一、施工方案未按程序?qū)徟ㄟ^,需辦理營業(yè)線施工安全審批未辦理的(含變更施工方案),未納入施工計劃的,禁止施工。

二、施工單位未與鐵路設備管理、行車組織等單位簽定施工安全協(xié)議,禁止施工。

三、規(guī)定的施工單位負責人不到現(xiàn)場,安全員、技術(shù)員、防護人員未到場禁止施工。

四、可能發(fā)生施工人員、機具、設備和材料侵入鐵路限界、供電設備安全距離的施工,未采取有效物理隔離措施的,禁止施工;鄰近營業(yè)線大型機械、臨時構(gòu)筑物、起重設備吊臂旋轉(zhuǎn)、索具斷裂未采取可控防傾倒、旋轉(zhuǎn)、斷裂等措施的,或未按規(guī)定設置防護設施的,禁止施工。

五、相關施工作業(yè)人員未經(jīng)鐵路營業(yè)線施工安全培訓,新進場的施工隊、施工機械操作人員未經(jīng)培訓和安全教育、并經(jīng)考試合格的,進入電化區(qū)段作業(yè)、參與施工的作業(yè)人員未做好電化安全教育培訓的,禁止施工。

六、路局有關部門、設備管理單位、監(jiān)理單位檢查發(fā)現(xiàn)存在危及營業(yè)線安全的問題責令停工的,施工單位未整改并經(jīng)檢查單位確認的,禁止復工。

七、凡施工單位未將作業(yè)計劃提前告知監(jiān)理、設備管理單位的或監(jiān)理、設備管理單位安全監(jiān)督檢查人員未到施工現(xiàn)場的,禁止施工。

八、施工方案審查明確要求設置現(xiàn)場和駐站防護的,施工現(xiàn)場必須設立應急標牌,標明防護車站應急電話、簡明應急防護程序,必須配備對講機、停車信號和廠制短路銅線,否則禁止施工。

篇2:S營業(yè)線施工安全監(jiān)理檢查要點

1、施工單位要制定可行的施工組織設計、專項方案,安全措施完備,方案未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟?/p>

2、施工單位必須進行技術(shù)交底,制定專項作業(yè)指導書,辦理開工報告。

3、與設備管理單位簽訂安全協(xié)議,對施工現(xiàn)場管線、電纜、管道查明位置并采取保護措施。

4、封鎖施工前準備工作必須充分且不過頭。

5、按規(guī)定登記銷記,按規(guī)定設置駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員

6、橋涵施工、基坑開挖要采取防護措施。

7、使用大型機械按規(guī)定經(jīng)有關部門檢驗合格,實行一機一人防護。

8、封鎖施工準,達不到開通條件,不得冒險放棄列車;施工項目負責人按規(guī)定到現(xiàn)場把關。

9、施工人員必須經(jīng)營業(yè)線施工安全培訓。

10、自輪轉(zhuǎn)設備上道做到設備性能良好;靠近既有線的材料、機具按規(guī)定堆放造成侵限;自輪轉(zhuǎn)設備裝載料具按規(guī)定裝載加固。

11、既有線進行基坑、土方、管道、電纜溝開挖必須有設備管理單位人員配合、監(jiān)督,無防護措施。

12、防護人員帶齊防護備品,靠近既有線施工按規(guī)定設置安全防護警戒帶(繩)。

13、作業(yè)人員穿戴安全勞動防護用品,作業(yè)人員按規(guī)定時間下道,勞務工有正式職工帶領單獨上道作業(yè)。

篇3:營業(yè)線施工封鎖轉(zhuǎn)線安全應急預案

一、應急領導小組:

組長:

組員:

搶險組組長:

副組長:

搶險組組員:

二、線路工程:

施工封鎖:擴大施工準備范圍,影響列車運行

原因分析:未按鐵路局批準的施工計劃施工范圍內(nèi)進行施工作業(yè),擴大施工范圍和施工項目

防護措施:

1)按照鐵路局批準的施工計劃、在施工范圍內(nèi)進行施工作業(yè),不得擴大施工范圍和施工項目。

2)施工過渡前軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于1/3.

3)每個接頭至少擰緊4個(每端2個)。

4)起道順坡不大于千分之二。

線路鋪設、撥移、起道:聯(lián)電(紅光帶)

原因分析:違章施工,絕緣工作未做好,施工人員注意力不集中。

防范措施:

1)、制定聯(lián)電卡死制度,落實到每個作業(yè)人員。

2)、做好崗前培訓,杜絕野蠻施工。

3)、派有經(jīng)驗的線路領工員帶領施工人員,統(tǒng)一指揮。

4)、營業(yè)線施工工具做好絕緣工作。

5)、線路出現(xiàn)聯(lián)電(紅光帶)立即與電務部門取得聯(lián)系,在教短時間內(nèi)查出聯(lián)電處,并配合電務部門進行搶修。

線路上作業(yè):傷人

原因分析:1、違章作業(yè),橫穿線路違反勞動紀律。

2、不按規(guī)定指定路線行走。

3、未執(zhí)行“一停、二看、三通過”的安全制度。

防護措施:

1)、制定卡死制度,嚴禁橫越線路,上下班作業(yè)要按指定線路行走。

2)、認真執(zhí)行安全獎懲制度,發(fā)現(xiàn)橫過線路人員嚴肅處理。

3)、工班長上下班親自帶領職工按指定路線行走。

4)、多人在一起作業(yè)時應統(tǒng)一指揮,相互間保持一定的安全距離,防止工具碰撞傷人。使用液壓起道機時應兩組配合,來車時不得搶撬,機手必須有操作熟練的工人擔任,并不得兼作其他工作。

5)、多人分組搗固時,其前后距離應不少3根軌枕。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。使用撬棍撥道時,撬棍要插牢,聽從指揮,統(tǒng)一行動,嚴禁騎壓、肩扛撥道。

6)、使用撬棍翻鋼軌時,必須組織有經(jīng)驗的工人操作,其他人員必須遠離鋼軌翻動方向,禁止用手翻動鋼軌。

7)、安裝魚尾板時,必須使用金屬工具禁止用手指對準螺栓孔。

8)、在區(qū)間步行上下班時,必須在路肩行走。在雙線區(qū)間,必須面向列車方向,橫越線路時,應做到一停二看三通過。禁止來車時搶越,在站內(nèi)如必須走線路中心時,必須前后設專人防護。

三、人身安全

1、安全教育

原因分析:不教育上崗工作、未經(jīng)考試合格上崗工作。

防護措施:

1)各工區(qū)要建立安全思想教育制度,做好日常管理。班前充分休息、嚴禁班前、班中飲酒、脫崗、串崗、打鬧等。不得做與工作無關的事情。

2)工區(qū)對新來的工人、民工要堅持隨來隨教育的原則,并進行考試,考試合格后方準上崗工作。

3)結(jié)合現(xiàn)場工作實際,合理的安排工作。對新來的工人、民工不準單獨頂崗作業(yè)。

4)堅持班前預想,班中控制,班后總結(jié)制度,確保施工作業(yè)安全。

5)每日班前對職工進行安全教育,并做好教育記錄。

四、施工防護措施

1、和有關單位簽定安全協(xié)議,在協(xié)議中確定責、權(quán)、利。

2、按照安全協(xié)議的規(guī)定同有關單位一起確定地下設施的走向和埋設深度,挖探溝時不準動用機械和鎬挖掘,確保地下設施安全運用。

3、與有關單位確定地下設施的動遷、保護及派人看護問題。

4、在行車線施工作業(yè)中,聽到安全防護員發(fā)出預報信號,應做好撤離線路準備工作,施工負責人發(fā)出停工命令時,立即將防礙行車一切障礙(工具、物品等)撤離線路2米以外距離。

5、施工現(xiàn)場的鐵路器材及其它材料必須堆碼牢固,不準侵入鐵路限界。

6、施工機械線路附近進行施工作業(yè)時,要派有防護證的專人進行防護,主要施工負責人要在現(xiàn)場進行指揮作業(yè)。

7、施工用的鐵制工具如橇棍等必須有絕緣裝置。

8、在道岔施工作業(yè)中,不準將鐵器、鐵絲放在線路上,以免聯(lián)電。在岔區(qū)作業(yè)時,不準砸壞導線盒和導線。

五、預案

1、當事故發(fā)生后,當事人或發(fā)現(xiàn)人必須立即向有關領導報告,同時采取措施。防止事態(tài)擴大。

2、項目部組織應急小組成員,對事故進行應急處理,并向公司領導匯報。

3、事故發(fā)生后,發(fā)現(xiàn)人應立即報警。

①向內(nèi)部報警:簡述出事地點、情況、報警人姓名。

②向外部報警:詳細準確報告出事地點、單位、電話、事態(tài)狀況及報告人姓名、單位、地址、電話、并派人到主要路口接救援機械和修復人員。

六、上報

事故發(fā)生后必須在24小時內(nèi)填寫《應急準備及響應報告書》上報。

七、救援內(nèi)容

1、組織人力搶修設備。

2、迅速控制事故擴大,并對現(xiàn)場。

3、針對事故現(xiàn)場進行封鎖和防護。

4、對事故造成的危害進行估價。