mm,排距2000mm。注漿孔布置如圖1。

成?孔:使用MQT120錨桿(錨索)鉆機打孔,鉆頭直徑f36mm。

注漿方式:埋孔口注漿管,孔內(nèi)下設(shè)射漿管,射漿管長度5.5m,全長一次注漿。

注漿材料:單液水泥漿。

注漿壓力:注漿終止壓力5~7MPa,根據(jù)現(xiàn)場情況進行調(diào)整。

注漿施工過程中,必須保證注漿壓力,出現(xiàn)局部漏漿時采取相應(yīng)措施,堵漏或壓水后復(fù)注,漏漿嚴重導(dǎo)致停注的區(qū)域補打注漿孔。

6.3圍巖支護

S翼猴車巷打設(shè)注漿錨索45m和延伸段。

錨索規(guī)格:f22-1×19-6300mm,其中300mm為外露張拉段。

鉆?孔:使用MQT120錨桿(錨索)鉆機打孔,鉆頭f30mm,孔深5000±30mm。

擴?孔:使用MQT120錨桿(錨索)鉆機擴孔,擴孔鉆頭f56mm。

錨索布置:錨索間距1100mm,每排4、5根錨索隔排分布;排距1500mm。

錨索角度:錨索垂直巖面布置。

錨固方式:采用樹脂端部錨固,三支低粘度錨固劑,一支規(guī)格為MSK2335,另兩支規(guī)格為MSZ2360。樹脂錨固長度1600mm,其余部分采用水泥漿錨固。

錨索安裝:錨索外端套裝注漿附件推入鉆孔,安裝托盤引出注漿管,加裝球墊。

錨索預(yù)緊力:≥250kN。

注漿材料:水泥漿。

注漿壓力:錨索孔終止壓力3~5MPa。

七施工工藝和工程質(zhì)量要求

井下施工是本工程的關(guān)鍵部分,所以必須按照設(shè)計要求,保證施工質(zhì)量。

7.1?水泥注漿施工工藝

注漿站位置:S翼猴車巷坡底10米左右,前后注漿機、攪拌機、饋電開關(guān)、80開關(guān)依次擺放整齊,在10米范圍內(nèi)鋪上木板,并把下料的水泥、添加劑在木板上堆放整齊。

標(biāo)記鉆孔位置→架設(shè)鉆機,調(diào)整角度?f36mm鉆頭打孔?鉆孔完畢,退出鉆桿、鉆頭?壓風(fēng)排渣?安裝射漿管?水泥封孔?24小時后?安裝孔口截止閥→連接注漿系統(tǒng)?制備水泥漿?開泵注漿?注漿至終壓穩(wěn)定2min→停泵,關(guān)閉孔口閥→拆除注漿系統(tǒng),移至下一個注漿孔,單孔注漿結(jié)束。

7.2水泥注漿質(zhì)量要求

⑴通用要求

①開始施工前進行注漿試驗,初步掌握漿液充填率,注漿量、適宜的漿液配比,漿液擴散半徑,注漿終壓等指標(biāo)。注漿料配比為0.4:1。

②鉆孔和注漿采用隔排跳躍施工,幫頂鉆孔按由低到高的順序,詳細安排每孔注漿施工次序,并對當(dāng)班注漿鉆孔進行核實,不得遺漏鉆孔。

⑵水泥注漿要求

①幫頂圍巖注漿,孔內(nèi)下射漿管。射漿管長度:6m孔射漿管5.5m。射漿管壁每500mm對開一組φ8~φ10mm射漿口,射漿管與孔口管連接牢固,保證漿液沿鉆孔全長注入周圍巖體。

②孔口管必須埋設(shè)牢固,埋設(shè)長度不小于400mm,不得在注漿過程中松動或漏漿。孔口管松動或漏漿造成注漿失敗的必須補打注漿孔。

③水泥漿必須添加*PM水泥注漿添加劑,嚴格控制漿液水灰比,減少水化反應(yīng)以外的多于水量。

④每孔注漿作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行,中途不宜中斷盡量避免因機械故障、停電、停水、器材故障等問題造成的注漿中斷。因大范圍漏漿或漿液消耗量過大而中斷注漿時,在施工日志中準(zhǔn)確記錄,并確保周邊鉆孔的注漿質(zhì)量,必要時應(yīng)補打注漿孔。

⑤打鉆、注漿過程中及時處理漏漿點。除大范圍連片漏漿外,應(yīng)采用人工糊縫處理漏漿點,并壓注單液水泥漿。對大范圍漏漿區(qū)域注雙液漿堵漏時,必須對雙液漿固化速度進行測試和調(diào)整,確保漿液具有較長時間的流動性。

⑥注漿堵漏采取單、雙液漿交替結(jié)合及間歇注漿的方法進行,每次注雙液漿后及時注入部分素水泥漿,確保漏漿點被有效封堵前漏漿通道暢通,并盡可能擴大單孔封堵漏漿點范圍,提高鉆孔利用率。

⑦注漿過程發(fā)生相鄰鉆孔串漿時,必須對串漿的鉆孔進行交替注漿或分開管路同時注漿,禁止利用一個鉆孔對兩個或更多串漿鉆孔同時灌注,分別記錄連通鉆孔注漿情況。

⑧注漿過程系統(tǒng)運行必須可靠,隨時檢查壓力表是否正常,發(fā)生故障及時更換,禁止在壓力表故障狀態(tài)下進行注漿施工。根據(jù)注漿壓力控制注漿速度10~25l/min。

7.3錨索支護施工工藝

幫頂水泥注漿完成區(qū)域→架設(shè)鉆機并調(diào)整角度→f30mm鉆頭打孔?設(shè)計孔深,鉆孔完畢,退出鉆桿、鉆頭?換裝擴孔f56mm鉆頭?擴孔深度500mm?退出擴孔鉆頭,壓風(fēng)排渣?順序送入k2335、z2360樹脂錨固劑→插入錨索→使用專用攪拌器將錨索與鉆機相連→旋轉(zhuǎn)攪拌藥卷→推進、錨固錨索→攪拌樹脂藥卷至規(guī)定時間→停止攪拌→插入鋁塑管(長度800mm,外露400mm)?錨索和鋁塑管外部套裝封孔膠塞和止退鋼管推入孔內(nèi)?鋪連鋼筋網(wǎng)?安裝錨索托盤、球墊、索具張拉預(yù)緊錨索→安裝完畢卸下張拉千斤頂。

安裝預(yù)緊15~20根錨索→使用孔口鋁塑管,逐一連接注漿系統(tǒng)→錨索孔壓注水泥漿至終壓→停泵、彎折鋁塑管→拆除注漿系統(tǒng),錨索孔注漿完畢→劈開錨索外露端,彎回全部鋼筋并砸平。

幫頂錨索支護完成一定區(qū)域后,表面噴射混凝土,厚度80mm,覆蓋圍巖表面及鋼筋網(wǎng)。

7.4錨索施工質(zhì)量要求

·幫頂錨索鉆孔直徑f30mm,孔口擴孔f56mm,擴孔深度500mm;。

·使用樹脂錨固劑進行端部錨固,錨固劑填裝順序依次為:1支MSK2335,2支MSZ2360。

·所有錨索托盤在拱窩中部加工注漿管引出孔,孔徑f18mm。

·所有錨索端部錨固預(yù)緊后,必須按設(shè)計載荷張拉預(yù)緊錨索至規(guī)定值,確保錨索對圍巖施加較高的預(yù)應(yīng)力。

·所有錨索孔,注漿管在錨索端部錨固后安裝,并在錨索安裝預(yù)緊后壓注水泥漿,注漿終壓3~5MPa。形成預(yù)應(yīng)力全長注漿錨固錨索。安裝時套裝止?jié){塞、止退鋼管及鋁塑注漿管等附件,鋁塑管長度700mm,由托盤注漿管引出孔引出,外露長度不小于400mm。

八、安全技術(shù)措施

8.1施工過程嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

8.2施工時各工序之間要嚴密組織,人員操作默契配合,嚴防意外事故發(fā)生。

8.3所有人員必須戴隔離式自救器,并會熟練使用。熟悉避災(zāi)路線。

8.4施工機具使用的風(fēng)、水、注漿管路必須使用裝管卡連接,嚴防管路突然斷開傷人。

8.5?嚴禁使用不合格的加固工程材料及配套設(shè)施。

8.6?嚴格按工藝和技術(shù)要求操作施工,確保工程質(zhì)量。

8.7?拆接電源時必須提前辦理停電申請票,有專人負責(zé)送電,嚴格執(zhí)行停送電制度,停電后,經(jīng)驗、放電,掛接地線后方可接線。拆接線時必須由專職電工操作,并排專人監(jiān)護。?

8.8風(fēng)動設(shè)備發(fā)生故障必須關(guān)閉風(fēng)源后再行故障排除。

8.9電力設(shè)備故障時,切斷上一級電源并閉鎖后安排專人看護方可處理,嚴禁在未按規(guī)定切斷相關(guān)動力源的情況下處理設(shè)備故障。

8.10?電氣設(shè)備開蓋前,必須對周圍瓦斯?jié)舛冗M行檢查,超過0.5%時嚴禁開蓋。

8.11?施工前需要辦理《接(拆)火通知單》,經(jīng)批準(zhǔn)后通知相關(guān)隊組和負責(zé)人到指定位置接火,并經(jīng)驗收合格后方可送電。

8.12?杜絕防爆設(shè)備、五小、電纜失爆,確保完好達標(biāo)。

8.13?當(dāng)班工作結(jié)束后及時切斷電源,關(guān)閉風(fēng)、水閥門。

8.14?使用或抓握旋轉(zhuǎn)設(shè)備的鉆工、領(lǐng)釬工嚴禁戴手套作業(yè)。

8.15?施工人員入井必須系緊安全帽帶,扎緊袖口。

8.16?當(dāng)班作業(yè)完工后,要徹底清掃現(xiàn)場衛(wèi)生,剩余材料碼放整齊,廢料及時裝箱拉走。

8.17?運料到猴車巷里面,及時卸料至注漿站。注漿站放置地點不影響行人通過。

8.18?在S翼猴車巷內(nèi)卸料時,必須派專人在S翼猴車巷口監(jiān)管進出猴車巷的車輛,有車輛進出時停止卸料,待車輛無進出時,開始作業(yè)。

8.19?在S翼猴車巷卸料時,必須將前后車輛支牢。

8.20S翼猴車巷坡底到風(fēng)門外區(qū)域范圍內(nèi)為防塵責(zé)任區(qū),注漿期間,每天安排專人沖洗。施工前,并把防塵責(zé)任區(qū)的風(fēng)水管路用舊風(fēng)筒布包裹好。

8.21?每天下班時,保證行人道通暢。

8.22鉆孔、注漿施工安全措施

①施工情況進行現(xiàn)場編號,班長、驗收員現(xiàn)場驗收,上井必須填寫施工臺帳和相關(guān)記錄,做到責(zé)任落實到人。

②注漿時,人員遠離注漿孔口,防止高壓漿液或注漿管突然推出傷人。

③注漿過程中注意巷道圍巖的變化情況、注漿壓力等,發(fā)現(xiàn)問題立即停止注漿進行處理。

④注漿不合格鉆孔必須重新補打鉆孔并注漿。

⑤注漿漿液及清洗液對皮膚均具有腐蝕性,皮膚接觸后應(yīng)及時用水清洗。

⑥注漿泵運行時,注意觀察壓力變化,壓力突然變化或壓力達到設(shè)計終壓

時,及時停機并打開回流閥。

8.23錨索支護安全技術(shù)措施

①注漿時,人員遠離注漿孔口,防止高壓漿液突然噴出傷人。

②本加固工程最終支護主要為預(yù)應(yīng)力注漿錨索補強,為確保圍巖支護強度,錨索第一次安裝張拉時,必須安裝錨索測力計,現(xiàn)場測定張拉機具拉緊與松開時的載荷損失量,確定與設(shè)計載荷匹配的張拉系統(tǒng)壓力。當(dāng)現(xiàn)場測試錨固力不足時,應(yīng)調(diào)整預(yù)緊力,必要時應(yīng)采取改進工藝等措施。

③張拉錨索時,要兩人協(xié)作,張拉油缸應(yīng)與鋼絞線保持在同一軸線上,加壓后,工具錨卡住鋼絞線方能松手。操作人員要避開張拉缸軸線方向,以保證安全。

④錨索張拉時,發(fā)現(xiàn)不合格錨索,必須在其附近補打合格錨索。錨索安裝兩天后,如發(fā)現(xiàn)預(yù)緊力下降,必須及時補拉。

⑤為避免錨索外露端影響巷道使用空間,施工結(jié)束后劈開鋼絞線外露端并砸平、噴漿覆蓋。

⑥施工過程嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

8.24?注漿泵、攪拌機操作安全措施

l?開動攪拌機后嚴禁將手或除配料之外的物體放入攪拌筒內(nèi)。

l?攪拌過程中要注意攪拌機運行的聲音,發(fā)現(xiàn)聲音異常,必須立即停機檢查。

l?開啟注漿泵前要仔細檢查管路連接情況,U型銷是否缺失。

l?注漿泵運行時,注意壓力變化,壓力突變要及時停機,并打開回流閥。

8.25使用風(fēng)動錨桿鉆機安全措施

操作者要熟練掌握鉆機的性能、原理和操作方法。

打眼前要檢查鉆機各部件是否完好,各操作把手是否靈活,潤滑油是否充足,風(fēng)水管連接是否牢靠。

打眼時,雙手緊握操作把,兩腳分開,直立站穩(wěn),隨時注意鉆進及附近情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)先停鉆,后處理。

開鉆時,應(yīng)緩緩送氣,待鉆進50mm后,再逐漸加大供氣量。

打眼過程中,氣腿的推力不可過大過猛,要緩緩頂起,緩緩開動鉆機,以免發(fā)生卡鉆和操作手柄傷人事故。

鉆機應(yīng)平直,彎曲度過大的鉆桿不能使用,以免鉆進時,風(fēng)鉆劇烈擺動而斷釬。

打眼時,操作把半徑范圍內(nèi)嚴禁站人。

各種風(fēng)水管路要絆扎牢固,嚴防管脫落傷人。風(fēng)動設(shè)備出現(xiàn)故障時必須停風(fēng)檢修,嚴禁帶風(fēng)檢修。

8.26?機電設(shè)備安裝作業(yè)技術(shù)要求

(1)電器設(shè)備停電檢修,拆、接火作業(yè)必須由專職電工操作。

(2)各電氣設(shè)備維護工必須經(jīng)過專門培訓(xùn),且持有特種資格作業(yè)證的人員,并佩戴便攜式瓦檢儀,無證人員不得擅動操作電氣設(shè)備。

(3)掛接電源時,必須根據(jù)供電系統(tǒng)圖,與電力科聯(lián)系,辦理相關(guān)停電票,按規(guī)定執(zhí)行“停電、驗電、放電”等規(guī)定,不得出現(xiàn)失爆現(xiàn)象,并按規(guī)定安設(shè)地線。

(4)接地裝置、接地極必須按標(biāo)準(zhǔn)打設(shè)、安裝。

(5)送電前必須對供電系統(tǒng)進行絕緣阻值搖測,阻值不合格不得送電。

(6)每次作業(yè)時,必須按規(guī)定擺放相應(yīng)的指示牌,并鎖緊聯(lián)防鎖,防止其他人員誤操作。

(7)停電檢修,接拆電源必須將上級開關(guān)停電閉鎖,電氣設(shè)備停電檢修前,必須先檢查設(shè)備周圍10米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛?瓦斯?jié)舛瘸^0.5%,嚴禁開蓋。

(8)電氣設(shè)備開蓋后,必須先驗電、放電,然后方可作業(yè)。驗電必須使用與電氣設(shè)備相同電壓等級的驗電筆,放電必須采用安全無火花型放電棒。

(9)?加強對防爆設(shè)備的維護檢修,杜絕失爆,確保完好。

(10)嚴格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程,嚴禁帶電檢修和帶電搬運電氣設(shè)備,嚴禁帶電拖電纜,嚴格執(zhí)行停送電制定,嚴格執(zhí)行設(shè)備包機制度。

(11)對電氣設(shè)備的日常維護、保養(yǎng)需要做到以下幾點:

a.對電氣設(shè)備進行防爆、完好檢查,符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。

b.檢查電氣設(shè)備連接螺栓、螺帽、彈墊是否齊全緊固無銹蝕。

c.檢查各種儀表、指示燈是否正確指示。

d.檢查各種按鈕、手柄是否完好,動作靈敏。

e.檢查接地裝置是否完好,并符合規(guī)定。

f.檢查操作機構(gòu)、閉鎖機構(gòu)是是否靈活完好。

g.檢查漏電保護動作可靠,過載和短路等整定值是否正確。

i.檢查各開關(guān)、電機、五小電氣符合要求。

8.27?開工前對施工巷道區(qū)域內(nèi)布設(shè)有的信號電纜用舊風(fēng)筒布包裹。

本措施未提及部分嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、各工種技術(shù)操作規(guī)程、《崗標(biāo)》及潞安環(huán)能公司、常村煤礦有關(guān)文件、規(guī)定、制度執(zhí)行。

九、災(zāi)害預(yù)防措施及避災(zāi)路線:

1)發(fā)生災(zāi)害時,人員不要驚慌,必須聽從跟班隊干的統(tǒng)一指揮。

2)發(fā)生災(zāi)害時,跟班隊干要及時向值班室匯報,值班室向礦調(diào)度匯報,同時要根據(jù)災(zāi)情和現(xiàn)場情況,在保證人員安全的情況下積極組織現(xiàn)場搶救,并迅速采取避災(zāi)措施。

3)S6猴車巷避災(zāi)路線:

水、火、瓦斯、煤塵、頂板避災(zāi)路線相同。

S翼猴車巷→S5車場→副井底(西坡進風(fēng)井)→地面。?

當(dāng)520大巷被淹沒時,避災(zāi)路線為:S翼猴車巷→S翼2#回風(fēng)大巷→S5回風(fēng)大巷→S總回風(fēng)巷→中央風(fēng)井(西坡回風(fēng)井)地面

篇2:隧道軟弱圍巖斷裂帶施工安全措施方案

一、工程概況

大尖坡隧道位于云南省保山市龍江鄉(xiāng)境內(nèi),穿越高黎貢山高中山區(qū),地形復(fù)雜,溝壑縱橫,斜坡陡峻,地質(zhì)作用以構(gòu)造剝蝕、風(fēng)化侵蝕為主,左右幅處于相同地貌單元。隧道為分離式隧道,左幅起止樁號為ZK4+243~ZK5+178,全長935m,出口端位于R=1300米的右轉(zhuǎn)圓曲線上,進口端位于直線上,縱坡為-1.7%,最大埋深149.1米,隧道出口端橫坡為+2%,進口端橫坡為-2%;右幅起止里程為K4+247~K5+128,全長881m,隧道進口端位于R=1750米的右轉(zhuǎn)圓曲線上,出口端位于直線上,縱坡為-1.7%,最大埋深143.4米,隧道進出口橫坡均為-2%。巖性為片巖、變粒巖、片麻巖、泥巖,風(fēng)化程度高,多為強風(fēng)化,局部夾全風(fēng)化透晶體,強風(fēng)化層片巖巖芯多呈碎石~角礫狀、砂土狀,局部構(gòu)造發(fā)育,風(fēng)化強烈,巖體極破碎。大部分為Ⅴ級圍巖,有兩條斷裂帶在洞身左幅K4+365、右幅K4+406、左幅K4+830、右幅K4+840通過,均為次級斷裂。隧道多處地下水豐富,隧道圍巖為軟質(zhì)巖,遇水易軟化崩解,形成軟弱結(jié)構(gòu)面,降低巖體的層間結(jié)合力,因此軟弱圍巖及斷裂帶段隧道施工安全是本合同段控制重點之一。

二、安全保障措施

1、制度措施保障

(1)認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策,嚴格執(zhí)行公路有關(guān)施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)程,對施工人員進行崗前安全教育培訓(xùn),牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的思想意識。建立健全安全保證體系,領(lǐng)導(dǎo)掛帥,全員參加,促使安全工作制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化,貫穿在整個施工全過程。

(2)確定安全生產(chǎn)管理目標(biāo),建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負責(zé)制,項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,項目部成立安全生產(chǎn)管理委員會,作業(yè)隊設(shè)專職安全員,工班設(shè)兼職安全員,積極組織開展現(xiàn)場安全教育、安全管理等活動,并全面監(jiān)督現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作,直接對項目副經(jīng)理和項目經(jīng)理負責(zé),確保安全生產(chǎn)管理目標(biāo)的實現(xiàn)。

(3)建立和完善安全生產(chǎn)保障機構(gòu),明確安全生產(chǎn)管理責(zé)任人和相關(guān)責(zé)任,確保現(xiàn)場安全生產(chǎn)責(zé)任從上到下無縫連接。

(4)認真開展各項安全檢查,有安全管理機構(gòu)成員落實現(xiàn)場定期不定期以及專項安全檢查工作,確保現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工,建立良好的安全、規(guī)范、文明施工環(huán)境。

(5)編制軟弱破碎段及淺埋段圍巖施工計劃和作業(yè)指導(dǎo)書的同時,編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、制度及切實可行的安全技術(shù)措施,分發(fā)至工班,組織逐條落實。搞好“五同時”(即在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時,計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作)和“三級安全教育”。

(6)及時做好安全技術(shù)交底,并在施工過程中督促檢查,嚴格堅持特殊工種持證上崗。

2、人員及機械的安全保證措施

(1)配備有經(jīng)驗管理及施工人員,對作業(yè)人員進行安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),熟練掌握本崗位安全操作技能后方可上崗。

(2)配備先進設(shè)備,各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證后定員、定崗作業(yè),不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無證人員操作,對機械操作人員要建立檔案,專人管理。

(3)保持機械操作室整潔,嚴禁存放易燃易爆物品。不準(zhǔn)酒后操作機械,機械不得帶病運轉(zhuǎn)、不得超負荷運轉(zhuǎn)。

3、洞口區(qū)域有關(guān)工程施工

洞門各項工程,應(yīng)結(jié)合洞外場地與相鄰工程統(tǒng)籌安排及早完成。地形、地質(zhì)不利者,宜在非雨季期間做好,以利洞口穩(wěn)定和正洞施工安全。洞口坡頂天溝、洞門排截水溝、路塹排水溝,要及早完成,并構(gòu)成有效排水體系,以防因排水不當(dāng)造成坍塌。刷仰坡、邊坡,要自上而下,一次挖成,并隨時處理危石與隱患,護砌工程也要緊跟完成,盡量縮小開挖暴露面。洞口土石方工程,不能采用大爆破施工。洞門圬工工程應(yīng)盡早安排施工,施工完畢應(yīng)及時對排水系統(tǒng)和仰坡防護進行再處理。洞門工程施工人身安全的重點是:

(1)高處作業(yè)預(yù)防墜落

①凡是在垂直高度距基準(zhǔn)面大于2m,或在大于1:1的坡面上垂直高度大于3m處作業(yè)者,都必須佩戴安全帶、安全繩,并栓在堅固的基樁上,不得多人系在同一根繩上;若是工作量較大砌體等,則應(yīng)搭設(shè)工作平臺,安裝欄桿,掛設(shè)安全網(wǎng)。

②通往山上的人行道路,其寬度應(yīng)不小于0.7m,當(dāng)坡度大于25°時,應(yīng)作成臺階狀,并設(shè)單側(cè)欄桿扶手。

(2)物體打擊

主要傷害形式

①滾石傷人;

②工料具墜落傷人。

注意事項

①盡量不破壞洞口上方的植被;

②隨時觀察檢查危石的動態(tài)情況,必要時應(yīng)及時支擋;

③施工作業(yè)區(qū)域設(shè)置防護(如安全網(wǎng)的立網(wǎng)和平網(wǎng));

④嚴禁上下重疊作業(yè)。

4、開挖、支護施工

(1)開挖、支護作業(yè)的一般安全要求

①隧道開挖應(yīng)根據(jù)各種施工方法及地質(zhì)情況制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施;

②應(yīng)根據(jù)設(shè)計位置、中線、水平、地質(zhì)等情況,并依據(jù)可能產(chǎn)生的下沉量和施工誤差來掌握施工部位的尺寸,保證開挖和襯砌斷面符合設(shè)計要求,同時還應(yīng)根據(jù)所選的施工方法和所配備的開挖設(shè)備,確定循環(huán)進尺,以便各工序互相配合;

③要安排專人負責(zé)找頂,對開挖面和襯砌面要經(jīng)常檢查,要把爆破后的工作面及其附近作為檢查的重點,發(fā)現(xiàn)險情立即采取措施予以排除;

④工作人員到達工作地點后,要首先檢查工作面的安全狀態(tài),并詳細檢查支護的牢固情況、圍巖的穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)松動的石塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護;

⑤臺階間應(yīng)保持適宜距離,方便出碴和確保施工安全;

⑥石質(zhì)破碎隧道必須采用正臺階開挖,及時進行初噴砼工藝;洞內(nèi)易發(fā)生坍塌、掉石處必須及時進行噴射砼作業(yè),將巖縫堵死,形成巖石承載拱,嚴格控制初期支護質(zhì)量;

⑦依據(jù)不同石質(zhì)情況,采取不同的支護方法,開挖掌子面與襯砌的距離應(yīng)適宜,且未襯砌段應(yīng)做好噴錨和監(jiān)控量測,當(dāng)變形穩(wěn)定后應(yīng)立即襯砌;

⑧開挖、剝皮、支護、噴射砼、掛設(shè)防水板、襯砌高空作業(yè)的臺架、臺車,防墜設(shè)施必須齊全、安全可靠。

⑨掌子面、作業(yè)臺架及潮濕區(qū)域施工照明電壓應(yīng)采用36V以下安全電壓。

(2)分部開挖、支護的作業(yè)安全要求

①臺階開挖是隧道分部開挖的領(lǐng)先工序,應(yīng)采取多循環(huán),選擇最優(yōu)的炮眼深度,提高爆破效果,加快掘進進度,增加后續(xù)工序的工作面,提高施工速度,但在地質(zhì)不良地帶施工時不宜超前過多,防止坍方。

?②根據(jù)地質(zhì)情況、支護方法、動力、運輸、通風(fēng)、排水等情況,在確保施工安全的前提下選定臺階斷面。

③在下臺階開挖時要注意底板眼的角度,施工中應(yīng)注意掌握,防止抬高底板。

④仰拱開挖和砼灌注必須超前邊、拱施工。仰拱開挖一般采用分段跳躍法進行,不允許長距離開挖和使用鏟運機等大型機械敞開開挖,以免導(dǎo)致隧道坍塌。

(3)使用風(fēng)鉆的安全注意事項:

①進入工作面之前,必須經(jīng)排煙、找頂清除危石、進行初期支護、檢查并處理瞎炮。作業(yè)過程中隨時觀察圍巖穩(wěn)定情況。

②鉆眼前要檢查開挖斷面的中線、水平,檢查導(dǎo)坑位置是否正確,并用紅鉛油標(biāo)出炮眼位置;掌子面浮碴應(yīng)清除干凈,檢查是否有殘眼、未引爆的雷管炸藥;檢查開挖臺架,特別是臨時搭設(shè)的臺架是否牢固,嚴防垮塌,腳手板是否滿鋪,防護欄桿是否牢固。以上均符合要求后方可進行鉆眼。

③采用風(fēng)鉆鉆眼時,應(yīng)檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常,管子接頭是否牢固、有無漏風(fēng)情況,鉆桿有無不直、損傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象,要檢查風(fēng)鉆的供水情況,嚴禁干式鑿巖。

④使用帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時,應(yīng)把支架安放穩(wěn)妥;站在碴堆上操作時應(yīng)注意石碴是否穩(wěn)定。在拱部擴挖鉆挑頂眼、爬眼、斜插眼及吊眼時,要檢查有無松動石塊。遺留的殘眼不得套打加深。

⑤應(yīng)先開水后開風(fēng),以減少揚塵。

⑥鉆眼過程中應(yīng)注意的問題:開門應(yīng)用短鉆桿,其長度在80cm以下;當(dāng)鉆桿沒有找準(zhǔn)炮眼位置時,風(fēng)門不能太大,應(yīng)在鉆頭進入炮眼后再完全打開風(fēng)門;司鉆人員不得把胸部、腹部緊貼風(fēng)鉆手柄,腿部不得抵住風(fēng)鉆卡套彈簧;鉆眼過程中與鉆桿應(yīng)保持在一條直線上,防止鉆桿彎曲、掉頭或折斷;卡鉆時應(yīng)用扳手拔出、不得敲打,未關(guān)風(fēng)門不得拆除鉆桿;風(fēng)鉆2h要加油一次;要加強風(fēng)鉆的保養(yǎng)和維修,不得在工作面進行拆卸和維修工作。

(4)爆破作業(yè)

嚴格按爆破專項安全方案進行爆破作業(yè),遵循短進尺、弱爆破、強支護、早成環(huán)、勤量測原則。布置好炮眼,控制好炮眼角度、深度、裝藥量,選擇合適的炸藥,做好通風(fēng)工作。

做好“一炮三檢”工作,做好人員撤離、安全警戒及防護工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5、做好超前地質(zhì)預(yù)報工作

(1)隧道施工過程中,做好地質(zhì)描述和超前地質(zhì)預(yù)報,提出對策和措施,確保各種措施、技術(shù)交底的落實,保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。及時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化情況,制訂特殊地段的施工方法和可靠的措施并嚴格實施,監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場施工,科學(xué)組織、合理安排,嚴格管理,確保安全。

隧道開挖前首先加強地質(zhì)預(yù)報工作,采用地質(zhì)素描、超前水平鉆孔或TSP203超前地質(zhì)預(yù)報等手段,探明前方及洞身周邊圍巖情況,切實掌握軟弱地層及斷裂帶的地質(zhì)情況,包括寬度、填充物、地下水以及隧道軸線與節(jié)理構(gòu)造線方向的組合關(guān)系,同時及時將探測結(jié)果上報給監(jiān)理、設(shè)計單位,根據(jù)結(jié)果反饋信息,選擇正確的施工方法和有效的處治措施,指導(dǎo)施工,杜絕事故發(fā)生,保證工程施工順利進行。

①地質(zhì)素描

地質(zhì)素描法為常規(guī)地質(zhì)法,適用于為近期開挖、支護提供預(yù)報。開挖面圍巖級別、巖性、圍巖風(fēng)化變質(zhì)情況、節(jié)理裂隙、產(chǎn)狀、地下水等情況進行觀察和測定后,繪制地質(zhì)素描圖,通過開挖后利用羅盤儀、地質(zhì)錘、放大鏡、皮尺等簡單工具對開對洞內(nèi)圍巖地質(zhì)特征變化分析來推測開挖面前方的地質(zhì)情況,據(jù)以指導(dǎo)施工。

②超前水平鉆孔

采用超前水平鉆機鉆進過程中鉆速和鉆碴的變化對開挖面前方較短距離內(nèi)的地質(zhì)情況進行判斷,為提高其預(yù)報的準(zhǔn)確度,與地質(zhì)素描配套使用。通過超前鉆探取芯測定含水率為主要手段確定下一步施工方案。

隧道富水地段應(yīng)及時探明地下水的儲量及分布,探水的方法主要采用鉆探法。

③TSP203探測

TSP203超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)是利用地震波在不均勻地質(zhì)體中產(chǎn)生的反射波特性來預(yù)報隧道掘進面前方及周圍臨近區(qū)域地質(zhì)狀況的。它是在掌子面后方邊墻上一定范圍內(nèi)布置一排爆破點,依此進行微弱爆破,產(chǎn)生的地震波信號在隧道周圍巖體內(nèi)傳播,當(dāng)巖石強度發(fā)生變化時,比如有斷層或巖層變化,信號的一部分被返回。界面兩側(cè)巖石的強度差別越大,反射回來的信號也就越強。返回的信號被經(jīng)過特殊設(shè)置的接收器接收轉(zhuǎn)化成電信號并進行放大。根據(jù)信號返回的時間和方向,通過專用數(shù)據(jù)處理軟件處理就可以得到巖體強度變化界面兩側(cè)界面的位置及方位。采用TSP203按平均每次預(yù)報的距離為100m~200m考慮,按照預(yù)報原理在預(yù)報過程中減少隧道洞壁面波的干擾,采取盡量少接受隧道正前方反射信號的措施,利用隧道周圍的反射信號計算隧道前方異常結(jié)構(gòu)面的位置。通過地質(zhì)素描、超前水平探孔和TSP203超前地質(zhì)預(yù)報等探測預(yù)報結(jié)果進行地質(zhì)綜合判斷分析,制定出既經(jīng)濟又可靠的施工方案指導(dǎo)施工生產(chǎn)順利進行,避免經(jīng)濟損失和安全事故發(fā)生

6、技術(shù)措施

(1)堅持“早預(yù)報、先治水、管超前、預(yù)注漿、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測、快反饋、緊襯砌”的原則,步步為營,穩(wěn)步前進。首先按設(shè)計施作超前支護,然后才能開挖。

(2)隧道開挖至淺埋和斷層破碎帶距離10米時,采用小導(dǎo)管預(yù)注漿加固圍巖,及時施作噴、錨、網(wǎng),并輔以工字鋼架加勁措施,及時形成封閉結(jié)構(gòu),仰拱和二次襯砌緊跟開挖。隧道破碎帶地段采用短臺階法開挖,風(fēng)鎬配合機械開挖,掘進循環(huán)進尺控制在0.5~1.0m。采用爆破法掘進時,應(yīng)嚴格掌握炮眼數(shù)量、深度和裝藥量,盡量減少爆破對圍巖的震動。

(3)通過淺埋和破碎帶的各施工工序之間的距離盡量縮短,減少巖層暴露、松動和地壓增大。

(4)軟弱破碎富水段,通過時,施工前必須先治水,治水采用排堵結(jié)合的治理措施,必要時用水泥-水玻璃雙液注漿止水,控制滲漏水。

(5)輔助施工措施:采用超前注漿管棚加固圍巖,及時施作噴、錨、網(wǎng)支護,并輔以鋼拱架加強措施,構(gòu)成強支護體系,及時形成封閉結(jié)構(gòu)。

(6)做好監(jiān)控量測及收斂工作,及時指導(dǎo)施工。

7、防坍塌措施

(1)技術(shù)人員依據(jù)設(shè)計圖紙、相關(guān)隧道施工規(guī)范進行技術(shù)交底,認真領(lǐng)會設(shè)計意圖,嚴格要求開挖襯砌隊按技術(shù)交底施工。

(2)開挖掌子面應(yīng)及時布點,實行監(jiān)控量測。對拱部下沉、兩側(cè)收斂/鼓脹、中間彎折及發(fā)生位移時進行回歸分析,及時反饋至項目部和技術(shù)室指導(dǎo)前方施工作業(yè)。

(3)隧道開挖支護應(yīng)具有超前性、及時性和實效性。根據(jù)不同類別圍巖性質(zhì),依照設(shè)計及時施作支護,確保圍巖開挖后穩(wěn)定,防止圍巖變化而引起坍塌。

(4)當(dāng)遇到與設(shè)計地質(zhì)不相符,而圍巖自穩(wěn)力又極差,極易坍塌時,現(xiàn)場必須立即采取果斷支護措施,在確保施工人員生命安全的情況下,及時進行封閉支護,防止圍巖變形擴大,引起坍塌。

(5)支護相對穩(wěn)定后,及時向監(jiān)理部、設(shè)計院上報,根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況采取相應(yīng)的變更設(shè)計施工支護措施,以防止隧道坍塌,確保施工人員安全及施工生產(chǎn)順利進行。

(6)若現(xiàn)場無法及時進行封閉,而又無法保證施工安全,或已有明顯坍塌預(yù)兆時,現(xiàn)場安全員、領(lǐng)工員或工班長,必須立即組織人員撤離可能坍塌危險區(qū),在撤離時,應(yīng)保持秩序,危險部位先撤出的原則,嚴禁出現(xiàn)亂擁、亂擠的現(xiàn)象,以防止其它意外事故的發(fā)生。

(7)所有人員撤出坍塌危險區(qū)域后,現(xiàn)場安全員在安全位置負責(zé)觀察圍巖變化情況,同時設(shè)置安全警戒線,防止其他人員進出危險區(qū)域。

(8)立即通知項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師及相關(guān)人員立即赴現(xiàn)場處理,采取相應(yīng)的施工技術(shù)措施,防止坍塌,確保施工人員生命安全,保障正常施工順利進行。

8、防涌、突水措施

提前制定涌(突)水的排水措施。施工中加強地質(zhì)預(yù)報工作,探明前方可能的突水、突泥情況。同時,及時與設(shè)計、監(jiān)理人員聯(lián)系,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,采取超前加固地層、注漿封堵等措施。

(1)根據(jù)超前地質(zhì)探測結(jié)果,判斷開挖面前方及洞身周邊圍巖特性、軟弱地質(zhì)段、斷層破碎帶圍巖構(gòu)造等情況,選擇正確的施工方法、采取特殊的處治措施提供依據(jù),指導(dǎo)施工,杜絕事故發(fā)生,保證工程質(zhì)量,使施工順利進行。

(2)施工中,對可能突水涌泥地段,根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報結(jié)果,判斷前方是否突水或涌泥的情況,判明涌水量、地下水分布情況、補給方式、變化規(guī)律,根據(jù)結(jié)果采取相應(yīng)的處治措施:

①處理原則:根據(jù)判明的涌水涌泥性質(zhì),采取“防、截、排、堵結(jié)合,以排為主,防排結(jié)合,綜合處治”的原則,其關(guān)鍵是地下水的治理。

②施工中以超前鉆孔試探,并備有抽水設(shè)備,采取設(shè)臨時排水溝或抽水泵站等措施將涌水引出洞外。

A首先打深孔探水鉆孔,鉆孔直徑100mm,深度不小于15m,詳細記錄出水點、水量、壓力等。根據(jù)水量大小、補給方式等確定處治措施。

B如水量較小,又無補給源,可采取排放措施予以解決。

C如水量較大(2/3探水孔出水,涌水量大于10m3/h),又有補給,則將探水孔加深至30m,如水量無明顯增加,只在15m長度范圍內(nèi)進行全斷面帷幕注漿堵水;如水量明顯增大,則在30m長度范圍內(nèi)進行全斷面帷幕注漿堵水;若探水孔涌水量小于10m3/h,但個別探水孔出水量大于2m3/h時,則對這些孔進行局部注漿堵水。

D若探水孔涌水量及涌水壓力不大時(小于0.5MPa),采用橡膠止?jié){塞封堵孔口,直接對探水孔進行注漿堵水。

E若探水孔涌水量及涌水壓力較大時(大于0.5MPa),則在出水孔附近2~4m范圍內(nèi)鉆1~2個分流孔,以減小涌水壓力,方便注漿,探水孔和分流孔均作為注漿孔。

F預(yù)注漿加固范圍根據(jù)涌水量、水壓力大小及地質(zhì)情況等,控制在開挖輪廓線外6m,注漿段長度為30m,分三環(huán)實施,第一環(huán)長12m,第二環(huán)長20m,第三環(huán)長30m,一個注漿段完成后留6m不開挖作為下一注漿段的止?jié){巖盤。注漿材料采用水泥漿液或水泥-水玻璃雙液注漿。

G開挖過程中遇裂隙面出水,則采用“圍截注漿法”注漿止水。先在出水點周圍適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)布孔注漿,以形成封閉式止水帷幕,漿液充填與大裂隙連通的小裂隙,既加固了這部分圍巖,又利于提高其抗水壓的能力。這樣從遠到近,由外至里,層層縮小包圍圈,在注漿深度范圍內(nèi)使巖溶裂隙水和砂巖裂隙面狀水成為管道型涌水,最后在集中出水口作逆流注漿。這樣漿液擴散更有方向性,沿大裂隙逆流而上到達更深遠的部位,把水堵到更深的地層。

③對已探明可能發(fā)生突水地段,打超前孔先行局部放水,在掌子面后15m左右開挖臨時集水坑。開挖過程中注漿封堵地下水,限量排放,以減小涌突水的危害。

9、應(yīng)急預(yù)案

制定坍塌、爆炸、火災(zāi)、觸電等應(yīng)急預(yù)案,組織培訓(xùn)及演練,保障意外情況發(fā)生時,保障人民生命及財產(chǎn)安全,最大限度的降低事故損失。

篇3:松軟破碎圍巖掘進防冒頂技術(shù)措施

蘇橋煤礦于2005年12月開始基建,礦井設(shè)計年產(chǎn)量21萬噸,開采二迭系童子巖組含煤地層。由于區(qū)域推覆構(gòu)造的作用,復(fù)蓋在童子巖組地層上面的是地質(zhì)時代較老的棲霞灰?guī)r和石炭系林地組砂礫巖。破壞性巨大的推覆構(gòu)造導(dǎo)致礦區(qū)內(nèi)斷裂極發(fā)育,緩斷層、高角度斷層互相交錯疊加,構(gòu)造的破壞表現(xiàn)為多期次活動及活動的強烈性,特別是復(fù)蓋在童子巖組之上的林地組砂礫巖與棲霞灰?guī)r受f0斷層(f0斷層破碎帶寬0.2~50m不等,斷面兩翼破壞波及面廣,斷層局部導(dǎo)水性較強,靠近灰?guī)r且形成溶洞)切割的影響,導(dǎo)致砂礫巖極其破裂,原生的結(jié)構(gòu)整體性、穩(wěn)定性遭到嚴重破壞,裂縫破碎帶長期受地表水的浸蝕及地表泥砂的填充,也致使該區(qū)域地層風(fēng)氧化帶深度深、強度大,局部的圍巖就象是由一塊一塊的孤石夾伴泥沙堆積在一起。由于蘇橋煤礦+360上部井巷工程處在該惡劣破碎地層的范圍之內(nèi),且設(shè)計斷面主要為大斷面的車場、三岔門,工程量大。因此,巷道的正常掘進和支護面臨著重重困難。如何采用可行的安全技術(shù)措施,保障施工進度,防止發(fā)生冒頂事故,確保施工安全,是擺在籌建處全體工程技術(shù)人員面前的一項艱難的課題。本文以蘇橋煤礦+360上部井巷工程掘進,遇林地組沖擊層破碎圍巖為例,對松軟破碎圍巖掘進防冒頂技術(shù)措施進行分析,以供惡劣破碎地層掘進施工借鑒。

一、主要技術(shù)方案及措施

1、采取控制爆破技術(shù)。針對施工中圍巖破碎情況,采用控制炮眼深度、間距,嚴格控制裝藥量(局部周邊眼裝藥量控制1/5~1/2節(jié)),必要時增打周邊空眼,采用切割預(yù)裂爆破技術(shù),降低爆破對圍巖的破壞程度。

2、采用巷道兩翼及上部超前,中下部滯后的施工方法。通過采取這一措施,使中下部圍巖自然抵御迎頭片幫,起到了控制圍巖暴露面積,縮短圍巖暴露時間的作用,降低了工作面初期的支護難度,為工作面的正常支護贏得寶貴的時間。

3、采用金屬錨桿超前護頂、前探梁超前支護措施,控制頂板垮落,確保施工安全。由于工作面巖性總體為孤石堆積,一旦掉落一塊,必將接二連三,且靜壓與沖擊狀態(tài)對支架的受力性能差別巨大,因此,控制巷道斷面以外的巖石冒落成為該技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵所在!施工中,我們采用3.5m長鉆桿鑿眼,25×3m焊接管作為錨桿材料,錨桿間距視情況控制在0.25m~0.4m,排距控制在1.2m~2.0m,通過采取這一措施,使工作面的頂幫孤石均處在錨桿和支架的控制之內(nèi),有效地控制了頂板冒落,降低了巖石冒落對支架的沖擊力,結(jié)合采用超前支護,保障了施工安全。

4、加強支架的整體性。在金屬拱架間設(shè)置4~5根16鋼筋結(jié)合螺帽固定的拉桿,視情況補打支架間的縱向豎向支撐等,降低支架的架設(shè)難度,保證支架的架設(shè)安全,顯著提升了支架的整體穩(wěn)定性。

5、合理選擇支護強度。原設(shè)計采用15~18kg/m鋼軌拱架,其受力性能較差。經(jīng)論證,采用9#礦工鋼作為支架材料,礦工鋼拱架連接位置根據(jù)各作業(yè)地點原始條件情況靈活選擇,使礦工鋼拱架在滿足支護強度的前提下盡可能達到方便現(xiàn)場操作;此外,根據(jù)各地點巷道壓力情況,適當(dāng)控制棚距,并酌情增設(shè)豎撐等,棚距由原常規(guī)的1000mm調(diào)整為600~800mm,保證支架強度滿足要求。

6、適時采用短掘短砌施工方法。主斜井+360交岔點及+360主平峒局部極破碎,巷道壓力巨大。對此,及時組織短掘短砌施工方法,確保支護強度,避免了冒頂后患。

7、堅持一次成巷。施工地段圍巖極破碎、斷面大、淋水大,一次成巷施工難度極大。對于是否一次成巷施工,籌建處組織了多次的技術(shù)研討,展開了激烈的爭論,基本形成了一次成巷的共識。對于主、副斜井斜面三岔門的施工問題,采用通過繩道口開掘的方式,結(jié)合松軟巖層防冒頂施工技術(shù),實現(xiàn)了一次成巷施工。此后,該礦井巷工程全部實施一次成巷施工,避免了二次擴刷可能造成的冒頂隱患,減少了二次支護成本和施工難度。

8、加強現(xiàn)場施工安全技術(shù)管理。針對各施工段的圍巖破碎情況,適時組織現(xiàn)場跟班技術(shù)指導(dǎo),保障作業(yè)地點退路暢通,做好必要的退路、支護防范等工作,為松軟破碎帶巖層掘進的施工安全保駕護航。

二、取得成效

1、確保施工安全。通過采取上述措施,使所有的作業(yè)人員均能在支架及錨桿的保護下進行作業(yè),確保了施工人員的生命安全。

2、減少冒頂工程量。剛開工時(2005年12月),在主斜井+360施工通道施工中,由于未采取以上施工技術(shù),平均每米巷道冒頂量為2.82m3。從2006年元月份開始采取以上施工技術(shù),延米冒頂量為0.335m3(主要是在+360主平峒距峒口83~91m處,由于斷面大,圍巖象孤石堆積在一起,壓力大,金屬拱架間距1m,支護強度不夠,造成冒頂224m3)。減少冒頂量1549m3。

3、顯著降低坑木耗。施工初期,由于經(jīng)驗不足,選擇的支護間距為1m,使用18kg/m鋼軌,支護強度不夠,2005年2月13日在+360主平峒開口約80m處,發(fā)生長度8m的冒頂,接頂使用14×4m木柱267根、板皮800塊,耗用坑木共計30.16m3;+360主平峒前段80m共用坑木111.52m3,延米耗用坑木1.394m3。采取防冒頂措施后延米耗用坑木0.61m3,按660m計算,節(jié)約坑木517.44m3。

4、保障施工進度。在+360上部井巷工程,設(shè)計斷面主要為車場、三岔門,斷面跨度大的情況下,每月平均單進達65m。

5、穩(wěn)定職工隊伍。在施工初期,由于未采取以上安全技術(shù)措施,對頂板冒頂控制能力差,施工安全受到嚴重威脅,且施工進度慢,導(dǎo)致個別職工產(chǎn)生懼怕畏縮情緒,自采取安全技術(shù)措施后,施工安全得到保障,至今為止,合同工穩(wěn)定率達100%。

6、一次成巷的效果。按設(shè)計斷面一次成巷,減少二次擴刷時應(yīng)力加大、頂板管理難度加大而產(chǎn)生的冒頂。在前期的主斜井+360斜面三岔門施工中,沒有一次成巷,而是采用小斷面掘進后擴刷成巷,產(chǎn)生大冒頂,處理了一個月半。

7、節(jié)約投資成本。以上施工技術(shù)的實施,僅上列的減少冒頂工程量1549m3以及節(jié)約坑木耗517.44m3,就創(chuàng)造效益1549m3×220元/m3+517.44m3×650元/m3=67.72萬元。

三、結(jié)束語

總結(jié)蘇橋煤礦松軟破碎圍巖掘進施工的經(jīng)驗教訓(xùn),我們認為,對松軟破碎圍巖的井巷掘進施工,必須嚴加控制頂板,防止產(chǎn)生冒頂現(xiàn)象,一旦產(chǎn)生冒頂,將大幅度加大處理難度,且作業(yè)人員必須在空頂下裝頂,操作安全難于得到保障。通過實踐的檢驗,采用上述的安全技術(shù)措施及一次成巷施工方法,能滿足安全生產(chǎn)的需要,技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理、安全上可靠,可供惡劣破碎地層掘進施工借鑒。