1、準備作業:

①根據施工進度安排,要提前一個月向分局提出封鎖線路和慢行計劃。并繪制施工要點作業網絡圖。

②必須以橋梁工為主,要劃分若干小組指定小組負責人,分工要明確,責任要到人。

③絞車、卷揚機、千斤頂、滑車、鋼軌、鋼絲繩等,要求工具設備要完好,要有備用。

④施工前應根據施工組織設計,落實機具材料和人員,根據鐵道部“鐵路行車線施工技術安全規則”的有關規定,辦理線路封鎖要點、限速運行及恢復通車事項。根據設計文件,聯系有關電務、工務部門,應做好既有建筑物通訊、信號、電力等設備的有關保護和拆遷工程的安排,簽定安全責任的有關事宜。在施工要點中爭取電務部門的配合。在無縫線路區段施工,應對線路進行鎖定,或者將施工范圍內的無縫線路臨時換鋪普通鋼軌,然后進行加固。施工負責人沒有接到施工調度命令不準下命令施工。施工人員沒有接到施工負責人的施工命令不準施工。必須明確施工項目在給點的時間內完成。施工結束準備交點前,施工負責人要親自檢查或委派領工員、工長檢查。確認安全無誤后方可交點。要點人員要和車站有著人員辦理好交接點的手續。

⑤發給安全帶、安全帽。

2、基本作業:支座部件間的空隙,應以支座底部墊實消除。支座上板和梁之間根據設計一般要墊一層石棉板。要墊密實。必要時可利用調整石棉板厚度的辦法處理。

篇2:架橋機架梁工程施工安全技術規定

1?必須配備相應的防高處墜落、淹溺和交通安全等防護設施和相應的救生、個人防護用品。涉及水上或跨越鐵路的架梁作業,應按航道通或鐵路交通法規和管理部門的要求在航道、鐵路的上空作業區設置相關安全警示和標識。

2?及時到有關部門辦理城市交通或航道、跨越鐵路施工的登記等相關手續。

3?編制施工組織設計和針對性的安全技術措施時,內容應包括架橋機的拼裝與拆除、架橋機支腿在墩臺上的安裝和穩固、架橋機的前移過孔、架橋機和梁體的橫移、作業人員各工序操作時的安全可靠立足點和個人防護、臨邊洞孔防護等。按架橋機的使用說明要求以及現場蓋梁、梁體形狀的具體情況,設計相應的墩帽固定件和橫移方梁,要求墩帽固定件必須牢固可靠,過墩的橫梁能滿足架橋機前移過孔的要求。

4?應按需要配備經培訓合格持有效上崗證的專職安全等管理人員和起重機械駕駛員、起重司索指揮、電工、焊工等特種作業人員。特種作業人員須經體檢合格方可上崗作業,電工、機修工配備必須滿足跟班作業要求。

5?選用與施工方案要求相符合的材料,按要求加工或整修架橋機的連接件;對于臨時補充加工的連接件,其材料必須符合原連接件的要求并經有關部門驗收合格后方可進行加工制作。

6?架橋機應配置獨立的電源配電箱,箱內設有漏電和缺相保護裝置。

7架橋機逐跨安裝應遵守架橋機操作規程和說明書要求,其電源必須設專人全過程進行控制。

8應對作業人員進行分層次的安全教育、技術交底和安全操作規程的交底(含環境條件、鄰近高壓線路分布情況及起重機械配合安裝等的安全注意事項)。

9按施工方案要求,制作相應的墩帽固定件和橫移方梁,墩帽固定件和過墩的橫梁制作后必須經驗收合格后方可投入使用。

10架橋機拼裝場地要有一定的工作面,最小場地應不小于長100m、寬10m。場地的地基要有足夠的地耐力,滿足架橋機安裝以及滿荷載試運行的要求。場地可以設縱坡,但要求平順,縱坡一般不能超過3%。架橋機拼裝所用的路基必須經驗收合格后方可進入拼裝施工。

11根據測量定位線,左、右主梁及導梁的平?對稱拼裝用的臨時支架應是原廠原配的,若是自行加工制作,則必須符合施工方案要求并經驗收合格。主梁的安裝應控制好直線度(軸線控制),確保主梁線形符合要求,運行時平滑、穩定不抖晃。

12由于臨時支架、架橋機的構件高度較高,在拼裝作業前應配置安全可靠的上下設施;作業人員在無防護設施的部位高處作業,必須系好安全帶。

13進行左、右主梁及導梁的平?對稱拼裝時,必須設專人按平?對稱拼裝原則嚴加控制;拼裝的同時應加設臨時支承點,安裝主梁時,臨時支承點應不少于3處。

14采用起重機械配合架橋機拼裝時,應設專職指揮,遵守起重作業相關規范和操作規程要求,確保與材料運輸、拼裝作業等不產生交叉作業。若采用兩臺及以上的起重機配合作業時,應能確保各起重機械之間的安全距離,并設專職人員跟蹤協調控制。

15在蓋梁上安裝支腿、墩帽固定件和橫移方梁時,應設置供作業人員上下蓋梁的登高設施和蓋梁頂部供作業人員安全帶懸掛保險鉤的設施。

16采用起重機配合鋪設鋼軌時,應是單根鋼軌兩點起吊,起吊前系好溜繩,控制鋼軌的平穩,并在鋼軌與吊索之間設置防滑木。鋼軌的連接件及螺栓應放在工具箱內,不得放在架橋機構件上,工具箱應與架橋機構件固定。

17前、中支腿的橫向運行軌道鋪設要水平,并嚴格控制兩根軌道的間距,確保兩軌道平行、水平,相鄰軌道接頭的高差不得大于1mm。限位塊應按施工方案要求選材、制作、固定并經驗收合格。枯朽、斷裂或將經近報廢的枕木禁止使用。

18蓋梁上的枕木應根據橋梁橫坡進行調整,保證鋼軌坡度<0.5%,枕木間距不得大于300mm。

19架橋機上的大小天車限位裝置必須靈敏可靠,限位塊連接必須牢固,夾軌器應處于正常工作位置。

20架橋機構件拼裝完畢,必須組織專業技術人員按架橋機說明書要求進行全面的檢查,確認無誤后方可進入電氣及液壓系統的安裝調試、架橋機帶荷載試運行等下道工序。

21架橋機的電氣、液壓操作人員,必須經過專門的培訓,事先熟悉掌握操作要領,對于初次使用架橋機的,其操作人員應在廠方技術人員的指導下進行操作。操作時必須嚴格按相應的操作規程和工作指令,確保架橋機緩慢、平穩地運行。

6.18.22架橋機電氣部分的絕緣測試必須在調試前完成,電氣及液壓系統應在不帶荷載的情況下先行調試合格,后進行帶荷載調試。

23架橋機的液壓和電氣部分以及運行部分的調試,應有專業技術人員進行,同一單元的電氣、液壓、運行部分不得同時調試。調試時應設技術主管協調控制,確保各類調試互不牽連,過程安全。

24?起吊天車的制動性能,應保證在滿負載情況下剎車距離不大于3cm。

25架橋機調試完畢,必須經驗收合格,方可進入試運行。

26架橋機必須按《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)規范要求進行防雷接地。

27架橋機試運行前,應將兩臺起吊天車后退至架橋機的后部(即橋頭接坡端),待前支腿調整就位合格后可作吊重試驗。

28進行吊重試驗時,起吊天車應采用一根梁作吊重,吊重應在架橋機說明書規定的范圍內。天車吊重后應能確保來回反復行走2~3次無誤。

29運梁平車安裝完畢后,應在軌道上往復運行至少兩次,若有故障應及時排除,至往復運行正常后方可投入使用。

30當完成上述空載和加載試驗后,必須再次對架橋機的各機械、液壓、電氣結構的緊固件再進行檢查,確認方向無誤后進入下一道工序。

31按架橋機使用說明書要求,在架橋機驅動縱向前移前,應調整架橋機的縱坡至<2%,架橋機后部用卷揚機應牽引保護。將兩臺起吊天車開至架橋機的后部,起吊兩臺前運梁平車作為配重,兩臺后運梁平車必須與主梁連接牢固;起吊天車、運梁平車的行走輪處應采用鍥塊可靠固定。

32在進行支腿調整時,操作人員若在無防護設施的墩帽上高處作業,必須系好安全帶。

33在架橋機驅動縱向前移時,架橋機上應清除可能墜落的物件,架橋機縱向前移就位后,必須進行一次全面的大檢查。并重點檢查橫向運行的鋪軌情況,經確認無誤,將架橋機在橫移軌道上運行兩次,確認運行平穩后,可進入混凝土梁的架設狀態。

34架橋機使用時,必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關。架橋機行走就為后時應采用塞鐵固定。同時應遵守架橋機安全操作規程,并按架橋機使用說明書的要求,定期對架橋機進行維修與保養。

35架橋機頂高支腿下的枕木必須完好無損,枕木垛的搭設應按施工組織設計要求進行,各層枕木之間應可靠固定(如采用螞蟥釘固定等)。

36架橋機安裝完畢時運行無誤后,必須經專業檢測檢驗機構檢測合格,并出具書面檢測檢驗合格報告后,方可掛牌投入使用。

37在架設作業梁前,應檢查中支腿橫移方梁下的基礎是否堅實,嚴防架梁過程中該部位不堅實導致架橋機突然下沉。并應調整前、中支腿的高度,使架橋機主梁水平或上撓5~10cm。

38第一跨梁的架設,因架橋機剛開始使用,不得追求架梁速度,寧慢勿快。在起吊過程中,梁的后部應采用卷揚機牽引,防止梁體隨坡下滑。

39架橋機起吊過程中,禁止突然制動或突然下降。禁止起吊和縱橫向移動同時進行。不準超負荷運行、不得斜吊作業。,嚴禁架橋機及其機械、液壓和電氣部分帶病工作。

40采用邊梁掛架的千斤頂起吊邊梁時,其承壓裝置必須定位在鋼軌上。

41在架橋機的兩臺起吊天車攜帶梁體縱向運行前,前支腿、中支腿的上部必須與各自位置主梁的下弦錨固。

42架橋機上、下坡架梁時,應使架橋機主梁坡度<1%;坡度過大時,必須在蓋梁上設置預埋件,按架橋機說明書要求制作承重排架,將承重排架與蓋梁可靠錨固后鋪上鋼軌,供架橋機前支腿在排架上運行;關于蓋梁上的預埋件和排架的制作及錨固等的工藝要求、安全技術措施必須在施工方案中予以明確。

43架橋機架設有縱坡的橋梁,在架橋機縱向移位時,必須用卷揚機牽引保護,嚴防溜車。架梁時應有防止架橋機溜車的措施。

44當邊梁縱向進入跨內時,需要落梁后改用邊梁掛架重新起吊邊梁,再整機橫移使邊梁就位,此時的邊梁定位、穩固和脫鉤的作業人員將處于懸空操作狀態,因此必須系好安全帶,掛好保險扣。

45在跨越鐵路或軌道交通設施的架梁作業前,應進行精心的組織,嚴格按鐵路或軌道交通管理部門批準的時限完成作業。

46架橋機在跨越鐵路架梁時,應檢查架橋機及梁體上是否存在可能墜落的物件,嚴禁在架橋機及梁體的任何部位攜帶鋼軌、枕木及其它任何物件和工具。

48夜間架梁施工必須配置足夠的照明。

47在架橋機上,應根據具體作業的需要和實際情況,按《建筑施工高處作業安全技術規程》(JGJ80-91)的要求設置防護欄桿、上下梯、人行作業通道等安全設施。

49已架設梁體的橋面,必須跟蹤設置臨邊防護或采取可靠封閉措施禁止人員進入。

50架橋機必須在空載的狀態下前移過孔。前移之前,應對架橋機的行走、電氣、液壓等系統進行詳細的檢查,并進行試運行,以確保架橋機在懸臂狀態前移過孔時不發生任何故障。架橋機的空載前移過孔必須在白天進行,遇惡劣氣候,禁止架橋機前移過孔。

51架橋機在過孔前,應在蓋梁的頂面上事先鋪設橫移軌道,待架橋機跨孔后能立即支好前支腿以提高架橋機的穩定性(當架橋機跨孔后前支腿一旦支設,就無法鋪設橫移軌道)。

52架橋機前移過孔前,起吊天車必須與主梁可靠固定,嚴防起吊天車向前滑移,造成架橋機傾覆。

53架橋機在跨越鐵路前,應檢查架橋機上是否存在可能墜落的物件,嚴禁在架橋機的任何部位攜帶鋼軌、枕木及其它任何物件和工具。

54架橋機空載前移過孔前,必須按說明書及施工方案要求調整和控制好導梁懸臂的撓度。

55在跨越鐵路時,應將架橋機前移至指定位置待命,接到前移過孔指令后必須在鐵路管理部門指定的時限內(一般為20分鐘)跨越鐵路,整個動作一氣呵成不允許停頓。

6.18.56正常情況下架橋機空載前移過孔也必須一次完成,不允許停頓。遇臺風、暴雨等惡劣氣候,必須停止架橋機的空載前移過孔作業,使架橋機處于非懸臂的正常工作狀態,切斷電源,并采取可靠措施進行穩定和加固。

57架橋機空載前移過孔就位后,必須立即按規定做好各部分的支撐、穩定和防雷接地、防護設施等工作;將起吊天車等滑動設施進行可靠固定;清理架橋機上的雜物,嚴防高處落物。

篇3:起重機架梁工程施工安全技術規定

市政、公路的橋梁中,主梁結構大量采用板梁,較大跨徑時則采用T型梁。軌道交通區間高架橋梁目前已有采用小箱梁和U型梁結構作主梁的,這二種結構的跨徑較大,類似T型梁,標準段一般每跨并列設置二根,安裝方法均與板梁架設基本相同,但架設后的狀態與T型梁結構類似,二根梁之間大約有1m左右的距離,較易引起人員高處墜落和高處落物。這里主要明確了采用常規起重機(履帶式或汽車起重機)進行梁的整跨安裝過程中的安全操作要求。

1起重機進行板梁、T型梁和小箱梁、U型梁的架設施工(簡稱架梁施工)必須嚴格按施工組織設計方案要求進行。

2架梁施工所使用的起重機械設備必須符合施工組織設計要求,不能私自更換或替代。

3采用兩臺起重機械進行抬吊架梁施工的,該兩臺起重機械的型號,綜合特性必須基本一致,不得采用既不同型號又不同特性的兩臺起重機械抬吊架梁。

4高處起重架梁的作業人員,必須按安全生產、勞動保護有關規定,正確使用個人防護用品,嚴禁穿硬底鞋作業。

5架梁施工,必須由持合格起重指揮證的指揮人員進行統一指揮,嚴禁多人指揮或無證指揮,指揮應采用標準統一的信號。

6施工現場以及出入口,必須設專人維護交通秩序,及時引導車輛就位;對起重機械作業范圍必須占用交通道的部分,應事先征得交通部門同意,并在該區域設置安全圍欄,施工完畢,應及時拆除臨時設施、清掃路面,按時恢復交通。

7架梁施工前,必須在架梁起端的蓋梁處,用腳手鋼管搭設合格的上、下梯,對于利用蓋梁腳手架上下斜道進行登高的,應及時搭設蓋梁底部至蓋梁端面的上下梯,嚴禁作業人員在蓋梁端頭依靠預留張拉鋼索直接攀爬登高。

8起重機械所處架梁作業區域的地基,必須根據所使用起重機械說明書的要求處理,整平壓實,并鋪上合格的路基箱板。路基箱板的鋪設,必須平整,下部墊實。供現場運梁車所經的通道,必須按起重機械所處架梁作業區域的地基要求進行處理。

9采用雙機抬吊進行架梁作業前,應首先對兩臺起重機械的駕駛員進行安全技術交底及配合要求的交底。第一根梁的架設必須先行試吊,確認無誤后方可進行架梁施工。

10架梁施工所使用的起重索具、吊具,必須滿足施工組織設計的要求(吊、索具的材質,規格,長度),采用外加工的吊、索具,必須具備有效合格證,嚴禁未經任何檢驗,且無合格證的起重索具投入使用。

11梁體的運輸應遵守本規程第六章6.17節的相關要求。

12第一根T型梁或小箱梁就位后,必須設置臨時支撐予以固定,防止傾覆。每根T型梁或小箱梁就位后,必須在牢靠固定的前提下方可松鉤,從事T型梁或小箱梁焊接固定的作業人員,必須系好安全帶,掛好保險鉤,T型梁或小箱梁就位后的固定方法,必須嚴格按施工組織設計要求進行穩固,穩固措施不到位,嚴禁松鉤。

13,架設小箱梁和U型梁時必須事先在每根立柱位置規范搭設適宜的專用腳手架,以提供作業人員安全可靠地完成任務。

14目前設計的軌道交通高架區間,一般每跨并列設二根U型梁或小箱梁,為確保蓋梁受力平衡并使小箱梁或U型梁二梁體之間能及時連體穩定,U型梁和小箱梁必須每跨并列的二根連續架設,不允許在同跨內并列的二根梁隔天架設。

15小箱梁在架設過程中,嚴禁相互碰撞。就位后,必須盡快按施工方案要求進行兩根梁之間的聯體聯接,并經驗收合格。

16整跨梁架設作業完畢,應及時采取封閉措施,禁止無關人員的進入或立即跟蹤安裝臨邊防護設施。

17夜間架梁作業,必須配備足夠的燈光照明,照明應從多方位向作業面射光,不能采用單面光源。照明設備的電源線,必須絕緣良好無損,安放合理。

18若架設的梁距高壓線路較近,則應做好相應安全隔離和控制措施;若不能滿足梁與架空輸電線路的安全距離時,必須停止該部分架梁施工,待供電部門將架空輸電線路遷移至梁與架空線路滿足安全距離時再進行架設。

19橫隔梁施工時,大量的已架梁作業面上,均是洞孔,是高處墜落的高發階段,因此要求逐跨進行施工,逐跨拆除隔離設施,并對梁與梁之間的洞孔采用安全平網封閉。

20T型梁和小箱梁的橫隔梁等施工,應采用工具化的吊籃,或采用腳手鋼管整跨規范搭設懸吊式腳手架進行。橋面的洞孔,仍應保持用安全平網封閉。

21向橋上輸電的電纜線,必須按現行規范要求,采用適配的絕緣硬套管,垂直固定在結構件上,嚴禁將電纜線直接固定在腳手架鋼管上。