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道路工程施工安全準備

2024-07-22 閱讀 6430

1、確定目標:堅決做到文明施工、安全第一,杜絕死亡及重傷事故,年安全事故頻率控制在24‰以內。

2、分解目標:制定統一安全生產指標、文明施工指標、傷亡事故控制指標。

3、責任的確立:按建委的責任制度,確定安全責任制、文明施工責任、防火小組責任。

4、制定各階段施工方案。

5、制定各工種及工具的各種操作規程。

6、建立安全制度、安全檢查制度、安全教育制度、工地班前活動制度、工傷事故制度、文明施工檢查制度。

7、制定安全標志平面圖。

篇2:環境整治園區道路工程施工程序

環境整治園路工程施工程序:

1、定位放線:

(1)進場后首先對甲方提供施工定位圖進行圖上復核,以確保設計圖紙的正確。其次,與甲方一道對現場的座標點和水準點進行交接驗收,發現誤差過大時應與甲方或設計院共同商議處理方法,經確認后方可正式定位。

(2)現場建立控制座標網和水準點。現場平面控制網的測設方法見后。水準點由永久水準點引入,水準點應采取保護措施,確保水準點不被破壞。

(3)工程定位后要經建設單位和規劃部門驗收合格后方可開始施工。

2、建立平面控制網及高程控制網

建筑方格網應在場區平整完成后在總平面圖上進行設計,其設計原則如下:

(1)方格網的主軸線應盡可能選擇在場區的中心線上。其縱橫軸線的端點應盡量延伸至場地邊緣,既便于方格網的擴展又能確保精度均勻。

(2)方格網的頂點應布置在通視良好又能長期保存的地點。

(3)方格網的邊長不宜太長,一般小于100m,為便于計算和記憶,宜取10m的倍數。

(4)軸線控制樁應盡量投測在方格網邊上。

(5)方格網全部施測完成后,采用將所有建筑物一次性定位的方法來檢驗其準確性,對于未進行平差的方格網是一種較好的檢驗方法。建筑方格網的測設方法是先測設主軸線,后加密方格網,并按導線測量進行平差。

(6)高程控制網是建筑場區內地上、地下建(構)筑物高程測設和傳遞的基本依據。高程控制網布點的密度應恰當。本工程測量方法可采用水準測量方法。當場區長、寬大于100m時,可在場區內布置4個以上高程起始點,與已知高程點構成閉合水準路線進行測量。

(7)控制樁的埋設和保護

控制樁應按照規程規定的標準進行埋設,一般應埋設在距基坑放坡線1m以外的堅固地方,其深度應大于當地的凍土線深度,樁頂周圍應砌筑20cm高的保護臺或設置其他保護措施。

基礎施工測量包括樁基施工測量、基槽開挖的抄平放線、基礎放線、±0.000標高以下的抄平放線。在這些工作中,±0.000標高線的測定對確保槽底標高無誤是至關重要的。

3、土方挖運

本工程園路基礎埋深小,土方量少,采用人工挖基,挖出的土直接堆放在基坑兩邊,但堆土到基坑邊緣距離不少于0.5米。

土方一次性挖到離設計標高5厘米處,用蛙夯夯實后才可進行后續工作。

4、塊石墊層工程

塊石鋪填的前提條件:

基坑經建設、設計、質監、監理等部門驗收合格并簽字認定,材料準備充足,打夯機已經進場準備,標高控制網點準備就緒。

塊石進場前按照設計標高進行高程控制。將場地分割成10米*10米的方格網,在各個網點設置臨時標高控制樁,可用0.8米高竹片打入地基而成,將標高-0.28米的等高線劃在竹竿上以控制塊石標高。在鋪填塊石時要注意保護這些竹片,不要將他們碰倒或碰斷,因為在后續工程中還要用到這些竹片。在場地四周要設永久網點控制樁,以備找平、澆筑混凝土及青石板安裝時控制標高用。

打夯機夯實時,應適當灑水,并壓至不松動為止。

5、細石找平層工程。

(1)標高控制。利用塊石鋪填時在場地四周布置的永久性標高控制網點,在場地中的竹竿上標出找平層表面的標高控制線。

(2)石子應采用強度均勻、級配適當和不風化的石子鋪設而成。其厚度不宜小于30mm。石子的最大粒徑不得大于找平層厚度的1/3。

(3)細石找平層必須攤鋪均勻,用輾壓機輾壓時,應適當灑水,一般輾壓不應少于三遍,并壓至不松動為止。

6、混凝土工程

本工程2號路和3號路采用100厚素混凝土為結構層,1號路采用鋼筋混凝土為結構層。施工關鍵在于中縫邊縫直度、面層厚度、平整度以及排水坡度的控制。

(1)、砼澆筑前的準備

a、用合格水泥及相應砂、石按設計標量進行試配,試配結果及配合比由建設單位,監理單位簽字認可后澆筑砼;

b、準備好足量的水泥、砂、石等材料;檢修攪拌機、搗動器等機械無故障;發電機備足柴油及檢修好以保證施工用電不間斷;

c、組織各相關人員到位,班組、施工管理、檢查人員、機械操作人員分成兩班配備,并做好砼澆筑安全技術交底;

d、砼運輸跑道搭設完畢、牢固;

e、搭設好天秤,做好計量、取樣準備;

f、準備好雨披、雨具、塑料布、油毛氈等以防雨、防雹;

g、查詢氣象臺,確認澆筑砼時間范圍內無大雨等災害性天氣;

h、做好隱蔽驗收工作,備齊水泥合格證、檢驗報告;試驗強度報告、配合比,由建設單位、監理、質監部門簽字認可。

(2)、砼的攪拌

本工程砼采用現場攪拌。所有準備工作完善后,由項目經理簽發砼澆筑令,開始攪拌砼;砼的攪拌由持上崗證的機操人員操做,jdy350攪拌機攪拌;攪拌過程中嚴格計量工作,后臺由專職質檢員把關控制砼標號,黑板標明。砂石車車過秤,水泥專人投放;砼攪拌時間嚴格按規范控制。

(3)、砼的運輸

為保證砼從出罐到成形的時間短,考慮到現場的施工條件,混凝土的水平運輸采用人工手推車進行水平運輸。砼澆筑前跑道搭設完畢。

(4)、混凝土路面結構層的施工順序為:

測量放樣:精確釘出中樁和板塊邊樁位置,(變坡處應進行加密),并在樁位上標明頂標高。

砼的拌和與運送:合理布置拌和機位置和砂石料水泥等材料的堆放地點,出料與澆筑距離宜近。拌和時準確掌握配合比,認真過磅,嚴格控制含水量,砂石要用水沖洗,減少砂石的含泥量。攪拌機拌合時間不能太短,要攪拌充分均勻才可出料,主要由翻斗車運送。

澆筑:在面層澆筑前應先對基層進行灑水濕潤,然后才能澆筑攤鋪砼。虛鋪厚度可高出設計值10%,震實后與面層標高相符,攤鋪均勻后應用平板震搗器震搗,沿攤鋪方向震搗拖平,不平之處可隨時填補,使表面平整并返上水泥漿。砼澆筑時做到"換人不停機"連續作業。

砼養護:注意掌握養護時間,塑性砼灰澆筑后1-2小時左右,或輕輕用指壓無印痕時開始養護,在混凝土表面滿鋪三層麻袋澆水養生。麻袋要保持一定濕度,每天濕水4-6次,養護期不小于15天。砼澆筑成型后,注意后期養護溫度和濕度,防止水份散失過快造成砼內外不均勻收縮,引起砼表面開裂。

接縫與填縫:按圖紙及規范要求進行脹縫、橫向縮縫、縱縫的施工,尤其掌握鋸縫時間。填縫前應先清理縫,填料質量及規格,填縫施工符合設計及規范要求。

按工程師及規范要求制作砼試件,標準養護送指定試驗室

檢驗。

(5)、注意事項:

a、由于面積大,為避免施工中出現冷縫,施工前做好砼配合比,適當加入緩凝減水劑,盡量減少每立方米用水量,從而減少因水份散失不均勻而引起的收縮裂縫。

b、選用干縮變形較小的礦渣硅酸鹽水泥,盡量控制水泥用量,使水泥水化熱盡量降低。

c、因含泥量大,砼收縮也大,在規范要求之內,嚴格控制砂子、石子的含泥量,盡量降低砂石含泥量,安排專人沖洗石子。

d、隨時觀察砼養護情況,保證水泥水化作用所需的適當溫度和濕度條件。模板拆除后,勤于澆水養護,防止砼表面出現泛白和干縮裂縫現象。

7、鋼筋工程(1號園路,圍墻圈、過梁、構造柱)

(1)、鋼筋材料購置及材料檢驗

鋼筋質量是保證全現澆框架結構質量的重要材料之一;為保證工程質量,每批鋼筋進場驗收出具鋼材質量檢驗證明和合格證,并隨機按規范要求抽樣檢驗合格后使用。

(2)、圖紙的熟悉

項目部在接到施工圖以后認真熟悉理解圖紙,達到項目經理、鋼筋主管工長、質檢員等相關人員對圖紙了然于心;

(3)、鋼筋加工方案

鋼筋加工工藝流程

鋼筋配料前由放樣員放樣,配料工長認真閱讀圖紙、標準圖集、圖紙會審、設計變更、施工方案、規范等后核對放樣圖,認定放樣圖鋼筋尺寸無誤后下達配料令,由配料員在現場鋼筋車間內完成配料;鋼筋加工后的形狀、尺寸,規格、搭接、錨固等均符合設計及規范要求,鋼筋表面潔凈無損、無油漬和鐵銹、漆潰等;

c、鋼筋調直延伸率ф6.5、ф8≤4%

d、鋼筋斷料采用鋼筋切斷機,斷料前檢查鋼筋配料無誤后進行斷料,斷料時加上彎起鋼筋延長部分,鋼筋彎曲調整值如下:

彎曲角度

調整值0.35d0.5d0.85d2.0d2.5d

(4)、鋼筋的安裝、綁扎

鋼筋的綁扎嚴格按國家現行施工驗收規范及設計要求進行,綁扎時錨固長度、搭接接頭長度等按設計及混凝土結構施工及驗收規范進行;

(5)、墊塊處理

兩層鋼筋之間1500×1500用ф10л腳鐵支撐(形狀如┘└);其余墊塊按規定設置;

(6)、主體鋼筋施工質量檢驗評定

a保證項目

鋼筋品種、質量符合設計要求和有關規定。鋼筋表面清潔、經除銹后無麻點。鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度和接頭設置符合設計和規范要求。

b基本項目

綁扎缺扣、松扣的數量不集中,數量不大于20%。接頭和彎鉤的朝向正確,任一搭接長度不小于95%規定值。

c允許偏差項目

鋼筋網的長度和寬度±10mm,綁扎網眼尺寸±20mm。

d檢驗與評定

按《混凝土結構工程施工及驗收規范》gb50204-92進行,達到優良標準

8、青石板鋪裝

本工程路面全部采用100厚青石板鋪裝。青石板鋪裝施工程序:測量放樣→1:3水泥黃砂→青石板鋪裝。要求1:3水泥黃砂不低于50厚,要攪拌均勻,要鋪攤均勻、壓實。青石板鋪裝完畢后,澆水養護的同時要安裝防護欄,防止路面在砂漿強度未達到前受擠壓或撞擊。

篇3:道路工程施工方法措施

道路工程施工方法及措施

1.根據設計圖紙放出道路的邊線及中心線的土基標高,釘立樣樁(直線上間距為20米,彎道上視實際情況適當加密)和控制邊線樁。

2.了解現場土質和地下水位。

3.在土基開工前,應采用措施,保證施工期間排水暢通。計劃沿道路外沿開設明溝,道路縱向每隔15米設一條30*4Ocm碎石盲溝,以利土基排水和確保上基質量。

4.面層施工及措施

(1)根據道路中心線和邊線,校核設計圖紙的混凝土分界線。

混凝土分塊線和距離窨井蓋框不應小于1米。若小于1米,應采取加固措施。

(2)混凝土分塊應先由交叉口開始,在曲線段和路口"八"字分塊時,應注意曲線的內側和外側混凝土分塊縱間長度不同,橫向分塊線必須與路中心線垂直。若出現銳角,應加設角偶鋼筋。

(3)所有中心樁和邊樁上均應劃出面層和基層的標高。