要確保安全運行;要確保被冷卻物的溫度;要盡量降低冷凝壓力(最高不超過1.5Mpa);要充分發揮制冷設備的制冷效率,努力降低水、電、冷凍油、制冷劑的消耗。

勤看儀表;勤查機器運行狀況;勤聽機器運轉有無雜音;勤調節閥門;勤查系統有無跑冒、滴漏現象。

及時加油、放油;及時放空氣;及時清洗或更換過濾器;及時排除故障隱患;及時清除冷凝器水垢;及時排除電腦故障。

1.?操作人員要嚴格遵守交接班制度,要加強工作責任心,互相協作。當班生產及機器運轉、供液、壓力、溫度情況記錄清楚。機器設備運行中的故障、隱患及需要注意的事項明確。交接時發現問題,如不能在當班處理時,交班人應在接班人協同下負責處理完畢后再離開。

2.?氨瓶、氟利昂瓶的使用管理,必須嚴格遵守《氣瓶安全監察規程》中的有關事項,特別注意:

1)?制冷劑液瓶必須按期鑒定,不得使用以超過檢驗期的氨瓶、氟利昂瓶;

2)?充裝量不得超過規定,不得過量充裝,氨瓶充裝系數不大于0.53公斤/升;

3)?制冷劑液瓶不得放在熱源附近,于明火距離不得少于10米;

4)?向制冷系統充注制冷劑時,瓶內壓力較低時,不得用火烤來加熱,可用溫水加熱;

5)?不得強烈震動、敲擊、碰撞制冷劑液瓶;

6)?不得用電磁起重機搬運制冷劑液瓶;

7)?夏季不得在太陽下曝曬;

8)?制冷劑液瓶內的氣體不能用盡,必須留有剩余壓力。

?安全裝置

為保證制冷系統的安全運行,設備及系統中必須裝有必要的安全裝置。這些安全裝置必須是完好的、有效的。

1.?壓力監視及其安全設備

a.?壓力監視設備

制冷系統的運轉是否處于安全狀態,主要的監視手段是通過壓力表顯示系統各部位的壓力。這樣,一方面便于正常的操作管理,如可以通過壓力判斷蒸發溫度、冷凝溫度等,另一方面能夠及時察覺各設備有無異常或超壓現象,予以控制或報警。如壓力傳感器不僅有顯示的功能,還可以起到壓力控制和報警的安全保護作用。

制冷系統中的壓力表,如有下列情況,不得使用:指針失靈;刻度不清;逾期未校驗;鉛封損壞;截斷壓力后指針不歸零點;玻璃表盤破碎等。

制冷系統中的壓力表,如果損壞,必須立即報廢,并更換正式廠家生產的、具有合格證及鉛封的、精度及量程滿足要求的壓力表。量程為最大使用壓力的1.5~3倍,精度不小于2.5級。

必須指出,氨壓力表標有明顯的“氨”字樣,氨壓力表不能用普通的壓力表代替。

b.?壓力保護安全設備

制冷系統中,不僅有壓力表等監視設備,還有一些可以起到自動保護的安全設備。一旦壓力出現異常情況,安全設備可以自動動作,降低設備壓力或自動停機,防止事故的發生。因此,壓力保護安全設備不得任意拆除或調整設定值。這些設備包括:

u?安全閥:分直接排放的安全閥(壓力式)和旁通降壓(壓差式)的安全閥兩種。不同設備的安全閥設定壓力不同。安全閥必須定期檢驗,每年校驗一次,并加以鉛封;安全閥起跳后必須重新校驗,確保其嚴密性和準確性。為了便于檢修和更換,要求在安全閥前設置截止閥(壓縮機除外),但必須處于開啟狀態。活塞壓縮機高壓安全閥在吸排氣側壓差達到1.6MPa時應自動開啟;雙級壓縮機低壓級的中壓安全閥,當吸排氣側壓差達到0.6MPa時應自動開啟。系統中高壓設備的安全閥設定開啟壓力為1.85MPa,低壓設備為1.25MPa。

u?壓力繼電器:分為壓力繼電器和壓差繼電器兩種。壓力繼電器主要起排氣壓力高保護、吸氣壓力低保護、中間壓力高保護、斷水保護等;壓差繼電器主要起油壓差保護和泵供液的安全保護。

u?熔塞:由易熔合金制成,常用于貯液器和冷凝器。遇到高溫而熔化,可以防止因火災而出現的爆炸事故。與安全閥和壓力繼電器不同,僅遇異常高壓,熔塞不起安全保護作用。

2.?液位監視及其安全設備

主要包括液面計、液面控制器、浮球閥等。在不同的設備中起著不同的作用。對于氣液分離器、排液桶、集油器僅起到防止液位過高的作用;對貯液器、低壓循環桶、中間冷卻器而言,不僅起到防止液位高的作用,還起到防止液位過低的作用。液位控制器對液位可起到監視和報警的作用,浮球閥可以自動供液防止液位過低。

3.?溫度監視及其安全設備

通過監視制冷壓縮機及系統各部位的溫度,可以判斷各設備是否處于正常的工作狀態,用以指導系統的操作以及設備的檢修。需要監控的溫度主要包括:壓縮機吸排氣溫度、潤滑油溫度、冷卻水進出口溫度、冷媒進出口溫度、庫房溫度、軸封室溫度、電機及壓縮機的軸承溫度等。有的溫度測量僅起到監視作用,有的還起到報警或停機等保護作用,如油溫高(低)保護、排溫高保護、水溫高(低)保護等。

4.?其它安全防護措施

a.止回閥:防止壓縮機反轉;防止系統高低壓設備竄氣;防止蒸發溫度不同的蒸發器壓力平衡。

b.平衡管:冷凝器與貯液器、兩臺以上的貯液器之間應當設置氣體和液體的均壓管,起到保證高壓設備之間的壓力均衡、液體制冷劑流動通暢以及液位穩定的作用。

c.?機器間和設備間設有事故排風設備,及時排除有害氣體,排風能力要求每小時能將室內空氣更換不少于8次。室內和室外都有事故風機按鈕開關。

此外,機器的轉動部位應設置安全保護罩;機房應配備防毒面具、帶靴的防毒衣、橡皮手套、木塞、管夾、氧氣呼吸器的防護用具和搶救藥品,并定期檢查,確保使用;高壓貯液器放在室外時,應有遮陽棚,防止陽光直曬。

安全操作

制冷系統中的安全裝置對運行中的危險情況起到良好的保證作用。但是,仍會有錯誤的操作發生,因此,還必須制定科學合理的安全操作規程,并嚴格執行。

為了使制冷系統安全運行,有三個必要的條件:第一是系統內的制冷劑不得出現異常高壓,以免設備破裂;第二是不得發生濕沖程、液擊等誤操作,以免破壞壓縮機;第三是運動部件不得有缺陷或緊固件松動,以免損壞機械或制冷劑泄漏。

制冷系統的安全操作:

1.?閥門及管路的安全操作

一般情況下,要求閥門的開啟和關閉都應緩慢進行。向容器內充裝制冷劑時,閥門應緩慢打開,以免引起容器的脆性破壞;開啟供液和回氣閥門時,應緩慢進行,防止壓力波動過大或引起液擊;嚴禁敲擊、碰撞低溫設備的閥門,尤其是鑄鐵閥門,防止低溫脆性;液體制冷劑管路及水路的閥門應緩慢關閉,防止發生“液錘”現象破壞管路及閥門;在有液體制冷劑的管路和設備,嚴禁將兩端閥門同時關閉,防止引起“液爆”。易發生液爆的部位包括:

a.?冷凝器與貯液器之間的管路;

b.?高壓貯液器至膨脹閥之間的管道;

c.?高壓設備的液位計;

d.?容器之間的液體平衡管;

e.?氣液分離器、循環貯液器至蒸發器的管道;

f.?泵供液的液體管道;

g.?容器至緊急泄氨器之間的液體管路等。

開啟閥門時,為防止閥芯被閥體卡住,要求轉動手輪不應過分用力,當開足后應將手輪回轉1/8左右,這也方便其他操作者判斷閥門的開、關狀態。

對于DN25以上的閥門,要求開、關時,應先松開填料壓蓋(盤根),待閥門打開或關閉后再輕輕扭緊,以不泄漏為止,這樣做是為了減輕閥桿對填料的磨損。如果閥門盤根在扭緊壓蓋后仍然泄漏,就必須更換新的填料。

2.?壓縮機發生濕沖程的操作

發生液擊是造成壓縮機機械損傷的一個重要因素,尤其是對活塞壓縮機。因為回液會使潤滑油粘度降低,潤滑效果減弱;會使油泵供油能力降低;會使壓縮機大量跑油;因為液體的不可壓縮,會使汽缸內產生巨大的沖擊力或壓縮過程出現頻繁的爆炸現象。

活塞壓縮機發生液擊時,應馬上關小壓縮機的吸氣截止閥,并關閉節流閥停止供液。如果吸氣溫度繼續降低,要繼續關小甚至關閉吸氣閥,同時啟動卸載裝置直至減至零位。利用曲軸旋轉時與軸瓦的摩擦熱使曲軸箱內的制冷劑蒸發,待曲軸箱內壓力升高,投入一組汽缸工作,壓力降低后再卸載。反復多次進行,直至曲軸箱內制冷劑完全蒸發。之后,稍微打開吸氣截止閥,緩慢增載。如果吸氣管路中仍有制冷劑液體,應重復前面的過程。直至液體完全排凈,緩慢直至完全打開吸氣截止閥,壓縮機投入正常工作。發生液擊使時,應注意觀察并調整油壓,如沒有油壓或油壓過低,應馬上停機,將曲軸箱中的潤滑油及制冷劑放出,重新加油再開機操作。

螺桿壓縮機發生液擊時,應馬上關小壓縮機的吸氣截止閥,并關閉節流閥停止供液。如果吸氣溫度繼續降低,要繼續關小但不能關閉吸氣閥,防止吸氣壓力過低出現異常聲響及振動,同時啟動卸載裝置直至減至零位。利用螺桿壓縮機對濕行程不敏感的優點,慢慢將回氣管路中的液體排到油分中。之后打開吸氣截止閥,緩慢增載,直至壓縮機投入正常工作。發生液擊使時,應注意觀察并調整油壓。為防止油溫過低,可開啟油加熱設備或關小油冷卻水閥。

3.?油分離器的操作管理

活塞壓縮機的油分應及時回油或放油;洗滌式油分注意控制供液量并及時放油;螺桿壓縮機組自帶的油分不須放油,但必須控制油位,過濾式油分應及時將二次油分濾油網過濾出來的潤滑油回到壓縮機中。

4.?冷凝器的操作管理

根據壓縮機的制冷能力和冷凝器的熱負荷,調整冷凝器、冷卻水泵或風機的運行臺數,實現經濟合理的運行。同時還應當注意:

運行前要檢查各閥門的開關情況;

冷凝器壓力一般不超過1.5Mpa;

經常檢查冷卻水的供應情況或風機的風量情況,保證水量或風量足夠且分配均勻。調整合適的進出水溫差,蒸發冷為8~14℃,立式和淋激式為2~3℃,臥式為4~6℃。冷凝溫度比出水溫度高3~5℃;

定期檢驗冷卻水是否含氨以確定冷凝器是否泄漏;定期檢驗水質是否鹽分過高,并及時更換;

根據冷凝壓力、溫度與水溫或空氣的溫度分析是否應當排放空氣;氨冷凝器要根據耗油情況判斷是否應當放油;

根據水質情況,定期清除水垢,水垢厚度一般不超過1mm。一般一年清洗一次;

蒸發冷運行時,應先開風機,后開水泵,再開制冷劑的進氣閥和出液閥。噴嘴應通暢,定期清除水垢。

冷凝器停止工作時,應先關進氣閥,隔一段時間再關閉冷卻水泵或風機電源。冬季不使用時,要將冷凝器中存積的水全部放掉,防止凍壞設備。?

?

5.?高壓貯液器的操作管理

主要注意控制液位高度,多臺貯液器同時使用時要打開氣體、液體的平衡閥,壓力不超過1.5Mpa,有空氣或油時及時排放。長期停機時,應將制冷劑回收至貯液器,防止其它設備泄漏造成浪費。

6.?中間冷卻器的操作管理

根據液面指示器的高度和高壓級的吸氣溫度來調整供液閥的開度;氨系統根據耗油情況按時放油。中冷器停止工作時,中間壓力不應超過0.6MPa,超過時應采取降壓或排液措施。

7.?低壓循環桶的操作管理

使用前先檢查閥門的開關情況,然后打開液體調節站或高壓貯液器的供液閥,待液面達到1/3高度時,打開循環桶的出液閥,啟動供液泵向系統供液。為防止桶內液體被短時間抽空,造成泵無法正常工作,泵的出液閥應適當關小,待經過一段時間的運行后液面穩定,再將出液閥開至正常位置。

運行時,液面高度應保持在容器高度的1/3左右,特別是開始降溫、停止降溫、沖霜排液時,要注意液面高度。若液位超高應關小或關閉供液閥。氨系統要定期放油,氟系統要采取有效措施回油。

8.?排液桶的操作管理

排液桶在進液前,應先檢查桶內的液面及壓力,若有液體應先排液,再打開降壓閥把桶內壓力降至蒸發壓力后關閉。打開需要排液設備的出液閥和排液桶的進液閥進行排液,桶內液位不應超過70%。排液完畢關閉進液閥,進行放油。油放盡后,關閉高壓貯液器至調節站或循環貯液器的供液閥,打開增壓閥、排液桶至調節站或循環貯液器的供液閥,將排液桶中的液體壓力提高并送到低壓系統中。桶內排放完畢,關閉排液桶的供液閥,打開降壓閥把桶內壓力降至蒸發壓力,為下一次排液工作作準備。打開高壓貯液器至調節站或循環貯液器的供液閥,恢復系統的正常供液。

9.?集油器與放油的操作

系統運行時,應及時排放各設備中的存油。通過統計記錄中記錄的加油量和放油量來判斷系統是否需要放油。對于氨系統,通常通過集油器來放油。設備的放油最好是在停機時進行,這樣做不僅可以提高放油效果而且安全可靠。具體操作方法如下:

1)?打開集油器的降壓閥,待壓力降至吸氣壓力后關閉;

2)?打開需放油設備的放油閥。應逐臺放油而不能同時進行,以免互相影響;

3)?緩慢打開集油器的進油閥,使油進入集油器;觀察集油器壓力表的變化,當壓力較高進油困難時,關閉進油閥,重新降壓。反復進行,逐步將設備中的油放出;

4)?集油器的進油量不得超過70%;

5)?當集油器進油閥后的管路上結霜或結露時,說明放油設備的油基本放凈,應關閉設備的放油閥和集油器的進油閥;

6)?微開集油器降壓閥,使油內的氨液蒸發;

7)?當集油器內的壓力比較穩定不再升高時,關閉降壓閥;靜置一段時間后待壓力升至稍高于大氣壓時,可以打開集油器放油閥向外放油。

10.?空氣分離器與放空氣的操作

氨系統中,為減少氨氣對空氣的污染,一般采用空氣分離器排放系統中的不凝性氣體。操作如下:

1)?開啟混合空氣進入閥(第一層),再開啟降壓閥(第二層),放空氣時,降壓閥始終開啟。

2)?稍開進液節流閥(第四層),使氨液進入二、四層蒸發吸熱,混合氣體中氨氣遇冷凝結成液體(第一層),空氣積存于上部(第三層)。

3)?稍開放空氣閥,將空氣放入水中。

4)?當空氣分離器底部外殼結霜超過1/3時,關閉進液結流閥,開啟空氣分離器上的節流閥,使空氣分離器內的氨液節流后汽化,吸熱直到霜層融化。然后關閉設備上的節流閥和進液節流閥。

5)?放空氣結束后,先關閉混合氣進入閥,然后依次關進液節流閥、放空氣閥,開設備上的節流閥至霜層全部融化后關閉,關回氣閥,放空氣結束。

操作時應注意下列事項:

1)?進液節流閥不應開啟過大,應根據回氣管道的結霜情況進行調整。回氣管未保溫時,管上的結霜長度不宜超過1.5M,回氣管包保溫層,則回氣管不結霜。

2)?混合氣體進入閥應全開。

3)?放空氣閥要開小些,減少放空氣時氨的損失,其開啟的大小應根據水溫升高及水中氣泡的情況來判斷。若氣泡呈圓形并在上升過程中無體積變化,說明放出的是空氣,如上升過程中氣泡體積減少,則說明放在的氣體中較多的氨氣,這時應關小放空氣閥,如水溫明顯上升,并發出強烈的氨味,水逐漸成乳白色,并發出輕微的爆裂聲,則說明有氨液放出,應停止空氣操作。

11.?沖霜的操作

11.1熱氨融霜操作

融霜時,最好用單級壓縮機排出的氣體,它溫度高,可縮短融霜時間。冬季融霜,為提高壓縮機的排氣溫度,可適當減少泠凝器的臺數或減少冷卻水。但嚴禁停止全部冷凝器,以免發生事故。

融霜操作最好選擇在出庫后、庫內無貨或貨物很少時進行。

將排液桶調整到工作狀態,沒有排液桶時將液體排入低壓循環貯液桶,若利用低壓循環貯液桶,必須調節供液量,使低壓循環貯液桶內液面不高于30%,以便接收融霜排液。

其操作步驟如下:

1)?首先關閉調節站的供液節流閥,延時關閉回氣電磁閥,停止蒸發器工作。

2)?打開液體調節站上的排液閥和排液桶上的進液閥,使氨液能流入排液桶中。

3)?緩慢打開熱氨融霜閥,增加蒸發器內的壓力,但不應超過0.6MPa。然后用間歇關、開調節站上排液閥的辦法進行排液。排液時,排液桶的貯氨量不超過70%,如達到70%,應先排液后再進行融霜。

4)?當蒸發器排管外霜層全部融化脫落后,再開一次排液閥,排盡管內凝液和積油,然后關閉熱氨閥,排液閥停止融霜。再緩慢開啟回氣閥,降低排管內的壓力,當降至系統回氣壓力時,開啟供液閥,恢復制冷工作。

11.2水沖霜的操作(適用于冷風機)

首先關閉冷風機供液閥,延時關閉回氣閥,停止冷風機風扇的運轉。然后將冷風機排水口打開,啟動沖霜水泵,開沖霜水沖霜。注意冷風機排管內壓力超過0.6MPa時,應開啟回氣閥降壓。沖霜完畢后,關沖霜水閥,停水泵,開沖霜水瀉空閥,放盡管內存水以免凍結。待冷卻排管上的水滴盡時,緩開回氣閥,待排管內壓力與回氣壓力相等時,開啟供液閥,延時1~3分鐘再開通風機,避免管表面附著的水被風帶入冷間造成庫內力升高,破壞保溫維護結構,同時亦減輕了風機葉片及風扇外罩結冰情況,保證了風機的正常運行。

11.3熱氨與水配合沖霜(適用于冷風機)

此環節的操作除應按11.1及11.2步驟進行外,還應注意以下事宜:

首先用熱氨融霜,大約5分鐘后,霜層與排管表面脫開,然后開沖霜水泵和沖霜水閥,用水沖霜,大約15~20分鐘可沖完。沖畢停沖霜水,開回水閥,放盡管內存水;帶管壁干燥后停熱氨,調整閥門,恢復正常工作。

?緊急救護

1.?制冷劑對人體生理的影響

制冷劑對人體生理的影響主要是毒性、窒息和冷灼傷。

氨制冷劑為2級毒性,當氨的濃度在0.5~1%時,人在此環境中停留30分鐘就會患重癥或死亡;當氨的濃度在15.5~27%時,遇明火即有爆炸的危險。

氟利昂制冷劑本身沒有毒性,但遇明火或電弧光會分解出HCL、HF、光氣等有毒氣體。氟利昂對人體生理的影響主要是窒息,尤其是船用機組比較密封、狹小的機艙。

冷灼傷是指裸露的皮膚接觸液體或低溫制冷劑時造成皮膚和表面肌肉組織的損傷。

2.?預防措施

操作人員對工作要有極端的責任感,確保機器、設備、管道閥門不能泄漏。相關人員應接受安全教育,嚴格遵守相關技術規程。

機房必須備有橡皮手套、防毒衣具、安全救護繩、膠鞋以及救護用的藥品,并有專人管理。由于有的制冷劑有易燃性和爆炸性,若制冷劑大量泄漏時,還可能引起火災或爆炸的危險。發生火災時,又有可能造成更大的泄漏,這是非常危險的。本著“預防為主,防消結合”的方針,機房必須配備二氧化碳或干粉等滅火器材,以備撲滅油火、電火等。

3.?緊急救護

a.?發生漏氨時的急救措施

事故發生時,操作人員一定要冷靜沉著,不要驚慌失措,以免亂開或錯開機器設備上的閥門,導致事故進一步擴大。必須正確判斷情況,組織有經驗的技工穿戴防護用具進入現場搶救。如果是高壓管道漏氨,應立即停止壓縮機的運轉,切斷漏氨部位與有關設備連通的管道,放空管道內的存氨并置換后進行補焊。如果是低壓系統管道漏氨,應關閉該冷卻設備的供液閥及相關閥門,開動風機排除氨氣并用醋酸液噴霧中和,防止污染貨物。然后用管夾將漏點卡死,再恢復冷間工作,待貨物出庫升溫后再進行抽空補焊。

b.?發生氨中毒的急救措施

氨對人體所造成的傷害,大致可分為三類:

n?氨液濺到皮膚上引起的冷灼傷;

n?氨液或氨氣對眼睛的刺激或灼傷性傷害;

n?氨氣被吸入后會刺激呼吸器官,重則導致昏迷甚至死亡。

當發生冷灼傷時,應立即把被氨液濺濕的衣服脫掉,用大量的水或2%硼酸水沖洗皮膚,切忌干加熱;解凍后,再涂凡士林、植物油或萬花油。

呼吸道受氨氣刺激引起嚴重咳嗽時,可用濕毛巾或用食醋弄濕毛巾捂住口鼻,可以顯著減輕氨對呼吸道的刺激和中毒程度。

呼吸道受氨刺激較大而且中毒比較嚴重時,可用硼酸水滴鼻漱口,并給中毒者飲入檸檬水(汁),但切勿飲白開水。如果中毒者呼吸困難甚至休克時,應立即進行人工呼吸,并飲入較濃的食醋,有條件的施以純氧呼吸,并立即送往醫院搶救。

篇2:制冷機安全使用注意事項

一、開停機操作:

1)機組必須在“自動”狀態下運行,“手動”運行狀態僅限專業人員調試使用。

2)必須按雙良要求進行冷水和冷卻水系統啟停控制互鎖,否則有可能凍管。

3)制冷運行開機時,必須先開冷水泵,再開冷卻水泵;稀釋停機后,必須先停冷卻水泵,否則會造成凍管。

4)嚴禁隨意調節或打開機組閥門,閥門二次密封必須用樂泰膠涂抹后擰緊。

5)當機房溫度底于20℃且停機超過8小時,必須將蒸發器冷劑水全部旁通;當機房溫度底于5℃時,應將機組傳熱管積水排盡。如冬季間歇性供熱,應向水系統加防凍液,否則會造成凍管。當冷卻水溫度底于10℃,嚴禁強行手動啟動機組。

二、真空壽命要求:

1)機組交付使用后,未經調試人員許可,不得隨意啟動真空泵對機組抽氣。應急啟動真空泵時,必須按操作規范操作,長時間運行須打開氣鎮閥,定期排放泵內凝水。若溶液進入泵內應及時用真空泵油清洗,否則會損壞真空泵。

2)機內真空狀況不善的情況下,嚴禁強行運行機組,否則會造成機組的災難性損傷。

3)運行過程中必須每月定期對機組的真空進行確認,確認標準:機組連續運行一個月,不抽真空,制冷量無衰減趨勢。

4)機組所有密封件都應按周期及時更換,應使用相同型號和相同材料的密封件,并采用正確更換方法。

5)機組必須使用雙良溶液,嚴禁委托其它廠家對機內溶液進行處理,因使用其它溶液而造成的后果雙良不承擔責任。

6)每年取機內溶液200毫升送廠家化驗,以確認機組真空度及機組的腐蝕狀況。

7)冷卻水、冷水水質必須符合規定的要求,否則會引起傳熱管結垢、腐蝕,嚴重影響機組性能和壽命。

8)冷水、冷卻水側必須安裝過濾器,并定期清洗和更換,否則會影響機組性能和壽命。

9)未經雙良許可,嚴禁擅自用化學藥劑清洗機組的傳熱管及水系統,否則會嚴重腐蝕機組傳熱管,影響機組壽命,甚至報廢。

三、熱源要求

1)蒸汽的過熱度及干度必須符合樣本要求,否則會影響機組性能和壽命。

2)蒸汽系統、熱水系統必須安裝過濾器,并定期清洗和更換,否則會影響機組性能和壽命。

3)必須使用規定燃料,燃氣壓力、熱值必須保持穩定,否則會造成船熱管積碳,甚至會損壞燃燒器及引起爆燃。

4)嚴禁燃氣泄露,在機房燃氣泄露檢測裝置及強力風扇聯動異常情況下,禁止開機運行。

5)用戶不得擅自改裝燃燒系統(主機)和變更燃料種類,否則將會影響機組的性能和使用壽命。

6)燃料過濾器應定期清洗和更換,否則會損壞燃燒器及引起爆燃。

7)來自內燃機等裝置的煙氣,其溫度、壓力、流量必須滿足規定的要求。

四、電器控制

1)機組電源應符合國家標準,電壓應穩定在額定值±10%,且不應意外斷電;機組必須設置專用接地極,接地電阻≤10Ω,否則將損壞電器元件及控制系統。

2)嚴禁調整或短接流量開關,嚴禁隨意調整安全裝置設定值,禁止在保護功能異常時強行開機。冷水流量開關、溫度傳感器,每月必須校驗一次,否則將造成凍管等重大故障。

3)觸摸屏和可編程序控制器(PLC)的電池必須定期(2年)更換,否則會使程序丟失。

篇3:某制冷設備安全改造注意事項

為了避免在施工中出現安全事故和人員傷亡,特制定如下要求:

一、施工人員的要求:

參加施工的人員部應該具有合法的勞動手續,簽訂正式的勞動合同,接受過入場教育,才可以進入施工作業現場從事相關的崗位工作,其中需要重點注意的是以下幾點

(1)、從事施工作業的人員應該身體健康,沒有不適應所從事工作的身體疾病和生理缺陷。

(2)、施工人員應該具備所從事崗位工作的基本文化素質。

(3)、確保施工人員持證上崗,安全教育與培訓,除在嚴格執行三級安全教育制度外,工程項目經理部還對員工進行安全法規、安全知識、安全技能、設備性能、操作規程等方面的教育與培訓,并建立安全教育培訓當案。

二、施工現場管理要求:

(1)、施工現場必須懸掛安全警示標識。

(2)、制冷設備改造期間必須設有專人管理。

(3)、施工期間必須向安全主管部門報審動火審批表、登高作業、以及施工協議書的簽定。

(4)、施工現場必須配備有效防護用品和滅火器。

(5)、施工現場清潔,地面上不應有垃圾和易燃易爆液體堆放。

(6)、高空作業必須佩帶安全帶。

(7)、在有高空物體可能跌落的地方站立,必須佩帶安全帽

三、排放液氨管理要求:

(1)、施工現場所使用的氣瓶必須在當地檢驗所進行檢驗,而且在有效期內。

(2)、排放液氨操作時,選拔具有較高技能水平的專業人員參加。

(3)、排放液氨時,要用內壓管將瓶上閥門與壓縮機組閥門連接好,注意氨瓶閥口應向上。不永許直接排放到大氣中或下水道。必須利用開放的容器用水稀釋后排放。佩戴防護手套,防止制冷劑燒傷皮膚。

(4)、排放液氨時,嚴禁在現場吸煙和明火作業。

(5)、排放液氨時,不得把過量的氨液強行充入制冷劑鋼瓶。

四、拆卸管路注意事項:

(1)、不得使用焊槍,否則會引起火災或嚴重燃燒。

(2)、拆卸管路時,濃度達到20PPM時,必須開啟風機進行通風,當濃度達到100PPM時,如果聞到較強烈,有刺激性氣味時,必須停止作業。人員應立即撤離,并報告有關管理人員。

(3)、進行焊接和切割時,必須戴護目鏡和焊接手套。

(4)、不須在充滿制冷劑蒸汽的環境下,可燃物體附近進行焊接和切割。

(5)、施工時不準戴環形物、長領帶、手套等在運轉的機器旁邊工作。

五、加氨注意事項:

(1)、加氨時,必須填寫加氨申請表,經相關領導同意后方可進行工作。

(2)、加氨時,必須佩戴防護手套,防止制冷劑燒傷皮膚。

(3)、加氨時,嚴禁在現場吸煙和明火作業。

(4)、加氨時,操作人員應對氨外觀進行檢查,驗證氨瓶是否經過檢驗。

(5)、加氨時,將氨瓶傾斜(30——40度),頭部向下,要用內壓管將瓶上閥門與壓縮機組閥門連接好,注意氨瓶閥口應向上。

(6)、加氨時,先打開壓縮機組閥門,再慢慢打開瓶上閥門,氨液借氨瓶和系統的壓差進入系統。

(7)、采用槽車加氨時,應使槽車盡量靠近加氨站,以減少制冷劑流動阻力。

(8)、槽車與系統連接的加氨管應是無縫鋼管或耐壓橡膠管,以防止發生危險。

(9)、當系統內加氨量達到50%--70%時,暫停充氨,開啟制冷機試運行,發現不足時繼續補充。

(10)、加氨時不要太快,否則會產生液擊。

(11)、加氨時不得用明火加熱制冷劑鋼瓶。

六、其它注意事項:

(1)、制冷系統進行氨管路改造后,應進行排污及強度試驗和氣密試驗,并對焊縫進行100%射線檢測。氣密性試驗應使用氮氣或干燥清潔的空氣進行,嚴禁使用氧氣。

(2)、在未完全排空制冷劑之前,不得對管路進行焊接

(3)、除焊接和切割外,不得把氧氣作其它用途。更不可用氧氣對制冷機系統加壓。

(4)、施工期間工廠必須有計劃、有組織的對施工過程、各個方位,進行全面檢查,重點是對違章指揮和違章作業的檢查。