為保證慢絞打運安裝安全,特制定本措施,所有參與施工人員必須嚴格執行。

一、?慢速絞車技術特征:

?型號:SDJ-20,?牽引力:200KN(慢),25KN(快)

鋼絲繩直徑:Ф24.5mm電動機功率:22KW

滾筒尺寸:Ф430*464重量:3000Kg

二、?施工準備:

?1、領取SDJ-20慢絞一臺,纏Ф24.5mm鋼絲繩100米。

?2、兩臺5T手拉葫蘆和4根Φ18.5㎜鋼絲繩頭。

3、10根起吊錨鏈、2個4.9噸卸扣。

三、施工組織

1、施工負責人:安全負責人:

2、斜巷上下口各安排一名信號工和一名把鉤工。

3、斜巷下口安排一名班長以上人員負責警戒。

4、安排一名絞車司機負責開絞車。

5、至少安排一名電工負責搭接電源。

6、安排至少4人負責拆除安裝絞車和協助打運。

7、必須安排一名副隊長以上管理人員負責現場跟班指揮。

8、各環節的鎖具連接和起吊用具要安排責任心強的專人負責檢查。

四、施工步驟

1、將慢絞運送至回風二石門下口,用至少3道錨鏈將慢絞固定在平板車上,安排人員將慢絞鋼絲繩拉至斜巷上口,將鋼絲繩繞上口絞車滾筒兩圈并鎖固。

2、將電纜放至斜巷下口,將慢絞搭好電源。

3、用慢檔啟動慢絞,同時,上口拉電纜人員拉動電纜,和慢絞同步打運到斜巷上口停車。

4、拆除55KW絞車和防跑偏裝置。

5、打好地錨,安裝SDJ-20慢絞和防跑偏裝置。

6、將55KW絞車松至斜巷下口,運送升井。

五、打運拆除安裝安全技術措施

(一)、打運前安全管理措施:

1、所有打運路線必須按要求設置警示紅燈,絞車的聲光信號應齊全有效、清晰響亮。

2、絞車司機和信號工在開車前必須檢查絞車的聲光信號是否清晰響亮、靈敏可靠;大繩、保險繩、鉤頭、連接銷子、鏈環等是否符合要求,各連接部位是否牢固可靠,發現問題應立即處理。

3打運絞車必須做到:“三好、四有、二落實”即電絞設備完好,巷道支護規格好,軌道質量好;四有:“有可靠的防跑車和跑車防護裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有躲避硐室、有聲光兼備信號”,二落實:“崗位責任制落實、檢查維修制度落實”。

4、絞車司機上崗必須做到“六不開”即:絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設施及信號不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸措施不開。

5、把鉤工上崗必須做到“六不掛”:安全設施不齊全可靠不掛、信號聯系不通不掛、“四超”車輛無措施不掛、裝車裝的不穩固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內有人不掛。發信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查,確認連接正常方可發出開車信號。

6、打運前必須對打運路線軌道進行檢查,軌道鋪設要平直,不陰陽。軌道軌距900毫米,確保道接頭間隙不得大于5mm,高低及左右錯茬不大于2mm,軌距誤差不大于5mm,不小于2mm,構件齊全有效且于軌型相符。每塊軌枕下必須搗實,軌枕不得懸空和晃動;每個道接頭下必須有軌枕,軌枕間距為700mm,誤差不超過士50mm,打運路線巷道中巷幫距軌道邊凈寬不得小于500mm,使用30kg/m的軌道,嚴禁不同規格的軌道混用,軌道構件齊全緊固有效。

7、打運前必須檢查斜巷中現有安全設施,必須齊全有效。

8、檢查完以上內容后,由現場跟班人員決定是否開車。

(二)、打運期間安全管理措施:

1、打運期間各特殊工種必須持證上崗。

2、開車時,絞車司機必須要集中精力,謹慎操作,不得擅自離崗,不做與本崗無關的事,行車時不得與他人交談;絞車如起動困難時,應及時查明原因,不準強行起動。

?3、打運時必須使用標準插銷和馬蹬及鏈環。

4、打運時,必須堅持“行人不行車、行車不行人”制度。車運行時,信號把鉤工必須進入信號硐室,安排一名班長以上人員在斜巷下口外50米處懸掛警戒標志,并在安全地點負責警戒。

5、打運時,斜巷上口拉動電纜人員應時刻注意車輛運行情況,保持和車輛速度同步,不可強拉硬拽。

6、打運過程中遇到障礙物時,不得強拉硬拽,必須立即停車并適當松勁后,人員方可檢查處理。

7、車輛掉道時,嚴禁使用絞車動力硬拉復軌。處理掉道前,重新補打起吊錨桿,經現場班隊長確認安全后方可用手拉葫蘆起吊,手拉葫蘆的型號必須能滿足起吊重量的要求。斜巷中必須帶緊大繩,嚴禁摘鉤拿道。拿道時,掉道車輛的下方及兩側嚴禁站人。車下滑方向,應打堅固的擋車戧柱,處理掉道必須由班隊長現場統一指揮。處理過程中,絞車司機嚴禁脫崗,并要集中精力,聽清信號。

8、人力推車時,必須遵守下列規定:

(1)1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m。

(2)推車時必須時刻注意前方,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號。

(3)嚴禁放飛車;巷道坡度大于7‰以上時,嚴禁人力推車。

(三)起吊安全技術措施

1.起吊設備前,首先要依據物體重量形狀和吊運行程合理選擇起吊工具,確保起吊工具、起吊錨桿要有6倍以上的安全系數。同時安排專人在每次起吊前,檢查各種起吊設施、索具、繩頭、手拉葫蘆等的安全性能,嚴禁以小代大使用;使用卸扣連接時,應連接在彎環和螺桿處,不允許連接在直桿處;起吊點要選用設備本身專用起吊環或專用吊耳,不得任意選擇起吊點,防止吊裝變形事故。

2.起吊及搬運作業時,必須設專人統一指揮,精神集中,嚴禁說笑打鬧和做與工作無關的事情。

3.起吊點用巷道上方的起吊錨桿,起吊錨桿必須用兩根以上作起吊點,錨桿必須是全錨錨桿。

4.起吊前將起吊繩逐漸拉緊,使物體微離地面100-200㎜進行試吊,如有異常,應查明原因進行處理,嚴禁強行起吊、拖運、牽引。

5.起吊過程中,專人負責觀察起吊錨桿的情況,發現錨桿滑出等現象立即停止作業進行處理。

6.使用手拉葫蘆起吊重物時,應雙手均勻用力,不得過猛過快起吊重物;須在空中停留時要將小鏈掛在大鏈上固定。

7.手拉葫蘆的選用,其額定起吊重量一定要大于實際起吊重量,并且事先檢查,防止出現卡鏈,斷鏈現象,雙鏈手拉葫蘆不允許單鏈起吊。

8.起吊前認真檢查退路是否暢通,周圍無雜物,起吊時嚴禁閑雜人員通行。

9.各大件設備的捆綁要用鋼絲繩及索具,嚴禁用鐵絲或棕繩代替使用;繩索盡量垂直使用,確需傾斜使用,必須掌握繩索與鉛垂線的夾角越小越好。

(四)其它安全技術措施

1.參加拆除施工人員,必須認真學習本措施,嚴格遵守各種安全操作規程,按章作業,特殊工種持證上崗。

2.所有參加施工人員勞保穿戴齊全,登高(2米及以上)作業者必須系安全帶,安全帶必須生根牢固、可靠,高掛抵用。

3.現場用電,必須專職電工接線并現場監護。電工必須嚴格執行井下停送電操作規程。

4.每班現場保持整潔,做到工完料凈場地清,工件及工具擺放有序,并有專人保管。

5.人力搬運時注意不要發生壓腳擠手現象。

6.未盡事宜,嚴格按礦審批意見、《煤礦安全規程》和相關規定執行。

六、絞車鋼絲繩選擇計算

慢速絞車最重3000㎏,提升坡度最大18°,斜巷長度40米;打運最重按6噸計算。SDJ-20慢絞鋼絲繩直徑Φ24.5㎜,鋼絲繩單重:2.34Kg/m,鋼絲最小破斷拉力總和:346KN,則絞車最大靜張力如下:

Fma*=n(W物重+W車重)×(Sinа+U1COSа)+W繩重×(Sinа+U2COSа)

=6×(Sin18°+0.015COS18°)+2.34×40×(Sin18°+0.2COS18°)/1000

=6×(0.309+0.015×0.951)+93.6×(0.309+0.19)/1000

=1.94+0.05

=1.99T<20T

提升鋼絲繩安全系數

K=破斷拉力總和/最大靜張力=34.6/1.99=17.4>6.5,符合煤礦安全規程要求。

篇2:H礦調度絞車安裝安全規定

1、使用時間3個月以內和25kW以下的調度絞車,可以采用“四壓兩戧”固定方式。使用“四壓兩戧”固定時,戧柱角應為65°~75°,圓木柱直徑不小于200mm,柱頂應打在柱窩內,且牢固可靠;調度絞車必須設有底座或底梁。

2、使用3個月以上的調度絞車采用鋼筋混凝土基礎,絞車安裝基礎必須符合設計要求(或符合絞車生產廠家說明書要求)。澆灌基礎時混凝土應按規定比例攪拌均勻。澆灌時,料要搗實,不得出現馬蜂窩。

3、使用錨桿作為電絞安裝基礎的,其錨桿直徑、錨桿抗拔強度必須符合絞車生產廠家說明書要求和相關技術要求。

4、進入調度絞車安裝地點前,施工負責人安排專人檢查安裝地點支護情況,頂幫支護必須安全可靠,便于操作和瞭望,無雜亂異物和積水,確認無安全隱患后,方可施工。

5、調度絞車安裝前,上方預先打好專用起吊錨桿。

6、從平板車上面卸電絞以及安裝電絞時,必須使用符合規定要求的起吊錨桿、鋼絲繩頭、馬鐙、卡子等,并通過手拉葫蘆進行起吊作業。選擇手拉葫蘆噸位大于絞車重量1.5倍、鋼絲繩頭破斷拉力大于絞車重量的6.5倍。手拉葫蘆應完好,鋼絲繩頭插接不小于3.5個捻距,無斷絲、無銹蝕、無磨損。

7、電絞入位后,調度絞車滾筒中線應與軌道中線一致,必須上好電絞地腳螺絲并緊固牢固,確保施工安全。

8、絞車附近30m范圍內不得安裝風機,防止影響絞車司機操作。

9、安裝完畢后,進行試運行,試運行時,人員必須站在安全地點。確認絞車安全可靠無問題后方可交付使用。

篇3:倒拉牛絞車安裝使用管理規定

1、生產單位在選用絞車時,必須根據巷道條件(巷道坡度、使用長度)選擇合適的絞車,在施工措施中必須有絞車的選型驗算,明確絞車的型號、技術參數和鋼絲繩繩徑、長度等內容。

2、絞車安裝峒室應符合設計,其凈高不小于1.8m,絞車最突出部分與巷道一側或棚子距離不小于500mm。硐室必須滿足設備安裝、電器設備擺放、方便維修和便于操作的要求,峒室支護符合要求。

3、絞車安裝原則上必須按照廠家提供的圖紙施工混凝土基礎,圖紙由機電部門提供。因臨時打運(使用時間在三個月以內)施工時,在底板巖性較好的情況下(硬砂巖),可打地錨加錨鏈固定,地錨數量必須滿足打運最大件時安全系數不小于6的要求,并在施工措施中進行校驗,但地錨數量不得小于六根,保證絞車四拐角固定。

4、掘進上山施工的倒拉絞車要安裝在軌道外側,絞車最突出部分與軌道的間距不得小于500mm。

5、絞車導向輪安裝:導向輪選擇20T平式導向輪(回頭滑子),導向輪的固定方式為:采用長度不小于3m的12號工字鋼,橫放在軌道下面,在工字鋼上均勻布置8個孔,每個孔打φ22mm×2500錨桿,錨固長度不小于0.6m,然后將導向輪固定在工字鋼上。導向輪中心線必須和軌道中心線一致。在巖巷施工時,可選擇用32T導向輪作主導向輪,(導向輪和錨桿用8×64錨鏈連接牢固)。每次移動位置重新安裝后,檢查科、機電科和安裝使用單位共同驗收合格后方可使用。

6、絞車前方應設有護身石垛,在施工措施中要有保護強度計算、選擇材料要求,并確定尺寸和施工方式等內容。

7、絞車附近30m范圍內不得安裝風機等噪音較大的設備。

8、絞車安裝竣工后,必須經駐礦安監處、生產辦、機電辦和安裝使用單位共同驗收合格后方可投入使用。

9、在軌道外側的鋼絲繩因巷道起伏導致飄繩或磨底板時,需加托、壓繩輪裝置。

10、斜巷懸車裝、卸料時,必須有安全保障措施:

1)絞車司機要集中精力手握閘把;

2)用錨鏈從兩邊鎖住礦車輪子;

3)現場設好臨時阻車器;

4)拉好警戒繩、掛好警戒牌,并有專人警戒;

5)裝料后封車要牢固,裝、卸料結束需打運時,拆除鎖車鏈條和臨時阻車器,撤除警戒,人員撤進躲避硐室后,方可按照斜巷打運安全措施要求,進行打點松車。

11、其它未盡事宜按照《煤礦安全規程》、《絞車司機操作規程》執行。

12、為規范檢查管理,制定以下處罰規定:

(1)絞車、導向輪基礎或固定方式不符合要求,絞車基礎螺栓松動,罰責任單位1000元,責令停止使用,立即整改。

(2)絞車防跑偏裝置不符合要求,罰責任單位1000元,單位負責人200元,責令停止使用,立即整改。

(3)閘帶斷裂、磨損超限,閘把開程超限,罰責任單位500元,責令停止使用,立即整改。

(4)絞車運行沒有設置聲光信號或設置不當,罰單位1000元,責任人100元;每少一盞紅燈或一盞紅燈不亮的罰單位100元,責任人50元。

(5)絞車不使用保險繩或保險繩不合格,罰責任單位500元,不使用鉤頭或鉤頭不合格罰責任單位500元。

(6)鋼絲繩與滾筒連接未使用壓繩板或壓繩板不全、不合格的每臺罰責任單位200元;聯桿由于調整不合格而導致與滾筒相互摩擦的每臺罰責任單位200元。

(7)絞車鋼絲繩斷股、斷絲、不注油、銹蝕超限仍然在用的,罰責任單位1000元,由于管理原因導致鋼絲繩損傷的,罰責任單位負責人、機電負責人、責任人各200元。

(8)絞車未按規定加注油的,罰責任單位500元,罰機電負責人、責任人各100元;造成設備損壞的按照原值賠償,并罰責任人200元。